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中国原568号护卫舰“巢湖”舰改名为“衡阳”舰记者了解到，“衡阳舰”是今年2月28日由原“巢湖舰”更名而来，舷号568。它是我国自行研究建造的目前最先进的导弹护卫舰，具有较强的反潜、防空、对海作战和信息战、电子战能力。该舰满载排水量4000多吨，海上自给力15个昼夜，最大航速不少于27节。该舰于2008年6月30日下水在南海舰队服役，是中国海军第一艘连续参加两批护航编队执行护航任务的战斗舰艇，曾经在亚丁湾护航276天，创造了我国水面作战舰艇10多项纪录，多次受到海军通报表扬。 “衡阳舰”是以衡阳市名命名的导弹护卫舰，这次命名让790万衡阳人拥有了一块流动的“土地”。这不仅仅是衡阳人民的光荣和骄傲，而且显示了衡阳的发展成就，对进一步提高全市广大军民的国防意识和双拥意识，在更大范围内宣传衡阳，提高衡阳国际知名度意义重大。市委常委、衡阳警备区司令员叶定江，市政府副市长蒋勋功，市政府党组成员张六生等亲切会见了蒋军一行。是日，市委、市政府就我市与“衡阳舰”加强协作、开展国防教育、定期互访慰问等工作进行了部署安排。据悉，今年下半年，我市将组建慰问团赴“衡阳舰”驻地进行慰问。

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大建设破常规广发“英雄帖” 　5月16日，巢湖市重点工程管理局在各大人才网站发布“招募令”，急聘10—20名具有一定工作经验的各类工程技术人员，其中，部分岗位月薪高达1万。与此同时，巢湖市住建局也获得批准，高薪招聘5名工程技术人员。　　巢湖大建设领域陷入严重的“人才荒”。巢湖市政府给出特殊政策，让部分大建口子单位采取市场化方式招聘人才。巢湖市住建局局长张晓江说，再通过常规的事业单位人才招考途径已经“远水解不了近渴”，此举是打破常规、特事特办，急聘“来了就能干的人”。　　受区划调整影响建设口子出现“人才荒” 　　工程技术领域是个高薪行业，原本现在市场上具备一定工作经验的工程技术人员就比较短缺，加之受区划调整影响，原地级巢湖市建设口子公务员绝大多数去了合肥、芜湖、马鞍山，更是让县级巢湖市建设口子出现了严重的“人才荒”。　　以巢湖市住建局为例，区划调整后，原地级巢湖市住建委的公务员除一位业务科长留下来外，其他人全部去了合肥，这让县级巢湖市住建局顿时陷入专业技术人员的“奇缺”状态。目前，该局好不容易才“物色”到了各个科室的负责人，而很多科室负责人却是“光杆司令”。　　同样，区划调整后，原地级巢湖市规划局的专业规划人才，从局领导到业务科室负责人全部去了合肥。成立伊始的县级巢湖市规划局的规划专业人员主要来自原居巢区村镇处，过去基本不接触城市规划，一下子让县级巢湖市规划局几乎“揭不开锅”。　　巢湖市规划局办公室主任杨少奎说，随着合肥市规划局为巢湖市规划局“支持”了3名专业技术型领导，巢湖市规划局又与合肥市规划局建立了“战略合作关系”，方才有所缓解，但是人才“断档”的问题依然突出。　　“白+黑”、“5+2” 　　德国专家称是“玩命” 　　一方面，县级巢湖市建设口子专业技术人员“奇缺”；一方面围绕“两年大变样”，巢湖掀起了轰轰烈烈的“十大工程”；另一方面，巢湖市大建设“等高对接”合肥标准，大合肥的快节奏让建设口子的感受“首当其冲”。工程多、时间紧、标准高、要求严，巢湖市建设口子的干部职工开始了“白+黑”、“5+2”的作息模式。　　“5月14日晚上，局里开会研究德国专家提出的巢城水环境整治的初步方案，一直开到夜里12点半，我们到家都1点了。”巢湖市规划局办公室主任杨少奎说，“参会的德国专家说我们巢湖大建设是在玩命，简直不可思议。” 　　“很多时候，我们的技术人员白天要跑现场，很多会只得放到晚上开。”杨少奎说，“现在的工作量几乎是过去的10倍。” 　　“自从巢湖大建设启动以来，我们就已经基本上没有双休日的概念了。”巢湖市重点工程管理局副局长杨建华说。据了解，按照合肥市“六分开”的城市建设管理模式，巢湖市重点工程目前承担着35个市政路桥、房建、环境景观项目，总投资23.5亿元。下一步，还将作为项目实施主体，全面承担总投资达130亿元、近150多项的“十大工程”建设任务。此外，还要负责合肥市所属巢湖管理的一些工程项目，任务更加艰巨。　　“没有星期天，每天都在工地上，几乎很少在办公室，真的是很疲劳。”巢湖市重点工程管理局副局长曾瑾说，目前该局仅有工作人员30多人，其中，聘用人员18人。但除后勤保障人员和负责工程造价、项目审核等内应人员，真正能够上现场负责项目的也就10来个人，有的人同时负责3—4个项目。　　为了应对超强负荷的工作量，巢湖市重点工程管理局只得实行“5+2、白+黑、晴+雨”的工作机制，局工作人员早上7点至晚上10点，都要坚守在各个重点工程建设现场，及时处理工程推进中出现的各种问题。　　如遇阴雨天，该局也不会“浪费”时间。他们定下制度，遇到阴雨天以及现场施工受制约的情况，都要组织专业技术人员晚7点至9点，集中到一起“充电”学业务技术。此外，该局还别出心裁，将大建设各类工程建设方面的规范、标准和技术导则，编印成手册，做到人手一册，随身携带。

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裕溪路改造比肩高速标准来源：巢湖晨刊发布时间：2012-05-14 08:25 查看数： 359[打印] [大中小]坑坑洼洼的裕溪路有关人员在裕溪路试验段对原沥青路面铣刨　　弯沉值富余系数达到2倍；压实度满足设计预想要求；土基回弹模量高于设计要求40Mpa的3倍。近日，具有高速公路检测甲级资质的省高速公路试验检测科研中心，对裕溪路试验段进行检查。结果显示，衡量道路路基施工质量与整体承载能力的3大指标均达到或超过设计要求。这表明裕溪路路基拟定处理方案达到预想目标。这也预示着裕溪路改造攻克路基难题，即将进入施工阶段。改造目标：参照“高速标准” 裕溪路西起西坝路，东至太湖山路，全长6600多米（包括桥梁），是巢城一环重要主干道，南北向过境交通的主要通道。然而道路建成后不久就出现损坏，路面坑坑洼洼，晴天灰尘满天飞，雨天积水严重，被网友和市民戏称为“巢湖最差路”。裕溪路大修在地级巢湖市时，就被提上议事日程。2011年5月，原地级巢湖市开始招标实施裕溪路大修，工程施工方案按路面修复原则设计，工程造价1.5亿元，但是工程没有实施。区划调整后，裕溪路改造再次引起了巢湖市委、市政府的高度重视，被列入城市建设重点实施的“十大工程”。同时，对建设标准、设计要求提出了更高要求。 “合肥市第十次党代会提出，巢湖市是新兴中心城市的重要组成部分，裕溪路是巢湖的重要主干道，道路改造与合肥市等高对接，提升城市道路建设标杆，为巢城道路建设示范。”巢湖市大建设指挥部副指挥长许有刚说。随着建设标准的提升，原地级巢湖市的裕溪路改造设计方案被否决，道路设计按照高速公路标准设计，不仅对道路损坏路基、路面进行处理，同时拓宽路面，重新铺设排水管网，提升绿化标准等。记者从设计文本上看到，道路的众多设计指标都是高速公路的最高指标，其中道路承载指标按照“特重交通标准”设计，每个快车道每天可以满足3200辆大巴或重型车辆行驶。路基模式：引入“上海经验” 然而，裕溪路改造首先就要破解路基难题。裕溪路路基复杂，所经路段有岗岭，但更多的是圩区，软基多。路基淤泥最浅的地方有3米，最深的达11米。路基的复杂性为裕溪路改造设下了“拦路虎”。拟定科学合理的路基方案是裕溪路改造首要解决的问题。如何处理道路路基？裕溪路改造工程设计单位起初采用传统的路基处理方法，即对软路基进行深挖换填、打桩加固。但是该方案投资大、工程造价达4.5个亿，同时建设工期长。巢湖市的城市建设者们没有盲目地认定该方案，而是在充分借鉴外地先进经验的基础上，对方案进行科学合理的评价与确定。 “走出去、请进来”，既要科学稳妥，又必须安全经济。建设者们首先想到了上海。上海位于长江三角洲冲击平原，道路软基多，地基状况与巢湖非常相似。今年3月份，巢湖市市委常委、副市长韦建华亲自率领巢湖市规划局、重点工程局等城市建设部门负责人和技术骨干到上海调研考察，借鉴上海路基处理先进经验，并邀请上海道路设计专家来巢为裕溪路“把脉”。也就在当月，上海市浦东建筑设计院、浦东路桥建设股份有限公司、浦东工程建设管理有限公司的一批高级工程师来巢，现场勘察裕溪路，分析道路损坏原因，并提出路基处理方案。与此同时，巢湖市大建设指挥部邀请相关专家和技术人员，多次对裕溪路全路段进行勘察，全面掌握各损坏路段损坏情况，分析各路段损坏原因。经分析，裕溪路损坏原因主要为道路原建设标准与道路功能不相符，限载超载车辆多，道路不堪重负。同时，软土地基的不均匀沉降，导致部分路段路基结构层产生严重变形与破坏，雨水渗透后加速路面损坏。另外，施工管理和质量控制欠严谨，精细化施工不够，后期养护不足。多种因素的叠加，最终导致道路损坏。经过多方论证，起初方案被否定。裕溪路改造施工设计单位在充分借鉴“上海经验”和科学分析道路现状的基础上，重新拟定了路基处理方案。

传广州军区及南海舰队已进入二级战备状态就在中国和菲律宾传出恢复外交接触的同时，在网络上传，说广州军区和南海舰队，在昨天凌晨同时宣布进入二级战备。据广州军区知情人士透露说，昨天凌晨，广州军区、南海舰队进入二级战备状态。所有人员取消休假，海军航空兵开始转场，海军舰艇也进入战备值班。中国的军方战备共分为四级。一级是最严重的，而二级表示局势恶化，已经对中国构成直接军事威胁。而解放军报昨天也发表评论文章指出，如果有人把中国当成一个“纸龙”，那就大错特错。

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现在中国的女性比外国的女性还开放了！现在都要像中国学习了！！

油价又迎来涨5毛降2毛，谁想到这招真聪明运作！！！

菲律宾出口商称香蕉出口中国受阻菲当局允帮忙,中国帮忙吗？中新社马尼拉5月4日电 (记者张明)对于有菲律宾出口商声称“菲律宾香蕉出口中国遭遇更严格监管措施”，菲律宾当局4日承诺，会向香蕉出口商提供帮助。　　菲律宾香蕉种植与出口商协会主席安蒂格日前称，近日有一批菲律宾产香蕉出口中国时未能通过中方的检验检疫，并声称是“黄岩岛对峙事件导致中方对进口菲律宾香蕉实施了更严格监管”，菲香蕉产业可能会因为黄岩岛问题而丢掉“有价值的中国市场”。　　对此，菲律宾总统府副发言人华尔特女士4日在总统府马拉坎南宫记者会上表示，菲总统府会向菲农业部等部门提出这一问题，为香蕉出口商提供帮助。　　谈及菲中关系，华尔特称，对话仍在持续，“这(黄岩岛事件)只是菲律宾与中国关系一个小的方面。”菲中两国拥有相当广泛的关系，菲方希望这(黄岩岛事件)不要影响两国关系的其他方面。　　中国是菲律宾香蕉主要出口对象之一。菲香蕉种植与出口商协会主席安蒂格称，每年菲对外出口的7500万箱香蕉中“超过一半运往中国”，如果失去中国市场，菲律宾香蕉产业将经受重创，“黄岩岛问题可能真是一个小的政治问题，但可能会给菲律宾与中国之间的贸易关系造成破坏。” 　　4月10日上午，12艘中国渔船在中国黄岩岛泻湖内作业时，被一艘菲律宾军舰干扰，菲军舰一度企图抓扣被其堵在泻湖内的中国渔民，遭到两艘中国海监船阻止，引发双方海上对峙至今。　　5月4日，中国外交部发言人刘为民在例行记者会上指出，此次黄岩岛事件完全是由于菲军舰动用武力袭扰手无寸铁的中国渔民造成的。黄岩岛是中国固有领土，黄岩岛海域是中国渔民的传统渔场。中方坚持通过外交协商解决当前事态的立场没有变化。中方强烈敦促菲方回到外交解决的正确轨道上来，任何使事态复杂化、扩大化的言行均无益于问题的解决。

菲律宾出口商称香蕉出口中国受阻菲当局允帮忙,你们帮忙吗？中新社马尼拉5月4日电 (记者张明)对于有菲律宾出口商声称“菲律宾香蕉出口中国遭遇更严格监管措施”，菲律宾当局4日承诺，会向香蕉出口商提供帮助。　　菲律宾香蕉种植与出口商协会主席安蒂格日前称，近日有一批菲律宾产香蕉出口中国时未能通过中方的检验检疫，并声称是“黄岩岛对峙事件导致中方对进口菲律宾香蕉实施了更严格监管”，菲香蕉产业可能会因为黄岩岛问题而丢掉“有价值的中国市场”。　　对此，菲律宾总统府副发言人华尔特女士4日在总统府马拉坎南宫记者会上表示，菲总统府会向菲农业部等部门提出这一问题，为香蕉出口商提供帮助。　　谈及菲中关系，华尔特称，对话仍在持续，“这(黄岩岛事件)只是菲律宾与中国关系一个小的方面。”菲中两国拥有相当广泛的关系，菲方希望这(黄岩岛事件)不要影响两国关系的其他方面。　　中国是菲律宾香蕉主要出口对象之一。菲香蕉种植与出口商协会主席安蒂格称，每年菲对外出口的7500万箱香蕉中“超过一半运往中国”，如果失去中国市场，菲律宾香蕉产业将经受重创，“黄岩岛问题可能真是一个小的政治问题，但可能会给菲律宾与中国之间的贸易关系造成破坏。” 　　4月10日上午，12艘中国渔船在中国黄岩岛泻湖内作业时，被一艘菲律宾军舰干扰，菲军舰一度企图抓扣被其堵在泻湖内的中国渔民，遭到两艘中国海监船阻止，引发双方海上对峙至今。　　5月4日，中国外交部发言人刘为民在例行记者会上指出，此次黄岩岛事件完全是由于菲军舰动用武力袭扰手无寸铁的中国渔民造成的。黄岩岛是中国固有领土，黄岩岛海域是中国渔民的传统渔场。中方坚持通过外交协商解决当前事态的立场没有变化。中方强烈敦促菲方回到外交解决的正确轨道上来，任何使事态复杂化、扩大化的言行均无益于问题的解决。

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巢湖今天的旅游节办的怎么样了呀？

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今年女性是不是流行不带胸罩，看图说说！！

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