lampard713 lampard713
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黑朱骏能为申花带来些什么? 对申花有好处吗? 我知道很大一部分的球迷是真心爱申花的,但你们天天骂朱骏能为申花带来什么呢?你们能把他骂走吗? 假如能把他骂头,我相信全上海的申花球迷都会骂他。 客观的说朱骏有两大缺点; 1:嘴巴大,高调,爱说大话。 这和他的性格有关,至少作为一个民营企业球队的老板可以和人家国安,鲁能,足协叫板,足够说明了朱骏的勇气,不畏强权! 大家被TC灌输太多封闭的思想。如今的申花肯定不如以前风光,不如以前豪华。 但我们可以问心自问一下,到底是如今的申花干净还是文广时期的申花干净? 2:抠门,卖血,卖肉。 这和他的经济有一定关系,他的资产和背景不要说和鲁能国安比,就算和尹明善比比也是小巫见大巫啊! 那很多人就会讲,你既然没钱那玩什么申花呢? 不过我也可以反问一下,如今有哪个有钱人肯玩申花呢? 有吗? 卖大牌,卖血卖肉! 卖掉那些只能生存在国企背景下的球员,三个字:卖得好! 当然我希望朱老板你今后少说多做,没钱的话,多买些有前途的年轻球员,把申花的朝气打出来! 没有大牌不要紧,但申花不能没有那种精神,那股气! 朱老板,我们这种为你说话的人被别人说成“800”. 你那套理念也许在中国永远行不同,但我相信在国外生活工作过的申花球迷一定对如今的申花深有感慨! 什么加自由化,什么是市场化,什么是公正性都在这支申花身上显现! “800”每月不需要你的800元,只需要你一颗爱申花的心!
轨交11号线北段二期和12、13号线细节披露 7月23日上午,上海轨道交通建设指挥部透露了轨道交通11号线北段二期、12号线和13号线一期工程的建设进度和示意草图。今年上半年以来,上海轨道交通11号线北段二期、12号线、13号线一期等各新线工程,正马不停蹄加紧建设,目前76座新线车站已有40座开工,占总数的52.63%。      根据世博会相关交通和环境保障要求,市中心共有22座车站进入休眠停工状态,可以连续施工的有54座车站。入夏以来,面对高温和汛期的双重考验,数万建设者克服建设工期紧,工程协调范围广,交通组织困难、施工难度大等难题,集中力量建设车站端头井及基坑开挖、地下连续墙施工,严格履行计划节点确保工程进度,确保世博会后,轨道交通新线建设的全面开工。目前全面开工的在建线路,主要包括———      ■11号线北段二期全线13座车站,开工8座,完成主体结构封顶4座;      ■12号线全线32座车站,开工18座,船厂路站及天潼路站等2座已成功实现车站封顶;      ■13号线一期全线16座车站,开工11座。      相关链接      11号线北段二期:轨道交通11号线线路全长约21公里,共设13座地下车站。11号线北段可在徐家汇站换乘9号线到达浦东,或到达济阳路站换乘6、8号线。      12号线:轨道交通12号线工程为纵贯中心城区的“西南—东北”轴向的重要主干线。12号线线路正线全长约为40公里,轨道交通12号线工程共设32座车站,全部为地下站。12号线在汉中路站(1号线、13号线)、南京西路站(2号线、13号线)和陕西南路站(1号线、10号线)形成三线换乘枢纽。      13号线一期:轨道交通13号线一期工程为纵贯中心城区的“西北—东南”轴向的重要主干线。13号线一期工程线路正线全长约为16公里,全部为地下线,轨道交通13号线一期工程共设14座车站,全部为地下站。13号线可通过金沙江路站(3、4号线)、长寿路站(7号线)和隆德路站(11号线北段二期)换乘进入浦东,分流2号线运营压力。
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