大顺皇帝李自成的个人资料

滴滴出的共享单车骑行报告，地铁与共享单车的相互促进关系轨道骑行一是300公里以上轨道运营城市，共享骑行作为轨道接驳作用明显。轨道里程越高的城市，周边共享单车骑行总量占比越高；共享电单车轨道接驳功能逐渐凸显。二是轨道客流越高的城市，“共享骑行+轨道”的出行特征越显著。轨道客运强度与轨道周边共享骑行总量占比正向相关。三是轨道周边共享电单车的服务可达性远高于共享单车，共享电单车的平均骑行距离（2.3km），约是共享单车（1.2km）的1.9倍。轨道规模越低的城市，其周边共享单车平均骑行距离越长。共享电单车城市的轨道周边平均骑行距离普遍高于2km。四是轨道周边共享单车骑行距离分布集中在2km以内，共享电单车骑行距离大于2km是常态。轨道周边2km以内为共享单车骑行主体服务圈层。轨道周边共享电单车2km以上骑行距离占比普遍高于50%。五是共享骑行有力拓展了城市轨道服务覆盖。以石家庄为例，“轨道+共享单车“出行方式，增加了约1/4的轨道服务人口。六是轨道+共享骑行全面普及，近80%轨道站点已有共享单车服务，电单车城市间服务差异大。轨道站点共享单车骑行服务占比与城市轨道里程、人口规模有一定正相关性。共享电单车处于发展培育期，部分城市指标表现突出。七是500公里以上轨道里程城市，“共享骑行+轨道” 服务通勤出行明显高于其它城市。单车高峰轨道周边骑行订单占比为31%，轨道里程高的城市相对占比越高。电单车高峰轨道周边骑行订单占比达到25%，部分城市已显著高于单车平均占比。八是青年对“共享骑行+轨道”通勤方式依赖性相对更强。单车高峰轨道周边青年骑行占比36%，高于全年龄段5个百分点。电单车高峰轨道周边青年骑行占比28%，高于全年龄段3个百分点。九是各城市高峰轨道周边骑行订单占比对轨道进出站客流贡献度相差较大。

地铁摆摊的生意如何？试点会推广吗？这就是TOD模式的基础啊，星星之火，可以燎原。在日本已经很成功了，可以反哺地铁，同时提高商业效率。

南四环站改名王垌站，十八里河站改名小刘站可否？随着7号线的开通，南三环南四环上同时有了七号线二号线四号线的地铁站，再用南三环南四环标记位置就不准确了。而且未来宇通路可能有地铁，在十八里河转盘必设站，那才是真正意义上的十八里河站。建议2号线南三环站改南刘庄站，南四环站改南小李庄站或王垌站，十八里河站改小刘站或河西袁站。

12号线就龙子湖段人多，都是学生的面孔，经开区段就没人了经开区段空荡荡的，可以躺在椅子上，跟三号线滨河段有一拼。到了儿童医院站突然上来很多人，一下子没座位了。经开区为啥不大力发展三大街沿线呢？另外也看出12号线东延到象湖大学城很有必要。

郑州没通地铁的大学城只剩下象湖和航空港大学城了首先是龙子湖东大学城拥有了十字双地铁，其次八号线开通后高新区西大学城也完成了十字双地铁，七号线开通后惠济区北大学城十字双地铁。单地铁的有西南马寨大学城拥有六号线，南龙湖大学城拥有城郊线。管城区财税金融职业学院和辅读中专拥有四号线。中原区须水和荥阳的几所学校拥有十号线。航空港大学城离城郊线和郑许线都比较远，也不知道咋规划的。象湖职教园区眼巴巴盼着12号线东延。其他为了省钱扎根新郑，新密，巩义，中牟等县城甚至偏远乡镇的学校就暂时没希望了。

郑开城际公交化改造侯，是不是就没必要建12号线二期了？十二号线二期与郑开大道基本平行，而且越往东越靠近。如果重开贾鲁河站，并新建明理路站，白沙站，刘集站，大孟站，基本可以解决象湖职教园区，只有河南电影小镇海昌海洋公园，普罗理想国杉杉奥莱的出行问题。每个车站造价最多几千万吧，比新建地铁又省钱又快。

三号线北延到中原水产物流港还有希望吗？还是说只到古树苑跟2号线相连就结束了？

客流强度上来了，是因为天冷了么？寒风刮着，很多人不骑电驴了，纷纷钻进地铁公交，开车出去的也多了，停路边的汽车少了。

预测一下12号线的客流量吧 12号线一口气在龙子湖大学城设了3个站，加上1号线的龙子湖站和文苑北路站，光龙子湖区域就有5个地铁站，极大便利了大学生的出行。另外，北龙湖东安置区，黄河南路五洲小区，经开区航海路以南人也不少。

7号线还会延伸到黄帝千古情和银基度假区吗？现在政策限制向远郊修地铁了，但是这两个景区确实人气很旺。一路上卡车又多，自驾过去并不太安全。

赤军的重信房子算不算现代版的真田幸村，两头下注的典型？重信房子等赤军分子六七十年代大闹中东，帮助阿拉伯人对抗以色列。结果73年石油危机，中东油霸们爱屋及乌，因为赤军对日本有了好感，制裁西方国家唯独豁免了日本，助推日本制造业崛起，直到八十年代威胁了美国的地位。虽然身为左派的重信房子主观上是要打击日本资本主义，实际上却帮了日本资本主义一个大忙。她跟亲美的日本政府立场对立，却殊途同归，这就像真田家两头下注分散投资吧？一个唱红脸一个唱白脸。

7号线还有没有可能延伸到黄帝千古情和银基度假区？去了杭州才知道宋城千古情离最近的地铁口也有两公里远西湖边上几乎都不通地铁，估计是环保要求，怕破坏西湖的自然景观。

空空荡荡的三号线二期滨河段三号线二期虽然便利了滨河的居民，但是客流量还是可怜。关键滨河新城到现在也人气不足，地铁站出来还是工地🏗️。

tod模式真是人口老龄化时代的大趋势啊，郑州还有潜力可挖大阪和东京，真是把TOD模式做到了极致！在这里，几乎所有繁华商圈，都紧紧围绕着地铁站点，尤其是大的换乘站，从出地铁的那一刻起，地下地铁通道里、地上地铁口外、以及周边，全是大大小小的商业、餐饮、百货店等等琳琅满目、无孔不入，脚步有多远，商业街就有多长。这里没有三环五环这种“环”的概念，也不是CBD式单中心/多中心发展，而是以大的地铁换乘站为核心，商业、办公、居住区，这样往外层层辐射。大换乘站外是大商圈，小站外是小商圈或者商业街，商业外围是纯居住区。这就造成了，每个区域都有自己的核心区，区和区临界又都有边缘地带。这就造成了，越是大站周边人流量越大、商业越繁华，居住区房子越贵。

贾鲁河城际站也该开通了，大大便利白沙象湖居民和大学生最受益的就是一路之隔新开的商业综合体~上东里。郑开大道东四环的堵车也可以缓解，有助于开封及中牟旅游业的发展。

荥阳市政协各专委会功能型党支部组织参观并体验郑州地铁10号线 “试乘郑州地铁10号线，我的心情非常激动，相信地铁的开通在给市民带来便利的同时，也会赋予荥阳更大的社会效益和经济效益。”荥阳市政协常委张雷感叹。近日，荥阳市政协各专委会功能型党支部组织部分党员委员和党外委员参观并试乘郑州地铁10号线。在郑州地铁10号线郑州西站站，委员们参观了地铁站建设情况，详细听取市轨道交通集团相关负责同志情况介绍。从进站口到站台再到地铁车厢，委员们认真体验并审视每一个细节，不时向地铁工作人员询问或提出自己的意见和建议。试乘过程中，委员们最关心的就是地铁的票价、时间等问题。“我们试乘发现，从郑州西站到郑州一中只要10分钟，车上体验感还蛮舒适的，非常平稳。”市政协委员徐起说，有了这条线路，将进一步拉近荥阳与郑州的距离，更加方便百姓出行，这是政府为百姓做的一件实实在在的好事儿。郑州地铁10号线开通运营在即，委员们建议，建设及相关部门要抓紧完善相关收尾工作，进一步提高载客运营的安全系数，在管理措施上不断精益求精，做好运营管理、应急管理等各方面工作，让人们乘坐更舒心、更安心、更放心。

去南环公园，看到遛娃的年轻父母真多，预示着7号线客流？二七新区入住率已经上来了，有了生活氛围。东门西门卖小吃的摊贩加起来有二三十人。由此可见定居于此的刚需族有多么庞大。二七奥莱的客流量也会不错。

蔡依林演唱会，其实从d口出来才近，路标指的却是f口 f口需要过马路，d口才是最近的，尤其是对于外面蹭听的宝子们

经三路的人流量很大，十分需要15号线。来看看经三路公交的上座率，还有高峰期的车流人流，当初被地铁规划刻意忽略掉，委实不应该。15号线将来的客流强度不输花园路2号线文化路7号线，吊打南阳路3号线。上下班的，去省医看病的，去金融机构办业务的，很多很多。

圣佛寺站会不会改名交通技师学院站？民办院校不能冠名，公办的总可以吧？比如河南建院站。其实铁炉站也可以改应用技术学院站。

方特当初是怎么圈了绿博园轻轨站两侧土地的？从规划图上看，绿博园站南边和北边都是郑州方特的后期用地。目前南边在建方特四期复兴之路，进度很慢，北边还是农田。建业的j18综合体在东北侧，烂尾中。如果只有河南，电影小镇离轻轨站再近点就好了。好好一个城际站点，周边土地长期闲置，没有发挥聚集人气的作用

大学开学季，哪些线路能开通？升达开学了，小乔站还不开？十号线沿线有郑州商贸旅游职业学院，汽车工程职业学院等。

1号线地铁首发站对河南工业大学知名度的提升有帮助吗？感觉这一弄让粮院很有存在感，快跟百年河大平起平坐了河理工再不来郑州办学恐怕就要被河工大超越了。

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感觉马寨地铁站这个地方适合建一个大商场，三所高校的中心位置位于郑科，建院，澍青的中心点，好又多太偏东了。谁能填补这个商业空白？

花花牛在关虎屯地铁站开店了下一步丹尼斯，卡吉诺，香雪儿赶紧跟上啊

郑州地铁客流强度怎样突破0.7的及格线？不破0.7，地铁四期恐怕批不下来。因此我建议： 1打通地铁站周边的断头路，如站马屯站西边的宇通路，让更多的小区居民享受地铁的便利。 2改进地铁口商业的运营，能者上，庸者下，比如西元国际，太康路360之类的真可惜。 3优化公交线路，注重与地铁的接驳，关闭或减少重合的线路，多余的运力调到新区，加强周边县城，卫星城与主城的联系。 4秋季开学后，继续执行对大中专学生的免费政策。

十号线到底还要修多久我看工地的打桩机都没撤。

说地铁站不能商业冠名，为啥天津有天士力站，天拖站？难道是因为天津建的早，不受限制？

张杰演唱会对三四号线客流的带动有具体数据吗？感觉三号线利用率还是低，坐地铁去买家具的人不多。

建议许昌成立一个tod综合开发公司郑许线许昌境内地铁站周边几平方公里的土地都划给它，建成tod城市综合体，卖住宅卖商铺来回收地铁建设成本

敌在岐阜城？陆自队员枪击战友据《朝日新闻》报道，14日上午9点15分左右，在岐阜市陆上自卫队日野基础射击场，有人拨打报警电话称“有人被射伤”。消息人士称，一名自卫队成员在训练演习中，使用自动步枪射击，共有3名自卫队成员受伤被送往医院，其中一人50多岁、两人20多岁，3人情况均危急。之后，朝队友开枪的18岁自卫队员，因涉嫌使用步枪射击谋杀未遂罪而被捕。山上彻也君是退役十几年的海自队员，今年现役陆自也开枪了呀

山梨县人口危机，快要凑不齐武田二十四将了？海外网6月9日电据日本共同社9日报道，日本山梨县当天就人口急剧减少的现状发布“人口减少危机突破宣言”。这也是日本的都道府县首次自行发布关于人口减少的紧急宣言。县政府计划与各地方政府及民间企业合作，商讨具体对策。山梨县知事长崎幸太郎在9日举行的记者会称，“希望全体县民都能意识到，这是严重问题。想生孩子却不能生，或存在经济方面原因，可以通过制定政策来解决”。山梨县的人口在2000年9月达到895646人的峰值，之后持续减少，到今年4月1日已跌至796231人。2022年的“合计特殊出生率”（每名女性一生所生孩子的估计人数）为1.40，低于该县提出的目标1.87。日本国立社会保障与人口问题研究所推算，山梨县内人口到2025年为763274人，到2045年将减少至598935人。将来会不会比武田信玄时代还少？

六一，一分钱政策第一天，对提升客流强度效果咋样？感觉地铁🚇上也没多几个人，最繁忙的二七广场，紫荆山，正弘城关虎屯，也基本是上车就有座蹭一分钱福利的人不多。这年头库迪咖啡九块九都算超便宜了，谁还在乎两三块钱的地铁票？

红星美凯龙掏钱开了个地铁出口，有木有用？即使是三四号线换乘站，东十里铺站人流量还是上不来，都怪地铁站不让商业冠名，不跟公交一样叫东建材站，让很多人蒙圈。红星美凯龙是高端商场🏬，里面家具贵死，坐地铁的人几个买得起？

三号线客流量上不去，是不是可以考虑南阳路老破小拆迁改造了一路上都建成泉舜上城那样的密集高层，不信地铁不爆满。

万达广场还没开门，又来个吾悦广场就不能确定开业再吹吗？一签约就大张旗鼓宣传，最后不了了之。

王府山（唐王府博物馆）有扩建计划吗？半死不活的王府市场干脆拆了，盖几个文物展厅，或者干脆弄成广场，缓解工农路共和街口的拥堵。😊

这张图信息量好大，恒大城东原阅城有望迎来13号线首发站？高新惠济交界这个地铁空白区域未来会有多条地铁，就是不知道哪年能实现。

东南两个人口密集的地铁空白区，何时迎来地铁？一个是管城区南三环中州大道附近，离2号线南三环站，4号线金岱站都较远，两不沾。这一片有正商华钻，七里香堤，橡树玫瑰城，正商中州城，融创城，商都阜园等高层小区，人口不少。建议k1快线在南三环附近设站，解决居民出行问题。一个是经开区的孤岛金沙湖高尔夫官邸，12号线如果南延小李庄火车站，能否在金沙湖设一站？

日本战国的影武者应该是从中国古书上学的吧司马迁在《史记》中只寥寥数笔，即将纪信将军义胆传奇跃然青史：“汉将纪信说汉王曰：‘事已急矣，请为王诳楚为王，王可以闲出’……纪信乘黄屋车，傅左纛，曰：‘城中食尽，汉王降’，楚军皆呼万岁。汉王亦与数十骑从城西门出。项王见纪信，问：‘汉王安在’，曰：‘汉王已出矣。’项王烧杀纪信。” 众所周知，日本武士中第一个搞影武者战术的是平将门，或许他就是从中国史籍中纪信等人的事迹得到的启发。武田信玄，德川家康更是模仿者的模仿者了。

如果在火车站东广场银基商圈设站，你希望位置在哪里？感觉应该在银基大观国贸那个路口，可以叫市三院站，同时承担火车站东广场的接驳功能。

郑州几个万达广场只有高新万达没地铁，18号线还能不过石佛村？二七万达门口就是五号线地铁口，惠济万达离二号线黄河迎宾馆站几百米，中原万达有地铁十号线在建，离一号线秦岭路站一公里多，这是万达重资产的。轻资产的花园路万达坊（建业凯旋广场）有二号线东风路站，东区万达坊（建业凯旋汇）有三四号线东十里铺站，就连烂尾的恒祥百悦城金水万达也有二五号线黄河路站。只有高新万达离地铁口最远，即使八号线开通也有两公里左右。

郑州有哪些郊区，卫星城，有人气，缺地铁？县城级：中牟新郑新密上街登封巩义，后两个没指望了，好在巩义回郭镇有高铁站，登封有t5规划乡镇级：南曹乡，古荥镇，龙湖镇（郑新快速路沿线），白沙镇，白寨镇，曲梁镇，广武镇功能区：经开物流园区梦湖附近，白沙象湖职教园区专业市场：中原水产物流港。还有哪些？

悲报：光荣特库摩因投资瑞信AT1债券亏损41亿日元财联社4月26日电，据当地媒体报道，知名日本游戏公司光荣特库摩在本周发布的财报中披露，由于投资持仓中的瑞信AT1债券已经变得一文不值，本季度因此减记41亿日元（约合2亿元人民币）。不过好在公司在截至今年3月底结束的2022财年里，依然取得310亿日元的净利润。可以追溯到创办光荣公司开始的“从来不亏钱”纪录也因此延续到了第45年。

从西安地铁二，四号线可见，人口稠密区多修一条加密线不过分西安2号线和4号线都是从高铁西安北站南下，一个走中轴线，一个偏东一点走老火车站和大雁塔。大唐不夜城的爆红充分证明了修四号线的前瞻性，两条线都人满为患。要是没有四号线，二号线绝对不堪重负。

十号线开通以后，荥阳的郑州西站是否会增加列车停靠？成为高新，二七，中原区人民出行的新选择。

乌克兰基辅和哈尔科夫的地铁是苏联鼎盛时期修的，战争时期还在运行基辅只有一百多万人口，哈尔科夫只有几十万，战争爆发后跑了很多，地铁还是坚持运行了一段时间，直到俄军轰炸大停电。现在不知道恢复没有。中国大多数有地铁的城市，不管客流量多低迷，至少比乌克兰朝鲜富多了，怎么会养不起地铁，修不起新线路呢？地铁的经济效益和社会效益是巨大的。

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8号线通车后，东风路蓝堡湾一带的公交线路会不会减少没修地铁的时候，正弘城门前就够堵了，百脑汇也是堵点，还有好几路公交车。八号线能从多大程度上替代走东风路的公交线路呢？

郑开城际公交化到底啥时候开工，啥时候通车？设几个站？发车间隔能缩短到15分钟以内，像城郊线那样吗？换成兼容支付宝微信刷脸绿城通的地铁闸机？

假如地铁站允许商场冠名沙门站~商堡汽配城站，东风路站~正弘城站，关虎屯站~国贸360站，人民路站~图书大厦站，二七广场站~亚细亚卓越城站，人民公园站~太康路360站，陇海东路站~大润发站，金水东路站~绿地360站，东风南路站~华润郑东万象城站，南四环站~百荣世贸商城站，十八里河站~世贸华中万货城站，东十里铺站~东建材站，通泰路站~居然之家站，西周站~华丰灯饰界站，东周站~郑东商业中心站，康宁街站汇艺银河里站，金汇桥站~熙地港站，白庙站~百脑汇站

郑州地铁什么时候全面开放地铁站内摆摊？充分利用地铁客流量，实践tod理念，增加地铁公司收入，同时也便利了打工人。比如瑞幸咖啡，库迪咖啡，蜜雪冰城，幸运咖，coco都可，卡吉诺蛋糕，各种便利店，手机贴膜，文创饰品，甚至名创优品屈臣氏之类

可以用分子人类学检测武士家族系谱的真实性那么多武士家族，都自称是平安朝的平高望，源经基，藤原秀乡三个著名武士的后裔，家谱编的有鼻子有眼的，而且在源平合战，南北朝时期就集中冒出来了，这源平藤原三人的繁殖力也太厉害了吧？不知道日本有没有人做过这方面的y染色体检测，先检查一下号称源平后裔的是不是与日本天皇同祖，然后是不是在不到一千年前平安末期大爆发，亦或是家臣郎党冒充的源平贵种。织田信长到底该姓平还是藤原还是忌部，德川家康是不是新田的后裔，岛津是不是源赖朝庶子，现代技术都不难查了吧？

3号线二期修的快，是不是因为经开区管委会和中建七局舍得充值 10号线一拖再拖是荥阳市和中原区财力有限。