YF-79的个人资料

NASA考虑购买私营企业的火箭飞往月球和火星在航天飞机退役后，NASA 投入巨资开发重型火箭 Space Launch System（SLS）和 Orion 飞船以重返月球甚至将人类送往火星。SLS 和飞船何时试飞还是未知之数，由于放弃了可复用性，SLS 的每次飞行都相当昂贵，而在 NASA 停滞不前受困于费用的时候，私营公司则在大步前进。 SpaceX 和 Blue Origin 了各自的可复用火箭，大幅降低发射成本，两家公司都在研发自己的重型火箭，虽然在推进能力上不如 SLS，但它们都比 SLS 更实惠在商业上更可行。NASA 副局长Stephen Jurczyk 最近接受采访时表示宇航局考虑使用私营公司的火箭，他说在私营公司的火箭成熟之后，他们最终会退役自己的火箭，转而选择购买私营公司的火箭。（本文来源：新浪新闻）【SLS】

NASA小行星采样飞船首次测试机械臂两周后到达目的地美国航空航天局官员当地时间星期五证实，小行星采样航天器OSIRIS-Rex成功地对一个关键零部件进行了首次测试。星期三，OSIRIS-REx展开机械臂，完成一系列动作，确保在经过发射和长途跋涉后它还能正常对小行星贝努进行取样操作。 OSIRIS-Rex 2016年发射升空，随后开始追赶贝努。它将于约两周后的12月3日正式“到达”贝努，因此科学家希望，在经过长时间折叠后，机械臂还能正常使用。机械臂和采样器头，对于这次任务的目标——采集至少60克贝努物质、并在2023年送回地球——至关重要。采样器的工作原理与反向吸尘器相似。（本文来源：凤凰网）

NASA已确认在周四彻底关闭了开普勒望远镜工作九年后，美国国家航空航天局的系外行星探测开普勒任务于周四结束，NASA发出无线电命令命令机载计算机关闭无人太空望远镜的系统。 “晚安”命令通过深空网络从位于博尔德科罗拉多大学大气与空间物理实验室的开普勒运营中心发送，并切断了与地球的所有通信。关闭像开普勒这样复杂的航天器不仅需要发送“关闭”命令。根据美国国家航空航天局的说法，太空望远镜有一系列安全模式，如果它意外关闭或失去与地球的通信，可以将其重新打开，因此每个都必须禁用。更糟糕的是，飞船正在缓慢旋转，因此当固定无线电天线指向地球时，发送给它的命令的时间必须要精确。这些命令中最重要的是关闭Kepler的无线电发射器。虽然它距离地球大约9400万英里（1.51亿公里），处于一个安全的轨道上，但它仍然容易对航行造成危害 – 不是因为它可能与另一个航天器发生碰撞，而是因为它的无线电波束可能意外地使另一个探测器失去联络。为了确保开普勒已经关闭，美国宇航局表示它将继续监视航天器，以确保它已遵守命令。开普勒望远镜于太平洋标准时间2009年3月6日下午7:49在佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地的17B空间发射综合体上发射，当时负责运载它的是联盟Delta II火箭，开普勒任务最初定为仅持续3-5年但延长了一倍还多。在其职业生涯中，它找到了2723颗绕其他恒星运行的行星，并已探测到数千名其他潜在候选。关闭开普勒的决定于10月30日宣布，原因是确定该飞船不再有足够的推进剂来操作其态度推进器。巧合的是，关闭命令是在其同名的德国天文学家约翰内斯·开普勒去世388周年之际发出的。（本文来源：网易新闻）

火星被红色雾霾笼罩 NASA证实机遇号探测器仍未苏醒美国航空航天局（NASA）日前证实，在大规模沙尘暴将火星表面笼罩在一层红色雾霾几个月后，“机遇号”火星探测器仍未苏醒。在NASA宣布这一声明前，一个追踪“深空网络”（Deep Space Network）活动的非官方账户在Twitter上声称，它收到了来自机遇号的数据。机遇号苏醒？据称，该数据是在当地时间11月15日周四收到的，表明机遇号已经从长期的休眠状态中苏醒。然而，就在所有人还没有来得及高兴时，太空新闻的资深编辑克里斯·格巴特（Chris Gebhardt）警告称，该信号可能只是来自探测卫星“火星奥德赛号”的“幽灵信号”。几分钟后，NASA喷气推进实验室的官方Twitter账号证实，其并未收到来自机遇号的信号，后者仍处于休眠之中。 NASA随后在一条推文中解释说，当一台探测器和卫星在深空网络活动时，测试数据或幽灵信号就有可能出现。等待机遇号“打电话回家” 自从机遇号今年6月进入休眠状态以来，NASA一直希望能收到它的消息。地面控制中心的科学家们希望在尘埃落定后重新与这个登陆火星近15年的探测器取得联系，因为一旦太阳能电池板获得足够的阳光，它就能开始充电。然而，在沙尘暴过去几个月后，机遇号仍未激活。研究小组希望，火星山谷的风最终可以吹走其太阳能电池板上的灰尘。NASA将继续努力与机遇号取得联系，并将于明年1月重新评估情况。一旦机遇号苏醒，它将立刻尝试与地球连线。科学家们届时将与其进行交流，评估受损情况，并确认它是否已准备好全面恢复探测。机遇号在2003年7月发射升空，在2004年1月安全着陆火星表面，任务是探测火星水的存在历史和远古生命迹象。它在火星上的运行时间远远超过了最初计划的90天。其孪生兄弟“勇气号”在火星表面探索了6年，之后便停止了与地球的通讯。（本文来源：凤凰网）

猎户座飞船在11月1日完成回收测试这次测试主要验证回收程序和设备的设计正确性，测试在太平洋某海域进行。

哈勃太空望远镜恢复科学任务后回传的首张图像拍摄的天体为矮星系ESO 338-4，位于南冕座，距离地球一亿光年。 NASA官网原文: This captivating image from the NASA/ESA Hubble Space Telescope’s Wide Field Camera 3 shows a lonely dwarf galaxy 100 million light-years away from Earth. This image depicts the blue compact dwarf galaxy ESO 338-4, which can be found in the constellation of Corona Australis (the Southern Crown). Blue compact dwarf galaxies take their name from the intensely blue star-forming regions that are often found within their cores. One such region can be seen embedded in ESO 338-4, which is populated with bright, young stars voraciously consuming hydrogen. These massive stars are doomed to a short existence, despite their vast supplies of hydrogen fuel. The nuclear reactions in the cores of these stars will burn through these supplies in only millions of years — a mere blink of an eye in astronomical terms. The young, blue stars nestled within a cloud of dust and gas in the center of this image are the result of a recent galaxy merger between a wandering galaxy and ESO 388-4. This galactic interaction disrupted the clouds of gas and dust surrounding ESO 338-4 and led to the rapid formation of a new population of stars. 链接：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fwww.nasa.gov%2Fimage-feature%2Fgoddard%2F2018%2Fhubble-spots-a-lonely-blue-dwarf&urlrefer=b3b7b95387397bac78e77d305395abce

贴吧首页放过这种东西无语了

帕克到达首个近日点:刷新人造物体接近太阳最新记录美国宇航局宣称，帕克太阳探测器刷新了人造物体接近太阳的最新记录。科学家计算显示，帕克太阳探测器于北京时间11月6日11点28分，抵达距离太阳最近的地点，这是第一个近日点，届时它与太阳表面仅距2400万公里，时速34.3万公里。之前记录是“太阳神2号”飞船于1976年4月份创造的，距离太阳表面4345万公里。约翰·霍普金斯大学应用物理实验室、帕克太阳探测器项目主管安迪·德里斯曼（Andy Driesman）在声明中称，帕克太阳探测器发射仅78天，目前它比历史上任何航天器都更接近太阳。 2018年8月12日凌晨，帕克太阳探测器搭载“阿特拉斯V号”火箭升空。这项耗资15亿美元的太空任务将使人类比以往任何时候都更加接近太阳，帕克探测器是第一个穿越日冕层的航天器，日冕层是太阳大气最外层。据悉，为了承受接近2500华氏度的高温，帕克探测器被一个4.5英寸厚的碳复合材料屏蔽层保护着。美国宇航局表示，在此次史诗般的太空旅行中，帕克太阳探测器将面临“残酷”高温和辐射，预计最近距离将达到距离太阳表面616万公里，比之前“太阳神2号”飞船与太阳表面的距离近7倍。利用金星引力作用，帕克探测器将在7年时间里完成7次飞越太阳表面，逐渐使其轨道距离太阳越来越近。预计2024年近日距离飞行时，时速将达到69万公里，创造人造航天器最快速度。据了解，帕克探测器在飞行过程中无法与地球保持通信，因为太阳会产生大量无线电波，甚至会屏蔽航天器信号。但是帕克探测器是采用自动维修模式，能够自动排除故障，并能在强烈的太阳热量下保持安全性。（本文来源：环球网）

“好奇”号在火星重新开动本周将开展钻探取样任务美国航天局11月6日报告中说明，9月发生故障的“好奇”号火星车已恢复作业，它上周末移动了约60米，到达一处名为“欧卡迪湖”的位置，本周将开展钻探取样任务。9月15日，“好奇”号上的计算机设备发生内存异常，无法正常进行科学及工程数据的存储。美航天局说，“好奇”号有“A面”和“B面”两台计算机相互备用。10月3日，地面工程人员启用了空闲的“A面”计算机，同时开始查找“B面”计算机的故障原因。据介绍，“好奇”号2012年在火星最初着陆时，使用的就是“A面”计算机，但5年多前，该计算机曾发生软硬件问题，使得火星车无法响应指令，电池也耗尽。当时，工程人员切换到“B面”计算机，并成功修复了“A面”计算机。“好奇”号项目副主管斯蒂文·李说，他们有信心让“好奇”号完全恢复，但“B面”计算机修复需要多久尚不可知。工程人员希望一旦修复，就尽快切换回“B面”计算机，因为其内存空间更大。 “好奇”号火星车2012年8月在火星盖尔陨坑着陆，原定任务期为期两年，主要任务是弄清火星历史环境是否曾适合生命存在。截至目前，“好奇”号在火星上的移动里程已累计超过20公里。另一台在火星进行科学探测的“机遇”号火星车自6月初就因火星尘暴与地球“失联”了，目前美航天局仍在“积极监听”，试图找回“机遇”号。（本文来源：新华网）

新一代载人运载火箭载人飞船研制已取得阶段性成果起飞重量约2000吨、可与重型运载火箭组合使用建立月球基地……我国已启动新一代载人运载火箭和载人飞船研制工作，目前已取得阶段性成果。新一代载人运载火箭是根据我国载人航天工程发展规划，为发射我国新一代载人飞船而全新研制的高可靠、高安全的载人火箭。中国航天科技集团一院长征七号运载火箭总指挥王小军说，新一代载人运载火箭将按照载人飞行的最高安全标准进行设计，在近期可以用于载人月球探测工程中的环月、绕月等演示验证任务，快速推动我国运载火箭技术和进出空间能力的重大提升和跨越。未来还可以和长征九号运载火箭组合使用建立月球基地，实现月球可持续开发利用。据王小军介绍，新一代载人火箭起飞重量约2000吨，可以将25吨有效载荷直接送入奔月轨道，或者将70吨有效载荷送入近地轨道，还可以与多种模块组合使用，形成近地轨道40吨至70吨，地球同步轨道10吨至32吨的系列化型谱，并且采用多台发动机并联布局可以实现垂直起降重复使用。火箭研制工作已在近期完成了新型泵后摆高压补燃发动机、固体可调推力姿控发动机等的点火试车。据中国航天科技集团介绍，新一代载人飞船是面向我国载人航天未来发展需求而论证的新一代载人天地往返运输飞行器，飞船采用返回舱与服务舱两舱构型，全长约9米，最大发射重量23吨，在充分继承我国载人航天工程已有技术的基础上，在结构、推进、回收、能源、热控、电子、人机交互和可重复使用等方面采用了一系列先进技术，使飞船具备高可靠、高安全、低成本和宜居的特点。飞船采用模块化设计，可适应近地轨道飞行、载人月球探测和载人深空探测等多种任务。（本文来源：新华网）

我国新一代载人火箭就要来了！我国已启动新一代载人运载火箭预研工作，目前关键技术已取得阶段性成功。该火箭将在6日开幕的第十二届中国国际航空航天博览会上首次亮相。新一代载人运载火箭是根据我国载人航天工程发展规划，为发射我国新一代载人飞船而全新研制。据一院长征七号系列运载火箭总指挥王小军介绍，该火箭按照载人飞行的最高安全标准设计，火箭未来可用于载人月球探测，将快速推动我国运载火箭技术和进出空间能力的重大提升和跨越。在更远的将来还可以和重型运载火箭组合使用，建立月球基地，实现月球可持续开发利用。一院运载火箭专家胡晓军在航天科技集团近日举行的通气会上透露，新一代载人火箭直径5米、全长约90米、起飞重量约2000吨，可以将25吨有效载荷直接送入奔月轨道，或者将70吨有效载荷送入近地轨道。同时其采用多台发动机并联布局，可以实现垂直起降重复使用。 “三高三新”六大特点 “新一代载人运载火箭具有高效率、高可靠、高安全以及新材料、新结构、新模式的‘三高三新’特点。”胡晓军说。胡晓军介绍，该火箭采用新设计方法和系统设计方案，通过综合优化实现运载效率较现有火箭提高10%至30%；继承现有火箭成熟的发动机技术以及冗余技术，采用基于故障设计的发动机冗余和控制重构技术，提高系统固有可靠性；逃逸姿态控制由无控改进为闭环控制，逃逸模式简化为一种，提高航天员的安全性。实现推进剂加注泄出无人值守，提高操作安全性。同时，该火箭采用与液氧相容的复合材料冷氦增压气瓶、复合材料壳段、高性能铝合金等先进材料，降低结构重量；采用贮箱后底与机架一体化设计、箱底传力设计、5米大直径低温共底贮箱、大直径横向分离级间段等新结构形式，大幅提升全箭结构效率；采用一体化电气系统，应用综合电子、部段级自主测试技术，提高集成化水平，简化测试操作。预计2019年完成关键技术攻关 2016年，一院按照立足成熟技术、确保安全可靠，能力上台阶、技术上水平的发展要求，对标世界一流运载火箭，启动了新一代载人运载火箭方案论证工作。目前已完成了多轮方案对比分析，正在开展关键技术深化论证。胡晓军说，研制团队已经攻克泵后摆发动机、高压补燃发动机低压起动、固体发动机推力调节、新型无毒姿态控制发动机温起动、轻质伺服机构等多项关键技术，目前正在开展大直径低温共底贮箱、超低温复合材料气瓶、千吨级轻质箭体结构等原理样机的研制生产，预计2019年完成关键技术攻关。记者了解到，近期该火箭已完成新型泵后摆高压补燃发动机、固体可调推力姿控发动机、新型无毒姿控发动机的点火试车。胡晓军介绍，后续一院将根据载人航天高可靠高安全的技术要求，按照“充分试验、逐步验证”发展思路，先后开展逃逸飞行验证、芯一级飞行演示验证、两级状态飞行演示验证、全箭飞行验证等工作，确保载人火箭安全可靠，载人飞行万无一失。将推动我国航天强国建设进程 “新一代载人运载火箭的研制，将进一步推动我国航天强国建设进程。”胡晓军说。胡晓军表示，首先，该火箭将采用模块化组合，形成一个系列，两种构型；基于故障设计，实现动力冗余与控制重构、逃逸闭环控制、推进剂无毒无污染、加注泄出无人值守，满足我国载人火箭高可靠高安全要求。第二，该火箭最大程度发挥了我国现有运载火箭研制能力体系，通过充分利用现有模块、优化组合，其运载效率可达到国际先进水平，将大幅提升我国进出空间的能力。同时，该火箭瞄准国际先进技术趋势，采用飞行在线规划控制、固体可调推力发动机、无毒姿控发动机为代表的新技术，使用轻质高强铝合金、低温复合材料为代表的新材料，并应用3D打印、大直径箱底整体成形等新工艺，推动了技术的更新换代。此外，新一代载人运载火箭打破传统研制模式，采用一体化协同设计、数字虚拟试验等先进研制手段，通过集成演示试验部分替代传统复杂的单项试验，可大幅缩短研制周期、提升研制效率，推动研制模式创新。（本文来源：科技日报）

长征八号运载火箭已进入初样研制阶段预计2020年首飞在6日于珠海举行的第十二届中国国际航空航天博览会上，中国航天科技集团一院长征八号运载火箭项目负责人宋征宇披露，为满足商业航天发展需要，我国将研发新型中型运载火箭长征八号，目前该型火箭已进入初样研制阶段，预计在2020年实施首飞。长征系列运载火箭与国外主流火箭相比，在技术可靠性、发射成功率、单次发射服务费用和单位重量载荷发射成本等方面均具有较强的竞争力。宋征宇介绍，长征八号将依托我国新一代运载火箭首飞成功的可靠技术，通过系列化、组合化、通用化的设计思路，开展一系列创新设计和研制，以满足未来国际航天发射的需求。宋征宇说，长征八号将有望填补我国太阳同步轨道3吨至4.5吨运载能力的空白，并兼顾近地轨道和地球同步转移轨道发射能力，具有发射成本适中、发射周期更短、适应多个航天发射场条件的特点，具备较强的国际竞争力，在商业卫星发射市场前景客观。该型火箭的研制将进一步完善我国运载火箭型谱，满足未来中高轨商业发射市场的需求，牵引带动现役运载火箭的升级换代。据悉，长征八号火箭已进入研制阶段，并对垂直起降关键技术进行了前期攻关，未来有望具备简易塔架适应能力，实现总装、测试及发射一体化，带动我国商业航天的发展。（新华社）【珠海航展上的长8模型】

欧阳自远：中国航天有能力飞得更远将在“太岁头上”动土 2018国际工程科技创新论坛暨苏州相城经贸恳谈会在苏州市相城区召开。论坛上，中国科学院院士、中国月球探测工程首任首席科学家欧阳自远表示，“嫦娥四号”月球背面着陆计划正有序进行中。未来，中国航天还将探索火星和有“太岁星”之称的木星，“在太岁头上动土”。 1957年，苏联成功发射了世界上第一颗人造卫星，引发了全世界的轰动，人类由此进入“太空时代”。当时正在读研究生的欧阳自远也兴奋不已，“我听到这个消息就想赶紧为祖国进入‘太空时代’做一些准备。但那时百废待兴，没有这个技术”。天上去不了，只能等着东西从天上掉下来。1958年开始，欧阳自远就大量研究陨石和宇宙尘埃，“1978年美国国家安全事务顾问布热津斯基访华时送给中国的一块月球岩石也给了我0.5克做研究”。用这0.5克月岩，欧阳自远和同事们先后发表了14篇文章，“当时就想，哪天我们中国也能上月球就好了”。 2004年，中国正式开展月球探测工程，命名为“嫦娥工程”，欧阳自远成为工程的首任首席科学家。回顾往昔，他感慨不已：“盼了46年，准备了46年，梦想终于要实现了”。 2007年，首颗“嫦娥一号”发射升空。之后，“嫦娥二号”完成当时世界分辨率最高的全月球影像图、“嫦娥三号”成功登月……2016年，国际天文学联合会(IAU)正式批准将“嫦娥三号”着陆区的一处月球地理实体命名为“广寒宫”。中国传承上千年的月亮神话成为了现实。对于正在实施的“嫦娥四号”月球背面登陆工程，欧阳自远透露自己接到了众多的信件和电话，“很多人相信月球背面是外星人基地，警告我说：‘全世界都不敢去，我们中国人为什么要带头闯祸’”。对于这些言论，欧阳自远付之一笑，他只盼望着“嫦娥四号”成为世界首颗在月球背面软着陆和巡视探测的航天器，完成中国航天事业的又一个第一。 “中国应该在宇宙中飞得更远，我们也有能力飞得更远。”欧阳自远表示，未来中国航天还计划探索火星和木星。他说：“木星古代被称为‘太岁星’，老话说‘谁敢在太岁头上动土？’现在我们也一定要去动一下。航天事业就是要不断进取，在宇宙中开拓宝藏，丰富人类的美好未来。” （本文来源：中新网）

NASA：露西计划将于2021年启动继续探索太阳系内小行星美国国家宇航局(NASA)的一项旨在研究7个巨大的小行星的计划在通过了严格审查后，正式提上日程并获得研究资金。这项名为“露西”的任务将于2021年10月发射，届时它将开始为期12年的穿越太阳系的飞行。在此过程中，它将访问小行星带中的一个小行星和六个不同的小行星群，这些小行星群在木星前后，被称为特洛伊小行星。 “在这之前，这项任务都一直完全停留在理论上，”美国西南研究所(Southwest Research Institute)的天文学家、露西任务的主要研究人员哈尔·利维森(Hal Levison)在NASA的一份声明中说。“现在我们终于可以开始着手制造航天器了。” 这次任务以阿法南猿(Australopithecus afarensis)——一名著名的雌性化石标本命名。阿法南猿是人类早期的亲戚。之所以选择这个名字，是因为科学家们希望研究这些小行星能让我们对太阳系早期的情况有更多的了解。那是因为露西会经过各种各样令人惊叹的太阳系物体。首先，在2025年，它将在火星和木星之间的小行星带停留。然后，它将继续朝着木星的方向运行，木星围绕太阳运行的轨道正好位于两群特洛伊小行星之间。在2027年到2033年之间，“露西”将飞越6群不同的小行星，其中包括3个不同的子类和2个相互旋转的天体。当“露西”号最终发射升空时，它将加入其他探索小行星任务的行列，这些NASA的任务旨在通过探索小行星的方式解开太阳系的奥秘，包括“黎明”号任务(即将结束在矮行星谷神星的旅程)和 OSIRIS-REx任务(刚刚抵达一颗名为“本努”的小行星)。（本文来源：环球网）

钱德拉太空望远镜恢复科学观测 On the evening of October 21, Chandra returned to science observations after the team successfully carried out a procedure to enable a new gyroscope configuration for the spacecraft. The team initiated a set of maneuvers to change the pointing and orientation of the spacecraft to confirm that the gyroscopes were behaving as expected. During the coming week, scientists will collect spacecraft data to fine-tune the performance for the new gyroscope configuration. As a final step, the team will uplink a software patch to apply any necessary adjustments to the on-board computer.

NASA宣布黎明号小行星探测任务结束 NASA’s Dawn spacecraft has gone silent, ending a historic mission that studied time capsules from the solar system’s earliest chapter. Dawn missed scheduled communications sessions with NASA's Deep Space Network on Wednesday, Oct. 31, and Thursday, Nov. 1. After the flight team eliminated other possible causes for the missed communications, mission managers concluded that the spacecraft finally ran out of hydrazine, the fuel that enables the spacecraft to control its pointing. Dawn can no longer keep its antennas trained on Earth to communicate with mission control or turn its solar panels to the Sun to recharge. The Dawn spacecraft launched 11 years ago to visit the two largest objects in the main asteroid belt. Currently, it’s in orbit around the dwarf planet Ceres, where it will remain for decades. “Today, we celebrate the end of our Dawn mission – its incredible technical achievements, the vital science it gave us, and the entire team who enabled the spacecraft to make these discoveries,” said Thomas Zurbuchen, associate administrator of NASA’s Science Mission Directorate in Washington. “The astounding images and data that Dawn collected from Vesta and Ceres are critical to understanding the history and evolution of our solar system.” Dawn launched in 2007 on a journey that put about 4.3 billion miles (6.9 billion kilometers) on its odometer. Propelled by ion engines, the spacecraft achieved many firsts along the way. In 2011, when Dawn arrived at Vesta, the second largest world in the main asteroid belt, the spacecraft became the first to orbit a body in the region between Mars and Jupiter. In 2015, when Dawn went into orbit around Ceres, a dwarf planet that is also the largest world in the asteroid belt, the mission became the first to visit a dwarf planet and go into orbit around two destinations beyond Earth. "The fact that my car's license plate frame proclaims, 'My other vehicle is in the main asteroid belt,' shows how much pride I take in Dawn," said Mission Director and Chief Engineer Marc Rayman at NASA's Jet Propulsion Laboratory (JPL). "The demands we put on Dawn were tremendous, but it met the challenge every time. It's hard to say goodbye to this amazing spaceship, but it’s time." The data Dawn beamed back to Earth from its four science experiments enabled scientists to compare two planet-like worlds that evolved very differently. Among its accomplishments, Dawn showed how important location was to the way objects in the early solar system formed and evolved. Dawn also reinforced the idea that dwarf planets could have hosted oceans over a significant part of their history – and potentially still do. “In many ways, Dawn’s legacy is just beginning,” said Principal Investigator Carol Raymond at JPL. “Dawn’s data sets will be deeply mined by scientists working on how planets grow and differentiate, and when and where life could have formed in our solar system. Ceres and Vesta are important to the study of distant planetary systems, too, as they provide a glimpse of the conditions that may exist around young stars.” Because Ceres has conditions of interest to scientists who study chemistry that leads to the development of life, NASA follows strict planetary protection protocols for the disposal of the Dawn spacecraft. Dawn will remain in orbit for at least 20 years, and engineers have more than 99 percent confidence the orbit will last for at least 50 years. So, while the mission plan doesn't provide the closure of a final, fiery plunge – the way NASA’s Cassini spacecraft ended last year, for example – at least this is certain: Dawn spent every last drop of hydrazine making science observations of Ceres and radioing them back so we could learn more about the solar system we call home. The Dawn mission is managed by JPL for NASA's Science Mission Directorate in Washington. Dawn is a project of the directorate's Discovery Program, managed by NASA's Marshall Space Flight Center in Huntsville, Alabama. JPL is responsible for overall Dawn mission science. Northrop Grumman in Dulles, Virginia, designed and built the spacecraft. The German Aerospace Center, Max Planck Institute for Solar System Research, Italian Space Agency and Italian National Astrophysical Institute are international partners on the mission team.

NASA宣布了洞察号探测器的着陆时间美国宇航局已经宣布，它将在未来几周内，让火星“洞察号”（InSight）探测器降落至这颗红色星球的地表上。5月5日，洞察号从加利福尼亚州的范登堡空军基地发射升空。与它相伴而行的，还有一对名叫 MarCo 的通信中继器。周三的时候，项目主管 Tom Hoffman 向记者表示： “顺利入轨后，该探测器将在（太平洋时间）当天上午 11:47 分触地”。【北京时间11月27日凌晨2:47】着陆器被设计停留在一个地方，以便对火星内部（包括潜在的‘地震’）进行深入研究。由于火星的尘暴季节即将到来，因此工程师们为它提供了额外的热保护。在下落的过程中，洞察号会部署一枚超音速降落伞、并放下隔热罩。速度从 12300 英里/小时，一路降低至 5 英里/小时，以确保软着陆。霍夫曼表示，洞察号会降落在火星上一处名为 Elysium Planitia 的大平原。远远看去，它就像是一片岩石很少的停车场。遗憾的是，尽管 NASA 会在 11 月 26 号进行现场直播，但前方无法实时传回史诗般的降落画面 —— 即便我们已经习惯了收看 SpaceX 对猎鹰 9 号火箭的回收。在灰尘被清理之前，洞察号上的两个摄像头，并不会拍摄火星上的第一张照片。（本文来源：网易新闻） PS：详情请戳官网：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fmars.nasa.gov%2Finsight%2F&urlrefer=35fb2bd97be2bbd9831d63385a55516b

嫦娥四号已经到西昌了报平安10月31日16时29分，在四川凉山州西昌市（北纬27.70度，东经102.08度）发生5.1级地震，震源深度19千米。西昌卫星发射中心有明显震感。正在西昌卫星发射中心执行任务的航天科技集团各试验队队员身体状态良好，情绪稳定。集团公司总经理、党组副书记袁洁在现场指导试验任务与防灾工作。经技术人员初步判断，地震对现场的火箭、卫星、探测器等产品状态无明显影响。

NASA官宣：开普勒望远镜正式退役当地时间10月30日下午，NASA宣布了一个令人沮丧的消息：开普勒号行星探测器因燃料耗尽正式退役。科学家们其实早就知道这一天会到来，早在去年夏天的时候他们就已经向公众披露了该探测器低燃料的情况。为此，研究人员采取了一些措施来保护为数不多的燃料，比如启动休眠状态。在过去九年时间里，开普勒一直在深太空寻找那些不为人知的系外行星。在其接近十年的太空探索生涯中，它发现了2600多颗位于太阳系之外的行星的证据，其中一些还被认为是可能含有生命的星球。据悉，开普勒是NASA展开的第一个行星探测任务，然而它并没有人们预期的那么久。实际上，探测器本身状况良好，只是它没有任何剩余的燃料来继续供其运行了。 NASA表示，他们已经决定让它在目前的轨道上退役。在发射的时候，这个探测器搭载了当时最大的数字摄像头。在完成最初的任务之后，NASA又让开普勒展开了K2任务–使其探测到了50多万颗恒星。（本文来源：网易新闻）

NASA：“机遇号”火星车或将永久失联被放弃 NASA近日表示，“机遇号”火星漫游车或将永久失联。该漫游车目前位于火星“奋斗撞击坑”（Endeavour Crater）边缘。自从一场猛烈的沙尘暴席卷了整个火星以来，“机遇号”已失联达四个月之久。 NASA启动了一项为期六周的监听项目，试图接收“机遇号”传来的信号。但如今六周已经过去，这台太阳能漫游车仍处于休眠状态。再过不久，科学家就将放弃联系它了。 NASA称目前尚未敲定停止联系机遇号的具体日期。到目前为止，“机遇号”已经多次突破了其预计服役时限。“机遇号”和它的孪生姐妹“勇气号”的设计运行时间都仅有90天，人们当时还预期火星的凛冽寒冬和极端沙尘暴可能使任务进一步缩短。（本文来源：搜狐新闻）

NASA宣布9年太空探测之旅后开普勒正式退役当地时间10月30日下午，NASA宣布了一个令人沮丧的消息：开普勒号行星探测器因燃料耗尽正式退役。科学家们其实早就知道这一天会到来，早在去年夏天的时候他们就已经向公众披露了该探测器低燃料的情况。为此，研究人员采取了一些措施来保护为数不多的燃料，比如启动休眠状态。在过去九年时间里，开普勒一直在深太空寻找那些不为人知的系外行星。在其接近十年的太空探索生涯中，它发现了2600多颗位于太阳系之外的行星的证据，其中一些还被认为是可能含有生命的星球。据悉，开普勒是NASA展开的第一个行星探测任务，然而它并没有人们预期的那么久。实际上，探测器本身状况良好，只是它没有任何剩余的燃料来继续供其运行了。 NASA表示，他们已经决定让它在目前的轨道上退役。在发射的时候，这个探测器搭载了当时最大的数字摄像头。在完成最初的任务之后，NASA又让开普勒展开了K2任务–使其探测到了50多万颗恒星。（本文来源：网易新闻）

NASA降落伞测试新纪录为MARS 2020探测器发射铺平道路 NASA近日又创造了一项新的纪录：降落伞充气速度最快。这一里程碑由Mars 2020降落伞完成，它已于上月月初在地球大气并通过Black Brant IX探空火箭进行了测试。据悉，这一纪录具体创造时间则是2018年9月7日，这是Mars 2020降落伞测试的其中一部分内容。带有降落伞的有效载荷在从地球发射2分钟后就与火箭分离。在降落的过程中，降落伞上的各种传感器负责监测情况并最终在水面坠落。据NASA介绍，这些传感器用于在正确的时间精准触发降落伞的部署，当时其飞行高度有38千米、速度有1.8马赫。这个重有180磅的巨大降落伞仅用了0.4秒的时间就从其圆柱容器中弹射出来。这对于这家太空机构来说是一次重要的成功，他们计划在2021年年初利用这种降落伞帮助他们的Mars 2020探测器登陆火星。 NASA喷气推进实验室Mars 2020项目经理John McNamee表示：“Mars 2020将携带迄今为止最终的有效载荷到火星表面，和我们以往所有的火星任务一样，我们只有一个降落伞，所以它必须要起作用。ASPIRE测试非常详细地展示了我们降落伞将在首次部署到火星上空超音速气流中的表现。让我告诉你们，它看起来非常漂亮。” （本文来源：新浪新闻）

NASA宣布哈勃太空望远镜恢复正常哈勃太空望远镜可以说是NASA最可靠、最重要的太空设备之一。然而在本月早些时候，该机构表示，由于哈勃上的一个陀螺仪失灵问题，该设备不得不进入暂时停机状态。截止到目前，NASA仍旧无法解释哈勃陀螺仪失灵的原因。工作人员曾通过关闭并重启组件的方式来维修望远镜但似乎并没有解决好问题。研究小组认为，导致该太空望远镜出现停机情况的原因可能会是某种堵塞问题，为此他们展开了一系列的操作最终终于解决好了问题。现在看起来一起都进行得很顺利，NASA很高兴他们的哈勃又恢复正常运转了。 NASA在一份声明中说道：“周五晚些时候，研究小组开始让科学仪器恢复到标准运行状态。哈勃成功地完成了第一次科学观测目标操作，这是其自10月5日之后的首次科学数据收集。” 然而遗憾的是，NASA目前仍旧没有搞清楚引发哈勃故障的具体原因。但不管怎样，能够恢复正常的运转对于这个机构来说是个好消息。NASA指出，显然易见的是，哈勃的年龄正在增大，不过其任务执行时间几乎比原定计划增加了一倍。按照NASA原先的计划，詹姆斯-韦伯太空望远镜本来已经跟哈勃一起收集数据。不幸的是，由于承包商Northrop Grumman一系列错误使得该望远镜的发射时间从2007年推迟了十多年的时间、耗资近100亿美元–最初的预算却只有5亿美元。（本文来源：网易新闻）

中国航天第八研究院来西北铝进行加工工艺鉴定评审 10月25日，中国航天第八研究院805所计划经理、CZ-5型号项目办副主任张修科，800所宇航事业部部长徐爱杰等专家一行来西北铝对CZ-5火箭3350助推模块框环成形加工工艺进行鉴定评审。西北铝党委书记、执行董事李勇，副总经理章伟，副总工程师李旺顺与专家组进行了会谈。【中国航天第八研究院来西北铝进行加工工艺鉴定评审】西北铝负责框环型材加工工艺人员就鉴定方案和鉴定报告作了说明，双方进行了讨论和答疑。评审组查阅了框环型材有关资料，参观了西北铝产品陈列室、挤压厂生产线、36MN生产线和深加工中心生产现场，并对4种框环型材进行了现场鉴定。经过评审，专家组一致通过本次框环工艺鉴定。西北铝后期将进行批量化供货。（本文来源：矿业网）

帕克探测器打破纪录成为最接近太阳的人造物体美国国家航空航天局(NASA)30日宣布，8月发射的帕克太阳探测器(Parker Solar Probe)打破1976年纪录，成为最靠近太阳的人造物体。NASA发表声明说：“帕克太阳探测器于美东时间2018年10月29日下午约1时04分，超越了距离太阳表面4273万公里的现有纪录。”【帕克太阳探测器准备发射】声明说，帕克太阳探测器打破上一次“1976年4月由德国与美国研制的宇宙飞船太阳神2号(Helios 2)”创下的纪录。报道称，帕克太阳探测器将继续朝太阳前进，直到下周飞越日冕(即太阳大气的最外层)，来到距离太阳表面2400万公里的位置。造价15亿美元的帕克无人太阳探测器今年8月发射升空，在为期7年的探测任务中，帕克太阳探测器的目标是穿越日冕24次。此外，帕克太阳探测器还有望打破另一项纪录。NASA说，帕克太阳探测器“预计将于29日美东时间下午10时54分，打破相对太阳运行速度最快的宇宙飞船纪录”。 NASA表示，目前纪录同样由太阳神号创下，时间在1976年4月，当时速度为每小时24万6960公里。报道称，帕克太阳探测器将于31日与太阳进行第一次亲密接触。NASA说，最后一次接触预计在2024年，届时距离太阳表面仅有616万公里。（文章来源：中国新闻网）

载人航天，下一步该怎么走？近日，第五届载人航天(国际)学术大会于西安召开。在中国航天大步进军太空的背景下，来自国内外载人航天相关领域的专家、学者齐聚一堂，向外界披露了中国航天下一步计划的详情，并交流和展望了全球载人航天事业的未来发展。空间站核心舱将首次公开【空间站核心舱】记者从中国载人航天工程办公室获悉，为展现载人航天最新科技成果与发展理念，中国“天和”号空间站核心舱将首次以1∶1实物形式(工艺验证舱)参加珠海航展，这将是中国空间站工程首次对公众开放。据介绍，中国空间站额定乘员3人，乘组轮换时最多可达6人，建成后将成为中国长期在轨稳定运行的国家太空实验室，基本构型包括核心舱、实验舱I和实验舱II，每个舱段规模20吨级。其中核心舱包括节点舱、生活控制舱(分为大柱段和小柱段)和资源舱三部分。该核心舱主要用于空间站的统一控制和管理，以及航天员生活，具备长期自主飞行能力，能支持航天员长期驻留，支持开展航天医学和空间科学实验。据了解，目前载人航天工程正在全面开展空间站研制建设，各主要系统均在按计划进行初样研制，核心舱将于今年年底转入正样研制阶段。按计划，我国空间站将于2022年前后完成在轨组装建造。在太空建设物流中心中央军委装备发展部原副部长张育林在报告中提出一个非常引人关注的概念：发展地月空间。所谓地月空间是指从地球低轨道开始的近地空间，再加上月球以及月球周边区域的广阔太空领域。月球这个离地球最近的地外天体，跟地球的地质结构非常相似，月球的物产资源跟地球的发展也很匹配。张育林表示，“载人航天经过几十年发展后，未来将向什么方向发展，目前大家比较一致的看法是应该走向地球低轨道以外”。但具体怎么走，有人说要重返月球，有人说该走向火星，甚至有观点认为要走到更远的深空。很多航天人都注意到，相比几十年前就实现了的载人登月，如今人类的载人航天事业在很大程度上出现了倒退，这与它越来越得不到社会大众的支持有关。张育林表示，载人航天要继续往下走，不应该离开载人航天的本质属性——通过太空探索，拓展人类生存空间，为人类社会发展提供一个更广阔的领域。张育林认为，发展地月空间，应该以催生地月经济圈为主要目标。这件事情虽然看起来是天方夜谭，但各种空间站积累的丰富经验，让人类已经实现了地球低轨道的常态化驻留。以空间站技术为基础，载人飞船为往返运输工具的太空旅游区域实际上已经成型，技术上没有问题。能不能商业化，是在于怎么去投资，以及有没有足够的商业眼光。另外，距离地面3.6万公里的静止轨道上已经有500多颗高价值通信卫星，这是航天产业目前的主干支撑。在这个轨道上，500多颗高价值的卫星在轨服务，甚至未来进行在轨制造，都将是一个具有非常广阔前景的市场。 “如果人类开发地月空间，可以把月球看成一个资源基地，例如在地球与月球之间的稳定平衡点——拉格朗日点上进行物资集散，可以把它看成一个物流中心。地球静止轨道就是一个潜在的工业园区。”张育林认为，把工业园区建到地球静止轨道上，唯一的限制就是从地球进行资源补给代价太大，但在地月空间，这个问题就可以得到解决。张育林表示，目前即将进入后国际空间站时代，中国的空间站正在建设的起步阶段。能否找到一条有效的道路，同时去支撑地月空间开发，进行载人月球探测，这需要我们的智慧，这既是挑战，也是中国载人航天面临的机遇。（本文来源：中国载人航天）

潘建伟：未来将形成量子卫星群，并用于深空探测爱因斯坦的好奇心是如何促进量子技术发展的？10月29日，在世界顶尖科学家论坛（上海•滴水湖）光子科学与产业论坛上，量子科学实验卫星首席科学家、中国科学技术大学副校长潘建伟院士娓娓道来，并透露我国未来将发射更多量子卫星，形成量子卫星群，实现大容量传输，并用于深空探测。曾经把困惑和不解写进了本科论文其实，当初在大学里上量子力学课时，潘建伟的第一反应是“怎么有这样胡说八道的东西。”他甚至把自己的困惑和不解写进了本科论文，想要证明爱因斯坦的观点是对的，而量子力学是荒谬的。爱因斯坦坚信“上帝是不会掷骰子的”，他认为一定存在着一个更高的确定性理论，而量子力学的内禀随机性只是因为我们不了解这种理论而带来的误解。爱因斯坦和薛定谔等人提出了量子纠缠的概念，试图用量子纠缠这种奇怪的量子状态来论证量子力学基础的不完备和量子随机性的荒谬。而以玻尔为首的哥本哈根学派则捍卫量子随机性，认为量子力学的基础是完备的。两个学派进行了长达30年的争论，但在当时，两种观念没能给出在实验上可以加以严格区分的精确预言，所有的争论都局限于哲学层面。直到1964年，美国物理学家贝尔发现通过对量子纠缠进行关联测量，量子力学和定域确定性理论会对测量结果有着不同的预言。利用这个特性即可开展贝尔实验检验，从而判定量子力学的基础是否完备和量子随机性是否存在。 “量子力学是正确的，但有些认识还有待填补。”潘建伟说，贝尔的理论提出之后，世界各国的科研小组进行了大量的实验，量子力学和量子随机性经受住了相关的实验检验。但在整个测量过程当中，可能并没有办法来实施随机的选择。“仪器本身可能也会有一些欺骗性的信号。” 2016年8月16日，我国首颗量子科学实验卫星“墨子号”发射成功。科研人员仅用1年时间提前完成科学目标，实现了星地之间千公里级量子纠缠、密钥分发及隐形传态，并入选2017年度中国科学十大进展榜首。此外，利用“墨子号”量子通信实验卫星，在中国和奥地利之间首次实现距离达7600公里的洲际量子密钥分发，并利用共享密钥实现了加密数据传输和视频通信。该成果标志着“墨子号”已具备实现洲际量子保密通信的能力，为未来构建全球化量子通信网络奠定了坚实基础。光子通信，将用于未来深空探测 “量子卫星作为一颗低轨卫星，无法直接覆盖整个地球。为实现高效的量子通信，我们必须发射更多的卫星，来形成一个量子卫星群。”潘建伟在谈到未来的计划时说，希望能够更好地实施全球量子通信网络，从而可以进行更高分辨率和大容量的传输。 “在外太空，干扰会更少，基本上电磁干扰都可以忽略掉，光子的传输可以实现更好的稳定性。”潘建伟说。 2013年，美国国家航空航天局将视频信息调制到光子上，从月球向地球成功传输了一段视频，展现了光子通信在月地通信、深空探测等领域具有很大的应用前景。潘建伟提到，希望通过全球合作，能够产生更好的项目，比如说，在地球和月球之间建立起一个超长的纠缠分布新项目。就在这个月，量子卫星工程常务副总师、卫星总指挥王建宇也曾透露，我国将在未来的深空探测任务中采用光子通信技术，让地面接收到来自宇宙深空的信息。我国还将发射轨道更高的量子通信卫星，力争实现10000公里级量子通信，通信范围覆盖全中国，让星地间量子通信进入应用阶段。（本文来源：上观新闻）

为2021年登陆火星做准备：ESA的CHARLIE火星登陆器完成首轮测试欧洲航天局的ExoMars 2020火星登陆器测试原型目前正在西班牙的Tabernas沙漠进行测试，而控制中心则是距离一千多英里，位于英格兰牛津郡的Harwell Space Cluster。目前科研团队正对这款名为“Charlie”的火星登陆探测器进行软硬件方面的测试，为最终于2021年成功着陆火星并进行一系列科学远程操作做准备。构建一个能够探索红色星球的自动登陆器并不是简单的指定规划、编写软件，然后将其拼凑在一起。距离是科研团队首先面面临的问题，因为要远程遥控1亿英里以外的登陆器，单单无线电信号传输就要半个小时。为此每个登陆器必须要在最严苛的地球环境下反复测试，确保它们能够在地球航天机构的远程遥控下进行各项探索。位于Harwell的控制中心发布远程遥控命令之后，首轮测试包括登陆器驶离坡道，确定远处物体位置、移动以及使用钻头取样等等。此外本轮测试还包括测试Charlie的整体性能以及各项子系统的运作情况。这些子系统包括WISDOM探地雷达，CLUPI近景成像仪和全景相机（PanCam）桅杆成像仪，以便于创建立体地图帮助登陆器导航和执行科学任务。（本文来源：环球网）

隼鸟2号团队认为小行星龙宫表面都是岩石没有细沙日本隼鸟2号探测器释放的登陆器上个月在小行星表面成功着陆，这颗小行星被认为存在接近生命起源的有机物和水。现在隼鸟 2 号团队公布的最新结果显示它的表面均为岩石，没有细颗粒的沙地。在小行星上，通常与极小的天体碰撞后会产生细小的颗粒，表面大多会形成沙地。第一代“隼鸟号”曾将其调查的小行星“丝川”上的沙粒带回地球。表面未发现沙地有可能是因为沙粒飞散到上空后消失不见，也可能因为天体的撞击“落入了缝隙较多的龙宫内部”。根据“隼鸟2号”本月初释放并在龙宫着陆的欧洲小型着陆器“MASCOT”所拍摄的图像，表面的岩石按特征可分为两种。这表明龙宫也可能是2个天体相互碰撞后由飞散的碎片聚合而成。（本文来源：新华网）

王建宇：光子通信技术或将应用于深空探测 2016年8月16日，我国墨子号量子科学实验卫星发射升空。迄今为止，墨子号已成功完成三项既定目标——在国际上首次实现星地间量子通信，在1000公里尺度上验证了量子纠缠效应，在星地间实现了“拷贝不走样”的量子隐形传态。　　在近日举行的上海市科协学术年会主题报告会上，中科院院士、上海市科协副主席、中科院上海分院院长王建宇研究员介绍了墨子号量子科学实验卫星的运行现状。　　墨子号卫星以每秒近8公里的速度绕地球转动，地面系统如何探测到它发出的光信号？王建宇说，其技术难度之大，相当于从上海打一束激光到北京的某扇窗户上，而且要持续打准。为此，中科院上海分院团队采用了天文望远镜高精度的空间观测技术以及卫星精准位置预报，并借助观测设备高精度跟踪装置，最终将误差控制在0.7角秒（1角秒=1/3600度）左右，实现了对墨子号卫星的精准捕获、跟踪和指向。　　运行两年多来，地面系统已捕获墨子号卫星1000次以上，成功率几乎100%，高于欧洲、日本激光通信卫星的捕获成功率。　　据透露，墨子号卫星成功运行后，我国正在准备研制轨道更高的量子通信卫星，力争实现万公里级量子通信，通信范围覆盖全中国，让星地间量子通信进入应用阶段。这要求系统的灵敏度提高两个数量级以上。中科院上海科研团队将在国家和上海市的重大专项支持下，开展这方面的研发工作。　　王建宇在报告中还介绍了一种全新的空间通信方式——光子通信技术，该技术将信息通过光的偏振调制到一个个由激光产生的光子中，可以让地面更快、更多地接收到来自宇宙深空的信息。这种技术比目前广泛采用的微波通信更先进，中科院上海分院科研团队正在这一国际上最热的光通信领域努力攻关。　　据悉，光子通信技术将应用于我国的深空探测。与微波通信相比，光子通信能通过尺寸更小的器件传输更多的数据，在月地通信、深空探测等领域具有很大的应用前景。王建宇表示，研究人员已为未来的深空探测准备了一个高容错编码方案，目前在实验过程中。“我们会继续努力，力争让中国的量子通信和光子通信技术保持在国际前列。”

美国宇航局表示哈勃太空望远镜即将恢复正常运行哈勃太空望远镜多年来在轨道上帮助科学家了解宇宙。哈勃多年来一直有各种各样的问题，其中包括一个臭名昭着的光学问题导致美国宇航局派遣宇航员修理望远镜。它本月早些时候也遭遇了另一次失败。这个最近的问题与10月5日发生的陀螺仪故障有关。更糟糕的是，当NASA试图让哈勃采用备用陀螺仪以继续运行时，它发现备用陀螺仪存在导致其报告极高旋转速率的问题。美国国家航空航天局表示，自10月5日起，该备用陀螺仪产生的旋转速度已经降低，目前处于预期范围内。这意味着哈勃可以使用该陀螺仪返回正常的科学操作。哈勃望远镜的陀螺仪是帮助航天器转向并锁定新目标所需的关键部件。 10月16日，美国宇航局的哈勃运营团队在备用陀螺仪上执行了重启。该程序关闭陀螺仪一秒钟，然后在陀螺仪内的轮子旋转之前重新启动它。该操作的目的是清除10月6日备用陀螺仪启动时可能发生的任何故障，在启动之前备用陀螺仪已关闭7.5年。不幸的是，重启并没有改善情况。10月18日，哈勃团队在相反方向上开启了一系列转向望远镜，旨在清除可能导致陀螺浮子偏离中心的阻塞，从而产生陀螺仪报告的高速率。在该机动之后，该团队注意到哈勃报告的高速率显着降低，10月19日，他们进行了额外的哈勃演习，发现似乎已经解决了陀螺问题。根据美国宇航局的说法，这意味着哈勃可以很快恢复正常运营。日前美国国家航空航天局（NASA）宣布，停工数周的哈勃太空天文望远镜问题已经得到解决，有望很快恢复工作。而NASA排除故障的方法和你在家维修路由器没有什么两样，简单地说，就是关闭再重启，晃动设备，反复切换设置。据悉，数周前哈勃太空天文望远镜的一台陀螺仪出现故障，使得正常工作的陀螺仪只剩下两台而导致哈勃停工。不得已情况下，NASA决定将一台原本就有些小问题的备用陀螺仪“重新启动”。但问题在于这台备用陀螺仪已经关闭了7年半。果然，在NASA打开这台陀螺仪之后，它的旋转速度依旧不太正常。NASA最初的解决方案是将其远程关闭一秒钟，然后在陀螺仪停止转动之前再次重启，或许可以清除故障，但这种方法并没有奏效。随后，NASA操纵哈勃太空望远镜进行了一系列机动转向，同时将这台陀螺仪不断在“高模式”和“低模式”之间反复切换，结果使其进入了正常工作状态。 NASA是这样描述技术修复过程的: 为了纠正备用陀螺仪运行过程中产生的错误高速率，哈勃操作团队在10月16日重新启动了陀螺仪。这个过程将陀螺仪关闭了一秒钟，然后在其旋转速度下降之前重新启动。哈勃操作团队的目的是在10月6日，也就是陀螺仪关闭超过7.5年之后，清除在启动过程中可能出现的任何故障。然而，结果数据显示陀螺仪的性能并没有得到改善。 10月18日，哈勃操作团队控制哈勃太空望远镜进行了一系列的转向机动，试图清除任何可能导致转子偏离中心并产生极高速率的障碍。在每次机动过程中，陀螺仪从高模式切换到低模式，以清除转子周围可能出现的任何堵塞物。这样看来，修理哈勃太空望远镜的步骤和在家修理路由器的步骤并没有什么不同。尝试重启设备。来回晃动。调整设置。如果你幸运的话，这些看似毫无意义的行为会让一切重新回到正轨。这种方法对于哈勃太空望远镜一样奏效。哈勃操作团队表示，太空望远镜的问题似乎已经解决，但在让其恢复正常工作之前，还将进行一系列额外的测试。（本文来源：环球网）

【20181023 時事新聞】【20181023 】三体日文ついに Finally 终于！日本最大的科幻出版社早川书房10月17日宣布将于2019年出版刘慈欣的《三体》日文版。迄今为止，《三体》已经出版了16个语种，包括：英语、西班牙语、波兰语、泰语、德语、意大利语、法语、韩语、捷克语、葡萄牙语、土耳其语、希腊语、匈牙利语、越南语、俄语、乌克兰语。日语版可能将成为三体第17个语种的外文版。早川书房的编辑们读了手稿后大呼：“有像小松左京一样引领一个时代的力量！”“不不，它的娱乐性是哮川一水级别的！” http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fhttps%3A%2F%2Fwww.hayakawabooks.com%2Fn%2Fn2b01e00e07a1&urlrefer=b4c9e30f99d22183a9eaeaf6a7f03729

LAMOST-Gaia数据揭示银盘扰动历史近年来中外天文学家发现银河系在吞并一个矮星系的过程中，自身受到矮星系引力的扰动，在银盘上激起了振荡特征。但目前天文学家只能通过数值模拟粗略估算出这次的扰动发生在3-9亿年之间，未能从观测上直接探测出扰动发生的时间。　　近日，三峡大学田海俊，中国科学院国家天文台刘超，德国马普天文研究所(Max Planck Institute for Astronomy)向茂盛等人合作利用LAMOST-Gaia巡天数据精细勾画出了太阳附近恒星受到扰动后在垂直相空间中呈现的螺旋结构随恒星年龄的变化，并据此推算矮星系对银河系的扰动很可能发生在最近5亿年内，从而对矮星系并合事件给出了更强时间限制。该研究成果于近日在国际期刊《天体物理通讯》上正式在线发表。　　此项工作将LAMOST与Gaia结合起来，构建出了具有精确年龄的恒星运动学样本。他们根据年龄将样本分成不同组，并勾画出具有不同年龄的恒星在垂直相空间中的不同分布特征，如图2所示。除了年龄大于60亿年的年老恒星，其他较为年轻的星族中，特别是在年龄小于5亿年的年轻恒星中，均呈现出显著的螺旋结构。这是受到矮星系扰动以后产生的相混合现象。它们显示银河系受到的扰动很可能发生的时间上限小于5亿年。该结果对扰动发生的时间约束比前人工作好了很多。　　该项成果为探究银盘的扰动机制，反演银河系的并合与演化历史提供了重要的观测依据。 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fiopscience.iop.org%2Farticle%2F10.3847%2F2041-8213%2Faae1f3%2Fmeta&urlrefer=c9a5ef15b5b06ee9cde62d2d8e6e9a04【图1. 银河系受扰动艺术效果图（源于徐岩等人宣传页绘制）】【图2. 不同年龄恒星在垂直相空间（z-Vz）中分布，可以看到绿色的螺旋结构。】

国家天文台利用LAMOST数据发现6颗Oe星　近期，中国科学院国家天文台副研究员李广伟等人在LAMOST DR5数据中发现了6颗Oe星。为目前世界上仅发现的13颗Oe星样本扩充了50% 的成员。　　光谱中具有电离氦吸收线的恒星称之为O型星，O型星是赫罗图2上位于主星序左上端的大质量主序星。它们是宇宙中温度最高、质量最大的主序星。而Oe星则是一种含有巴尔末线系发射，而NIII 4634-4640-4642和HeII线不呈现发射的O型星。Oe星是一种非常稀少的天体，从1974年Conti和Leep给出了第一批共5颗Oe星起，到目前为止仅发现了13颗Oe星。Golden-Marx等人在2016年的研究认为，Oe星在O型星中的比例仅为3±1%，而与此相比，Be星在B型星中的比例为71%，而B1e型星在B1星中的比例甚至达到34%，远远高于Oe型星的比例。　　经典的Oe星被认为是经典的Be星在更高温度下的自然延伸。这种星自转速度极高，甚至接近恒星的碎裂速度，高速自转也使得恒星变得十分扁平，恒星的赤道半径大于两极半径，从而导致了赤道附近的温度和引力低于两极附近。另外，高速自转使得物质从赤道抛出，形成了从恒星赤道附近向外延伸的物质盘。恒星的巴尔末发射线就是从这个物质盘中产生。　　目前，科学家把Oe星的稀少性归结为两种原因：第一、相对于B型星，O型星的温度更高；第二、相对于河外星系，银河系中O型星的金属丰度更高。这两种原因都会使得星风更强，进而把星周盘吹散了。金属丰度更低的小麦哲伦星云中的Oe星比例为26±4%，远远高于银河系的比例。　　最近的研究使得科学家对Oe星有了更进一步的认识。Vink等人认为Oe星的本质与经典的Be星有着根本的不同。Martayan等人认为，这些星也许是伽马暴长爆的前身星。　　李广伟等人新发现的6颗Oe星，增加了目前近50%的Oe星样本。其中，TYC 4801-17-1在连续3天的观测中表现出了快速的V/R(发射线蓝端峰流量与红端峰流量的比值)变化。这是迄今为止在Oe星中最快的变化。李广伟等还验证了在以前文献中有很怪异表现的O4.5型星RL 128，也是一颗Oe星。当它的 Ha 线发射强度达到最大时，Ca II 三重线也表现出发射。此外，他们还给出了4颗新发现的BOe星。这一发现为进一步研究Oe星扩充了样本，提供了有力的数据支持。近期，该发现性成果发表在国际期刊《天体物理学报》（The Astrophysical Journal）上。【Oe型星的物质盘】

为赶上月球探索进度 NASA希望民间太空公司参与进来美国政府打算重返月球，现在该国航天机构NASA正在为这项任务做着各种各样的准备。在重返月球载人任务之前，NASA将需要先展开一些无人太空任务。在这些任务中，他们将需要一些能为未来准备的实验、观测工具和仪器。 NASA的Steve Clarke在一份声明中表示，他们的战略是通过早期任务帮助他们为未来更加复杂的任务如寻找可用资源、建立一个可供了解月球内部结构的地震网、研究月球矿物学和化学以了解其起源等做好准备，同时他们也期待着为美国这一行业提供支持以此在未来提供更多商业化的探索服务。然而由于预算紧张、时间也比较紧，所以NASA希望能从那些想要在月球探索中分一杯羹的公司得到协助，它们可以生产供NASA发射到月球并分享发现的硬件。正如NASA所指的那样，他们已经有一段时间没有向月球发射过任何东西了，无论是载人的还是其他。美国航天器上一次在月球的软着陆还是在1972年。现在，NASA希望它的商业伙伴能加快他们前进的步伐。（本文来源：环球网）

叶培建讲探月工程：2020年后在月球建科考站近日，在国家自然科学基金委员会（以下简称自然科学基金委）科学传播中心与中国空间技术研究院北京空间飞行器总体设计部主办的“双清科普讲堂”上，中国空间技术研究院技术顾问、中科院院士叶培建应邀在题为《中国的月球探测》报告中指出，在2020年前后嫦娥五号完成“绕落回”三部曲之后，我国探月工程将择机建立月球科考站，将开展以机器人为代表的月球南北极探测、建立无人的月球科考站，届时，空间机器人将开展联合工作。叶培建同时透露，最近几天他刚刚探访了嫦娥四号发射场，发射前准备工作进展顺利。“我对嫦娥四号非常有信心！” “嫦娥四号”的多个“看点” 嫦娥四号将于今年12月在西昌卫星发射中心发射，将首次尝试在月球背面软着陆，首次在拉格朗日L2点进行月球中继通信，首次在月球背面进行巡视勘测，首次在月球背面利用其特殊环境开展甚低频科学探测等。中继通信是嫦娥四号月球背面着陆的任务中的难点之一。今年5月，中继星“鹊桥”发射，进入预定轨道，并陆续完成在轨测试和中继通信链路联试。叶培建介绍，“鹊桥”的技术难点集中在轨道控制和卫星机动技术以及大口径通信天线等两个方面。据媒体报道，嫦娥四号中继星具备了在每秒1000米高速在轨飞行中，速度控制精度误差不大于每秒0.02米的超强本领。而4.2米口径的高增益伞状抛物面天线是人类深空探测任务史上最大口径的通信天线，始终实现对地、对月、对日和对惯性空间任意目标指向与跟踪的三轴稳定控制，为着陆器、巡视器与地面站之间的测控与数据传输提供有力支撑。接下来，嫦娥四号将面临着陆和月面工作带来的挑战。叶培建告诉《中国科学报》记者：“月球背面地形复杂、起伏更大，这要求着陆过程的控制要更加精确。”同时，在月面工作方面，和此前“玉兔号”在“月夜”休眠不同，嫦娥四号月球车在月夜也要开展工作。嫦娥四号将采取新的能源供给方式——同位素温差发电与热电综合利用技术，以保证其度过寒冷漫长的月夜及探测工作正常开展。科普载荷则是嫦娥四号在载荷方面的亮点。由教育部深空探测中心牵头、依托重庆大学联合28所大学研发的生物科普试验载荷将一个小型生物圈送上月球，开展后续科学研究。叶培建介绍，这是在2016年面向全国的“月球探测载荷创意设计征集活动”中评选出的优秀项目。目前，科普载荷已完成工程化，顺利通过出厂评审，正在发射场进行准备。叶培建表示，目前，嫦娥四号各项准备工作已经准备完毕。探月工程下一步：月球科考站此次科普报告中，叶培建强调，我国探月工程前三期计划为“绕落回”三部曲，陆续由嫦娥一号、二号、三号和五号完成。其中，尚未发射的嫦娥五号将实现“回”的目标。“而正在开展的嫦娥四号实际上是探月工程下一阶段的任务。”他说。从时间上看，在嫦娥五号任务后，我国探月工程将实施第四期工程。作为嫦娥五号的备份，嫦娥六号也将能够返回，将择机发射到月球两极。在10月1日举行的第69届国际宇航大会上，中国工业和信息化部副部长、国家航天局局长张克俭宣布，中国将在嫦娥六号的轨道器和着陆器上为国际合作伙伴提供10公斤的载荷。叶培建介绍，在第四期任务中，探月四期的主要目标任务包括开展以机器人为代表的月球南北极探测、建立无人的月球科考站。“科考站将由空中和月球地面的设施共同组成，以便获得对月球更多的认识。”他说。此外，我国在火星、木星及小行星探测上也已启动相应探测计划。此次活动中，中国空间技术研究院北京空间飞行器机械系统事业部空间机器人系统研究所所长刘宾、北京空间飞行器总体设计部副部长王大轶分别介绍了空间机器人及光学自主导航在我国深空探测中的具体应用。来自清华大学、北京大学、北理工、北航及神舟学院的多名学生聆听了专家报告。双清科普讲堂是国家自然科学基金委员会科学传播中心策划推出的一项科普宣传活动，旨在面向社会大众普及科学知识和我国基础科学研究前沿进展，传播国家自然科学基金资助项目取得的重大科研成果。（本文来源：科学网）

NASA再次唤醒沉睡中的开普勒望远镜：燃料不足，零件损坏【美国国家航空航天局开普勒太空望远镜寻找系外行星的插图】美国国家航空航天局(NASA)的开普勒太空望远镜(Kepler space telescope)在10月11日星期四再次从睡眠中苏醒过来，迄今为止，开普勒望远镜已发现了2650多颗外星行星。开普勒已经处于低燃料水平很长一段时间了。因此，在过去几个月里，任务小组成员多次让望远镜进入休眠状态，以确保有足够的推进剂供开普勒瞄准地球，并将最新一批数据发送回基地。但是这种分程传递只能在某些时间段进行。开普勒团队依靠美国国家航空航天局的深空网络来捕捉接收的数据，但团队必须与机构其他任务共享这个由大型无线电天线组成的系统。 2009年3月，耗资6亿美元的开普勒太空望远镜发射升空。最初，望远镜同时注视着超过15万颗恒星，观察是否存在微小的亮度下降，这些亮度下降可能表明轨道上的行星经过这些恒星的表面。 2013年5月，开普勒4个方位维持反应轮中的第二个失灵，结束了望远镜最初的任务。但开普勒的工作人员找到了一种方法：利用剩余的轮子和阳光压力来稳定航天器，于是开普勒很快就开始了一项名为K2的长期任务。在K2任务期间，经过80天的移动运动，开普勒一直在寻找系外行星，观察各种其他物体和现象。8月29日，开普勒开始为最新的Campaign 19收集数据。但在注意到开普勒的指向能力下降后不到一个月，任务小组就让望远镜进入了休眠状态。美国宇航局官员在今天(10月12日)的更新中写道:“我们仍在监测航天器的健康状况，同时尝试下载Campaign 19行动的数据。”为开普勒补充燃料不是一个明智的选择，因为该望远镜围绕太阳运行，距离地球数百万英里。迄今为止发现的所有系外行星中，约有70%都要归功于开普勒望远镜。（本文来源：前瞻网）

科学家们本周将在洛杉矶讨论下一次火星探测器的着陆地点人类将要去火星了！但在这之前人们得决定好2020年火星任务的着陆地点。眼下，NASA正在研发一款全新的火星探测器，它配备了各种科学仪器和观测工工具、非常得强大。那么它会在哪里着陆呢？这正是数百名科学家本周将在洛杉矶举行的一场会议上所要讨论的问题。在这次为期3天的活动中，参会者将提出火星表面的特定着陆点以及选择它的原因。 NASA在最新更新的博文中写道：“2020年火星任务的目标将不仅仅是寻找远古时期火星上适宜居住的迹象，还要寻找过去微生物生命的迹象。2020年火星任务的着陆点是行星界非常感兴趣的地方，因为将执行（火星）表面探索的探测器的新综合科学装备中它配备了一个样本系统，它可以收集岩石和土壤样本并将它们放在火星表面一个‘贮藏处’里面。” 虽然探测器本身能够分析收集到的样本，但NASA未来的目标是能够将火星土壤样本送回地球接受更为严格的研究。NASA表示，无论2020年火星任务之后的任务是什么，2020年的那次任务都将可能将这些样本送回地球，而这将是一项里程碑式的成就。（本文来源：环球网）

欧日探测器“BEPICOLOMBO”简介欧洲首个水星探测任务“比皮科伦坡”（BepiColombo）将于20日发射升空。该任务由欧洲航天局（ESA）与日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）联合进行，预计2025年到达水星，将进一步揭示水星的秘密。水星是太阳系中离太阳最近、最小、迄今航天器拜访最少的一颗行星。根据ESA的计划，“比皮科伦坡”将在暂定为期一年的任务中收集数据，其后任务可能再延长一年。 “比皮科伦坡”航天器高6.4米，由两个模块组成，即JAXA的水星磁层轨道器（MMO）和ESA的水星行星轨道卫星（MPO）。一旦抵达水星轨道，这两个模块将分离进入各自的轨道，互为补充，研究水星的内部结构和磁场产生的特点，确定水星的核心是固体还是液体，探究水星的起源与演变历程，获取有关太阳星云组成和行星系统形成的信息，从而帮助我们更好地了解太阳系的整体演化历史。过去，仅有两架探测器拜访过水星，其中一架是美国国家航空航天局（NASA）的“水星10号”（Mariner 10），在1974年—1975年间，“水星10号”3次飞掠水星，并传回近距离拍摄的水星照片。另一架是NASA的“信使”（MESSENGER）号探测器，该探测器于2008年—2009年间，3次飞掠水星，随后于2011年3月进入水星轨道。“比皮科伦坡”任务将是ESA首次将航天器送往比金星更热的地区，该机构之前所有的星际飞行任务都是前往太阳系内相对寒冷的地方。到达水星后，航天器将需要承受高达350℃的高温。 ESA将“比皮科伦坡”任务称为其长期科学计划的“基石”之一。他们表示，虽然这一任务“身价不菲”，但为进一步探索太空和了解宇宙提供了巨大的机会。（本文来源：中国科技网）

日本首个水星探测器将发射到达水星尚需7年自古人们就知道水星的存在，但由于探测困难，关于其如何形成、由何种物质形成几乎完全不清楚。据日本共同社10月15日报道，力争解开诸多谜团的首个日本探测器20日将与欧洲探测器一同从南美洲的法属圭亚那发射。这一构想历经21年，到达水星尚需7年，可谓漫长的旅程。水星靠近刺眼的太阳，从地球上可见的时间也很短，通过望远镜观测受限较多。而利用探测器接近也存在很多困难，除了强烈的太阳光及高温成为阻碍外，绕太阳转很多圈的同时慢慢减速接近水星需要很多时间及燃料。据报道，此前尝试探测的有1974至1975年的“水手10号”与2011至2015年的“信使号”，两者皆由美国发射。本次日欧合作实施的“BepiColombo”是首个美国以外的探测计划。名称来自为“水手10号”探测做出贡献的数学家。水星与地球一样是拥有磁场的行星。由于体积小但重量大，很可能内部存在巨大的金属核、熔化并对流。此次考虑详细调查磁场及表面，弄清水星内部构造及演变至今的历史。两个探测器将结合起来由亚利安5号运载火箭发射升空，使用日本小行星探测器“隼鸟”也验证过的高效离子引擎，从地球出发飞行90亿公里，于2025年底到达水星附近。之后两个探测器分离进入环绕水星的不同轨道，用一年时间收集信息。日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)开发的探测机“澪(MIO)”将调查围绕水星的磁层及极为稀薄的大气的分布和运动，采取了聚集镜片反射太阳光等的耐热措施;欧洲航天局(ESA)的“MPO”将使用摄像机、高度计、放射线等的传感器，探寻水星表面地形及所含矿物质。日方负责人的JAXA教授早川基称，如果了解与地球、火星一样由岩石构成的水星的历史，“也将成为探索太阳系其他行星形成过程的线索”。该计划于1997年开始讨论，原本是日本单独发射的计划，中途开始与欧洲合作，历经屡次推迟终于要实现发射。早川严阵以待地表示“终于站在了马拉松的起点”。（本文来源：环球网）

继哈勃之后 NASA钱德拉X射线太空望远镜也进入了安全模式这开始让人觉得是一种太空厄运。继NASA的哈勃太空望远镜因陀螺仪故障进入安全模式之后，现在，该机构的钱德拉X射线太空望远镜(CXO)也进入了类似的保护模式。NASA于当地时间周五宣布了这一消息，不过进入保护状态则发生在周三。据悉，当CXO进入安全模式之后，它切换到了硬件备用单元，另外它还对其太阳能面板进行了定向以此来收集最大的阳光并还将其镜面指向了远离太阳的地方。 NASA表示，对现有数据的分析显示，进入安装模式是此类事件的常规表现，目前所有系统都在按照预期运行、科学仪器也都是安全的。现在，该机构正在调查这一模式转变的背后原因。 CXO是NASA为用X射线观测类星体、超新星和黑洞等遥远太空天体特征而设计的。这是NASA Great Observatories项目的一部分，哈勃太空望远镜和斯皮策太空望远镜也都在内。而跟哈勃一样，CXO的使用寿命也远远超过去了预期，该太空望远镜目前已经服役了19年时间，而在最初的计划中它只需要运行5年。NASA已经将CXO的最后使用期限延长到了2024年或更长。（本文来源：网易新闻）

火星即将进入多风季节 “机遇号”或可能很快就能被唤醒火星上现在非常安静，但NASA并没有放弃掉唤醒“机遇号”，他们希望那里狂风大作的条件能够拯救这颗探测器。自6月10日以来，这颗探测器就开始陷入沉默，当时一场巨大的沙尘暴遮住了它的太阳能面板使其进去了休眠模式。现在虽然风暴已经过去了，但机遇号还是没有恢复信号。于是在9月份的时候，NASA加大了对探测器的探测力度，但最新发布的消息告诉人们，他们仍未取得任何成果。 NASA表示，这很有可能是一层灰尘遮挡了探测器的太阳能面板使其无法得到充电。乐观一点的看法是，很快，机遇号就要迎来了火星上的“除尘季节”。据悉，这颗星球在每年的11月至次年1月通常都是多风季节。 NASA称：“研究小组对在这段时候能够听到探测器的声音仍充满希望。”过去，火星风是由帮助清理过探测器的太阳能面板。于2004年抵达火星的机遇号虽然比最初设定的任务寿命长了许多年时间，但NASA表示他们目前还没有为它设定最后的期限。（本文来源：环球网）

因“龙宫”表面太过不平整隼鸟2号被迫推迟着陆时间虽然上个月日本的隼鸟2号在小行星“龙宫”表面顺利部署了两个Minerva和一个MASCOT探测器，但现在这项太空任务遇到了障碍，隼鸟2号的着陆时间将还要往后推迟几个月才行。JAXA日前透露，隼鸟2号将要等到2019年1月底才能登陆龙宫，而不是此前设定的本月晚些时候。该机构在宣布这一消息的同时表示，想要在龙宫上找到合适的着陆点比预期中的要难的多。JAXA的Yuichi Tsuda告诉媒体，要让隼鸟2号在这颗太空岩石上着陆将是这项任务中最困难的，“本来他们预计表面会很光滑，但（目前）看起来似乎并没有平坦的区域”。正如探测器近日发回的照片显示的那样，龙宫的表面一点也不光滑，它完全被岩石和巨石覆盖。隼鸟2号必须要找到一个平坦的着陆点以获取岩石样本。尝试一次危险的着陆可能会损坏探测器并最终导致其无法返回地球，所以JAXA团队现在宁愿再花些时间寻找一个更合适的着陆点。据估算，此次任务的总成本达到了2.6亿美元左右，探测器预计2020年返回地球。（本文来源：环球网）【隼鸟的娘化形象】

以色列的首次无人登月任务宣告延期在前苏联、美国和中国之后，以色列希望成为第四个实现无人登月的国家。它的 SpaceIL 项目正准备搭载 SpaceX Falcon 9 火箭飞往月球。SpaceIL 最初是为了参与竞争 2000 万美元奖金的 Google Lunar XPrize，但在 2017 年 3 月，Google 退出了对 Lunar XPrize 的赞助。 XPrize 基金会决定继续这项竞赛，但不再有金钱奖励，SpaceIL 等五支团队都在着手准备发射。SpaceIL 早在 2015 年就签订了发射合同，发射时间已经延期，它计划在 2019 年初发射。 SpaceIL 已经完成了建造工作，登陆器正在以色列航空工业（IAI）公司的设施里进行最后阶段的环境测试。因为温度要求登陆器必须在月球的白昼着陆。（本文来源：凤凰网）

中国太空望远镜“巡天”的CG外观总长11米多，最大直径4.7米，计划在2024年使用长征五号乙运载火箭发射。

“慧眼”卫星在轨测试取得阶段性成果超出预期近日，中国空间技术研究院总体设计研究员、硬X射线调制望远镜卫星副总指挥尤睿在接受《中国科学报》记者采访时表示，“慧眼”卫星在轨测试已取得阶段性成果，初步科学成果比预期丰富。这预示着，它不仅可以完成计划中的科学研究任务，还有望在完全意料之外的方向，取得重要科学成果。 “慧眼”硬X射线调制望远镜（简称HXMT）卫星工程是研究黑洞、中子星等致密天体前沿问题的自主创新重大空间科学项目。“它是我国第一颗大型空间X射线探测天文卫星。”尤睿说，“‘慧眼’将实现宽谱段、高灵敏度、高分辨率宇宙X射线巡天、定点和小天区观测。” 据了解，“慧眼”卫星基于我国学者上世纪九十年代末提出的直接解调成像方法，在遥感ZY1000B平台基础上进行了适应性改进。在世界现有X射线天文卫星中，“慧眼”卫星具有国际先进的暗弱变源巡天能力、独特的多波段快速光变观测能力，以及拓展的300keV~3MeV能段伽玛射线暴探测能力等优势。目前，“慧眼”卫星在轨测试已取得多方面成果。 “慧眼”探测到伽马暴。伽马暴是宇宙的一种现象，其信息含量大、形成机理很复杂，“‘慧眼’系统联合定位成功，探测到了伽马暴的相关数据，验证了卫星探测器的精度。”尤睿说。伽马暴究竟代表宇宙中发生了什么事件，还需要进一步研究。去年8月，“慧眼”探测到了两个太阳大小的中子星合并引起的引力波事件。尤睿介绍，由于X射线望远镜是目前探测面积最大、灵敏度最高的探测器。对于引力波而言，如果“慧眼”没有探测到，则爆发的是低频引力波事件，超出了接收地探测器接受范围。此外，“慧眼”还探测到了太阳黑子爆发产生的光耀，在银河系水平面进行扫描，在中子星探测、黑洞探测、中子星脉冲信号分析和特殊的空间事件中都有所发现。 “总的来说，目前‘慧眼’卫星取得的成果比预期丰富。”尤睿表示，“慧眼”收集到的这些信息，能够说明这颗卫星的探测器质量先进，卫星的功能、指标以及可靠性都达到了预先的设计要求。尤睿表示，科学卫星与普通应用卫星不同，科学卫星主要负责以其较高的灵敏度，收集所探测到的信号。这些信号到底代表了什么，从这些信号中能得到什么新发现，需要大量的科技人员花费较大精力，进行数据处理和分析。 “就像8月份NASA对外宣布称在月球表面发现‘冰’和‘水’，这也是经过长时间大量的数据分析后得出的结果。”尤睿解释说。（本文来源：环球网）

陀螺仪故障哈勃望远镜进入到安全模式根据哈勃太空望远镜项目副负责人 Rachel Osten 博士在 Twitter 上发布的消息，哈勃望远镜的一个陀螺仪发生故障，望远镜因此进入到了安全模式。哈勃望远镜搭载了六个陀螺仪，这些陀螺仪被用于在观测时确保望远镜维持正确的指向。在航天飞机执行最后一次维修任务时这些陀螺仪都被替换了，但随着航天飞机的退役，替换坏的陀螺仪变得不太可能。每坏一个可用的陀螺仪就少一个。哈勃原需要三个正常工作的陀螺仪，故障陀螺仪数量的增加促使工程师寻找到方法使用更少的陀螺仪去维持指向。目前 NASA Goddard 太空中心的工程师正在着手解决陀螺仪行为异常问题。（本文来源：环球网）

超大航天版版主的言论让我收到了惊吓长5GTO争不过长7,？要这样马斯克搞啥重猎，猎鹰9加个三级不就行了。

长5遥3总装图集助推器和一级的涂装没有变化。倒是二级的涂装和遥1不一样，和测试箭倒是一样的。目前二级的涂装没猜错应该就是正式涂装

NASA称旅行者2号或正在接近星际空间当美国宇航局在 1977 年发射“旅行者 2 号”星际探测器的时候，铃铛和迪斯科舞厅还相当风靡。时光一晃过去了 40 多年，该探测器现已接近一个重要的里程碑 —— 进入星际空间。NASA 表示，旅行者 2 号用了十多年来穿越日鞘（Heliosheath）。这一层可被描述成“围绕太阳的巨大气泡”，行星仍受到太阳物质和磁场的主宰。（旅行者 1 / 2 号和日球层的位置）目前，旅行者 2 号正处于距离地球 110 亿英里（约 177 亿公里）的地方。NASA 在周五的公告中称：“探测器回传的数据表明，来自太阳系外的宇宙辐射的轰击，正在不断增加”。需要指出的是，当前旅行者 1 号才是唯一进入星际空间的人造物体。至于旅行者 2 号何时在日球层边界追上它的双胞胎兄弟，NASA 的科学家们也不是很确定。（正在步入星际空间的旅行者 2号）旅行者项目科学家 Ed Stone 表示：“未来数月，我们将获悉很多事情，但仍然无法确定何时抵达日球层顶（heliopause）。可以确信的是，它还差那么一点点”。值得一提的是，旅行者 2 号是迄今为止、唯一造访过天王星和海王星的航天器。它在太阳系外侧的冒险，为我们找到了环绕气态巨行星的多颗新卫星。虽然探测器的已经有些年头，但 NASA 乐观表示：至少到 2025 年，它仍可持续向地球回传收集到的数据。（本文来源：环球网）

长5遥3最新总装进度图一可能是是一级助推和整流罩或者一二级级间段，图二可能是整流罩或者一二级级间段。源新闻:10月4日上午，正值国庆佳节，首都航天机械有限公司总经理赵熙春、党委书记陶钢一行来到公司慰问一线加班员工，公司副总经理孟凡新陪同。国庆黄金周，大火箭部分员工为了保障型号任务的顺利完成，放弃外出旅游和回家探亲，依然坚守岗位。赵熙春总经理、陶钢书记一行向加班员工送上节日的慰问和祝福，并叮嘱大家注意休息，假期加班务必注意产品安全和人身安全。来源:微信公众号“大火箭”

美国宇航局的帕克太阳探测器首次掠过金星开始引力加速美国宇航局的帕克太阳探测器已于10月3日星期三在金星周围掠过，然后向太阳方向继续进发。在探索太阳表面的开创性旅程中，探测器将通过在金星周围进行重力辅助，然后前往太阳表面获得所需的动量，一共需要执行七次。美国宇航局在一份声明中说，这项任务需要的能量是火星任务的55倍。昨日，帕克探测仪开始了它在太阳航行中的金星引力辅助加速中的第一次。帕克探测器很快就会打破一个人造物体最接近太阳的纪录。此前这是由Helios（也是美国宇航局的太空船）于1976年在离太阳大约4300万公里的地方达成的。在接下来的几周内，帕克将来到距离太阳2300万公里的区域，然后在七年的任务期内，在太阳的日冕中进出二十多次，并最终来到距离太阳600万公里的近日点，然后结束最后三圈的探测旅程。（本文来源：环球网）

NASA向好奇号火星车发送切换“大脑”的指令一场巨大的沙尘暴过后让火星上的探测器吃尽了苦头，机遇号探测器尚未从尘埃引发的睡眠中被唤醒，而一方面NASA已经对好奇号进行了数字“脑部手术”。自9月15日起，最初于2012年推出的好奇号火星车遇到了一些技术问题。它正努力将其收集的大部分科学和工程数据发回地球。寄希望于解决问题的喷气推进实验室的工程师决定转向好奇号的第二脑。好奇号官方推特@MarsCuriosity证实了这一消息，NASA正在切换到Side-A计算机以评估B计算机的问题（好奇号携带了两台计算机上火星），冗余系统对于探索遥远的土地非常重要。随着“Side B”计算机的故障，JPL工程师已切换到A侧。这将使工程师能够诊断出导致好奇心的原因。值得注意的是，Side A是Curiosity在2012年降落在红色星球上时所使用的“大脑”。NASA工程师之前因为硬件和软件故障而转向Side B，因为这台计算机也有它的问题 – 无法监测自身电量。 “我们今天开始在A侧运行，但我们可能需要时间来充分了解问题的根本原因，并为B侧的故障设计解决方案，”好奇号的副项目经理Steven Lee解释道。虽然可以继续使用A端专门执行任务，但一旦发现并修复了问题，JPL将切换回B侧，因为该计算机具有更大的内存。 6月初在的巨大沙尘暴阻挡了重要的阳光，让美国宇航局的另一个火星车 – 机遇号一直在冬眠状态。希望该探测器不久将有机会重新上线。好奇心的前景自然要好得多，但要完全了解什么阻止了存储和发送数据需要时间。（本文来源：网易新闻）

NASA表示开普勒太空望远镜会继续“冬眠” 今年7月份，美国宇航局（NASA）表示开普勒太空望远镜的燃料即将耗尽，因此被迫激活了“冬眠”模式。这种模式在设计之初是为了确保有剩余足够的燃料将存储的科学数据传回地面，以及进行最后几天的观测。而最新出现的问题，再次迫使团队继续“冬眠”开普勒太空望远镜。美国宇航局此前计划在10月10日激活开普勒太空望远镜，通过NASA的Deep Space Network将数据传输到地面。不过美国宇航局在今天发布的声明中写道，相关数据指出开普勒在自我精准定位上存在问题，而且由于开普勒燃料含量低且依然存在非常重要的科学数据，因此美国宇航局决定继续将该航天器置于睡眠模式。 NASA于2009年发射了开普勒太空望远镜，以便更多地了解星系中行星的数量等。令人高兴的是，使用开普勒太空望远镜的科学家发现了大量系外行星。目前距离地球约9400万英里的开普勒只扫描了银河系区域的一小部分，但它的努力使科学家们发现了迄今为止已确认的2650颗行星。（本文来源：网易新闻）

我国空间引力波探测“天琴计划”关键技术获得重大进展在近地轨道上发射三颗卫星，构成等边三角形卫星编队，通过惯性传感器、激光干涉测距等系列核心技术，“感知”来自宇宙的引力波信号，探索宇宙的秘密。三颗星，形似太空里架起的一把竖琴，可聆听宇宙深处引力波的“声音”，这是我国科学家提出的空间引力波探测“天琴计划”。 27日，在广州召开的香山科学会议第S45次学术讨论会传来了关于“天琴计划”的最新消息。该计划牵头人、中科院院士罗俊向新华社记者透露，当前“天琴计划”多项关键技术已获得重大进展，其中包括惯性传感、激光干涉测量、无拖曳控制、卫星平台等多项重大技术，接下来这些技术将陆续进入在轨验证阶段。题为“天琴计划与国际合作”的香山科学会议第S45次学术研讨会吸引了来自美国、德国、俄罗斯、意大利、澳大利亚以及国内的中山大学、华中科技大学、中国科学院系统的多个研究所、航天东方红卫星有限公司等数十名专家，他们对“天琴计划”表现出极大的兴趣和关注。来自意大利都灵理工大学的恩里科·卡努托教授是欧洲GOCE计划的核心专家，他在会议上介绍了LISA关于无拖曳控制技术的进展，对“天琴计划”在无拖曳控制的技术需求进行了初步的分析，并对“天琴计划”表现出极大的兴趣。据介绍，无拖曳控制技术是空间引力波探测计划实现的关键技术之一，简而言之就是要让卫星中搭载的检验质量“摆脱”外部环境的各种干扰，让检验质量自由而无阻地漂移。华中科技大学物理学院教授周泽兵介绍，“天琴”目前的无拖曳控制技术在实验室已经取得突破，正在按照研究计划向前推进。来自德国马克思普朗克引力物理研究所-汉诺威的格哈德·海因泽尔是研究激光干涉测量的专家，也是LISA计划的核心成员。他所参与美德合作的GRACE-FO项目已经于今年北京时间5月23日随着Space X的猎鹰9号火箭发射升空，该项目主要是利用激光干涉测距的技术测量地球重力场。而这项技术也是空间引力波探测计划的关键技术之一。据了解，“天琴计划”和欧洲LISA计划是目前世界上少数基于成熟设计和方案的空间引力波探测计划，两个计划都在争分夺秒向前推动。两个计划的主要区别在于其设计轨道一个绕地球、一个绕太阳，以及探测波段稍有不同。“如果从探测波段来讲‘天琴计划’的探测波段比LISA大约高10倍，两组引力波探测器可形成互补。”中山大学天琴中心教授叶贤基说。

寻找火星生命俄欧合作项目火星探测车2021年将登陆日前，俄航天集团总经理德米特里·罗戈津表示，“火星太空生物-2020“项目的俄罗斯登陆平台，将于2021年3月19日携欧洲的火星探测车登陆火星。据报道，“火星太空生物-2020”是拟于2020年启动的第二阶段任务，包括俄罗斯的登陆平台和欧洲的火星漫游车。平台上将安装11个俄罗斯仪器和2个欧洲仪器，火星漫游车上将配有7个欧洲仪器和2个俄罗斯仪器。罗戈津在社交“脸书”上称：“2021年3月19日，俄罗斯登陆平台会将欧洲的火星探测器，轻柔地放到这颗红色星球上。” “火星太空生物”(ExoMars)是俄罗斯和欧洲史上首次合作在火星寻找生命的项目。2016年携带两台俄科学仪器的欧洲”痕量气体轨道探测器”(Mars Trace Gas Orbiter, TGO)，发射前往火星，斯基亚帕雷利(Schiaparelli)登陆器则在登陆时坠毁。（本文来源：中新网）欧洲火星车发射质量301Kg，属于第二代火星车。携带有钻探设备，科学目标包括探测火星生命的痕迹以及火星的水分布结构。

TESS系外行星探测器或已发现其首个“超级地球”PI MENSAE C 今年4月18日才进入轨道的TESS系外行星探测器传回的最新数据表明，这个新晋星球猎人刚刚发现它的第一个“超级地球”系外行星，其编号为Pi Mensae c（山案座π星c），其围绕距离地球约60光年的恒星山案座π星（Pi Mensae），轨道周期为6.3天。NASA的TESS推特账号宣布了其发现的首个候选行星中的“超级地球”，目前正在被科学家评估。 Pi Mensae c这颗行星可是一颗超级地球，Pi Mensae c行星质量是地球的4.82倍，直径比地球大2倍，但其轨道短周期和与恒星的较近距离，让这颗行星不太可能是宜居星球。在山案座π星的轨道上还有一颗类木行星山案座π星b，其大小约为木星的10倍，而轨道周期则长达2100天。（本文来源：新浪新闻）

NASA发布“行星猎人”TESS星空高清亮度科学图片今年早些时候，美国宇航局（NASA）借助一枚SpaceX火箭将其凌日系外行星勘测卫星(TESS)送入太空。从那以后，“行星猎人”TESS一直在拍摄壮丽的测试图像。近日NASA集中展示了由“行星猎人”TESS获得的星空寻星图像组成的科学图片集，壮丽恢宏的天文图象。其标注了许多个遥远的星系中有可能探测到行星的地点，其具备极度灵敏的镜组探测到光度会改变的星空区域，直观地显示了应用其它现有技术难以搜寻的行星地点。NASA天体物理司司长Paul Hertz称 “这一系列亮度科学图片展示了TESS成像仪器难以置信的寻星能力，并且显示了其找到另一颗地球的潜能。” （本文来源：网易新闻）