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黔张常买啦8辆 CR300型动车组？黔张常铁路开通已经半年，这期间大部分时间遭遇疫情影响，客流不算大，每天除了两三趟标杆动车，时速250的CRH2A外，大部分都是俗称“大地铁”的时速160的低配CRH6F动车。黔张常铁路将引进 10列左右时速250公里的新型复兴号CR300 替代部分“大地铁”CRH6F 6月28日国铁发布了时速250公里复兴号招标公告时速250公里复兴号动车组（8辆编组）采购项目招标公告（招标编号：2020TDZC-1-250BD）一、招标项目概况受大西铁路客运专线有限责任公司、西成铁路客运专线陕西有限责任公司、江苏高速铁路有限公司、沪宁城际铁路股份有限公司、皖赣南铁路安徽有限责任公司、福建福平铁路有限责任公司、广东梅汕客运专线有限责任公司、广东深茂铁路有限责任公司、黔张常铁路有限责任公司、成贵铁路有限责任公司、云桂铁路云南有限责任公司、银西铁路有限公司、宁夏城际铁路有限责任公司委托，国铁物资有限公司作为招标代理机构，现就时速250公里复兴号动车组（8辆编组）采购项目进行公开招标，采购资金已经落实。二、招标动车组名称和数量动车组名称：时速250公里复兴号动车组（8辆编组）；数量：137组。三、投标人资格要求本次招标的投标人须在中华人民共和国境内合法注册、具有独立法人资格，具备有效的相应采购动车组的铁路机车车辆制造许可证。本次招标不接受联合体投标 CR300型动车组是以时速350公里CR400型复兴号动车组技术平台为基础，持续运营速度250km/h，采用8辆编组，4动4拖，全列定员613席，其中一等座席48席、二等座席565席，具有简统化、智能化、人性化、安全、舒适、经济等优点。时速250公里“复兴号”中国标准动车组坚持“先进、可靠、成熟、经济、必须”方针，遵循标准化、系列化、模块化、智能化、自主化、简统化的原则，在CR400AF/BF型“复兴号”动车组基础上，进一步深化自主化、简统化和互联互通，提升运用品质、降低运用维修成本。以CR400AF/BF型“复兴号”动车组为基础，根据时速250公里“复兴号”中国标准动车组的需求，做到了继承已验证的技术，夯实中国标准动车组平台体系，丰富“复兴号”系列化产品。

iphone11 这价格现在值得买嘛？ 128G现在已经降到4479，又有耳机和充电头。听说12耳机和充电头都没啦，价格可能还并不高！挺纠结这些和5G的！

【资讯】一加8T首次曝光配置再次爆表一加的中端机Nord系列才刚刚发布，下半年的升级版旗舰机型一加8T就有在网络上被曝光了。根据外海社交论坛的爆料称，一加8T将搭载一块6.8英寸的1440P分辨率OLED屏幕，该屏幕最高支持120Hz刷新率；搭载骁龙865+处理器，内存有12G和16G两个版本，存储有256G和512G两个版本；后置镜头为6400万像素主摄+4800万像素超广角+800万像素最高4倍光学变焦镜头+ToF镜头，前置镜头为3200万像素自拍镜头，依旧是前置挖孔屏设计；充电方面最高支持65W Warp闪充和30W无线充电。从这位用户爆料的配置信息来看，还是比较符合对一加8T的期待的，也符合该机的定位，另外他还给出了这款手机的售价信息，预估在900-950美元之间，也就是6300元人民币左右，不过国内上市的话价格应该会低一些，但也应该会在5000以上，整体来讲，手机确实是越来越贵了。

【湖南资讯】2020年湖南上半年GDP公布湖南省统计局召开新闻通报会，通报上半年湖南经济运行情况。根据地区生产总值统一核算结果，上半年，全省地区生产总值19026.4亿元，同比增长1.3%，比一季度回升3.2个百分点。其中，第一产业增加值1492.6亿元，增长2%；第二产业增加值7070.3亿元，增长1.6%；第三产业增加值10463.5亿元，增长0.9%。

深度开八“抢铁”集团的定价特权以高票价著称的广铁集团，前身是铁道部旗下18个铁路之一的广州铁路局，辖广东、湖南、海南三省境内铁路，是铁总（原铁道部）第一家企业化、市场化改制的铁路局。本期就来深八一下“抢铁”集团的定价特权！抢铁”集团的主要吸金线路在珠三角，尤其是广深和广珠线，它的市场化定价原则总结下来三个原则（斜体字为我的解读） 1、在满足上座率的前提下没有上座率，就没有市场化，上座率是压倒一切的KPI！ 2、促进珠三角各种运输方式的合理布局、公平竞争城际铁路的票价需高于长途巴士！广东省内高速公路发达，城际铁路若是票价低于巴士客运，长途大巴代表的汽车集团将遭受巨大冲击甚至全面破产 3、综合考虑铁路项目建设投资、企业经营状况、社会承受能力等因素进行市场化定价尽快偿还银行贷款，缩短铁路建设成本回收周期，并实现盈利。经济发达地区的铁路票价高点也是可以接受的！珠三角客流量和消费承受力都非常可观，因此就诞生了三条“劫富”线路： - 和谐号（“喝血号”）广深动车组--最贵伪动车组线路（180km/h), - 广深港高铁广深段--最贵高铁(300km/h) - 广珠城际铁路--最贵动车组线路（200km/h) 大家以为这就是极致了吗，No No No! “抢铁”集团还将魔爪伸向了广州-深圳段的普快铁路，这个定价才叫酸爽，硬座最低21.5元，最高却达65.5元，几近高铁（74.5元）和动车组（79.5元）票价了！ 2016年11月一名旅客将广铁集团告上法庭。要求广铁公司公开赔礼道歉，并将两年来的违法所得收入约1.78亿元全部退还乘客或用于公益慈善事业。广铁集团在庭审中称，广深段火车票票价确实不同，其中21.5～24.5元根据《铁路旅游票价表》制定，是基准票价；而65.5元则是参照相关文件，在基准票价基础上上浮后的票价，并已向物价部门报备，合法合规。 12月14日，广州铁路运输第一法院《民事裁决书》显示，因张湟不具备提供公益诉讼的主体资格，故驳回其所有诉讼请求。是不是很想很想对“抢铁集团甩出这么一句话呢？但就是这条厚颜无耻定价的线路方能看出 “抢铁”集团的定价套路广深段普快铁路的相关车站有五个：广州东、广州站和深圳西、深圳东、深圳站。 - 从重庆、陕西等省始发的跨局线路实行良心的国铁定价，票价21.5～24.5元。而从湖南始发的线路则实行广铁集团的管内区间票价，价格还大有乾坤广州/广州东-深圳东（44.5元）广州-深圳（48.5元）广州-深圳西段（65.5元） - 深圳西部目前没有高铁和动车组火车站，只有一个条件极差的深圳西站，沿途线路没有经过电气化改造只能运行普速铁路，没有地铁站（最近的地铁站走路要近20分钟），离深圳北、福田、深圳站等高铁/动车组火车站都很远。如果前往深圳西部，相比从深圳其他火车站通过地铁/公交/出租车转乘，广州-深圳西的65.5元是最经济省时的！凌晨4点多从广州站发出的K9059常年显示已售罄，一票难求！广州、广州东站和深圳东、深圳站同时是地铁换乘枢纽站，且运行线路上还跑着更有竞争力的广深和谐号动车组，因此管内区间票价相对到深圳西站较低，深圳东站里程较短票价最低44.5元。广深铁路普铁虽然舒适性不及动车组，但经停站少，沿途只停靠东莞站），时长仅比动车组多不到半小时，票价只有动车组的60%，因此也还具有不小的竞争力。广州-深圳（时长）：普快 1小时33分～2小时7分动车 1小时28分～1小时38分广州东-深圳（时长）：动车 1小时14分～1小时19分为了合理利用资源，广铁煞费苦心做了一番安排：离深圳更近、时长更短的广州东站仅发动车，广州站发所有普铁和少量动车。使得旅客更多分流到经济效益更高的和谐号动车组，普铁和动车都几乎趟趟满员。对此我内心鄙视，但从企业经营的角度这定价套路必须手动但就一个不能释怀：广深和谐号动车组什么时候恢复200km/h时速？！铁总亲批的特权--广深模式铁总旗下18个铁路局，只有广铁一家有这样的特权，别的铁路局肯定羡慕嫉妒也想分一杯羹，却只能看看不说话，原因就要从我国铁路建设的出资模式说起了。我国的铁路建设，除极个别项目(比如青藏铁路)由国家财政拨款，绝大部分铁路线都由铁总和省级财政共同出资，双方各自出资25%，剩下的50%是银行贷款！地方政府只负责火车站的配套设施，公共交通接驳与周边的交通改造等(地方政府要高铁只需动动嘴炮，脏活累活都铁总和省政府干了)！这种模式下，广东省境内的铁路建设应由铁道部和广东省财政共同出资建设，却在80年代增建广深铁路复线时遇到了挑战。当时国内尚有不少等待改造、新建的铁路项目，国家铁路建设资金紧张，广州铁路局与国务院协商后，将广深铁路从原广州铁路局分拆出来，成立广深铁路公司，实行“自筹资金、自主经营、自负盈亏”的新型管理模式。这种国家不给分文，公司自行承担铁路客货运输和对外服务业务，并靠自身创造的利润自行铁路建设的模式也称为“广深模式”。为此，铁道部特批广深铁路实行客货运输价格上浮50%和上缴利润递增包干的特殊政策。广深铁路公司和广深线开创了中国铁路政企分开，市场化改革的先河。1992年广深铁路公司更名为广深铁路总公司，随后1996和2006年分别在香港、纽约和上海证交所挂牌上市成立股份有限公司。广州铁路局也在1993年改组为广州铁路（集团）公司，也就是广铁集团。从中国铁路改革“第一号种子”的广深铁路开始，广东省境内的铁路建设便逐渐转为广铁集团代表铁道部+省级财政出资，2005年广东省政府成立广东省铁路建设投资集团（广铁投）后，出资运营则全面转为企业化管理。 PS：铁道部直到2013年才政企分开成立中国铁路总公司。

CRH6f型城际动车组 CRH6F型城际动车组是为满足中国区域经济快速发展和城市群崛起对城际轨道交通的需求而研制的一种新型运输工具，填补了中国轨道交通客运装备领域的一项空白。和谐号CRH6型城际动车组作为中国南车全力打造的我国城际动车组全新技术平台Cinova的首个车型，是经铁道部科技立项，国家高速动车组总成工程技术研究中心、高速列车系统集成国家工程实验室又一创新成果。目前，CRH6F最长运行距离为长沙至黔江（属于重庆市），跨越湖南，湖北，重庆2省1市。全程运行时长为5h15min，创造了城际动车组运行最远距离和运行时长。并由中国铁路广州局集团有限公司运营并保持

贵州高铁版图再扩容——安六高铁7月8日开通运营安六高铁位于贵州省西部安顺市、六盘水市境内，为客运专线，线路全长 125 公里，设计时速 250 公里。安六高铁也是贵州省首条时速 250 公里的城际铁路。安六高铁运营初期，铁路部门将安排开行六盘水至上海、广州、成都、重庆等方向动车组列车10对，贵阳至六盘水间铁路旅行时间最快1小时09分可达。至此，贵州省六盘水市全面接入全国高铁网。从票价来看，安六动车由于担当运营的车型不同，分为“G”字头动车(高速动车)和“C”字头动车(城际动车)，票价也不相同，具体各趟次列车票价以12306官网公布的为准，其中: “G”字头动车，贵阳北至六盘水全程一等座最低128元，二等座最低77.5元；安顺至六盘水全程一等座最低72元，二等座最低45元。 “C”字头动车贵阳北至六盘水全程一等座最低146元，二等座最低91元；安顺至六盘水全程一等座最低79元，二等座最低49元。

重庆为何放弃黔张常？重庆正大力推进渝湘高铁建设，搞渝长客运专线。逛啦逛重庆各大论坛很多网友都说，重庆到上海，杭州，宁波等等目前都是走沪汉蓉，本以为黔张常可以链接沪昆，哪儿想到时速这么低，沪昆也没连接上。

【资讯】1加8Pro播放音乐的问题？手机背部震动太厉啦，你们也是一样嘛？声音放大点，后盖整个嗡嗡作响。

【资讯】一加8pro滤镜果然能透视！拿到手试验啦下，正常情况下不会透视太明显，但如果在比较清凉的情况，色差就比较明显啦！我就不升级啦，哈哈！不过奉劝大家不要拿来干坏事！

湘西北方向去上海只剩K1374这趟独苗！你们说气不气人

【资讯】价格合理，挺香的！分24期，价格已经蛮优惠啦！

黔张常200KM时速真是坑爹！周边新建铁路和规划铁路都在往350KM时速去建，当初拍板200KM时速的到底是哪个人，你给我站出来，真想骂你，找一堆200KM时速的理由搪塞。重庆规划的渝湘高铁明显就是为替代黔张常，打造渝长厦通道。

【资讯】realme X50 Pro 这个刚刚发布手机咋样？ realme X50 Pro 配置参数处理器高通骁龙865，Kryo 585 架构，7纳米 FFP 工艺，最高主频 2.84 GHz GPU：Adreno 650 AIE：第五代 AI 处理引擎存储技术 RAM：LPDDR5 ROM：UFS 3.0 + Turbo Write + HPB 屏幕 6.44 英寸 Super AMOLED 全面屏，分辨率 2400×1080 FHD+，屏占比 92%，覆盖第五代康宁大猩猩玻璃，峰值亮度 1000+ 尼特，最大对比度 2000000:1，100% 覆盖 DCI-P3 广色域，105% NTSC 充电与电池 4200 毫安（典型值）/ 4110 毫安（额定值）支持 65W SuperDart 超级闪充标配 10V / 6.5A 氮化镓适配器USB Type-C 接口后置相机 6400 万超清广角主摄像头（等效焦距 26 毫米，FOV 78.6°，光圈 ƒ/1.8，6P 镜片，Samsung GW1 传感器，1/1.72 英寸）800 万超广角 & 微距摄像头（等效焦距 15.7 毫米，FOV 119°，光圈 ƒ/2.3，5P 镜片，3 cm对焦）1200 万长焦镜头（等效焦距 54 毫米，光圈 ƒ/2.5，5P 镜片）200 万黑白人像镜头（FOV 88.8°，光圈 ƒ/2.4）前置相机 3200 万索尼广角主摄像头（FOV 80.4°，光圈 ƒ/2.5，5P 镜片，索尼 IMX 616 传感器）800 万超广角摄像头（FOV 105°，光圈 ƒ/2.2，5P 镜片）网络与连接 5G 双模全网通，支持 SA / NSA 双组网方式支持频段：5G（NR）：N78/N41/N79/N1/N34G（LTE FDD）：B1/2/3/4/5/7/8/12/17/204G（TD-LTE）：B34/38/39/40/41(2515-2675MHz)3G（WCDMA）：B1/2/4/5/6/8/193G（TD-SCDMA）：B34/393G（CDMA2000）：BC02G（GSM）：850/900/1800/1900 WLAN：支持 2.4GHz、5GHz 双频，支持 WiFi 6、WiFi 5、WiFi 4 & 802.11 a/b/g 协议蓝牙：支持蓝牙 5.1，支持 SBC、AAC、APTX、APTX HD、LDACAPTX-TWS 音频规格 NFC：支持多功能 NFC，支持公交卡、银行卡、门禁卡、eID 公民网络电子身份标识定位：支持双频 GPS、Glonass、北斗、A-GPS、NAVIC 音频播放立体双扬声器、1216 超线性扬声器、双 mic 降噪尺寸与重量尺寸：158.96 毫米× 74.24 毫米 × 8.9 毫米重量：约 205 克传感器地磁传感器、光线传感器、距离传感器、陀螺仪、加速度传感器操作系统 realme UI（基于 Android 10）

【资讯】某鱼的价格怎么这么便宜？某鱼为啥很多未拆封，价格低的离谱，12+256G，5000多左右

你们都买青空，我就买黑镜！黑镜挺漂亮啊，干嘛都得青空。

k968次取消啦？车次都查不到啦，停运也没有，暂停发售也没有。

一加3估摸着还可以在战一年！摄像头已经开裂。屏幕也已经开裂。电池一天3充。其他基本无压力！

这款手机iQOO Neo3怎么样？大家对这款手机感觉怎么样 iQOO Neo3

iphone11 对比一加8 pro价格？ iphone11 京东领券后价格5499 一加8pro 5399 准备入手一加8pro，看见苹果价格好纠结啊！

铁路部门对25条城际铁路票价打折 3月23日，澎湃新闻记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）获悉，为认真贯彻党中央、国务院精准防控疫情和积极恢复经济社会发展秩序各项部署，满足城际间复工复产短途出行和春游出行需求，国铁集团决定对广珠城际等多条城际铁路部分动车组票价实行打折优惠。国铁集团客运部相关负责人介绍，此次票价打折优惠，涉及25条城际铁路共200余趟列车，最大折扣幅度为5.5折，将从3月25日起陆续实施。 25条城际铁路为：哈尔滨至齐齐哈尔、哈尔滨至佳木斯、牡丹江至绥芬河、吉林至图们至珲春、长春至白城至乌兰浩特、丹东至大连、郑州至焦作、郑州至新郑机场、郑州至开封、青岛至荣城、南京至安庆、南昌至福州、赣州至瑞金至龙岩、广州至珠海、海南环岛、长沙至株州至湘潭、广州至惠州、广州至肇庆、南宁至北海、成都至乐山至峨眉山、贵阳至开阳、重庆至万州、达州至成都、楚雄至大理、兰州至中川机场线。该负责人表示，此次推出城际铁路票价优惠打折措施，旨在精准做好疫情防控工作的同时，满足城际间“上班族”短途出行和春游出行需求，促进“本地人游本地、周边人游周边”。下一步，铁路部门将继续坚持以市场需求为导向，实行灵活折扣的差异化票价体系，进一步提升城际列车运输服务品质，安全有序做好人员流动服务工作。铁路部门将于3月24日起，陆续发售折扣列车车票，旅客朋友可登录12306网站或通过铁路车站查询具体票价。

亲身感受城际动车的几个问题 1. 座椅的舒适度太差，坐上去完全没有G字头舒适。 2.行李架设计不合理，大件行李根本没法放，很多人都放在路中央，挡道路。 3.内部温差太大，不知道什么情况，腿部以下经常一阵风飘过，冷死啦。（D和G字头，从来没遇到过） 4.座位非得弄个反向，调整下会死啊？头都做晕啦 5.下雨天车厢潮潮的，很不舒服，味道很大。欢迎吐槽和补充！这车是不是株洲产的廉价货？

渝湘高铁替代黔张常啦?? 渝湘高速铁路（Chongqing-Hunan High-speed Railway）简称渝湘高铁，渝湘高铁重庆至黔江段是我国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路通道中厦（门）渝（重庆）客运通道的重要组成部分。 [1] 渝湘高铁黔江至长沙段，规划由黔江经酉阳西、秀山北至铜仁北进入湖南怀化境内麻阳拟建的麻阳南站引入怀化枢纽同时进入湖南花垣接入湖南吉首东站后，衔接张吉怀高铁、沪昆高铁至长沙。 [1] 渝湘高速铁路重庆至黔江段于2018年11月23日正式开工 [1] 。渝湘高速铁路重庆至黔江段由重庆站至黔江站，全长265千米，设8个车站，设计的最高速度为350千米/小时。项目总投资535亿元，建设工期为5.5年，预计在2024年全线建成通车。

长益常通车后…… 长益常通车后，张家界到长沙最快能缩短多少时间？会不会开张家界到广州高铁呢？ 2022年迫不及待啊!

广铁12月30日零时实行新列车运行图增开旅客列车36对中国铁路广州局集团有限公司(以下简称“广铁集团”)25日通报称，自2019年12月30日零时起，将实行新列车运行图，管内增开旅客列车36对，客运运输能力将显著提升。据了解，为满足旅客出行需求，此次调图，广铁集团增开旅客列车36对，动车组列车35对、普速列车1对。其中，广州南往返成都东6对、往返桂林北2对，深圳北往返合肥南1对，长沙南往返成都东1对，长沙往返黔江1对、往返咸丰1对；广东省境内增开动车组旅客列车5趟，分别为广州南往深圳北1趟、往返福田1对，深圳往返肇庆1对；湖南省境内增开旅客列车35趟，分别为长沙往返怀化1对、往返张家界西14对，衡阳东往返怀化南2对、往长沙南1趟；贵阳北往返成都东2对，成都东往返杭州东1对、往返厦门北1对。新图实施后，形成了以广州、深圳、长沙等交通枢纽为中心，跨区域、多径路、便捷化的大能力通道，铁路部门坚持以市场需求为导向，实施高铁列车“一日一图”，提升客运运输能力，进一步改善旅客出行体验，满足旅客多样化的需求。(完)

看看人家昌赣的火车真漂亮看看人家刚开通的昌赣，这气质，这速度，想到咱的两头堵，200速度，真是气不过。

普快也开始录入12306啦长沙到张家界 K580出现啦

黔张常铁路6对普速列车将改道黔张常，5对经过桑植！据新湖南怀化站消息：２０１９年１２月１２日，记者从怀化火车站了解到，从１２月３０日起，将有６对列车改道，不经过怀化火车站，怀化火车站将停止发售这些车次的火车票，请市民提前做好出行计划。改道的６对列车分别是：重庆北－上海南　Ｋ７３／２、Ｋ７１／４次成　都－广　州　Ｋ１９４／１、Ｋ１９２／３次长　沙－成都东　Ｋ５７７／８０／７７、Ｋ５７８／９／８次汕　头－重庆北　Ｋ６８８／５／８、Ｋ６８７／６／７次深圳东－张家界　Ｋ９００６／７／６、Ｋ９００５／８／５次重庆北－宁　波　Ｋ１０７７／６／７、Ｋ１０７８／５／８次据怀化火车站客运车间党总支书记唐文联介绍，这６对列车改道，是因为黔张常铁路的开通，他提醒旅客及时注意车站的公告、公示。 PS:从以上6对列车看，除了深圳东到张家界的不经过桑植，其余5趟车都经过桑植，具体这5趟车在桑植站停车时间还得等到具体时刻表公布。桑植人在宁波打工的比较多，以前都是火车转车或者长途卧铺，现在好了，有直达火车，值得庆贺！！！黔张常铁路位于渝鄂湘三省交界地带，起于重庆市黔江区黔江北站，经湖北省恩施州咸丰县、来凤县，湖南省龙山县、永顺县、桑植县，张家界永定区、慈利县、桃源县、常德市鼎城区、止于武陵区常德站。黔张常铁路线路规划总长３４０公里，工程总投资约３８４亿元，线路设计时速２００公里／时，为客货共线国铁Ｉ级双线电气化快速铁路，黔张常铁路项目总工期５年６个月，其中建设工期５年，调试运行期６个月左右。黔张常铁路是连接湘西北、鄂西南和渝东南交界地区的运输通道。建成后将成为成渝城市群与华中城市群、华南城市群等城市群实现客货便捷往来的快速通道。黔张常铁路于２０１４年１２月正式全面实质性开工，２０１９年９月２５日开始联调联试，１１月１９日进入试运行阶段，１２月２日桃源站、牛车河站站房及配套房屋顺利通过静态验收，计划２０１９年１２月２６日正式通车运营。

新建火车站的铁路职工怎么来的？是从当地招募的，还是外地抽调过来的？

桑植站火车为啥这么少呢？火车简直少的可怜，整个线路最少的一站。

桑植站火车也太少啦整个铁路桑植站少的可怜啊

旷野男士100ML只要353元假的嘛？

男孩，姓范，19年11月6日，下午13.45，取个好名字吧三个字的，谢谢大家。

刚刚打完第四针修美乐希望越来越好

分享下大家都是怎么锻炼的？先说说我，早上和晚上 1.压腰 2.压腿 3.伸展手臂 4.弯腰 5.还有其他的一些简单动作。你们是怎么锻炼的，游泳就算啦，不太方便。

刚打完第三针修美乐！希望慢慢好起来！

治疗强直的药物巴瑞克替尼是否已经批准上市？真希望药厂多研制控制强直的药物，价格便宜点，以后不用在打针受罪。

话说哪种生物制剂经济最划算？话说哪种生物制剂最划算？

修美乐打完效果不大？打完两针修美乐，腰骶部还是疼，快一个月啦，估计什么情况？？

恩利的价格现在这么便宜啦嘛？是我看错啦，还是咋滴，比益赛普还便宜？

益赛普、强克、类克、恩利、修美乐价格？最近腰痛的厉害，益赛普已经不起作用啦，医生明天要找我谈话，让换进口的去打，请问各位朋友进口的那几种价格大概是多少一钱支？另外浙江这边有纳入医保嘛？

请问这句日语什么意思？コードはたばねて使用しないでください