微笑音乐KOMA的个人资料

洞庭湖与鄱阳湖比较研究本贴系网络转载

苏南模式与温州模式的较量无论苏南模式还是温州模式，其关键都是民间的张力得以释放和涌流，只不过路径不同罢了。在所有人都开始相信宁波人修建杭州湾大桥是为了与上海接轨，与正宗的长三角联动时，宁波人在窃笑苏南模式肇始于无锡、常熟、江阴，但典型的苏南模式不仅仅在于此，还有浙北的萧山、绍兴、鄞县。只不过随后的温州模式更具备无中生有的魅力，让人们误以为苏南模式仅仅开始于江苏。而浙江省在1993年后向浙东和浙北地区大力推广温州模式，有先见之明地改造了浙东北的“苏南模式”。苏南在占得了无尽的先机时也加深了人们的这种误会。于是，提到江苏就是苏南模式，提到浙江就是温州模式。江苏把吴越核心区域的乡村化模式抢先冠以“苏南模式”的称号，在赢得无限风光的同时也被这种胜利冲昏头脑。第一次的优劣互换的往往超出人们想像地改变生活，改变地域竞争态势。变化比计划来得快，这是工业化加速过程中的必然现象。 1980年代武进曾是苏南模式最重要的代表之一。在1992年第一届综合实力百强县的评比中它名列第二，仅次于无锡县，而高于第三的江阴县。当时的苏南内部并非如今天人们想像的那样，越靠近上海就越发达。无锡县、武进县和江阴县的铁三角是当时苏南地区最发达的三极，他们都不属于江苏离上海最近的苏州。经典的苏南模式的创新也是围绕这一核心的。那时昆山还很平庸，张家港也才小荷露角。而且在苏州所辖的六县中，当时最发达的、发展最快的都不是直接与上海接壤的太仓、昆山和吴江。此时也是苏南模式声誉最著和实惠最多并存的黄金时期。尽管溧阳、金坛稍次，但那时提到苏锡常，不仅强将无弱兵，而且彼此也不敢小瞧。不论声势还是人均，基本上是无锡第一，而常州与苏州相差并不悬殊。可仅仅过了几年，苏锡就渐渐无“潮了。伴随这种变化的，还有武进甚至宜兴的相对衰落，和苏州总量和人均的节节攀升“苏锡无潮并非是江苏的胜利，而是上海的胜利。苏锡特别是苏州的繁荣得益于上海而不再是内生的结果。这样，常州遥遥领先镇江等地的盛况亦已不再。镇江对常州也不是望而不及。经典的苏南模式从1995年风光最无限的巅峰突然滑落不仅让中央始料未及，也让苏南人和江苏人无法理解。很多人谈论传统的苏南模式从万众欢呼滑落至举步艰难时，仅仅停留于苏南模式的集体经济的性质。这虽不肤浅却不深刻。如果在苏南模式风光后把武进、宜兴、无锡县、丹阳等地放到浙江那种行政状况下，这些地方今天的城乡面貌会跟温州、晋江那里一样繁嚣：外地人比本地人多，本地人楼房起码六层，人人是老板，家家有汽车，满街是蹬三轮的外地人，尽管杂乱无章却生机勃勃。可惜的是不可重写，假设也不可能是现实。经典的苏南模式成也政府，败也政府，有一定的道理。苏南模式中的政府特点在张家港的两个文明建设中得到淋漓尽致的表现。张家港精神本质上是大寨精神的延续，本身也并非一无是处，然而在长期坚持下必然始终是粗放型的而不可能是集约化的。结果不仅劳民伤财，而且极易钝化居民。长此以往，必然会窒息内生型的民间张力。而经典的温州模式虽然得益于政府某时的保护，但主要动力在民间，它的兴起和富民得利始终仰仗于民间对政府的敬而远之和政府心知肚明的袖手旁观。经历数百亿资金打水漂于南方的地产、邓斌的集资案和省内被迫北上做秀般的扶贫，江苏经济也软着陆了“二国有”的苏南体制相继走入绝境。作为1980年代全国最富裕的农民的苏南人一朝醒来才发现桂冠是如此的烫手，富裕亦已相对名不符实。曾经不屑的浙江那些专门造假坑蒙拐骗的土帽如今似乎个个都是腰缠万贯的老板，而苏南人却依旧只能是农民式的工人。每天要去工厂上班，集资款转眼间化为乌有。更重要的是见识有限，却还总期望政府，这特别是苏州以西的曾经是苏南模式核心地区的乡村写照。苏南人普遍劳工化的起因

江西瑞金刘氏 http://hi.baidu.com/jx5555/blog/item/616851017309d50a7bec2cd8.html贴不上来

原来大干部是这里的吧主啊呵呵，来这里看看了

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来本吧的人还常去赣南？？

葭蒹丽人搞刷屏啊！ RT

很奇怪，全全发言数量那么多，居然不开空间？很可惜的~~！！！

好久没来了，还记得我吗抱歉，我一直很忙，只能抽空来看看大家，有时间一定来踩死你们

瑞金吧排入江西吧2008年一月友情贴吧轮流恭喜，希望瑞金吧在新的一年里再创辉煌·！大家新年快乐，哈哈同时希望大家多来江西吧玩玩啊http://tieba.baidu.com/f?kw=%BD%AD%CE%F7&frs=yqtb

景德镇吧排入江西吧2008年一月友情贴吧轮流恭喜，希望景德镇吧在新的一年里再创辉煌·！大家新年快乐，哈哈

赣州吧排入江西吧2008年一月友情贴吧轮流恭喜，希望赣州吧在新的一年里再创辉煌·！呵呵

江西吧2008年一月友情贴吧轮流一月：赣州、景德镇、瑞金二月：赣南、南昌、铜鼓

这是怎么回事？怎么吵架了

赣南各县市2007GDP排名 2007年，赣州市县域经济总量迅速增加，运行质量明显提高。　　经济总量迅速增加。2007年全市生产总值超40亿元的县(市、区)增至9个，比上年增加4个。其中，章贡区超100亿元，达到119.24亿元；突破50亿元的县（市、区）还有3个，分别是南康52.75亿元，于都51.88亿元；信丰50.65亿元；超40亿元的还有宁都、兴国、赣县、瑞金、大余。生产总值在20至40亿元的县（市、区）有4个，分别是龙南、会昌、崇义、寻乌；20亿元以下的县（市、区）也有4个。　　运行质量显著提高。2007年全市财政总收入占GDP比重提高的县（市、区）有15个。其中，提高1个百分点以上的县（市、区）有5个，是定南、章贡区、会昌、全南、寻乌，分别提高3.52个、2.1个、1.7个、1.69个、1.1个百分点；提高0.5至1个百分点的县(市、区)有6个，分别是赣县、上犹、安远、石城、瑞金、南康；财政总收入占GDP比重提高的县（市、区）还有信丰、龙南、宁都、于都。（孙有德）

香港政府计划在赣州建香港工业园香港政府计划在赣州建香港工业园中国江西新闻网 2008-1-28 16:26:16 　　中国江西新闻网1月26日南昌讯（记者张东方报道）1月25日，中国香港商务及经济发展局局长马时亨的特别代表，香港建设执行董事兼运营总监陈立波来到赣州，就香港政府和赣州市政府联合在赣州建设香港工业园进行考察。　　陈立波一行考察了赣州市经济技术开发区，实地参观了港资企业的生产和发展情况。在听取了赣州市委市政府的详细情况介绍后，陈立波说，随着国家宏观产业政策的实施，沿海产业向内陆转移势在必行。香港政府为了给广大港商一个干事创业和企业发展的平台，决定在赣州兴建一个大型综合服务平台——香港工业园。目前，双方就工业园选址、入园产业布局、入园企业申请流程等事项进行了协商。双方决定在赣州经济技术开发区西北角，规划五十平方公里作为香港工业园用地。　　据赣州市经济开发区管委会主任胡绍笋介绍，赣州市委市政府高度重视香港工业园的建设。目前正和香港有关部门联合制定出台吸引港资企业投资香港工业园的办法，高标准地搞好园区基本规划、完善和增强政府一站式服务功能，以最快最便捷的服务，推动香港工业园的建设。

海明兄进好久没见了，你可好

赣龙铁路边上的景色橡树摄影网“海龙王”摄

恭喜六子当吧主哈哈，没时间了，马上下线

地球转转转 http://tieba.baidu.com/%BD%AD%CE%F7/mingrentang

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在年前，贴吧突破4000贴大家加油

中部五省各城市07年GDP 中部五省各城市07年GDP：　　　　武汉 3100亿元　　郑州 2400亿元　　长沙 2180亿元　　洛阳 1610亿元　　南昌 1390亿元　　南阳 1388亿元　　合肥 1300亿元　　岳阳 900亿元常德 860亿元　　许昌 860亿元　　焦作 850亿元　　衡阳 820亿元　　　　平顶山815亿元　　周口 800亿元　　宜昌 800亿元　　襄樊 785亿元　　安阳 775亿元　　新乡 770亿元　　商丘 760亿元　　株洲 710亿元　　赣州 700亿元　　驻马店670亿元　　郴州 650亿元　　信阳 650亿元　　安庆 600亿元　　九江 592亿元　　芜湖 580亿元　　开封 570亿元　　马鞍山 540亿元　　湘潭 522亿元　　　　上饶 520亿元　　宜春 512亿元　　濮阳 505亿元　　荆州 500亿元　　黄石 500亿元　　邵阳 500亿元　　永州 481亿元　　三门峡 470亿元　　阜阳 450亿元　　漯河 450亿元　　娄底 437亿元　　滁州 438亿元　　六安 430亿元　　宿州 430亿元　　蚌埠 410亿元　　巢湖 410亿元　　吉安 410亿元　　益阳 408亿元　　怀化 370亿元　　淮南 355亿元　　抚州 354亿元　　宣城 350亿元　　亳州 345亿元　　萍乡 320亿元　　鹤壁 280亿元　　新余 270亿元　　铜陵 265亿元　　淮北 258亿元　　景德镇 257亿元　　济源 225亿元　　黄山 215亿元　　鄂州 205亿元　　鹰潭 180亿元　　吉首 160亿元　　池州 158亿元　　张家界150亿元

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我国“五纵七横”国道主干线的含义 “五纵七横”国道主干线规划于１９９２年由交通部正式提出，总长约３.５万公里，由１２条国道主干线和公路主枢纽及信息系统构成，是全国公路网的主骨架，主要路线都采用高速公路技术标准。 “五纵”是指５条南北走向国道主干线：黑龙江省同江至海南省三亚、北京至福州、北京至珠海、内蒙古自治区二连浩特至云南省河口、重庆至湛江等５条南北走向国道主干线 “七横”是７条东西走向国道主干线：绥芬河至满洲里丹东至拉萨青岛至银川连云港至霍尔果斯上海至成都上海至瑞丽衡阳至昆明

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比较瑞金吧与安远吧的差异安远吧庞大瑞金吧精干瑞金吧像报纸，多新闻时讯安远吧像杂志，多生活百科瑞金吧政治化安远吧生活化瑞金吧多论城市品牌与交通建设安远吧多论南片北片的差异与发展瑞金吧指点江山安远吧围炉夜话瑞金吧似赣南吧安远吧似赣州吧瑞金吧似社会论坛安远吧似交友社区瑞金吧稳中有进安远吧潮起潮落

安远必须“五年决战交通”！！安远相对其他县市，安远的区位是很令人尴尬的，位于赣南的中间位置，京九铁路、赣粤高速穿越江西而过，没有安远，鹰梅铁路、鹰梅高速过境会昌、寻乌，再次没有安远。这是个交通高速化发展的年代，当隆隆火车经过邻县的时候，还没有国道的安远会不会是落的更远？我无意拿安远交通说事，但安远的交通确实是安远发展的最大瓶颈，江西的落后的标志是京广铁路取道湖南，与湖南湖北的差距一再拉大，现在江西意识到交通的重要性，省里提出“五年决战交通”，现在江西交通高速发展，局面初开，却看不到关于安远的任何纸上规划，没有交通，安远怎么走出去，外界怎么走进来？没有交通，安远脐橙怎么运出去？没有交通，安远怎么发展工业怎么开采矿石？？没有交通，游客怎么去三百山旅游，一句话，安远的交通是制约安远发展的最大瓶颈！江西现在掀起交通建设的高潮，未来五年，宁都有了高速公路，石城成为交通枢纽，瑞金的交通再次得到加强，会昌、寻乌也有了铁路和高速公路！很可惜，很心痛，安远在江西大交通发展中错失良机，甚至连纸上的规划也没有！赣南环安远交通网很快造成，安远四面夹击了！！但愿安远不是四面夹击，而是左右逢源！安远位于赣州与梅州的中间地带，打通赣州到梅州的交通，过境安远是很好的出路，再次打通会昌到定南的交通，这样安远交通就由真空状态变为赣南的交通枢纽。江西落后了，所以交通建设急行军，五年决战交通！赣南发展群狼共进，安远也必须“五年决战交通”！无论如何，不然安远会掉的更远！！

我看安远--必须“五年决战交通”！！安远相对其他县市，安远的区位是很令人尴尬的，位于赣南的中间位置，京九铁路、赣粤高速穿越江西而过，没有安远，鹰梅铁路、鹰梅高速过境会昌、寻乌，再次没有安远。这是个交通高速化发展的年代，当隆隆火车经过邻县的时候，还没有国道的安远会不会是落的更远？我无意拿安远交通说事，但安远的交通确实是安远发展的最大瓶颈，江西的落后的标志是京广铁路取道湖南，与湖南湖北的差距一再拉大，现在江西意识到交通的重要性，省里提出“五年决战交通”，现在江西交通高速发展，局面初开，却看不到关于安远的任何纸上规划，没有交通，安远怎么走出去，外界怎么走进来？没有交通，安远脐橙怎么运出去？没有交通，安远怎么发展工业怎么开采矿石？？没有交通，游客怎么去三百山旅游，一句话，安远的交通是制约安远发展的最大瓶颈！江西现在掀起交通建设的高潮，未来五年，宁都有了高速公路，石城成为交通枢纽，瑞金的交通再次得到加强，会昌、寻乌也有了铁路和高速公路！很可惜，很心痛，安远在江西大交通发展中错失良机，甚至连纸上的规划也没有！赣南环安远交通网很快造成，安远四面夹击了！！但愿安远不是四面夹击，而是左右逢源！安远位于赣州与梅州的中间地带，打通赣州到梅州的交通，过境安远是很好的出路，再次打通会昌到定南的交通，这样安远交通就由真空状态变为赣南的交通枢纽。江西落后了，所以交通建设急行军，五年决战交通！赣南发展群狼共进，安远也必须“五年决战交通”！无论如何，不然安远会掉的更远！！

“温州模式”适合瑞金吗？以我的理解，“温州模式”并不适合瑞金，温州发展缺乏区位、交通、政策支持，温州是以家庭式民营的模式起家的，而瑞金的优势恰恰却是区位、交通与政治，这就决定了瑞金不会是温州模式瑞金的小农经济根深蒂固，有人家温州的市场经济意识吗？现在温州模式弊端百出，造假横行、市场杂乱、恶性竞争，温州模式不是很有出息的发展模式！！

百度管理员请进 http://tieba.baidu.com/f?kz=310480411请恢复3楼，谢谢

郴州最大的竞争对手浮出水面-----赣州本文系转载，为湖南热贴

安远吧丢失实质的东西（答尧志强文）尧志强问我什么是安远吧实质的东西，现作文以答安远吧是个“地区”贴吧，如果丢失了“地区”二字，贴吧的存在就走错了方向，而安远吧却变了味，离“地区”越来越远，充斥着大量毫无意义的转贴，每次进来，都是大片大片的八卦贴试问，《刘德华在日本做了惊天动地的大事》，这样的帖子对安远吧有什么意义？《中央台禁播报的XXX。。。》，这样的帖子对安远吧有什么意义？你们乐此不疲，我却点都不愿点开看，视为垃圾安远吧是个地区的贴吧，每个地区都有自己的政治、经济、文化特点，每个地区都有自己的优势与劣势，每个地区都有自己的发展规划和运行模式，这都是很好的交流话题。关注经济发展，关注社会民生，远比转那些八卦帖子有意义，有些八卦贴写的虽好，看过你感动吗？---我不感动，那是别人的东西再来看看瑞金吧，瑞金吧与安远吧同步崛起，走的却是不同的道路，或许这也是瑞金吧与安远吧越走越远的原因吧！瑞金吧帖子虽然没有安远吧多，人气没有安远吧高，但瑞金吧丝毫不在安远吧之下，较之安远吧，瑞金吧更务实，更政治化，更多新闻资讯，发生什么事情，在瑞金吧很快就能看到。而安远吧没有，在安远吧有的是八卦，有的是无穷无尽的争吵。做个简单的比较：安远吧虽大，人气虽高，却找不到前进的方向瑞金吧人不多，却抓住了实质，可谓贴少而精这样的比较，或许安远的吧友很不高兴，但事实就是这样的，看看两吧精品区分类和精品帖子就知道了，瑞金吧分类明确，量少而精，安远吧是严重偏离“地区”含义，大而无当！且看两吧精品区分类设置，瑞金吧明显要比安远吧高明得多。而安远吧“安远小吃”就可以单开一个精品区，事实上安远小吃完全可以合并到“安远介绍”里边，单开“追星潮流”，我很难明白有什么存在的意义？ “幽笑图文赏 ”与“ 图文共赏 ”属于重复设置，里边八卦成堆，毫无意义！！！用一句话来说实质的东西，那就是：关注政治经济发展，关注社会民生~~！如此而已！~~

电视剧浴血坚持的播出时间是？ http://zhidao.baidu.com/question/43223623.html?si=1

江西省各主要火车站停靠列车数量排行南昌:168鹰潭:152上饶:99向塘:90九江:78萍乡:78吉安:76新余:74赣州:68宜春:49进贤:48贵溪:39东乡:38庐山:35樟树:33兴国:31景德镇:30玉山:27丰城:20德安:20乐平市:20新干:20横峰:19泰和:17弋阳东:14定南:13万年:13井冈山:12龙南:12永修:11信丰:11瑞金:8于都:8樟树东:7芦溪:6丰城南:6余江:5浮梁:4峡江:2硬石岭:2南康:2画桥:2

江西大突围寄望环鄱阳湖城市群 http://jxnews.jxcn.cn/525/2008-1-8/[email protected]发不上来，大家自己看

江西省已正式启动“环鄱阳湖城市群”的发展建设记者从日前召开的“２００７中部崛起战略咨询南昌论坛”上了解到，江西省已正式启动“环鄱阳湖城市群”的发展建设，这是国内首个环湖城市经济圈建设规划。 “环鄱阳湖城市群”包括鄱阳湖周边的南昌、九江、鹰潭、景德镇、上饶、抚州六个城市。各城市突出自身特色，围绕南昌的制造业、九江的石化及港口造船业、景德镇的陶瓷和旅游业、鹰潭的铜冶炼业、上饶的精密机械加工、抚州的特色农业等，共同进行产业布局和招商引资。江西省要为“环鄱阳湖城市经济圈”投入资金３３１亿元，规划４００个建设项目，力争到２０１０年实现城镇化率４５％。作者：冯丽来源：新华网

观察员，进来下你是不是江西论坛里的“复兴江右帮”？我在里边看到跟你所发一样的帖子还有，如果我没猜错的话，你应该姓谢吧？

江西两条铁路进入规划，四条铁路被铁道部否决 ①鹰潭至梅州铁路：进入规划 ②赣龙铁路复线改造：进入规划 ③九江至岳阳铁路：被铁道部否决 ④赣州至郴州铁路：被铁道部否决 ⑤长沙至泉州铁路：被铁道部否决 ⑥吉安至抚州铁路：被铁道部否决

冬冬你在啊呵呵

交通是安远发展的最大障碍江西现在交通发展迅速，将迎来一轮交通建设的高潮铁路：赣韶铁路、衡茶吉铁路、九景衢铁路、京九和武九电气化2008年开工昌九客运专线、向莆铁路在建，铜九铁路即将开通高速公路：景鹰高速07年通车，赣大高速07年通车，武吉高速08年春节通车赣瑞高速正建，吉泉高速08年开工，鹰瑞寻高速08年开工、赣郴高速也很快就能开工在江西交通遍地开花的时候，却没有一点安远的消息在地图上看安远，确实很尴尬，周边县市在未来五年都会有铁路和高速，东有京九、赣粤，西有向汕、鹰瑞寻，北有赣龙、赣瑞，基本在安远四周画了个圈啊！！崛起安远，迫在眉睫！！！！

特别推荐小吧主zzznnnzn zzznnnzn为现任泰和吧吧主，勤勤恳恳兢兢业业，使泰和吧迅速崛起，也为江西吧做出了很大的贡献，大家都是看在眼里的，希望zzznnnzn能继续发扬，宣传江西是我们义不容辞的事情！！

赣江源晋升为省级自然保护区瑞金报讯钟宝群报道：12月16日，赣江源自然保护区晋升省级自然保护区评审会在南昌召开，专家组20名成员，全票通过同意我市赣江源自然保护区晋升为省级自然保护区。保护区分别在瑞金和石城设立管理站，省政府将拨出一定建设资金，用于基础设施建设和野生动、植物保护管理。据悉，我市将在2008年启动申报国家级自然保护区工作，力争在2009年申报成功。

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吧主出列速度

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只建南昌，江西永远没有优势！！！不管是建南昌城区，还是建南昌城市圈，均没法跟周边的武汉和长沙竟争。但，江西南北狭长，有南门和北港，且九江优于岳阳，赣州优于郴州，在建设城市带方面优于湖南。汉长牵手建特区，皖赣合作建设津港经济带！助推”国家级城市圈”建设的新特区布局中，皖赣已经出局；（建城市群，皖赣已经没法跟鄂湘比）希望在“国家级经济带”建设中不要再次与皖赣擦肩而过！以免在国家级经济布局中一错再错！现在“国家级经济带”只有沿海、沿江、京广京哈线和陇海线四条，而最有希望进入的第五条国家级经济带就是介于沿海和京广之间的津港经济带！推进国家级的津港经济带建设是皖赣避免被边缘化的唯一出路！津港经济带其走向是：天津—济南—合肥—南昌—赣州—惠州—深圳—香港。皖赣的书记是吉林老乡，这是推进“津港高速铁路”的绝好机会！连广东的省委书记也是安徽老乡！并可以此为基础建设“国家级津港经济带”！一城独大已成过去，区域协调引领未来！成渝特区和汉长特区的设立就是明证！文章来自http://forum.xinhuanet.com/detail.jsp?id=49536737

津冀鲁苏皖赣粤港将合力建设“津港经济带”！津港经济带为： “天津—济南—徐州—合肥—南昌—赣州—惠州—深圳—香港”经济带。

只建南昌，江西永远没有优势！！！不管是建南昌城区，还是建南昌城市圈，均没法跟周边的武汉和长沙竟争。但，江西南北狭长，有南门和北港，且九江优于岳阳，赣州优于郴州，在建设城市带方面优于湖南。汉长牵手建特区，皖赣合作建设津港经济带！助推”国家级城市圈”建设的新特区布局中，皖赣已经出局；（建城市群，皖赣已经没法跟鄂湘比）希望在“国家级经济带”建设中不要再次与皖赣擦肩而过！以免在国家级经济布局中一错再错！现在“国家级经济带”只有沿海、沿江、京广京哈线和陇海线四条，而最有希望进入的第五条国家级经济带就是介于沿海和京广之间的津港经济带！推进国家级的津港经济带建设是皖赣避免被边缘化的唯一出路！津港经济带其走向是：天津—济南—合肥—南昌—赣州—惠州—深圳—香港。皖赣的书记是吉林老乡，这是推进“津港高速铁路”的绝好机会！连广东的省委书记也是安徽老乡！并可以此为基础建设“国家级津港经济带”！一城独大已成过去，区域协调引领未来！成渝特区和汉长特区的设立就是明证！文章来自http://forum.xinhuanet.com/detail.jsp?id=49536737

在经济布局中，江西不能再次出局！！！。。。 http://hi.baidu.com/jx5555/blog/item/d40ee45428b3ea1b3a293587.html 文章来自大江论坛，发不上来，放在空间里

在经济布局中，江西不能再次出局！！！。。。http://hi.baidu.com/jx5555/blog/item/d40ee45428b3ea1b3a293587.html文章来自大江网，发不上来，放在空间里

向讪铁路在2008年开工的可能性很小 http://hi.baidu.com/jx5555/blog/item/f392d87e45d77f3c0cd7dab9.html发不上来，只好写在博客上

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偶然发现了几个江西吧友的罕见照片航行1979：微胖，很和蔼爱楠久久啦：阳光、帅气轩眩轩：头发有点长，酷酷的哈哈~~！！

衡茶吉铁路明年开工赣境内投资预计20亿 http://ce.jxcn.cn/c/1_4/07122813124915187.html