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1991 科瓦莱宁首次参加卡丁车比赛，他很快就声名鹊起，成为了芬兰赛车届的知名新秀。 1999 海基获得了芬兰Formule A大赛的全国亚军 2000 科瓦莱宁连续第二年获得了芬兰Formule A大赛的全国亚军，期间他还成为了斯堪的纳维亚半岛冠军并夺得了2000年贝尔西Elf大师赛的锦标。同年，19岁的科瓦莱宁当选 芬兰的年度最佳车手。 2001 科瓦莱宁的名字早在2001年就与雷诺扯上了关系，在那一年里，年轻的芬兰人科瓦莱宁成为了雷诺方程式大赛的英国赛区总冠军，他最终获得了当年总决赛的第4名并当选为 年度最佳新秀，他的战绩为2站胜利，2个杆位和3次最快圈速。 2002 科瓦莱宁首次参加英国的F3大赛就获得了季军并再度当选为年度最佳新秀车手，他全年的战绩为5站冠军，3次杆位和3次最快圈速。此外，科瓦莱宁还在这一年里参加了澳门 GP赛获得亚军，并在荷兰赞德沃尔德万宝路大师赛上获得了第4名。在他的职业生涯初期，科瓦莱宁不仅表现出了很强的潜力，他适应各种比赛的能力更是给人留下了深刻的印象。 2003 科瓦莱宁在参加这项新兴赛事的第一年里是亚军， 2004 海基获得了该项赛事的冠军。同样是在这一年，雷诺车队开始注意到了这位在国际赛车界冉冉升起的新星，并且多次邀请他为雷诺车队试车。 2005 GP2大赛在2005年吸引了一大批年轻赛车手，科瓦莱宁同样不能例外，他代表ARDEN车队向年度总冠军发起了冲击。在赛季初，科瓦莱宁势头很猛，他连夺几站冠军，但是随着其他车队加大了投入的力度，比赛变得越来越激烈，科瓦莱宁最终臣服于德国新秀尼克·罗斯博格，仅获得了年度亚军。如今，罗斯博格已经在今年现身于F1车坛，而科瓦莱宁也将在下赛季代表雷诺出战，这两位车手之间的“恩怨”将成为F1明年新的看点。 2006 科瓦莱宁今年正式成为了雷诺车队的第三车手，他本赛季的主要任务是为车队试车。在此期间，科瓦莱宁表现出了日趋成熟的技术、继续提高水平的潜力，特别是他驾驶赛 车高速飞奔时良好的车感。在2006年，科瓦莱宁至今驾驶雷诺赛车在赛道上跑了18000公里，这对于他熟悉F1各种赛道以及积累经验无疑大有裨益。据悉，雷诺车队的总经理布里亚托利在观看过科瓦莱宁的试车后立即成为了他最大的“粉丝”，由于布里亚托利当年也曾慧眼相中阿隆索，雷诺车队上下如今希望即将年满25岁的科瓦莱宁能够重复阿隆索昔日走过的“轨迹”。 2008 加盟个人在F1的第二支车队迈凯轮，开启了新的篇章
2007年12月16日 05点12分
