zhangyonglin zhangyonglin
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【讨论】载营魄抱一,能毋离乎。为何这么说? 各方注解颇多,不与转摘。 我自己的理解是: 载的本意:将货物装到车上运输。 营的本意:野外的临时休息地,无围栏围墙壕沟,周围点火防野兽;有围栏为“寨”;有矮墙为“郭”;围一圈高墙和壕沟为“城”。“野营”一词保存了“营”的本意。 人体“营养”,就是人体临时的养分,可以认为是暂存于人体的营养,只一种中间状态的能量,可以双向转化。向外转为能量,供人体运动所需,向内可转化为持久的公共能量,就是魄。比如有些人吃饭不就就会饿的发慌,有些人即使几天不吃饭也不会体乏,这就是“营”与“魄”的关系。 人体的“营”和“魄”是持续的运动中的。“营”通过血液和呼吸流动,“魄”是自行运行的,人自己无法干预。一个人深睡也不会死亡、植物人营养充足也不会死亡,这是“魄”的作用。可以说“魄”没有主观性,相反“魂”具有主观性。 因此“载营魄”就很好理解了,不需要解释了。 从上面的解释可以得到“营魄”无法分离,只能“抱一”。无“营”的供给,为了人体生存,“魄”就要消耗自己,转化为“营”,“魄”就会变弱;反之,魄就会增强。 “载营魄”有主观能动上的含义,就是通过主观意识,控制“营魄”的运行和平衡。这种观点,具有实践操作上的的指导意义。 相应的,我们胡思乱想,精神内守,志滤清明,是“魂”的作用。各种发散的思虑,可以削弱“魂”,相反的过程,可以增强“魂”。 说的对不对,请大家指教!
老子的世界观,进来相参! 解释一下道德经的世界观: 1,这个宇宙未出现以前,就出现了某种东西,这种东西不生不灭,广大无边,无处不有,处于不停地运动状态。 2,不知道是什么,把这种东西叫做“道”。道运动速度无限快,忽近忽远,柔弱无骨,这恰恰使它作用无限。 3,道不可知,无法说,万事万物却从它而来。因此没法说的道是万物的原始,一经生成万物,我们就可以给它命名了。 4,道空无边际,从中生一。一分为二,二为阴阳。阴阳通过机缘进行组合,阳所组合的为可见的微粒,阴所组合的为不可见的微粒,互生互灭,相互依存,这为二生三。这些微粒继续组合,为我们可见的万事万物,这就是三生万物。阴阳快速的运动变化,快速生灭,不失道的本性。阴阳所组成的微粒,依旧快速运动变化,快速生灭,不失道的本性。快速生灭的宏观表现,依旧有阳性质的可见物质和阴性质的不可见物质,显得纷乱无比,却有冥冥的秩序,似存非存;刚生成是小如尘埃,飘忽不定,却可以组成庞大无边的世界,奇妙无比。 5,阴和阳互生互灭,有和无互生互灭,成长的同时又在消亡,这是道的本有性质。因此在阳属性的物质世界,这个性质依旧存在。难和易同时增长,长和短彼此消长,高和下互补互益,有规律的音变为声,失去规律又变为音,前和后如影随形,这是永恒的规律。 6,这种世界观下,世界本来就是“空”的,除了道及其规律,其它一切都是暂时的、运动的、不稳定的,这和佛法对世界的认识是一致的。 7,道的认知和佛法的不同点是,佛法认为一切暂态的世界,从人的认知来看,有物质的世界,有非物质的世界;有产生欲望的世界,有不产生欲望的世界;有理性思考的世界,有感性的世界;甚至有这样的世界,没有物质、没有非物质、不用思考、不用感知、处于一种微感知的边缘,这个世界也许就存在于道的“一”状态之中。因此,佛比道的思想更丰富。 在这样的世界观之下,老子的价值观和人生观,就很容易解释了。居下、守雌、柔、无为这一切都是顺理成章的事情,对于一个暂时的自我和暂存于其中的世界,我们无法占有所有的一切,我的身体都不是我的,我又要追求什么呢?我又能追求什么呢?善、慈、居下、守雌、无为等一切为了他人更好的生存的行为恰恰是自我更好生存的行为,一切都是共生共存共灭的,我又何必逆而为之!这就是天之道。 我又能做什么呢?静、静、静,视而不见,听而不闻,追寻从物质的到非物质再到非非物质再到空无边际(道)的逆向过程。这个逆向过程中间状态,道德经没有做阐述,但是佛经中却有更多的描述,我们可以参考。 愚解之,欢迎讨论!
重庆公交坠江事件,我也想说几句,请君讨论。 说责任毫无意义:对于乘客来说,买票上车的,公交公司就要负全责,因为没有安全送达目的地。 由谁来赔偿:公交公司、保险公司,还有就是民政补偿。 说过错: 1,过错最大的就是公交司机,安全行车意识淡漠,可以说根本就没有行车安全观念。坐过站的原因说起来已经没有意义,到站停车报站,提醒换乘,他已经尽到他的责任了;司机多解释几句已经过分,吵架斗嘴就已经影响行车安全了,甚至吵了四五分钟之久。就是刘乘客失去理智,用手机砸司机头部的时候,如果司机还是理智的,就应该靠边停车了,他要做的就是打电话报警,而不是边开车便反击,甚至侧视好几秒钟不看路况,双手脱离方向盘。即使最后没有出现安全事故,也已经是放弃了全车人的生命了,何况已经实际发生了。从法律上来讲,这就是危害公共安全罪,并且已经实施了。 2,从刘乘客来说,司机报站,你没听见,下一站下车就是了,半途停车,这是违反行车安全规程的,司机已经解释过了,记住了就是了,不至于下次再错过站。结果她的太过自私以及心胸狭窄,导致整车人都未到人生终点,她的罪太大了,不是法律所能惩罚得了的。从法律来讲,他不顾公众安全,无理取闹,干扰司机行车,甚至用手机击打司机,直接危害行车安全,这是不用质疑的危害公共安全罪。从人生来讲,因为她的原因,导致其余14人未走完人生全程,罪大恶极,这是法律所不能惩罚的。 3,从其余13名乘客来说,有人和司机吵架,已经危害公共安全甚至是自己的安全了,竟然没有人阻止。说事不关己高高挂起尚可,但是已经影响到自己的人身安全了,竟然不去阻止,说人性冷漠已经不够了,麻木到了极致就是以断送自己的生命为代价。 这个世界没有无缘无故发生的事,没有谁是该死的,但是诸多因素汇集在一起,就变成了某种死的必然。 作为国人,是到了从麻木的自私自利中清醒时候了。
惯性动力发电机到底能不能行? 从佛法的角度出发,完全可以实现,并且效能效比非常高。 输入功率达到或者超过运行的机械阻力就可以了,或者再加上启动所需球的超额能量。 只要旋转起来并形成震荡,就能够输出一定功率范围内的电力。 谐振状态会随着输出功率大小的变化而才到破坏,如果失谐,超能系统就会崩溃。 调试的关键点是形成谐振。 增加飞轮的转动惯量,有利于在输出功率改变时重新快速建立起谐振。 在飞轮皮带传送中,形成谐振的关键是皮带的弹性! 如果皮带弹性不合适,适当的机械间隙也可能调谐到谐振状态。 谐振频率应该和负载的大小无关,与发电机转子和飞轮的转动惯量有关,但是负载改变会破坏谐振状态。 不同发电机应该存在不同的谐振频率,如何调试到谐振状态,是这个设备是否安装调试成功的关键。 跟特斯拉线圈一样。在特斯拉手里,特斯拉线圈是个超能设备,但是现在的爱好者仅仅实现了升压功能,只有特斯拉能够激发出线圈的超级能量输出。我认为关键点也是某种谐振。 在这种谐振状态下,电子可以生成但是阻止了它的湮灭,所以会有足够的电子流动形成电流。 电压仅仅和线圈划过磁极的速度有关。就像你拿个细直管,伸到水盆中摇摆,水从水盆中通过管子甩出多远,与你摇摆管子的速度有关。同样,电压与电子流动的速度有关_这是常规理论。 如果需要获取超越的电量,一定需要额外的电子参与其中,这额外的电子需要创生,而不是稳态中线圈所有。 谐振是创生新电子的关键!
《道德经》关于修道的拣选 《道德经》关于修道的拣选 1,什么是道:有物混成,先天地生。寂兮寥兮,独立而不改,周行而不殆,似万物之宗。 2,道的属性:大、眇;动、弱;冲、和。 3,道的特点:恒。 4,道的作用:万物之始,万物之母。 5,修道原则:人法地,地法天,天法道,道法自然。 6,修道纲领:天下万物生于有,有生于无。天下有始,以为天下母。既得其母,以知其子;既知其子,复守其母。 7,修道理论:有之以为利,无之以为用。以身为天下。 8,修道入手:塞其兑,闭其门,终身不勤。 9,初入门径:视而不见,听之不闻,搏之不得,混而为一。 10,入门特点:其上不徼,其下不昧,绳绳兮不可名,复归于无物。是谓无状之状,无物之象,是谓惚恍。 11,修道及深:致虚极,守静笃;绵绵呵!其若存! 12,及深特点:载营魄抱一;专气致柔;涤除玄鉴;天门开阖;明白四达。 13,及深守持:常德不离。 14,得道特点:功成身退,天之道也。 15,什么是德:生之畜之,生而不有,为而不恃,长而不宰,是谓玄德。 16,以道伦德:道之为物,惟恍惟惚。惚兮恍兮,其中有象;恍兮惚兮,其中有物;窈兮冥兮,其中有精,其精甚真,其中有信。 17,圆满德性:惟道是从。 18,修道其它:为无为,事无事,味无味;积德;无欲;知足;善;信;和。
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