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『天涯杂谈』今天我帮助了一个日本游客 喜欢穿马甲 提交日期:2005-11-13 19:59:00 ��今天我正好经过本市的旅游景点区,看见街边的纪念品商店门前摆了一个卖纪念品的小摊,摊主一看就是个外地人,衣着比较土气,不修边幅,蓬头垢面的,看气质本来应该是个民工吧. 摊前站了一个衣着整洁,文质彬彬的日本学者一样的人物,似乎对那个地摊放的小东西很感兴趣. 本人因为最近正好在学日语,所以看见日本人,就本能地上去想搭讪两句,顺便练习一下自己的日语口语.    我走近一看,地摊上摆着就十几样的小东西,做工粗糙,毫无价值,我看到一阵恶心,这种东西也有脸拿出来卖? 并且在旅游景点,一般都是一个城市的窗口.人家外宾要买纪念品,自然有正规的商店买,你一个民工不去做体力活,确在这里摆一个没有营业执照的非法地摊? 本人对这种违规的行为最痛恨了.虽然我能一眼看出,但善良,毫无心计的日本友人却很容易上当. 就在我没注意的时候,就看见他和滩主打起了手势. 摊主一看是个外国人,脸上一阵狞笑.最后一个小东西,他准备以200元的价格卖给日本游客! 我本着一个中国人的正义感,对着日本人用日语加手势劝他不要买(我日语还是初级水平). 最后日本人终于理解了我的意思,开始犹豫起来. 我转头对那个摊主说: 我是本地人,你这个东西卖我多少钱? 他一看是本地人,马上老实地说,5元就卖给我. 我一个冷笑:你这个东西,最多卖个2元. 他一看形势不对,来了个识货的,只能以2元卖给我.      我买了这个日本人看中的纪念品,就借花献佛,马上转赠给日本友人. 他一看,马上要给我钱,我说不用了,这是一个中国人应该做的. 他充满感激地对我点了点头说:中国人真是友善. 我回一个绅士般的微笑,告戒他以后买纪念品要到正规的店里买,不要被这种街边的给骗了,他连连说是.     最后我们就分别了,但是我觉得很有意义,中日友谊将欣欣向荣!
[ZT XICI]南京地铁南延线投资增加11亿,江宁新城环城轻轨明年内立 记者从有关部门获悉,南京地下铁道有限责任公司已与江宁区人民政府签订了地铁一号线南延合作意向书。目前,地铁公司正加快前期准备工作,今年年底完成工程可行性研究报告,春节前报国家发改委审批,明年年底开工建设。   开工时间提前了4年   南京市民对于地铁一号线南延都期待已久,从当初的2010年建设到目前的2006年年底启动,时间上整整提前了4年。南京市建委有关负责人介绍,不久前,江宁东山新市区规划已经公示,根据规划,2007年和2010年东山新市区人口规模将分别达40万人和50万人左右,作为南京主城区拓展的重要组成部分,通往江宁的轨道交通建设显得十分迫切。专家称,地铁南延线的建设将有力提升江宁城市品牌,对该区城市格局、经济格局、人居格局将产生巨大影响。   总投资预计增加11亿   从目前正在进行的工程可行性研究报告来看,南京地铁一号线南延方案将有所变动。有关人士告诉记者,早在2004年,南京完成《城市快速轨道交通建设规划》,并通过专家评审,当时已经对地铁一号线南延工程提出了框架性的规划方案,2010年修建一号线南延线,预计总投资超过35亿元。原方案中,南延线从安德门站出发,向南途经宁丹路、共青团路、规划中的南京南站、胜太路,后折向东经百家湖、竹山路最后到大学城,全长17.1公里,以地面线和高架线为主,全线12个站。但现在这个原方案将有所变动,总投资将超过46.3亿元。   两种线路方案正在讨论   从路线上来看,离东山新市区较远,所以目前又提出两种新的方案:一是不走胜太路,从秦淮路东折百家湖到大学城;二是直接从宁溧公路经过百家湖后到大学城。但是不管是哪种方案,起、终点不变,且规划中的南京南站也是一个不动的点,而争议的焦点主要集中在路线的中间段。不过具体是哪一种方案还有待报南京市政府审批后才知分晓,预计到今年年底将有结果,不过在这几种方案中,很多人倾向南延线穿宁溧公路这一设想,因为这条线路离老城区、新城区都比较近,可以让更多的市民享受到地铁出行的便捷。   另悉,江宁区轨道环线方案认证工作也将同步启动,争取明年年底完成立项具备开工条件。
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