崇祯380年的个人资料

湖南省怎么全是高铁没有一寸动车线路？湖南通车的两条快速铁路京广高铁和沪昆高铁全部是300+的高铁，而200+的动车目前湖南没有一寸，而周边的江西有昌九城际，向莆铁路，湖北有沪汉蓉动车线路，还有武咸城际，武黄城际，贵州有贵广铁路，广西有南广铁路，广东有广珠铁路，厦深铁路，浙江有甬台温铁路，安徽有沪汉蓉铁路，就湖南人天生就是坐高铁高票价的命？高铁除了票价贵以外，对中小城市的带动作用明显不如动车。

怀念外公------曾经凭木板从日军火力封锁下飘过长江外公的一生其实还算幸运，至少政治上几乎从来没有犯大的错误。早年参加湖南军阀组织的湘军，后来作为国军杂牌军投身抗日战场. 1949年年初，在共军主力还在华北的时候，就毅然参加了湖南的中共地下党组织，并且参与了湖南和平解放的进程。解放后又作为基层干部带领村民兴修水利，在修建著名的白云水库过程中，为了防止村民偷拿材料，曾长期睡在工地上，确保了水库的顺利竣工。其实，外公并没有什么敏锐的政治和战略眼光，甚至都完全没什么心机的人，每一次政治上都站对边也许纯属幸运。对于外公自己来说，投身烽火连天的抗日战场无疑是其人生最精彩的乐章。民国27年（1938年）春，作为家中的长子，在外太婆的满眼泪花中，18岁的外公义不容辞的奔赴抗日前线。民国27年6月，外公从家中经过16天的步行后，来到了湖北荆州一带，沿长江北岸组织防御，防止日军沿长江登陆从背后包抄武汉。经过4个月的激战，民国27年10月，武汉沦陷，外公随部队撤往岳阳新墙河。此后，外公先后参加了第一次长沙会战，第二次长沙会战，随枣会战和宜昌保卫战。民国29年6月，宜昌沦陷，大半个湖北沦陷敌手，日军兵锋直逼重庆，外公所在的部队弹尽粮绝，纷纷跳江逃生，外公随少数战友一起扛着一块木板在宜昌夷陵一带跳入长江，面对着空中日本飞机的轮番扫射，岸上日军炮火的密集射击，外公竟然九死一生，奇迹般的飘到了长江南岸，从此与部队失去联系，被迫回乡，告别了烽火连天的抗日战场。

孕酮低要保胎为什么医生却开复方氨基酸片？今天测试孕酮只有13.2，但是医生却开了复方氨基酸片，而复方氨基酸片里面却写着孕妇慎用，这是什么原理，是医生不负责任还是什么原因，各位能帮忙解释吗？

日俄战争，你所不知道的惊人历史 1900年，中国北方闹起了一股暴力排外的运动，史称“义和团运动”，这个运动是好是坏，在此暂不评论。需要指出的是：在义和团运动中，驻黑龙江清军对俄军态度强硬，俄军以“保护中东铁路”为由，出兵侵占了中国东北三省全境。注意：是俄军，侵占了“中国东北三省全境”。从1900年至1905年，持续占领了五年之久。注意：是俄军，持续侵占了中国东北全境“五年”之久。 1904年，日本在征得清政府的同意之后，出兵到东北，发动了“日俄战争”。注意：是“征得清政府同意”之后。这一点，和青年朋友的历史认知有悖。但是，它是事实。不但这一点是事实，而且清军还派兵支援日军、共同抗击俄军。闻所未闻吧?这些，都是事实。经过一年半的战斗，在战死十万名日本兵之后，日本打胜了俄国。日本军队将俄国军队从中国东北驱赶出去之后，日本将东北99%的土地，归还给了大清国。注意：在这里，日本将它所收复的99%的东北土地，归还了大清国。这个历史事实，与许多青年的认知相悖，但是，它是事实，铁的事实。日本为什么要这样做?日本是活雷锋吗?日本当然不是活雷锋。俄军败退之后，1905年，日本约了清政府，在北京经过了一个多月的谈判之后，清、日两国签订了一份《会议东三省事宜正约》以及附约，在这个附约里面，清政府割让给了日本以下几项主要的主权，以作为日本从东北撤军的条件，在日本方面，则视为此次出兵抗俄的政治报酬：1、割让旅顺、大连两处租借地;2、割让南满铁路的经营权以及沿线的林产、矿产;3、允许日本在南满铁路两侧驻军。依据这个条约，日本开始派人接管南满铁路、移民旅顺、大连，并且派了一支部队、进驻南满铁路两侧，这支部队，就叫做“关东军”，驻扎的依据是《会议东三省事宜正约》以及附约，理由是“保护日侨”。换言之，日本关东军在“九一八事变”之前，已经在中国东北，驻扎了二十六年，而且在这二十六年当中，关东军无论与张家父子，还是与东北的中国居民，基本上都保持了相安无事。这个事实，也与我们青年的历史认知相悖，可是，它又是事实。这就是旅顺、大连、南满铁路、林矿产主权流失的简要经过，以及“关东军”的来历。事后，绝大多数中国人责备清政府“卖国”。但是事实上，当年在东北全境被俄国侵占的情况下，清政府只有以下的几项选择：选项一、任由俄国侵占，奋发图强，期望有朝一日，与俄国决战，收复东北。（评：这个选项并非不可行，但是遥遥无期）选项二、同意日本军队驱赶俄军，但是，不给日本报酬。（评：日本打仗死了十万条人命，奢望它不要报酬，是不现实的）选项三、同意日本军队驱赶俄军，但是事后不与日本交涉，任由日本替代俄国、侵占东北全境。（评：这个选项没有意义，只是换了一个侵略者）选项四、同意日本军队驱赶俄军，事后收复东北全境，然后割让小部分土地和主权，作为给日本的报酬。（评：这就是真实发生的历史）冷静思考之下，我们可以发现：事实上，已经发生的历史，是清政府在当年所能选择的最佳方案、也是在木已成舟、米已成炊的历史条件下、符合当时大清国国家利益最大化的最佳选择。其他三个选择，都比这个选择更坏。这就是为什么清政府甘愿签署《会议东三省事宜正约》以及附约、向日本割让小部分主权的原因。因为，当时只能这样办，除此之外，没有更好的办法。中、日两国在20世纪的大打出手，归根结底，就是根源于这个条约、根源于日本依据这个条约，向旅顺、大连、南满铁路两侧移民、并开始“经营满洲”。而日本这个“经营满洲”的殖民行为，与中国后来突然兴起的民族主义，爆发了激烈的冲突。浩如烟海的史料显示：国民政府从发动北伐开始，就喊出了“收回东北一切主权”、“废除一切不平等条约”的民族主义激进口号，尤其是强行收回汉口英租界的成功，使国民政府斗志变得更加昂扬，在冒进的路上一路狂奔。不料，在东北，国民政府碰到了日本这只硬钉子，结果，出事了。国民政府认为那些都是不平等条约，必须要废除。而日本则拿二十六年前的日俄战争说事，它指责中国忘恩负义、不守信用。中、日两国交恶的历史，就从这场“鸡同鸭讲”的争辩中，步步激化。国民政府“铁腕救国”，在民族道义上，对不对?当然对。但是，在当时的具体历史条件下，这样做，是否符合国家的“利益最大化”。则未必。这就是我们平时所说的：“仁者见仁。智者见智”。我写史的态度，是“只讲事实，不讲道理”。谁对谁错。读者可以自己去评判。我只负责还原事实。这就是“九一八事变”爆发的主要历史背景和缘由。当然，要求我在这篇短短的介绍文里面，作充分的史料列举和论证，是不现实的，否则，我也不需要花两年时间、写一本20万字篇幅的书。拙作《日本为什么侵华：从甲午战争到七七事变》，对这一切，讲得十分详细。当然，有的人不读书，只骂人。他要这样才痛快。也就随他了。西方人有一句话：it is never wrong to tell the truth。意思是：只要讲的是事实，则永远都是对的。

五条高速的互通立交中国是不是只有两处？我就发现了两处，一个是杭州湾跨海大桥北岸的海盐互通，一个是上海的莘庄互通，各位还有发现其他地方的五条高速互通吗？

中国最的的立交桥上海莘庄立交桥中国最大的立交桥有两处，一个是上海莘庄立交桥，一个是杭州湾跨海大桥海燕枢纽，都是五条高速的互通，外加辅道的互通，五条路的互通一般车主如果没有导航很容易走错

日俄战争，你所不知道的惊人历史 1900年，中国北方闹起了一股暴力排外的运动，史称“义和团运动”，这个运动是好是坏，在此暂不评论。需要指出的是：在义和团运动中，驻黑龙江清军对俄军态度强硬，俄军以“保护中东铁路”为由，出兵侵占了中国东北三省全境。注意：是俄军，侵占了“中国东北三省全境”。从1900年至1905年，持续占领了五年之久。注意：是俄军，持续侵占了中国东北全境“五年”之久。 1904年，日本在征得清政府的同意之后，出兵到东北，发动了“日俄战争”。注意：是“征得清政府同意”之后。这一点，和青年朋友的历史认知有悖。但是，它是事实。不但这一点是事实，而且清军还派兵支援日军、共同抗击俄军。闻所未闻吧?这些，都是事实。经过一年半的战斗，在战死十万名日本兵之后，日本打胜了俄国。日本军队将俄国军队从中国东北驱赶出去之后，日本将东北99%的土地，归还给了大清国。注意：在这里，日本将它所收复的99%的东北土地，归还了大清国。这个历史事实，与许多青年的认知相悖，但是，它是事实，铁的事实。日本为什么要这样做?日本是活雷锋吗?日本当然不是活雷锋。俄军败退之后，1905年，日本约了清政府，在北京经过了一个多月的谈判之后，清、日两国签订了一份《会议东三省事宜正约》以及附约，在这个附约里面，清政府割让给了日本以下几项主要的主权，以作为日本从东北撤军的条件，在日本方面，则视为此次出兵抗俄的政治报酬：1、割让旅顺、大连两处租借地;2、割让南满铁路的经营权以及沿线的林产、矿产;3、允许日本在南满铁路两侧驻军。依据这个条约，日本开始派人接管南满铁路、移民旅顺、大连，并且派了一支部队、进驻南满铁路两侧，这支部队，就叫做“关东军”，驻扎的依据是《会议东三省事宜正约》以及附约，理由是“保护日侨”。换言之，日本关东军在“九一八事变”之前，已经在中国东北，驻扎了二十六年，而且在这二十六年当中，关东军无论与张家父子，还是与东北的中国居民，基本上都保持了相安无事。这个事实，也与我们青年的历史认知相悖，可是，它又是事实。这就是旅顺、大连、南满铁路、林矿产主权流失的简要经过，以及“关东军”的来历。事后，绝大多数中国人责备清政府“卖国”。但是事实上，当年在东北全境被俄国侵占的情况下，清政府只有以下的几项选择：选项一、任由俄国侵占，奋发图强，期望有朝一日，与俄国决战，收复东北。（评：这个选项并非不可行，但是遥遥无期）选项二、同意日本军队驱赶俄军，但是，不给日本报酬。（评：日本打仗死了十万条人命，奢望它不要报酬，是不现实的）选项三、同意日本军队驱赶俄军，但是事后不与日本交涉，任由日本替代俄国、侵占东北全境。（评：这个选项没有意义，只是换了一个侵略者）选项四、同意日本军队驱赶俄军，事后收复东北全境，然后割让小部分土地和主权，作为给日本的报酬。（评：这就是真实发生的历史）冷静思考之下，我们可以发现：事实上，已经发生的历史，是清政府在当年所能选择的最佳方案、也是在木已成舟、米已成炊的历史条件下、符合当时大清国国家利益最大化的最佳选择。其他三个选择，都比这个选择更坏。这就是为什么清政府甘愿签署《会议东三省事宜正约》以及附约、向日本割让小部分主权的原因。因为，当时只能这样办，除此之外，没有更好的办法。中、日两国在20世纪的大打出手，归根结底，就是根源于这个条约、根源于日本依据这个条约，向旅顺、大连、南满铁路两侧移民、并开始“经营满洲”。而日本这个“经营满洲”的殖民行为，与中国后来突然兴起的民族主义，爆发了激烈的冲突。浩如烟海的史料显示：国民政府从发动北伐开始，就喊出了“收回东北一切主权”、“废除一切不平等条约”的民族主义激进口号，尤其是强行收回汉口英租界的成功，使国民政府斗志变得更加昂扬，在冒进的路上一路狂奔。不料，在东北，国民政府碰到了日本这只硬钉子，结果，出事了。国民政府认为那些都是不平等条约，必须要废除。而日本则拿二十六年前的日俄战争说事，它指责中国忘恩负义、不守信用。中、日两国交恶的历史，就从这场“鸡同鸭讲”的争辩中，步步激化。国民政府“铁腕救国”，在民族道义上，对不对?当然对。但是，在当时的具体历史条件下，这样做，是否符合国家的“利益最大化”。则未必。这就是我们平时所说的：“仁者见仁。智者见智”。我写史的态度，是“只讲事实，不讲道理”。谁对谁错。读者可以自己去评判。我只负责还原事实。这就是“九一八事变”爆发的主要历史背景和缘由。当然，要求我在这篇短短的介绍文里面，作充分的史料列举和论证，是不现实的，否则，我也不需要花两年时间、写一本20万字篇幅的书。拙作《日本为什么侵华：从甲午战争到七七事变》，对这一切，讲得十分详细。当然，有的人不读书，只骂人。他要这样才痛快。也就随他了。西方人有一句话：it is never wrong to tell the truth。意思是：只要讲的是事实，则永远都是对的。

顿涅茨克矿工18人名单有10名巴西人没有外援限制？乌克兰联赛没有外援限制吗 ? 还是这些巴西人同时有乌克兰国籍？矿工队训练日常用语都是葡萄牙语了吧？

顿涅茨克矿工18人名单有10名巴西人没有外援限制吗？乌克兰联赛没有外援限制吗 ? 还是这些巴西人同时有乌克兰国籍？矿工队训练日常用语都是葡萄牙语了吧？

阿德里亚诺有入选过巴西国家队吗？伯纳德可是入选参加了世界杯的，为什么阿德里亚诺不能入选？

AC米兰点球不由本田来罚天理不容？凭什么点球给梅内？这不是侮辱米兰吗，当然应该给米兰的10号来罚！

为什么总说日本用归化球员，其实跟西亚的归化完全是天壤之别日本对有两个球员比较特殊，西甲的哈维纳尔(西甲科尔多瓦队）和阿根廷的塞尔吉奥（首尔FC)队，这两个人大约5岁就随父亲移民日本加入日本国籍，参加日本的青训体系，但是现在日本国家队却看不上这两个人，基本上没有招入这俩的意思。而20岁的铃木武藏，父亲是牙买加人，母亲是日本人，但这个是牙买加人在日本找日本老婆生的孩子，跟奥巴马情况差不多，其实是地道的日本人。而其他的，比如李忠诚，只是日本的朝鲜移民第三代，朝鲜语都不太会说了，跟中国的朝鲜族差不多，你总不能说朴成是中国的归化球员吧。

丸冈满怎么不参加U19? 丸冈满不是年龄符合要去吗，是多特不放人，还是其他原因？

韩国还有6人在德甲对吗？孙兴民、洪正好、具滋哲、朴柱昊、池东沅还有一位是谁啊？

不愧是轴心国三国同盟啊，日本球员领跑德意射手榜　这是一个拼字当头的时代！昨晨欧洲联赛迎来本赛季头一回一周双赛，场面热闹非凡，虽然周中的比赛关注程度不如周末，但各支球队各位球员也是蛮拼的：日本双星冈崎慎司和本田圭佑双双进球，德甲和意甲射手王宝座，拼的是势头；C罗上演大四喜助球队5比1痛扁艾尔切，场均效率超过1球，拼的是数据，英联赛杯利物浦和米德尔斯堡进行了15轮超长点球大战最终惊险获胜，拼的是耐心…… 　　拼势头　　独霸德、意射手王　　翻看现阶段德甲和意甲的射手榜，会发现领跑的竟是两位日本人冈崎慎司和本田圭佑，前者前五轮攻入五球且已连续四场进球，后者4战3球的效率也相当惊人，事实上这两人正是日本留洋事业现状的缩影，日本球员充当着亚洲留洋球员领跑者的角色。　　目前，日本面孔最活跃的是在德甲。据统计，有13名球员都在德甲球队效力，这13名球员在《转会市场》的估价总额高达5000万欧元。其中，绝大多数都是队内的主力甚至核心，比如多特的香川真司、狼堡的长谷部诚、沙尔克的内田笃人等等。此外，意甲赛场的米兰双雄德比早已在上赛季变成了日本德比，国米的长友佑都一度还是球队的场上队长，由此可见东瀛风在欧陆很是景气。　　相比之下韩国留洋球员在朴智星退役后，进入了一个低潮期。目前有6名韩国球员效力于德甲，但除了勒沃库森的孙兴民外，都还没有在各自的俱乐部立足。而寄诚庸、金甫炅等之前被业界热捧的球员，也只有混迹于英超的中下游俱乐部。

不愧是轴心国三国同盟啊，日本球员领跑德意联赛射手榜　这是一个拼字当头的时代！昨晨欧洲联赛迎来本赛季头一回一周双赛，场面热闹非凡，虽然周中的比赛关注程度不如周末，但各支球队各位球员也是蛮拼的：日本双星冈崎慎司和本田圭佑双双进球，德甲和意甲射手王宝座，拼的是势头；C罗上演大四喜助球队5比1痛扁艾尔切，场均效率超过1球，拼的是数据，英联赛杯利物浦和米德尔斯堡进行了15轮超长点球大战最终惊险获胜，拼的是耐心…… 　　拼势头　　独霸德、意射手王　　翻看现阶段德甲和意甲的射手榜，会发现领跑的竟是两位日本人冈崎慎司和本田圭佑，前者前五轮攻入五球且已连续四场进球，后者4战3球的效率也相当惊人，事实上这两人正是日本留洋事业现状的缩影，日本球员充当着亚洲留洋球员领跑者的角色。　　目前，日本面孔最活跃的是在德甲。据统计，有13名球员都在德甲球队效力，这13名球员在《转会市场》的估价总额高达5000万欧元。其中，绝大多数都是队内的主力甚至核心，比如多特的香川真司、狼堡的长谷部诚、沙尔克的内田笃人等等。此外，意甲赛场的米兰双雄德比早已在上赛季变成了日本德比，国米的长友佑都一度还是球队的场上队长，由此可见东瀛风在欧陆很是景气。　　相比之下韩国留洋球员在朴智星退役后，进入了一个低潮期。目前有6名韩国球员效力于德甲，但除了勒沃库森的孙兴民外，都还没有在各自的俱乐部立足。而寄诚庸、金甫炅等之前被业界热捧的球员，也只有混迹于英超的中下游俱乐部。

不愧是轴心国三国同盟啊，日本球员领跑德意射手榜　这是一个拼字当头的时代！昨晨欧洲联赛迎来本赛季头一回一周双赛，场面热闹非凡，虽然周中的比赛关注程度不如周末，但各支球队各位球员也是蛮拼的：日本双星冈崎慎司和本田圭佑双双进球，德甲和意甲射手王宝座，拼的是势头；C罗上演大四喜助球队5比1痛扁艾尔切，场均效率超过1球，拼的是数据，英联赛杯利物浦和米德尔斯堡进行了15轮超长点球大战最终惊险获胜，拼的是耐心…… 　　拼势头　　独霸德、意射手王　　翻看现阶段德甲和意甲的射手榜，会发现领跑的竟是两位日本人冈崎慎司和本田圭佑，前者前五轮攻入五球且已连续四场进球，后者4战3球的效率也相当惊人，事实上这两人正是日本留洋事业现状的缩影，日本球员充当着亚洲留洋球员领跑者的角色。　　目前，日本面孔最活跃的是在德甲。据统计，有13名球员都在德甲球队效力，这13名球员在《转会市场》的估价总额高达5000万欧元。其中，绝大多数都是队内的主力甚至核心，比如多特的香川真司、狼堡的长谷部诚、沙尔克的内田笃人等等。此外，意甲赛场的米兰双雄德比早已在上赛季变成了日本德比，国米的长友佑都一度还是球队的场上队长，由此可见东瀛风在欧陆很是景气。　　相比之下韩国留洋球员在朴智星退役后，进入了一个低潮期。目前有6名韩国球员效力于德甲，但除了勒沃库森的孙兴民外，都还没有在各自的俱乐部立足。而寄诚庸、金甫炅等之前被业界热捧的球员，也只有混迹于英超的中下游俱乐部。

环球时报的对日攻击是不是犯了“煽动民族仇恨罪” 环球时报的对日攻击，明显是对于日本的整个民族攻击，首先不说他讲的是不是谣言，单单这种行为，其实已经触犯了我国的法律。根据我国法律规定：煽动民族仇恨、民族歧视罪的行为是煽动。这里的煽动，是指公开以语言、文字、图画或者其他方法，使群众激起或者产生民族仇恨、民族歧视。客体煽动民族仇恨、民族歧视罪的客体是民族仇恨和民族歧视。这里的民族仇恨，是指基于民族的来源、历史、风俗习惯等的不同而产生的民族之间相互敌对、仇恨的状况。民族歧视，是指按照民族成分划分人们的社会地位和法律地位，限制和侵犯民族的基本权利的现象。罪责煽动民族仇恨、民族歧视罪的责任形式是故意。这里的故意，是指明知是煽动民族仇恨、民族歧视的行为而有意实施的主观心理状态。罪量煽动民族仇恨、民族歧视罪的罪量要素是情节严重。这里的情节严重，是指使用侮辱、造谣等手段进行煽动的；多次进行煽动，屡教不改的；造成严重后果或者影响恶劣的等。

西甲阿尔梅里亚的金荣奎哪里去了？创造了亚洲最年轻的五大联赛出场纪录的那个人，现在怎么销声匿迹了？

怎么会输给阿塞拜疆和克罗地亚，莫名其妙的两场球？ 6分就莫名其妙的变成了2分，这是在玩什么啊？

当年广岛亚运会兴奋剂名单具体是哪些人？广岛亚运会上，中国体育代表团共有11人(有7人为游泳队队员)被查出服用兴奋剂。吕彬、杨爱华、熊国鸣等著名选手被禁赛，这也是迄今为止中国体坛影响最恶劣、波及面最广的兴奋剂事件。此后，中国体育加强了对兴奋剂事件的打击。谁有这11人的完全名单？

当年广岛亚运会兴奋剂名单是哪些人？广岛亚运会上，中国体育代表团共有11人(有7人为游泳队队员)被查出服用兴奋剂。吕彬、杨爱华、熊国鸣等著名选手被禁赛，这也是迄今为止中国体坛影响最恶劣、波及面最广的兴奋剂事件。此后，中国体育加强了对兴奋剂事件的打击。谁有这11人的完全名单？

为什么从电视画面看那个标枪没有89米？赵庆刚投了最后一个标枪后，CCTV评论员也说目测这一投不低于86米，我们从电视画面上看也就86米多一点，但最后成绩竟然是89米多，这个亚运会组织工作混乱，是不是因为工作人员失误把成绩弄错了？

为什么不电视画面看那个标枪没有89米？赵庆刚投了最后一个标枪后，CCTV评论员也说目测这一投不低于86米，我们从电视画面上看也就86米多一点，但最后成绩竟然是89米多，这个亚运会组织工作混乱，是不是因为工作人员失误把成绩弄错了？

福原爱夺得过几块奥运奖牌？除了伦敦奥运会的女团银牌外，还有吗

多特买韩国的池天王是干什么呢？一直进不了大名单的人，是来管饮水机，还是只为卖球衣的？

为什么只提甲午，不提甲申？几十年前中学可悲还有一篇甲申300年祭，但是今天我们对甲申之耻连提都不提了？甲申之奇耻大辱肯定是我们这个民族5000年历史中最大的耻辱，而甲午恰恰是为我们这个民族报了甲申的大仇，从此中华民族走上了欣欣向荣的道路

1936年日本政府和光头校长谁实际控制的领土面积大人口多？ 1936年校长经过黄金十年后，势力控制了华东5省，江苏安徽上海浙江福建，其他地方的控制力如江西河南山东河南广东广西，好像不太理想，而日本政府控制着朝鲜台湾和东三省，到底谁的人口多面积大？

日本在德甲有11个主力球员？柏林赫塔 7号细贝萌 24号原口元气汉诺威96队清武弘嗣酒井宏树斯图加特酒井高德多特蒙德香川真司科隆大迫勇也美因茨冈崎慎司法兰克福长谷部诚乾贵士沙尔克04 内田笃人

为什么没有人关注欧联杯的王上源呢？效力于比利时布鲁日队的王上源，是中国唯一征战欧洲赛场的运动员，但是为什么没有人关注他呢？他就是鼎鼎有名的布鲁日15号啊

喜欢日本海军有错吗？别忘了他曾经是亚洲的骄傲！想当年，他击溃穷凶极恶的沙俄舰队，狠狠打击了殖民亚洲的美英法荷殖民者，帮助中国人民驱除鞑虏恢复中华，在东南亚的广阔海疆纵横驰骋，帮助东南亚南亚大洋洲各国人民狠狠打击西方白人殖民者，日本海军用他的壮烈，换取了东南亚的越南印尼菲律宾南亚的印度巴基斯坦等国在1945年前后纷纷独立，并推动了东南亚和南亚轰轰烈烈的反殖民运动，战后20多年内，东南亚和南亚实现完全独立。而二战中日本海军基本没有侵略中国，因为当年对付中国军队根本无需出动海军。

南非首都早已改名，为什么中国不叫茨瓦纳市？按照名从主人的原则，我们应该叫南非首都为茨瓦纳市，另外津巴布韦也是早已改名为哈拉雷市，印度的加尔各答其实也已经改名

德甲的日本军团远胜棍子国了科隆大迫勇也多特香川真司丸冈满法兰克福长谷部诚乾贵士汉诺威96 酒井宏树清武弘嗣沙尔克04 内田笃人柏林赫塔原口元气细贝萌斯图加特酒井高德美因茨冈崎慎司 11个主力一个替补啊，可以组成一个支球队了，棍子国在德甲除了孙兴民，基本都属于打酱油的。

为什么没有人关注多特蒙德的丸冈满？ 17岁的天才少年啊，差点就进入了多特的首发名单了，这样的天才少年不关注，整天关注屌丝干什么呢

小野伸二怎么没有参加亚冠啊？八强赛的时候以一己之力淘汰了广岛，现在跑到哪里去了

1945年8月15日到9月2日这段时间日本在干什么？ 8月15日到9月2日，日本已经投降，美军还迟迟没有登录，这段时间日本在干什么呢？

已经通地铁的机场和火车站有哪些？我知道通地铁的火车站有：南京南站杭州东站上海虹桥站上海南站上海站杭州站南京站苏州站苏州北站深圳北站深圳站广州站广州东站广州南站北京西站北京站北京南站天津西站天津站天津南站成都站沈阳站沈阳北站

甲午战争无疑是一场狗咬狗的战争甲午战争本来就是满清殖民者和日本殖民者为争夺朝鲜进行的一场狗咬狗的战争，无所谓正义，无所谓对错，只是有战胜者和战败者的区别而已，拿这个炒作历史悲情是很扯淡的事情，看看国父的宣言“驱除鞑虏恢复中华”竟然最早出自日军的宣战文书，就知道这个事情有多么的扯淡。

2014上半年中国大陆赴日游客同比增长88.2% 【共同社7月23日电】日本国家旅游局23日公布的估算数据显示，今年上半年（1-6月）访日外国游客达626.04万人次，比去年同期增加逾130万人，创下历史新高。日本观光厅分析认为，日元持续处于低位以及羽田机场国际航班增多等因素起到了推动作用。　　去年访日外国游客首次突破1000万。观光厅长官久保成人在记者会上表示:“从过去的情况来看，上半年和下半年人数基本相同，因此今年有望达到1200万人次。”日本政府提出了在2020年举办东京奥运会时使访日外国游客达到2000万人次，正通过面向亚洲国家放宽签证等措施加大招揽力度。　　从不同国家和地区来看，台湾赴日游客为139.1万人次，同比增长35.1%。韩国为127.6万人次，同比小幅下降3.3%。中国大陆猛增88.2%，达到100.92万人次。　　韩国4月发生沉船事故后赴日旅游人数减少，但6月同比降幅缩小至1.8%，出现恢复迹象。　　由于日中关系的恶化，去年来自中国的游客一度减少，但在上海出发的大型邮轮恢复停靠日本港口等措施的带动下，今年呈现大幅增长态势。　　其中6月访日外国游客同比增加17.3%，为105.71万人次，连续4个月超过100万人次。在各个国家和地区中排前的依次为台湾25.43万人次，韩国20.76万人次，中国大陆17.49万人次。

2014上半年中国赴日游客同比增长88.2% 　　【共同社7月23日电】日本国家旅游局23日公布的估算数据显示，今年上半年（1-6月）访日外国游客达626.04万人次，比去年同期增加逾130万人，创下历史新高。日本观光厅分析认为，日元持续处于低位以及羽田机场国际航班增多等因素起到了推动作用。　　去年访日外国游客首次突破1000万。观光厅长官久保成人在记者会上表示:“从过去的情况来看，上半年和下半年人数基本相同，因此今年有望达到1200万人次。”日本政府提出了在2020年举办东京奥运会时使访日外国游客达到2000万人次，正通过面向亚洲国家放宽签证等措施加大招揽力度。　　从不同国家和地区来看，台湾赴日游客为139.1万人次，同比增长35.1%。韩国为127.6万人次，同比小幅下降3.3%。中国大陆猛增88.2%，达到100.92万人次。　　韩国4月发生沉船事故后赴日旅游人数减少，但6月同比降幅缩小至1.8%，出现恢复迹象。　　由于日中关系的恶化，去年来自中国的游客一度减少，但在上海出发的大型邮轮恢复停靠日本港口等措施的带动下，今年呈现大幅增长态势。　　其中6月访日外国游客同比增加17.3%，为105.71万人次，连续4个月超过100万人次。在各个国家和地区中排前的依次为台湾25.43万人次，韩国20.76万人次，中国大陆17.49万人次。

二战中损失最惨重的城市是哪个，损失最轻的又是哪个？这些城市：华沙，伦敦，重庆，南京，列宁格勒，斯大林格勒，考文垂，衡阳，德累斯顿，柏林，汉堡，东京，广岛长崎我按照这样排序广岛东京长崎柏林德累斯顿汉堡华沙斯大林格勒最后面才是中国城市

俄二代听妈妈讲那过去的事情《俄二代听妈妈讲那过去的事情》：妈妈：1945年，毛子兵打进满洲国。两个高大魁梧的毛子来到咱家，二话不说，把你爹刺倒在地，把妈按倒在炕上做爱，动作虽然粗鲁，但感觉很爽，比你爹强多了.....后来就有了你。说完，妈妈深情地望着北方：“你爸什么时候能再来呢？孩子，你要记住，你虽为中国人，但你的根在苏俄，你身体内流着俄罗斯民族的血，千万不要忘了这一点！你能保证么？儿子泪流满面，坚定地点了点头。次后，儿子和他的后代们下定决心，要为俄罗斯民族的伟大复兴贡献力量。于是，他们上网发帖子，歌颂苏联和俄罗斯，歌颂史大林和普京，骂那些不愿”武装保卫苏联“、至今还未归顺俄罗斯的人.....

三明市行政中心是不是要搬迁到沙县？南平市行政中心搬迁到了建阳县，与此类似，位于两山河谷之中的三明市，发展空间也极为狭窄，而三明北站就设立在沙县，甚至沙县的汽车站也更名为三明汽车北站，作为有着广泛发展空间的沙县，是否是三明市行政中心要马上迁移的地方？

拒绝给自卫队研究飞机，东京大学真是伟大　【共同社7月6日电】5日获悉，为查明在强度试验中发生问题的航空自卫队运输机的故障原因，防卫省今年5月要求东京大学研究生院教授提供协助，但东大方面则以这违反了东大禁止“军事研究”的方针而予以拒绝。防卫省曾希望通过文部科学省向东大做工作，敦促东大改变方针，但文科省则态度消极，表示将尊重大学的自治权。另一方面，该教授未向校方汇报就以个人身份加入了防卫省调查小组，大学方针的实效性或遭受质疑。　　发生问题的是C2新一代运输机，被视作陆上自卫队为离岛防卫而移动部队时的主要运输手段，原计划2014年度末起实施部署。不过，今年1月在测试超高度飞行所须强度的试验中，该机型出现了货舱门脱落等故障，被判为强度不足。防卫相小野寺五典在本月4日的记者会上表示，将推迟2年部署。　　该教授任职于东大研究生院工学系研究科，从事航空宇宙工学研究。为了成立专家小组分析机体结构，防卫省曾在5月中旬就委托其担任小组委员询问校方意向。但东大以研究科的名义作出了拒绝决定。教授则以“不是参加研究，而是为获得最尖端的信息”为由，以观察员身份参与其中。　　1959年和1967年，在东大当时最高决策机构的讨论会上敲定了全面禁止军事研究的方针。东大宣传部负责人在采访中表示：“依照大学方针予以了应对。” 　　防卫省6月为了维持和培养防卫产业及相关技术，通过了加快和加强与大学合作的新战略。鉴于发生了上述情况，防卫相曾请求本月中旬参加国家安全保障会议（NSC）的文科相下村博文“希望改变事态”。对此，文科省学术政策局回应称：“是否合作交由大学自主判断。

东京大学拒绝任何军事研究，断然回绝自卫队研究运输机　【共同社7月6日电】5日获悉，为查明在强度试验中发生问题的航空自卫队运输机的故障原因，防卫省今年5月要求东京大学研究生院教授提供协助，但东大方面则以这违反了东大禁止“军事研究”的方针而予以拒绝。防卫省曾希望通过文部科学省向东大做工作，敦促东大改变方针，但文科省则态度消极，表示将尊重大学的自治权。另一方面，该教授未向校方汇报就以个人身份加入了防卫省调查小组，大学方针的实效性或遭受质疑。　　发生问题的是C2新一代运输机，被视作陆上自卫队为离岛防卫而移动部队时的主要运输手段，原计划2014年度末起实施部署。不过，今年1月在测试超高度飞行所须强度的试验中，该机型出现了货舱门脱落等故障，被判为强度不足。防卫相小野寺五典在本月4日的记者会上表示，将推迟2年部署。　　该教授任职于东大研究生院工学系研究科，从事航空宇宙工学研究。为了成立专家小组分析机体结构，防卫省曾在5月中旬就委托其担任小组委员询问校方意向。但东大以研究科的名义作出了拒绝决定。教授则以“不是参加研究，而是为获得最尖端的信息”为由，以观察员身份参与其中。　　1959年和1967年，在东大当时最高决策机构的讨论会上敲定了全面禁止军事研究的方针。东大宣传部负责人在采访中表示：“依照大学方针予以了应对。” 　　防卫省6月为了维持和培养防卫产业及相关技术，通过了加快和加强与大学合作的新战略。鉴于发生了上述情况，防卫相曾请求本月中旬参加国家安全保障会议（NSC）的文科相下村博文“希望改变事态”。对此，文科省学术政策局回应称：“是否合作交由大学自主判断。

高铁和地铁将使汽车变成鸡肋，刘跨越成了中国汽车工业的掘墓人随着高铁和轨道交通的迅速崛起，汽车将变得不那么重要，刘志军，成了中国汽车工业的掘墓人现在的中国，随着私家车的迅速普及，无论是一线、二线还是三线城市，城市交通日益恶化，尤其是上下班高峰期，堵得是一塌糊涂。小学、幼儿园前，本是担心孩子安全的家长，却加重了道路拥挤；假期出游高速免费政策，本是促进消费的好政策，却造成高速路变成停车场的现象。拥挤的交通也带来了巨大的安全隐患和高居不下的交通事故，随意穿梭的电瓶车、横穿公路的行人，更是使得开车的司机心惊胆颤。影响未来交通的是能源。石油天然气耗竭之日，烧汽油、天然气、柴油的汽车极大的增加了能源的损耗和大气的污染，极大的加剧了道路的破损和拥堵。解决拥堵现在的思路是　一般是横向拓宽，即：加宽路面。但是，加宽路面需要占用更多的土地，在寸土寸金的城市中更是难上加难，而且路面加的再宽，也未必会有效提升通行效果。横向拓宽的发展有很大的制约。未来的城市只能是纵向拓宽。即：向上或向地下拓展空间。现实中向地下拓展的例子有地铁；向上拓展的例子有轻轨，极大的促进了城市的交通改善和发展。我们思考一下：为什么汽车道路交通的事故发生率远远高于火车、飞机和轮船交通的事故发生率？　　粗浅分析了一下，火车是因为有固定的轨道，飞机是因为有广阔的天空和智能的驾驶，轮船是因为有宽广的海域和较慢的航速。更重要的是它们还有一个共同的特点：有序的调度。而汽车是最难控制和调度的，因为他极大的分散性。城际间的交通是高铁和飞机，城市间的交通是地铁和有轨电车，大型货物的运输是水运，试想一下现在在东京、香港、新加坡、上海这样的大城市，如果你是汽车出行将有无穷的烦恼，停车难交通拥堵单向交通限行多于牛毛，在这里，用汽车出行完全是自寻烦恼，轨道交通的方便性有极大的优势，而汽车只能沦为泡妞、最后几公里末端的接送和链接，其作用沦为与摩托车差不多的工具，刘志军开发和迅速壮大的轨道交通和高铁，将是中国汽车工业的掘墓人。

高铁和地铁使得汽车变成鸡肋，刘跨越成了中国汽车工业的掘墓人随着高铁和轨道交通的迅速崛起，汽车将变得不那么重要，刘志军，成了中国汽车工业的掘墓人现在的中国，随着私家车的迅速普及，无论是一线、二线还是三线城市，城市交通日益恶化，尤其是上下班高峰期，堵得是一塌糊涂。小学、幼儿园前，本是担心孩子安全的家长，却加重了道路拥挤；假期出游高速免费政策，本是促进消费的好政策，却造成高速路变成停车场的现象。拥挤的交通也带来了巨大的安全隐患和高居不下的交通事故，随意穿梭的电瓶车、横穿公路的行人，更是使得开车的司机心惊胆颤。影响未来交通的是能源。石油天然气耗竭之日，烧汽油、天然气、柴油的汽车极大的增加了能源的损耗和大气的污染，极大的加剧了道路的破损和拥堵。解决拥堵现在的思路是　一般是横向拓宽，即：加宽路面。但是，加宽路面需要占用更多的土地，在寸土寸金的城市中更是难上加难，而且路面加的再宽，也未必会有效提升通行效果。横向拓宽的发展有很大的制约。未来的城市只能是纵向拓宽。即：向上或向地下拓展空间。现实中向地下拓展的例子有地铁；向上拓展的例子有轻轨，极大的促进了城市的交通改善和发展。我们思考一下：为什么汽车道路交通的事故发生率远远高于火车、飞机和轮船交通的事故发生率？　　粗浅分析了一下，火车是因为有固定的轨道，飞机是因为有广阔的天空和智能的驾驶，轮船是因为有宽广的海域和较慢的航速。更重要的是它们还有一个共同的特点：有序的调度。而汽车是最难控制和调度的，因为他极大的分散性。城际间的交通是高铁和飞机，城市间的交通是地铁和有轨电车，大型货物的运输是水运，试想一下现在在东京、香港、新加坡、上海这样的大城市，如果你是汽车出行将有无穷的烦恼，停车难交通拥堵单向交通限行多于牛毛，在这里，用汽车出行完全是自寻烦恼，轨道交通的方便性有极大的优势，而汽车只能沦为泡妞、最后几公里末端的接送和链接，其作用沦为与摩托车差不多的工具，刘志军开发和迅速壮大的轨道交通和高铁，将是中国汽车工业的掘墓人。