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滨海、南海、蓝领三个新城联动发展配套日趋完善 作为全市转调创的先导区,滨海区正按照“全域统筹、三城联动、十园展开、重点突破、跨越发展”的总体思路,打造产业特色鲜明、产城相互交融的现代化滨海新城。5月14日,记者采访了解到,目前,滨海新城、南海新城、蓝领新城的“三城联动”建设全面展开,争取利用五到八年的时间,再造一个“海上潍坊”。 山海湖河整治 建设欧陆特色滨水风情 5月14日上午10时许,在荣乌高速与新海大街附近,记者在山海湖河综合整治工程主体部分之一的南海生态组团一标段看到,白浪河西岸的道路上已经铺上了石子,道路西侧的空地上栽植了绿色植被。在工地西南角,工人们正在紧锣密鼓地施工,挖掘机、推土机发出轰鸣声,施工现场尘土飞扬。 “这个组团已经完成了85%的河道清淤,下一步将进行河岸线地形整理。”南海生态组团项目管理专业工程师陈玉顺介绍。同时,南海生态组团利用河湖交汇、水系迂回贯通的自然优势,开河引水、挖土筑山、聚水成湖,借势造景,打造生态优良、产城一体的创新型生产服务集聚区、复合型商业休闲活力区和生态滨水宜居新城区。 陈玉顺介绍,作为山海湖河综合整治工程的另一个主体建设部分——白浪河入海口生态示范带工程,也在同步建设中。白浪河入海口生态示范带工程以白浪河为生态景观轴线,分别打造蓝海水岸分区、流水商业街、沙滩主题文化公园、行政码头区、太阳城区、幸福城海洋沙滩6个各具内涵的功能区。沿河建设游艇码头、高尔夫球场、皮划艇中心、内河沙滩、高档会所和城市综合体。“工程完工后,市民不出国门就可领略阿姆斯特丹、斯德哥尔摩式的特色滨水风情。”陈玉顺说。
潍坊港建设开发合作协议签署了 4月3日,潍坊市人民政府、山东高速集团、国家开发银行山东省分行合作建设开发潍坊港签约仪式在富华大酒店举行。市委书记杜昌文出席仪式并在仪式前会见客人。市委副书记、市长刘曙光致辞。山东高速集团董事长、党委书记孙亮,国家开发银行山东省分行行长于泽水分别致辞。市领导刘德成、潘强、王树华出席会见及签约仪式。   刘曙光在致辞中首先代表市委、市政府向长期以来关心支持潍坊改革发展的山东高速集团、国家开发银行山东省分行表示衷心感谢。他说,港口是国民经济的重要基础设施,是一个地区对外开放的窗口和桥梁,是区域经济参与国际分工、合作与竞争的重要依托。去年,潍坊港吞吐量突破2000万吨,集装箱业务加快发展。当前,随着国家“蓝黄”两大战略的深入实施,潍坊已进入了一个新的发展阶段,特别是北部滨海地区,正在成为发展活力和潜力最大的区域,这对潍坊港的建设发展提出了新的要求,带来了更大机遇。山东高速集团是现代化、国际化的国有特大型交通企业集团,拥有雄厚的资金实力和良好的品牌形象,在工程开发、建设管理、质量控制等方面有丰富的经验。国开行山东省分行是山东省固定资产投资领域的主力银行,为全省的基础设施、基础产业及配套工程项目提供了大量金融支持。山东高速集团、国开行山东省分行加盟潍坊港的开发建设,标志着潍坊港办港模式实现了新的突破,必将有力地推动潍坊港的大发展,实现多方互利共赢。下步,各有关方面要严格履行协议承诺,切实搞好服务,以更加积极的态度、更加优良的环境,确保工程建设高效、优质、顺利实施。希望山东高速集团、国开行山东省分行充分发挥资金、技术、管理等方面的优势,在城市建设、高速公路、地方铁路、临港物流等更多领域和项目上与潍坊开展合作,共享发展机遇,共创发展辉煌。  孙亮、于泽水在致辞中表示,潍坊是国家级“蓝黄”战略叠加区域,是一片投资发展的热土。特别是北部滨海地区发展空间广阔,发展潜力巨大。相信随着协议的签署,潍坊港建设必将掀起新的热潮。企业将充分发挥自身优势,以先进的理念和管理方式,积极参与航道、物流园区等方面建设,为潍坊经济社会在新起点上实现更高水平发展作出积极贡献。
潍坊港现代化亿吨大港雏形初现 据中国山东网消息,近日从潍坊市港航局获悉,潍坊港中港区西作业区3个码头建设项目8个泊位、西港区寿光作业区1个码头建设项目4个泊位共12个泊位一次性集中通过省交通运输厅组织的行业审查,标志着潍坊港现代化亿吨大港框架初步形成。 此次集中通过行业审查的4个项目12个泊位,估算总投资19.96亿元,总设计通过能力1500万吨,是现有泊位总通过能力的1.68倍,岸线长1889米,是现有泊位总长的1.11倍,这在潍坊港建设发展史上是空前的,是市港航局力推“2385”系统工程取得的新成效。 近年来,随着腹地经济增长,潍坊港吞吐量快速增长,继2008年突破千万吨后,2012年货物吞吐量达到2031万吨,年均增幅25.8%。现有的12个泊位吨级等级低,堆场面积小,功能单一,缺少专业的集装箱泊位和液化品泊位,致使港区一直超负荷运行,经常出现压港、压船现象,部分货物经陆路到其它港口转运,增加了腹地企业的物流成本和经营成本。 2012年初,山东省政府批复实施《潍坊港总体规划》,市港航局以此为新的起点,以服务滨海发展为主线,创新发展思路,确立并奋力推进潍坊港建设“2385“系统工程,坚持政府主导、规划调控、市场化运作的原则,开放多元投资建设潍坊港,大力推动港口扩能转型,将潍坊港全力打造为山东省综合运输体系的重要枢纽、海河联运区域物流中心、华东华北集装箱甩挂运输的重要节点和渤海湾第二条黄金水道。
山东潍坊将再添一大型渔港 规模将是潍坊最大 除了寿光羊口渔港和昌邑下营渔港两个渔港,山东省潍坊市将再添一处大型渔港。2月21日,位于滨海经济技术开发区的潍坊渔港进入全面建设阶段。记者来到施工现场采访了解到,目前,一期工程的渔港辅路建设正在如火如荼进行。预计到2015年,可完成潍坊渔港全部建设。渔港建成后,陆地加海洋面积共达2.55万亩,将成为潍坊规模最大、容量最大的渔港,可同时容纳800艘渔船靠泊,最大限度地缓解渔船靠泊压力。 现场 机器有序作业,辅路已初现规模 2月21日上午11时许,潍坊渔港春季大会战启动仪式在滨海经济技术开发区疏港路北首举行,这标志着潍坊渔港工程进入全面建设阶段。 该工程位于滨海区疏港路北端,弥河泄洪桥以北,潍坊森达美港(潍坊港中港区)防沙堤以西海域。记者在施工现场看到,5辆铲车和3辆挖掘机正在同时进行作业,铲车在不断铲起石块进行铺路。十余辆大货车正依次停放在道路上卸货。虽然道路尘土飞扬沙石颇多,但宽敞平坦已经初具规模。 负责投资建设和经营潍坊渔港的山东潍坊龙威实业有限公司副总经理杨钦民告诉记者,潍坊渔港的辅路建设工程是2012年3月份开工的,目前经过施工单位的努力,工程已经铺设完成了3000多米道路。待道路全部修完,从潍坊市区便可一路直达渔港。 “渔港建成后,陆地加海洋面积一共2.55万亩,将成为潍坊规模最大、容量最大的渔港,届时,不但方便潍坊地区的渔船停泊、进出港口,还将成为烟台、威海以及南方城市的货物物流聚集地。”杨钦民对记者说。
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