秒鼠之王 秒鼠之王
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★新闻★FIA:雷迈间谍案 雷诺工程师复制资料仅想留纪念...... 雷诺与迈凯轮的间谍案结束了,在当地时间本周一,国际汽联发布了一份世界汽车运动理事会听证会的会议记录,当中表明,被停职的雷诺工程师麦克里斯收集了迈凯轮的设计资料后从未故意向其他人展示,他只是想借此留个纪念。据了解,麦克里斯以证人的身份出席了听证会并作供,期间,他明确表示,自己带走迈凯轮的设计资料完全是个人原因,并不是受车队指使。在听证会上,麦克里斯被反复询问为何要在离开迈凯轮时带走属于银箭的资料,对此,这位工程师表示:“当时我收集这些资料的原因是希望带走一些我在迈凯轮工作的记录以及经验。我从来没有想过要向任何人公开这些资料或是利用它们做些什么事,我只是为自己私人保留这些作品。”雷诺车队的代表律师在听证会上强调麦克里斯对事件的后悔,律师菲利普斯说:“当你看到麦克里斯时,你会感觉他就像一只被锁定目标的野兔,他相当不开心,同时也流露出极强的后悔感。”雷诺车队的技术主管贝尔在听证会上亦力挺麦克里斯并不是一个邪恶的人,他说:“麦克里斯是一位诚实正直的人,他是我所信任的人之一,在他的团队中,他是受人尊敬的,无论是在迈凯轮还是在雷诺均是如此。在这次事件上,他的确有点糊涂、天真和鲁莽,但仅此而已,他并没有恶意,也没有故意犯错的意图,的确,他是F1世界中最诚实正真的工程人员之一。”
★新闻★《泰晤士报》授予年度最佳奖 汉密尔顿再被肯定 迈凯轮车手汉密尔顿又再得到一个赛车奖项了,英国的《泰晤士报》日前授予这位22岁的小伙子“InGear”奖,该奖项是为了表扬在过去一年赛车领域中表现最抢眼的人而设立。汉密尔顿在2007年初次加入了F1比赛,在首场的澳大利亚大奖赛上,他成功登上了领奖台,到6月份的加拿大分站上,这位迈凯轮车手终于首次尝到了分站冠军的滋味,此后,英国人创下了在处子赛季连续9次登上领奖台的新纪录,尽管最后以1分之差不敌莱科宁与世界冠军无缘,但汉密尔顿的2007赛季绝对是成功的,他迅速抢占巴顿的位置成为英国最有前途及希望的F1车手。《泰晤士报》的相关人员日是前在苏格兰找到了汉密尔顿,当时这位英国车手正在参与车队赞助商“Johnnie Walker”的商业活动,在接过了“InGear”奖项之后,汉密尔顿表示:“非常感谢报社的编辑们给我这个奖,能够接到这一奖项对我来说是件乐事。过去一年对我来说的确是奇妙的,有些事甚至是连我做梦也没想到的。”对于汉密尔顿来说,家人的支持是他前进的动力,在得奖后,他亦不忘感谢家人,特别母亲,小汉说:“当我首次获得分站冠军之后,我的母亲激动地哭了,我要特别感谢她,那是我最受感动的时刻,事实,当我在如此混乱的情况下夺得冠军,我当时也相当激动,我认为,在那之前没有人会想过我可以夺冠。之后,或许会有人说我是幸运,但后来我证明了自己的实力,人们终于认识到我,我真的相当高兴。”
【新闻】汉密尔顿自信迈凯轮不会受扰 08继续冲击冠军 尽管国际汽联决定,将对迈凯轮2008赛季新赛车是否合法的裁决延后到2月份,但汉密尔顿自信地表示这并不会扰乱车队的备战计划汉密尔顿坦言,国际汽联的决定确实会让车队的情绪受到一些影响,不过他相信,车队很快就会将注意力重新转回到2008的准备工作上来。“我唯一关心的就是车队的专心和决心不会受到影响,我知道这不会发生,我只希望车队记住,我们仍然是最棒的。”本赛季与冠军失之交臂,汉密尔顿决心在2008赛季一如既往地付出努力,来确保他来年能够凯旋。“对我来说,从现在起到揭幕站开始,我必须投入百分之百的精力,车队也是如此。我很高兴也很自豪能够参与F1运动,不过令人有点遗憾的是,F1时常会被卷入一些事务中,而我只是一名车手,我喜欢在赛道上驾驶赛车,不喜欢被卷入那些权利之争中,不过很不幸,你无法不被牵连。”“这回贯穿整个赛事,你必须以最好的方式去处理。希望明年我们能够更加顺利,并且得到更多乐趣。”在谈到明年是否会夺冠时,小汉的回答还是比较谨慎的。“我不能说我明年会夺冠,不过我相信我有这个能力,并且我相信,只要我们付出了足够的努力,在对的时间和对的地点,‘夺冠’是有可能的。”“我希望我能在2008年为英国运动取得一些成功,我很自豪能够成为一名英国人,我得到了非常好的支持。”“我不认为我让他们失望了,这是我的第一个赛季,我只希望他们能够继续支持我,我能交出一份让人满意的答卷。”
【新闻】汉密尔顿支持新规则:没有TC驾驶变得更自然 2007赛季的冬季测试结束了,在本周末赫雷斯赛道的测试中,车队的重点都是测试赛车在去掉牵引力控制系统之后的情况,因为在2008赛季,F1规则将人有所修改,赛车不再佩备有TC系统。大部车手都对这一规则的修改表示了赞同,只有少数像马萨这样的车手存在意见分歧,而作为F1的新人王汉密尔顿,他认为新规则将会让F1变得更有趣。在本周,汉密尔顿仅参加了两天的测试,成绩相当不错,获得一个第一及一个第二。迈凯轮方面的测试结果让人满意,因此,他们并没有参加最后一天的测试。汉密尔顿在接受采访时谈到了自己对去掉牵引力控制系统的想法,他说:“这很有趣,这实在是太棒了,一切又回到了正常状态。”此前,英国车手巴顿曾经表示,在没有TC系统下驾驶赛车让他感觉更自然,同样来自英国的小汉也似乎有一样的想法,他说:“我更喜欢驾驶没有牵引力控制系统的赛车,老实说,在没有TC的情况下,驾驶变得更自然。本赛季,虽然我们的赛车相当出色,但在TC系统之下比赛反而让我感到不自然,我一直都希望返TC调到最低值,但车队却希望我使用最高值,我想,新规则会是更有趣的。”汉密尔顿原来在本次测试中并没有测试到光头胎,他继续说:“至今我还没有测试到光头胎,我将会在1月份有这样的机会,我已经等不及想要马上尝试了。”
【新闻】感谢费斯切拉贡献 祝科瓦莱宁有美好将来 雷诺车队宣布了2008赛季的车手阵容,当前的两位车手费斯切拉及科瓦莱宁都被放弃了,今天,雷诺车队老板布里亚托利公开感谢了这两位车手对车队的贡献。科瓦莱宁被传与丰田及迈凯轮有联系,而费斯切拉则在之前为印度力量队进行测试,两人似乎都有继续留在F1的机会。布里亚托利希望两位车手在离开雷诺之后能够有更好的未来,同时也赞扬了两人在2007赛季对车队的贡献。布里亚托利说:“我要借这个机会感谢费斯切拉及科瓦莱宁这两位车手,他们过去困难的一年里仍然努力工作,为车队作出贡献。我们期待能够打造出一辆可以去争夺冠军的赛车,但事实却并不是这样,但这两位车手并没有气馁。”布里亚托利继续说:“费斯切拉的经验的确是帮助我们提升了表现,他亦在2005及2006赛季为车队争来了两个总冠军,我们希望他可以在未来有更好的成绩,祝愿他能够在新车队中有更好的前途。”对于科瓦莱宁,老布表示:“科瓦莱宁在新秀赛季遇到一些挑战,但是他的发挥相当不错,展示出一位好车手的实力,他向所有人证明了自己在F1的高速度,他是一位聪明且有魅力的车手,我相信他在未来有能力赢得分站冠军。我们很自豪能够把他带进F1,希望他的职业生涯会有更突出的表现,衷心祝愿他。”
【新闻】重罚迈凯轮不罚雷诺 汽联解释同类处罚为何迥异 F1迈凯轮车队状告雷诺车队非法拥有迈凯轮车队的绝密资料一案,在摩纳哥举行听证会。国际汽联在听取了双方代表对案件的陈述和相关律师的辩护后,最终作出如下裁决:雷诺车队拥有迈凯轮资料的行为违规,但是,他们不会对雷诺车队作出任何处罚。这个裁决一经宣布,引发了很大争议。两个多月前,法拉利车队状告迈凯轮车队通过法拉利的内部间谍,非法拥有法拉利车队的绝密资料。国际汽联处理这一案件时,给出了史上最严厉的处罚:罚款100万美元,取消车队积分。怎么才过了不久,在另一件极为相似的案例中,国际汽联竟然让违规的雷诺车队“全身而退”,不加丝毫处罚?对此,国际汽联强调雷诺间谍案与迈凯轮间谍案在两个方面有所区别。第一,尽管迈凯轮的前雇员马克里斯在2006年3月投奔雷诺时,将11张包含迈凯轮技术机密的软盘带到了雷诺,但是雷诺车队在得知这件事后,立即把这位工程师解雇了,并及时通知了国际汽联和迈凯轮车队。第二,迈凯轮车队指控雷诺通过这11张光盘上的33个文件,掌握了迈凯轮赛车众多部件的草图。但国际汽联经过调查认为,11张光盘上很多都是财政、个人资料等非赛车设计资料,与赛车有关的只有4个部件设计草图。而且这4个部件中有3个部件对雷诺赛车来说根本没用。只有一个部件———J型减振器,雷诺车队以他们对这个减震器的理解用在了赛车上,却被国际汽联鉴定为违规操作,中途禁用。仔细斟酌,在解释为何“重罚迈凯轮,但不罚雷诺”时,国际汽联的这两个理由欠缺足够的说服力。第一,在迈凯轮间谍案中,并没有证据可以证明迈凯轮高层当时就知道雇员获取非法资料而故意隐瞒不报。第二,在迈凯轮间谍案中,国际汽联也没有证据可以证明,迈凯轮车队的确使用了法拉利赛车的部件,并因此让迈凯轮赛车得到了“不应得的优势”。同是涉嫌非法获得其他车队的资料,在裁决迈凯轮车队和雷诺车队间谍案时,国际汽联显然利用了他们自己设定的“模糊界限”,并在这一“模糊地带”中采取了截然不同的立场。
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