HBPGOD的个人资料

H穷今天是来曝光人的，有可能是骗子，谁知道呢～情况大概是这样的，昨天在一个经典车群里呢，有一位呼和浩特的兄弟在帮人问说想出一套场景和一台布拉格的488。总价只要699。我一看价格不错，还有一套场景，又是熟人介绍，就去询问了一下。经过简单交涉，我感觉到此人不是十分靠谱，因为他一直在发语音，不太方便截图，就转成文字给大家看看。

法拉利 FXX K Evo！法拉利近日宣布，作为新一代的全球限量款跑车以及XX项目的全新升级款，FXX-K Evo于法拉利年终嘉年华（Finali Mondiali）面向全球车坛重磅首发。全新FXX-K Evo标志着2005年问世的XX项目再次取得重大突破——为此专门研发的车型于同名项目中展示了积极的巨大推动力，而该项目本身也已成为坚定创新及卓越性能的代名词。在FXX和599 XX这两款出色的Evo车型基础上，法拉利FXX-K Evo百尺竿头更进一步，堪称创新理念的集大成者，将法拉利在F1、GT3、GTE 和Challenge等多种赛事不断比拼、磨练而收获的技术突破融会贯通，由于其无与伦比的出色设计成就，法拉利挑战赛将赛事冠名权的荣耀赋予法拉利 FXX-K Evo。 FXX-K Evo源于赛道，忠于赛道。采用赛道专用配置的这款车型，与此前的XX车型一样都不属于公路车型，也不会参于专项赛以外的任何赛事。与前代车型一样，只有少数法拉利车主才有机会拥有FXX-K Evo。法拉利的研发团队和技术支持团队迫不及待地想与这些法拉利爱好者分享跃马品牌的这一最新巅峰之作，聆听车主驾驭实验车之后的实际驾乘感受。在研发过程中，法拉利的设计师们对FXX-K Evo进行了多方面的精心调整，而首当其冲就是减轻整车总重——借助法拉利于F1比赛中所积累的丰富经验，设计团队采用创新的碳纤维部件制造流程，使得新款FXX-K在具备固定尾翼等全新元素的同时，重量也远轻于前款FXX-K。经历了整整一年的流体动力学模拟和风洞测试之后，FXX-K Evo空气动力学的下压力参数逼近GT3和GTE冠军车型，拥有弯道单侧加速的突出性能以及出众的稳定性和无与伦比的驾驶体验。 FXX-K Evo下压力系数较前款车型提高23%，比改装前的公路跑车提升75%。FXX-K Evo在200公里/小时的时速下可产生640千克的下压力，极限速度下甚至越过830千克。 FXX-K Evo的下压力水平主要得益于新添加的双排固定式尾翼，能与后扰流板实现无缝配合。与此同时，两个下压力系统还能相互作用、增强从而产生气压场。为确保过人的下压力和阻力参数，研发人员还精心设计并重设了扰流板的电子操控逻辑和活动范围。此外，FXX-K Evo还根据空气动力学效率参数对悬架进行了特别校准。FXX-K Evo的座舱设计也充满了赛道基因，配备特制的概念型方向盘，与FXX-K Evo的强大性能可谓是相得益彰。这款全新方向盘源自于F1赛车理念，集变速控制杆与KERS Manettino于一体，大幅改善了控制系统和整体的人体工学性能。驾驶员右侧的后摄像头屏幕也增大至6.5英寸。该屏幕还可显示全新遥测系统的数据，为车手提供更加清晰、直接的性能参数和车辆状态信息。车手还可通过多种屏幕设置查看KERS状态，计时时间等。经过5000公里的研发里程和15000公里可靠性试驾，FXX-K Evo 将成为2018-2019赛季的绝对明星，在三月至十月期间征战九大赛道。与此同时，根据以往的传统，FXX-K Evo也将参加每个赛季末都会举办的法拉利年终嘉年华活动。

可以发点别的不～比如头盔～哎，今年F1，法拉利到了后半赛季稳定性开始出现问题，明年再战吧。。收了两个头盔，分别是Sebastian Vettel和Kimi Raikkonen 2017赛季的头盔。

出MR 488 标准红金属漆原包无瑕证书齐全。New Rosso Corsa发布色，金属漆。价格2580到付。QQ 980417880 不用回答问题，就说要488。

70 Anniversary. 70年了，跃马对于包括我在内的很多人来说已超越梦想。70年的跃马太过于传奇，在汽车界绝对是当之无愧的巨星！

还是加州！红内简直无敌！苦苦等待终于等来了黑加州，红内实在是令人陶醉。直接上图开水！

V12也可以很优雅。法拉利 250 California！作为法拉利60年代庞大的America家族中的一员，250 California 可以说为法拉利开辟美国市场立下了汗马功劳。不同于SuperAmerica和SuperFast，California集优雅、舒适、高性能于一身。对于我来说可以称得上是完美的存在。模型依然来自CMC，大家想必都不陌生了，看图吧。

天使不哭！站起来。。！ H穷一直以来对30年代的车就很有兴趣，很遗憾法拉利1947年才正式成立，在那之前就只能收罗密欧了。今天这款天使之泪就是很有30年代特色的一款车。本来预定了8号，但是后来CMC考证了真车，临时改了颜色，而8号本身就没啥成绩，所以还是选择了素版。8号做为赛车，皮带和缺失的挡泥板反而破坏了整体线条。

奔向赛场！奔驰LO 2750。今天发的仍然是一款CMC，这车可能由于材料中有一部分是木，所以拿到手里没有蓝色奇迹和法拖那种压手的感觉。细节还是不错的，但有一些散，毕竟是卡车嘛。整体还是很推荐的一款车～

拒绝刷屏，从我做起！送上阿尔法罗密欧～ P1的刷屏热潮还没有过再来放个老车阿尔法罗密欧6C 1750 GS。

P1和蓝碳恐怕要刷屏了，发个布加迪冷静一下！最近一段时间模型圈还算比较火热，天使之泪，P1，蓝碳，F12 tdf等等重磅产品先后上市。而在最需要钱的时候H穷选择了以前的CMC，今天的大西洋就是其中之一

7点22出发的冠军。梅赛德斯 300 SLR 722#！ H穷最近几天重回了CMC坑。怎么说呢，我是树脂合金都收，慢慢的时间长了就更偏向把树脂当摆件，鲜少拿出来把玩(这个把玩就是端着看)，反而是CMC能让我更愉悦一些，感觉更像个模型。没有说谁好谁坏的意思，毕竟。。 BBR 好看！ CMC 好玩！ AA 好贵！今天带来的是经典的W196S，关于722号的故事H穷一个马党就不跟奔驰党们班门弄斧了。只能说从车型到模型都是很值得收的。顺便送上京东活动收的蓝色奇迹，水一波经验

卫星落地了？不知道什么情况我就是水个经验！ Exoto 18比例的250 LM，放了好多年卫星，这是要落地的节奏？

继任California T！全新法拉利Portofino发布 2017年8月23日，跃马品牌再度成为全球车坛和超跑工业的焦点——全新法拉利V8 GT车型Portofino揭开神秘面纱。作为California T的继任车型，Portofino将法拉利引以为傲的澎湃性能、独一无二的优雅设计以及卓尔不凡的驾乘舒适性相结合，成为同级细分市场的全新标杆。作为意大利最美丽的小镇之一，Portofino以其迷人的港口闻名于世，这座小镇集优雅、动感以及低调奢华于一身，将这款全新GT硬顶敞篷跑车以Portofino命名可谓相得益彰。与此同时，首次亮相的Portofino红这一独特的车身外观颜色也向这座充满了意式风情的绝妙小镇致敬。全新法拉利Portofino所搭载的发动机最大功率达到600cv，可谓同级最佳，百公里加速仅为3.5秒。与此同时，可折叠的硬顶敞篷（RHT）、独特的驾驶座舱以及宽敞的后排座位和后备箱空间均为缔造非凡的驾驶体验而精心设计，从而使得这台GT跑车在拥有无可比拟的动力性能、人性化的多功能设计的同时，拥有无与伦比的舒适驾驶体验，十分适合短途旅行。为了确保该款GT跑车能在任何驾驶条件下纵情驰骋，Portofino还搭载了诸多“第一次”——首次采用第三代电子差速器（E-Diff3），其与F1-Trac牵引力控制系统的结合，能最大限度提高车辆抓地力和出弯加速度，彰显其独特的运动风格。同时，首次配备电动助力转向系统（EPS）的Portofino将转向比降低7%，并通过与一系列电子车辆动态控制功能的完美结合，包括第三代电子差速器以及升级为双线圈技术的磁流变减振系统（SCM-E），使其转向响应和稳定性更加出色，同时在任何驾驶环境下保证舒适的驾乘体验和动感的驾驭乐趣。

488 GTB + FXX K = 4XX！ MANSORY大多数人肯定都不陌生了，他们自称碳纤维艺术家，我们更多的称他为卖碳翁。458，599，F12，新世纪以来的法拉利几乎他们都有改装作品。事实上一直我都没觉得好看，直到4XX的出现。不难看出，整台车大量参考了法拉利FXXK的设计。引擎、轮毂与内饰也被重新设计打造。

土豪都爱玩儿定制！平松纯一郎——法拉利 SP1！今天带来的这款车，是由日本收藏家平松纯一郎特别定制的“SP1”。不难看出SP1是基于F430的，性能等等方面就不多介绍了，毕竟是定制而不是改装。H穷下周介绍Mansory改装的4XX时再来说性能。这个平松纯一郎我是没有查到太多相关资料，不过既然能够定制一辆法拉利，绝对是实力非凡。这款车的名字“SP1”，全称是“Special Project 1”，意在特别计划的第一款。事实上这台SP1是法拉利真正意义上提供定制的第一款车。不管是之前的P4/5还是575 Zagato，都是车主个人行为，并非法拉利官方提供此项服务。而SP1则不同，它可是法拉利圈钱计划的No.1。不说别的了，模型来自BBR，已经挺老了。不过BBR 43的430车系做的还是不错的，这款SP1也不例外。

【Bruno☆Mars】资源！火星哥专辑Hi-Res版本！首先给大家说一下什么是Hi-Res。Hi-Res通俗的说就是“高分辨率”声音。咱们平时所说的“无损”是16Bit，而Hi-Res是高于无损的24Bit。拿歌手的唱片来说，一般录制和混音完的成品，会因为最后的CD媒介而以44.1Khz/16bit的规格被保存下来。这也决定了CD介质所能保留的最大的信息量。正规Hi-res的音乐将是由录音混音完成的母带直接转化为的特定规格的文件格式，具体采样率和比特深度会因录音完成的设备和条件有关系，但是一定都会是高于44.1KHz/16bit。我本人是耳机发烧友，所以对音源的要求会比较高，一直以来二专和三专的正版Hi-Res资源都可以直接在HDTrack网站购买，但首专却一直没找到。前段时间偶然在7Digital看到了首专的正版资源，于是就赶快购买了。分享给大家～

恭喜法拉利夺冠，汉密尔顿值得赞赏。首先恭喜法拉利1，2带回。从很多方面和最终结果来讲法拉利今天的策略都没有问题。吧里不少人很明显是在为喷而喷，没什么好说的。至于Kimi，今天毫无疑问是英雄，感谢Kimi。另外汉密尔顿的行为值得赞赏，确实他有言在先，但是就算他不让也可以说是担心维斯塔潘，总能找到理由的，可他还是让了，值得赞赏。我想说的是，看比赛就好好看比赛，真的没必要贬低谁。吧里太多人赞赏汉密尔顿的时候带上贬法拉利，这样只会给614招黑。有法迷为自己支持的车队打抱不平，你们又拿维特尔驾照积分说事儿，一边冷嘲热讽一边玩儿命贬低。支持自己喜欢的车手完全没有问题，而通过贬别人和喝倒彩只会显得你特别没水平。理性一点，不管是Tifosi还是奔驰粉，不管是瓦迷还是莱迷还是汉粉，遇到其他**粉不理会就是最好的解决办法。

赛百灵——法拉利 250 LM！最近H穷对蓝色的法拉利越来越爱，蓄谋已久想收个250 LM，正巧遇到好价，还是最爱的蓝色，虽然这台赛车的成绩并不耀眼，但车型的历史意义是毋庸置疑的。首先先简单介绍一下赛百灵12小时耐力赛。赛百灵12小时耐力赛是以“一昼夜”为著称的耐力赛。12小时，正好是天亮开始，日落结束。它又被称为美洲的勒芒12小时耐力赛，这项赛事最早以位于佛罗里达州赛百灵的前二战空军基地为场地，1950年正式启用赛百灵国际赛车场。发展至今，赛百灵12小时耐力赛已经非常成熟和安全。在这项赛事当中保时捷成绩最好，先后获得了18次冠军。法拉利以12次居第二，接下来包括奥迪、尼桑、福特、丰田等著名厂商。

美国的60周年。法拉利F60 America！为了庆祝美国市场60周年，法拉利推出了限量10台的F60 America。明显可以看出这款车基于F12 Berlinetta。这款车BBR和LS都有做，漆面来说BBR还是要好很多，LS这次细节比较到位，性价比可以，收个型还不错。

近年来最美的F1赛车，法拉利F2008。 H穷想收这台鲨鱼鳍很久很久了，由于各种原因错过了很多台。上周看到北京一个卖家上架，就赶快拿下了。2008年发生了太多太多事情，汉密尔顿的首个车手世界冠军，法拉利截止到目前的最后一个车队世界冠军，马萨的30秒世界冠军。回想一下2007年Kimi以一分之差夺得车手冠军，那两年的悬念在最后一刻才被揭晓，不可不谓精彩绝伦。在经历了红牛垄断的4年，奔驰垄断的3年，2017年法拉利仿佛回到了争冠行列。维特尔的表现非常稳定，基本上只要维斯塔潘不搞事情总能前二带回，不同车队的车手竞争让这项运动又精彩了起来。希望Kimi能够调整好状态，现在的他和自己的队友以及奔驰的两位差距实在太大，除了**粉多并没有什么优势。衷心希望法拉利和维特尔今年能够夺冠，不要再向2012年那般了。

萌新提问求大佬解答！请问各位大佬，A35+PHA2A+4.4平衡能推z7到什么水平？手上有a35和PHA2A，目前头戴只有冬天出街用的1000X，在考虑Z7，但不知道能不能推好。希望大佬们不吝赐教！先谢过～

我也有双车套！法拉利FF & GTC4 Lusso T！玩模型挺长时间了，见过不少BBR MR出品的双车套装。前些日子偶然收到了GTC4 Lusso，就想着要不我自己也弄一个双车套好了？收了FF，做了底座，说干就干！今天终于有了成品，实际效果其实比较一般，不过也还可以接受，废话不多说，看图吧～

70年的王者。Amalgam LaFerrari Aperta H穷本来废了很大劲编辑了一个70周年的贴子，先是文字审核不通过，然后我做成了图片发，百度就开始抽楼，所以那个帖子回头再想想办法吧。今天先水水拉法。

首发？Amalgam Laferrari Aperta！今天应该算第一时间拿到了敞篷拉法，先随便拍拍。本周末H穷会发一个法拉利70周年的贴子，会把从125S到Laferrari的一些关键车型做一介绍～

我的车模我的车——奔驰GLK！这两天微信朋友圈铺天盖地被威利GTA的特价GLK刷屏。H穷本人的座驾就是GLK，之前模型只有玛莎图可选，实在下不去手。前一段时间收了GTA的花雅，感觉还不错，这次就把GLK拿下了。做工说实话很一般，248的价格算不上特别好，收个型咯！

夭折的超级赛车——法拉利F50 GT。法拉利的旗舰车型F50想必大伙都不陌生，其实法拉利为了当时的GT赛事，以F50为原型研发了这部F50 GT。从性能上来说，F50 GT可以说是怪物一般的存在，采用4.7L V12发动机作为它的心脏，最大动力为510kW，极速为379.8km/h，百公里加速时间仅有3秒。这些也使它成为最快的法拉利之一，比著名的333SP赛车还要快。

如此诱惑的蓝，无法拒绝！阿斯顿马丁One-77. 最近仍然是出轨状态，不过我的内心始终忠诚于法拉利！本周末F1就要回归了，今年和过去许多个赛季一样的是，法拉利又一次在冬测中看上去很快【咦？我为什么要说又？】，但是不一样的一点是，法拉利这一次看上去，是真的很快。额跑题了，总之今年我法还是很有希望的。这边就看看马丁吧这段驴唇不对马嘴的话我自己都想吐槽

One-77。

劲敌！兰博基尼LP700-4！法拉利目前正在空档期。。等BBR到来之前先收了点其他超跑，其中就包括这款LP700。不说太多，随便发点图～

索尼大法好！N3AP和A2的个人听感对比！好久好久好久没在耳机吧发帖，iPC+PHA-1+esw9的组合让我退烧了差不多7年，这一套反正一直是很喜欢。我本人平时偏向头戴，入耳就出街用，所以也就没买太好的，血色围城用了两三年。直到去年六月份，它被扔进了洗衣机光荣退休，让我对回这个坑玩玩又产生了兴趣。我其实一直算个索粉，家里的电视，PS4，手边的摄影器材基本都是索尼的产品，所以这次换耳机也就优先考虑了索尼。北京有索尼实体店，因此去实体试听相对方便。其实心里已经有选择了，爬了很多帖子，感觉XBA-A3很适合我，去听一耳朵确定一下吧。带着iPC和PHA-1来到了实体店，奔着A3就去了（音源90%是CD自转的ALAC无损，少部分是iTunes正版AAC）。我本人非常杂食，心情不同听的东西也不一样。插上A3首先听的是周杰伦，不知道是周董专辑制作的问题还是前端不行，人声和伴奏的乐器并没有分离的很好，但是换成Taylor Swift、Bruno Mars等等欧美歌手的音乐就没有这种感觉了。也许是听血色围城听得多了，试听A3的感觉是很棒的，更加坚定了我买A3的想法。不过，来都来了，还有什么也一起招呼吧，于是顺便试了一下A2。咦？怎么回事？A2的感觉更好啊，难道是错觉？换回A3听同一首歌（快一年了，有些忘了当时都听了啥，没记错的话应该是周杰伦的《听见下雨的声音》），没错，A2确实听感上强于A3，至少流行音乐是这样的，后来又试听了卡拉扬大师指挥的欢乐颂，A3略胜，当然不排除是iPC+PHA-1能力有限给我造成的这种感觉，但是当时并没有升级前端的打算，而A2既便宜，又更符合我的胃口，于是最后选择了A2。回来入了升级线，煲了100来小时，A2也差不多就到这儿了。浑浑噩噩过了半年多，A2给我的体验一直是很满意的，直到上周第一次接触到N3AP，让我又有了回来发烧的冲动。

Dino的故事，不仅是“246”。这篇帖子H穷酝酿了半个月，一直没码字。今天终于有时间说道说道“Dino”。说到Dino，知道一些法拉利历史的人都知道这是恩佐长子Alfredo Ferrari的乳名。事实上不仅如此，恩佐的父亲就叫Alfredo，并且恩佐的长兄，Alfredo Junior的乳名也叫做Dino。在一战期间，恩佐的父亲和兄长先后死于疾病，那时的恩佐只有18岁。失去至亲之人的打击我想在某种程度上也对恩佐之后的道路产生了很大的影响。总而言之，在某种程度上，Dino不纯粹是恩佐儿子的名字，其中也包含他哥哥的成分。

祝我生日快乐~意外的生日礼物！柯尼塞格 Regera！又到了一年一度H穷的生日了，在这儿祝自己和@heeronicole 生日快乐~这次生日非常开心啊，来自大师@欣欣电灯2 的生日礼物让我受宠若惊！一台很精致的柯尼塞格 Regera。实在是非常感动，也祝大师顺顺利利，财源广进！别的就不说了~下次要回归法拉利了，下期预告放在二楼~

新年新路线——保时捷 Carrera GT。经过了猴年的洗礼，H穷又老了一岁，虽然早已是奔三的人但终究还是法拉狸的“好少年”~鸡年H穷拓展拓展路线，从保时捷开始。鸡年第一收就给了著名的Carrera GT。大过年的~选个红色好了~（其实是红色最便宜，而且我本人也喜欢）。

H穷又来水经验了！1960年的味道。 H穷上礼拜机缘巧合收了个法拉利250 GT的方向盘，拿到手时候真是喜欢的不得了！木纹，金属，无论是重量还是质感都是原汁原味的60年代的味道。按官方话说，方向盘可以直接安装在老爷车上使用，也因此做出了喇叭的按钮和后边的固定器，十分逼真！不多废话了，水几张就走~

新年新气象，马党的帕加尼！最近H穷这个马党买了好多其他品牌的车，什么玛莎拉蒂啊迈巴赫啊，这又弄了俩帕加尼玩玩~不多说了~发图水经验

近百年前的奢华。迈巴赫 SW38 Spohn。 2016年就剩两天了，想想看这一年除了收车又啥也没干。总结什么的就不发了。今年的最后一贴留给了迈巴赫而不是我最爱的法拉利，理由嘛，法拉利能收的只剩树脂了，我穷啊！穷人怎么能收树脂呢，在极个别人眼里那可是炫富用的工具，土豪身份的象征啊！对于这种人我预祝你鸡年大吉吧！

又是一桩怨念了结！冰蓝法拉利 430 Scuderia！法拉利 430 Scuderia （再次重复，这里的430不带F）大家一定不陌生了，随着LS对于SC的刷色这车也算又火了一把。尽管如此，HW的430 SC仍是目前合金材料的最好选择。我本人对于材质是没有什么所谓（AA的塑料就免提了），但是如果有合金仍然会优先选择。这款风火轮精细版的SC最吸引我的就是这干干净净的冰蓝色，实在让我欲罢不能。上周在ebay上看到，加运费不到1100的价格现在来说也还算合适，于是就买下了，也算终于了却了H穷的一桩怨念。

一次毫不后悔的“出轨”！玛莎拉蒂总裁！ H穷最近手痒痒。。赶上法拉利也确实没什么收的(不是太贵就是太坑)。于是想起了很久以前就想买的总裁，问过大师之后决定入手！蓝色配上棕色内饰实在太漂亮！废话不多说了，依旧渣图

【Bruno☆Mars】资源！自购24K Magic iTunes Plus AAC。照例一楼火星哥

超越MR！BBR Rosso Fuoco F12 tdf！前一阵子没管住手，买了个MR的F12 tdf。关于这个车收了的人都懂，什么破玩意儿。灯歪，碳纤维贴不好，内饰垃圾甚至按钮都是歪的。给我的感觉是难道MR连18的车都是LS的贴牌货了吗？在经历了一些不愉快后，H穷最终还是决定换一台BBR试试。不过没想到的是BBR的品控要好的多，起码没有硬伤。再加上醉人的配色，这次BBR真的是彻底击败了MR。废话不多说了，看图吧～

最后的250。法拉利250 GT Lusso！不知道双十一各位壕有没有买买买，H穷是啥也买不起了。。发个之前的特价车助助兴。模型来自风火轮精细，老爷车也一直是很良心！

最完美的F1。法拉利F2004。现在F1规则弄得比赛不好看，一个维斯塔潘搅得整个赛场不安宁。法拉利状态又每况愈下。。想想10多年前的F1，10多年前的Scuderia Ferrari，作为一个马党H穷现在是真心痛。。发个车王最完美的座驾。但愿2017能有点起色吧。

【Bruno☆Mars】Chunky mp3及歌词分享~ 随便截张图~目前只有这种质量的mp3，先听着解馋吧。。

【出售】Hottoys 1989年版蝙蝠车原包，无瑕疵，不缺件，保护膜没有撕，状态不错。QQ 980417880 不用回答问题就说要蝙蝠车就可以了。最好北京同城自取，方庄附近。外地德邦物流到付。价格2599。

极致性能——GTO。心血来潮拍了一套GTO，也就是250 GTO，GTO和599 GTO。这三款车H穷之前都分别发过贴详细介绍过，今天就不再重复了，有兴趣的朋友可以翻看我的帖子～250 GTO为京商，另外两台都是风火轮。

【Bruno☆Mars】24K Magic 歌词来了～发了很多遍都说是广告。。只能按图片发了

【Bruno☆Mars】潜水许久送上福利！iTunes自购24K Magic！一楼送给终于找回来的失踪人口Bruno Mars。

良心货大多是赛车。法拉利599 XX！今天带来的是风火轮Elite的一款良心之作，也被不少人认为是风火轮的做工巅峰之一。不过H穷今天不打算详尽介绍这款车，因为基本上每次码了半天字看的也就是那几个人，偶尔我也偷次懒～哎，要说也是，每次我的帖子最后都会说明模型的品牌，可是总有人回帖问是什么牌子。我就想说，出于尊重你是不是也应该在帖子里找一找楼主有没有说明再来提问？废话不多说了，看图吧。