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临沂万象汇有两栋超高，聊城的也应该这样才行目测最高的那个180米以上，不过万象汇里面人好少，冷冷清清，也没什么知名品牌引进。

聊泰铁路开始征地。聊城东阿县每亩补偿约6万元根据项山东建邦聊泰黄河公铁桥有限公司提供的该项目占用土地所涉及的村庄，拟对东阿县陈集镇、大桥镇、铜城街道集体土地进行征收。这意味着立项多年多聊泰铁路工程部分项目迈出实质性建设一步。根据规划，本项目将涉及东阿县陈集镇的陈集村、任集村、王凤轩村、张太宁村、朱北村，大桥镇的后韩村、南候村、张山村以及铜城街道的迟庄村。土地征收补偿安置费按照东阿县征地区片综合地价标准执行，即二级片区每亩补偿5.5万元，其中基本农田每亩补偿标准为6.6万元；征收土地为三级区片的，每亩补偿5万元，其中基本农田每亩补偿6万元；涉及的地上附着物和青苗将按照有关规定执行补偿。

中铁1局、中铁24局等中标聊泰铁路黄河公铁桥及公路接线项目聊泰铁路黄河公铁桥及公路接线工程接线起点位于东阿县G105与S325交叉处，向南经张太宁村、王凤轩村及姜庄村东侧、南分干渠西侧之间穿过，于东阿县殡仪馆东侧与G341相接形成“十”字型交叉转向东南，在与G341共线约2.0公里后转向南东并与聊泰铁路共线，利用黄河公铁桥跨越黄河后进入济南市平阴县，继续向南东延伸至宋子顺村北转向东，与G105顺接。本项目路线全长13.452公里，设置黄河特大桥1座（黄河公铁桥），公铁合建段公路桥梁全长2197.4米（主桥782.4米，为平弦钢桁梁，跨径布置为（120+3*180+120）米），合建段公路部分为双向四车道，铁路部分为单线（仅包含桥梁土建工程），公铁分建段公路桥梁全长1170米，分建段公路部分为双向四车道。一标为路基标：K0+000-K6+386.72，K9+754.14-K13+420，主要工程内容路基填挖

日照万达广场今天开业，品牌和聊城差不多里面的格局和聊城一样的回型布局，也是四层。

郑济高铁山东段施工招标了，工期3年

聊邯长高铁项目对接会召开 5日，邯郸市市委常委、副市长武金良一行来聊就聊(城)邯(郸)长(治)高铁项目开展对接交流。市委常委、副市长郭建民出席活动。武金良介绍了聊邯长高铁项目的推进情况。他表示，希望各地能够进一步加强沟通交流，尽快签订战略合作协议，积极推动聊邯长高铁项目列入各省规划，尽快启动聊邯长铁路的可研报告编制工作。郭建民指出，聊邯长高铁项目的建设不仅有利于沿线众多地区居民的外出通行，还将对沿线地区的发展起到深远影响。聊城将加强与兄弟城市的沟通交流，全力以赴配合好聊邯长高铁项目推进工作。

年底前，雄商高铁节点式开工，郑济高铁正式开工。其中，郑济高铁聊城境内线路及站位已确定，项目已列入中国铁路总公司2019年开工计划。目前，项目可研阶段全部工作已经完成，并由可研阶段转入了建设阶段，初步设计等各项工作正在开展。雄商高铁，聊城境内线路及站位已确定，项目已列入中国铁路总公司2019年开工计划。目前，线路沿线山东、河南、河北三省已完成了可研报告会签工作，近期中国铁路总公司将上报国家发改委，争取尽快批复。聊邯长(青兰)高铁，经过积极争取，聊邯长(青兰)高铁邯郸至聊城已经列入《山东省综合交通网中长期发展规划(2018-2035年)》;目前，项目预可研已经编制完成，经邯郸、聊城、长治三市多次沟通，准备启动可研报告编制。城城际铁路，是山东省构建省会环、省际环高速铁路网的重要组成部分。目前，该项目已列入《山东省综合交通网中长期发展规划(2018-2035年)》。聊城至泰安城际铁路，是山东省构建互联互通综合交通通道之一的鲁中通道重要组成部分，也是山东省构建省会环高速铁路网的重要部分。目前，该项目已列入《山东省综合交通网中长期发展规划(2018-2035年)》。

鲁南高铁体验临沂北站临沂北站比较大气

聊城年底开通动车组列车绿巨人来了年底调图后，随着京九线部分进京列车更换“绿巨人”，衡水，聊城，菏泽等城市也将开通准高铁——时速160公里的动车组列车

这个是不是预示聊城高铁即将开工建设了郑济高铁

【重磅】临清高铁站进展顺利，明年1月份进场施工京港台通道是国家八纵八横中的一纵，京雄商高铁则是京港台高铁的重要组成部分。全线长为639km,共设置17座车站，全线共设置车站17座，北京段1座：北京丰台;河北段8座：双辛东、雄安、任丘西、肃宁东、深州东、衡水南、枣强南、清河西；山东段6座：临清东、聊城西、梁山、郓城、菏泽东、曹县西；河南段2座：台前东、商丘。2020年1月份开工，工期四年，力争三年完成建设，难点为菏泽黄河控制性工程，预估成本为60亿。京雄商高铁工程计划购买动车组列车均为CR400AF，京雄商高铁预计于12月中下旬完成批复，举行开工仪式。1月份，各段将陆续开展征地、拆迁工作，临清东站由于拆迁工作已完成，直接进场施工

聊城被划分三线城市，这个标准我觉得靠谱多了这种城市等级划分，主要参考的是城市规模、人口数量、经济发展水平、GDP总量、影响力和知名度等多个指标综合评估得出。三线城市，通过上述多个指标评估，是具有战略意义、经济总量较大的大中城市。大部分城市区域规模较大，中心城区非农业人口数量多在100万人以上，城市基础建设、居民生活配套和交通建设基本完善，城市居民有一定的消费购买能力，城市拥有一定的经济支柱产业，产业结构相对较合理，对国内大型企业投资有一定吸引力，但城市综合竞争力仍有进一步提高的空间。

郑济高铁濮阳济南段开始招标了【郑济高铁最新消息！濮阳到济南段开工在即……】大家关注的郑济高铁又有最新消息啦！郑济高铁(濮阳至济南段)河南段已开始招标！预计郑济高铁(濮阳至济南段)12月底前可具备正式开工条件！11月1日，河南城际铁路有限责任公司发布了《新建郑州至济南铁路濮阳东(不含)至省界段施工图审核招标公告》。聊城这边也快了

超跑制造概率绝对暗改了刚开始确实概率高，25号后概率调低了，大家有没有觉得

刚刚，这个项目投资105亿聊城蓝城·十里风荷小镇项目总投资105亿元，由蓝城集团投资建设，项目东靠徒骇河滨河大道，西至研发路、绿园路，北段至绿园路、南段至研发路，南临聊城北环路。项目致力于打造聊城乡村振兴的小镇样板，是集聊城大运河文化旅游、农业观光体验、颐养健康及特色商住于一身的新型产业综合体。项目依托优越的农业基础和颐养、人文旅游资源，对接区域市场需求，打造全龄化的荷花主题农养旅复合型田园综合体、乡村振兴齐鲁样板、国家4A级景区、以农业为核心，同时发展康养、休闲等功能，实现乡村振兴，完善旅游配套品质，提升聊城城市形象。

青兰高速聊城段16号通车获悉，由该集团投资建设的青兰高速东阿至聊城段项目将于10月16日通车。通车后，这条公路将进一步密切山东和冀、晋、陕、甘等中西部省份的联系，有助于缩短区域交通距离，助推山东中西部地区经济发展，拓展山东沿海港口经济腹地，完善全省乃至全国的高速公路路网结构。

大城范

qq登陆账号被盗，当时也没绑定手机号码。极品飞车也登不上去了，z 怎办呢？找回账号好麻烦

官宣：华润万象汇签约了，60亿

万达广场对面，柳园路东规划非常大气

9月2日,山东铁路投资控股集团有限公司网站发布《新建铁路郑州 9月2日,山东铁路投资控股集团有限公司网站发布《新建铁路郑州至济南铁路山东段环境影响报告书》,报告书显示,从环境保护角度出发,郑济高铁山东段的建设是可行的。根据《新建铁路郑州至济南铁路山东段环境影响报告书》,工程涉及山东茌平金牛湖国家湿地公园恢复重建区55米,工程采用桥梁形式跨越该湿地公园,不设水中墩。工程涉及的水源保护区包括胶东输水干线济南至引黄济青段饮用水水源保护区、赵庄水厂饮用水水源保护区、济平干渠饮用水水源保护区、济南市市区地下水饮用水水源准保护区、杜郎口镇供水中心饮用水水源保护区、南水北调东线、道口铺街道办事处东片饮用水水源保护区和侯营镇饮用水水源保护区。其中,胶东输水干线济南至引黄济青段饮用水水源保护区、济平干渠饮用水水源保护区和南水北调东线均采用桥梁跨越,不设水中墩。工程涉及3处文物保护单位,分别为大运河遗产、卢故城遗址和吕庄遗址。其中以桥梁形式跨越大运河遗产保护带的大运河河道一般保护区及景观环境区,无水中墩设置；跨越吕庄遗址建设控制地带约70米；跨越卢故城遗址保护范围长度1745米,建设控制地带145米。环境影响报告书指出,郑济高铁山东段选线与沿线城市规划总体协调；从环境保护角度出发,建设也是可行的。

p1新车厉害了 970的能量值，这游戏这么出车只要加快关闭吗？

邯济铁路聊城东改扩建项目签约

锦绣欧洲万象城规划

一校三馆”开工建设聊城市“一校三馆”建设项目分为党校和“三馆”两部分。其中，党校部分，包括文体中心、学员公寓、公寓管理楼、餐厅、综合科研楼、教学楼、学术报告厅等总建筑面积约129438.50平方米，其中地上建筑面积约85199.50平方米，地下建筑面积约44191.36平方米。“三馆”部分，即聊城市图书馆(含博物馆)、档案馆(含国土局档案馆)、方志馆(含党史馆)一体化项目，总建筑面积84000平方米，其中，地上65443平方米，地下18557平方米。 8月16日，聊城市“一校三馆”项目举办开工仪式，聊城市“一校三馆”建设项目，位于聊城市江北水城旅游度假区内，松桂大街以北，水城大道以西，徒骇河西岸，占地面积 260亩，分为党校和“三馆”两部分。

2025年新开聊城至济南动车 8日，山东铁路投资控股集团有限公司网站发布《新建铁路郑州至济南铁路山东段环境影响评价公示》，大众网·海报新闻记者从环评报告中获悉，郑济高铁聊城辖区内新建的三座高铁站具体位置确定。另外，到2025年，聊城至济南动车组预计开行动车62对，其中D8为27对，D16为35对。根据报告，茌平南站为中间站，位于茌平县赵西村南侧，距离茌平县城 9km。站房设于右侧，线下式站房。车站设 2 条正线及 2 条到发线，到发线有效长度满足 650m。莘县站为中间站，位于莘县南侧郊区，刁庄村北侧，唐路口村南侧。站房设于线路右侧，线下式站房。车站设 2 条正线及 4 条到发线，到发线有效长度均满足650m。聊城西站为客运站，位于西外环以西，德商高速以东，湖南路以北，北高庄村附近，站位距城市中心约 8km。该站京九客专车场中穿郑济车场布置，西侧预留邯郸方向城际车场，中间京九客专场设2台6线(含正线)，郑济上行场设2台5线(含正线)，其中一个站台与京九客专共用，郑济下行场设2台4线

快开工了，高铁建设推进会召开 8月8日，我市召开高铁建设推进会议，安排部署郑济高铁、雄商高铁建设前期工作。副市长任晓旺出席会议并讲话。任晓旺指出，郑济、雄商高铁是国家规划高速铁路网“八纵八横”的重要组成部分，是国家“一带一路”重要的支撑引领载体。郑济、雄商两条高铁建成后将为我市经济腾飞带来重大机遇。各级各有关部门要提高政治站位，充分认识高铁建设的重大意义，高度重视、全力配合，加快推进我市郑济、雄商高铁建设前期工作。任晓旺强调，大项目建设前期推进工作环环相扣，缺一不可。市直各有关部门及途经地有关县(市、区)人民政府要结合本次机构改革、部门职责分工，立即动手建立健全组织领导机构，压实工作责任，卡紧时间节点，超常规加快工作进度。

官宣：茌平撤县设区 8月5日，聊城市人民政府下发《关于茌平撤县设区的通知》，提到:根据《国务院关于同意山东省调整聊城市部分行政区划的批复》(国函C2019160号)和《山东省人民政府关于调整聊城市部分行政区划的通知》(鲁政字〔2019〕147号)精神，现就部分行政区划调整有关事项通知如下：一、撤销茌平县，设立聊城市茌平区，以原茌平县行政区域为茌平区行政区域，茌平区人民政府驻振兴街道中心街5226号。二、市政府有关部门要严格按照国务院批复和省政府通知精神，密切协作配合，扎实细致做好茌平撤县设区相关工作，确保行政区划调整有序稳妥实施。

看了这个聊城排名还挺高的

基本定了，绿地-新旧动能中心双子塔180米

关于新建郑州至济南铁路濮阳至济南段可行性研究报告的批复国家发关于新建郑州至济南铁路濮阳至济南段可行性研究报告的批复国家发展改革委关于新建郑州至济南铁路濮阳至济南段可行性研究报告的批复发改基础〔2019〕1231号中国国家铁路集团有限公司，山东省、河南省发展改革委：中国国家铁路集团有限公司和山东省、河南省人民政府联合报来《新建郑州至济南铁路濮阳至济南段可行性研究报告》（铁总发改函〔2019〕381号）收悉。经研究，现批复如下。一、为完善高速铁路网布局，加强中原城市群、山东半岛城市群联系，促进区域经济社会发展，同意新建郑州至济南铁路濮阳至济南段（项目代码：2017-000052-53-01-002133）。二、主要建设内容和技术标准（一）主要建设内容。线路起自濮阳东站，经河南省濮阳市，山东省聊城市、德州市、济南市，终至济南西站。正线全长209.7公里，设站7座，其中新建5座。聊城地区同步建设存车场。济南枢纽采用南部引入京沪高铁济南西站方案，同步建设本线与济南方向联络线，新建济南站至大明湖站联络线。（二）主要技术标准。铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度目标值：350公里/小时。最大坡度：20‰。最小曲线半径：一般地段7000米（困难地段5500米，引入枢纽地段根据工程技术条件适当降低）。到发线有效长度：650米。牵引种类：电力。列车运行控制方式：CTCS-3级。调度指挥方式：调度集中。其他技术标准执行《高速铁路设计规范》（TB10621-2014）。远景年输送能力:单向3000万人/年。三、投资估算、资金来源及建设安排项目投资估算总额约为409.3亿元，其中：工程投资386.5亿元，动车组购置费22.8亿元。其中，山东省承担引入济南西站方案增加工程投资23亿元；济南站至大明湖站增建三线投资15.4亿元，由山东省、中国国家铁路集团有限公司分别承担12.32、3.08亿元；其余投资370.9亿元，资本金计185.45亿元，山东省出资110.95亿元（含征地拆迁费用61.73亿元），由山东省及济南市、德州市、聊城市财政安排出资；河南省出资18.86亿元（含征地拆迁费用7.3亿元），由河南省及濮阳市财政安排出资；中国国家铁路集团有限公司出资55.64亿元，由企业自筹解决（中央预算内投资另行研究确定）。征地拆迁费用依照国家及地方政府有关规定，经出资各方认可后计入项目地方股份。资本金以外的资金使用国内银行贷款。本项目山东段由组建的合资公司作为项目业主，河南段由河南城际公司作为项目业主。项目建设工期4年。四、下一步工作要求（一）严格按照批复要求落实各方出资，涉及地方政府财政资金支出的，应分年度纳入地方财政预算支出计划，建立持续稳定的机制，确保项目资金及时足额到位；项目筹资模式、资金来源不得随意调整，切实防范地方政府债务风险。（二）深化项目技术方案研究，加强地质勘察工作，降低工程实施风险。统筹做好本项目与济南至青岛铁路、京港（台）高铁通道北京经雄安至商丘段及相关路网衔接。（三）加强服务铁路客站的城市公共交通换乘设施建设，实现与城市建成区、城市其他重要综合交通枢纽之间的快速连接、便捷直达。合理确定铁路客站周边开发建设的功能定位、规模和边界，做好规划预留和控制，重视产城融合、站城一体，规范有序推进开发建设。新建车站选址尽可能在中心城区或靠近城市建成区，确保人民群众乘坐高铁出行便利。（四）加强生态环境保护，建设和运营中要切实落实生态保护、防洪和污染防治各项要求，落实好对自然保护区、水源保护区、文物保护区等环境敏感地区的保护措施。（五）强化防范、化解社会稳定风险的工作措施。五、请国家电网有限公司同步安排外部电源电力工程，确保与本项目同步建成。请工业和信息化部、军委联合参谋部在通讯迁改等方面给予支持配合。六、如需对本项目审批文件所确定的内容进行调整，请及时以书面形式向我委报告，并按照有关规定办理。国家发展改革委 2019年7月16日

山东各城市7月以来全部去南方城市学习看看都是去了哪些城市，感觉山东以后要大发展了！

青兰高速泰东段通车，提前6个月 6月30日，由山东高速集团投资建设的国高青兰线泰安至东阿高速公路主线提前6个月建成通车。今后，泰安至平阴的行车时间将由2小时缩短为1小时，大大方便了两地人员往来和经济交流。这是山东高速集团落实省委、省政府加快交通基础设施建设部署的一项重要阶段性成果。泰东高速全长75公里，总投资91.8亿元，采用双向六车道标准建设，设计速度120公里／小时。项目起自京台高速泰山枢纽互通立交，自东向西穿越泰安市岱岳区、肥城市、济南市平阴县、聊城市东阿县，止于东阿县艾山，接在建的东阿至聊城高速公路。项目设桥梁20座（含黄河特大桥1座），互通立交7处，隧道3座，服务区3处，其中黄河特大桥将于9月底完工，具备通车条件。

大运河假日世界在这个位置大运河假日世界项目的大致范围在中华路大运河假日世界在这个位置大运河假日世界项目的大致范围在中华路以东、高速路以北、北外环以南以及中华路两侧、高速路以南区域，将根据区域优势深挖千年聊城古城文化和运河文化资源，抓住聊城高铁新城建设机遇，用大手笔抢占中国度假旅游3.0时代最高点。

双招双引大会成果战报会上，聊城香江大市场改造升级及香江智慧仓储物流园商贸文旅项目、东阿滨河康养田园综合体项目、中国锦鲤文旅小镇项目成功签约，奠定了聊城市未来文旅行业的发展，也彰显了聊城市近年来“双招双引”的显著成效。

青聊高铁2020年上报发改委日前，省发改委已明确，青聊高铁项目将于2020年初上报国家发改委，该高铁从青岛西站西经诸城至沂水、莱芜、泰安、聊城、邯郸，预计工期四年左右，批复后将立即实施。青聊高铁一期(青岛西-莱芜北段)将设青岛西站(建成)、诸城南站、沂水西站、沂源南站、莱芜北等车站，全线设计时速350km/h。除了青聊高铁，沂水等三县还在京沪高铁二通道的规划范围中。根据国家十三五高速铁路交通网规划，确定京沪二通道经过北京、天津、东营、潍坊、临沂、淮安、南通、扬州、上海。其中，山东省内计划设滨州北站、东营南站、寿光东站、潍坊西站、沂蒙站、临沂北站共6站，沂蒙站为沂水、沂南、莒县共用站，设在沂水县四十里铺镇北长深高速以东。

聊城“双招双引”大会攻略 6月25日—27日，2019聊城“双招双引”大会将在聊城阿尔卡迪亚国际温泉酒店隆重举行。本次大会云集360多名企业界、资本界、投资界大咖，一方面共话经济转型所赋予的全新投资机会，一方面激辨新旧动能转换带来的区域经济格局变化，促进聊城九大产业集群发展，加快对外开放步伐，为聊城以及鲁西地区崛起搭建平台。此次“双招双引”大会议程丰富，从1100多名报名参会的嘉宾中，筛选出360多名专家、学者、企业家、风投、创投、嘉宾，他们有的来自京津冀、长三角、珠三角以及香港、台湾地区，有的来自韩国、日本、美国。他们将与聊城的企业家一起，就新旧动能转换和现代高效农业、工业信息化、文化创意精品旅游、医养健康等展开论坛和对话，以极具前瞻性和洞察力的眼光，审视区域竞争下的产业发展趋势。大会议程安排如下： 6月25日全天报到，17：00—17：50市领导接见重要嘉宾；18：00—19：30欢迎晚宴；20：00—21：30观看演出。 6月26日，10：00—11：50召开“江北水城·双招双引”大会；14：00—16：00参观城市建设和部分企业，并同时举办平行论坛（峰会）及其它专题活动。论坛（峰会）名称：现代高效农业论坛、工业信息化论坛、新旧动能转换高端峰会、文化创意精品旅游论坛、医养健康论坛。 6月27日，各县（市、区）、市属开发区开展返乡考察、探亲访友、合作交流等特色活动。

厉害了，聊城高铁新城又一条高铁，青兰高铁 13日上午，聊城市政府新闻办公室举行新闻发布会，市发展和改革委员会副主任李培荣出席发布会并回答了记者的提问。李培荣就聊城市重大基础设施建设进行了详细的介绍。李培荣介绍，目前已经谋划启动了高铁新城建设，规划建设范围为：京九铁路以西部分、闫寺街道、道口铺街道、候营镇，面积约为186平方公里。另外，郑济、雄商两条高铁全线线路及站位已确定，国家发改委已组织开展了可研报告专家评估会，争取尽早开工。聊邯长(青兰)高铁，预可研报告已编制完成。聊泰铁路黄河大桥，已签署投资协议和特许经营权协议。聊城机场，场址得到中国民航局批复，预可研报告已上报民航局。莘南高速建成通车，青兰高速、高东高速、市城区大外环加快推进。京杭运河样板段项目力争8月底全部完工。

茌平撤县设区实施：公交到济南 2019年6月10日下午，聊通社小编从聊城市交通运输局获悉，为助力聊城尽快融入“济南都市圈”，日前聊城市结合茌平县撤县设区的实施，拟率先开通茌平至济南的城际公交，以较低的票价让两个城市人员往来更加经济和便捷。茌平县位于聊城市东北部，东距济南市仅87公里，新版地图显示，济南绕城高速二环线已经圈到了茌平。按照计划，今年聊城市将完成茌平撤县设区并推进聊茌东都市圈建设，通过交通先行的举措进一步与济南大都市圈相融合。根据实施方案，茌平至济南的城际公交运作主体为聊城交运公交公司，按照大容量、高密度、低票价的原则，首批将投入15部纯电动新能源公交车，票价将比现行标准降低一半甚至更低，根据班次不同，最低可实现5元直达济南。

我们的市长大人去省办公厅任职去了在聊城工作了好几年了吧

北京的招商会成果会上，与会人员观看了聊城产业推介宣传片；现场举行了项目签约仪式。这次活动期间，孙爱军带队考察了中铁电气化局集团有限公司、华润医药集团有限公司，会见了拟投资建设汽车综合试验场、大运河假日世界、世界水城小镇和田园水乡、运河城区段旅游轨道交通等项目的企业家，并就项目建设进行了深入洽谈推进。有关县市区、市直部门和有关企业也提前洽谈对接，达成了一批合作项目。这次恳谈会共洽谈推进项目15个，计划投资总额500多亿元；现场签约6个合同项目、2个协议项目，签约额205.9亿元，取得了丰硕成果

聊城招商成果不得不说，城市发展和领导有很大关系，菏泽山东最差的地方都被人家搞得发展迅速，聊城工业基础经济实力都还可以，再来个有能力干实事的领导怎么会不发展。融入环渤海发展，山东五市招引项目到位资金720亿元山东是环渤海地区的重要省份，深度融入环渤海地区合作发展，对山东加快新旧动能转换，实现高质量发展具有十分重要意义。大众日报·新锐大众记者从日前召开的省政协推动山东加快融入环渤海地区一体化发展工作专题会上获悉，截至目前，济南、东营、德州、聊城、滨州五市招引项目共实现到位资金720.78亿元。

青兰高速东阿黄河大桥合龙，6月高速通车，9月大桥通车提前6个月通车，效率太高了！泰东高速黄河特大桥总长3916米，是双塔中央索面钢-混组合梁斜拉桥，主塔高140米，主跨跨径430米。这是目前黄河上同类型桥梁跨径最大的一座，也是泰东高速项目主要控制性工程。泰东高速黄河特大桥的这一进展

聊城民用机场预可行性研究报告评估会举行 5月21日至23日，中国民航工程咨询公司在聊城市召开聊城民用机场预可行性研究报告评估会。5月21日下午，参会专家赴东昌府区郑家镇对我市机场场址进行现场踏勘。副市长任晓旺参加活动。在现场，工作人员介绍了聊城民用机场概况，聊城民用机场项目已列入国务院印发的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》，国家发改委、民航局印发的《全国民用运输机场布局规划》和中国民航发展第十三个五年规划。该项目与规划的聊城高铁新城同位于聊城城区西部，距中心城区26公里，定位为国内4C级支线机场，承担支线航空运输和通用航空飞行任务

聊城汽车东站选址确定位于东昌路南、新东环以东，以后去济南的聊城汽车东站选址确定位于东昌路南、新东环以东，以后去济南的大巴是不是都要停在汽车东站了

今年即将开工的两条高铁审批进度

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昌润路要建公交站台了 “聊城市区外环路以内所有道路都有公交车站点，但昌润路的东昌路至湖南路段没有公交站点，不知道在哪里上车、下车。”市民建议，希望昌润路尽快设立公交车站点，否则影响聊城形象。针对市民提出的此项建议，聊城市城市管理局高度重视，表示已经制定昌润路公交站台设计方案，昌润路拟建设公交站台14座，设计方案已上报市政府，待公示后投入建设

新领导魄力大，聊城要大发展了 5月6日,聊城市召开江北水城“双招双引”大会组委会第一次全体会议,记者从会议上获悉江北水城“双招双引”大会将于6月下旬举行。据了解,此次江北水城“双招双引”大会拟邀请嘉宾三百人。邀请对象主要为聊城籍在外知名人士,在聊城投资的各界代表,在聊城学习工作过的各领域有较大影响力的代表,为聊城经济社会发展做出突出贡献的海内外产学研代表,热心于聊城经济社会发展的各界有志之士。江北水城“双招双引”大会举行期间,将同时举办聊城经济社会发展成就图片展、新旧动能转换重大工程图片展、聊城文化及特色产品展。大会期间还将举行多个论坛(峰会)。

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太狠了，500元加7一个没有，给了个➕6 还是垃圾S，新S车毛都没有，更别说SS了，我反正死心了，奉劝各位慎重，坑太大

3.1郑济高铁聊城段迎来现场踏勘，开工在即 2019年3月1日，新建郑州至济南高速铁路濮阳至济南段可研评估会继续在济南铁道大酒店召开，上午专家组与各单位进行了内部讨论并形成报告，下午进行大会总结，这意味着过境山东聊城的郑济高铁濮阳至济南段终于快要开工了。来自铁路网站的消息，就在会议召开前一天的上午，高铁设计单位组织专家现场踏勘了京沪高铁工程及疏解区、黄河桥位、茌平南站，下午又现场踏勘了聊城西站和莘县站。2月28日，设计单位汇报了可研报告的主要内容，所有参会单位发表了相关建议和意见，进行了交流和分组讨论。根据有关报告，聊城市将设置茌平南站，聊城西站和莘县站3个站点。有专家分析，目前茌平南站的位置有望设在济聊高速南侧、十里铺村以西、赵东村以东的花牛陈村附近；莘县站点的位置有望设在新南环以北、东外环以西的盛河村附近。

省里开始筹钱建高铁了近日省政府发布《关于进一步扩内需补短板促发展的若干意见》，意见指出，要加快重大基础设施建设：完成1000亿元省铁路发展基金募集任务，加快雄商高铁、郑济高铁、济滨高铁、京沪高铁二通道、潍烟高铁、济青高铁至济南站联络线等项目建设；推进沿海港口一体化发展，加快现代化港口群建设，到2020年，投资250亿元，推进青岛董家口等港区基础设施和专业化泊位；2020年底前，建成青岛胶东国际机场、菏泽牡丹机场、济宁曲阜机场，开工建设济南机场二期、烟台机场二期、枣庄机场、潍坊机场，全省运输机场布局进一步完善。

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菏泽机场环评批复其中，《关于山东菏泽民用机场建设项目环境影响报告书的批复》透露了关于菏泽民用机场的一些数据。批复中提到，项目位于山东省菏泽市定陶区孟海镇，距菏泽市中心直线距离约25公里，为新建国内支线机场，近期飞行区按4C级标准设计，预计到2030年将实现年旅客吞吐量90万人次、年货邮吞吐量6500吨、年飞机起降9184架次。项目主要建设内容包括1条跑道(长2600米、宽45米)、2条垂直联络道、9个机位、10000平方米航站楼、生活服务中心、空管工程、供油工程、水系改造工程等。

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