百-谷 douoiippy
居上不骄 为下不乱
关注数: 15 粉丝数: 89 发帖数: 1,734 关注贴吧数: 27
新上的2021款探歌280 一嗨最近采购了一万辆新车，探歌+速腾+宝来，各地都会大量分配 2021款探歌(其实采购的是2020款280TSI两驱精英型) 选装了全景天窗。这个车和现有车型(2020款230两驱进取)除了发动机没任何区别。发动机同为1.4t，由EA211低功率的131马力DJR升级为150马力的DJS。当然了，尾标也变成280。变速箱依然是不怎么样的dq200干式双离合。至于更新款的2021款，除了车机升级成2020高尔夫的那款，也没其他区别 3月25号注册，3月30号上线，取车时里程只有1公里，纯新车，自己撕膜 同时上线的新宝来，2021款1.5自动时尚，1.5自吸，113马力爱信6at，15寸窄胎，倒车雷达，没有多功能方向盘没天窗没定速巡航，布座椅手感强于高尔夫。有新款8寸中控屏，支持carplay，LED大灯，应该是来取代朗逸的，因为和新速腾有差距，不太会同级别，比老朗逸香太多了。 最后是速腾，2021款200tsi舒适智联型，高尔夫同款1.2t发动机变速箱，不同的是后排独立悬架，16寸轮毂样式不错，后雷达没有倒车影像，定速巡航全景天窗真皮座椅，新款8寸mib车机，LED大灯带车内氛围灯，同样比现款高尔夫强不少，比其他舒适车型都更值得选择。 探歌3月30号上线，宝来速腾4月1号上线
会员即将过期，看到有春日祭75活动，为什么买不了，求大佬答疑解惑
别克GL8 2.0t 胖头鱼2018款 28T 舒适型 配置: 2.0t 260马力 前麦弗逊后扭力梁 脚刹 倒车雷达 定速巡航 触控屏配carplay 不支持安卓 卤素灯 双侧手动门，织物座椅舒适性不错，满载七名成人不拥挤，后备箱还有富余空间。动力尚可，油耗不低。 另GL8是著名棺材车，驾驶舱吸能，小心驾驶。
丰田普拉多（霸道） 3.5 SX 新上了一批 2018款 3.5L 自动SX 普拉多（霸道） 丐版 我这台1月17日上牌，到车里程数只有17，全新车。 配置：3.5LV6（280马力）+6AT+分时四驱 7座非承载式车身 机械手刹/ 9气囊/ 无雷达无影像/小天窗/无钥匙进入/ 织物座椅/8‘触控屏/蓝牙无carplay3.5SX丐版中网没有镀铬装饰，也没有前雾灯，卤素大灯，看起来非常素。卤素大灯照明距离不够，但亮度还可以。后视镜也是黑色未喷漆，仅支持“手动”折叠，并且不支持加热。 但配备了无钥匙进入/启动 和车顶行李架，追求实用性。和顶配采用了相同样式的18寸轮毂+胎，邓禄普grandtrek敢越客轮胎，265/60/R18，放心走烂路。车尾造型与高配无明显差异，没有小书包，车底有全尺寸备胎，租车路上轮胎有问题可自己直接换新。 前后都没有雷达和倒车影像，对新手不友好，不知后续门店是否会按廉价铁将军雷达。油箱较大，3.5车型需加95# 后备箱为侧开门，空间较大，并且支持开启玻璃。但如果抬起第三排座椅，那么后备箱空间十分可怜。SX内饰和TX基本一致。8寸可触摸中控屏，但不知道Carplay/Carlife。有蓝牙 前后排手动空调，操作性尚可，但不支持后视镜加热。 仪表盘配备单色液晶屏，可显示内容有限。真皮方向盘手感还不错后视镜宽大，视野很好，不过没有前后雷达及倒车影像，并且车身高，对于新手不友好，不建议新手租用。对于开惯中大型SUV的用户来说问题不大。不行就下车多看两眼。机械手刹，挺好用的。扶手箱空间较大，但不如汉兰达，能放下10瓶左右500ml矿泉水。 前后培有共2个12V电源，但仅提供了前排1个USB口，建议自带转接器。 国产3.5车型从前年起为了咖啡法案改为分时四驱，意在通过两驱模式降油耗。 具备高速两驱-高速四驱-低速四驱三种模式，需在空挡时切换。使用织物座椅，前后手动调节，不支持腰托腿托，档次感略显不足，不过舒适性反而不错，保证了乘坐舒适感。 后排座椅前后及靠背都可调节，腿部空间与迈腾差不多，并且有独立空调，保证了后排长途舒适性。 二三排空间分别可以4/6 5/5比例放倒，放倒后形成一个基本纯平空间，实用性不错。 第三排小板凳，短途应急可以，不建议长途坐人。 油耗12-15个吧，车重2.3吨+V6+四驱 作为一台硬派SUV，非承载式车身结构是必须的，使用了前双叉臂 后四连杆非独立悬架。 虽然外观很素，但在车内驾驶时行驶品质还可以，并且3.5的发动机不再像老款2.7一样肉，低扭不错，百公里加速也能有9秒，和1.4T的迈腾提速相当。 总结一下 优点：通过性高，越野性强，空间大，油箱大，60扁平比越野胎+全尺寸备胎，适合越野及长途穿越 缺点：配置不高，丐版外观很素。前后无雷达，新手请慎重
一嗨新上的房车自驾游 感觉价格还不错呀，不知道实用性如何
一嗨 奥迪A6L 车型介绍 A6L前后租了几次，一嗨车型中异地商务出行首选 一二线城市基本都有，共享库存。全部为2019年1月上牌，和Q5L同批入库 年代款为 2018款 30周年 TFSI 进取型，1.8T 三代低功EA888 匹配 DL382 7速湿式双离合 190Ps 320Nm 全系最低配，配置不高，但比较实用： 前后雷达 / 倒车影像 / 定速巡航 / 模式切换 / 自动驻车 / 小天窗 / 换挡拨片 / 前排电调座椅 / GPS / LED自动头灯 / 后排遮阳帘 / 双区空调 A6L C7的外观设计时尚大气，整车圆润线条优美，外观的高级感得益于奥迪领先的激光焊接工艺和一体冲压技术，是目前国内最领先的冲压技术。但内饰毫无豪华感，和奔驰E级差距较大，只有一块自动收缩的中控屏。 车重较大，动力只能说够用，不肉。提速并不慢，但是和快也不搭边，和一嗨的320Li一样，没有推背感。不过这台1.8T低功率EA888的能耗控制相当不错，市区油耗8.0，高速120巡航1750转。DL 382双离合升档速度较快，起步略有顿挫，整体表现不错。比起高尔夫迈腾的DQ200，好不少。 这辆车最大的优势是行驶质感，底盘非常扎实，悬挂减震调教的不错，同级别应该是最好的比奔驰E强很多。噪音控制的很好，关闭空调及多媒体，高速120巡航时传到驾驶舱的路噪机噪都非常少。我也开过2.5V6自吸CVT的A6L，那辆车质感还要更好，但加速略肉一些。一嗨的新迈腾行驶质感是有的，而A6L要强于迈腾2个级别。但和A8L在过减速带等颠簸时，也有差距。A8L非常软，低速过减速带基本无感，A6L相比偏硬路感更明显，差距基本来自于quattro+空气悬挂。一嗨迈腾以下车型除了新福克斯，其他行驶质感都很差。 空间方面，前排横向空间不错。轴距比迈腾长14cm，但后排头部腿部空间基本无差异。。。当然5系E级后排和A6差不多，迈腾的后排空间确实大，但坐姿比迈腾好，坐久了更舒适。迈腾坐垫有点短。后排扶手箱比迈腾强不少，有高级感，大众全系前后扶手箱都非常低级。 价格方面A6L 国内一般在350-700元之间，普遍500+ 这个价位还可以，值得一用，但相比社会个体租车行性价比一般。社会上租一辆A6LC7的价格普遍400-600元包保险，新款A6LC8普遍贵100。一嗨入门车型价格基本是最低的，高端车型却价格更高，但是使用起来更省心吧，不必太担心押金 事故 救援等问题。。
一嗨 新蒙迪欧 昨天有吧友咨询新蒙迪欧配置，搜了下贴吧好像没人介绍过，我给介绍一下吧。 新蒙迪欧 车型为 2017款 EcoBoost 245 至尊型 次顶配 新车指导价25.68万 参考日租金150-180元17款是16年末蒙丢丢换代上市的车型，一嗨上牌时间17年6月，两年半车龄，和锐界2.7T一样，高配车型非常抢手，里程数偏高。2.0T+6AT 245P 350Nm 零百加速7.2S 配置：8气囊 并线辅助 前后8雷达 倒车影像 定速巡航 小天窗 无钥匙进入 远程启动 电调方向盘带拨片 方向盘加热 方向盘记忆 液晶仪表 主副驾驶电动座椅带记忆 前后4座座椅加热 副驾驶老板键 GPS蓝牙CARPLAY 索尼12喇叭音响 LED自动大灯 自动远近光 自动空调 后排多媒体键 等等 驾驶感受：新蒙迪欧的颜值是不错的，比较个性，比一嗨的天籁好看多了。舒适性配置较高，座椅舒适性不错，底盘是马自达的技术很扎实，不逊色于阿特兹，隔音比阿特兹强。福特的蒙迪欧 福克斯 嘉年华 一直都以操控见长。动力不错，涡轮介入有延迟，但有推背感，高速超车容易，120能迅速提到150。前后四座座椅加热+方向盘加热，在北方冬天很吃香。后排空间不如迈腾，同级别里应该算小的，后排前后距离和头顶空间都要小于迈腾凯美瑞等热销车型。后排中间座椅同迈腾一样填充物较硬，舒适度不够。定速巡航的操作逻辑不太好，当然大众的也不好。丰田保时捷等的巡航操作逻辑就好太多。索尼12音响比较渣，一无是处，比英国之宝还差。听过的最好的属马克莱文森和大柏林，这个索尼的是最差的。油耗感人，同样时间同样路段同样速度跑，120公里，迈腾综合油耗8.0，蒙迪欧综合油耗12.7。当然动力车重也不同，蒙迪欧比迈腾多95P，车重也比迈腾多220kg
纠结迈腾1.4T 与 1.8T 车型的看这里，附帕萨特 前几天有人咨询，解答一下。 一嗨目前的迈腾1.4T全部为新车，普遍7月-9月上线的。大门店拥有的数量很多，基本都能订到。 车型号为19款 280TSI舒适，指导价18.61万，也就是全系丐中丐。但丐版迈腾的外观颜值也是很不错的。 工作原因，差旅很多要到处飞，又比较懒，不愿步行或乘公共交通。故国内非常需求一嗨这种全国连锁性租车店，用起来省心,国外也一直在用hertz。回老家也会空闲时间租各种车型体验一下，给未来异地出行排排雷。目前在一嗨租过的车型有 高尔夫/福克斯1.5Tst迈腾1.4T/迈腾1.8T/新蒙迪欧/新天籁/阿特兹/胜达2.0T/探歌CX4 2.0/CX4 2.5/宝马320/宝马530LE/宝马X4/英菲尼迪QX50 2.0t/揽胜极光/发现神行/奥迪A4L/奥迪A6L/奥迪Q5L/XC90/MX5/Giulia/特斯拉ModelS P60/马自达MX-5/玛莎GT4.2，我体验过的有需求的可以咨询。一些入门车型如明锐速腾虽然没体验过，但这类车也是了解的，只是不想去体验=。=我租到的是19年9月23上牌，新车两个月，目前7000公里，新车质感很不错，漆面也很好。 配置：1.4T EA211 搭配 DQ200干式双离合 150P 250Nm 参考租金：150元 电子手刹，AUTOHOLD，前后雷达（无倒车影像），定速巡航，全景天窗，真皮座椅，蓝牙，前1后2USB，卤素大灯，手动空调。 丐中丐版迈腾虽搭配1.4T发动机，但动力足够，非小马拉大车。2档比较肉，涡轮介入后3档2000转以上动力输出还不错，比1.2T高尔夫要好。作为新车，DQ200无须担心，但如果你租的车已经6万公里往上的DQ200，建议换个新车。此车型虽无倒车影像，但前后各4个雷达覆盖，并且中控有显示，非常好用。座椅虽然是比较低端的皮质，但舒适性不错，比高尔夫1.2T的好很多。中控虽然是小屏，但支持蓝牙，播放音乐时可显示歌词。中控的金属拉丝面板，图片看起来很低级，但实际触感还不错，也比图片上看着好看。后排配了2个USB口，后排空间宽敞，很适合多人出行，但后排中间座位填充物非常硬，长时间乘坐的话不是很舒适。底盘比速腾，高尔夫要好，但滤震不如凯美瑞 A4 A6等车。后排空间很不错，3-5人出行的好选择。油耗：空调2档无AC，只坐一人城市拥堵道路125公里，75元钱。每公里6角。 缺点：卤素大灯无论视觉效果还是 实际作用都非常一般。外后视镜不能自动折叠，不能加热，倒车不能自动下翻。后排中央座椅非常硬。大众的手动座椅的靠背都是旋钮调节的，非常低效。然后是他的亲哥迈腾1.8T 车型为2018款330领先型，指导价21.99万。此车为18年7月上牌，目前2万5千公里，行驶时驾驶侧车门异响，由于长时间使用92#汽油和租客的不爱惜，行驶品质不如1.4T新车。 此车外观于1.4T车型基本无区别，依然是卤素大灯，全景天窗。16寸轮毂换成了17寸。配置：1.8T EA888铸铁发动机 搭配 DQ380 湿式双离合，180P 320Nm 比1.4T高的配置：主副驾驶电动座椅带4向腰部调节，副驾驶座椅老板键，头枕多角度调节，6.5寸触摸中控屏，带Carplay等，后视镜电动折叠。虽然从1.4T升级到1.8T，但市区行驶，加速的感觉并没提升，油耗也更高了一些，不过相信高速上，更大的排量会有更充沛的动力。并且DQ380的可靠性比DQ200强多了。1.8T车型把本就舒适度不错的座椅提升了，主副电动，带腰托，头枕多角度可调，舒适性更佳。老板键也很实用，长途行驶的时候想休息一下很方便。中控屏相比丐中丐样子好很多，但实用性没提升多少，不过支持CARPLAY等还是很好的。其他部分与1.4T车型完全相同。 还有一款上汽大众的帕萨特B7，不过没租过，因为8万公里的DSG轻松劝退我。 车型：2015款 1.8TSI DSG御尊版，16年上牌，全国普遍里程7万以上。也有一些地区有17款330御尊，很少。 配置还可以，比1.8迈腾多了无钥匙进入，倒车影像，座椅加热，氙气大灯，自动空调。但座椅舒适性和动力不如1.8迈腾。 总结：日租金150元（不含保险）的迈腾性价比非常高，行驶品质很不错，200元以内底盘水平仅次于新福克斯。 外观也适合商务出行。1.4T和1.8T差距不大，如果让我选，我会选择里程更少更新的1.4T。
天籁-2019 智尊 对比凯美瑞 一嗨部分地区新上了一批2.0T新天籁Altima 版本为19款2.0T XV 智尊版；200元价位车型中目前配置最高的吧，一嗨目前配置比他高很多的只有2.7T顶配的锐界了，部分地区有新蒙迪欧顶配，那款配置也不错；同价位如果有新天籁，那完全可以放弃阿特兹速派迈腾帕萨特等一票车了。 252马力+380Nm 发动机2.0T VC-Turbo 高功率版，零百加速6.2S；变速箱为加特可cvt-8ht 换挡平顺但传动效率低； 主要配置：前后雷达 360全景 自适应巡航 分段天窗 无钥匙启动 并线辅助 胎压显示 主动刹车 方向盘换挡 方向盘加热 座椅加热 HUD Carlife bose音响 LED大灯；实车外观一般，尤其尾部设计很平庸；高功率发动机虽然配的是CVT，但极加速也会有推背感；需要注意的是新天籁的运动模式要按档把中间的按键，那个按键第一次使用很容易被忽略。视野不错，原装360效果并不好，但聊胜于无；并线辅助实际体验也一般，旁边车道后车离20米他就要响。方向盘握感不错， 是去年给老婆换了台新凯美瑞2.5S，和一嗨新天籁实际成交价都是22W，拿来做对比： 新凯美瑞2.5S指导价比新天籁低，但购车时4S赠送了原厂360 变道辅助 座椅加热 电尾门等配置，导致两者配置几近相同。新天籁的2.0T高功发动机加速比凯美瑞的要快很多，但起步涡轮介入前很迟钝，并且燃油经济性相对差一些；大沙发座椅应该是同级别舒适性最高的，但包裹性并不好。变速箱相比不如爱信的8AT，但平顺性更好；中控做工不太好，按键松松垮垮，方向盘上的多功能键设计不合理，按起来很难。外观设计不如新凯，尤其是尾部
大众探歌 T-ROC 车型为2019款 230TSI DSG两驱进取型 选装全景天窗 参考日租金：144元 MQB平台 EA211低功+DQ200干式双离合 131马力 225Nm 全新车，到手40公里 主要配置：电子驻车 Autohold 后雷达无倒车影像 定速巡航 6.5'触摸屏 LED大灯 手动空调 动力够用，加速迟缓但比1.6自吸强很多，DQ200慢速跟车顿挫严重，悬架硬，底盘滤震不好，舒适性差，底盘紧凑。 燃油经济性很好，100块92号油跑了180多公里。 车内能摸到的都是硬塑料，前排扶手箱一惯特别小，后排扶手比较大，座椅有开口可从后备箱存取东西，支持4/6放倒。后排中央地板凸起高，坐5个人应该不挤，但走烂路的因为悬架太硬肯定受不了。 用的是高尔夫的底盘，非SUV，方向盘无虚位，但刹车油门都偏软，过弯侧倾明显，座椅包裹性不好。只有后雷达可发声无显示。
一嗨来了一批新车 昨天一嗨哈尔滨新上了大众探歌，去租了2天，到手40公里新车。9月23上的牌，是230进取，选装了17寸轮毂和全景天窗。 另外今天得到的消息是23号一起来的有 迈腾 IX35 领动 探歌 高尔夫，都是全新车。10月初上2.0T新天籁，但车管所十一休息，上不了牌，有些地区临牌车不出租
1 下一页