teanima的个人资料

【名车志中文网】【文章】经典复刻独一无二：试驾蓝旗亚Stratos 原文地址：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.cad.com.cn%2Ftest-20110304-12278.shtml&urlrefer=915c6bff4d545266d293d5615b5925a9 导语：在超级跑车的世界里，华丽的外形和惊人的性能缺一不可。但总有些客户似乎更看中自己座驾的独一无二性，下面这款复刻版蓝旗亚Stratos跑车的诞生就是典型一例。给我一种换了个壳的感觉，唯一的联系就是外形了估计量产不了了

【名车志中文网】【文章】四驱王朝 Quattro概念车原文地址：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fauto.cad.com.cn%2Ftest%2Faudi_quattro&urlrefer=eaec71b56b23452c6fe71a928a4c3e48 导语: 并不是所有人都可以坐进这辆独一无二的、价值460万美元的金疙瘩；当然，也并不是所有人都有机会能够开上更加传奇的Sport Quattro。时光穿越？不，这不是电影发几张图先~大家请戳地址吧...... 其实原文有80年代的 Quattro的驾驶体验的，不过在网络文章中没有出现.......如果让我试试，我绝对不会让那辆红色的 Quattro做摄影师跟拍时的僚车。我一定会去试试旧车......

【视频】几个麦克雷的视频估计一些大神们都看过了，我现在还没想明白为什么麦克雷33岁就没人要了，05年的表现证明他还是很NB的

【文章】【虎扑】WRC：后勒布时代开启呃，貌似有炒冷饭的嫌疑，确实应该早点发的

【讨论】你们认为苦逼卡在拉力赛场有前途吗？今年也29了，F1可惜了啊，现在或许在WRC2组能跑的不错成绩？柏油路应该没问题吧...... 厄，也许最大的问题在于库比卡还想不想会F1，还是说拉力只是他职业生涯的小插曲...... 厄，我不专业啊，得请专家 @K2rider @kaotedei

【感受】上周在班会里宣传WRC 准备了老久终于上了，本来想到可能会变成“教你如何快速睡眠”的课，不过~放视频的时候大家都好像还挺感兴趣的啊(我羞涩了，没怎么看大家的反应，就听到一些哇哇声，哈~）本来想好怎么说，结果一上去又SB了.......还是视频救了我一命......还有就是放皮叔犯二的视屏，大家都喜剧了！厄.......讲完后，结果只有一个同学来找我，还是个，女同学...... 最后也没怎么宣传下贴吧，虽然放出来了本来可以更好的e.......

【文章】索伯格和他的妻子跑了今年瑞典站？还要参加RALLYCROSS？原文：谁来翻译下啊~ Petter and wife Pernilla take overall honors at Rally Sweden Historic“So it’s been a great couple of days out here at Official Rally Sweden. Pernilla and I fought back today and took the overall Historics victory by almost 2 minutes! Great conditions, so many fans, and my Viking Motorsports MkII Escort ran like a banshee with only a slight gearbox problem. My man Phil Mills had continually told me to shift at 9400 rpm, but I kept ringing her out to 10,400.. The car just revs and revs. It’s an unbelievable machine, and I bought it to use it! Thanks again everyone. We’ll have some celebration tonight, then it’s back to concentrating on our DS3 build, and our shift to RallyCross. See you all soon..” Driving hard in their Ford Escort Mk2, built by Viking Motorsport, Petter and Co-Driver Pernilla Solberg battled back to take top honors. In the studded rwd Escort, the Solbergs fought against a potent awd Audi Quattro in order to not only win their class, but win overall in Historic Classification. Huge support from fans, and proper winter rally conditions filled the pair with confidence, and they found a very enjoyable outlet to fill Petters lack of seat time in a rally car so far this season. Something he’s of course been missing. That gap will be completely filled soon, as Petter and team work hard to finish their Citroen DS3 RallyCross car and take aim. Announcements of team details and the series that is decided upon will be coming very soon. Stay tuned.

【瞎说】WRC车手们滴退役生活...... 在驾驶室里夹着蛋跑了半辈子，退休后也得好好报答一下自己了，哈哈~ 让咱们来看看车手们滴退役生活~

【文章】【虎扑】蒙特卡洛暴露出的问题 2013年世界汽车拉力锦标赛上周在蒙特卡洛拉开了大幕，但在英国却没有任何一家电视媒体对此进行转播。但正如我们来自凹凸运动（Autosport）的记者大卫·埃文斯（David Evans）阐述的那样，问题不仅仅在此……　　我的父亲并不觉得这是一件丢脸的事情，而我的祖父则会用另一句话来表达自己对此事的看法，他会说：“真讨人厌。”但如果仅从揭幕战所揭露出的一部分问题来看，这些想法基本上都是正确的。　　今年世界汽车拉力锦标赛的揭幕战在很长一段时间内都是我和父亲之间的中心话题。他希望了解事情的全部：谁在哪支车队？发生了什么变化？索伯格怎么了？我的父亲和大部分车迷一样，也对索伯格的去向产生了极大的兴趣。而他也对此滔滔不绝，不过他的看法一直都是建立在电视节目的基础之上。作为一名由车手转变而来的职业车迷，他总是能够从电视镜头中的赛车身上看出一些端倪。所以他才觉得这次很丢脸　　。英国的电视观众在蒙特卡洛站期间看不到任何电视节目　　我的祖父则对拉力赛没有丝毫兴趣。如果有人看过驾驶着天蓝色福特艾斯考特赛车的他，能够在赛道上干净利落地通过狭窄的通道时，你会觉得这一切有点不可思议。而他却对那些幕后的政治阴谋情有独钟。他就喜欢从他看来错误或者是渎职的行为当中，分析思考并得出自己的意见。　　所以他会觉得整件事很讨人厌。　　但好消息是，从安道尔到乌克兰、再到不丹、乃至蒙古和台湾的电视观众都能在上周看到塞巴斯蒂安·勒布（Sebastien Loeb）第七次夺得蒙特卡洛拉力赛胜利的情景。只不过英国的观众做不到罢了。　　这的确是一件挺丢人的事情。　　在一个既拥有夺得三届年度车队冠军头衔的厂商也拥有两位年度冠军车手，同时还拥有西方世界最多拉力车迷的国家，没有世界汽车拉力锦标赛的电视转播实在是不可原谅。所以突然间，很多人都开始抱怨Motors TV的不尽职。这在我看来是非常不公平的，因为他们在去年付出了那么多。和你一样，我也试图从浩瀚的电视节目单上找出哪怕一丁点和这项赛事有关的节目。应该会有的。但的确没有。　　不过另一方面让我们感到欣喜的是，电视转播的情况在其它国家呈现出好转的趋势。德国的电视转播比以往更为全面，而法国也正在迎头赶上。　　对我们这些英国车迷而言，我们唯一的希望就在刚刚签约的威尔士电视台身上。不过我们得等上一段时间，才能看到由霍华德·戴维斯（Howard Davies）、洛瑞·摩根（Lowri Morgan）和恩米尔·佩兰（Emyr Penlan）三人为我们带来的节目。在那之前，我们电视机将是一片平静。但其他国家的拉力车迷却能够开心地享受电视上周，我在摩纳哥遇到了那两家正在极力推广世界汽车拉力锦标赛的公司，这是我首次和他们展开接触。而我也深受他们积极态度的感染，却也因为那些我不愿意听说的流言感到沮丧。　　和先前报道的一样，这些小伙子们对于我们这项赛事而言是年轻的，但他们却已经身为各自行业的佼佼者。现在，他们正试图将自己曾经使用过的切实可行的推广方法，慢慢运用到我们的赛事当中。但也请不要期待立竿见影的效果，而他们也已经在按照计划进行了。他们绝不会做的一件事就是承诺，那样会犯下大错。作为一名听众的我，自然希望听到一些头条消息。但事实在让我感到失望的同时也感到一丝振奋。

【文章】【虎扑】忆往昔峥嵘岁月稠　　世界汽车拉力锦标赛是一项有着辉煌过去的赛事，英国广播公司（BBC）在上周末播放的一段视频也让我们这些老车迷感到心酸。而来自凹凸运动（Autosport）的记者大卫·埃文斯（David Evans）也会努力向我们证明这一点。　　白驹过隙。　　上周末我们在电视上看到的拉力赛镜头绝对是如今的比赛无法比拟的。无论是英国广播公司为我们带来的Top Gear节目，还是克里斯·霍伊（Chris Hoy）爵士带来的Racing Legends节目都无法满足我们的希望。但如果这些能实现的话，那绝对是一个完美的周末。在Top Gear节目中，我们看到克里斯·梅克（Kris Meeke）驾驶宾利欧陆GT参加上赛季世界汽车拉力锦标赛英国站的镜头，虽然那只不过是在Hafren赛段一个而已。另外在霍伊爵士的陪伴下，我们和科林·麦克雷（Colin McRae）的父亲吉米·麦克雷（Jimmy McRae）一起回顾了这位1995赛季世界汽车拉力锦标赛年度车手冠军的职业生涯。　　梅克为我们呈现的镜头在让人感到震撼的同时也感到也许痛苦：难道英国人在世界拉力赛场上夺得一场胜利的希望就寄托在这样一辆车上？麦克雷的那部分让我们的自豪感油然而生，但却能让我们感到更为悲痛。　　出于娱乐效果，霍伊爵士在节目中做了些份外的工作，他承担了麦克雷的职业生涯回顾的旁白。不过，就我个人而言，这档节目的焦点依然在麦克雷的父亲身上。作为一名父亲，我无法想象麦克雷的父亲及其儿子是如何度过悲痛的2007年的。我只是在去年才切身体会到一些这位父亲的顽强。那时我才意识到，之前我对这位坚强的苏格兰车手缺乏足够的了解，只有异乎常人的坚强才能让他能够五度夺得英国汽车拉力锦标赛的桂冠。　　虽然麦克雷祖孙两代一起亮相这档节目让这个家族再次面对失去挚爱的悲伤，但这是必须的。只有这样，我们才能记起那位曾经让英国拉力跻身世界顶尖车坛的车手。　　但这个节目唯一让我感到遗憾的是，将麦克雷去世的环节演绎得太过夸张了。　　我们都知道事情的经过，然而这并不是我们想从视频中重温的。　　不过，还是有足够多的回忆让我们拭去泪水，焕发笑容。让我心生感动的就是卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）。西班牙人在回忆1995赛季加泰罗尼亚拉力赛时毫不回避，虽然那场比赛的主角绝对是麦克雷，但这充分证明了塞恩斯的高尚，他没有逃避责任，更没有逃避过去。塞恩斯的话语让这档原本就非常给力的节目锦上添花，感谢塞恩斯的到来。而当令人伤痛拒绝的直升机事故镜头结束之后，塞恩斯哽咽道：“我想念麦克雷……”图为塞恩斯，塞恩斯认为今年蒙地卡罗站并没有那么困难　好的，让我们暂时忘却这段镜头。塞恩斯是一个很好的引子。多亏了大众汽车的加盟，也多亏塞恩斯身为大众汽车的形象大使，我们才能和这位两届世界冠军得主一起讨论一下拉力赛，而这就是我在揭幕战上在蒙特卡洛的工作之一。在大众车房避雨的我们，一起聊到了拉力赛，一起聊到了这些年世界汽车拉力锦标赛的衰弱。而在我将话题转向山区赛段的轮胎选择问题是，塞恩斯对我说到：“跟我来看……” 　　站在一台轮胎运输车后的卡洛斯掀起了车门，我们搭乘升降机进入了集装箱，塞恩斯向我解释了他会选用那种胎纹和硬度的轮胎去应对那里的冰雪路面。之后，我们又站回到升降机上，等待他拨下开关并把我们送回去的时刻。然而，他却直接从六英尺高的平台直接跳了下去。当我看到这位老车手从容应对脚下湿滑的路面时，我觉得这一切似乎并不让人恐惧。但当我自己准备跳下去的时候，我却无法做到和塞恩斯同样的身轻如燕。

那个传奇拉力赛...... 没有找到相关介绍......不过因该是经典名车古董的拉力赛！找到几个视屏

【水】发展WRC的好处之一是缓解春运路霸不知有没有兴趣

WRC2013瑞典站资格赛段雪铁龙精选

2013瑞典站首日，米口悲剧奥吉尔一骑绝尘遥遥领先新浪体育讯　当地时间2月8日晚，世界汽车拉力锦标赛(WRC)第二站的比赛在瑞典西部城市卡尔斯塔德(Karlstad)结束了首个正式比赛日的比赛。大众车手奥吉尔技惊四座，以绝对的优势领跑全场。雪铁龙车手勒布落后奥吉尔31.4秒位居第二，大众车手拉特瓦拉落后奥吉尔33.1秒位居全场第三。 2月8日(周五)共有七个赛段(SS2至SS8)，赛段距离128.7公里。前几天的降雪使得赛道积雪非常理想，也使得发车顺序成为决定比赛的关键因素。在周四的排位赛中大众车手奥吉尔拿下全场最快成绩，他选择排在十七位种子车手最后一个发车，他的选择帮助他获得良好的抓地力。绝佳的发车位置加上奥吉尔出色的个人能力，帮助他一个人拿下六个山区赛段中的五个全场最快成绩。虽然在昨天的短道比赛中成绩只排在第九，但他从今天第一个赛段开始就领跑全场，并在后面的比赛中逐步扩大领先优势，最终以较大的优势锁定今天的全场第一。昨天短道领跑全场的雪铁龙车手勒布今天的表现也非常出色，但赛道速度始终无法赶上状态出色的奥吉尔。在追赶奥吉尔的同时他还面对同样来自大众车队的拉特瓦拉的竞争，两人为全场第二的位置展开激烈争夺，曾一度占据全场第二的拉特瓦拉在SS7赛段由于通话器故障影响了速度而被勒布超越。最终两人以1.5秒的差距分列全场第二、第三，结束了今天的争夺。位居全场第四的是卡塔尔M-sport车队的当家车手挪威人奥斯特伯格，挪威人今天表现异常出色，在上午第一个赛段赛车出现高温报警，影响了他的速度。在随后的行驶路段中，奥斯特伯格在技师的电话指导下排除故障，但耽误了报到时间，被罚时20秒。挪威人在后面的几个赛段开始追击，拿下一个赛段第一和四个赛段第二，最终只落后拉特瓦拉9.2秒(落后奥吉尔42.3秒)位居全场第四。奥斯特伯格的队友俄罗斯车手诺维科夫今天表现也不错，没有出现任何失误，稳稳的守住全场第五的位置(落后奥斯特伯格29.4秒)。第一次驾驶WRC赛车的瑞典车手迪德曼德(TIDEMAND)表现出色，落后诺维科夫10.4秒占据全场第六的位置。卡塔尔M-sport车手哈尼宁占据全场第七，队友诺伊维尔位居全场第八，以个人身份参赛的海宁索伯格占据全场第九，捷克车手普罗科普占据全场第十。瑞典的冰雪赛道今天也吞噬了不少车手的梦想，其中最让人大跌眼镜的就是两届瑞典站冠军雪铁龙车手希沃宁。希沃宁在上午第一个赛段(SS2)开始一公里处就出现失误，过弯时侧滑过大，希沃宁本想利用雪墙把赛车推回赛道，不料路面和雪墙之间有一个暗沟，希沃宁的赛车直接翻到雪墙里。由于路边只有两个观众，在等候其他观众赶过来帮助他把赛车推回赛道时，希沃宁已经耽误了二十多分钟，夺冠的梦想也就此破灭。同样被雪墙陷住的还有雪铁龙车手索尔多，索尔多在SS6赛段滑出赛道，耽误了不少时间，一度位居全场第八的西班牙人最终名列第十一位。阿联酋车手卡西米和英国车手威尔森在SS2赛段同样的位置先后陷入雪墙，最后在观众帮助下才回到赛道，但成绩已经远远落后。 2月9日(周六)将进行八个赛段(SS9至SS16)，赛段距离114公里。奥吉尔的领先优势已经非常明显，现在比赛唯一的看点是勒布、拉特瓦拉和奥斯特伯格三人之间对全场第二名的争夺。

【水】葱节了啊先给大家拜年...... 今年蛇年好像当年某站WRC因为动物保护者怕车车扎到蛇，不乖挡住路线，于是就被迫取消了如果WRC车手上葱晚会怎么样 JM就别上了，怕他撞人，哈哈~ 可以让路霸载着歌手出场，然后用引擎伴奏！赞助可以找卡塔尔的那位大叔，有的是钱不过这会儿他们都在瑞典呢！

瑞典有什么拉力车手么桑德尔被MINI干掉，还来中国打工了

瑞典站3家有的斗了雪铁龙的米口，福特的马兹博格，大众的JM......猜猜哪家淫？

雪铁龙的拉力赛车史！雪铁龙是WRC世界汽车拉力锦标赛中最为成功的制造商之一，在过去10年间，雪铁龙赢得了多达7次的车队总冠军。回顾历史，在1965年雪铁龙运动部正式成立后，雪铁龙官方赛车便一直活跃在世界汽车拉力赛场上：ZX拉力赛车、塞纳WRC赛车、C4 WRC赛车以及DS3WRC赛车等，均赢得了无数冠军。本期赛车集锦，让我们来一起看看雪铁龙的拉力赛车。一、雪铁龙早期拉力赛车回顾　　◆ 雪铁龙DS赛车　　活跃年代：1956-1975年　　雪铁龙DS赛车的首次获胜，是在1959年的蒙特卡洛拉力赛中。1960年至1965年间，DS赛车则横扫欧洲拉力赛场。1965年的东撒哈拉拉力赛，雪铁龙车队首度以DS为官方赛车出征，1970年的摩洛哥拉力赛中，雪铁龙DS赛车在前7名中占据了5个席位。1974年的温布利-慕尼黑洲际拉力赛，是DS赛车最后一次在重大赛车中获胜。 ◆ 雪铁龙SM与CX赛车　　活跃年代：1971年-1981年

大家来讨论一下，救援与成绩的问题彼得汉塞尔今年又夺冠了，蛋有人说他淫得不光彩，罗马在第六赛段出了事，他没救援，反而是第二的德维利尔斯救了罗马，还有11年的时候还把人给撞了，对于成绩和救援的矛盾，你们怎么看？

【弱智问题第六弹】话说加宽车体有什么用？

2013蒙地卡罗现场视频

极限狂飙？这是失误吧！

都是牛人啊！最后终于看到路霸了，介个时代最后滴王者！！！！索伯格没打出字幕来看到传说中的盲开了

希望能联合贴吧，WRC之家等中懂得鸟语的大神来翻译一下精华鸟语不好，文化水平低，初中没毕业......听不懂......

【水】这是什么，切糕吗？

一溜年轻车手你们看好谁？我，我就不说了，如果单从成绩上来看是奥兹伯格吧//////

今年雪铁龙涂装变了红牛跑路了，阿布扎比来了

阿提亚，是被车给害了么前年磕磕碰碰的，退赛也不奇怪今年到现在才回头看，之前成绩还不错啊......

伤残军人车队首度完成达喀尔威廉王子夫妇祝贺　　【环球网报道记者李娜】达喀尔拉力赛被称为勇敢者的游戏，也是世界上最艰苦的拉力赛。在今年的比赛中，有一支由伤残军人组成的特殊车队也引发人们的关注，随着比赛的圆满落幕，他们成为世界上首支完成这项残酷赛事的残疾人车队，英国威廉王子夫妇也向他们表示祝贺。据英国《每日邮报》1月20日消息，这支名为Race2Recovery的特殊车队由伤残军人组成，随着达喀尔拉力赛的收官，他们也完成了挑战并创造了历史，成为第一支冲过终点线的残疾人车队。《每日邮报》称，威廉王子夫妇追踪了整个车队的比赛过程，并就该车队顺利完成赛事对车手们表示祝贺，“我们知道这非易事，但是作为首支完成世界上最艰巨挑战之一的车队，你们今天成为真正的纪录保持者……你们的成功是坚持不懈的精神和团队合作的结果，你们向全世界展示了什么是真正的英勇。” 　　威廉王子夫妇还调侃道：“我们希望你们现在能够得到休息，还请行驶在我们的路上时不要像你们返程时那样开车。” 顶！

周勇钱十！太哈皮了！该早点发力的！希望明年能看见他进钱15！徐浪后继有人啊！其实这么说也不对，还是周勇先拿到19的，雄起啊！

妻妾里特的宣传片 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fv.pcauto.com.cn%2Fvideo-28440.html&urlrefer=69f0d82ddfd836d7b4327bdba0c17d26

彼得汉塞尔11冠，路霸你怎么看？ 48了啊，也该退休了吧.......

2013达喀尔的图图第七赛段

我觉得达喀尔里面的大块头卡车要是跑起来应该是很壮观的蛋我的印象就停留在艰难的挪过每一个山丘......

【妖浪】索萨采访：达喀尔情况复杂面对问题要冷静 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fvideo.sina.com.cn%2Fp%2Fsports%2Ff1%2Fv%2F2013-01-11%2F180261973043.html&urlrefer=c124a61e026c93e231a2af7ad31a09d6

看到一个消息说罗格里格斯在第二赛段前几公里没油了，推车过去......重蹈莱科宁覆辙人生最悲惨的事就是终点快到了，油却没了！

来晚了！达喀尔！这几天都没来......说起达喀尔的开赛时间真是让我又爱又恨......因为开赛时间大概有一两天的假期......可是偏偏又要考试了！唉~不管怎么说，这两年达喀尔貌似确实是退烧了......CCTV不播，今年也少了很多中国车手参赛！不过我们还有长城和金城.....长城和金城应该是中国搞出口最好的两个了！不过金城除了热情，这几年成绩不好，还能坚持多久么？

【弱智言论】为什么PWRC冠军很多到WRC就没得赚了？比如：安德森，阿明多阿劳约......也许是车不行，也许技术跟不上了......求解释！

一个想法就是WRC也加入几站长距离，几百公里的 ......也许我是受最近的达喀尔影响了//////

【水】韩寒和勒布合起来有9个WRC总冠军！谁说冠军不能是黄种人！

十年拉力，不只是勒布最后那台VW是不是象征的新时代来临？

【水】虽然世界末日已经过了好吧，我还是发吧...... 据说，世界末日那天会连黑三天，各车手表态 P叔：没钱了，不参加WRC了，买蜡烛去 JM：家住北极村渣渣无压力（P叔：......）路霸：有9坐金杯

【弱智问题第四弹】06至今的低潮除了钱，还有什么原因？首先是标致，04~05两年用WRC307，05年成绩还不错，可是06年就退出了，是不想和自己兄弟自相残杀么？斯巴鲁，斯柯达，三菱就不用说了，成绩差，斯柯达，一开始就没钱. 08年的金融危机，也算吧. 除此之外，还有什么原因呢？

话说还记得苦逼卡么还真够苦逼的，开了拉力就撞了车，连工作也丢了，话说来WRC么？

【WRC之家】雪铁龙内部将自由竞争雪铁龙车队近日表示，允许旗下两位车手丹尼·索尔多（Dani Sordo）和米克·赫沃宁（Mikko Hirvonen），在下赛季的世界汽车拉力锦标赛中自由竞争。这也就意味着雪铁龙方面将不会指定一号车手席位。　　雪铁龙车队主管伊夫·马顿（Yves Matton）认为，两位车手都有一个共同的目标，就是帮助车队连续第六年拿下车队总冠军。他在接受官方网站采访时表示：“我的想法就是充分发挥两位车手的才能，他们需要尽可能多地拿到积分，最终在赛季末拿下总冠军头衔。下赛季勒布不会全勤参赛，这样赫沃宁就能为积分榜头名而战，我对他在下赛季的表现非常期待，他会证明给我们看得。” 　　而在谈到重新签下西班牙车手索尔多一事，马顿在接受另一家媒体采访时表示：“他很了解这支车队，很了解我们的赛车，这非常重要。不仅仅是车队的工作氛围，更多的还是赛车调校的风格或许更能让他适应。西班牙对于雪铁龙而言是一个重要的市场，所以能够拥有两位来自欧洲不同地区的车手对公司而言是很重要的，而西班牙和芬兰正是两个我们亟待拓展的市场。” 这对米口和多哥都是个表现的机会，米口离开了在勒布的光环下，蛋奥吉尔也不是什么等闲之辈. 路霸下赛季是、就是旅游了，只不过怕一不小心拿了个冠军，哈哈！

【汽车之家】三菱拉力兴衰史唉~话说能不能“回炉重造”呢？ http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.autohome.com.cn%2Fsport%2F201204%2F316630-3.html&urlrefer=db9d8b8d75ad784ab2d8410412303f5c

【超级慢讯】西班牙站战报　　西班牙当地时间11月11日(周日)下午，世界汽车拉力锦标赛(WRC)第十三站的比赛在西班牙西部海滨城市萨洛(Salou)结束了最后一天的比赛。雪铁龙车手勒布以完美的表现获得最后的胜利，拿下全场冠军，为自己的2012赛季画上一个圆满的句号。福特车手拉特瓦拉落后勒布7秒获得全场亚军，雪铁龙另一位车手希沃宁落后勒布1分46秒8获得全场第三。　　　　勒布收获职业生涯第76场胜利　　周日的比赛共有六个赛段(SS13和SS18)，赛段距离93.94公里。勒布带着27秒的领先优势开始今天的比赛，全柏油的路面加上天气正常，只要勒布不出现大的失误基本就可以锁定最后的胜利。勒布全天采取保守谨慎策略，全天六个赛段没有拿下一个最快成绩，也没有出现任何失误，最终他如愿收获全场冠军。这是勒布职业生涯的第76场分站比赛的胜利，也是法国人作为雪铁龙厂商队一号车手的最后一场比赛。从2013赛季开始，勒布将选择性参加比赛。我们祝愿这位九届WRC世界冠军、创造WRC多项世界纪录和历史传奇的车手一路走好。　　福特车手拉特瓦拉今天拿下两个赛段(SS16、SS17)的最快成绩，其中包括最重要的Power Stage(加分赛段)的全场最快成绩，如愿收获3个车手积分奖励。虽然他未能最终撼动勒布的领先优势，但全场亚军加上Power Stage(加分赛段)的胜利也是对这位芬兰人最好的奖励，也是他献给福特车队最后的礼物。凭借这个全场亚军，拉特瓦拉最终收获2012年度车手积分排名第三的位置。　　雪铁龙另一位车手希沃宁今天非常稳定，没有给后面的奥斯特伯格任何机会，最终收获全场第三的成绩。周五领跑全场的挪威小将奥斯特伯格在周六一度滑落到全场第五的位置，好在经过一晚的调整，挪威人重新找到感觉。在SS14赛段利用塔纳克的失误成功超越塔纳克，占据全场第四的位置。虽然他也曾试图对位居第三的希沃宁发起攻击，但希沃宁没有出现任何失误，奥斯特伯格最终收获全场第四的位置。在今年车手积分排名上，年轻的挪威小将也力压福特厂队车手皮特索伯格占据年度第四的位置。　　昨天还位居全场第四的M-Sport福特车队的塔纳克今天霉运连连，先是在SS14赛段出现失误被奥斯特伯格超越，接着在SS16赛段冲出赛道直接退出了比赛。代表Prodrive车队、驾驶MINI赛车的芬兰车手尼卡拉(NIKARA)最终位居全场第五。S2000组车手爱尔兰人布雷恩(BREEN)驾驶法比亚S2000赛车位居全场第六，他也凭借本场的出色发挥收获本年度S2000组别的车手冠军。代表葡萄牙MINI车队的澳大利亚车手阿特金森获得全场第七。S2000组车手瑞典人安德森(ANDERSSON)驾驶宝腾S2000赛车位居全场第八。本站比赛代表DMACK轮胎车队参赛的俄罗斯人诺维科夫总成绩位居全场第九。　　代表英国Prodrive车队驾驶MINI赛车的西班牙本土车手索尔多今天继续着他出色的表现，全天拿下四个赛段(SS13、SS14、SS15、SS18)的全场最快成绩，其中包括Power Stage(加分赛段)的赛段第二，获得额外的2分车手积分奖励。最终索尔多获得全场第十，这位本土车手今天的出色表现让到场的西班牙车迷欣喜不已。　　本站比赛结束后，世界汽车拉力锦标赛(WRC)全年十三站的比赛全部结束。雪铁龙车队提前两站收获本年度车队冠军，福特车队获得本年度车队亚军。雪铁龙车手勒布提前两站收获本年度车手冠军，他的队友获得车手亚军，福特车手拉特瓦拉获得车手第三名。

对，这是F1，蛋我想说，F1在砂石路面上烟尘滚滚真是酷毙了！ @kaotedei 如果F1这样比你还会睡着么？

【水】当年，他们频频在公开场合亲密接触，现在却形同陌路【非黑北鼻和LH，纯属玩笑......

【弱智问题第三弹】为什么现在不用三厢车难道是因为太长了？08年翼豹WRC比C4WRC长出20CM，现在的三厢车不过也是长出20CM.车重问题应该也不难解决，原谅我的弱智，真心不懂，我是个NC///////

话说能不能介绍一下一些WRC的机械知识真心不懂......

福特退了，路霸退了...... 这几年对于关注WRC的人来说是个很大的打击这几年，是WRC的低迷年先是标致离开，格隆霍姆离开，斯巴鲁离开，悲催的皮叔，路霸的退出和福特的退出. 皮叔，想看到他破冠军荒几乎不可能了，除非VW两台车来个前空翻两周半加屈体或是涡轮大了1MM，在二队安心养老也是个不错选择，蛋有没有兴趣去现代，现代要是挖到，会有很大的帮助......不知为何我想起了巴里切罗...... 福特，这也许是不错选择，无敌的路霸，还有奥吉尔，留二队下来，取得成绩还可以卖下广告 MINI，二队都退了，产队还会远吗？现在的WRC好比08年，有希望，蛋如果VW像雪铁龙那样独霸，我看现代丰田可能也会走，就像09年至今，蛋有了厂商就有了希望

其实，我觉得，达卡吧比奥运会吧要幸运......

【弱智问题第二弹】什么叫做锁至差速器？

我觉得，路霸转战WTCC最大的挑战是习惯旁边没坐人！哈哈！

关于明年滴一点想法劳资不是砖家，SO，献丑献丑~ 路霸退了，还期望奥吉尔和他上演强强对决呢，结果，自己退了...... 路霸真的是一座难以逾越的一座高峰，除了首次参加败给P叔，还从来没人打败过他...... 要不是奥吉尔跑腿了，雪铁龙可能还会继续称霸，结果奥吉尔去VW了. 雪铁龙剩下了米口，可我觉得米口只适合当个二号车手......诺伊维尔很可能就顶替上去了，不过诺伊维尔也还没达到一号车手的高度......总之，明年要么挖到JM等人来，不然日子不好过咧~ 福特，不知明年还会不会签P叔......不过看上去，P叔真的不如当年......蛋，赶脚福特根本没正儿八经的训练过二队队员，基本一年换一批...... 如果，JM去VW，马兹博格和索尔多都可以考虑的，如果JM去VW，可能没啥前途，当然，不是贬低JM，如果JM有改变，我觉得以后就是JM和奥吉尔的天下.马兹博格有不错的表现，脚的福特应该好好培养. 索尔多，除非明年MINI有钱，不然，没希望，还不如去现代.或者想办法去福特，蛋，我也不希望P叔走...... VW明年的二号车手有可能是米克尔森介位有钱途的人，甚至在加分赛段拿到一分......

WRC法国站诺伊维尔车载（转至官网）有前途，明年顶替路霸人选，另外，也体会到领航的NB......

看来真心退了塞巴斯蒂安·勒布（Sebastien Loeb）在宣布自己将在2013赛季的世界汽车拉力锦标赛选择部分赛事参赛之后，终于向媒体道出了自己做出这番决定的缘由。　　勒布即将在本赛季加冕九冠王，他已经决定在2013赛季选择一部分自己喜欢的赛事或者是对雪铁龙而言比较重要的赛事参赛。但其现在的队友米克·赫沃宁（Mikko Hirvonen）仍将参加下赛季的全部分站赛事。勒布则已经表示会参加下赛季的揭幕战即一月份举行的第80届蒙特卡洛拉力赛。　　“做出这个决定并不轻松。一方面，我已经对目前世界汽车拉力锦标赛的赛程安排感到厌倦。我们要完成测试、勘路以及其它很多工作，我根本没有时间和家人一起度过。”勒布说道，“即便这样，我还是很享受比赛以及获得胜利的喜悦。本赛季表明我宝刀未老，但我也不想在此之后立刻退役。2013赛季我还会出现在这个赛场，但绝不会像今年这么频繁。蒙特卡洛拉力赛肯定让我无法割舍，所以揭幕战上我还是会和大家同场作战。” 　　勒布随后表达了自己对未来携手雪铁龙转战世界房车锦标赛的兴趣，毕竟他不想就此断绝和这家法国厂商的联系。　　“在过去的十年，我几乎没有离开过这家厂商，而我也一直坚信留在这里能够让我获得成功。”他说道，“当我们谈及未来作为形象大使一事时，我自然而然地认为必须有一份活跃的工作才能让这一身份保持魅力。考虑到这一因素，我决定投身到场地赛车当中，这和雪铁龙不谋而合。在充分考查了各项赛事之后，最终世界房车锦标赛成为不二的选择。未来还存在很多不确定性，但我很期待能够驰骋在房车赛的赛场。” 唉，舍不得，蛋，退了也好毕竟路霸38了，也得陪陪家人才好.......

什么时候才能让我看见有中国车手跑最高组别啊！马清华都跑F1了，要加薪都枪毙了