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对几个(准)球王的技术打分,发现我最喜欢的大罗得分最低。 数据只是个人根据了解打出,仅供娱乐。 贝利:1600分 进攻意识(站位与跑位):99 身体平衡性:90 耐力:90 极限速度:90 启动速度:90 带护球能力:95 接球能力:95 地面传球精度:95 力量:88 射门精度:99 身体柔韧性,技术运用与敏捷性:99 长传与任意球精度:90 团队配合:95 耐受伤,巅峰持续:95 逆足得分:60 头球精度:95 跳跃能力:95 防守能力:40 马纳多纳:1577分 进攻意识(站位与跑位):98 身体平衡性:95 耐力:95 极限速度:85 启动速度:95 带护球能力:99 接球能力:99 地面传球精度:99 力量:80 射门精度:99 身体柔韧性,技术运用与敏捷性:99 长传与任意球精度:95 团队配合:99 耐受伤,巅峰持续:90 逆足得分:50 头球精度:80 跳跃能力:80 防守能力:40 大罗:1536分 进攻意识(站位与跑位):99 身体平衡性:90 耐力:85 极限速度:99 启动速度:95 带护球能力:97 接球能力:95 地面传球精度:85 力量:95 射门精度:99 身体柔韧性,技术运用与敏捷性:97 长传与任意球精度:80 团队配合:85 耐受伤,巅峰持续:50 逆足得分:95 头球精度:80 跳跃能力:80 防守能力:30 齐丹:1563分 进攻意识(站位与跑位):85 身体平衡性:90 耐力:90 极限速度:80 启动速度:80 带护球能力:97 接球能力:99 地面传球精度:97 力量:90 射门精度:90 身体柔韧性,技术运用与敏捷性:85 长传与任意球精度:95 团队配合:95 耐受伤,巅峰持续:80 逆足得分:75 头球精度:90 跳跃能力:85 防守能力:60 梅西:1586分 进攻意识(站位与跑位):97 身体平衡性:95 耐力:95 极限速度:85 启动速度:90 带护球能力:98 接球能力:98 地面传球精度:98 力量:85 射门精度:98 身体柔韧性,技术运用与敏捷性:95 长传与任意球精度:95 团队配合:95 耐受伤,巅峰持续:97 逆足得分:60 头球精度:75 跳跃能力:80 防守能力:50 C罗:1567分 进攻意识(站位与跑位):95 身体平衡性:95 耐力:90 极限速度:95 启动速度:90 带护球能力:90 接球能力:90 地面传球精度:85 力量:97 射门精度:95 身体柔韧性,技术运用与敏捷性:95 长传与任意球精度:80 团队配合:70 耐受伤,巅峰持续:96 逆足得分:60 头球精度:95 跳跃能力:99 防守能力:50
对最近新闻的一些个人看法,欢迎来黑 1. 先看几条高铁国家方面的叫法:兰渝, 渝昆,西渝,渝湘,渝贵。 重庆方面在兰渝, 渝昆,渝湘,渝贵等的叫法上和国家一致,因为国家的规划符合重庆本地利益,不会引起地方矛盾。 而最近重庆方面的新闻,我发现重庆与万州的线路的名字叫成了渝西,而国家方面的新闻一直是西渝。 初期重庆到万州的叫法我不清楚,如果初期重庆到万州是叫西渝,那可以肯定重庆已经收到国家的通知(主线是达州)。 2. 重庆方面对到达州的线路时而叫西渝,时而叫达渝城际的原因。 第一:国家方面认定的西渝高铁没有官宣(注意没官宣不代表没有授意,为什么不宣?1是钱,2更重要的一点:提前宣布除了让本论坛和谐下来,可以说没有任何好处,只会导致不和谐),既然国家没有官宣,那为什么不能叫城际?就算是高铁,也是1段1段的城市段组成的啊,叫法肯定没问题。 第二:这是我D常用的手段,从重庆角度看,他和达州之间的线路当然叫城际更好,这样叫可抬高自己,矮化他人(参考我们报道美日的相关新闻),从而鼓舞本地人的人心,说到底还是为了在官宣前免除万州到重庆不是主线的人心隐患。 3.为什么达州书记提前宣布,而国家和重庆却拖着不宣? 当达州其书记宣布西达渝高铁时,其他地方并不会闹,因为国家还没发话,更没说那个是主线,所以我们可以发现,后面陆续宣布万州和重庆方面的利好,这样才能平衡。 最后总结: 横向上成南达万多半会优先搞,纵向上达州将是西渝主线,而万州将连接郑州,而万州到重庆以后修350也是大概率事件。总之国家方面会尽量一碗水端平,虽然不可能完全平衡。 我也乐意接受各位讽刺,比如想表达川府没钱,2030达州才修什么的。不过我在想那些总是地域黑,或贬低,讽刺别人的人,在现实生活里,你们是否过得如意?
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