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电脑或游戏问题
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投诉战火互娱现代战舰游戏消费陷阱,海南市场监督管理局不作为 根据消费者权益保护法,第二章:消费者的权利和经营者的义务,第九条:经营者应当采用通俗易懂的方式,真实、全面地向消费者提供商品或者服务相关信息,不得通过虚构商品或者服务交易信息、经营数据,篡改、编造、隐匿用户评价等方式,进行虚假或者引人误解的宣传,欺骗、误导消费者。第十条:经营者应当按照国家有关规定,以显著方式标明商品的品名、价格和计价单位或者服务的项目、内容、价格和计价方法等信息,做到价签价目齐全、内容真实准确、标识清晰醒目。 玩家花了30块钱,能买到两个零件,能做什么呢?游戏官方出来解释一下! 投诉给海南当地市场管理,也是不作为,答非所问。 市场监督管理局答复,经调查: 一、根据您提供的截图,左上角“活动中心-战舰货柜”下方标有“每开启一个货柜必得对应货柜商品零件”。 (有开启也不能改变,消费者买了一件商品,毫无用处的事实,就像卖鞋,给你一只卖,你买了能做什么?) 二、经了解,您提供的截图右上角“活动规则”,点击后可查看到相关说明: 1.玩家可使用点券购买令牌,购买时将获赠相应货柜;获得的令牌可在“令牌兑换”中兑换相应道具; 2.点击开启,将直接开启用户持有的该道具剩余货柜;开启货柜后,将获得该货柜对应道具的零件或整体; 3.开启货柜获得的零件/整体将先发送至“我的船坞”中;4.100个零件可合成一个整体。 (活动规则并未醒目展示,依然违反消费者权益保护法) 三、建议玩家付费前仔细查看,理性消费。
战火互娱游戏现代战舰的消费陷阱,提醒广大玩家不要上当被骗 战舰货柜是一个坑,从直观上来看,玩家很容易误判消费299点券就能获得该载具,30元可以获得300点券。实际上玩家买一次只是获得该载具的两个零件,也就是说买一次根本没任何作用,玩家需要继续购买一定数量才能获得该载具,安装活动的规则说明,一共获得100个零件,才能合成完整的一个载具,也就是玩家需要花费1500元人民币,才能活动100个零件,再去合成载具。 而这些说明,玩家需要点击右上角的活动规则才能看到,而且就算看到,还要明白才行。因为在商品的购买页面,非常容易让人误以为299点券就能获得商品图片上的载具,这就是一个消费陷阱。如果说玩家买一次相当于没买一样,什么也得不到,就得到两个用不了的零件和所谓的299个令牌,而这个令牌买一次,也是什么也对换不了,最低的一个东西,也要1500个令牌才能换取,如果是这样,游戏官方就应该取消299点券的购买方式,应该展示买一次就能获得载具的单价,也就是14950点券,相当于购买299单价的50次,才能获得100载具的零件,合成商品图片所示的载具。游戏官方的设计就是一步一步套路玩家,这是明显的违法行为!目前游戏已卸载,没心情玩战火互娱的游戏!以后也不打算碰他们家的游戏,太坑了。 如果玩家需要维权,可以走流程,先找客服沟通,要求退款,下一步12315投诉,不排除法院起诉。由于是wegame平台消费,收款方是海南战火互娱信息技术有限公司。已经与游戏官方客服沟通过,表示游戏内消费拒绝退款,下一步是投诉,最后起诉。12315平台投诉很多选项不符合现实,于是访问了海南省市场监督管理局的官网,通过信访的形式提交了消费投诉,要求海南战火互娱信息技术有限公司退款消费者30元,并改善游戏内商品的标识、价格。 玩家需要投诉,内容里面要注明被投诉方完整的公司名称,事实经过,以及自己的诉求是什么。根据消费者权益保护法,第二章:消费者的权利和经营者的义务,第九条:经营者应当采用通俗易懂的方式,真实、全面地向消费者提供商品或者服务相关信息,不得通过虚构商品或者服务交易信息、经营数据,篡改、编造、隐匿用户评价等方式,进行虚假或者引人误解的宣传,欺骗、误导消费者。第十条:经营者应当按照国家有关规定,以显著方式标明商品的品名、价格和计价单位或者服务的项目、内容、价格和计价方法等信息,做到价签价目齐全、内容真实准确、标识清晰醒目。 玩家花了30块钱,能买到两个零件,能做什么呢?游戏官方出来解释一下!
汽车三元催化器被调包会出现动力不足,油耗高的问题 三元催化器被调包后,车辆会出现以下反应: 动力下降: 三元催化器的作用是净化尾气和减少排气阻力。被调包后,排气阻力可能增加,导致发动机动力输出下降,加速变弱。 油耗增加: 由于排气不畅,发动机需要更多的能量来排出废气,燃烧效率降低,从而增加燃油消耗。 尾气排放超标: 三元催化器能有效降低一氧化碳、氮氧化物等有害物质的排放。调包后,这些有害物质未经充分处理就被排出,导致尾气排放超标。 发动机故障灯亮起: 汽车的氧传感器会监测尾气排放情况。如果三元催化器失效,氧传感器可能无法正常工作,发动机故障灯会亮起,加装屏蔽器,可以让故障灯不亮。 异常噪音: 调包后的三元催化器可能无法有效消音,车辆在行驶时会产生异常的噪音,尤其是在加速时更为明显。 刚被调包的三元,外观会有新鲜的切割焊接痕迹,里面被塞一个只有原厂三分之一厚度的假三元,贵重金属含量很少,有一点尾气过滤作用,以及消音的效果,尽量让车主下次能过年审,不至于及时发现三元被盗,如果经常开,公里数很多,会缩短三元的有效时间,导致下次年审不合格。后续慢慢出现汽车动力不足的现象,并伴随油耗增高,尾气过不了年审。如果是催化剂被掏空,则噪声会立即很大声响、尾气异味重,氧传感器会多出来一节,能屏蔽信号,让发动机不亮故障灯。但大概率会被换成更加便宜的三元,只有静音作用,无尾气过滤效果,如图:40块一个的三元内芯,这种三元装进去,马上就会出现动力不足,油耗高。 原厂三元几乎不会坏,顶多堵塞,或加到劣质汽油导致中毒失效损坏,有的人说清洗就行,有的人说清洗没用,总之,大家买二手车一定要找个地方把车吊起来查看三元外观,是否有切割痕迹、或螺丝有拆卸痕迹,正常的三元无切割、外观是生锈的。汽修或喷漆店会在店内切割盗取原厂三元,或开到二手车那些专业的地方进行盗窃,修车或喷漆后看看行车记录仪就可能看到汽车行驶轨迹,当然这些都没多少用,只是能及时发现被盗三元而已,利于及时报警侦察,如果自己之前没有对三元外观录制视频,也不好说清楚到底谁切割的。 平时尽量找熟悉的汽修店修车,不靠谱的地方,长时间修车或喷漆或找人代审车,一定要交车、取车都要查看一次三元,并告知对方已录三元视频,不要偷盗!这是最容易被偷换的零件,一旦发现异常立即报警,按盗窃论!如果愿意私了,也要汽修店加倍赔偿,让其付出代价,不能便宜那种人。只要不是当场发现,报警或法院起诉用处不大,对方不承认,取证也很难,但可以留个案底,如果报案的人很多,公安局会重视,司法鉴定很难确定切割焊接具体时间,取证较难!如果肯定是谁干的,可以报警求助,要求他们调查店内其它维修或喷漆的车辆,立即查看是否有汽车三元被拆的情况,并与车主核实,汽车是否有三元维修的项目。 三元被偷换大部分车主是很难及时发现问题的,以为动力不足、油耗高是节气门脏或传感器等异常,可能会想到三元催化器,但却想不到被调包的情况!当出现年审尾气不合格的时候,才有少数车主在其他车友或朋友的提醒下,怀疑并检查是不是三元被盗,而这极少数发现催化器被盗的车主,也会面临取证难的状况,进一步导致了社会上出现更多盗取三元催化器的案例发生。所以说年审有利有弊,在尾气检测的流程,就能协助车主解决动力不足的疑难问题!避免长时间高油耗、动力不足影响到整车的良好运行。 有的车主还会在汽修店的哄骗下被盗走三元,直接说三元有问题了,如果不及时更换,会影响到发动机什么的,一般不懂车的人都信了,这样原厂值钱的三元就被掉包。正常被盗也难以发现,尾气不合格,还会以为是三元自然损坏,继续找之前的汽修店更换,一次又一次被骗。 说实话,三元被盗这件事,如果不是朋友提醒或自己意识,其他人一般就是看到了,可能也不会告诉你,因为多一事不如少一事,他们只管给你换三元或维修,收钱就完事!没必要多出来一句话:看你这个三元外观,有被切割痕迹,应该是之前原厂的被换过了,汽修店老板说这些话给你做什么呢?完全没必要啊,如果是盗三元的汽修店,你想看三元外观,他们都会避免让你看到,要不是对之前汽修店服务不满意,车主几乎也不会去其它汽修店维修,很难发现三元被盗。当前汽车三元催化器外观是完好的,尽快录制外观以及车牌的整个视频,并保存到手机或微信收藏或电脑中,这样就证明这个时间汽车的三元没问题,后续发生被盗了,自己或警方就能锁定一个时间段进行调查。 不靠谱的汽修店,可能会给你报高价,还买便宜的三元,甚至还不包尾气过年审,用不久可能又会出现动力不足、油耗高,审车尾气不合格,建议自己电商平台选贵一些的,具体情况需自己综合考虑,不管是汽修店或电商平台,都存在不确定性。有的汽修店也怕顾客扯皮,要求多少年包过年审,一般汽修店也不会同意,也会建议顾客自己去买配件。至于打算买拆机三元,最好现场确认拆机,不然也可能买到假货原厂件。 如果自己是从事汽修行业,遇到顾客的汽车三元催化器有切割痕迹,那么可以主动询问对方状况,是否之前有维修更换过?当然切割的结果只能是被掉包,因为维修一般都是整个三元换掉,而不是单纯地只换三元催化剂!提醒一下对方,也能避免以后车主发现被盗,怀疑到自己这里来,导致不必要的麻烦事。自己可以给对方一些建议,但不要去分析到底哪里被调包,让车主自己去分析。还可以发现三元异常后,询问车主是不是最近买的二手车或做过全车喷漆,可以告诉对方汽车的问题,收个一两百检查费,车主也乐意接受。 三元被盗在没有确定证据之前,可以去怀疑任何人,但不要当面说就是他干的,冤枉谁都不对!调包的三元可能立即就会出现动力不足等异常状况,也可能跑完两三个油箱,再出现动力不足、油耗高,以及年审尾气不合格,再往后会出现加速无力、异常噪声的情况,具体就要看里面被塞了什么样的东西进去。汽车发动机积碳多少会有一点,可以考虑添加巴斯夫快乐宝或雪佛龙特劲燃油添加剂,可以清理整个油路积碳,降低尾气排放、提高汽车动力,汽车无任何异常,也可以不用燃油添加剂。 动力不足还有其它原因,比如节气门脏、传感器脏、发动机内有积碳等等。燃油添加剂可以预防或清理轻微的发动机积碳,以及整个燃油系统的清洁。
汽车翻新喷漆或长时间维修,注意三元催化剂被偷 当汽车需要翻新喷漆或长时间交给别人维修、代年审等,最好之前录个三元催化器的外观视频,因为出厂的三元还是值钱的,特别是豪车,三元价值上万!如果不是当面录视频,取证会比较难一些,需要证明前面录视频的时间之后,汽车没有交给其他人,当面录视频,可能引起对方的不满,认为不相信对方,这就需要自己善于沟通了。 需确认三元催化器外观无切割焊接痕迹,以及附近螺丝无拆卸痕迹。要把车顶起来才能看到,可以跟汽修店老板当面记录,这样对方就不敢动三元。如果是事后因为怀疑而检查,也要换一家汽修店,给个三十左右就可以了,离开地方后就算查到三元被偷,对方不承认,取证也难。当前汽车三元催化器外观是完好的,尽快录制外观以及车牌的整个视频,并保存到手机或微信收藏或电脑中,这样就证明这个时间汽车的三元没问题,后续发生被盗了,自己或警方就能锁定一个时间段进行调查。 说实话,三元被盗这件事,如果不是朋友提醒或自己意识,其他人一般就是看到了,可能也不会告诉你,因为多一事不如少一事,他们只管给你换三元或维修,收钱就完事!没必要多出来一句话:看你这个三元外观,有被切割痕迹,应该是之前原厂的被换过了,汽修店老板说这些话给你做什么呢?完全没必要啊,如果是盗三元的汽修店,你想看三元外观,他们都会避免让你看到,要不是对之前汽修店服务不满意,车主几乎也不会去其它汽修店维修,很难发现三元被盗。 三元被调包按刑事案件算,还要证明三元价值三千以上,但原厂件肯定找不到,治安案件算,超过半年也就不受理了,所以自己买车不看或后续修车不检查,年审尾气不过才发现,基本上只能自己认了!而那些不懂车的人,就算当时看到三元被切割了,对方随便一说,保养汽车发现三元催化器有问题,看着不是很贵,就帮你免费更换了,你是不是也会信?所以吃亏很难避免!在没有直接证据的情况下,派出所不会立案,哪怕你想起诉调取对方微信账单也没用,就算看到对方有疑似卖三元的收入,只要对方不承认,也就不是证据,对方可以说汽修店借钱给自己或卖其它什么东西。 最好是交车之时、取车时候都检查核对,这样才能锁定三元出现问题的时间段。如果找维修的店核对也行,对方如果不配合检查,那么就立即报警!肯定被偷了,当场抓现行,刚被偷痕迹会很新,对比之前自己录的外观视频,就足以证明是谁偷的。及时发现容易破案,道路监控器至少还有保留,时间太久基本上很难找到证据了,很多人都是年审尾气不合格,才知道三元被盗。一些老车或豪车三元废品都能卖3000或上万,所以每个车主都应该随时留意三元状况,值钱的东西,容易被人盗取!只是怀疑的情况下,大都不会立案,除非有多人陆续报警,因为立案不能因为怀疑就去调查别人,派出所需要报警人提供初步的证据,才可能立案,而怀疑不算初步证据。 如果发现三元表面有切割痕迹,就是三元被偷或换掉了,大概率会立即出现明显的动力不足,且油耗增高的症状!以及审车尾气不合格。如果是被换成没有多少贵金属的三元,会有一点消音功能、尾气过滤转化的作用,可能用完两三个油箱左右才会出现异常状况,他们会算准下一次去年审的时间,然后往里面安装一个到年审也能过的三元,后续就会突然发现汽车动力不足、油耗高,以及下次年审尾气不合格。年审尾气不过原因很多,三元催化剂失效导致有害气体无法转化,使用劣质燃油引起有害尾气增多,发动机内有严重积碳导致不能充分燃烧,增加了有害气体量,同时会伴随怠速抖动。 如图:40块一个的三元只静音,不净化尾气,这种三元尺寸很薄,只有55毫米厚度,价格也低,是那些人常用的三元催化剂,还有往里面塞钢丝球填充。何时发现动力不足,大概率就是那时候三元被盗!可以自己或让派出所去找找最近两个月去过那家店做过喷漆或维修的车主,只要发现有其它车辆的三元被切割,足以证实就是这家店干的! 一些汽修店可以检查系统状况,比如油耗是否正常。手动车感觉1档起步容易熄火,高档位加速无力,那就要特别注意检查三元是否被偷换掉了。哪怕之前没检测,取车时候再检测也好很多,总比过几个月再检查管用,及时发现三元异常,就能看到明显的切割或螺丝拆卸痕迹,到底谁干的,自己心里就有数。所以买二手车,不管是找谁买,一定要吊起来看清楚三元催化器,付款买车以及提车的时候都要看!不然可能买的时候有三元,付款之后过几天再去提车就可能被调包了。平时长时间修车、喷漆都要核对三元状况。 如果是没换其它三元,直接里面是空的,当时驾驶就会有较大异常声响,尾气很臭,动力反而是增加!容易被车主发现,所以汽修店一般偷了,会再装一个假的三元。特别是汽修店也做二手车业务,或旁边有二手车交易,以及长时间喷漆的地方,大概率就会干这事。 三元被盗在没有确定证据之前,可以去怀疑任何人,但不要当面说就是他干的,冤枉谁都不对!调包的三元可能立即就会出现动力不足等异常状况,也可能跑完两三个油箱,再出现动力不足、油耗高,以及年审尾气不合格,再往后会出现加速无力、异常噪声的情况,具体就要看里面被塞了什么样的东西进去,如果某次维修或喷漆后,立马就感觉动力不足,不用多说大概率就是那里被调包了,因为这种巧合概率极低。 汽车发动机积碳多少会有一点,可以考虑添加巴斯夫快乐宝或雪佛龙特劲燃油添加剂,可以清理整个油路积碳,降低尾气排放、提高汽车动力,汽车无任何异常,也可以不用燃油添加剂。 汽车三元催化器一旦失效,不仅会导致车辆排放超标,还可能引起发动机故障灯亮、动力下降、油耗增加等问题。新的三元价格300-3000、甚至过万的都有,价格贵自然里面贵金属含量更高,过滤尾气的效果更优异和持久,一分钱,一分货!当然也不能排除有的商家将劣质三元件冒充原厂件高价出售。 更换新的三元后,加速无力、噪声大的情况将会明显改善或消失,只要后续使用不再发生加速无力、动力不足的情况,就可以证明三元催化器功能完好,否则需要先排除节气门、传感器、火花塞、发动机内部积碳等很多原因,最后再去考虑三元催化器功能失效,导致尾气审不过的情况。 不容易及时发现还有一个原因,不了解三元催化器的车主,遇到尾气不合格或动力不足,都会认为是三元已经自然老化或损坏,大概率还会找之前偷三元的地方继续咨询或更换,难以察觉问题。有的车主还是在汽修店的哄骗下,告知三元催化器有问题,需要更换导致被掉包!结果发现动力不足、油耗高,意识到被骗。老车审车尽早安排,到期之前三个月都可以做,万一不过,才有充足的时间去维修。当出现年审尾气不过的时候,有少数车主在其他车友或朋友的提醒下,才会怀疑是不是三元被盗,所以说年审有利有弊,在尾气检测的流程,就能协助车主解决动力不足的疑难问题!避免长时间高油耗、动力不足影响到汽车的长期良好运行。 三元正常使用,基本上不会坏,顶多发生堵塞状况,或因为劣质汽油导致的三元损坏,尽量选中国石化的汽油。出厂件至少也可以用20万公里,不会堵塞或损坏!除非使用了不合格的劣质汽油,将会引起三元催化剂的堵塞或失效。催化剂的三种元素中,铑的价格是最高的,比黄金贵十倍,黄金的价格为300多元1克,但铑的价格是3000多元1克! 发动机电控ECU无法监测或者监测氧传感器信号异常时,发动机故障灯亮起,氧传感器安装了屏蔽器,则不会亮故障灯,当发动机混合气体浓度过稀时,汽车会出现点火困难、行车无力等状况。三元催化器缺失或损坏,会使氧传感器信号异常,从而导致发动机无法精准控制喷油量,造成油耗增加、发动机性能下降的情况。 缺少三元催化器的转化,汽缸内可燃混合气的空燃比严重失衡,缺乏足够氧气的情况下,燃烧不完全所产生的积碳堆积在汽缸内,使发动机出现故障。总之,三元原厂件一旦被掉包,对汽车影响非常大,后续能换到原厂就简单损失几千块钱,如果没换到原厂,频繁尾气不合格,更换三元催化剂,以及油耗的增加,发动机积碳增加,这些经济损失是很大的。 汽修或喷漆店会在店内切割盗取原厂三元,或开到二手车那些专业的地方进行盗窃,修车或喷漆后看看行车记录仪就可能看到汽车行驶轨迹,当然这些都没多少用,只是能及时发现被盗三元而已,利于及时报警侦察,如果自己之前没有对三元外观录制视频,也不好说清楚到底谁切割的。 如果外观无异常,也没有切割或拆卸痕迹,还需要检查三元外观上面刻印的生产日期,应该与汽车出厂时间一致,否则三元整体被更换过!并非出厂件。螺丝拆卸痕迹司法鉴定也不现实,就算确定发生的时间段,对方不承认,也难以证实,只要不是车主当场发现三元被盗,很难起诉索赔,但可以报案,由公安局侦察。 根据消费者权益保护法第二十三条: 经营者提供的机动车、计算机、电视机等耐用商品或者装饰装修等服务,消费者自接受商品或者服务之日起六个月内发现瑕疵,发生争议的,由经营者承担有关瑕疵的举证责任。 本人是放弃了起诉途径,因为来不及年审,还有两个月过审,法院开庭或鉴定,至少也要三四个月后,还不一定能鉴定出何时被盗,且与汽修店有关联。而公证处又不做汽车零件方面的公证,就赶紧买了几千块的三元先修车。以后修车就加倍留意三元了,避免二次被偷。公安局虽然已经立案,诉求是希望他们对店内过去或正在维修、喷漆的汽车,抽查一两台,看看三元是否有被拆的痕迹,如果没有可能没问题,如果有就联系车主核对,大概率就是被掉包三元了。本来打算要求公安局委托鉴定,他们也说可能查不到切割焊接发生的大致时间,就算查到也难证明就是那汽修店干的,后来自己想想看,也是那么一回事! 三元被偷只要当时车主没发现,过几个月再发现,基本上没办法证明是谁干的了,除非之前某个时间自己看过三元外观,并录了视频留作证据,手机保存的图片或视频都会显示拍摄时间,且之后只把汽车交给同一个地方长时间维修过,那么这样就可以确定三元被调包就是对方,或现场抓住对方调包,有新鲜的切割焊接痕迹,直接找对方商议赔偿问题,或报警处理。 不靠谱的汽修店,可能会给你报高价,还买的便宜三元,甚至还不包过年审,用不久可能又会出现动力不足、油耗高,审车尾气不合格,建议自己电商平台选贵一些的,具体情况需自己综合考虑,不管是汽修店或电商平台,都存在不确定性。有的汽修店也怕顾客扯皮,要求多少年包过年审,一般汽修店也不会同意,也会建议顾客自己去买配件。新三元更换之后,感觉汽修店做工还行,以后就可以固定这里维修,也不用每次都看三元,偶尔查看一次即可,老板清楚不是原厂,也值不了多少钱,应该不会盗三元,但要避免老板转移到地方喷漆或维修的情况,别人以为是原厂,可能就会再次盗取三元。 更换新的三元,最好买1500以上的,通常需要两三千左右,质量应该更好,可以管很多年,几百块的三元可能当年能过尾气检测,第二年就不行了。想买原车拆件最好现场拆下来,否则也不一定就靠谱,需查看三元外观的日期是否与汽车出厂的时间一致。三元催化器已经不是原厂件的情况,更换新的三元之后,审车之前待油灯亮起,去中石化加100块95汽油,下次亮灯时再加回92汽油,建议选中石化,有条件就跑一下高速,或城市中跑个100公里左右就直接可以去审车,审车之前检查传感器、发动机内部积碳等,让催化器高效运行,年检时候汽车尽量不要熄火,让三元催化器保持高温状态。如果是出厂件,公里数有20万以上,且伴随动力不足、油耗高的情况时,且已经排除节气门、氧传感器、火花塞等无异常,也可以考虑加半箱95汽油再去审车,提高合格率。并可以考虑在加油之前,添加雪佛龙特劲或巴斯夫快乐跑燃油添加剂,清理发动机内部积碳、减少排放,开一段时间后,再去年审。 如果三元催化器已经失效,尾气不合格,也可以继续开一段时间,待汽油将要消耗完之前,再去更换新的三元催化器,然后再去加半箱中石化95标号汽油,开几十公里后再去检测系统运行状况,油耗是否正常,发动机积碳是否过多等等,当天开一小时左右直接去审车。 年审不是很急的情况下,还可以考虑每次加油之前,添加雪佛龙特劲或巴斯夫快乐跑燃油添加剂,以清理发动机内部积碳、减少排放,提高动力、年审尾气合格率,多开一些时间后,再去年审。汽车要求添加92及以上,那么92汽油就是厂家推荐的最佳标号,95、98也能用,但没必要!偶尔混加汽油对车几乎没有影响。要求使用95汽油,那么汽车就不能去添加92的汽油,可能增加发动机积碳或动力出现不足。高辛烷值的汽油在低压缩比发动机中燃烧速度慢,易导致滞燃和积碳,汽车尽量使用厂家建议的标号汽油。 产生积碳的原因是很多的,主要跟汽油质量有关,以及劣质的燃油添加剂(也叫燃油宝)、机油,都会导致过多积碳,可能出现怠速不稳且抖动、动力不足、油耗高、尾气不合格等,劣质的燃油添加剂,还会腐蚀发动机内部。当发动机内部积碳过多时,燃烧效率会下降,未完全燃烧的燃油进入排气系统后,会对三元催化器产生不良影响,导致其净化效果下降,甚至堵塞失效。还会出现怠速不稳且抖动、动力不足、油耗高、尾气不合格等问题。 也有观点认为标号98汽油里面有PEA添加剂,偶尔加一次98也行(建议100块半箱),无需使用其它燃油添加剂,高辛烷值的98汽油在低压缩比发动机中燃烧速度慢,易导致滞燃和积碳,汽车尽量使用厂家建议的标号汽油,使用手册建议92及以上,那么高于92标号的汽油也可以用,但建议是偶尔用、少用,比如每次年审之前待油灯亮起,添加100块半箱高标号汽油,可以提高燃烧效率,减少尾气排放,提高通过率。还有观点指出如果积碳过多,使用燃油添加剂可能会出现其它异常状况,过多积碳可能需要拆开发动机进行清理,燃油宝或许更适合中或轻度积碳的情况。使用前后可以多检查几次机油颜色进行对比,如果明显变黑需更换一次机油,可能是太多积碳融入到机油中。总之,汽车经常跑高速,可能不需要添加燃油宝,积碳往往是劣质汽油或低速行驶等因素产生。 如果已经报案,有了报警回执,微信付款找到账单,还可以投诉对方,大概率会影响到对方微信支付功能。 除了避免被盗,还要避免加到劣质汽油导致三元催化剂中毒失效或堵塞: 三元催化器被掉包后,车辆可能会出现以下反应: 1、动力下降:三元催化器的作用是净化尾气和减少排气阻力。被掉包后,排气阻力可能增加,导致发动机动力输出下降,加速变弱。 2、油耗增加:由于排气不畅,发动机需要更多的能量来排出废气,燃烧效率降低,从而增加燃油消耗。 3、尾气排放超标:三元催化器能有效降低一氧化碳、氮氧化物等有害物质的排放。掉包后,这些有害物质未经充分处理就被排出,导致尾气排放超标。 4、发动机故障灯亮起:汽车的氧传感器会监测尾气排放情况。如果三元催化器失效,氧传感器可能无法正常工作,发动机故障灯会亮起,加装屏蔽器,可以让故障灯不亮。 5、异常噪音:掉包后的三元催化器可能无法有效消音,车辆在行驶时会产生异常的噪音,尤其是在加速时更为明显。 如图:三元催化器中间部分,明显被切割且有焊接痕迹。
汽车三元催化器被调包会出现动力不足,油耗高的问题 三元催化器被调包后,车辆会出现以下反应: 动力下降: 三元催化器的作用是净化尾气和减少排气阻力。被调包后,排气阻力可能增加,导致发动机动力输出下降,加速变弱。 油耗增加: 由于排气不畅,发动机需要更多的能量来排出废气,燃烧效率降低,从而增加燃油消耗。 尾气排放超标: 三元催化器能有效降低一氧化碳、氮氧化物等有害物质的排放。调包后,这些有害物质未经充分处理就被排出,导致尾气排放超标。 发动机故障灯亮起: 汽车的氧传感器会监测尾气排放情况。如果三元催化器失效,氧传感器可能无法正常工作,发动机故障灯会亮起,加装屏蔽器,可以让故障灯不亮。 异常噪音: 调包后的三元催化器可能无法有效消音,车辆在行驶时会产生异常的噪音,尤其是在加速时更为明显。 刚被调包不检查三元外观,很难发现问题,只要开半年或一年基本上就会出现上面的一些症状,如果是被掏空被偷,当时都能发现异常,噪声很大、尾气异味重,且氧传感器会多出来一节,能屏蔽信号,让发动机不亮故障灯。 原厂三元几乎不会坏,顶多堵塞,或加到劣质汽油导致中毒损坏,有的人说清洗就行,有的人说清洗没用,总之,大家买二手车一定要找个地方把二手车吊起来查看三元外观,是否有切割痕迹、整体是否很新被换过、或螺丝有拆卸痕迹,正常的三元无切割、外观是生锈的。 平时尽量找熟悉的汽修店修车,不靠谱的地方,长时间修车或喷漆或找人代审车,一定要交车、取车都要查看一次三元,这是最容易被偷换的零件,一旦发现异常立即报警,盗窃论!如果你愿意私了,也要汽修店加倍赔偿,让其付出代价,不能便宜那种人。之前看过,之后不看,之前没看,之后看,也可能找不到哪里被盗,之后看对方说来之前就被盗,自己也没证据。报警或法院起诉用处不大,但可以留个案底,如果报案的人很多,公安局会重视,司法鉴定很难确定切割焊接具体时间,取证较难! 15年以上的老车,年审之前,待油灯亮起后,再去中国石化加100块钱的95汽油,平时可以用92,建议中石化的汽油,更换三元后不用听有些人说要跑一下高速,直接开过去审车即可,两个传感器汽修店一般都会顺路清洗一下,还会测试系统,检查油耗是否正常,打开火花塞检查发动机内部是否有积碳。 由于三元基本上不会坏,厂家也不想生产三元,所以原厂件很难找到,贵一些的三元或许质量更好一些而已!
买二手车一定要检查三元催化器 新车的三元可能都没有老车的值钱,如果你的车需要翻新喷漆或长时间交给别人维修、代办年审等,最好之前录个三元催化器的外观视频,确认无切割焊接痕迹,以及附近螺丝无拆卸痕迹。要把车顶起来才能看到,可以跟汽修店老板当面记录,这样对方就不敢动三元了。如果是事后检查,可以换一家汽修店,给个三十左右就可以了,发现问题后,对方不承认,取证也难,最好是当面核对检查,且前后都要检查,这样才能对比,锁定出现问题的时间段。如果找维修的店核对也行,对方如果不配合检查,那么就立即报警!肯定被偷了,当场抓现行,刚被偷痕迹会很新,对比之前自己录的外观视频,就足以证明是谁偷的。 交车之后再次检查对比,如果表面有切割痕迹,就是三元被偷或换掉了,通常后续或过不了几年,审车就会发现问题,尾气不合格!汽车驾驶也会异常,明显就是动力不足、油耗增高!手动车感觉1档起步容易熄火,高档位加速无力,那就要特别注意检查三元是否被偷了。哪怕之前没检测,取车时候再检测也好啊,总比过几个月再检查管用,及时发现三元异常,就能看到明显的切割或螺丝拆卸痕迹,对方赖不掉的! 被偷之后换了劣质的三元,症状还不会明显,也可能几年后才感觉不对劲,如果是没换其它三元,直接偷了里面是空的,那就很明显的,会有较大异常声响,尾气很臭,动力增加!容易被车主发现,所以汽修店一般偷了,会再装一个三元。特别是汽修店也做二手车业务,或旁边有二手车交易,大概率就会干这事,专门偷原厂的三元! 如果三元催化器失效,不仅会导致车辆排放超标,还可能引发发动机故障灯亮、动力下降、油耗增加等问题。新的三元价格300-3000都有,价格贵自然里面贵金属含量更高,过滤效果更优异,一分钱,一分货!当然也不能排除有的商家将品牌件冒充原厂件高价出售。 不容易发现还有一个原因,就是基本上都是老车,年审尾气不过,不懂有三元的车主,都会认为是汽车零件自然损坏,大概率还会找之前偷三元的地方更换,难以察觉问题。审车尽早,到期之前三个月都可以,万一不过,才有充足的时间去维修,除了维修要注意三元,找汽修店等某些人去待办年检,同样要留意三元,也有可能被偷。 三元正常使用,基本上不会坏,顶多发生堵塞状况,出厂件至少也可以用20万公里,不会堵塞!三种元素中,铑的价格是最高的,比黄金贵十倍!黄金的价格为300多元1克,但铑的价格是3000多元1克! 发动机电控ECU无法监测或者监测氧传感器信号异常时,发动机故障灯亮起,氧传感器安装了屏蔽器,就不会亮故障灯,当发动机混合气体浓度过稀时,汽车会出现点火困难、行车无力等状况。三元催化器缺失或损坏,会使氧传感器信号异常,从而导致发动机无法精准控制喷油量,造成油耗增加、发动机性能下降的情况。 缺少三元催化器的转化,汽缸内可燃混合气的空燃比严重失衡,缺乏足够氧气的情况下,燃烧不完全所产生的积碳堆积在汽缸内,使发动机出现故障。总之,三元原厂件一旦被掉包,对汽车影响非常大,后续能换到原厂就简单损失几千块钱,如果没换到原厂,后续油耗增加,发动机积碳增加,频繁年审不过,这些损失是非常大的。 如果外观无异常,也没有切割或拆卸痕迹,还需要检查三元外观上面刻印的生产日期,应该与汽车出厂时间一致,否则三元整体被更换过!并非出厂三元。 螺丝拆卸痕迹司法鉴定不知道是否现实,但应该可以考虑做一下切割焊接的司法鉴定,确定发生的时间段,如果与汽修店维修或喷漆时间一致,那么就可以作为三元被偷的证据起诉索赔,根据消费者权益保护法第二十三条: 经营者提供的机动车、计算机、电视机等耐用商品或者装饰装修等服务,消费者自接受商品或者服务之日起六个月内发现瑕疵,发生争议的,由经营者承担有关瑕疵的举证责任。 如果时间已经超过半年,那就只能自己找司法鉴定,然后起诉对方索赔,可以要求对方赔偿损失并承担鉴定费用。很多司法鉴定中心一般不接受个人委托,所以需要原告先起诉,开庭后向法院提出鉴定申请,由法院来委托鉴定,申请鉴定的一方,需要先支付鉴定费。还有其它情况应考虑,就算鉴定结果与交给汽修店维修时间一致,被告不承认自己弄的,也可能会增加一些法院判责难度,这就需要鉴定的结果,在痕迹时间上精准了,只要鉴定出来焊接切割时间与原告交给被告车钥匙维修期间的时间段是一致的,就足以证明对方偷三元催化器的事实!但鉴定是否很难确定时间,就算时间与修车一致,也很难作为直接证据,因为可能修车之前自己在其它地方就被偷换。 如果汽车需要尽快更换三元去年审,但法院起诉跟不上鉴定时间,应找到公证处,去做一个公证,不然后续鉴定结果,被告或法院可能不认可,鉴定的三元就是从自己汽车上拆下来。公证费可以起诉要求被告支付。不过公证处可能做不了类似汽车配件的公证,如果赶不上公安局或法院的司法鉴定委托,马上又赶着年审,可以看具体情况而定,可能办案或法院鉴定需要,没过年审的车可以暂时开吧,或在法律上来说,交警部门不会查,具体没经历过,也不清楚这些事,需要自己向交警等部门咨询。 本人的经历是放弃了起诉途径,因为来不及年审了,还有两个月过审,法院开庭或鉴定,至少也要三四个月后,而公证处又不做汽车零件方面的公证,就赶紧买了几千块的三元先修车,多高速跑一下,过段时间跑过之后,直接再去年审!以后修车就加倍留意三元了,避免二次被偷。公安局虽然已经立案,诉求是希望他们对店内过去或正在维修、喷漆的汽车,抽查一两台,看看三元是否有被拆的痕迹,如果没有可能没问题,如果有就联系车主核对,大概率就是被掉包三元了。本来打算公安局委托鉴定,他们也说可能查不到切割焊接发生的大致时间,就算查到也难证明就是那汽修店干的,后来自己想想看,也是那么一回事!总之,三元被偷只要当时车主没发现,过几个月再发现,基本上是没办法确定谁干的了,只能说自己心里有点数,自己要时常留意三元状况,一旦被偷也能知道大致发生的时间。 更换新的三元,最好买1500以上的,质量应该更好一些,可以管很多年,几百块的三元估计当年都难过尾气检测。15年以上的老车,审车之前待油灯亮起,去加100块95汽油,平时可以用92,建议选中石化。不用跑高速,换了就可以随时去审车。 三元催化器被掉包后,车辆可能会出现以下反应: 动力下降:三元催化器的作用是净化尾气和减少排气阻力。被掉包后,排气阻力可能增加,导致发动机动力输出下降,加速变弱。 油耗增加:由于排气不畅,发动机需要更多的能量来排出废气,燃烧效率降低,从而增加燃油消耗。 尾气排放超标:三元催化器能有效降低一氧化碳、氮氧化物等有害物质的排放。掉包后,这些有害物质未经充分处理就被排出,导致尾气排放超标。 发动机故障灯亮起:汽车的氧传感器会监测尾气排放情况。如果三元催化器失效,氧传感器可能无法正常工作,发动机故障灯会亮起,加装屏蔽器,可以让故障灯不亮。 异常噪音:掉包后的三元催化器可能无法有效消音,车辆在行驶时会产生异常的噪音,尤其是在加速时更为明显。
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