命硬的家伙 命硬的家伙
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对本吧一些风气的感概——车对于你们,竟然是一种痛苦 我,78年生于浙江某个小县城的油腻中年人,清晰记得儿时仅有四五万人的小县城里安安静静的模样,那个时候连拖拉机在内也看不到几辆机动车,上下学、上下班,大把人都是靠着腿。上初中的时候家里给我买了一辆自行车,从此告别了靠腿奔波的日子,速度是变快了,但雨天却得披着雨衣,多下几天的雨,那雨披里面就都是臭的,最怕的就是夏季的多雨时段,可以连着下半个月的雨,不披雨披吧,淋透,披吧,又闷又热又臭。冬天,天色微亮就起床骑着自行车上学,双手被冻得失去知觉,然而却不知苦也未想到苦,因为大家都是这么过的。 过些年,到了21世纪初,就在它打尖的第一年,我买了家里的第一辆摩托车,14500的价格,在小县城里也正好是摩托车开始流行起来的时候。车速更快了,但自行车有的烦恼它基本上也都有。 再过些年,结了婚,有了孩子,老婆刚生孩子的时候还没想过买汽车,还是觉得那玩意儿离我太远,但在接老婆孩子从医院回到家的时候,老婆孩子加大包小包的一堆东西,还半个多小时打不到一辆车,于是便头一回萌生了想要一辆汽车的想法,但最后还是拖拖拉拉直到孩子五岁的时候才终于买了第一辆汽车,很巧,也正好赶上了小县城内汽车开始流行的时候——除了用腿走,每次都是恰好赶在交通工具更新换代的潮流浪头上。 买车的时候屁也不懂,就只是考了驾证,知道怎么开,知道它有四个轮子加一个备胎,什么品牌什么性能全然未曾关注,也不知道该怎么去关注,反正有车就好,最终的选择仅仅只是凭着外形好不好看,以及老婆大人是否接受。 有了车,便再也无惧风雨,不畏寒暑,也不怕路滑摔倒伤着孩子,只要别撞就好。幸福感很满,尤其是冷雨之中坐在车里,喝着提前泡好的咖啡,看着别人在外面瑟瑟发抖又湿又冷。后来汽车数量逐渐增加,道路越来越难开,好车豪车越来越多,但我只是觉得车这么多真难开,偶尔也会有些羡慕,但从来不曾嫉妒——除了他们的车比我更好一点,本质上我们享受的其实是一样的,他们不怕的,我也不怕,他们害怕的,我也同样害怕。 真正让我感到羡慕眼红的是房车,因为它有一个能用来解放膀胱和肠道的厕所,还有热水可以随时冲泡咖啡,等人太久的时候还能伸直了腿在床上躺一下——直到我在这个贴吧里看到了那么多相互攀比相互嘲讽相互攻击的帖子,我才知道这个世上居然还有人没有从汽车上得到幸福,反而还得到了痛苦。 性能、品牌、价格、几岁就有了什么车,这似乎成了贴吧中的主流,仿佛拥有一辆汽车是天经地义的,而仅仅只是拥有汽车却没有好车豪车便是可耻可笑可悲的。对于我这种走过路骑过车挨过冻淋过雨的人来说,这样的想法简直不可思议。是的,我的车并不好,第一辆八万八的别克,第二辆拉货用的五菱,第三辆代替别克用的丰田也只是价值二十多万,但就算是开着五菱拉货的时候我也没有感到过痛苦,我只是感觉到了有车的幸福,用车的舒服,那些鄙视我的,我毫不在乎,我还是只眼红羡慕那些买了房车的,因为房车可以提供完全不同的额外的幸福。 性能?品牌?价格?呵呵。 贴吧里的人我是没见过,贴吧之外,但凡我所经过的道路,无论是在我们这个小小的县城还是在别的城市,不管我开的是什么车也照样碾压他们九成九的人——我起步就是比他们快,事故就是比他们少,过弯就是比他们顺。所以,抱歉,那什么性能品牌价格的优势,我真的很少见到,或许是因为装备终究不能弥补玩家的菜?我不开快车,我开车唯一憎恨的就是那些开得比我慢却开在我前头还不肯加速不肯让开的人,凡是一脚油门超过我的,我都心情愉快。我也不开慢车,限速40我开60,限速60我开60,限速100我开100,高速上限速100我开110。但是,除了高速,我真的很少见到比我开得更快的人,只见到大把和我车速一样的人,而在起步和超车阶段,基本上只有比我慢的人。 那些优势,绝大多数人终究要么发挥不出来,要么限于交通规则不敢发挥出来,那么优势到底有什么用?就为了摆在纸面上好看?要说车内的装饰,抱歉,各有各的爱,你眼中高档的,在我眼中可能只是高档的土气。要说车辆提供的高性能……确实我的车比不上,但让我感到幸福的加分项里,它们只占了非常小的比,最重要的还是有车顶、有挡风、有不怕摔不怕撞的结构。 每每看到为了性能品牌价格而争得面红耳赤之人,我都会不由自主的联想到一群古代人为了谁的马车更加豪华争执的镜头,什么金丝楠香木,什么镶金流银嵌宝石,什么汗血宝马拉的车,什么吐血宝马拉的车……多好笑的场面呐,我开辆破面包去就能碾压他们全场。 是的,我不是外星人,所以我拿不出飞碟来,但我却还是觉得为了一些本质上其实完全相同的车子争论成那样子很搞笑,你们没有去享受车辆给你们带来的舒适,只能在对比之中感到幸福,一旦对比失败了还会痛苦,这样的痛苦太高级,我高攀不起,也不想体验。我不想奉劝那些已经沉迷于此的人改变什么,只想奉劝那些还没有陷进去的人:清醒一点吧,你是为了你自己和你的家人买车用车,而不是为了别人。 最后,再献上一首很老的老歌:郑智化的《中产阶级》 我的包袱很重 我的肩膀很痛 我扛着面子流浪在人群之中 我的眼光很高 我的力量很小 我在没有人看见的时候偷偷跌倒 我的床铺很大 我却从没睡好 我害怕过了一夜就被世界遗忘 我的欲望很多 我的薪水很少 我在台北的马路上迷失了我的脚 没有人在乎我这些烦恼 每个人只在乎他的荷包 我常常喝着可乐 我吃着汉堡 只是心中的空虚饥渴无法填饱 是不是就这样平凡到老 我的日子一直是不坏不好 是不是学会了放弃思考 这样的我才能够活得很好 我的包袱很重 我的肩膀很痛 我扛着面子流浪在人群之中 我的眼光很高 我的力量很小 我在没有人看见的时候偷偷跌倒 我的床铺很大 我却从没睡好 我害怕过了一夜就被世界遗忘 我的欲望很多 我的薪水很少 我在台北的马路上迷失了我的脚 是不是就这样平凡到老 我的日子一直是不坏不好 是不是学会了放弃思考 这样的我才能够活得很好 这样的我才能够活得很好 这样的我才能够活得很好 这样的我才能够活得很好 头壳坏掉才能够活得很好
自建房之本人心得 面积特别大的、钱贼多的,都请无视之。 底楼:尽可能只把它当车库和仓库用,车库其实也不能只有一间,你家可能会买第二辆汽车,也可能在汽车之外还有摩托车、电瓶车、三轮车,甚至干活用的手推车,要给这些车子留出空间,实在有点大的,哪怕租给别人开小店都成,当然喜欢木匠活雕刻活的也完全可以在底楼腾个房间出来当工作室——所以,底楼不仅不能高,还得比别的楼层低些。 二楼:最适合用来布置客厅、厨房、餐厅、客用卫生间、以及佣人房。 三楼:如果还能有四楼并且和父母住在一起,那么三楼就让给父母居住,布置成父母的卧室、待用的客房、家中的杂物间,留一个大阳台好让父母养花种草。 四楼:自用的卧室、书房、电脑房、儿童房、步入式衣帽间、卫浴。 五楼:假设还有五楼,用来当健身房挺好的,没有的话弄个低矮的阁楼,装个壁炉,冬天你会非常喜欢它。 外墙:涂漆优于贴砖,虽然短期看不如贴砖漂亮,但涂漆你可以雇人在若干年后重新粉刷,而贴砖你却很难找到人愿意为了一点小活就给你补上掉落的外墙砖,何况到时候你也买不到跟原来相同的墙砖了。 室内:对木地板有强烈情怀的请无视,否则你最好选择瓷砖。和木地板相比,它不怕水火和阳光直晒,和大理石相比,它没有对人不好的辐射。它的打扫也很方便,颜色花纹多种多样。 内墙:不怕麻烦的可以选墙纸,不然还是刷内墙漆吧。 家具:能请师傅到家里做的,就不要在外面买,不仅尺寸更合适,而且你还有机会在他们做错的时候及时纠正,但要注意,如果你跟我一样有隔几年搬动一下家具的嗜好就千万不要把它们做死在墙上地上,也不要做得太大太沉。 床:以如今那些跟硬板床有一拼的席梦思,我觉得还不如做个地台然后在上面铺榻榻米草席,这样不仅不比那种席梦思硬,下面还能放东西,冬天在草席上多铺层垫被就软了,夏天直接睡草席上也没事。别提什么透气性,内部垫了那么厚一层棕垫的席梦思它还能有透气性? 门:能用就行,有钱不如花在锁上面,省得忘了钥匙关在家门外。 窗:要选择清洁起来方便的,不然你雇人来清洁人家也照样清洁不了。玻璃要选钢化的,厚一点隔音效果会更好,选钢化是为了防止它的自裂,以及外面哪个地方炸了什么,碎成渣的钢化玻璃不会像普通玻璃一样把你或者底下的路人扎个对穿。 线路管道:强弱电要分开,有可能的话避免做在地板下面,房子用久了这些东西难免会坏,就算有外管套着,实际上弄起来还是很麻烦,只有他们铺设的时候会简单点。 插座:虽然弄高了不好看,但实际上考虑到孩子的好动性还是弄高一点好,多弄几个比少弄要好。 阳台栏杆:绝对不能弄成孩子可以轻易钻出去踩上去的模样。 厨房:要设计成里外两个,里面的要小,除了炒菜别的功能都不要有,外面的要大,除了不炒菜别的都可以做,中间隔道门,油腻就不会扩散到太大的范围了。 卫生间:应参考日式卫生间,由洗澡间、换衣间和厕所组成,干湿分离。有条件并且讲究的,除了马桶以外也可以设置女性专用的洗屁屁桶和一人一只的洗脚盆(都用可以直接放水的那种),还有男性专用的小便斗,要男童也能用的高度。
总结别人的经验,望指教 我自己没用过房车,就只是看了不少跟房车有关的视频,根据他人的感悟总结了一些经验,望实际用过的指教一二。 其一:天寒地冻,再多的电瓶也比不上装个小壁炉,我想着只要让进气出气都在管道里头进行,加上隔热玻璃,应该能最大程度避免一氧化碳中毒吧?当然上下左右+壁炉后方要做好隔热,不然容易烫坏家具家电和线路。最后还要加上厨房用的探测报警装置,万一一氧化碳还是过浓了也省得出事。 其二:有条件应当与其他房车结伴而行,人多在有些时候可以避免无谓的麻烦。 其三:土豪之外的人还是自己出钱请人改装比较好,应选货车,然后从车厢开始改装,可以一开始就按照方便维修的原则来造,这样万一里面什么管道机器之类的坏掉了,修起来方便,要是交警什么的非管不可,大不了当着他们的面把车厢给它拆下来,当货物托运回去,要有时间的话打官司打到底也可以,反正也没有禁止这样做的法律,仅仅只是没有允许这样做的法律不能构成处罚依据。(法律也没有允许过我们在自己家抽烟啊,只是禁止过在一些公共场所抽烟,难道就因为没有允许过在家里抽烟,在家抽烟就要被处罚?) 其四:房车里头都带上那么多东西了,再多带一套防滑链也不会特别费油费空间,喜欢往各种地方钻的还应该给房车装上绞盘,免得陷在哪里出不来。 其五:除了前头的玻璃有规定,其它的玻璃应该贴具有单透光效果的贴膜,既可维持隐私又不至于因为拉上窗帘搞得看不见外面。
针对五菱越境征途提几点建议 看着就喜欢,想买,因此当然希望买到手的时候会比现在展示出的完美,故作如下建议。 1:后排座椅的座垫那块希望可以上翻,以便用来存放三角架、随车工具、灭火器。 2:后斗和前车厢之间那块隔板那里,希望隔出一个狭长空间可以用来放电池,毕竟野营使用车辆启动电池来供电实在不靠谱,别的不提,光是开上半晚的灯都感觉有点悬,何况肯定还要放下音乐、给手机和平板充个电,甚至要用它加热电热毯、做饭等等。 3:希望提供选装的LED大灯或是激光大灯,并在车前车后预留雷达位置。 4:给抽烟的人一条活路吧,找来找去找不到烟灰缸,也没有适合放烟灰缸的位置。讲真,中控台中间上方开个口子就很适合吹风了,现在吹风的位置留给烟灰缸和手机行吗?顺便一说,看现在这个吹风口的形状,估计很难放手机架。 5:车机一定要搭配百度地图、高德地图之类的啊,要能及时并且方便的对地图更新的那种,操控起来也方便的那种,不然这个车机就只是个音乐播放器而已。 6:中控台上方那个网状的装饰还望设计成可以简单取下的模式,不然铺垫子的时候会很麻烦——尽管有些神仙觉得那垫子完全没有意义,但我深知有没有垫子在夏日的猛烈阳光下有多么不同,有垫子,视觉清晰度能提高三五倍。 7:千万不要给车子弄什么自动启停。 8:也提供一下直接在货斗内睡觉的方案吧,意思就是说货斗的车窗要有防蚊帘,我觉得在这儿睡觉要比上去睡更塌实,不仅不会因为不好的睡姿掉下去,即便下大雨,有防晒的帘子挡着就不怕雨水淋进来。而车顶上的帐篷就只适合在没下雨的时候使用——万一睡到半夜下起雨来了呢?所以我希望车侧那块遮阳帘能更宽一点,或者那里的车窗玻璃可以灵活选择开启的方向与幅度,比如车尾方向有风带着雨过来,就把车尾方向的车窗玻璃挡上,车头方向有风带着雨过来,就把车头方向的车窗玻璃挡上,这样即便遮阳帘的宽度不增加,即便风再大几倍,睡在里头也无需担心了。 9:车顶置物架那里的射灯,我觉得应该改成放在置物架的外面,即便放置和拿取物件时粗心一些也不至于把灯撞坏。 10:作为一款皮卡,车内后视镜我觉得还是电子后视镜比较靠谱一些,
希望厂家改进的一些东西 1:放手机的位置 尽管开车用手机确实不好,但事实就是几乎每个开车的人都会在开车时接打电话,就算车辆提供了自动应答功能也不能阻止我们把手机放在容易看到容易触碰的位置——毕竟这个世界上还存在着各种骚扰电话和不想接的电话,而我们至少得瞄上一眼才能知道那是不是一个必须要接的电话。 2:弹烟灰的位置 尽管开车抽烟确实不好,但事实就是很多人不抽上一根便会哈欠连连,而烟灰缸的位置决定了司机是不用分神去看便能弹还是必须分神看上一眼再去弹。这一点,以前的车做得很好,连后排的烟灰缸都有,毕竟后排也会有人需要弹烟灰。至于那些以为不弄烟灰缸就可以避免抽烟现象的傻子,请问很多国家也没有妓院和赌场,避免了嫖妓和赌博吗?罔顾事实,只谈理想,那不是傻子是什么? 3:请给记录仪准备一个小小的屏幕,火柴盒的一半大就行,能让我们确定记录仪是真的在好好工作就成。 4:车身够宽的话,请在车门上多设置一些方便拿取的储物空间,车门厚点也不要紧,没需要的或许不在意有没有这些空间,有需要的肯定会在意。 5:也多雇一些实在点儿的托 只要看看这个贴吧就明白,99%的人都在争论车辆的马力、扭距、悬挂等等,然而真正用车的人不是只有年轻人,也不是只有唯性能论的准赛车手。我前后已经买过三辆车了,从来没有去关注什么马力扭距,因为车对我来说是个工具,代步的工具、拉货的工具、乘坐的工具,哪怕我要用它来撑场面,然而生活在贴吧之外的大多数普通人对性能什么的也都不懂,只知道你这车模样好不好看、牌子挺不挺。我关注的从来都只有它的离地间隙、能坐几个人、可以拉多少东西、能不能当床用,而生活在贴吧之外的大多数普通人也就只关心这些,哦,还关心油耗。 这个贴吧确实有很多懂车帝,讲数据、讲理论,头头是道,唯独很少有人谈到日常用车的感受和需要,这些人,不知怎么的就让我想到了生活在大山沟里一辈子没见过高楼林立的乡民,就跟乡民想像不到城里人的生活一样,他们也想像不到小城小镇小乡村的人在过什么日子、走什么样的道路、有什么样的需求。然而山沟里的人是确实因为缺乏了解外界的手段,而他们本应该连地球对面的山沟里是什么样都能了解清楚。在他们的脑子里,似乎全世界的人都是生活在城市里的、奔跑在城市中的,跟他们一样钱多得没处花所以有闲情去关注各种性能,这些出个城都要开车两三个小时的可怜虫大概也一辈子没法理解在没有路灯的山路上开车是什么感觉、在坑坑洼洼的道路上开车是什么感觉,我敢说一讲到“坑坑洼洼”贴吧里就会有99%的傻鸟想到越野,然而贴吧外的世界里99%的人在开车经过“坑坑洼洼”的路段时想的都不是越野,而是“不托底的尽量平稳安全的开过去”。
steam下不了 只能在某网站下了一个,想拉进steam里都拉不进去。 1:我倒是种出食物来了,看起来长得挺好的,问题是怎么吃啊?就这么拿出来右键使用吗?那这样吃过了以后连种子都没有了?已经饿死很多遍了,最后终于又找到了一些食物。 2:看了会儿介绍的视频,说在卫星上天以前没有铀矿可以挖,只能拼人品从箱子里找,但是我发现它只会刷箱子不会刷箱子里的东西,箱子可以反复生成,可里面的东西就再也没有了,是BUG吗? 3:不知道怎么保存进度。 ------------------------------------- 下面一段话,如果有大佬能帮忙发到steam上,在下感激不尽。 1:希望同种物品可以数量叠加,背包里、箱子里,都需要这个功能。 2:希望矿石体型能变大点儿,分布可以更散,但一个矿的出产应该更多些,现在找起来太累。 3:希望推出载具,两轮的、三轮的、四轮的、N轮的,将来地图变得巨大时也希望能推出飞行翼。 4:希望门窗墙壁的形状、大小、高低、厚蒲、花纹和色彩都可以自定义,然后由游戏AI计算出要做出那样的一道墙或门或窗需要什么样的材料各多少种。 5:希望有摆放箱子的架子。 6:希望增加挖地功能,把荒野的星球“地球化”应该不止是指自然环境吧?道路建设呢?移山填海呢?农田渔塘呢? 7:希望推出美女型机器人助手。 8:希望出个喷气背包。 9:希望手电筒能更给力些,现在的光度有一种举着油灯的感觉。 10:希望椅子和床不只是摆设。
用我12年的手动档经验来教教那些嫌MT不好的麻瓜 要想让换档平顺,首先你得学会用耳朵分辨转速——不管它在几档。 升档的时候,在原本那脚油门的基础上再踩深一点,让转速比当前档位的经济转速更高一些,然后迅速踩离合、升档,以1秒到2.5秒的时间松开离合(具体多久看你的转速,这只能凭经验)。 降档的时候,多踩一会儿离合,等车速下去了再降档。 如果想加速更快,记住一档你不过红线就行,这个时候要看的是车速表而不是转速表,车速上了30就可以切换成二档了,如果你不是正常开车而是在比速度,那你可以在一档上把车速一直增加到45然后跳档到三档,在三档上加速到90然后跳到五档,中间的二档、四档,完全没必要切入进去。 MT不平顺的原因就在于没有掌握好转速、没有利用好离合,特别是离合,你的转速车速再合理,离合松得太快都会导致顿挫。 尽管对车来说长期半联动并不好,但为了安全和平顺都需要长期半联动,而且除非你打算把车子当传家宝,否则你是开不到车子需要大修那天的。我的手动档开了10年才偶尔出现发动机故障的报警灯,之后去看了看,说是传感器的问题,之后又用了两年,事实上直到卖掉为止它也没出啥毛病——我想大多数人用一辆车的时间还没有我久吧?(当然我开的里程确实不多,平均一年才一万公里) MT还有两个好处,一是长下坡的时候可以用档位控制车速,这是机械控速,比电子的可要牢靠,二是给女人开的时候,配合上机械手刹,你坐在副驾的位置上多少还能掌控一点局面,而不是只能跟着那个娘们一起尖叫或是歇斯底里的怒吼“踩刹车、踩刹车、踩刹车……”
书荒是如何形成的 对我而言,无书可看大抵是因为能劝退我的书太多了,举例而言: 1、错词错得无法忍受 例如把“然而”写成“而然”,而且通篇如此。 2、滥用各种梗和“现代汉语” “梗”这个东西对于懂的人来说也只是笑上一笑,而对不懂的人来说完全就是莫名其妙,一处两处也就罢了,通篇到处是看不懂的梗,那还怎么看?难道看本小说还要不停百度?这不是劝退看不懂这些梗的人吗?包括“C位”、“YYDS”都是具备劝退效果的文字——看得懂的不会因为你没写这样的文字就不看,看不懂的看到大量这种莫名其妙的东西就只能被劝退了。 3、第一人称的小说硬是写出第三人称的效果,比如“我昏倒了,他趁我昏倒的时候走了过来,站在我的身前冷冷的看着”。直接劝退。 4、愚蠢的系统流 系统本身没毛病,有毛病的是设定,它跟无限流搭配就没有设定问题,因为它的出现带着明确的属于它的目的——不管角色们有没有弄懂它的目的,但我们读者知道它肯定有它的目的。 5、服务态度良好的“老爷爷” 神凭什么惯着你?就因为不小心把你弄死了?GM都没这么好的脾气。 6、某少 通常我看到简介里有“某少”的称呼都是被直接劝退的,书名都不点开。 7、“儿” 京腔写成文字都要带上大量的“儿”,作为一个南方人我实在没法看。 8、分类模糊、分类错误 这个问题属于网站的问题,我喜欢科幻小说,然而各大网站似乎是把鬼怪也当成了科幻,似乎一切非现实的都是科幻,在此建议好好的重新分类,个人认为在科幻、魔幻、修真、灵异四大类别之外的幻想类小说可以划入玄幻,例如系统流、无限流、漫威流,最好的模式应该是标签,可以准确描述一本书到底涵盖了哪些要素。 9、严重缺乏相关知识 写书的过程就是不断百度的过程,懒得百度就会出现很多愚蠢的错误,比如发高烧到65摄氏度还没有各种幻想要素的、看到闪电然后举拳迎击,超人也只能做到笑对雷霹,不可能在看到以后再举拳迎击。顺便说一句,我虽然不太懂天文学知识,但据我所知“秒差距”是站在地球的角度才能应用的词语,在一艘亚光速甚至超光速飞行的飞船里,自身座标不断快速变动的情况下,秒差距这个词根本用不上吧?
奇葩真是多 在有些人眼里,建议是根本提不得的,一提,就说“你比设计师聪明”,这些人的逻辑其实很简单——还没有出现过的,就是永远不会出现的,或是永远不适合出现的;能够出现的,肯定早就出现了,真正好的设计,肯定早就普及了。我只能用一个成语来形容他们——鼠目寸光。他们只会看到现在,看不到过去,所以也不会从过去的历史中总结经验,无法借助这总结出来的经验推测未来,他们永远不知道或者说是意识不到安全带也是后来才出现的、雨刮器也是后来才出现的,所有一切他们现在在车上看到的东西,除了轮子、座椅和汽车引擎,全部都是后来才出现的,而且基本上都是逐渐出现、慢慢普及、由贵至贱。 而且还有一个事实:所有的这一切,很多都不是设计师创造的,他们只是挪用了现成之物,基本上只是对形状进行了改进,以便适应车辆的形状和需要。那么是谁想到了把现成之物塞进车内呢?绝对只可能是设计车子的人吗? 但他们看不见,看见了也不会予以承认,因为那意味着“想不到”的他们在智力上输给了“想到了”的别人。 当然有些建议也许很蠢,也许虽然在某些车型上是对的,在另一些车型上却是错的。但问题是——提出这个想法的人是专业搞这个的吗?如果是专业的,那肯定是直接开始了设计,或直接把想法跟上司讲了,就因为是不专业的,所以才会在象这样的地方说出来。其目的,也不过是希望专业人士看到并加以考虑。 但这些人却紧张得象热锅上的蚂蚁,仿佛只要别人一开口,世界就会顿时变了样,所有一切他们钟爱的全部会消失掉一样。 还有些人说:“你的建议全部都是站在你自己的立场上,为了你自己的目的说的。” 这是多么奇葩的逻辑啊,试问,你自己能不能提出满足所有人需要的建议?你自己提出的建议,难道不是你自己认为需要的吗?这个世界上到底有谁能提出满足所有人需要的建议?这个世界上到底有哪个厂家可以生产出满足所有人需要的车型?难道你代表了所有人?只要你满意了,就是所有人满意了? 再者,我为我自己的目的提出我的建议,有什么不对的吗?犯法吗?违背道德吗?不符合哪个宗教的教义吗?就算全世界只有我一个人有这样的需要,我也有权力提出我的建议,只不过采不采纳是人家的事而已。 有些人说我是个杠精,当你写了一堆文字想要说服我的时候,我是应该用一个简简单单的“哦”应付过去,还是不管我有什么想法统统说“你说得对”?我的想法跟你不一样让你无法呼吸了吗?妨碍到你的生活了吗?你们把思想的交流过程称为抬杠,把难以简单说服的对象称为杠精,其原因是不是因为你们根本容不下和你们想法不一样的人?要是给你统治地球的权力,是不是就要把我这样无法说服的人全部消灭? 这些人,根本就没有想过说服不了可能是因为他自己错了,也可能并不是谁错了,只是观念不同——当然在他们看来观念不同就是错了,全世界所有人都应该和他的观念一模一样,他觉得车应该讲究性能,这个世界就只应该存在比拼性能的车子,他觉得车应该讲究空间,这个世界就只应该存在比拼空间的车子。 当这些人发现无法简单说服之后就开始气急败坏了,用了各种嘲讽技,然后当我受到嘲讽作出相同的回应时,他们又开始在道德上谴责我,说我阴阳怪气。他们不会看到、不想看到,并且会假装看不到我并不是对每个人都阴阳怪气。他们不会思考为什么,他们只会觉得错在他人。 何其自私,何其狭隘。就连法律上都有正当防卫的律条,但对他们来说,一切反击全部都是罪恶的。 如果说有些人还只是嘲讽的话,另一些人就开始了骂娘骂祖宗模式,真是充份体现了这一类人的素质和真面目,还说自己也有骂人的权力。但是真抱歉,其实这个权力谁都没有,骂人的另一个词就是侮辱他人,而侮辱他人可以成为法律上受到惩罚的依据。当然,我不会为此和谁对薄公堂,顶多就是请百度将他的帐号处理一下,更不会一气之下拿着刀沿着网线追杀过去,我只是想要告诉以为自己有这个权力的人:这个权力你真的没有。 科学院里要是也这样讨论问题,大概每次科研探讨就都要派一院子的医生和警察在场了吧。我见识浅,不知道人家是怎么讨论的,见识多的发个言。 但是他们并不觉得自己有错,包括这个贴子,我敢肯定又会有一堆人跑过来对我开启嘲讽技,并且会将“奇葩”这个词甩到我头上,我预先笑纳了。“奇葩”对我来说是个可贬可褒的中性词,毕竟各种比别人聪明的人也同样被旁人称为奇葩,我不觉得自己是个聪明人,我只是没有傻到象某些人一样把别人看得那么伟大,我知道别人的想法跟我不同其实根本无所谓——反正他就算建议以后所有车子都变成十八个轮子的,并摆出一堆让人眼花的数据来证明十八个轮子有多好,这个世界上的车子也不会真的全部变成十八个轮子。我永远不需要担心自己换不起那么多轮胎的事。 最后总结几句:你认为正确的,不管是不是正确的,你可以继续认为下去。我认为正确的,不管是不是正确的,我也同样有权继续认为下去。你没有义务去说服另一个人接受正确的东西,也没有权力去强迫另一个人接受你的正确,同样没有权力因为别人不接受你的正确就开始嘲讽谩骂——尽管这样的行为其实每个人都在做,但这才是真正正确的。 好好的讨论,发表自己的观点,尊重别人与自己的不同,允许别人比自己聪明,也允许别人比自己愚蠢,难道就有那么难吗? 一个贴吧,一个论坛,就只能依靠骂战来维持点击率吗? 如果实在忍不住要嘲讽谩骂,至少请将攻击对象限制在对方本人身上。别人不会把你怎么样并不是你可以为所欲为的理由,键盘上习惯了之后难免会不小心带到现实里,而在现实里,这或许就会成为一桩惨剧的缘由。
汽车上的几种不明白的设计 1:能翻转的后排为什么会出现在MPV上而不是出现在SUV上?貌似更喜欢跑乡下去的应该是SUV车主吧?貌似更适合跑乡下道路的也应该是SUV吧? 2:MPV号称商务车,然而实际上大多数MPV就是家用多功能高级面包车,那么,为什么MPV不考虑一下后面两排全部放平的问题?这样即可以装载更多更大的物品,也可以当床睡,更符合它“多功能高级面包车”的实际使用需求。 3:虽然有屁股的车子泥水不容易溅到后挡玻璃上,但有屁股的车型后挡玻璃也往往不那么竖直,照说更容易被雨水影响视线吧?为什么这些有屁股的车子反而都没有后雨刮?(除了考驾照的时候,之后就再没开过这类车子,当初买第一辆车的时候就是怕后面看不清所以才买的两厢车) 4:既然A柱这么挡视线,为什么前挡风玻璃不设计成 / ̄ ̄ ̄\形的呢?(请把中间断开的部分想象成连在一起的一整块玻璃),也就是说玻璃在两侧向后延伸一段距离(十几个厘米之类),之后才是A柱,尽管A柱仍然存在,但向后退了十几个厘米之后在左右打方向时应该会更容易看到侧前方的物体了才对。懂结构学的请回答一下,不懂的就别在这儿充大佬了,什么全世界的设计师都不如你呀之类的,除了证明你是个迷信权威的傻子什么也证明不了。 题外话说一下,懂得质疑是一个人心理年龄成长的标志,只有幼儿园的小朋友才会老师说什么就毫不怀疑的做什么、别人给什么就穿什么吃什么,完全没有一丝自己的主见和想法,这样的人,没有资格鄙视我,连与我对话的资格都没有。
为什么迄今为止后视镜都没被淘汰掉? 两侧后视镜一下雨就成了摆设,既然车内后视镜可以出现流媒体后视镜,那为啥两侧后视镜就不能变成用屏幕显示的?你别说没地方搁,没地方搁那是改装的情况,原车设计的话完全可以把它跟A柱结合到一起。 说到这个,其实就连水温、气温、时间、油量、胎压……各种并不需要你在开车时经常关注的数据都可以放在A柱那儿显示,直观,无需翻页,不需要调出选项,多好!当然象这些数据也并不是非得弄在A柱上,前挡的最上部弄一条几厘米高的显示屏也是一样,即不妨碍视线又能直观显示,只不过既然A柱要承担后视镜屏幕的功能,那么把它们同样集中在那儿会更加省钱一点而已。 另外其实就连仪表也一样可以改的,现在的仪表台不管是数显还是指针都基本上放在方向盘的前面,尽管方向盘有上下移动功能,但既要照顾到司机的身高手长又要照顾到视线最后的结果肯定是两边都不完美,于是我就冒出了一个问题——为啥不能把仪表做成HUD抬头显示那种类型呢?是吧?现在有些HUD不就是在前挡上投影各种数据的吗?但因为它们集中扎堆在一小块区域里,所以显得非常眼花缭乱,然而如果这些数据是长条形的显示在前挡下方呢?再加上数字大小的变化、颜色的不同、笔划的粗细,不就清晰明了得多了吗?把不需要时时关注的放到A柱上,把需要时刻关注的放到前档上(例如转速、时速,乃至于最简显示的导航信息),当然最好是可以让车主自定义,如果车主觉得有必要也可以把时间、电量、油量这些显示上去。
用了五个月的新荣放,想买同款的看过来 我自己买的是2.0的四驱尊贵版,五月份到手,现在说说我的感受。 第一点:四驱其实是个安全配置,别看平时用不上,路滑的时候它少滑一下说不定你全家就能多活几十年,所以两驱不用考虑,有四驱当然就选四驱。 第二点:全景天窗没卵用,真的,谁闲得没事抬头看车顶啊?而且如果你后期要加装车顶行李框或是车顶行李架的话,不是完全把它挡住了吗?万一翻了车,本来没系安全带的人还未必会飞出去,有了它就大大增加了飞出车的概率。(毕竟不是每个坐你车的人都会听你的劝) 第三点:360全景就是个摆设,不说图像模糊,拍摄角度也不对,不容易看到左右前轮的前方是什么情况,自动启动时还会打断音乐的播放,如果不让它自动启动又会有点麻烦。所以我的建议是不要它,自己后期加装那种角度更合理的360全景,你可以自由的选择附带记录仪功能的360全景或是另外给它配几个小屏幕,以便它在任何车速下都能好好显示并且不妨碍音乐功能。 顺便插一句——从我个人使用的感觉来看,颇有点后悔当时没选2.0风尚plus版,便宜两万不说,主要功能都具备,就算没有360全景和前后雷达也完全可以后期加装。 第四点:4S店向你推荐电动尾门的时候,千万要问清楚三个问题,第一,前后电尾按键是否都带灯光(我的前头按键不会亮)。第二,是否所有设备都藏在门里(我的有个电视机遥控器那么大的设备被放在了备胎边上)(之所以要这么问是因为没有它的话你再买个放在备胎上的储物格就会很方便了,不然还要想办法不让它的电线被压断),第三,有没有晃一脚就能给你开尾门的功能。如果这些之中任意一个是NO那就免了吧,你可以自己到外边加装全部都是YES的电尾。 第五点:4S店向你推荐记录仪的时候,你千万别象我一样蠢蠢的以为既然是4S店推荐的肯定是与车配套的,NONONO,未必的,结果可能给你一个并非隐藏式的记录仪。(结果我现在把4S推荐的那个装后面去了,这就是愚蠢的代价)顺便一说,最好选择有屏幕的记录仪,大小无所谓,但一定要有屏幕,这样你才能知道车辆再启动时它到底有没有在工作。另外说一句,如果你不打算换车机,那最好选择保存格式为MP4的记录仪,因为荣放的车机只支持MP4格式的视频——配上一张TF读卡器你就可以把记录仪里的视频插到车机上播放了。(别相信记录仪的WIFI功能,不稳定,有时候死活都读不出来) 第六点:驾驶感受上,起步肉,速度上去以后倒也还行,转弯时车身倾侧与摇晃现象很轻,比我想象中要好多了。
不懂所以问问 第一个问题:早期的汽车转向啥助力都没有,所以需要一个圆盘状的方向盘,后来有了机械助力,再后来又有电子助力,那我就不明白了,既然转向已经如此轻松,那为什么还要坚持盘状的方向盘呢?就不能设计成摩托车自行车那样的车把吗?油门跟摩托车的油门一样用拧的,脚下只有刹车板,那不就杜绝了油门当刹车踩吗?如此的智能化时代想必也完全做得到在踩死刹车的同时瞬间停止给油吧? 第二个问题:国内道路状况其实一点也不好,到处都是坑洼,还到处都在把好好的马路给挖掉,一遍又一遍上瘾似的埋管道线路,为啥现在的车子底盘反而不如九十年代的普桑高了?难道普桑过弯很容易翻车? 第三个问题:为啥车内影音的供电跟车辆启动的供电会是同一套系统?这不是逼着人不敢用车内影音吗? 第四个问题:为啥车内影音不干脆跟平板电脑连在一起?开车它就是车机,停车在路边等人的时候它就是平板电脑,拿它看电影啊、玩游戏啊,都可以,而且还方便带回家里更新系统和APP。 第五个问题:都2020年了,为什么外后视镜还没有被摄像头+小屏幕取代?风阻啥的也就不说了,包括我在内有很多人不开这么快,也没这么讲究省油,关键是雨天,特别是下雨的夜晚,它不会让人完全看不见两侧后方啊!同理,大车上其实也明明可以安装多个摄像头+多个小屏幕,以尽可能的减产死角,为什么它没有成为出厂必须的标配? 第六个问题:现在透明屏也出现啦,红外夜视仪也早有啦,啥时才能出现把透明屏跟挡风玻璃做在一起的车呀?这样夜晚就算是不开灯或对面全是远光狗也不怕看不见啦,虽然一开始肯定贵成天价,不过肯定也会慢慢平民化的,就好象方向盘上的多功能按键、电子手刹、已经淘汰的CD机、ABS啥的,早先不也都是豪车上才有的玩意儿吗?现在不就连面包车上都有这些东西了吗? 第七个问题:微小型车辆也就算了,中大型的车上其实有足够的宽度,为啥不充份利用车门弄些更有意义的东西,比如杯架、零食柜、微型冰箱、烟灰缸、眼镜盒、纸巾盒、灭火器…… 第八个问题:以前不是有风力的帆船嘛,我就在想,我看了那么多部穿越类小说,怎么就没见人利用风力造车呢?风帆式的如果容易翻车的话,那风车式的呢?(利用风力吹动扇叶的模式,扇叶要是竖着不能放横着也不能放吗?)
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