llkpl 小费说事
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关于中轴异响问题的排除法 21年10月的瑞克多5000，买来骑了7000公里，发现五通到坐管传来异响。 首先检查坐管夹块和坐垫夹块，清洗重新涂抹碳纤维止滑剂，扭力紧固，骑行仍然有异响，站踩同样有异响，于是排除坐管。 发现异响声音比较有规则，左脚踏从12到9点方向过度时发出哒一声，于是怀疑是锁踏，曲柄，中轴这三个位置。曲柄也紧了，发现异响未消除，但声音来源大概可以确定是左侧中轴附近，于是左脚解锁，只提拉踩踏右脚，异响彻底消除。 请问大佬，这种情况是不是中轴滚珠爆了？该换中轴了吧？明天换一副平踏在踩踩看，排除下锁踏
关于打雷的epic软尾选择 2年公路车刚刚转战山地车。只在刚开始骑车时买过一台美利达的挑战者700铝架硬尾。最近进山，想玩得舒服点，目前比较看中epic或者epic evo。有几个问题请教大神们。 图一，整车22款epic evo，11m车架，x01机械变速，g2四活塞刹车，gx链条，x1牙盘，control sl轮组。这款目前有比较大的折扣，39000多，而且刚好m码适合本人。但配件比较老，而且是x01机械小套。 图二，整车23款epic，11m车架，gx电变大套，control轮组，智能避震。这款目前是48990，没有折扣，相比图一多了智能避震，电变，但轮组貌似降了一个级别。同样有m码。但听说智能避震不好保养。 图三，sw epic evo车架组，12m，主要想了解一下11m和12m的具体差距，因为在山地这方面刚刚入门，11m是肯定够用的，就怕后期又想折腾，毕竟车架是灵魂，直接自己买配件配下来预算6万不到。 求大神指教！
12出来的话11有多少降价空间？ 一直关注这个相机来着，主要用来公路车和山地车骑行，胸带记录，按以往的情况来看，新款出来，老款大概有多少的降价空间？
sl8车架重量和售价都出来了 顶级sw超轻涂装车架+前叉 1.37kg，售价38900 顶级sw正常版车架+前叉 1.41kg，售价38900 次顶级sp车架+前叉 1.69kg，售价22900 貌似也没有想象中那么丑，头管的重量全在后上叉和立管超额找回来了
关于禧玛诺锁鞋的两个问题请教兄弟们！ 1.典型的亚洲人宽脚，平时穿42.5的鞋，禧玛诺锁鞋选多大码？ 2.白色是不是特别容易脏？而且是蹭上黑色痕迹擦不下去的那种？
锁鞋求推荐 看中了禧玛诺rc702，无奈符合自己的码数和白色全网断货。话说锁鞋是不是白色的好一些？主要是醒目？另外这个价位的碳底有平替的吗？求推荐！
佳能戴尔超六组车完毕 重量和具体配置放在最后了。
万元轮组求兄弟们推荐！ 新架子到货准备装车了，现有几个预选 1 cp wto bora 45，颜值高，但是看到有人说g3不耐用，返修率高等问题，不知道是小概率问题还是通病。 2 zipp 404，巡航好一些，不知道开口胎效果如何？ 3 DT Swiss arc 1400 4 9270，这个轮组评价两极化比较严重，有人说差，有人说好 求大佬给点意见
关于新佳能戴尔超六组车与整车的选择 对新发布的超六比较感兴趣，关注一段时间了。现整车和车架在官网都公布了。现在有几个问题请教大佬！ 如果整车，售价56990，8170+高模架+ hollowgram sl 50轮组，不清楚这个自家碳刀怎么样？反正顶级lab71也是用这个。有大佬用过的吗？ 另外如果组车，车架是23990，8170大套大概13000上下，把组坐垫把带车胎把带这些杂七杂八的算2800上下，这些加起来凑整差不多4w，这时在选一款万元级别轮组是不是比较合适？ 其实总的来说，就是不知道hollowgram sl 这轮组到底怎么样？值不值得相比组车贵出的价钱。 求大佬们给些意见
佳能戴尔超六改款后的一些问题 第一次了解这个牌子，之前了解过头管限位的设计问题，现在都说改款解决了这个问题，请问一下现在官网上的图片整车是改款的吗？新老款超六高模怎么区分呢？目前只看到了最新的lab71镇楼！那么稍微亲民价格一些的高模车架怎么区分？
兄弟们都用什么链条油？ 原来用的终点线红盖，感觉还可以，无奈最近缺货严重根本买不到了。想整一款干性，不沾灰的。前段时间用车店买的锐斯路链条油应应急，这几天发现导轮，链条上全是蜡泥，太不好清理了求推荐一款干性，好用的链条油，主要是好清理，干净
瑞克多的散热鳍拆掉后还需要加垫座吗？ 想把瑞克多5000的散热鳍拆了，但是目测散热鳍有3，4毫米的厚度，拆掉以后夹器的高度会不会不够用了？有大佬拆过这个东西吗？还是说正常安装没啥问题？
瑞克多拆散热鳍需要加垫座吗？ 想把瑞克多5000的散热鳍拆了，但是目测散热鳍有3，4毫米的厚度，拆掉以后夹器的高度会不会不够用了？有大佬拆过这个东西吗？还是说正常安装没啥问题？
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