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综述:世界一流水平的现代化工厂——天池润滑油厂 朝中社平壤8月12日电 天池润滑油厂大力推动国家的经济建设和民生改善,在朝鲜润滑油工业发展中占有举足轻重的地位。 (小标题)生产工序全面实现统合生产体系 天池润滑油厂的所有生产工序都实现自动化、信息化和无人化,全面建立了电脑统合生产体系。 综合生产调度室在提高生产的科学性和效益方面发挥着重要作用。 工厂通过在润滑油作业班、润滑脂作业班、注塑作业班等树立的生产现场监控系统、电网控制系统,对经营活动和整体生产实时进行科学统一的掌控和指挥。 CNC化和无人化的各道生产工序大量生产各种指标的优质润滑油和润滑脂等润滑剂。 具备数字化先进分析设备的分析室是关乎工厂生产的核心技术部门,保证高水平的产品和原料分析。 这些生产工序已获国家品质管理体系认证。 工厂在继续补充和健全生产工序,以便迎合世界发展趋势。 (小标题)优质产品具国际竞争力 朝鲜的运输工具润滑剂一度依赖于进口,但是现在天池润滑油厂靠自己的力量和技术生产出了本国产品,其中包括内燃机润滑油等260多种优质润滑油和润滑脂。 润滑脂作业班研发利用二硫化钼、石墨等新颖独特的添加剂,生产各种产品。同时生产100%使用国内原料的各种润滑产品容器和人民生活所需的家庭用品。 厂里生产的润滑剂都具有国际竞争力,达到国际标准化组织(ISO)的规格标准,因此受到国外客户的关注。这些产品曾多次在石油输出国组织(欧佩克)主办的竞标上中标。 工厂继续努力提高原料和添加剂的国产化比重,按照世界一流水平不断更新各种润滑油和润滑脂的技术指标。 (小标题)厂区仿佛一座公园 一进天池润滑油厂区,给人一种走入公园的感觉。 又平又直的宽敞公路、绿草如茵的各种形式花坛、几千条金鲤鱼和鲢鱼悠闲地游来游去的养鱼池、鹿圈和葡萄藤给这家工厂增添了一道雅致的风景线。 银杏树、杜仲、柿子树、矮苹果树和紫茉莉等各种树木和花灌木形成了一座小树林。 厂内绿地面积达2.2万多平方米,相当于每人80多平方米,远远超过国际先进标准。(完)
俄欧制裁战: 欧盟欲劝说第三国勿抢俄食品市场 在俄罗斯报复性地对欧实施为期一年的农产品进口禁令影响下,欧盟担心原本属于自身的市场份额被他国抢占,正计划穷尽所有可行的办法——甚至包括对第三国进行外交抗议在内——来弥补和挽回损失。 数位欧盟高级官员8月11日在布鲁塞尔说,在俄罗斯对欧盟实施食品进口禁令的情况下,他国试图趁机填补欧盟在俄的市场份额,那将是难以自证其正当性的,欧盟准备劝说这些国家不要介入。 一位要求匿名的欧盟官员在11日当天的吹风会上表示,他理解单个公司可以和俄罗斯签署新的供应合同,但是如果这些国家,在外交上主动寻求抢占欧盟的市场份额,那么是很难证明其正当性的。 “我们将和那些潜在的、会替代我们(对俄)出口份额的国家进行对话,以期望他们不要在这种现状下进行非公平地获利。”这位欧盟官员没有指明具体将和哪些国家展开此种磋商。 当被问到“如何说服像巴西、中国等国放弃介入欧盟农产品在俄市场份额”时,另一位匿名的欧盟高级官员说,磋商将是“政治性的”,以期指明国际社会就乌克兰问题建立国际统一立场的重要性;而不是就采取何种具体的法律手段,来反对他国食品向俄出口。 一位欧盟高级外交官在吹风会上说,欧盟将向任何意欲填补欧盟出口空缺的国家提出抗议。 作为对西方对俄制裁的报复措施,俄罗斯8月6日对欧盟、挪威、美国、澳大利亚和加拿大等组织和国发出农产品、食品进口禁令。俄罗斯是欧盟的第二大食品出口市场,2013年出口价值120亿欧元的食品;德国、荷兰为欧盟内最大的对俄出口国。 俄通塔斯社援引俄罗斯海关的数据说,加上今年早些时候采取的同类措施,受到俄罗斯贸易禁令影响的西方国家对俄出口总价值约91亿美元。 而在俄罗斯的快速行动面前,欧盟的对话磋商和外交抗议可能显得无力。 路透社和巴西当地媒体8日报道说,一个俄罗斯代表团当天就与巴西方面见了面;之后,巴西立即将本国肉类出口商数量从30个增加到90个,对俄牛肉、鸡肉和猪肉出口量将迅速飙升。欧盟被禁的猪肉在2013年对俄食品出口中居第三位,价值13亿美元。 除了巴西,诸如智利、厄瓜多尔和阿根廷等南美国家的对俄食品出口预计都将增加。今日俄罗斯电视台(RT)援引俄当地消费者机构Rosselkhoznadzor的信息说,来自厄瓜多尔、智利和乌拉圭的肉类和奶制品,最早9月初就可以摆上俄罗斯的货架。 中国企业也没有缺席。俄罗斯多家媒体8月11日报道说,一家中国公司(Baorong)正在黑龙江中俄边境投资6000万人民币,开设7万平方米的特殊海关区,用以对俄直接出口水果和蔬菜。另一家中国公司(Dili)也打算复制。 (编辑 李艳霞)
美军已定点空袭伊拉克15次 称行 动取得初步成效 中新网8月12日电 据美国 国防部网站消息,美国国防部陆军中将梅维尔于11日在新闻发布会上表示,自8月7日美国政府宣布在伊拉克北部进行定点空袭以来,美军已经在伊拉克实施了15次有针对性的空袭行动。   梅维尔称,美国总统奥巴马授权美军向伊拉克进行定点空袭,以解决伊拉克北部的人道主义危机。截止当前,美国空军和海军的F-15E“攻击鹰”、F/A-18“超级大黄蜂”、MQ-1“捕食者”等机型战斗机参与了空袭任务。   梅维尔指出,美军一共发动15次定点空袭。这些空袭行动遏制了伊拉克极端武装力量在辛加尔和埃尔比勒的发展。但梅维尔同时称,这些袭击还不至于完全遏制反叛武装力量在伊拉克其他地区和叙利亚等地的势力。   梅维尔称,美军空袭的主要目的仍然是解决人道主义危机,以及保护美国公民和财产。他还表示,美国已经派遣了60架情报侦察机前往伊拉克,还将投入军事设备援助库尔德人安全部队,以加强他们的防卫力量。   在发布会上,梅维尔还介绍了西方国家在伊拉克实施人道主义援助的情况。他说,从7日开始,美国和英国共执行人道主义援助空投任务14次,向困在辛加尔山上的伊拉克平民提供了1.6万加仑的水和7.5万份食品。   奥巴马9日在白宫发表讲话时表示,美军在伊拉克的军事行动将耗费“相当时间”,不会在几周内结束,但重申不会派遣地面部队进入伊拉克。   今年6月初以来,以“伊拉克和黎凡特伊斯兰国”为首的极端武装相继占领伊拉克北部、西部和东部大片地区。本月初,该组织从库尔德武装手中夺取了北部尼尼微省的辛贾尔镇和扎马尔镇等地,致当地大约20万人流离失所。接着该组织又攻占了伊拉克最大的基督教城镇盖拉高什,导致成千上万民众逃亡。该组织日渐逼近伊北部城市、库尔德自治区首府埃尔比勒,由于美国在这个城市设有领事馆,同时派驻有美军顾问人员,美方利益受到巨大威胁。
中国人的印度游历印象,去了还想去的有奇迹的国度 在印度旅行的这段时间,我们没有一天后悔过,没有一天不为它感到惊叹,我们甚至在还没有回来的时候就开始计划下一次的印度之行,因为印度真的太奇妙了。这片土地上留下的是伟大的、让人无比震撼的人类文明:这里曾是东方精神的代表-印度哲学的发源地;这里孕育了古老的宗教-印度教、佛教和耆那教;这里有莫卧儿帝国留下的精湛无比的伊斯兰教建筑,还有那闻名于世的,融合了登峰造极的艺术成就与刻骨铭心的爱情故事的泰姬陵;这里是一个多元却和谐的世界:不同宗教、不同神庙、不同装束在同一空间和平友好共处,狗在路边悠闲地晒着太阳。 如果你喜欢奢华、享受型的旅行,千万不要去印度,因为你不会喜欢的。那真正喜欢并且选择去印度旅行的人,绝不是为了去享受或玩乐而去,而是为了更好地感受和体验这个世界。 此次旅行的收获是颇多的。印度重精神,轻物质的价值观和中国现在主流的物质主义、利己主义价值观形成了鲜明的对比。 这让我看到了世界的多元,人生的多态。“高洋上”并不是唯一的判断标准,物质也不一定是所有人的终极目标 印度人的生活可以凑合,但他们一定会把自己的神庙建造得精致宏伟、打扫得一尘不染。没有宗教信仰的我们也许永远无法理解信仰对他们的意义,但起码我们能够学会去尊重。 从印度回来后,我感觉自己有一些很微妙的变化,似乎对世界更多了一份理解和宽容,对人性和信仰也多了一些思考。我想这也许就是旅行的意义吧。
中国航母动力之惑—核动力航母离我们有多远 新华网专稿(新华军事评论员 郑文浩) 2013年2月,一条来自中船重工网站的消息证实,国家科技部“核动力船舶关键技术及安全性研究”863项目和“小型核反应堆发电技术及其示范应用”科技支撑项目已正式立项。这条信息当时立刻引发了海外媒体对中国将要研制核动力舰艇,特别是核动力航母的猜测。近期又有国内专家预测中国未来航母发展,核动力必然是重要发展方向。可见“核动力航母”众望所归的地位。 如果不考虑价格,谁也不能否认核动力和航母就是天生的一对。现代的核动力航母一次加注燃料至少能运行20年,这给航母的部署和快速反应带来了极大的便利。同时,核动力航母的大吨位和大空间,也为装备更多的舰载机和武器设备奠定了基础。目前世界上美国的核动力航母数量最多,有10艘之多,并且其第一艘核动力航母“企业”号已经退役。除了美国,法国也拥有一艘核动力中型航母。 美法两国的核动力航母的表现有很大的差别。美军尼米兹级采用2台美国西屋公司制造的2台A4W压水反应堆(后几艘采用通用电气的A1G压水反应堆),每台轴功率为130000马力,总功率为260000马力(194 MW)。而法国的中型航母“戴高乐”号使用从核潜艇上移植来的K-15反应堆,单台功率只有80000马力。导致法国的“戴高乐”号最高航速只有27节,反倒和比自己重50000多吨的美国航母速度还要慢上3节。 此外,由于技术不过关,原来设计要20年以后才更换,现在不到7年“戴高乐”号就要更换一次,这都加大了其使用成本,降低了出勤率。尽管美军核动力航母的维护频率也很高,几乎服役期的三分之一时间都在维修,超出了外界的估计。但由于美军航母数量多,某种程度掩盖了这一问题。而反映到法国核航母上,就是一个尖锐的问题:如果一个国家没有可靠的舰载核动力技术,在航母数量受限的情况下,贸然采用核动力将对航母的经济性、部署效果产生灾难性的影响。航母核动力系统示意图 中国海军的核动力发展,肯定要追溯到第一艘核动力攻击潜艇。现在有关中国建造核潜艇的书籍和刊物已经比较多了,逐渐把笼罩在核潜艇研制上的大幕徐徐拉开。但有关中国第一种核潜艇的一些关键性指标,例如核动力装置的功率,依然极少。2001年《兵器知识》杂志刊登了美国斯坦福大学教授约翰•威尔逊•刘易斯的《中国建造核潜艇》一书的部分内容,其中提到中国核动力攻击潜艇的压水堆功率为48 MW,而核动力弹道导弹潜艇的压水堆功率为58 MW。而中国科学院高能物理研究所研究员沈经在2008年发表的文章则透露中国首艘潜艇核动力装置的功率为90MW。两者相差了几乎一倍。但不得不承认的是,无论是48还是90,这个数值和国外相比还是有相当差距的。美国从洛杉矶级核潜艇之后的潜艇用核反应堆功率一般在150MW以上。 从核反应的原理来看,舰载核动力功率的提升的空间似乎是很大的,但实际并非如此。首先舰艇安装了核动力,功率要受限于核燃料的使用量。从某种程度上来看,核动力就好像是燃烧铀原子的动力,就像烧油、烧煤一样。功率越大,铀的使用量越大。美国的核动力航母、核潜艇能够使用20-30年不加注核燃料,甚至能一次性使用到舰艇退役。但很多人不了解的是美国舰艇使用的核燃料棒铀-235的富集度高达93-97%,也就是达到了原子弹的水平。法国“戴高乐”号航母用了不到七年就要第二次更换燃料,就是因为K-15反应堆的核燃料棒富集度达不到美军的水平,也就是20%左右。而普通的民用核电站核燃料棒铀-235的富集度3-5%的水平。用个不太恰当的比喻,美国核动力航母燃料棒相当于纯酒精,而法国航母也就是泸州老窖的水平,而民用核电站也就是青岛啤酒了。每一次加注核燃料都相当于一次大修。常规动力舰艇只要通过接口加注燃油就可以了,但更换核燃料要把舰艇开大口子,潜艇甚至要把艇身锯开。高富集度燃料棒的制作可以说是美国的高度机密,就是最亲近的盟国美国都不会说半个字。 核动力的功率还要受限于系统的安全性。核反应堆是个高温高压高辐射的东西,正常运行的时候,反应堆的压力容器和一回路管道运行的温度可以达到300摄氏度、150 个大气压,同时反应堆又是个强大的辐射源,大量的辐射会让材料的强度出现很大损伤。因此如果片面追求功率而忽视设计上的安全性,舰艇本身的安全就无法保证。在这方面,核潜艇已经有了极为深刻的教训,在已报道的55起核潜艇事故中(法国1 起、美国5起、前苏联49起), 有25起与反应堆系统有直接关系。 中国舰载核动力的水平是很难进行判断的,因为涉及核工业的大量信息尚处于未解密的状态。但提高舰载核动力水平的途径,却是可以归纳总结的:包括延长堆芯的寿命、使用高富集度燃料棒、提高反应堆控制的自动化水平、发展新的抗腐蚀抗高温抗辐射新材料、采用非能动安全系统,以增加自然循环能力,即依靠重力、对流、蒸发等自然过程自动处理各种事件,即使在发生严重事故时,也能保证向堆芯补水,绝对保证堆芯不裸露,而且无需运行人员操作,从而避免人为误操作的发生。中国一重研制的世界首个AP1000核电站—三门一号机组稳压器下封头开始发运,标志着中国一重已完全具备AP1000三代核电站核岛一回路所有锻件的生产能力。 中国核动力的进步,可以从民用核反应堆的发展上初窥端倪。和美俄法等国一样,中国的民用核反应堆技术其实“军转民”的结果。中国的秦山核电站一期的技术来源,就是中国第一代核潜艇的压水反应堆。从大亚湾核电站到岭澳核电站一期、二期, 再到红沿河核电站,这则是一条引进法国核电技术在逐步国产化的历程。辽宁红沿河核电厂的4座国内首个具有自主品牌的CPR1000核电机组,可以视为是中国在消化法国技术的二代半核电水平。如果说CPR1000是来源法国设计,那么秦山二期则是中国自主设计向“二代半”核电靠拢的一个过程。秦山二期核电站,在堆芯设计、性能指标、反应堆系统设计、反应堆冷却剂系统设计中都获得了众多创新性成果。在秦山二期的55 项关键设备中47 项实现了国产化,其中压力容器、蒸气发生器、控制棒驱动、新材料管道均实现国产化。 现在随着AP1000项目的发展,中国也开始在充分消化吸收美国西屋公司第三代AP1000设计技术的基础上进行国产CAP1000的设计开发工作。更重要的是伴随CPR1000和秦山二期的发展,中国已经形成了一个快速发展的核电产业链条。以上海为例,正逐步形成包括核岛、常规岛、控制系统、核电材料、辅助设备五大板块在内的完整核电产业链。上海核电产业具有起步较早、基础较好、人才资源丰富的特有优势。从上世纪70 年代起,上海核电企业参与过秦山一期、秦山二期、岭澳等核电站的主辅设备研制生产。现在上海电气、上海核工院等对核电的投资和推广明显加大。上海电气集团成立重工集团,加大对临港和闵行两大核电设备生产基地的建设,其中临港将形成2.5 套百万千瓦级核岛主设备、4.5 套堆内构件和控制棒驱动机构等制造能力。宝银特种钢管公司,首次涉足核电蒸汽发生器用钢Inconel690-U 型管的设计、研发和生产领域。 可以肯定的是,中国核电产业飞速发展,肯定会为舰艇的核动力发展提供技术支持。不过,中国航母是否采用核动力,除了技术的限制,还取决于海军的战略、航母的总体设计和经费。
不止阿三,墨西哥也开挂,墨西哥廉价航空用胶带给机翼“打补 国际在线专稿:据墨西哥《至上报》7月1日报道,当地时间7月1日,乘坐墨西哥廉价航空VivaAerobus1100航班的多名乘客在社交网站上抱怨,他们当日所乘坐的波音737飞机机翼上出现一个破洞,然而机场的修理人员修理飞机时,竟只用胶带将破洞盖住。在飞机飞行途中,胶带不断被风刮起,乘客们着实为这趟旅行捏了把汗。 照片显示,机场修理人员只是简单地用胶带封住了波音737飞机机翼上的破洞,然而胶带在飞行中不断地被风刮起。 当乘客们将这些照片上传至社交网站后,迅速引发网民的热议。航空公司为此做出解释称,“高速胶带并不是普通的粘合带,对于临时修补的情况,使用高速胶带盖住漏洞是很合适的 。”而对于胶带在飞机飞行过程中被刮起这一问题,航空公司则表态说,“胶带被刮起并不会影响飞机飞行的安全性。”最后,该航空公司表示,“对于乘客们在此次飞行中经受的担忧,表示理解与抱歉”。 尽管航空公司对于乘客的质疑给出相应的解释,但还是遭到了不少网民的批评。有网友留言指出,“航空公司这样做,我只能说需要用胶带盖住你漏洞的心”。还有网友称,不久前他刚刚乘坐该航空公司的航班,这条消息让他心有余悸,并表示下次乘坐飞机时他会谨慎选择航空公司。
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