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关于保障鲁南高铁开通运营安全的通告 鲁南高铁是国家和山东省重点工程,2019年11月底开通运营。为保障鲁南高铁顺利开通运营,进一步维护好铁路沿线治安秩序,净化铁路运输环境,确保鲁南高铁运输安全和沿线人民群众生命财产安全,根据《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国治安管理处罚法》、《铁路安全管理条例》等法律法规和有关规定,特通告如下: 一、鲁南高铁是电气化铁路,电压高达2.75万伏,线路实行全封闭。沿线居民、村民、学生、儿童要增强爱路护路观念,增强自我安全保护意识,严禁各种车辆和人员等进入防护栅栏 内行驶、行走,严禁进入铁路线路安全保护区范围内玩耍、逗留。 二、鲁南高铁线路两侧设立“铁路线路安全保护区”。距离分别为:1.城市市区高速铁路10米。2.城市郊区居民居住区高速铁路12米。3.村镇居民居住区高速铁路15米。4.其他地区高速铁路20米。 三、严禁在鲁南高铁线路上摆放、遗弃障碍物,严禁石击列车,严禁在鲁南高铁附近放风筝,严禁往铁路高压线上抛扔绳索、液体等杂物。对违犯有关规定者,各级公安机关根据有关法规进行治安处罚。 四、禁止任何单位和个人在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、倾倒垃圾、种植影响铁路线路安全和行车瞭望的高大树木等植物。对违犯有关规定者,各级公安机关根据有关法规进行治安处罚。 五、禁止毁坏鲁南高铁线路、站台、路基、护坡、排水沟、防护栅栏以及信号、通信、供电等设施设备。对破坏铁路设施设备,拆盗、偷盗、收购铁路器材等违法犯罪行为,各级公安机关依法予以严厉打击。 六、鲁南高铁防护网外的铁路设施设备,请沿线广大人民群众保持安全距离,严禁攀爬、触碰、倚靠物品和拴牲畜,防止发生电击伤亡事故,防止发生影响列车安全运行的事故。对违反有关规定造成事故的,其责任自负;造成影响和中断铁路运输安全的,依法追究当事人刑事责任,并赔偿经济损失。 七、鲁南高铁用地受国家法律保护,任何单位和个人不得占用。任何单位和个人不得在铁路线路安全保护区内取土挖砂、私搭乱建违章建筑等影响路基稳定活动。对违犯有关规定者,各级公安机关和铁路用地管理机构有权制止,并可提请当地人民政府或者政府有关主管部门依法清理整治。 八、在铁路线路安全保护区内建造建筑物、构筑物等设施,取土、挖砂、挖沟、采空作业或者穿越铁路线路施工,应当征得铁路运输企业同意并签订安全协议。 九、鲁南高铁沿线地方各级人民政府和县级以上地方人民政府有关部门,应当按照各自职责,加强保障铁路安全的教育,落实护路联防责任制,防范和制止危害铁路安全的行为,协调 和处理保障铁路安全的有关事项,做好保障铁路安全的有关工作。 十、维护铁路运输安全是每个公民应尽的义务。鲁南高铁沿线广大人民群众要自觉爱路护路,积极同破坏铁路运输安全的违法犯罪行为做斗争。对举报和制止违法犯罪行为的公民,各级公安机关予以保护,并视情节给予奖励。 山东省综治委铁路护路联防办公室 济南铁路公安局 二〇一九年十一月
临沂市委书记王玉君带队调研鲁南高铁建设工作 8月7日上午,临沂市委书记王玉君带队调研鲁南高铁建设工作。 王玉君书记一行先后来到无砟轨道现场、高铁站房施工现场及站前广场,仔细询问鲁南高铁建设过程中的制造工艺、技术规格、施工水平,详细了解高铁建设进度,并召开座谈会听取相关工作汇报,协调解决影响施工的关键问题。 王玉君书记对鲁南高铁前一阶段的建设成效给予充分肯定,并代表市委、市政府向参与建设的单位和人员表示感谢。他指出,经过前期各方的艰辛努力,鲁南高铁建设有了实质性的进展,目前规划设计谋划有序,项目用地扎实有效,工程建设逐步推进,一个宜居宜业的高铁片区初见端倪。 王玉君书记强调,鲁南高铁是临沂基础设施建设的“一号工程”,是关系经济社会全面发展和新旧动能转换的重要项目,是建设快速交通网络、打造一流营商环境的重要举措,对解放思想、更新理念、转换思维有极其重要的作用。全市各级各部门要充分认识鲁南高铁建设的重大意义,紧盯时间节点,倒排工期、挂图作战,确保按时通车。要坚持国际化视野,高标准规划、高水平建设、高效能管理,打造具有领先水平、人民群众满意的高铁片区。要注重规划引领,提前谋划配套布局,超前设计关键节点,按照“零换乘”的要求,统筹高铁与其他交通设施协同建设,真正把高铁站点建成综合枢纽。要突出工作重点,着力破解土地、资金、手续办理等问题,特别要抓好拆迁还建工作,为老百姓建设一个高品质的生活社区。要树立大局观念和奉献精神,强化责任担当、积极主动作为、全力攻坚克难,早日实现千万沂蒙人民的“高铁梦”。
鲁南高铁临沂段征地拆迁及沿线站房建设进展情况调度会召开 1月11日下午,鲁南高铁临沂段征地拆迁及沿线站房建设进展情况调度会召开。市委书记王玉君出席并讲话,鲁南高速铁路有限公司董事长王基全,副市长刘贤军出席。 会上,王玉君同志听取了市地方铁路局等部门和工程沿线县区的情况汇报,指出,鲁南高铁建设是沂蒙老区的大事,承载了千万沂蒙人民的热切期盼,是加快临沂经济社会发展的战略举措和迫切需要。项目建成将有利于临沂与西部地区、环渤海地区对接,融入京津冀、济南省会城市圈、长三角经济圈,将优化完善铁路运输结构,为群众出行提供质量更高的客运服务。 王玉君同志强调,各有关部门和县区要提高认识,明确各自任务和责任,按照积极稳妥、快速安全的原则,合力攻坚,力求高质量、快速度推进高铁建设各项工作;要强化宣传,扎实做好群众思想工作,切实维护群众的合法利益和社会稳定,依法依规引导群众有序开展征迁工作,确保征地拆迁顺利进行;要统一思想,克服一切困难,决不允许出现影响项目建设进度的情况,严格把握好时间节点,挂图作战、倒排工期,确保鲁南高铁2019年底如期通车。 鲁南高铁沿线县区党委主要负责人,市直有关部门负责人参加会议。(转自临沂市地方铁路局官方网站)
新建济南至莱芜高速铁路林家隧道JLTJ-1标段招标 新建济南至莱芜高速铁路林家隧道JLTJ-1标段施工单价承包招标公告 1. 招标条件 本招标项目新建济南至莱芜高速铁路林家隧道工程已由山东省发展和改革委员会以《山东省发展和改革委员会关于新建济南至莱芜高速铁路先期开工段(林家隧道)初步设计概算的批复》(鲁发改重点[2017]1423 号)批准建设,项目业主为济莱高速铁路有限公司(筹备组),建设资金来自项目资本金和国内银行贷款,项目出资比例为项目资本金占50%,银行贷款占50%,招标人为济莱高速铁路有限公司筹备组。项目已具备招标条件,现对该项目的施工进行公开招标。 2. 项目概况与招标范围 2.1 项目概况 新建济南至莱芜高速铁路位于山东省中部,线路西起济南市济南东客站,向东经章丘区,而后向南经莱芜市雪野镇、莱城区、高新区,终于莱芜市钢城区钢城东站。本线西端连接济滨、济青高速铁路,南段远期延伸至鲁南高铁,是山东省城际铁路网的重要组成部分。正线全长115.954公里。 全线征地4999亩、拆迁25万平米,区间土石方357.9万方、站场土石方534.8万方,特大桥22座36479延长米、大桥32座9443延长米,隧道26座46070延长米,正线铺轨240铺轨公里、站线铺轨14铺轨公里、无砟道床227公里、粒料道床48万立方米、铺道岔77组,信号连锁装置90组、供电线路479公里、接触网330条公里,房屋97660平方米。 2.2项目主要技术标准 (1)铁路等级:高速铁路; (2)设计行车速度:350km/h; (3)正线数目:双线; (4)最小曲线半径:一般7000m,困难5500m; (5)最大坡度:一般20‰,困难25‰; (6)到发线有效长度:650m; (7)调度指挥方式:调度集中。 2.3 招标标段划分 本次招标划分为JLTJ-1一个标段。具体标段划分如下: 序号 标段 起讫里程 正线长度(km) 主要工程内容 1 JLTJ-1 DK71+583.55~DK76+261.95(其中:DK71+650~DK76+170 为林家隧道) 4.678 林家隧道4520延长米、路基158.4m 2.4 建设地点 JLTJ-1标段位于山东省莱芜市。
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