潇湘天羽 潇湘天羽
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公务用车采购标准下调 以后开比亚迪 奇瑞的也许是省长 两会期间修改后的公务车采购标准已出炉,此举表明,距离新的公务用车采购政策出台又进一步。   正在修订中的公务车采购标准包括:自主品牌采购比例不低于50%;正部级官员用车标准由此前的不高于3.0升排量、人民币45万元降至2.5升、35万元;副部级官员由不高于3.0升、35万元缩减至2.5升、30万元;普通公务用车则由最高2.0升、25万元调整为1.8升排量及16万元以内。   与此前的公务车采购政策相比,标准再次降低,被业界认为,是对自主品牌汽车企业普遍的利好。   日前,多省市已经出台文件规定从省部级领导干部开始,换乘自主品牌汽车作为公务车。某自主品牌车企大客户部负责人表示,现在是自主品牌进入公务车采购体系最好的时机。   记者了解到,虽然尚未对普通消费者进行销售,但一汽集团的红旗H7已通过直销的方式,目前已在全国十余个省市自治区及直辖市进军公务车市场,中央部委也有订单。   而广汽传祺也已拿到广州市、福州市政府采购订单,并多次在重要会展场合作为指定用车。上汽荣威950也进入了浙江、江苏和山东等省市的政府采购体系。   与此同时,曾经叱咤官车市场的合资品牌“奥迪”,目前的政府采购占比已下降到10%左右。记者从厂家获悉,随着私人消费市场盘子越来越大,奥迪在政府采购市场所花费的精力已大不如从前。   当政府采购市场的大门逐渐向自主品牌敞开之际,中国车企受益程度究竟有多大?是否政府公务用车全部采用自主品牌产品之后便能从根本上解决公车改革的顽疾?   曾参与到《2012年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》(下称《目录》)的制定工作中且是专家组组长的中国汽车工业协会常务副会长、秘书长董扬接受记者采访时称,从短期实际效果来看,公务车采购政策对自主品牌的利好其实很有限。   董扬认为,目前公务车采购所占汽车市场总体份额还是比较小的,大概有2%的份额,即使把这个份额全都划到自主品牌,短期内利好作用并不会太明显,“政府采购公务车,更大程度上可以提高自主品牌的信心。”   在他看来,对于自主品牌,政府公务车采购的扶持是一方面,自主品牌产品品质的提升才是扭转自身劣势的根本。   决定哪些车型能够入选政府公务车采购市场的《目录》,正在国家有关部门进行审批,与去年年初工信部发布的《目录》不同,新修订的版本中并非清一色自主品牌车型,将会包括合资或外资品牌产品。   而对于诟病颇多的公车改革,全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树认为,目前的政策下,由于所购车属于公务员的私有财产,汽车用途无法控制,但其每月享有用车补贴颇丰,这使得公车费用不降反升,并没有达到改革目的,“即便采购了自主品牌汽车,公车改革仍无实质性进展,那么仍然无法彻底改变政府公务用车方面滋生的浪费现象。”
售17.78-24.48万 东风日产全新天籁上市 卧槽真便宜 3月18日,东风日产全新天籁正式上市,此次上市的全新天籁共有七款车型, 售价区间为17.78-24.48万元。在上市会现场东风日产副总经理任勇还公布了名为“天籁行动”的售后政策,这项政策包括7天包换、60天免费出险代步服务和3年免费使用CARWINGS智行++系统。详细车型价格详见下表: 东风日产全新天籁 指导售价 车型 售价(万元) 2.0L XE时尚版 17.78 2.0L XL舒适版 18.58 2.0L XL-NAVI智领版 19.68 2.5L XL领先版 20.58 2.5L XL-NAVI豪华版 21.68 2.5L XL NAVI-Tech智享版 22.28 2.5L XL Upper NAVI Tech尊贵版 24.48 注:点击车型名称查看车型具体信息;点击报价查看各地经销商相关车型报价如果您对全新天籁感兴趣并有订车意向,请点击这里,填写您的详细信息,届时会有专人与您联系。如果想知道您的所在地哪家经销商有更多车源信息,请点击这里,联系当地经销商实际到店进行体验试驾或洽谈选购事宜。 ● 新车特点 全新一代天籁使用了日产最新的家族式设计理念,新造型的前进气格栅配合造型犀利的前大灯,使全新天籁的前脸看起来更加动感。此外,新车的车身线条流畅,配备LED灯组的后尾灯和大尺寸镀铬装饰条,让全新天籁的尾部优雅中透着灵动。 配置方面,全新一代天籁的配置水平较高,其全系配备电动天窗、带加热功能的电动调节车外后视镜(除2.0L EX时尚版外均带电动折叠功能)、LED后尾灯、车速感应雨刷、后窗除雾等功能。其中2.0L车型为卤素大灯(除2.0L EX时尚版外均为自动大灯),2.5L车型为带大灯清洗功能和水平调节功能的氙气大灯。 全新一代天籁全系还配备一键启动功能、3D平视信息显示系统、ECO DRIVE节能驾驶助手等配置。除2.0L EX时尚版外其他车型还配备有蓝牙免提系统和智能遥控钥匙。中高配车型还配备有带有导航系统的CARWINGS智行+系统。新车还标配可调节多功能真皮方向盘、双区自动空调、行车电脑等配置。除2.0L EX时尚版外其他车型配备真皮座椅、电动8向调节驾驶座(顶配车型带记忆、加热及通风功能)、电动4向副驾驶座椅(顶配车型带加热及通风功能)、6扬声器音响系统(顶配车型为9扬声器)和内部LED氛围照明系统。 ● 基本参数 车身尺寸方面,全新天籁长/宽/高分别为4868/1830/1490mm,相比老款车型长度增加18mm,车宽增加35mm,车高增加15mm。轴距则保持不变,仍为2775mm。
安卓手机跑分作弊方法公布,仅供学习交流 Chainfire3D 揭秘Android跑分欺骗 7月中旬,一款跑分过9000的国产平板在网络引起轩然大波。尽管制造商称,这只是针对媒体和玩家的一个特别订制版超频ROM,但玩家们似乎并不接受。一些深入挖掘还显示,这已不仅仅是超频跑分,而是更具欺骗性地修改系统时钟获取虚假高跑分的做法。 在同质化日渐严重的低端国产平板市场,性价比成为厂商宣传的唯一手段,能凸显高性能的跑分成绩被格外看重。尽管跑分欺骗在业内一直被默认,但随着竞争的加剧和欺骗手段愈加张扬,不断出现的“跑分神器”事实上正在加剧这个虚假泡沫的破裂,并借此次事件最终爆发。 这是国货平板的一次信任危机!这些不断涌现的“跑分神器”究竟是怎样炼成的?跑分的真正意义是什么?它与体验到底是怎样的关系呢? 安兔兔谈跑分 作为当前国内流行的跑分软件,“安兔兔评测”是许多媒体和用户测试Android终端的必跑软件,此次虚假高跑分事件使用的也是“安兔兔评测”。跑分软件究竟做了什么?它体现的究竟是产品什么层面的东西?对此,我们特别专访了安兔兔开发团队。 Q:安兔兔测试成绩是多项成绩的加权值,能否从软件设计角度出发,阐述一下判读测试成绩的正确方法? A:跑分软件需要测试产品的四大部分:内存、CPU(即整数、浮点)、GPU(即2D、3D)、IO(即数据库、SD读写)。这其中,影响速度得分的关键在内存、CPU、GPU身上,这3个硬件分数占总分比重非常大,而且还是没有上限的,剩下的IO性能则属于次要,分数已经被限制在一定以内。理论上,内存越大,运行软件的压力越小,只要系统发挥得好,大内存与速度直接成正比,这在PC中已经被充分肯定了;CPU则是所有功能的根本,频率和核心数对多任务具备至关重要的作用;GPU也是关键,Android上的普通应用,如系统动画、视频播放、上网等对GPU要求并不高,但游戏以及更高要求的上网,则需要一个强大的GPU;IO主要对系统启动、视频播放、数据操作有所影响,目前只要及格就足够了,对总分值影响很小。 Q:从你的经验看,用户应该怎样对待测产品进行初始化才能获得更为准确可靠的数据? A:用过跑分软件的用户会发现,每一次测试的跑分成绩总是不一样的,因为这是一个硬件实时的结果,所以一定会有所差异,如果这是一部好产品,两次测试成绩应该相差不大,我们建议用户在开机5分钟后测试,这时系统差异最小。 另外还需要注意的是,不要被终端的其它软件影响了,卸载所有不相关的软件。越来越多的终端被安装了很多软件,如:桌面、省电、安全、壁纸等等,这些软件将占用一部分系统资源,会降低跑分。还有就是产品的温度,产品发热后,性能会被厂家强制约束,分数将剧烈下降。 Q:近日市场出现了许多关于平板跑分的争议,请问这种例外一般发生在哪种情况下?通常哪些修改会造成跑分异常? A:随着跑分越来越被关注,不单是发烧友,甚至厂家之间也开始研究怎样提高分数。但部分厂商走的并不是依靠优化和提升硬件性能来提高跑分的做法,而是使用一些非常规手段,对测试软件进行欺骗。常见的可以欺骗测试软件的主要有两种: (1) 修改系统时间 修改系统时间已经是一种最常见的欺诈行为了,由于跑分软件的原理是根据运行指定时间完成多少任务来打分,系统时间变慢后,跑分软件运行过程将被人为加长,运算完成的任务量就越多,这样得出的分数便超过正常值。“安兔兔评测”已经在新版中启用了网络时间核实功能,未通过此验证的,都会被标上一个问号,表示此分数不被认可。 (2) 检测跑分软件 这种严格来说不算作弊方法,只是有违商业道德。被修改后的系统一旦检测到跑分软件运行,会强制提升CPU频率来获得更高分数。每个CPU都有额定的频率范围,安兔兔是允许正常的、合理地提升CPU频率的。但部分厂商会启用比最高主频高出许多的频率,这可能会导致跑分过程中软件崩溃、系统重启。由于超频只针对测试软件,用户在实际使用中并不会使用到,因此带有极大地欺骗性;此外,受限于移动终端的散热问题,这种超频往往还会损伤硬件,更严重者还可能影响到产品寿命。
《战神:登天之路》剧情模式开场半小时影像 国外游戏媒体日前放出《战神:登天之路》游戏单机剧情模式开场30分钟影像。游戏将于2013年3月12日发售,游戏将于2月份末上线单人模式试玩。而通过这段视频我们可以比较完整的一览游戏单人模式的新面貌.   以下内容涉及剧透 视频原址   索尼Santa Monica 工作室在好莱坞的一个秘密游戏展示会上展示了游戏单人剧情模式内容,影像中展示了在巨大百臂巨人族Hecatonchires身上建立的巨大城市,影像的开始即展示了这个巨大神族苏醒的壮观场面。在这半个小时的单人模式中展示了年轻的奎托斯的一些战斗技能,年轻的奎爷可以敲击特定敌人的手,夺得它们的武器以作己用,此外奎托斯威力强劲的范围攻击也重新打造,与之前漫长的CD时间相比,新作中玩家在每场战斗中都可以使用三到四次。魔法对于战斗的实际功效更大。   除此之外,奎爷依旧保持系列一贯的敏捷,流畅和粗鲁,游戏制作人Todd Papy表示玩家将在新作中看到奎爷更多人性化的方面,游戏发售在奎托斯错误的杀死自己的妻子和女儿事件的半年至一年之后,当斯巴达幽灵开始为自由而战的时候,战神之战仍然尚未发生。   当《战神:登天之路》游戏开始,玩家将扮演系列主角奎托斯被复仇女神墨格拉(Megaera)所囚禁与折磨。我们并不知道奎爷是如何将自己陷入这般地步,游戏主创Papy表示,希望玩家带着疑问一步步揭开这个谜团。
国家质检总局 再次给大众施压 目的是召回大众变速箱 日前,国家质检总局再次就大众DSG 问题向大众 汽车施压,据质检总局相关负责人表示,质检总局【从未 说过大众DSG 问题不用召回】,长期以来质检总局都对DSG 事件密切关注,并开展了大量工作。 这位负责人还介绍说,去年3月大众DSG问题发生以来,质检总局一直对此事件跟踪监测, 进行了10余次现场调查,面向社会公开征集到DSG故障信息上万条,组织专家进行了分析论证,4次正式约谈大众公司负责人,迫使大众公司对中国市场销售的所有DSG变速器延长质量担保期至10年或者16万公里。据了解,这是DSG变速器在全球市场最长的质量担保期限。在2012年年中,大众汽车迫于多重压力,已经将2012年12月31日之前生产的DQ200(七速)和DQ250(六速)双离合变速箱的质量担保期延长至10年或者16万公里(以先到者为准)。而日前,我们又在网络上获得了一份公告,公告显示:2013年1月1日之后生产的DSG变速器依然享受延长质保期的服务,即在原有享受4年或15万公里的质保基础上,延长至10年或16万公里。 去年年底,大众汽车台湾总代理宣布,将针对2012年3月之前生产的配备7速DSG双离合变速器的车型进行召回,并进行软件升级。据我们了解,大众DSG在台湾地区和大陆地区出现的问题基本相似。但在大陆地区,大众并未上报质检总局进行公开召回,而是采用自发信息通知用户升级DSG变速箱,并延长变速箱担保期的方法。 2013年1月1日,《缺陷汽车产品召回管理条例》开始正式实施,该《条例》已经从部门规章上升为行政法规,并对生产者召回缺陷汽车产品存在的违法行为设定了严格的法律责任。随着社会各界对于大众DSG事件的关注,以及《缺陷汽车产品召回管理条例》的升级,大众汽车是否会针对此次事件拿出更公开透明、合理的解决方案,我们还将进一步观望。
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