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典型的AB血型天蝎男，你懂的
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3号线和12号线现在是以GOA4驾驶模式运行嘛 GOA4不是全自动驾驶嘛，为啥还要有司机，不懂
审批放宽的前兆？FGW加强专项债等资金支持建设一批市郊铁路 转自：财联社【FGW委副主任郑备：加强专项债等资金支持建设一批市郊铁路、城际铁路和城市快速路】财联社10月8日电，国家FGW副主任郑备在国新办举行的新闻发布会上表示，实施现代化都市圈培育行动。聚焦打通城际交通的断头路、瓶颈路，加强地方政府专项债等资金支持，建设一批市郊铁路、城际铁路和城市快速路，加快形成通勤圈、产业圈、生活圈，提高同城化的发展水平。
绍5突然招标终止了 因相关政策调整，以下项目招标终止，后续招标事宜请投标人自行关注绍兴市公共资源交易中心网站。 绍兴市城市轨道交通5号线一期工程设计总体及总包管理（SXGD5A-SJ-01标段）招标终止 标段（包）招标估算金额:100,000,000.00元绍兴市城市轨道交通5号线一期工程工点设计（SXGD5A-SJ-02标段）招标终止标段（包）招标估算金额:24,000,000.00元绍兴市城市轨道交通5号线一期工程工点设计（SXGD5A-SJ-03标段）招标终止标段（包）招标估算金额:22,000,000.00元绍兴市城市轨道交通5号线一期工程工点设计（SXGD5A-SJ-04标段）招标终止标段（包）招标估算金额:19,000,000.00元绍兴市城市轨道交通5号线一期工程工点设计（SXGD5A-SJ-05标段）招标终止标段（包）招标估算金额:18,000,000.00元绍兴市城市轨道交通5号线一期工程车辆段设计（SXGD5A-SJ-06标段）招标终止标段（包）招标估算金额:40,000,000.00元绍兴市城市轨道交通5号线一期工程供电、电扶梯及站台门系统设计（SXGD5A-SJ-07标段）招标终止标段（包）招标估算金额:18,000,000.00元绍兴市城市轨道交通5号线一期工程轨道工程系统设计（SXGD5A-SJ-08标段）招标终止标段（包）招标估算金额:15,000,000.00元绍兴市城市轨道交通5号线一期工程弱电工程系统设计（SXGD5A-SJ-09标段）招标终止标段（包）招标估算金额:24,000,000.00元绍兴市城市轨道交通5号线一期工程岩土勘察及地下建（构）筑物调查项目（SXGD5A-KC-01标段）招标终止标段（包）招标估算金额:18,000,000.00元绍兴市城市轨道交通5号线一期工程岩土勘察及地下建（构）筑物调查项目（SXGD5A-KC-02标段）招标终止标段（包）招标估算金额:21,000,000.00元
在建西安地铁8号线突发涌水涌砂 6月30日23时左右，西安在建的地铁8号环线开远门站－土门站区间联络通道施工过程中突发涌水涌砂。今天（7月1日）8时许，该区域部分路面出现塌陷。目前，交警已对该路段实施交通管控。西安市自来水、天然气等单位已赶到现场关停设备，现场无人员伤亡。具体原因正在进一步调查中。
无锡s2项目可研报告获批 发展改革委关于无锡至宜兴城际轨道交通二期工程可行性研究报告的批复 苏发改基础发〔2024〕17号 无锡市、常州市发展改革委： 《关于报送无锡至宜兴城际轨道交通二期工程可行性研究报告的请示》（锡发改基础〔2023〕21号）及相关附件收悉。依据国家发展改革委《关于江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划（2012-2020年）的批复》（发改基础〔2012〕1135号）和国家“十四五”铁路发展规划，经研究，现批复如下： 一、为深入贯彻落实长三角区域一体化发展战略，加快构建“轨道上的长三角”，促进锡宜一体化，带动环太湖文化旅游产业发展，同意建设无锡至宜兴城际轨道交通二期工程。 二、无锡至宜兴城际轨道交通二期工程起自一期工程周铁站（不含），下穿竺山湖后沿马山镇霞光路向东走行，下穿梅梁湖后沿塘绛路、万锡路敷设，止于太湖新城站，路线长约35.4公里。设置车站3座，其中葛埭桥站为换乘站，马山站预留常州S2线（常州太湖旅游专线）站厅换乘和站前折返条件，太湖新城站预留与沪苏锡常城际铁路换乘条件。该项目不新建控制中心和车辆段，接入无锡既有第一控制中心，利用一期工程新庄车辆段。设置牵引电力合建变电所1座，位于太湖新城站。建设供电、通信、信号、通风、空调、给排水、消防、综合监控、火灾自动报警、环境与设备监控、自动售检票、站台门等系统。实施沪苏锡常城际铁路太湖新城站同步实施工程。 三、本工程相关技术标准与一期工程保持一致。 四、原则同意与一期工程贯通运营，初期采用单一交路运行模式，后期结合沪苏锡常城际铁路运营情况优化运行交路。运营采用大站快车、站站停等多种组织方式。二期工程初期配属车辆7列/28辆。近、远期车辆购置费不纳入本项目投资。 五、项目投资估算约为176.60亿元，其中无锡至宜兴城际轨道交通二期工程投资估算约172亿元（工程费用123.75亿元、工程建设其他费21.08亿元、预备费11.59亿元、车辆购置费4.06亿元、建设期贷款利息11.49亿元、铺底流动资金0.03亿元），太湖新城站同步实施工程投资估算约为4.60亿元。项目资本金比例为40%，约70.64亿元，由无锡市安排财政资金解决；其余资金由无锡锡宜轨道交通有限公司利用银行贷款解决，使用经营性收入偿还。太湖新城站同步实施工程投资后期纳入沪苏锡常城际铁路项目。本项目实施不得违规新增政府性债务。 六、本项目建设工期约为60个月。 七、项目法人为无锡锡宜轨道交通有限公司。 八、根据省自然资源厅关于项目用地预审意见，该项目拟用地5.37公顷，要按照节约和集约用地的原则，优化设计方案，从严控制建设用地规模。 九、根据无锡市、常州市委政法委备案的项目社会稳定风险评估评审表，本项目为低风险级。在项目实施和运营期间，项目建设单位要会同沿线地方人民政府严格按照国家有关规定，落实社会稳定责任，做好风险控制工作。对于可能存在的征地拆迁、噪音污染等影响社会稳定的风险因素，制定并采取有效的防范措施，切实维护人民群众利益，确保社会稳定。 十、本项目为依法必须招标项目。项目法人要严格执行国家有关招投标的规定，项目招标投标事项见附件。 十一、在项目实施过程中，要切实强化安全生产管理，严格执行“三同时”制度，按照相关法律规章压实项目建设单位及相关责任主体安全生产及监管责任，严防安全生产事故。要加强施工环境分析，认真排查并及时消除项目本身与周边设施相交相邻等可能存在的安全隐患，不得在没有采取有效处置措施的情况下开工建设。 十二、下阶段工作。深化穿越老城区路段的平纵断面、太湖新城站方案等设计。进一步落实车站站点周边的规划，优化运营组织方案，强化客流吸引。加强水文资料调查分析，合理确定区间隧道洞口等设计高程，采取必要措施，保障暴雨等特殊天气条件下施工、运营安全。加强工程地质勘察，开展盾构设备和密封设计以及下穿既有运营1号线隧道的专项设计，进一步优化工程实施方案，保障建设安全。根据自然资源、交通、水利、市政、生态环境、文物等主管部门意见，及时做好线路区间穿越市政综合管廊、重要管线、铁路、桥梁、航道、河流、环境敏感区域等专项工作，制定防范预案，有效控制工程风险。抓紧落实市政、供电、消防、人防等外部建设条件，确定相关工程方案，完善落实节能措施。请据此编制项目初步设计文件，在认真做好第三方评估工作后，报我委审批。 附件：无锡至宜兴城际轨道交通二期工程招标投标事项核准意见 江苏省发展改革委 2024年1月4日 （项目代码：2302-320000-04-01-713750）
北京地铁事故系两辆列车发生追尾，事故原因初步查明 12月14日18时57分，地铁昌平线西二旗至生命科学园上行区间，两辆列车发生追尾事故，造成部分乘客受伤。事故发生后，市委市政府主要领导立即赶赴现场，指挥调度，成立现场事故处置领导小组，交通、消防、卫健、公安、应急等部门和属地政府迅速响应，全力以赴抢险救援，转运伤员，转移乘客。14日23时许，人员转运完毕，现场处置工作基本结束，共有515人送医院检查，其中骨折102人，无人员死亡。截至今晨6时，423人已离院，25人留观，67人住院治疗。 据初步调查，事故原因为雪天轨滑导致前车信号降级，紧急制动停车，后车因所在区段位于下坡地段，雪天导致列车滑行，未能有效制动，造成与前车追尾。 目前，市政府已成立地铁昌平线事故调查组，将进一步查清事故原因，评估应急处置工作，深刻吸取事故教训，严肃追究责任，切实抓好整改。 我们对此次事故给乘客造成的滞留、惊吓、受伤，表示诚挚的慰问和深深的歉意。我们将全力做好伤员救治和善后工作，将全面排查，认真整改，强化管理，压实责任，完善极端天气运行和应急处置预案，确保城市运行安全。（北京交通） 来源：北京交通
上海市域铁路南枫线获批 11月9日，市发展和改革委员会批复上海申铁投资有限公司的《上海市域南枫线一期工程可行性研究报告》（沪发改投〔2023〕219号）。（12月4日信息公开） 南枫线是上海市南部地区东西向市域铁路骨干线路，线路东起南汇新城滴水湖核心片区南汇支线临港开放区站（在建）（不含），向西经泥城、奉城、青村、奉贤新城、亭林、朱泾等城镇，终至金山枫泾站。南枫线正线长度95.668km（暂不含枫泾站以西至省界段）。全线新设车站14座。本工程新设芦潮港停车场、朱泾动车段两座车辆基地，新设三座牵引变电所。（线名、站名均为暂名） 南枫线一期工程实施范围为滴水湖站、望园路站及亭林站（不含区间和车辆基地）。
苏州市市域（郊）铁路苏州经常熟至张家港线（苏虞张线）获批 10月27日，苏州市市域（郊）铁路苏州经常熟至张家港线（苏虞张线）（不含先导段工程）可行性研究报告获江苏省发改委批复。
生态环境厅不同意成德s11目前选线 四川省生态环境厅关于暂不予批准市域（郊）铁路成都至德阳线工程环境影响报告书的函
苏州轨交10号线常熟先导段盾构施工即将开始 开工仪式半年了，终于有点动作了
沪11和苏11花桥站是要出站换乘的么 1月31日上午，苏州轨道交通11号线花桥站建设工地上，施工人员正在抓紧进行站厅内部的装修施工。施工方中铁八局介绍，目前，换乘标牌和引导标识已确定，基本完成地铁站台的装修，机电和系统调试也在同步进行，预计2月底完成公共区域的收尾工作。此后，预计2月底开始人行天桥钢箱梁架设，4月中下旬完成机电安装、系统安装、装修等计划。 据介绍，苏州轨道交通11号线花桥站为地上两层、地下一层结构。其中，地上两层为站厅层，地下一层为站台层。站厅二层将成为与上海轨交11号线的换乘平台，将通过三条连廊连接上海轨交11号线花桥站，方便乘客实现双向换乘。 苏州轨道交通11号线西起苏州工业园区唯亭站，东至花桥站，共设28个站点，全长41.27公里。上海乘客自花桥站换乘后，可无缝衔接乘坐苏州市域各条轨交线路，相较于自驾出行，在舒适度和经济性上有着明显优势。上海人坐轨交去阳澄湖吃大闸蟹的愿望也将得以实现。 乘客从上海轨交11号线花桥站出闸机以后，可通过A、B、C 3座廊桥进入苏州轨交11号线花桥站的二层换乘。重新购票后可通过垂直电梯或扶梯，进入到地下一层的站台。反之，苏州往上海方向也是采用同样的换乘方式。 按照计划，苏州轨道交通11号线将在3月1日启动全线试跑，今年上半年实现试运营。 来源：上海发布
重庆中心城区至南川线、至永川线两条市域铁路获批 重庆FGW网站
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