电脑技术封装的个人资料

8成新英特尔游戏电脑主机键盘等）英特尔双核 3.17 GHZ CPU 服务器主板（主板全新）... 希捷320GB硬盘 2GB DDR3内存（最大支持到8GB内存） 2G独立显卡(显卡是新的）...组装机机箱。大水牛游戏电源..英雄联盟.QQ飞车。使命召唤8.极品飞车14都可以玩..做淘宝处理图片都可以。机器没修过，无暗病。非网吧淘汰机，实际工作时间不长。如果是破机器可以选择不买.. 售价650元.这么新的二手电脑很少见..想要的速度了...送全新5口交换机一个，送全新耳机一个，送无线接收器一个.....有意QQ联系 QQ号840009050 郑重说明二手物品无保修，买家请当场验机

摩托车的四缸平衡如果还不了解摩托车的四缸平衡是什么东东,在这里可以通过一点有限的资料作为了解的一种桥梁。下面来介绍一下ok. 1:何为四缸平衡四缸平衡是指具有两个以上的汽缸的发动机在工作时每个气缸的压力一致,转速一致,曲轴所承受的多个汽缸活塞连杆上下行压力一致,每个汽缸组件所做的功一致,使发动机运转良好的一种动态状态.上面所指的"一致"当然只是一种理想的理论值,从发动机的实际工况来看永远也不可能达到绝对的平衡,只是相对的尽可能平衡.因为多用于指四个汽缸发动机的平衡调校,所以称之为四缸平衡,其用意也涵盖了双缸和三缸发动机. 　　注意,单缸机没有平衡一说,其施加在曲轴上的活塞上下行压力只限于一个活塞组件所做的功,因此不论转速高低曲轴的运转永远是没有另一个作用力的.以上观点仅是个人意见,不当之处还请各位指教. 2:四缸为何需要平衡　　其实答案在上一节中已很明确了,多缸发动机只有在平衡的状态下才可能取得最佳的运行状态和机件最低的磨损. 　　绝大多数汽车只采用一个化油器来供气给多个汽缸的发动机,因为绝大多数汽车发动机采用的设计是低转速,大扭矩(摩托里的巡航车也多采用这样的设计),不需要高流速的进气量(注意:不是不需要高容积的进气量),因此只要其发动机的每个汽缸组件磨损量没有超出极限值,它的平衡也就是一致的,因为只有一个化油器供气,每个汽缸的进气量也是一样的,当然其发动机因磨损造成了四缸不平衡也就不可能通过调校化油器来使之平衡.四缸不平衡在汽车上造成的负面影响不是很明显,严重时对其的调效也只能通过对发动机(主要时汽缸,活塞等做功组件)的修理来使之平衡. 　　多缸摩托车多采用高转速,大功率,大扭矩设计,为了保证有充足的高流速进气量,也就采用了多个化油器供气.这种设计的"缺点"就是只要化油器不正常,发动机正常,也会造成四缸不平衡.反之"优点"就是发动机不正常(指每个缸的磨损量不一样造成四缸不平衡时)也可通过调校化油器改变进气量和混合比浓度使每个缸运转平顺达到四缸平衡. 　　也不是所有的摩托车都是这样,如HONDA的CM125,YAMAHA的XV250,它们都是双缸发动机,但只用了一个化油器供气,好处就是只要机件磨损不严重就不会被四缸平衡所困,坏处就是不能通过调整化油来弥补机件磨损造成的四缸不平衡(磨损大的发动机也不可能通过调校化油器使四缸平衡,上面这两点概念是相对的). 　　看了那么多一定看得眼晕吧,不要紧,记住我们玩多缸摩托车所需要的重点就行了,那就是-通过对多个化油器的调整,供给每个汽缸的混合气浓度,进气量不同,使每个缸的转速一致达到四缸平衡.因为每个汽缸运转一致时所需要的混合气浓度,进气量是不同的,每个汽缸的磨损量不可能一致,因此也就需要用不平衡的供气来使四缸平衡. 　　并不是所有的多缸机(一个化油器供气)都能通过对化油器的调校而达到平衡,也不是通过对化油器的调校就一定能使多缸机(磨损过大的发动机)达到平衡. 3:四缸不平衡的弊端　　让我们先亲身体验一下,把自行车后轮架空(把它想象成一台双缸发动机),你出一只手(相当于1缸的活塞连杆)握住左边的脚踏,我出一只手(相当于2缸的活塞连杆)握住右边的脚踏,我们一起转动脚踏就能使脚踏中轴(相当于曲轴)转动从而驱动大飞,带动链条使后轮转动.如果我偷懒使的劲不够你就会觉得转动的很费劲对不对,如果我转一圈用力转下一圈时又不用力,你肯定也会感到脚踏中轴上传来的不规则震动.如果我们一致均匀的用力转动脚踏,是不是就会觉得省力轻快得多.这就是发动机为什么需要四缸平衡. 　　在摩托车的实际运行过程中,四缸不平衡会使怠速不稳,运转阻力大,不顺畅,难启动,加速性差,机件磨损大(主要是曲轴所承受的上下应力不一,离合器所传动的力也不一),发动机异响(离合器大鼓响,鉴别四缸平衡的重要特征,但不绝对). 4:实战四缸平衡　　先强调一点,不熟悉化油器的菜鸟请不要参照本文动手,老鸟们也请拿出耐心再动手. 　　先分解清洗化油器,同时仔细检查有无损坏,除化油器外,空滤和进气管也是重点,空滤需干净,进气管不得有裂缝.清洗化油器时看好浮子和主油针高度是否完全一致(本人接触的车少,还没见过不一致的车),仔细看主量孔上的编号(口径)是否一样,这是调整时的省力重要依据.有的车完全一样,如ZX-6R,有的车2,3缸口要稍大,如黑鸟,X4,这里不讨论其设计目的,仅强调其重要性,拆的时候开清楚,绝不可复装错位. 　　化油器清洗完复原后先找出基准缸化油器,就是怠速螺丝直接驱动节气门的那只,用怠速螺丝使之节气门打开一点点,出在刚好露出过渡喷口1/3的位置,再调整同调螺丝(你找不到同调螺丝?不要紧,除基准缸外每个化油器的节气门旁边都有一颗套着弹簧的螺丝,用起子拧一下看看,是不是节气门会动了,这就是节气门同步螺丝)使其余三个化油器的节气门也处在同样位置,板动几次怠速螺丝压板(可能叫法不一样,就是油门线钢丝带动的那个圆片片),再看四个节气门的位置是否一样,有偏差的话再照上面的方法微调,注意:以基准缸的为准. 　　把混合比螺丝(一般都在化油器本体的下端)全部轻轻拧到底,刚好接触座面时拧不动就点到为止了.这时你还记得你的化油器主量孔口径吗?如果全是一样的,就把混合比螺丝全部回退出2圈,如果是2,3缸主量孔口径稍大的,就把1,4缸的混合比螺丝回退出2圈,2,3缸的混合比螺丝回退出1.5圈. 　　装复化油器时空滤连接化油器的胶管一定要装到位并紧固,化油器连接到发动机的胶管也同样要装到位并紧固,注意检查进气管上预留有连接真空压力表的连接嘴是否漏气,有的车型是在发动机的进气口处预留铸件,川崎车大多是用胶管把1-4.2-3连接串通,调整时要断开用螺丝堵严实,调完后再原样恢复. 　　很多车装上空滤油箱就没法调了,可用个可乐瓶做个临时油箱箱供油,化油器上盖上一块干净的毛巾(除改装车外不可空调,盖上毛巾是模拟空滤的进气阻力).启动发动机,充分热车,用怠速螺丝把怠速调到标准值,车子本身车况良好的话,此时怠速应该站的住了,最多会有上下波动,找个人帮忙或者用小凳子把车子摆正放平. 　　以0.5圈的幅度顺时针或反时针调整每个缸的混合比螺丝看转速是否有变化,但一般转速表并不能灵敏的直接反应出来,因为是多缸发动机.这时就要靠听力了,不管你听发动机哪个部位,能感到转速有变化就行,我是把耳朵贴在离合器边箱上听.感觉到调整螺丝时带来的转速变化了吗?感觉到就好,把混合比螺丝的位置停留在转速的最高点上.每个缸的化油器都照这样的方法调一次,每个缸的混合比螺丝都把它停留在调整时转速的最高点上,千万不要急躁,慢慢的调,仔细的听. 　　完全有可能调了半天还是发现转速不随着混合比螺丝的转动而产生转速变化,这时就把所有的混合比螺丝统一顺时针拧进半圈或反时针退出半圈,再照上面的办法微调.耐心的反复调节,你会发现转速表指针虽没有明显的上升或下降,但波动范围会变小,甚至会纹丝不动(机械表波动肯定会比电子表的要大),车况好的车其四缸平衡就算基本调试好了.如果怎么调转速还是波动大那就要对节气门开度进行调整. 　　照上面的方法尽可能找出每个缸的转速最高点,或者是把转速波动降到最低点.用起子很小幅度的拧节气门开度同步螺丝,把每个缸的转速都调到刚刚开始上升(这时转速变化是很灵敏的,先调混合比螺丝是改变混合气的浓度,现在调节气门开度同步螺丝是改变进气量)就停止,再轻微的调使转速刚刚开始下降时就停止.注意:这个过程转速变化非常灵敏,要慢慢来. 　　这时如果怠速还不稳,波动还较大(超出正负50rpm)的话就微调节气门开度同步螺丝使转速稳定,具体做法如下:微调每个缸的同步螺丝,1缸的调了转速只是上升或下降而不是稳定就恢复原位置(不升也不降的那个位置),如稳定了就说明调整成功.剩下的2,3,4缸也照此做一遍,直到转速稳定.还有一种可能就是要1-4,2-3来分组同时调才会稳定.如1-4缸调到转速刚刚开始上升,2-3缸调到转速刚刚开始下降,这时怠速就稳定了,当然也有可能是反过来的分组,如2-3上升,1-4下降,也有可能会是交叉的分组调才行,如1-3,2-4.总之不管怎么调,调到转速稳定,油门响应性好,上升下降都灵敏,轻轰或暴轰油门转速都稳稳的回落到标准怠速,而不是回落时掉到几百转又恢复到怠速那样就算成功了. 　　本文只是针对四缸平衡的调校,车辆无怠速,怠速不稳,加速性差等常见毛病不一定是四缸平衡不良所致,还请大伙根据实际情况正确的诊断调整

雅马哈FZR400化油器，电路整修今天一辆雅马哈FZR400来维修，琚车主称，此车已经在4 5个地方修过，均不成。发动机最高转速8500，最高时速80。而且放炮，冒黑烟，无怠速。电瓶两天烧干一个，无奈不接车上的充电系统，准备了4个电瓶随时备用~~~根据所描述的情况，初步判断是化油器调整不好，充电系统故障！经检查化油器，发现各个腔的主量孔和加浓孔安装的乱七八糟，油针都不对位置，立刻分解化油器，清洗各个通道，重新安装。继续检查发现每个化油器的开启度不同，造成四缸工作不平衡，调~~装车后试车，开风门一把就着，热车一分钟，急加油，发动机到15000转，回油，怠速稳定在1100转，但在10000转以上回油化油器有回火现象，细查是一缸的火花塞不好，换~，解决。上路试车，急加速，一档后轮烧胎冲出，（遗憾未提起把），二档过100，因为距离有限，到桥头返回，估计过150很轻松。一切OK！！继续检查充电电路，找到原车的垃圾稳压器，经测量检查，已烧毁，所以无法控制电流，烧干电瓶！经过检查，原车线路一塌糊涂，只能一点点理顺又发现保护继电器烧毁，保险座也烧坏，只能一点点修理，幸亏以前玩过电子，多少能明白，从新做了继电器，一切顺利治标要治本，换上150瓦大功率稳压器，保证全车的电系统工作正常，稳定电瓶，可以延长寿命！双大灯加装了两个降耗器，保证开关触点不烧毁！！

NSR250SE P4 拉缸维修过程和总结自打14年夏天娶她回家，我家小四在车友群里也算是出尽风头了~经典车型经典车花不说，就说跑山过弯时的那股凌厉的劲头，都是叫众大排汗颜的（直路照常被放鸽子的，排量小没法子啊……）到了山路，免不了就会嘚瑟一句：“看得见我尾灯就算你赢……” 2015年，小四带着我到处参加DK车队的活动，“华仔同款”成了她的标签……我的小四总是车群中最亮眼的，一代神车+华仔的光环……曾经路遇一群外地摩旅的老车友，被友好的截停下来，非要让我拧两把高转听听，听完之后激动的有些热泪盈眶，满满的回忆啊！没事就会给她洗洗澡……当然也败了很多装备……Arai冈田忠之、Arai杜汉五连霸、Arai杜汉曼岛纪念版，不再细数了，这三个是最喜欢的，Arai头盔控剁手党…… 融入DK车队这个大家庭后，快乐的事儿真的很多，玩车的日子也很充实…… DK车队的团体活动……2015年10.1，当别人都在朋友圈晒旅游的时候，我们却把汗水洒在了赛道上……DK车队队长小君……DK车队的小丢，当时座驾ZX-6R，他是一名很出色的纹身师…… 哪哪都好的S1000RR，但就是不喜欢也没怎么骑过就卖了……和车队的兄弟们一起宵夜一起夜骑………………………… 骑着顺溜是一种自身与车子的磨合，对于我，小四始终是觉得骑着最顺的车子，没有之一 15年夏天跑山的路上……干F5……超水鸟……山路撒欢……请无视腰上的赘肉……

没事来发几张照片雅马哈 R6 06款，发动机2万转极速280迈

给你们看看吧，我不卖我又盗图了

我本来想黑黄龙但是想了半天不知道从哪开口，于是我去了春风吧把杜卡迪黑了，这会本田代表雅马哈起诉我，让我给宝马赔偿哈雷的名誉损失费。我才去银行给铃木打了500万赔偿款，并向川崎表示道歉。我真的不应该黑他们的凯旋摩托，弄得阿普利亚和奥古斯塔都上火了

走过路过不要错过宁波附近要买摩托的过来看看

2G独立显卡游戏电脑主机一台二手电脑主机一台.（只是一个电脑主机没有显示器，鼠标键盘等）AMD X2双核 3.0 GHZ CPU　才换了不到一年的主板... 希捷320GB硬盘 2GB DDR3内存（最大支持到8GB内存） 2G独立显卡...机箱是联想拆机拿来的。大水牛游戏电源..英雄联盟.QQ飞车。使命召唤7.极品飞车14都可以玩..做淘宝处理图片都可以。机器没修过，无暗病。非网吧淘汰机，实际工作时间不长。如果是破机器可以选择不买.. 售价550元.有意QQ联系 QQ号840009050

每日一贴最近好像没人黑黄龙断头了怎么不来黑黄龙了是不是春风不给钱了

这玩意谁骑过这这这

修主板的高手们我有个小问题请教我有一块主板，BIOS电池经常没电，时间不是快了就是慢了。是快了好几年，慢了好几年，USB接口偶尔不能用，把BIOS电池扣掉再装回去就又好了.。除了这种问题外这主板可以正常使用..只是这问题周而复始，要不断的换电池...

大倒爷发来货场照片元旦前最后一次到货...有想法的速度。别问我为啥在黄龙吧里发水车贴，这是因为，这吧里水贴太多了

2013年雅马哈龟。电喷发动机水冷四冲钱江黄龙，黄巡，长期有货，随时联系

H2 川崎有实力的土豪联系..特别声明，此车经大贸货，不是闹着玩的，有实力的来接吧。车在大倒爷手里，定金说话。现场看车，有想法的联系宁波风云机车大倒爷，或阿狼重俱乐部

这个是文件，是艺术.看一眼五块钱真是文化，艺术，收入场费，不免费难看

2016 黄巡。 ABS刹车改装牛角羊角日本金链 NGK依金火花塞水箱护罩辅助灯进口珍珠油漆现在里程1千多公里

我们虽然不是全国500强...但是我们能买得起大贸杜卡迪....新店开业，有需要的速度来看。开业期间，便宜，便宜，便宜...

大倒爷新店开业所有车辆支持0首付骑走地址宁波北仑，具体地址稍后再议

我朋友的新货到了吉利摩托这吉利多好，我已经预定了一车

2013 杜卡迪795 支持手拉手过户。大贸货，有能力接手的再来谈。骑个黄龙就说自己是500强那种的就别谈了，咱们是做生意，不是吹牛逼

我有一件事请教一下全国开启收豪车超跑模式！只做精品车，50万至500当场现金收购。兰博基尼法拉利宝马奔驰保时捷劳斯莱斯！欢迎朋友介绍车源成功一律给红包！不知道这种情况算不算全国500强，求指教

新的一轮吹牛逼开始了吹真吹，不服的来当面吹，boom

06年宝马K1200R 车况好成色新。ABS刹车吹牛逼的来研究研究，价钱很合理..没实力接手的可以随便吹牛逼，有实力接手的现场看车。来者不拒，不管你是来吹牛逼还是来买车都欢迎.... 注意附近的朋友最好现场看车，路远的朋友最好别买。本人卖车杜绝一切隐患，不是我不相信你，是我怕你不相信我，所以见到实物才是硬道理，牛逼吹的再好，上路就抛锚有个鸟用

和冲子的腰还没好，我有证据真的有证据

吹牛逼上税吗？

求专业开面包车的老司机一名自己理解

这家伙渴了，半路还要喝点，要不就发脾气不走路了

这个黄龙为什么这么像狗..是留是杀大家决定，我实在是受不了了，一看到这个狗样就吐了

你们的黄龙都弱爆了就别拿出来晒了晒来晒去都是两个轮子架个发动机，有什么特别的，除了颜色和款式有点差别之外，还有哪不一样的，要晒就晒点狠货，看看我的黄龙，你们的黄龙有我的黄龙硬吗，不服撞下试试你们的黄龙有我的黄龙长吗133KM，不服你用尺量量你的多长最后说，这吧里的人说的话，谁当真的谁就是傻子，好多人借车上图发ID。好多人P图，好多人其实就是来骗经验的

我来发个福利，大家看看我来发个福利，大家看看我来发个福利，大家看看我来发个福利，大家看看我来发个福利，大家看看视频来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.tudou.com%2Fprograms%2Fview%2Fqjx4BwKF7-s%2F&urlrefer=37493902fdb16adf7f8b0953edda869b

我前天晚上被永源摩托给秒杀了那声音完全听不出来是永源，声音和黄龙300很接近了。我问了一下，是7月份生产的，最高车速160..提速较肉。声音好听。除了发动机外，其他配置都很好，不比黄龙差多少。唯一不好的地方就是高速的时候外壳共振的声音明显。并且屁股振麻了...主不好的地方是不能长时间高速行驶，发动机有过热保护。温度高后，自动减速，并且熄火后短时间无法启动，这个设计是怎么个意思，我也是不懂了总之，这车完全脱离了地平线的身份。并加入了国产大排的正规行列，但是卖家和买家，以及厂家都说这是一款垃圾车。到底有多垃圾还要更多的人去测试。目前政策，3万公里，或一年，非撞毁。进泡水，非无机油状况下发动机有问题一律整车换新。发现明显设计问题和质量问题的，厂家给予发现者相应的奖励。并承诺所有代理商一律执行零等待售后。发现哪个配件有问题，直接从新车上拆下来给换上。产生的退换货物流费用一律由厂家负责

求购一批小号电瓶车..做批发的或者厂宾推销的快上类似于这么大的，但是不是这种...先发几个样品，如果质量和售后可以，咱们就长期合作

吹牛逼不上税所以要好好吹接着吹，接着吹，

这个黄龙怎么回事，是2017款的吗是不是2017款黄龙

检测线，检测线检测线

团伙专偷高档摩托总价300余万赃车通过物流运走 7月18日，失主领回自己的摩托。当天，丰台警方发放了11辆盗窃后被追回的摩托。新京报记者王嘉宁摄新京报讯（记者左燕燕实习生龚晨霞）用电锯锯断车锁，专门盗窃宝马、哈雷等高档摩托，近日，丰台破获11人盗窃团伙案，涉案金额300余万元。昨日上午，6名事主从丰台公安分局领回被盗车辆。电锯锯断车锁盗窃团伙盯上豪华摩托 “我把摩托车锁在地下车库里，怎么就不翼而飞了。”2015年11月份，丰台和义派出所接到事主陈先生报警，称自家一辆价值20余万元的宝马牌摩托车被盗。民警查看小区案发48小时的监控录像，发现线索并锁定了3名嫌疑人。监控显示，作案时，3人分工明确。开一辆金杯车到案发现场，一人用携带的电锯锯断摩托车车锁，再3人合力将其抬进汽车车厢。 “整个盗窃过程仅有几分钟，看出来3人是相当熟练的。同时，这个金杯车的车牌也是被盗的。”民警初步判断，这是一个有组织且目标明确的系列盗窃团伙。专案组梳理全市范围内盗窃大型摩托车的案件，通过近一个月的调查，发现嫌疑人所驾驶的金杯车曾多次出现在丰台、东城、朝阳等地。 “同时这些案件的另一共同点，就是被盗车辆均是宝马、哈雷、杜卡迪等品牌的进口高档车辆。”民警分析，这是一个专门盗窃进口高档摩托车的团伙。抓获11人追回价值300余万被盗摩托通过摸排涉案金杯车的行驶轨迹，侦查员最终在朝阳区小红门的一家汽修厂里找到该车。 “利用金杯车作案的嫌疑人有5名，同时，这个团伙还有另外5名嫌疑人驾驶一辆银色别克作案，盗窃的目标同样是高档摩托车。”民警介绍说。同时，侦查过程中，民警还发现在一个“摩托车爱好者”的微信群里，一名为“豹”的网友，经常组织线下交流，而这些网友与其交流后不久，车就被盗了。并且这些案子均有涉案金杯车出现。今年3月底，警方将包括“豹”在内的11名团伙成员抓获，并在嫌疑人杨某家的楼道中，当场起获被盗的杜卡迪牌和宝马牌摩托车各1辆。通过审查，11名团伙成员均如实供述了盗窃摩托车的犯罪事实，现已被依法刑事拘留。打掉盗窃团伙后，民警开始追缴被盗摩托车。在前期的调查中，民警掌握到这个团伙是通过物流的方式将被盗摩托车销往山东。根据一张仅有一个手机号码和目的地“山东”的物流发货单，民警辗转山东济南、即墨等地，在当地警方的配合下，在即墨一个临海的村子里找到了被团伙盗窃销赃的9辆摩托车。案件侦办历时6个月，共追缴涉案摩托车11辆，总计价值300余万元。

本田改哈雷.别的不说，这个改装技术屌爆了..本田改哈雷.别的不说，这个改装技术屌爆了..本田改哈雷.别的不说，这个改装技术屌爆了...重要的事情说三遍，本贴不是出车贴，完全是为了赞别人的改装技术

收拾仓库发现一个古董竟然还能用，电池竟然都是好的

求助有灌过补胎液的告诉我要灌多少毫升谢谢，谢谢，十分感谢我的胎漏气了

再水经验拉出去打死真的打死，绝对不留情，我下手可老黑了

因为缺钱上火牙疼有没有叫爹给钱的，严重缺钱，牙疼上火

听说公路上不长眼的太多，我就推荐朋友的朋友买越野了...因为越野场地比较安全，没什么不长眼的到处乱窜..只要自己不撞，不掉坑里。比公路上安全多了

国产合法大排量摩托车：隆鑫650、黄龙600、春风650对比不知道这贴是谁发的，我是复制过来的隆鑫650上市啦，单价43800元，相比黄龙600高出4000元，比春风650高出6000元。在价格上隆鑫650绝对没有优势，那么性价比如何，让我来简单分析一下：功率：黄龙第一(60kw)，春风第二(52kw)，隆鑫第三(39kw)；极速：黄龙第一（218km/h），春风第二（200km/h），隆鑫第三（165km/h); 扭矩：春风第一(62NM)，隆鑫第二(60NM)，黄龙第三(55NM)；提速：春风第一，隆鑫第二，黄龙第三；（0-100km/h提速）油耗：隆鑫最少（经济油耗100公里3.4升），春风、黄龙稍多（经济油耗都是100公里4.5升）；操控：春风第一，隆鑫第二，黄龙第三；（轴距要短、车重要轻、重心要低、车身要窄、发动机要体积小）外形：隆鑫第一（意大利名师设计），黄龙第二（参考雅马哈fz6n），春风第三（借鉴川崎er6n）；声浪：黄龙第一（四缸机），春风第二（双缸机)，隆鑫第三(单缸机）；血缘：隆鑫借用宝马g650gs发动机的技术，黄龙参考雅马哈fz6n的技术，春风拷贝川崎er6n的技术。都是“街车”造型，隆鑫使用的是宝马“穿越”摩托车发动机，黄龙使用的是“跑车”发动机，只有春风使用的是地道的“街车”发动机。喜欢摩托车的人越来越少了。有喜欢的加群吧,宜兴摩托车爱好者： 320323535 提倡：开合法车，合法开车！总结一下各自的突出优点: 隆鑫650外形最好看、黄龙600排气声最好听、春风650上手快最好用。

大家看一下这个黄巡怎么了感觉有点怪，是变异版吗，难道是出口货

我今天早上被新款CBR1000吓到了我以为是地平线又出新款了...因为是路过就没拍照，现在的车都怎么了，外形越来越怪异了

我给大家编个故事听说摩托界不景气，各大厂家压力都很大，于是，黄龙和春风合作了生产出一款摩托叫大黄风600

豪哥第一手拿到贝纳利全新款新款上市。全国最低价供应全国最低价供应。喜欢的来私聊哦说别的都没用，直接看图..有现货，百分百有意者联系豪哥

今天有人问我为什么现在没有250四缸400四缸的新款车我一开始是无言以对，因为我真的不知道是为什么。就像日本车，现在的CBR 300 小忍者250 ...为什么四缸跑车现在都不生产250 CC 和400CC....我研究了一下，得出个结论不知道对还是不对。大家也帮忙分析纠正一下... 第一我认为现在的人都喜欢公升了。造太小排量的4缸没什么用...这个好像不是理由第二拿发动机生产成本来说，决定其成本的主要因素并不是发动机排量的大小，而是气缸的个数...我记得我刚接触四缸车的时候那时候卖车的定价都是这么定的，纯水车250CC4万4千块，400CC6万6千块。最火的是2冲的P4要价要到8万8千块（这个车是个例外，因为是炒作出来的）然而当时这些车在日本的真实售价是这样的，CBR250 和CBR400全新车的差价是不到2万，而后来CBR600F4上市了，售价比CBR400高了不3万，到了最后600CC普遍生产了大家的售价基本上都在6万上下..1000CC的8万到10万。这个价钱一直保持到现在（纯水车）然而一些N多手的车价钱却是这样，600CC 到1000CC都2万多起。当然这看车况，极品车况这个价钱是不可能的后来想了想，差价这么小，谁还愿意去买个小排量的，发动机生产成本都差不多，所以不一定排量小就比提排量大的要价少一半。所以小他们宁可采用单缸，双缸小排量以降低生产成本应该是主要原因

昨天半夜接到电话说，有一辆GTR卖25万我一想赚钱的机会有又来，今天早上四点多屁颠屁颠的跑过去看车了，尼马得，给我报消息的人不认识车，这哪是GTR，明明是日产370Z....操，日了狗了，我看都没看直接回来了，来回100多公里，坑我油钱

大家一定要一水再水，水到顶级今天听说暴雨

我今天晚上差一点日了宝马X6 原因是这样的，我和宝马X6都是正常行驶，大概都四十左右的时速，都不快，因为前面不远就是一个十字路口。我就减速了差不多就二三十的速度滑行吧谁知道前面这宝马X6是找日还是怎么的，在十字路口中心突然停车，和路边的朋友说话，我刚想骂人，一看是个女司机忠告大家一下女司机有些情况下真的很不靠谱，尽量远离吧，我今天差点就日上了就算我不断头也得摔倒

不要扯蛋了，整点有用的，大家都散了吧，准备睡觉

等会，我今天被整瞢逼了

2016 年 ABS。黄巡。带改件全部办好6万。现在出售价 4.3。喜欢的来。联系爽快的给你包过户自从有了黄龙600就出现了一大批大神，各种懂车，各种技术帝。自从有了黄龙就出现了一大批喷子，各种断头，各种断大架，各种缺缸，各种散架自从有了黄龙就出现了一大批护短的，各种暴表极速245，各种一两万公里没出过任何老病，各种问题都是人为了，各种车不好都是春风派来黑黄龙的... 自从有了黄龙，就出现了一大批键盘骑士，一大批全国500强的富家子弟，一大批不买黄龙就是富逼工地狗。一大批未成年就飙299的神车手... 经过总结，黄龙乃是当世神车，自从买了黄龙，人品高尚了，爱国了。能证明自己不穷了。自从买了黄龙，没摸过摩托车的变大神了，自从买了黄龙........我服了。让我深深的知道什么叫苦修十年不如一朝开挂...自从买了黄龙让我明白了质量并不是最重要的，主要还是得能装逼，价钱便宜。能上牌......

我想知道他要怎么出来

前卫科幻的本田NM4 Vultus概念摩托车作者：佚名　来源：设计之家　时间：2014-04-05 标签：概念摩托车在今年的第三十届2014大阪摩托车展上，Honda（本田）发表了一款名为NM4 Vultus的概念速克达摩托车，NM4 Vultus概念摩托车又分为NM4-01和NM4-02两个版本，他们之间主要差别在于NM4-01拥有看起来更具吸引力的低轮廓感和车尾，而NM4-02则在两侧车尾部多了实用的置物箱，左侧容积1公升并有一个12V电源插孔，而右侧容积则为3公升。基本上NM4 Vultus的两个版本造型相同，都十分前卫，整体车身流线有棱有角，同时还拥有低重心和符合人体工学的骑乘设计。锐利的前大灯，后尾灯和方向灯都采用LED光源，可提供了更明亮的照明度，而仪表板的颜色可根据档位模式的不同而进行变化，至于颜色有25种可供骑士以喜好进行自由选择。由于较低的坐位设置和可调式椅背，可让骑士轻松顺利跨过座椅，享受愉快的旅程和顺輰的骑乘感。NM4 Vultus概念摩托车的动力来自745c.c.的四冲程水冷SOHC直列双缸引擎，该具引擎的压缩比为10.7：1，最大马力54hp/62500rpm，最大扭力5.1kgm/4750rpm；与引擎搭配的传动变速系统为6速DCT双离合器变速箱。底盘配有前120/70ZR 18后 200/50ZR17轮胎，前煞车为双卡钳配320mm碟盘，后煞车为单卡钳配240mm碟盘，本身也附有ABS防死锁煞车系统。

豪哥发来货场照片我竟然看到了90年代的二冲神车他们肯定是看到黄龙了，全跪了

这材料不错