塞外欢子的个人资料

太行山高速今年将全线开工建设，预计2018年开通 [摘要]据了解，太行山高速今年开工，全长680公里，预计2018年开通。开通后将更好地服务于京津冀协同发展。届时，北京市民到太行山附近旅游将非常便利。　　太行山高速今年开工长约680公里　　太行山高速起自张家口涿鹿县京冀省界，经蔚县、涞源、阜平、西柏坡、平山、井陉、赞皇、临城、内丘、邢台、武安、涉县，终于邯郸涉县冀豫省界（与河南林州市交界），路线总体为南北走向，途经河北省12个县市。　　交通一体化作为京津冀一体化建设的先行领域，备受关注。今年的《政府工作报告》提出：“推进京津冀协同发展，在交通一体化、生态环保、产业升级转移等方面率先取得实质性突破。”交通一体化作为先行官，是“率先中的率先”，如何推动京津冀交通运输一体化率先取得突破？记者日前采访了河北省交通运输厅厅长高金浩。　　与北京相接的第十一条高速公路　　“与北京相接的第十一条高速公路——太行山高速今年将全线开工建设，预计2018年开通，长约680公里，这一线路开通后，北京市民到太行山附近旅游将非常便利，北京又多了一个后花园。”高金浩说。　　太行山高速起自张家口涿鹿县京冀省界，经蔚县、涞源、阜平、西柏坡、平山、井陉、赞皇、临城、内丘、邢台、武安、涉县，终于邯郸涉县冀豫省界（与河南林州市交界），路线总体为南北走向，途经河北省12个县市。　　太行山高速开通后，将更好地服务于京津冀协同发展，加强北京西部地区与河北省西南部地区的联系。“现在从北京去西柏坡，要走京港澳高速，太行山高速开通后，从京西门头沟就可以直接走高速到平山了。”高金浩说。　　八百里巍巍太行，既是红色革命的摇篮，也蕴藏着雄奇壮美的自然景观。“这条高速开通后，太行山旅游资源将串成线。这里既有保定唐县的晋察冀司令部旧址、白求恩纪念馆、平山西柏坡中共中央旧址等红色旅游资源，也有涞源白石山、武安太行奇峡谷等自然景观，还有蔚县剪纸、井陉拉花等人文旅游资源。”高金浩俨然成了太行山旅游的“代言人”。

小五台山景区已确定将在“五一”正式开门营业近日，记者了解到，“五一”期间张家口市如小五台山、安家沟等多家景区将开门营业。据市国际旅行社工作人员介绍，目前小五台山景区已确定将在“五一”正式开门营业，旅行社已经开始接收报名游客。安家沟景区负责人也表示目前景区正在进行准备工作，五一将正式对外营业。　　“五一”去大境门看车展　　“五一”期间，由张家口日报社主办的“大好河山大美车展”活动将在大境门景举办。市民在大境门广场散步遛弯的同时就可欣赏到数百款不同类型的车型。据悉，车展上不仅有车模亮相，还会有乐队演出及不同类型的主题活动，丰富多彩的活动为市民游大境门增添了更多乐趣。　　“五一”去闪电河观鸟　　近日，沽源县闪电河国家级湿地公园迎来数百只北迁途中的天鹅和大雁。翩翩起舞的天鹅成为沽源县闪电河湿地公园一道美丽的风景，引来众多游客及摄影爱好者观赏驻足。前去观赏侯鸟的李先生告诉记者：“虽然只能远远的观赏，但看到它们成群起飞时的壮观景象，内心也跟着激动起来。” 　　据介绍，这批候鸟由澳大利亚而来，飞往西伯利亚，会在闪电河短暂停留20天左右。闪电河湿地公园凭借良好的生态、丰富的食物、安全的环境，成为候鸟迁徙、停歇的重要中转站和繁殖地，每年春、秋都吸引着黑鹳、大鸨、中华秋沙鸭、天鹅等170多种候鸟在此停留。近日，怀来县鸡鸣驿城玉皇阁、魁星楼、指挥署和驿丞署等22处文物建筑维修工程竣工，鸡鸣驿邮驿博物馆也建成开放。“五一”期间游客不仅能看到众多经过修复后的古建筑，还将有机会走进新建成的邮驿博物馆。　　据悉，怀来县鸡鸣驿城已有800年历史，是我国现存最完整、建筑规模最大、功能最齐全的古驿站，如今驿站再现新貌，游人可以沿着城墙绕城一周，观赏古驿新姿。

京蔚高速北京段 109国道（北京段）提级改造及发展战略研究咨询按照七部委《评标委员会和评标方法暂行规定》和招标文件规定的评标方式，评标专家委员会于2015年3月6日完成商务技术标评审，2015年3月6日经济标开标并经评标专家委员会评审，最终确定：　　中标候选人：中国国际工程咨询公司和中交公路规划设计院有限公司联合体　　中标候选人公示期为公示之日次日起连续3个工作日，公示期内，如对上述中标候选人存在疑问，依据北京市交通委员会路政局《关于公布本市公路建设项目招标投标活动投诉受理机构的通告》，可向北京市交通委员会路政局投诉或举报。公示截止日期为2015年3月11日。　　特此公示。

蔚县空气如此？

京蔚高速牛大庄互通连接线 3月2日，省交通运输厅厅长高金浩一行在副市长李敏及市直部门负责人的陪同下，深入蔚县调研。高金浩一行在县委书记燕旺林，县委副书记、县长王树国，副县长杨延宏的陪同下，先后深入到蔚县雪绒花大道、太行山高速公路（京蔚东段）蔚县牛大庄互通连接线，实地考察了蔚县申报2015年县乡公路重点项目，听取了蔚县规划方案汇报。高金浩对蔚县雪绒花大道改造提升给予充分肯定，并对我县道路建设各方面工作取得的成绩给予高度评价。高金浩强调蔚县牛大庄互通连接线规划方案是河北省太行山高速公路（京蔚东段），该路段建成后，对蔚县经济发展，百姓脱贫，路网完善具有重大意义，希望我县加快各项工作进度，确保工程早开工，早建成，让群众早受益。

金彩控股与河北省蔚县签订光伏发电项目开发协议 2月16日，金彩控股公告称，公司间接全资附属Greatest Winner Limited与河北省蔚县人民政府订立一项框架协议，内容有关于今年至2020年期间在河北省蔚县投资及开发预计总装机容量达3GW的光伏发电项目，其中200MW预期将于今年开发(“一期项目”)，一期项目之实际装机容量以相关政府部门审批为实。根据框架协议，Greatest Winner Limited将成立项目公司；根据国家及地方法律法规申请及取得相关项目批文；及开展项目的投资、建设及运营；而蔚县政府将为Greatest Winner Limited提供有关项目审批及开发方面的必要支持及协助。根据框架协议，Greatest Winner Limited原则上应于框架协议日期起计1年(“备案期限”)内完成一期项目的项目备案，倘未能完成则框架协议将告终止。然而，倘于框架协议日期起计一年内未完成项目备案但投资方取得若干政府批文，则备案期限将延长6个月。倘于上述6个月期间结束前仍未完成项目备案，则框架协议将告终止。另，公告显示，双方可能就框架协议项下将开发之项目订立进一步协议。金彩控股于在2013年7月5日于港交所主板上市，其主营业务为在国内经营从事卷烟包装的设计、印刷及销售。

求教贴！！！热力公司营业厅周末上班吗？中午休息吗？

蔚县剪纸作品征集活动启动助力京张申办冬奥腾讯体育8月12日讯（记者徐思佳）2014年8月12日上午，第五届中国剪纸艺术节暨 “剪彩冰雪、热盼冬奥”全国剪纸艺术精品征集活动新闻发布会在北京奥林匹克公园玲珑塔七层隆重举行。发布会上，中国著名女子速滑运动员叶乔波接受聘书，成为此次征集活动的宣传推介人，张家口蔚县的相关领导介绍了活动的主要内容。本次第五届中国剪纸艺术节暨 “剪彩冰雪、热盼冬奥”全国剪纸艺术精品征集活动是北京和张家口联合申办2022年冬奥会宣传预热阶段的重要环节，北京冬奥申委宣传部作为活动的支持单位，活动以“助力京张申奥、传播冬奥知识、发展奥运经济、繁荣剪纸艺术”为宗旨，于明年2月在中国剪纸艺术之乡张家口蔚县颁奖。奥运是体育和文化的结合中国民协党组书记、副主席罗杨在发布会上表示，京张申奥是展示北京和张家口魅力的机会，奥运是体育和文化的结合，剪纸艺术作为中国文化将成为助力申办冬奥的有效途径。冬奥申委宣传部长王惠说道：“体育和文化的关系从来都是分不开的，中国在举办2008年奥运会时，给世界留下的深刻印象就是因为独特的东方文化，本次京张联合申办奥运会有两个元素特别重要，一个就是长城，京张是长城内外的两个城市联合申办；另一个就是中国文化，我们很喜欢剪纸文化的特征，是因为剪纸代表一种中国人对理想的寄托，冬奥会也恰恰是中国人理想实现的过程。” 蔚县剪纸彰显东方魅力张家口蔚县剪纸是中国传统民俗文化的一张靓丽名片，一直以来蔚县剪纸都有着“世界剪纸看中国，中国剪纸看蔚县”的说法，张家口蔚县的相关领导在发布会中介绍道：“举办这次剪纸的艺术节可以展现京张人民对奥运的热情，奥运会不仅是体育的盛世，同时也是文化的盛典，奥运会中需要丰富的文化符号和元素，蔚县剪纸是张家口乃至中国和东方文化的代表和城市形象，蔚县将利用好这次冬奥会的良机推动传动民俗文化产业的建设”。

中国14城楼市可能率先崩盘凤凰房产中国14城楼市可能率先崩盘你的家乡上榜没？凤凰房产 08-10 10:27 前段时间，杭州多楼盘降价甩盘；兴业银行、交通银行全面停止开发商按揭开发贷，两则消息引爆地产圈。关于二三线城市房价将暴跌的声音更是甚嚣尘上。那么，如果中国二三线城市房价开始暴跌，会是哪些城市先遭殃？ 1、东莞：开发商资金紧警惕14个最可能先崩盘的城市受银根紧缩和“酒店业整顿”因素影响，目前一些手上持有酒店、融资公司的东莞开发商的资金链受到了较大冲击。现在很多开发商手上的资金都比较紧。目前东莞已经有多家开发商开始着手调整销售策略。如果市场进一步恶化，大幅下跌不是没有可能。 2、鄂尔多斯：煤都神话的破灭警惕14个最可能先崩盘的城市这个曾经名不经传的内蒙古三线城市，创造了一系列的经济神话GDP一度赶超香港，房价直逼北上广。鄂尔多斯的煤炭产业占经济总量近70%，占财政总收入近50%。拥有“黑金资源”的鄂尔多斯，在煤炭产业的黄金十年里，风头一时无两。可惜煤炭带来的巨额财富，被挥霍在房地产市场里。 3、陕北神木：煤炭王国风[最新消息价格户型点评]光不再警惕14个最可能先崩盘的城市 “因煤而兴，因煤而富”，神木构建了一个让人艳羡的优质煤炭王国，拥有免费医疗教育等公共服务。该县煤炭探明储量500多亿吨，几年时间神木先后成为陕西十强县、中国百强县。同样患有煤炭资源“依赖症”的神木，在煤炭市场低迷，资金链短缺背景下，出现大额非法集资案件。多年对煤炭的过度开发导致当地生态环境破坏严重。 4、海口：地产泡沫被吹大凭借房地产发迹的海口曾在1992年遭遇过房地产泡沫经济，烂尾楼随处可见。直至今天房[简介最新动态]地产在海南税收、固定投资的占有较高的比例。仅靠房地产业的支撑有可能会遭遇第二次的泡沫经济。 5、甘肃玉门：聚散皆因油 1939年玉门老君庙第一口油井出油，解放前十年间，石油产量占同期全国总量的90%以上，奠定中国石油工业的基础。如今过度的开采，让玉门的石油产量由1959年最高的140.62万吨降至1998年的38万吨，且环境破坏严重。谁还乐意在这里居住？ 6、湖北黄石：矿竭城衰黄石的金矿保有储量占全省的88%，铁矿石保有储量虽只占全省储量的23.7%，但产量居全省第一。黄石市里企业大多有“恋矿情结”。可是，第三产业的落后，技术生产能力不足，对资源的依赖性，城市未来的发展充满隐患。 7、云南东川：“天南铜都”的困境东川是中国六大产铜基地之一，铜的地质储量仍占全国第二位，精矿含铜量占全国第三位。可是，毕竟经过上千年的开采，矿产资源已濒临枯竭，加上东川以铜资源采选为主，其他产业服务于铜矿开采。这种单一的产业结构让东川经济发展后继无力，一损俱损。 8、景德镇：千年瓷都的失落警惕14个最可能先崩盘的城市作为历代官窑所在，景德镇陶瓷在解放后曾一度占据全国产量的20%，并且成为好质量的代名词。直到现在，一提到中国陶瓷，不少人脑子里出现的第一个地理名词，仍然是“景德镇”。而在中国，能以一个地方作为整个产业品牌的，并不多。然而，靠一种产业支撑的景德镇，在销售渠道的分崩离析，南方企业激烈竞争下，已经走上衰落之路。搜 9、长春：中国的底特律汽车产业占全市经济总量70%的中国汽车城长春，以生产汽车零部件为主，一直试图复制底特律的辉煌。金融危机让这个“一业独大”的汽车城遭遇寒冬，也暴露高速增长背后产业结构单一，产业链短等种种问题。 10、温州（楼盘）：劳动力密集型产业的绝路近10年来，温州本地现有工业企业和整体外迁企业对外累计投资额超过1000亿元，企业借贷资金链断缺，企业主选择仓惶出逃，温州危机震惊全国。这次危机折射出温州制造业和商贸业结构的单一，调整缓慢，企业规模偏小、竞争力低。 11、铁岭：人口增长停滞警惕14个最可能先崩盘的城市辽宁铁岭新城目前来说房价上并不贵，甚至对很多人来说可以用很低来形容，大多数的楼盘均价在3000到4000元每平米，还有很多楼盘价格低于3000元每平米。如此低廉的价格却吸引不到住户，主要的原因是因为铁岭新区人口导入低于预期。 12、湖北十堰：开山劈城无人居住为了建设“区域性中心城市”，新增大量的土地加速发展，然而却面临大量的楼盘竖起后无人购买的情况。“以前这里只是一片大山，才开山不久，谁会来这么偏僻的地方买房呢？”某楼盘虽然房子早已盖起，但很少看到有装修入住的。 13、平遥在上一个世纪里，山西平遥商业繁荣，门类齐全，几乎包容了商业的所有行当的票号、钱庄、当铺、中药店、绸缎庄、杂货铺以至扇子、灯笼、戏装铺等等漫布于平遥的大街小巷。平遥也因信誉卓著而享有“小北京（楼盘）”的美誉。如今经过几百年风雨的荡涤，无尽的繁华逝去了，只留下清冷的建筑伫立于平遥城中。 14、常州：空房率高警惕14个最可能先崩盘的城市与苏州、无锡并称“苏锡常”是江苏省最为富饶的地区。然而这里城市新区却遭遇房价停滞不前的尴尬。在华灯初上之际，大部分新小区孤灯一盏，无限凄凉。在常州，常驻人口在拆迁安置中获得了补偿，并不太需要购买新房。相关链接凤凰房产

京蔚高速东段：即张石高速至张涿高速段，路线全长67.185公里。采用4车道高速公路标准建设。设计速度采用100Km/h，路基宽度为26.0m，沥青混凝土路面，桥涵设计荷载公路-I级，牛大人庄（207线）、白乐、桃花堡服务型互通3座，匝道收费站3处。同期建设连接线2条，建设规模10.9公里，采用二级公路标准建设。全线估算总造价65亿元。

关于张家口市重点项目拉练观摩活动各县区量化评分结果的通报 7月18日至21日，张家口市开展了重点项目拉练观摩活动，观摩了20个县区40个重点项目的建设规模和形象进度、产业科技水平以及竣工投产后效益等情况，并进行了量化评分。现将各县区量化评分结果通报如下：　　县区重点项目建设平均分位次　　项目一项目二　　察北管理区 83.16 92.38 87.77 1 　　怀来县 86.31 87.22 86.76 2 　　桥东区 87.39 84.59 85.99 3 　　张北县 86.53 85.29 85.91 4 　　阳原县 85.93 84.39 85.16 5 　　宣化县 85.91 83.64 84.78 6 　　涿鹿县 85.64 83.89 84.77 7 　　高新区 85.00 83.82 84.41 8 　　下花园区 84.16 83.13 83.64 9 　　崇礼县 83.16 82.61 82.88 10 　　赤城县 83.08 81.96 82.52 11 　　怀安县 82.98 80.11 81.54 12 　　宣化区 84.25 78.75 81.50 13 　　桥西区 81.38 81.53 81.45 14 　　塞北管理区 82.22 80.00 81.11 15 　　康保县 80.73 81.36 81.05 16 　　万全县 80.51 81.11 80.81 17 　　沽源县 80.25 80.65 80.45 18 　　蔚县 82.59 77.86 80.22 19 　　尚义县 79.36 80.07 79.72 20 　　2014年7月21日

张家口市城乡低保7月起执行新标准从7月1日起，张家口市全面提高城乡居民最低生活保障标准、补助水平和农村五保供养对象供养标准，以保障城乡困难群众的基本生活，同时确保我市城乡低保保障标准、农村五保供养标准与全国、全省平均水平同步增长。调整后，全市城乡居民最低生活保障标准、补助水平和农村五保供养对象供养标准分别为：桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、高新区城市低保月保障标准由380元提高到420元，月人均补差由245元提高到255元，其他县区城市低保月保障标准由350元提高到390元，月人均补差由225元提高到235元；全市农村低保年保障标准由2200元提高到2250元，月人均补助由120元提高到130元；农村五保集中供养对象年供养标准由4000元提高到5000元，分散供养对象年供养标准由2500元提高到2600元。为了保证提标任务能够及时、准确落实到位，市政府要求各县区要严格按照政策规定，做好城乡低保、农村五保供养提标后的资金需求计划和预算安排，确保按实际需要列入本级财政预算，并及时足额落实到位。同时，要强化规范管理，按照相关规定，建立完善低收入家庭经济状况信息比对机制，据实核算家庭收入，严格区别低保对象家庭生活困难程度，分类确定补差标准，实行阳光操作，接受群众监督，切实做到应保尽保、应退必退，分类施保。

张家口各高中统招生参考分数线宣化区：宣化一中579分，宣化四中460分，宣化二中300分，宣化十中300分。怀来县：沙城中学478分，新保安中学380分，实验中学440分。张北县：张北一中488分，张家口私立一中485分。康保县：康保一中320分。尚义县：尚义一中348分。赤城县：赤城一中400分。万全县：万全中学366分。怀安县：柴沟堡一中395分。宣化县：宣化县一中445分。崇礼县：崇礼一中300分。阳原县：阳原一中400分。蔚县：蔚县一中432分，西合营中学323

冀北公司对蔚县分公司白乐输变电工程创优工作进行检查指导 7月2日至3日，冀北电力有限公司专家组一行5人，对蔚县分公司35千伏输变电工程创优工作进行了检查指导，公司基建、设计、监理等单位相关负责同志参加检查。检查组一行首先前往35千伏白乐变电站工程现场，对变电站工程项目的质量工艺水平、运行管理状态等情况进行实地检查。检查期间，专家组按照专业对电缆沟防火墙、电气基础、设备构架接地，一一拍照，并对设备安装工艺、安装质量和安全性能等提出了宝贵意见。下午，检查组对变电站工程建设相关资料进行了仔细查阅，并询问了有关情况。在次日的检查情况反馈会上，专家组认为蔚县分公司对输变电工程创优工作高度重视，做了大量工作，取得了显著成绩。专家组对检查中发现的亮点表示肯定和鼓励，同时，对该工程变电、土建、电气、线路及资料等方面存在的问题和不足也提出了宝贵意见，要求对检查中发现的问题做好闭环整改工作。分公司表示，要将专家组提出的整改要求认真落实到责任单位和责任部门，严格对照输变电工程创优总体标准进一步强化基建项目管理，认真做好工程各类资料搜集整理工作，对检查中发现的问题及时进行整改，切实提高工程建设安全质量和工艺水平，确保按照有关要求达标创优。

京兰高速北京门头沟至涉县的京兰高速谁知道情况，赐教了

【喜讯】蔚县2014年高考成绩喜人日前，2014年高考成绩揭晓，河北省理工类一本线573分（比2013年增加35分），文史类一本线563分（北京市理工类一本线543分，文史类一本线565分；天津市理工类一本线516分，文史类一本线523分）。我县一本上线76人，其中，应届生一本上线57人，比2009年增加47人；本科上线1215人，比2009年增加556人。尤其可喜的是，我县西合营中学考生刘长荣以692分的总成绩达到了清华大学投档线，这也是我县近二十多年来首例达到清华大学投档线的考生。在近几年我县优质学生大批外流的不利情况下，全县教育人不气馁、不懈怠、鼓信心、抓管理。从今年本科上线情况可以看出，我县学生质量得到了大幅普遍提升，全县教育工作已步入了均衡、良性的发展轨道。

河北大唐蔚县电厂获国家发改委批复【喜讯】河北大唐蔚县电厂新建工程项目获国家发展和改革委员会核准京西第一州发布于2014年6月26日 15:49 6月19日，国家发展和改革委员会印发了《关于河北大唐蔚县电厂“上大压小”新建工程项目核准的批复》（发改能源[2014]1376号），同意建设河北大唐蔚县电厂“上大压小”新建工程。大唐蔚县电厂项目位于蔚县县城东南部，占地面积548.5亩，规划新建2台60万千瓦国产超临界燃煤空冷发电机组。该工程动态总投资约57.3亿元。据悉，电厂利用开滦（集团）蔚州矿业有限责任公司单侯、北阳庄矿区排水为补给水，实现水资源循环利用，杜绝地下水污染；同步建设安装高效静电除尘、脱硫、脱硝和在线烟气连续监测装置，确保排放指标满足国家环保要求；优化工程设计，推动实现县城集中供热，取代200台左右污染空气的采暖锅炉，有效实现节能减排。大唐蔚县电厂作为煤电路一体化综合开发项目的龙头项目，具有良好的经济效益和社会效益，必将推动蔚县经济转型升级，推进科学发展，实现富民强县，对建设资源节约型、环境友好型社会具有重要意义。[图片]

蔚县没有到景区的班车是开发旅游一大败笔蔚县没有到景区的班车是蔚县搞旅游的一大败笔你让非自驾、低收入者情何以堪基础设施太差劲了所谓的互通公交车都是给谁通的

宣化一中宣化一中，一本线超700人，二本线超1500人，宣化区一中吉宇翔同学以701分摘得我市理科状元，刘思远同学以671分摘得我市文科状元！

难得的照片

河北蔚县南留庄镇违规开发商品房中国网讯(记者王龙飞　李红)　近日,有网友向《中国网》爆料称,河北省蔚县南留庄镇南留庄村没有“五证”的情况下,违规开发名为“福厚园小区”的商品房牟利,如今计划建设的4栋12个单元共计180套房子已经全部销售完毕。记者随后进行了调查,发现该项目已于2014年3月15日开工并且正在打地基。　　“南留庄村无证开发商品房,并销售牟利,现在这些房子基本都已经卖完了。”报料者自称就是南留庄村村民,该片地块是南留庄村集体土地,2009年和南留庄镇政府办公楼用地一起被征用。　　“2013年11月,村干部说那片地打算建商品房,以村经济联合社的名义,房子每平米1800-2300元不等,位置就在南留庄镇政府后面,所有购房村民都签了购房合同,现在已经开工了。”报料人称。　　小区刚开始动工　房子就已经卖完了　　2014年3月18日,记者来到南留庄村调查,在南留庄镇政府后面,天亮医院后面,就能看见报料人所说的南留庄村开发的商品房——“福厚元小区”,记者看到,工地现场被一圈围栏围住,各种挖掘机、吊车、翻斗车已经入场,地基也已经搭建起来了,现场一片繁忙景象。　　　　福厚元小区施工现场　　“你们(买房子)来晚了,所有的房子都卖完了,现在虽然刚打地基,只要顺利的话,年底就能交房了。”一位在工地大门旁遛弯的老人看见记者想了解买房事宜时热情地说。　　老人告诉记者,这个小区被命名为“福厚元小区”,是南留庄村经济联合社开发的,“说是经济联合社,其实就是村委会和镇政府于开发商联合开发的,房子还没开工就已经卖完了,一共15000平米,180套房子,12个单元,每平米均价2100元。” 　　在南留庄村民家里,记者看到了南留庄村与村民签订的购房合同——“房屋安排协议”,落款盖章是“南留庄村经济联合社”,协议写明,该项目2014年3月15日开工,2014年11月30日竣工,同年12月1日入住,付款方式为首付3-5万元定金,项目封顶时再交总房款的80%。　　村民与南留庄村经济联合社签订的购房协议　　规划、土地和建设批文一个也没　　采访中,当地村民表示,“福厚元小区”的开工没有任何手续,包括建房销售必须拥有的“国有土地使用证”、“建设用地规划许可证”、“建设工程规划许可证”、“建筑工程施工许可证”以及“商品房销售(预售)许可证”五证一个都没有。　　《土地法》及国土资源部相关的部门规章规定,对于经营性用地必须通过招标、拍卖或挂牌等方式向社会公开出让国有土地。那么,缘何没有法定程序还能正常建设与买卖呢?既然可以买卖,那么消费者的权益是否能够得到保障呢?没有招拍挂的土地,也能取得相应的证件吗? 　　“现在开发商正在快速建房,平均每套都在20万左右,实际盖成一套成本价在8-9万元之间,这中间的暴利都被南留庄镇干部和南留庄村干部拿走了。”报料人透露。　　在处施工工地,记者还发现施工现场既无防护网也无警示牌。现场施工工人均为附近居民,既无施工证也无经验。他们不系安全带,不戴安全帽,施工场地内外人可以随意进出,记者看了觉得心惊胆战。责任不明,管理不规范,质量不安全,因此施工现场存在巨大安全隐患。　　国有资产流失,谁之过? 　　调查中,记者发现,村民所反映的无手续建商品房牟利致国有资产流失的问题,均与南留庄镇南留庄村书记门永章有关,知情人介绍,门永章不仅是南留庄村党支部书记,还是蔚县帝云市政服务有限公司法人,南留庄镇市政处处长,福厚元小区可以说就是门永章和开发商联合开发的,这其中,镇政府相关领导干部也有参与其中,试问,没有上一级镇政府的默许,小小村干部又有何能力联合开发商大兴土木? 　　那么,又是谁给了他们如此的胆量私自改变国有土地用途违法建设商品房,又是谁将土地使用权转让的权利给了他? 　　对此,一位法学界人士认为:针对个别地方打着新农村建设等各种旗号违法圈地搞房地产开发,表面上看风光无限,实际上危害民众,如不加以遏制,势必会影响国家的土地政策、城市规划,民众的经济生活问题。　　法学界人士还表示,一些地方政府为了形象工程、政绩工程,一味地大开绿灯甚至纵容,这也给一些不法房地产商可趁之机,他们与当地镇、村干部联手,以新农村建设的名义大肆以低价补偿圈占村民耕地,携手开发从中谋取暴利。这些项目没有合法的土地审批手续、城建规划手续,更没有质量保证,属于现在国家重拳打击的小产权房,不仅侵占了村民的利益,还破坏了国家的土地政策,也妨害了正常的房地产市场,任由发展下去,后患无穷。

今年的剪纸艺术节不闹了？去年是赶在梅雨期了

河北省地震搜救队在邢台、蔚县举行地震灾害跨区演练 6月10日，河北省消防总队分别在邢台市、张家口蔚县举行“使命-01”地震灾害跨区域实战拉动演练。记者深入邢台演练区，直击演练情况。 □文/图燕赵晚报记者丁宝军 “今早4时50分，邢台市桥西区发生7级地震，受灾严重，震区移动通信网、地面有线通信网中断、部分地区道路损毁，请求增援。”昨日清晨5时许，邢台市公安消防支队通过卫星电话向河北省公安消防总队紧急“求援”。与此同时，桥西区消防力量已经开展“救援”行动，支队地震救援队开始集结。河北省消防总队接报后，立即启动地震灾害跨区域救援预案，参谋长侯建国下达作战命令：“陆地搜救基地、沧州、邯郸支队一支重型地震搜救队，衡水支队一支轻型地震搜救队增援邢台市；石家庄、保定支队一支重型地震搜救队，承德、廊坊支队一支轻型地震搜救队增援张家口蔚县；邢台、张家口所有执勤力量投入救援行动；秦皇岛、唐山支队各组织50人的搜救队做好救援准备。1小时内所有单位集结出发！”同时，副总队长张彦忠前往邢台演练区作战指挥中心坐镇指挥。与此同时，邢台支队调派35人轻型地震搜救队前往重灾区开展“救援”，并调集各联动单位赶往“救援”现场。邢台支队搜救队以及卫星通讯车、模块车、抢险救援车、饮食保障车集结完毕。每个战士背着破拆器材以及空气呼吸器等救援装备，徒步行走至营区驻扎地。据一名指挥员介绍，战士的行囊内是72小时个人物资，重达30公斤。按照总队演练导调组的要求，战士们需徒步3公里。途中，“救援”队员使用微波单兵图传设备传输部队行进画面，通过背负短波电台向前方指挥部汇报行进情况，利用卫星电话随时向总队指挥中心汇报进展。到达桥西区苗王庄“地震救援现场”后，邢台市消防支队救援突击队接到的“救援”任务：两人被埋压在废墟中，急需救援。10多分钟后，手持生命探测仪的战士高声喊道：“发现目标！”由于目标被埋压的位置较深，消防官兵用液压顶杆支起厚重的水泥板，以免在救援过程中，被埋压人出现二次伤害。消防战士用切割机等专业破拆器材进行切割、破拆作业，15分钟后，被困人员被救出，送至急救车。上午10点15分，第一支增援部队——邯郸消防支队赶到“救援”现场，40余名消防官兵以及5条搜救犬当即投入搜救演练。时间不长，在搜救犬的帮助下，作为目标物的电视机、冰箱、2只兔子和一件血衣先后被找到。在此次演练中，河北省消防总队导调组将模拟现场分为5大重点区域，由5支搜救队分别展开救援。各搜救队分别实施了建筑物结构评估、绘制国际通用搜救标识、仪器搜索被埋压活物、搜救犬搜寻被困人员、破拆撑顶、重物平移等科目，演练指挥部结合各区域的不同情况设置了余震紧急撤离、现场医疗救助等随机性内容

看看人家——公交全免费政策 5月29日早晨7时，平鲁区紫河公交公司的1路公交首班车准时开出始发站，乘务员王香莲也开始了一天的工作。和一般的乘务员不同的是，王香莲在车上的主要职责不是卖票，而是帮助有需要的乘客上下车、维持车厢秩序，并为乘客提供咨询服务。而这一切，均源自平鲁区实行的城市公交全免费政策。为方便百姓出行，从今年起，平鲁区开始实行城市公交免费，财政对公交公司实施补贴，第一年补贴资金全部用于更新公交车辆。同时，公交公司还临时租用5台桂林大宇大巴车，采取短期租赁和新增购置同步的办法，并按照万人拥有量8标台的标准规划运力投入，目前，已投入900多万元购置新型能源车20辆。在实施公交免费后，平鲁还对部分公交线路重新进行了优化设计，目前，该区公交客运现共有公交线路6条，公交线路里程全长58.8公里，日运送客流1.5万人次。

。。。

京兰高速公路特来请教一下京兰高速公路的知识

京西高速通道——京兰高速

京蔚高速（西段）项目已立项，正在与平安银行北京分行协商贷款事日前，蔚县签约了总投资102亿元的暖泉古镇景区旅游开发项目、北京首奥投资建设项目、聚光型薄膜太阳能电池生产基地三大项目，这是他们对接“京津”上项目，加速经济转型又一力作。近两年来，该县对接北京签约项目累计达110个，经济合作项目79项，技术合作项目31 项，引进技术人才155名。　　　　对接资金强生态项目。瞄准打造北京生态功能涵养区和产业转移集聚园定位，重点与北京在造林绿化、生态治理、节水工程、清洁能源、现代农业等生态项目加强合作争取资金，在为京津送清风同时夯实绿色转型之基。目前，壶流河南灌区万亩片区京张水资源合作项目、黄沟小流域水土保持综合治理两工程获北京支持资金498.23万元。林和农业科技有限公司累计投资3500万元，搭建起“育苗工厂+农户分散栽培”的现代设施农业新型发展平台，每年可为农户提供万亩露地种苗、万亩保护价的种苗，成为全县的科技扶贫龙头企业，实现了公司盈利、农民增收的双赢。总投资100亿元的煤制天然气项目，与北京商络、中油恒燃签约，一期工程建成投产后将填补张家口市在该领域的空白。　　　　对接市场培三大基地。瞄准打造北京休闲旅游目的地、健康疗养基地、绿色食品供应基地，主动与京津知名企业集团攀缘联手，开展多方面、深层次合作。北京瑞意、北京商络两大投资公司合作开发四季度假小镇项目，投资规划达到100亿元。瞄准建成国内一流的休闲度假旅游目的地、华北最知名的古镇景区为目标，与中信基金高标准开发5A级暖泉古镇景区旅游项目，项目总投资达50亿元，首期投资2.5亿元，投入运营后，年接待游客向100万人次迈进。北京首奥投资有限公司投资建设，计划总投资10.6亿元，占地约300亩，总建筑面积约50余万平方米。建成后，预计年营业毛收入将达10亿元，年可上缴税金近5000万元，解决近1万个就业岗位。拉动北方农副产品和旅游文化产品的集散经营，直接解决北方以及蔚县农副产品和剪纸旅游文化产品加工及销售零散化的问题。此外，北京二商集团金健力牧业为 “稻香村”糕点定点日供应鲜蛋7.5吨，带动周边发展蛋鸡100多万只，为100多人提供了工作岗位。京蔚高速（西段）项目已立项，正在与平安银行北京分行协商贷款事宜，与北京朝来万通、树元金属建材、聚合文旅等公司合作项目也在积极推进中。　　　　对接项目优化发展环境。蔚县出台《优化全县发展环境十二项措施》、《关于进一步激发市场主体加快全民创业的实施意见》、《加强全县招商引资工作的措施》等一系列文件，加强县政务服务中心建设，对项目实行全程“保姆式”一站式服务；削减行政审批事项70项，减少审批材料13项、虚设环节40个；建立了县领导包抓、责任部门负责、协办部门配合机制。重点项目及入园企业办理各种手续过程中，明确开发区管委会、行政服务中心要全程进行领办带办。按照“确保需要、适度超前”的原则，在储备土地1700余亩的基础上，加大在蔚州镇、宋家庄、涌泉庄等区域的土地储备力度，为项目落地提供保障。今年以来，就与京津冀20家大企业对接，引进市外资金16亿元。

现在的北京有多少区原来是河北的？ 1.海淀区:解放前，分属北平市郊区和河北省宛平县、昌平县。解放后，北京市区划几经变更。1949—1951年，先后为18区、16区、13区等。1952年，设置海淀区。 2.顺义区：1949年8月，顺义属河北省通州专署领导。1958年4月，划归北京市。1998年3月3日，经国务院批准撤销顺义县，设立顺义区 3.昌平区：1949年4月昌顺联合县分设昌平县，属察哈尔省南口专区；8月1日起属河北省通县专区；1956年1月划归北京市管辖，撤县设区。1960年1月，撤区复设昌平县。1999年9月16日撤销昌平县设立昌平区。 4：门头沟区：1952年9月前，区境分为两部分：一部分届河北省宛平县辖界，一部分属北京市第16区（曾称门头沟区、第28区、第20区）辖界，包括今龙泉、永定、潭柘寺3镇范围。1952年9月河北省宛平县、北京市第16区并入京西矿区，今门头沟区全境属京西矿区辖界。1958年5月京西矿区调整区划后改称门头沟区。同年9月，门头沟区五里坨划归丰台区管辖。 5：通州区：通县直属河北省， 1958年3月7日，通县、通州市划归北京市。同年4月28日，撤销通县专区，将原辖蓟县、平谷、三河、大厂、香河五县划入唐山专区，密云、怀柔划入承德专区，固安县划入天津专区。通县与通州市划入北京市后，二者合并，改名通州区，1960年2月改名通县。1997年4月撤销通县设立通州区。 6：房山区：1958年，原河北省房山、良乡县合并为周口店区，1960年周口店区改名房山县，归属北京市。 7：大兴区：大兴县隶属河北通县专区。1958年3月，大兴县划归北京市并将原属北京市南苑区的旧宫、亦庄、瀛海、西红门等地划归大兴改为区建制。1960年1月，恢复县建制。 8：平谷区：1958年3月，通县专区撤销，平谷县改属河北省唐山专署。同年10月，划入北京市。 9：延庆县：1952年撤销察哈尔省后改属河北省张家口地区。1958年10月划归北京市，成为首都西北门户。 10：密云县：1949年8月，密云、乙化两县合并，称密云县，归河北通县专署。1958年4月密云划归河北承德专署。1958年10月起，密云划归北京市。

内蒙古首条高铁呼和浩特至张家口线预计2017年建成今日从内蒙古呼和浩特铁路局获悉，内蒙古首条高速铁路——呼和浩特至张家口铁路客运专线4月份以来进入全面建设阶段，预计将在2017年通车。呼和浩特至张家口铁路客运专线途经内蒙古自治区呼和浩特市、乌兰察布市和河北省张家口市。线路全长286.8公里，其中内蒙古自治区境内线路长度211.3公里，河北省境内线路长度75.5公里。全线在内蒙古自治区境内设呼和浩特东、旗下营南、卓资东、乌兰察布和兴和北5座车站，在河北省境内设怀安1座车站。（记者高平通讯员何珊）

京蔚高速东段一是着力构建高效、安全的公路网络。重点推进京新高速、京蔚高速(张石高速蔚县连接线)、省道蒋京线养护改造工程和京北一级公路控制性工程建设。抓紧做好涿京一级路、京蔚高速东段(卧佛寺至南杨庄)前期准备工作。二是着力构建快速、大容量的铁路网络。全力推进京张城际铁路，工程力争上半年开工建设，计划完成投资12亿元。同时积极开展京张铁路崇礼支线前期准备工作。三是着力构建便捷、低成本的运输网络。主要做好京北客运一体化接驳枢纽的前期谋划工作，该项目建成后计划将北京至怀来的公交乘客通过公交线路运输到全市所有县区，实现张家口与北京的公交无缝对接。

山东德州与山西大同等4城市拟入列京津冀一体化日前，国家发改委初步提出将德州列为京津冀一体化城市，与首都经济圈共谋合作发展。此次规划纳入的还有山西大同和内蒙古赤峰、乌兰察布等3个城市，其中德州市主要功能为打造优质农副产品供应基地、产业转移承接基地和生态屏障。首都经济圈是国家重要的区域功能性规划。围绕融入首都经济圈，去年在北京、天津举行融入首都经济圈和环渤海经济圈合作恳谈会上，仅德州就签订各类战略合作协议30项、投资合同82个，涉及总额1330亿元；签订现代产业人才支撑计划合作项目39个，引进高端人才68人。据德州市发改委工作人员介绍，国家发改委初步将我市列入京津冀一体化城市，不仅得益于德州的区位交通、资源丰富等优势，还因为良好的产业基础及发展平台。今年，德州重点打造农副产品(食品)深加工等十大产业集群，加快建设生态低碳发展高地建设，以为德州与首都经济圈的产业承接和合作奠定坚实基础。

一女子购物时偷梁换柱用假币行骗商家以购买少量物品为由，拿出100元真币让售货员找零，再以有零钱为由，用假币代替真币“偷梁换柱”行骗。4月3日，崇礼县公安局一中队民警抓获一名使用假币购物的女子。当日上午10点40分，崇礼县公安局巡警一中队民警在商贸新区巡逻时，看见2名女子说话声音较大，看起来情绪激动，于是便上前了解情况。一家超市的店主指着一名女子对民警说：“她用假钱到我家超市买东西，被我识破后还不承认。 ”经民警询问了解到，使用假币购物的女子王某是河南省信阳市人。超市店主告诉民警，这名女子拿着100元钱到超市买烟，当她确认钱是真的后，正要给王某找零钱时，王某又说她有零钱，要求店主将100元还给她。当店主把100元还给王某以后，王某又说零钱不够了，趁机拿出一张100元假币给了店主。听完店主的讲述，民警回忆起去年办理的一起案件，和王某的作案手法如出一辙，于是便将王某带回了大队。经过初步核实，王某有过使用假币作案的前科。目前，公安机关对王某正在做进一步审查

京蔚高速北京段或投150亿改建109国道有市民反映，节假日进门头沟山区游玩的人很多，导致必经的109国道非常拥堵。王洪钟对此表示，“这条路不通，山区的旅游业发展，以及连通京津冀将受到很大的影响”，因此109国道的改建工程已被列入市“十二五”交通发展规划中，目前正在做前期的准备工作。对于109国道的改建，究竟是修建快速路还是高速路，此前存在两种不一致的意见。不过王洪钟昨天明确表示，目前基本上确定下来，要“修建高速路”，并可能采用BOT的模式建设，也就是社会资本投入建设，运营29年后交回政府。目前中铁资源计划投入150亿来改建，正在接洽并前期进行论证。为配合京津冀协调发展，下一步将加快推进相关手续的办理，争取早日开工。

或投150亿改建109国道未来门头沟将成为距离中心城区最近、交通最便利的新城。昨天，门头沟区长王洪钟在做客北京城市广播“市民对话一把手”访谈时透露，S1线、地铁6号线西延段，预计在明年年底将一起开通，方便市民更快捷地来往门头沟，而长安街西延工程也将于2017年12月全线通车。跨河大桥将助长安街西延对于门头沟的交通，门头沟区长王洪钟表示，市民一直关注的S1线目前已经开工建设，这项工程将在明年年底和地铁6号线西延段一起开通。届时，S1线磁悬浮铁路在门头沟设6个站点，将大大方便人们进出门头沟，届时从门头沟石门营到石景山苹果园仅需10分钟左右。另外，长安街延长线也在去年下半年开工建设，预计2017年建成。“除了前期的拆迁外，现在还要架设永定河跨河大桥，结构比较复杂。”王洪钟说，在S1线和长安街延长线两条交通线建设完成后，门头沟和市区的交通会更加便捷，这两条线将与阜石路二期、莲石路到潭柘寺的108国道、未来即将修建的109高速公路，形成一个总的大交通体系，“缩短了门头沟跟北京的距离。” 或投150亿改建109国道有市民反映，节假日进门头沟山区游玩的人很多，导致必经的109国道非常拥堵。王洪钟对此表示，“这条路不通，山区的旅游业发展，以及连通京津冀将受到很大的影响”，因此109国道的改建工程已被列入市“十二五”交通发展规划中，目前正在做前期的准备工作。对于109国道的改建，究竟是修建快速路还是高速路，此前存在两种不一致的意见。不过王洪钟昨天明确表示，目前基本上确定下来，要“修建高速路”，并可能采用BOT的模式建设，也就是社会资本投入建设，运营29年后交回政府。目前中铁资源计划投入150亿来改建，正在接洽并前期进行论证。为配合京津冀协调发展，下一步将加快推进相关手续的办理，争取早日开工。 ■ 相关新闻门头沟建亚洲最大垃圾焚烧发电项目据介绍，目前在门头沟柘寺镇新建的首钢生物能源项目，是北京市环境建设的一项重点工程，其中鲁家山垃圾焚烧厂为亚洲最大的垃圾焚烧发电项目，可解决周边4个区县的垃圾焚烧问题。不过，有市民反映，鲁家山垃圾焚烧厂出现遗撒、噪声污染的问题。对此，王洪钟解释称，目前该焚烧厂在试运营阶段，门头沟区政府已和相关单位对接协商解决办法。将会采取改进运输车辆，建设鲁坨路二期工程，明年上半年可基本完工。这条道路将成为鲁家山垃圾焚烧发电厂专用的配套交通设施，建成后垃圾运输车辆不走108国道，彻底解决垃圾遗撒和噪声污染的问题。

河北省贫困县名单我省46个贫困县。其中包括涞水县、阜平县、唐县、涞源县、望都县、易县、曲阳县、顺平县，宣化县、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、万全县、涿鹿县、赤城县、崇礼县，承德县、平泉县、隆化县、丰宁满族自治县、围场满族蒙古族自治县，行唐县、灵寿县、赞皇县、平山县，青龙满族自治县，大名县、魏县，临城县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县，滦平县，海兴县、盐山县、南皮县，武邑县、武强县、饶阳县、阜城县。

河北省3月份空气质量张家口赤城县最优昨日，河北省环保厅公布了全省第一批64个县(市、区)三月份环境空气质量监测结果。空气质量较好的县(市、区)集中在张家口、承德，较差的则集中在石家庄、唐山、保定。　　空气质量监测结果较好的前10个县(市、区)分别是：赤城县、怀安县、丰宁满族自治县、滦平县、下花园区、青龙满族自治县、宣化区、承德县、兴隆县、怀来县。其中，张家口的怀安县、下花园区、宣化区和怀来县主要污染物为PM10，其余6个县(市、区)为PM2.5。空气质量最优的赤城县空气质量综合指数为4.07，排名第十的怀来县为7.90。　　空气质量监测结果较差的后10位县(市、区)分别是：深泽县、无极县、晋州市、正定县、满城县、清苑县、唐山丰润区、永年县、平山县、唐山开平区。主要污染物除了永年县和清苑县是PM10外，其余8个县(市、区)以PM2.5为主。其中，深泽县、无极县、晋州市、正定县空气质量综合指数都超过了14，深泽县高达16.21，而满城等其余6个县(市、区)相差不大，都在12.97至12.19之间。(记者冬子)

7成城市中小银行房贷告停国有银行半停贷状态近日，融360发布最新房贷数据显示，在样本选取的35个城市中，有25个城市有停贷现象，占比超过70%。停贷银行方面，主要以中小商业银行为主，如：平安银行、民生银行、广发银行、中信银行等。在城市停贷占比排行中，长沙、无锡、福州三个城市居前。融360指出，3月以来，多数银行出于风险考虑取消房贷利率优惠，对房地产相关贷款审批趋严。房贷利率持续走高，全国房贷荒正在演变为房地产市场的暂时“失血”。8.5折利率优惠在全国已经彻底绝迹，银行缓贷、压贷严重，并出现了银行挑人放款的现象。与此同时，停贷现象进一步蔓延，除部分商业银行暂停贷款外，国有银行也都处于半停贷状态，公积金贷款额度也在收紧。对此，业内专家认为，流动性偏紧的局面至今未能完全扭转，在资金整体紧张的情况下，房地产行业贷款偏紧的局面在短期内仍难以改变，而且资金面对楼市的影响在加剧。数据显示，3月以来，房贷较2月有紧无松，8.5折利率优惠已在全国绝迹；执行8.8折利率优惠只剩北京一城；其他城市基本提至基准利率或者更高。超过70%城市出现停贷。其中长沙按揭银行15家，停贷银行4家，停贷占比26.7%。无锡12家按揭银行中，3家停贷，停贷占比25%。福州、武汉、北京等地分别停贷20%、18.1%、17.9%。除停贷外，可贷银行中，不仅压贷缓贷现象严重，还出现了不少新的贷款现象，据一位个贷经理介绍，现在放款时间长短很难确定，一般得至少5个月左右。贷款利率价高者得。记者发现，有银行规定了“利率高则优先处理”。融360指出，个别银行要求客户上调房贷利率以推进审批进度，否则系统会自动将利率较低的排在后面，审批时间无法保证，让贷款人“苦苦”等待。很多贷款人甚至被迫不得不签订各种补充协议，或者答应银行更改指定利率以得到放款。此外，银行还挑人放款。例如银行会优先给二套房贷款下款，因为二套房的贷款利率上浮更高；优先给贷款总额大的客户放款；优先给工资更高的客户下款。针对不良信用用户，银行表现则更加严苛，采用降低借款人的贷款金额、上浮借款人贷款利率、或需第三方担保人或机构等，严重的直接拒贷。同时，以信用贷代替房贷。目前很多银行已悄然暂停房贷业务，用信用贷款来“代替”。信用贷相比房贷利率较高，由于银行对房屋按揭审批较严，为获取更高收益，经常“鼓励”客户办理信用贷曲线解决房贷资金问题。据了解，商业银行的信用贷款利率在8-18%不等，不少外资行更是达到22%-24%。 “甚至想要贷款必须买理财产品。”一位购房者表示，在申请住房贷款时，由于贷款额较高，银行要求先购买理财产品，才会批准贷款。值得注意的是，房贷政策的持续收紧、首套房贷款利率上浮、公积金停贷等政策间接削弱了购房者的支付能力。二十一世纪不动产分析师寇海龙表示，受房价攀升和房贷收紧影响，公积金贷款额度已无法满足贷款需求，商贷的比例在逐月递增，批贷周期拉长，整个交易周期在加大，部分改善型的置业需求无法释放。对于放款收紧的原因，CRIC研究中心研究员杨科伟认为，稳健货币政策与QE3退出，致流动性持续收紧。与此同时，新兴互联网金融与加强影子银行监管，导致银行业体系内存款流失，可用贷款资金量减少是收紧的主要原因。

阳高拍摄的方言电影《杏花》视频来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fv.youku.com%2Fv_show%2Fid_XNTUzMjUxMjky.html%3Ffrom%3Dy1.2-1-171.4.18-1.12-1-2-17&urlrefer=c1b484ac5d0261e55b6d073e8c0d7138

京津冀将打造“一环六射”公路大通道京津冀协同发展，交通必须先行。记者从河北省交通运输厅了解到，我省将着力构建现代化交通网络系统，把交通一体化作为先行领域，加快构建快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互联互通综合交通网络，京津冀之间打造“一环六射”公路大通道。　　北京公交已开到　　我省14个县（市、区）　　省交通运输厅有关人员介绍，到2013年底，我省6个设区市（石家庄、邢台、邯郸、保定、廊坊、沧州）与北京实现快速铁路连通；与北京对接高速公路达到6条（京哈高速、京沪高速、京港澳高速、京藏高速、京新高速、大广高速），与北京对接普通干线公路达到17条（G101、G102、G103、G104、G106、G107、G108、G109、G110、G111、省道平香线、唐通线、大香线、京赞线、京原东支线、滦赤线、京建线）。　　北京公交已覆盖我省14个县（市、区），运营线路26条，运营车辆超过800部，日发送旅客近30万人次，有力支撑了我省环首都地区与北京同城化发展。　　京冀间高速路　　还有6条未打通　　据了解，京津冀区域交通一体化发展也面临着诸多矛盾和挑战，我省仅有6个设区市与北京实现了快速铁路连接，尚有6条与北京对接的高速公路还未全部打通（京秦高速、首都地区环线高速、京台高速、京昆高速、场前联络线高速、新机场南出口高速）；23条与北京对接的普通干线公路为断头路（8条）或瓶颈路（15条）。　　另外，承担城际间大容量、快速客运功能的轨道交通发展滞后，通往北京的公交运力不能满足运输需求，特别是燕郊急需与北京实现轨道交通连接；北京城市轨道未能延伸至我省，制约了京津冀一体化进程。　　京津冀打造“一环六射”公路大通道　　按照规划，京津冀之间以高速公路为主干、干线公路为补充，京津冀间大通道可以概括为“一环六射”。　　其中，承平高速、密涿高速、京秦高速、京台高速、京昆高速、京蔚高速、京北公路等尚未建成通车。　　据介绍，省交通运输厅正在加快京台高速、密涿高速、京秦高速、承平高速、京蔚高速等5条高速公路项目和京北公路、张定公路、松兰公路、滦赤公路、京白公路、京清公路等6条普通干线公路项目前期和建设工作。　　规划13条公路2座机场保障冬奥会　　河北省已编制完成《张家口市承办2022年冬奥会综合交通规划》，其中机场方面，规划建设张家口运输机场和新建崇礼通用机场；铁路方面，规划建设京张铁路崇礼支线；公路方面，规划项目共计13个，其中需与北京对接的干线公路项目2个，为京北公路、京蔚高速（北京G109）京冀界-张涿高速段，省内项目11个。　　为有效缓解京藏高速拥堵状况，自2010年开始京冀两省市初步谋划建设北京至张北公路（简称京北公路）。京北公路京冀界至张北段路线起于京冀交界，与北京规划的昌赤一级公路衔接，经张家口赤城县、崇礼县（与张承高速交叉），终于张北县玻璃彩村南侧，路线全长约153公里。　　2020年各级公路与京津全面对接　　我省将与北京市进一步完善会商机制，共同加快推进重点项目进展，确保G111线南大梁隧道段、京昆高速2014年10月1日前建成通车，确保京台高速北京段2015年底建成通车，力争密涿高速北京段2016年底建成通车。　　河北省交通运输厅有关负责人表示，我省将主动融入京津冀大格局，着力推进京津冀交通的全面对接和一体化。加快建设现代化高速公路网，打通与京津断头路，建成北京大外环。突出廊坊北三县、北京二机场、张家口申奥等重点交通项目，加强交通基础设施相连相通和互联互通，实现规划、建设、运营“三同步”。到2020年，实现与京津的高速公路、国省干线和重点农村公路全面对接，形成一体化综合运输体系。　　“一环”即首都地区环线高速公路通道，含张涿高速、张承高速、承平高速、密涿高速、廊涿高速等。　　京承通道，包括京承高速、国道G101、省道京承线等。　　京张通道，包括京新高速、京藏高速、京蔚高速、国道G110、G109、省道滦赤线、京北公路、康祁公路等。　　京石通道，包括京港澳高速、京昆高速、国道G107、省道京赞线等。　　京秦通道，包括京哈高速、京秦高速、国道G102、省道唐通线等。　　目标　　京衡通道，包括大广高速、国道G106等。　　京廊沧通道，包括京沪高速、京台高速、国道G104、省道廊泊线等。

京津冀将打造“一环六射”公路大通道京津冀协同发展，交通必须先行。记者从河北省交通运输厅了解到，我省将着力构建现代化交通网络系统，把交通一体化作为先行领域，加快构建快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互联互通综合交通网络，京津冀之间打造“一环六射”公路大通道。　　北京公交已开到　　我省14个县（市、区）　　省交通运输厅有关人员介绍，到2013年底，我省6个设区市（石家庄、邢台、邯郸、保定、廊坊、沧州）与北京实现快速铁路连通；与北京对接高速公路达到6条（京哈高速、京沪高速、京港澳高速、京藏高速、京新高速、大广高速），与北京对接普通干线公路达到17条（G101、G102、G103、G104、G106、G107、G108、G109、G110、G111、省道平香线、唐通线、大香线、京赞线、京原东支线、滦赤线、京建线、康祁线）。　　北京公交已覆盖我省14个县（市、区），运营线路26条，运营车辆超过800部，日发送旅客近30万人次，有力支撑了我省环首都地区与北京同城化发展。　　京冀间高速路　　还有6条未打通　　据了解，京津冀区域交通一体化发展也面临着诸多矛盾和挑战，我省仅有6个设区市与北京实现了快速铁路连接，尚有6条与北京对接的高速公路还未全部打通（京秦高速、首都地区环线高速、京台高速、京昆高速、场前联络线高速、新机场南出口高速）；23条与北京对接的普通干线公路为断头路（8条）或瓶颈路（15条）。　　另外，承担城际间大容量、快速客运功能的轨道交通发展滞后，通往北京的公交运力不能满足运输需求，特别是燕郊急需与北京实现轨道交通连接；北京城市轨道未能延伸至我省，制约了京津冀一体化进程。　　京津冀打造“一环六射”公路大通道　　按照规划，京津冀之间以高速公路为主干、干线公路为补充，京津冀间大通道可以概括为“一环六射”。　　其中，承平高速、密涿高速、京秦高速、京台高速、京昆高速、京蔚高速、京北公路等尚未建成通车。　　据介绍，省交通运输厅正在加快京台高速、密涿高速、京秦高速、承平高速、京蔚高速等5条高速公路项目和京北公路、张定公路、松兰公路、滦赤公路、京白公路、京清公路等6条普通干线公路项目前期和建设工作。　　规划13条公路2座机场保障冬奥会　　河北省已编制完成《张家口市承办2022年冬奥会综合交通规划》，其中机场方面，规划建设张家口运输机场和新建崇礼通用机场；铁路方面，规划建设京张铁路崇礼支线；公路方面，规划项目共计13个，其中需与北京对接的干线公路项目2个，为京北公路、京蔚高速（北京G109）京冀界-张涿高速段，省内项目11个。　　为有效缓解京藏高速拥堵状况，自2010年开始京冀两省市初步谋划建设北京至张北公路（简称京北公路）。京北公路京冀界至张北段路线起于京冀交界，与北京规划的昌赤一级公路衔接，经张家口赤城县、崇礼县（与张承高速交叉），终于张北县玻璃彩村南侧，路线全长约153公里。　　2020年各级公路与京津全面对接　　我省将与北京市进一步完善会商机制，共同加快推进重点项目进展，确保G111线南大梁隧道段、京昆高速2014年10月1日前建成通车，确保京台高速北京段2015年底建成通车，力争密涿高速北京段2016年底建成通车。　　河北省交通运输厅有关负责人表示，我省将主动融入京津冀大格局，着力推进京津冀交通的全面对接和一体化。加快建设现代化高速公路网，打通与京津断头路，建成北京大外环。突出廊坊北三县、北京二机场、张家口申奥等重点交通项目，加强交通基础设施相连相通和互联互通，实现规划、建设、运营“三同步”。到2020年，实现与京津的高速公路、国省干线和重点农村公路全面对接，形成一体化综合运输体系。　　“一环”即首都地区环线高速公路通道，含张涿高速、张承高速、承平高速、密涿高速、廊涿高速等。　　京承通道，包括京承高速、国道G101、省道京承线等。　　京张通道，包括京新高速、京藏高速、京蔚高速、国道G110、G109、省道滦赤线、京北公路、康祁公路等。　　京石通道，包括京港澳高速、京昆高速、国道G107、省道京赞线等。　　京秦通道，包括京哈高速、京秦高速、国道G102、省道唐通线等。　　目标　　京衡通道，包括大广高速、国道G106等。　　京廊沧通道，包括京沪高速、京台高速、国道G104、省道廊泊线等。

首都副中心——保定 PK 冬奥会申办——张家口利益谁会更大呢

河北明确保定将承接北京部分行政事业单位新华网石家庄3月26日电（记者王民）26日出台的《河北省委、省政府关于推进新型城镇化的意见》明确，这个省将落实京津冀协同发展国家战略，以建设京津冀城市群为载体，充分发挥保定和廊坊首都功能疏解及首都核心区生态建设的服务作用，进一步强化石家庄、唐山在京津冀区域中的两翼辐射带动功能，增强区域中心城市及新兴中心城市多点支撑作用。按照拟定的《河北省新型城镇化规划》，这个省将打造京津保三角核心区，做大保定城市规模，以保定、廊坊为首都功能疏解的集中承载地和京津产业转移的重要承载地，与京津形成京津冀城市群的核心区。把首都周边的一批县（市）建设成规模适度、特色鲜明、设施完善、生态宜居的卫星城市，构筑层次分明、梯度有序、分工明确、布局合理的区域城镇布局结构。其中，保定市作为畿辅节点城市，利用地缘优势，谋划建设集中承接首都行政事业等功能疏解的服务区。做强产业支撑，以白洋淀科技城、京南现代产业基地、首都服务功能承接区为载体，发展高端装备制造、新能源、节能环保和临空经济、现代物流等产业，承接首都部分行政事业单位、高等院校、科研院所和医疗养老等功能疏解。着力做优城市环境，按照国际化标准抓好城市建设管理，提高综合承载能力，增强对驻京外迁企事业单位和吸引力。廊坊市将充分发挥“京津走廊”区位优势，抓住京冀共建北京新机场和临空经济区的有利时机，以生态、智能、休闲、商务为发展方向，大力发展现代服务业和战略性新兴产业以及与北京关联度高的产业，着力建设创新型城市，成为京津冀城市群核心区的重要节点城市，建成京津冀协同发展的先行区和示范区。此外，石家庄围绕建成京津冀城市群南部副中心城市，唐山围绕建成东北部副中心城市，加强与京津功能分工和配套协作，带动冀中南、冀东两翼发展。充分发挥张家口、承德的生态优势和秦皇岛的滨海资源优势，打造服务首都的特色功能城市。极化邯郸在晋冀鲁豫接壤地区中心城市地位，提升沧州沿海港城作用，增强邢台、衡水规模实力，建设成为京津冀城市群中具有重要带动作用的节点城市。

京津冀将“陆海空”全方位对接　　本报记者张清华通讯员李书岐戈新华呼洋　　京津冀协同发展，对河北来说是一个难得的发展机遇。而三地协同发展，首先必须打造现代化的交通网络，在交通上实现无缝对接。　　日前，北京大外环中的张涿高速已经贯通。按照河北省交通运输厅规划，全长约 940公里的北京大外环将加快建设，最迟2016年全环贯通。　　我省与北京市商定，将共同研究交通一体化的顶层设计，研究京津冀交通一体化规划“一张图”；共同加快推进重点项目进展，确保G111线南大梁隧道段、京昆高速2014年10月1日前建成通车，确保京台高速北京段2015年底建成通车，力争密涿高速北京段2016年底建成通车。同时，还将抓好北京新机场建设，建设港口群，完善机场体系等工作，展开“陆海空”全方位对接。　　打通“断头路”，公路网实现全面对接　　日前，张涿高速公路张家口—涿州方向黄帝城至孔涧段17.5公里开通，至此张涿高速公路张家口段全线双辐贯通。　　据了解，张涿高速公路全长155.28公里，起自张家口市涿鹿县城东北单家堡村，在岔河村东进入保定界，在涿州榆林村北接张石高速公路密涿支线，其中该高速分水岭隧道单洞长度13.689公里(左洞长6.891公里，右洞长6.798公里)，为目前华北最长的高速公路隧道。张涿高速公路北接京新高速公路、南连廊涿高速公路，是北京大外环的西环，是河北省、山西北部和内蒙古直达华北平原和渤海出海口的便捷通道。　　随着张涿高速公路的全线通车，北京大外环的建设也向前推进了一步。北京大外环即首都地区环线高速公路通道，含张涿高速、张承高速、承平高速、密涿高速、廊涿高速等，规划总里程约940公里，其中我省境内约850公里。“该通道大部分路段位于我省境内，将有效缓解首都周边地区车辆的过境压力。”省交通运输厅有关负责人介绍说，“按照规划，北京大外环高速将争取2015年、最迟2016年全部建成通车。”“到十二五末，计划建成以高速公路为主干、干线公路为补充的‘一环六射’京冀大通道。”这位负责人表示，京冀计划今年10月1日打通困扰两地多年的京昆高速公路“断头路”；确保G111线南大梁隧道段10月1日前建成通车；确保京台高速公路北京段2015年底建成通车。　　据介绍，“六射”，即京承通道，包括京承高速、国道G101、省道京承线等；京秦通道，包括京哈高速、京秦高速、国道G102、省道唐通线等；京廊沧通道，包括京沪高速、京台高速、国道G104、省道廊泊线等；京衡通道，包括大广高速、国道G106等；京石通道，包括京港澳高速、京昆高速、国道G107、省道京赞线等；京张通道，包括京新高速、京藏高速、京蔚高速、国道G110、G108、G109、省道滦赤线、京北公路等。　　其中，承平高速、密涿高速、京秦高速、京台高速、京昆高速、京蔚高速、京北公路等尚未建成通车。　　省交通运输厅厅长高金浩说，六个通道建成后，北京将形成直达秦皇岛港、唐山港的运输大通道；带动廊坊、沧州沿线发展，强化京津与华东地区的联系，形成直达黄骅港的运输大通道；带动张家口、承德、保定、石家庄、衡水等沿线地区发展，方便邢台、邯郸及华中地区与京津的联系。“由此，京津冀公路网逐渐实现全面对接和一体化。”　　按照规划，2020年，京津冀区域交通基础设施规划、建设、运营将实现同步，京、津、石间均有3条高速路线连接，环京津周边县(市、区)与京津间至少有一条一级公路连接；与京津公路、高速公路对接口分别达12个和15个，普通干线公路均达32条。　　高金浩表示，我省还将协调推进北京地铁6号线延伸到燕郊、轨道交通大兴线延伸到固安、房山线延伸到涿州。采取低价灵活票制，实现城际轨道交通和道路客运的公交化运营，推进环首都公共交通一体化进程。到2020年，三地客运形成1小时交通圈，环京津地区各城市与北京、天津之间1小时通达，主要相邻城市间1小时通达；货运形成12小时通达圈，环京津地区货流实现12小时送达各市县级节点，京津与环京津地区货流实现6小时送达市县级节点。　　冀津携手，到2020年建成全国第一大港口群　　据高金浩介绍，我省计划与天津港一起建设环渤海乃至全国第一大港口群，并加强疏港大通道建设，实现与北京等地内陆无水港的有效衔接。　　预计到2020年，津冀港口群吞吐量将突破20亿吨，集装箱吞吐量将突破3000万标箱，建成全国第一大港口群，形成环渤海北方国际航运中心。　　按照计划，我省将全面拓展港口功能，以知名大港建设为载体，统筹以京津冀为重心的泛环渤海综合运输体系建设。将把唐山港打造成全国知名大港、东北亚地区经济合作的前沿枢纽，建成以唐山港为龙头，服务首都，布局合理、功能完备、辐射力强的现代化综合性港口群。　　同时，还将把秦皇岛港建设成低碳、绿色、智能化的国内煤炭主枢纽港兼国际知名旅游胜地邮轮母港，把黄骅港建设成为集装箱、矿石、液体化工专业大港和国家主要港口、北方国际散货石化大港。　　高金浩表示，为了推进冀津港口群的建设，仅2014年，我省港口计划投资170亿元，新增生产性泊位17个，新增设计通过能力1亿吨/140万标箱，达到9亿吨/350万标箱；吞吐量达到9亿吨；集装箱吞吐量完成150万标箱，力争达到180万标箱。以推进港口大型化、深水化、专业化为目标，确保黄骅港20万吨级航道二期工程等12个项目开工建设；推进唐山港曹妃甸港区华能煤码头工程等14个续建项目建设。　　此外，省交通运输厅将制定推动港口结构升级、培育知名大港、加快集装箱发展、建设冀津港口群的工作意见；加快实施秦皇岛港西港搬迁；盯紧、争取将唐山港、黄骅港上升为国家主要港口；还将大力发展集装箱运输，进一步研究制定集装箱发展的实施意见；推进多用途码头集装箱化改造，加快唐山港京唐港区26#-27#专业化集装箱泊位建设、黄骅港综合港区多用途码头改造。　　大力发展通用航空，建设京津冀机场群　　“我省还将和京津合作，谋划建设京津冀机场群。”高金浩说，我省将以北京新机场建设为契机，加快形成干支结合、运输机场与通用机场互补的民航机场布局。“也就是说，我省要加快建设现代化机场体系，推进北京新机场建设和我省北戴河、承德、邢台等机场建设。”　　“要将石家庄机场培育成华北地区航空运输枢纽机场，成为北京、天津主要备降和分流机场。”高金浩表示，我省将争取早日建成秦皇岛北戴河、承德、邢台等机场，启动衡水故城军民合用机场、沧州渤海新区机场、围场旅游机场、曹妃甸民用机场等前期工作并力争开工建设。“大力发展通用航空，以环首都地区和主要旅游景区为重点，培育扩大消费型通用航空市场。”　　同时，还将大力构建航线网络，积极发展低成本及通勤航线，形成全省各机场与石家庄机场以及相互之间“点对点”衔接的省内航空网络。　　到2020年，京津冀交通体系将实现“五个一体化”：公路网络一体化，交通运输枢纽一体化，交通运输管理一体化，交通运输服务一体化，物流发展一体化。“一体化的现代交通网络体系，将有助于推进京津冀协同发展，同时也将为首都经济圈的发展提供可靠的交通运输保障。”高金浩说。　　相关新闻　　京承旅游直通车4月26日发车　　票价将会比长途班车便宜　　本报承德电(记者陈宝云)3月25日，记者从承德市旅游局了解到，经过京承两地旅游管理部门的协商，连通两地的旅游直通车将于4月26日正式发车。　　据介绍，承德市有丰富的旅游资源和独特的区位优势，是北京地区中转游客的旅游目的地，拥有大量的客源和市场需求，但是目前外地游客经北京中转来承德可选择的交通方式只有火车和长途班车，火车运行时间长，在旅游旺季一票难求，许多中转游客常常遇到买票难问题。而长途班车班次较少、不能直达旅游区，直接影响了游客来承德旅游的热情，许多游客不得不放弃到承德旅游的计划。　　记者了解到，开通京承旅游直通车的意向，早在2010年举行的“承德·北京推介展览活动周”上就已经被提出。承德市旅游局副局长孙雷告诉记者，经过京承两地的共同努力，3月24日，两地终于达成一致意见，决定开通从北京前门旅游集散中心直达承德各景区的旅游直通车。“4月26日，将在北京旅游集散中心举行首发车仪式。”孙雷表示，今后中转游客可以通过北京旅游集散中心网站或分布在北京市的众多门店直接预订车票。“双方初步商定，每天8点正式发车，直通车数量将根据游客数量进行随机增减。”孙雷告诉记者，相比长途班车，这些旅游直通车将享受北京公交集团的补贴。“具体票价还没确定，但一定会比长途班车便宜。”　　据孙雷预测，京承旅游直通车开通后，每年至少能向承德输送游客2万人次。“除了旅游直通车，京承两地的旅游主管部门还将在多个领域展开合作，包括旅游线路的设计、旅游规划的对接、高端旅游项目合作等许多方面，现在相关工作正在积极推进。相信随着今后京承两地旅游产业一体化进程的加快，将会有更多游客来往于两地之间，共同分享两地旅游产业合作共赢的红利。”

蔚县确定2014年造林绿化工作重点 014年目标任务是：京津风沙源治理工程1.7万亩；巩固退耕还林成果补植补造0.5万亩，抚育经营9万亩；实施翠屏山生态教育基地二期工程2136亩；通道绿化（张石高速）补植6万株；城镇绿化主要建成两个健身园、一条迎宾路、三条景观带；村庄绿化200个，其中绿化精品村庄50个；全民义务植树120万株；乡村道路绿化110公里；补植补造4.2万株，新育苗0.1万亩。　　2014年绿化的重点是：搞好精品工程绿化，狠抓义务植树基地建设，每乡必须建义务植树点一处，重点将义务植树基建成精品工程；完善翠屏山生态教育基地二期工程，打造县级一流生态建设园区。　　翠屏山生态教育基地2014年规划绿化面积2136.2亩，整修道路42条（主路5条、辅路37条），全长18904米，树种以常绿树种为主配以彩色观赏树种，突出的有京桃、金叶榆、油松、火炬等，与一期补植相加共栽植7.5万株，工程总投资1048.9万元。　　城乡及道路绿化：依托京津风沙源、退耕还林等林业重点项目建设，努力构建“二环三网”的林业生态格局。二环：即环县城区和乡村的生态涵养区建设。环县城区主要建设壶流河湿地公园、北郊植物园和南郊森林公园；环乡村绿化结合新民居建设，实施10个村庄绿化示范工程。“二环”工程还要抓好8所绿化示范校园、7个绿化示范单位(包括厂矿、机关等)，加快人口集聚区绿化，树种设计主要以观赏性树木及花灌木为栽植树种。三网：即水网、路网及农田林网建设，完成77公里路网、5公里水网绿化和100亩农网绿化。年内，水网以壶流河沿岸为基地，搞好河岸绿化，树种以阔叶林为主。路网绿化重点打造张石高速、国道、省道沿线绿化示范带工程，沿线可视面内全部使用针、阔大苗和一级花灌木种苗。具体涉及：①张石高速(蔚县段)，公路两侧各30米，按原设计全面补植补造；②雪绒花大道(蔚县东——暖泉路口稻地段)，公路两侧各绿化30米，全面升级绿化；③县城南(南张庄通元路口)——宋家庄段，公路两侧各绿化10米补植补造；④白乐——金河口段，公路两侧各绿化10米补植补造；⑤张石高速连接线(上苏庄——宋家庄匝道)段，按原设计全部补植、补造。农网绿化以河川区夏广线两侧为基地，搞好农田林网绿化，树种以阔叶林为主，苗木可适地适树选择，力争达到农田防护效果。

河北省会的变迁史 1911年后北洋政府时期，直隶总督改在在天津办公。保定从此失去其原有政治地位，成为一普通城市。1928年，直隶改称河北省，国府南迁，北京降格为河北省会，河北省府官员迁至北京办公。但两年后又迁回天津。　　1935年，河北省府又由天津迁到保定，确立保定为省会。但旋即，日军侵占华北，省会流浪至邢台，后又逃至陕西。　　抗日战争胜利初，河北省会又回到北平。1946年6月，再由北平迁保定。但1年多后，又由保定迁回北平。　　1949年8月，新政权已决定定都北平，并改名北京。河北省会无理由再留在北京，便又迁回保定。但10年后，1858年，省会又迁至天津。　　半个世纪，一路过山车式折腾，却仍未消停：1966年，保定又成了省会，原因是天津升格为直辖市。　　但聪明如你肯定知道，还没完，因为你所知道的河北省会是石家庄。　　是的，这次回来，仅仅两年，保定再再再……再次失去省会地位。1968年，河北省会去了石家庄。

京蔚高速西段计划完成投资0.3亿元今年张家口市将推进7条高速公路建设发布时间：2014-2-26 9:08:30 文章来源：张家口日报浏览次数：12992 高速公路建设是“十二五”规划的重要交通项目。2月17日，记者从全市交通运输工作会上获悉，为进一步完善高速公路通道网，今年我市将继续推进7条高速公路建设，计划完成投资46.5亿元。近年来，我市着力加快推进一批进京、绕京高速和城市环线项目，拉大城市框架，努力构建城市化的交通屏障。目前，全市境内高速公路通车里程达到825.15公里，位居全省前列。据了解，2014年我市将继续坚持“由速度交通向效益交通转变、由交通产业向产业交通转变”，基础设施建设主动融入全市经济建设的大规划中，交通建设大力实施向经济重点区域倾斜，向园区倾斜，尤其是保障冬奥会项目建设。今年计划建设的7个高速公路项目中，其中市属项目5个、省属项目2个。市属项目中，京新高速公路三期全面开工，计划完成投资10亿元;二秦高速公路计划完成投资10亿元，并做好项目前期招投标工作;张石高速公路蔚县支线计划完成投资0.3亿元;城市快速路西环连接线将完成投资1.2亿元;宣左一级路重点路段开工建设。省属项目中，张承高速公路二期完成投资25亿元;张涿高速公路完成收尾工作，全线正常运营。据了解，我市今年计划开工建设的京新高速公路三期和二秦高速公路两个国高网项目将与具备特级资质的建设单位合作，首次采用“综合大标制”管理模式，该模式与以往高速公路工程标段划分模式相比，具有里程长、工作量大，覆盖面广、综合性强，便于各分项工程交错施工时的衔接与管理等优点，可以进一步提高我市高速公路建设质量和资金使用效率。另外，张石高速公路蔚县支线和宣左一级公路工程项目计划采用BOT模式建设，引入社会资金，改革我市公路投融资模式，增强利用市场化手段进行项目建设的能力。(王宁袁伟杰)

武汉被冠以“中国负债最高城市”之名中国多地城建“豪可敌国”：一个武汉等于一个英国

祝我大蔚州吧全体吧友新年快乐各位吧友，过年好！马年即将到来之际，塞外欢子祝大家新年快乐，马上要啥有啥！

今年京蔚高速力争开工从张家口市交通运输局获悉，随着2013年底全长83.375公里的张涿高速张家口段竣工通车，该市高速公路通车总里程达到825公里，位居全国设区市前列。　　对于地处北方交通枢纽位置的张家口而言，加快高速公路“网络化”进程，是将地方发展融入全国发展大棋局的战略选择。2000年12月26日宣大高速竣工通车，结束了张家口无高速公路的历史。“十一五”以来，该市本着“竣工运营一批、开工在建一批、前期运作一批、储备待机一批”的可持续发展原则，不断加快高速公路建设步伐，相继建成张石高速张家口段、京新高速一期和二期工程、城市快速路、张承高速一期，高速公路建设走在了全国前列。　　融资是国内高速公路建设中最大的难题。该市交通运输部门创新高速公路建设模式，从三个方面破解融资难题。第一，创新高速公路资本金筹措方法，在全省创造性地提出“以通泰控股集团自有土地作资本金参与高速公路建设”，目前京新高速三期、二秦高速两个国家高速公路网项目资本金已经解决，银行贷款已基本落实。第二，创新高速公路建设模式，针对国家高速公路建设政策的调整变化，提出了分类推进高速公路建设的方法，用政府还贷模式建设国家高速公路网项目，用BOT模式建设省网项目，多方筹资建设市属项目。截至目前，国家高速公路网项目进展顺利；京蔚高速公路、京北一级路正在由政府还贷项目变为经营性项目；同时，启动京尚高速公路张北至冀蒙界段项目前期，与京蔚高速、京北一级路打捆推介，现已与省交投集团、中铁建、中城建等多家大型企业进行了洽谈。第三，抓住国家高速公路网调整契机，二秦高速公路进入国家高速公路网成功获批，项目获部补资金7.8亿元，项目建设顺利启动。　　今年该市将全面推进高速公路建设。在建的京新高速三期力争完成投资10亿元，二秦高速完成投资10亿元，京蔚高速力争开工。预计“十二五”末，该市将基本实现县县通高速目标，高速公路通车总里程将达到1200公里。

蔚县北京乘车选择，远离垄断 880快每隔半小时一趟，地铁回龙观始发，全程高速一站地，历时1小时40分到怀来沙城汽车站，票价刷卡加现金14.8，站内无缝隙换乘到蔚县的中巴或者德胜门始发的880快，票价刷卡加现金27.8，到涿鹿城路边等途径的蔚县车综合下来省一半钱

张家口：高速公路通车总里程825公里 2014年伊始，记者从市交通运输局获悉，随着2013年底全长83.375公里的张涿高速张家口段竣工通车，我市境内的高速公路通车里程达到825公里，继续位居全国地级市前列。　　对于地处北方交通枢纽位置的张家口，加快高速公路“网络化”进程，是将地方跨越融入全国发展大棋局的战略选择。2000年12月26日宣大高速竣工通车，结束了张家口无高速历史。进入“十一五”以来，我市本着“竣工运营一批，开工在建一批，前期运作一批、储备待机一批”的可持续发展原则，不断加快高速公路建设步伐，进入领跑全省高速公路建设的快速推进期，建成张石高速张家口段、京新高速一期和二期工程、城市快速路、张承高速一期，高速公路建设走在了全国前列。　　2013年是深入贯彻落实党的十八大精神开局之年，也是我市交通运输事业实现突破发展的关键之年，而与此同时，“融资难”成为国内高速公路建设中最重要的难题。面对严峻的形势，市交通运输局创新高速公路建设模式，从三个方面破解融资难题。第一，积极创新高速公路资本金筹措，在全省创造性的提出了“以通泰控股集团自有土地作资本金参与高速公路建设”，目前，京新高速三期、二秦高速两个国高网项目资本金已经得到解决，银行贷款已基本落实。第二，创新高速公路建设模式，针对国家高速公路建设政策调整变化和银监发〔2013〕10号文件提出的“支持国高网项目和省级融资平台建设”的要求，创造性地提出了分类推进高速公路建设的方法，用政府还贷模式建设国高网项目，用BOT模式建设省网项目，多方筹资建设市属项目，截至目前，国高网项目进展顺利；京蔚高速公路、京北一级路正在进行由政府还贷项目变为经营性项目；同时，启动京尚高速公路张北至冀蒙界段项目前期，与京蔚高速、京北一级路打捆推介，现已与省交投集团、中铁建、中城建等多家大型企业进行了洽谈，有十几家企业积极参与。第三，抓住国家高速公路网调整契机，二秦高速公路进入国高网成功获批，项目获部补资金7.8亿元，融资瓶颈彻底破解，项目建设顺利启动。

走读传奇张家口视频来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.iqiyi.com%2Flvyou%2F20110811%2Fa6841878ffd706e7.html&urlrefer=41682848cbce789a030c022d16e1423c

祝贺全蔚州人民新年快乐来年大吉，蔚州跨步发展