潇湘天羽 潇湘天羽
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颤抖吧 高尔夫R 福克斯RS明年推出 0-100不到5秒 根据国外媒体报道,基于新一代福克斯的高端运动车型--福克斯RS将于2014年登场,而车型将放弃此前采用的源自沃尔沃的2.5升五缸增压发动机,转而采用全新的2.3升EcoBoost增压发动机,最大功率提升至350马力。随着国内汽车市场消费成熟,这种高端小众车型也将有望引入国内。   信息点:1.最大功率为350马力;2.发动机油耗更低。 福克斯RS 查看大图   从以往的传统来看,福克斯RS在外形方面会比福克斯ST更加具有运动气质,全车大包围、黑色的尾翼、熏黑的头灯,轻量化设计的赛车座椅等等都是区别于普通福克斯RS的地方。 嘉年华ST 查看大图   新一代福克斯RS将采用福特最新开发的2.3升四缸涡轮增压发动机,这款发动机拥有最高350马力的输出功率,超过福克斯ST的最大功率超过100马力,而且这台发动机同样会应用在2015年才会面世的福特野马上,而其百公里加速将低于5秒。   现在摆在福特面前的还有一些问题,作为一款传统的发动横置的前驱车型来说,当发动机超过350马力之后,车辆的牵引力控制以及平衡控制就变得非常困难,因此我们应该会在新一代福克斯RS上看到一些新的牵引力控制技术(这种技术目前被称之为E-diff)。而针对于大部分喜欢大马力操控的用户来说,福克斯RS将标配6速手动变速箱,但是是否引入双离合的PowerShift变速箱还在内部讨论中,毕竟PowerShift变速箱本身的重量就不低,加上福克斯RS的超大输出功率,要克服的技术难题还很多。
不以名字致胜 试驾福特新一代蒙迪欧 6年来,福特集团相继卖掉了阿斯顿·马丁、捷豹、路虎和沃尔沃,以筹集资金,度过危难期,并宣布将用这些资金专心打造福特品牌,实施“一个福特”战略。几年后,新福克斯、新翼虎相继诞生,并被引入国内,它们表现出极强的市场竞争力,向大众品牌发起了强有力的挑战。7天后,福特将迎来自己的110岁生日,它已为自己备好了生日礼物——新一代蒙迪欧。新一代蒙迪欧(以下简称新蒙迪欧)不再使用“致胜”这个名字,因此在汽车之家产品库里,它与现款(2011-2012款)车型被分在了两个车系里,您在汽车之家搜索时,若搜“致胜”,看到的将是现款车型,只有搜索“蒙迪欧”才能找到新一代。至于为什么回归本名,我们无从得知。也许是福特开始觉得,致胜与否,与名称无关。就在几天前,福特公布了新蒙迪欧的预售价:18.99-27.59万,这个价格区间与帕萨特、迈腾等车型高度重合,虽然这可能并不是最终的指导价,但它似乎也透露出很强的针对性。新蒙迪欧共有7款车型,其中1.5T两款,2.0T低功版两款、高功版三款,我试驾的这款242马力的2.0T高功版车型名叫“2.0L GTDi240旗舰型”,是全系的顶配车型。 ● 新外观霸气外露 前一阵子赴重庆测试翼搏,在长安福特的工厂里瞄见了新蒙迪欧,白色,从离我挺远的地方缓缓驶过,转入一个弯角,消失在视线里,时间很短暂。这便是我与它的第一次见面,它给我留下的印象就只有两个字:“惊艳”。
ZF8速自动变速箱 马力333P!扭矩480N·m!!哈弗H8 3.0T发动机 哈弗全新SUV车型哈弗H8量产版在上海车展上一经亮相便获得了极大的关注。这款车也极有可能于今年10月在国内正式上市。日前我们获得消息,H8除了将配备2.0T发动机外,还将配备长城汽车完全自主研发的3.0T双涡轮增压发动机。H8作为目前哈弗品牌将推出的旗舰级车型,其先期将搭载长城自主研发的2.0T发动机,这款发动机的最大功率为218马力,最大扭矩为324N·m。传动系统配备的是来自采埃孚(ZF)的6速自动变速箱。除此之外,未来H8还将搭载一款长城自主研发的直列6缸双涡轮增压发动机,这款发动机采用了燃油缸内直喷技术、双涡轮增压、进/排气可变气门正时、变排量机油泵等多项新技术。其最大功率可以达到333马力,最大扭矩为480N·m。与这款3.0T发动机匹配的则是来自采埃孚(ZF)的8速自动变速箱。哈弗H8长宽高尺寸分别达到4806/1975/1794mm,轴距2915mm。哈弗H8采用承载式车身结构,悬架方面采用前双叉臂式独立悬架,后多连杆结构。配置方面,根据我们之前得到的消息,哈弗H8的配置非常丰富。全系标配无钥匙启动、车身稳定系统、牵引力控制系统等配置。精英型以上车型配备了氙气大灯、倒车影像、电动天窗、侧气帘等配置。不过目前相关配置信息并未得到官方的确认,我们还需等待来自官方的消息。
苹果公司精心设计的避税方式 每天避税1700万美元     苹果CEO蒂姆·库克(Tim Cook)近日出席美国参议院听证会,就公司避税问题接受了质询。同时,参议院常设调查委员会发布报告,详细披露了苹果公司精心设计的避税方式。通过避税途径,苹果每天可避税1700万美元。 库克接受避税问题质询 (图片来自CNWEST)     报告显示,苹果通过一系列复杂的公司架构和安排,将数十亿美元收入从美国转移到爱尔兰。美国国内公司税率35%,而苹果通过与爱尔兰谈判,将自身税率降低至2%以下。 以下则是美国参议院听证会公布的苹果避税途径:   苹果在海外注册的公司名为“苹果运营国际公司(Apple Operations International 简称AOI)”,该公司于1980年在爱尔兰科克注册,主要目的是为大多数苹果海外分公司充当“现金管家”,它从这些公司收取利润,并在需要时进行重新分配。   苹果全资控股该公司。AOI拥有数个子公司,包括苹果运营欧洲公司、苹果物流国际公司以及苹果新加坡公司。成立33年以来,AOI并不存在任何实体,也没有普通员工,只有两位董事和一名管理者,其中两人在加州,一人在爱尔兰。最令人吃惊的事,AOI没有缴纳任何税,该公司收入占苹果总收入的30%。   苹果对此解释称,虽然AOI在爱尔兰注册,但并未在爱尔兰进行管理和控制,不是爱尔兰的税务居民,因此不用交税,这符合爱尔兰法律。而由于AOI并非在美国成立,因此它也不属于美国税务居民。就这样,AOI在爱尔兰和美国都不用纳税。   苹果在爱尔兰的另一家子公司是“苹果国际销售公司(Apple Sales International 简称ASI)”,它是苹果公司的境外知识产权库。它购买苹果在中国生产的产品,并销往其它地区。与AOI类似,ASI也不是任何国家的税务居民,因而不用纳税。
2015款新福特野马测试谍照 2014年亮相 根据海外媒体的最新报道,美国福特汽车加紧了对全新一代野马(mustang)跑车的研发工作。日前,有海外媒体在福特汽车测试场拍摄到了全新福特野马的最新测试谍照。  从最新曝光的测试谍照看,全新福特野马在设计上延续了福特Evos概念车的设计理念。在去年的法兰克福国际车展上,福特Evos概念车完成了全球的首次亮相,并给全球车迷留下了深刻的印象。  全新福特野马采用了两座双门的车身样式,车辆的前引擎盖线条更加修长。为了突出车辆动感、强劲的特点,车辆还采用了重新设计的前组合大灯和宽大的散热格栅。在车身尾部的设计上,全新福特野马借鉴了福特Fusions的设计风格,简洁的尾部线条,新颖的后组合尾灯,动感十足的左右独立式双排气尾喉,都让人感受到了全新福特野马的十足动力。  当然,对于喜爱福特野马的消费者来说,车辆的动力表现自然不必担心。在动力系统方面,全新一代福特野马入门级车型将会搭载直列四缸涡轮增压汽油发动机,中档配置车型将会搭载V6汽油引擎,而旗舰车型则将搭载一台由福特汽车新近研发的性能出色的5.0升排量V8汽油发动机,动力输出将于福特Shelby GT500相近。  据福特汽车相关人士介绍,新一代福特野马跑车仍然将会采用后轮驱动系统,同时,为了增强车辆在高速行驶中的操控性和驾乘感受,福特汽车还为全新野马装备了独立式后悬挂系统。为了确保动力的平顺输出,福特汽车还为全新野马匹配了手动变速箱和自动变速箱,以满足不同消费者的需求。  据悉,全新福特野马有望在2014年纽约车展上首次亮相。2014年对于福特野马来说有着不言而喻的意义,这一年是福特野马自1964年首次问世后的第50个年头。历经五十年的市场检验,福特野马必将凭借着更出众的动力,和更出色的设计重装上市。
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