容克大妈 -
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“出云”号完成搭载F-35B战斗机第一阶段改装 日本海上自卫队“出云”号(DDH-183)直升机驱逐舰完成搭载F-35B战斗机第一阶段改装(历时一年零三个月),于6月25日返回神奈川县横须贺母港。 “出云”号改装工作分两个阶段,2020年3月在横滨日本联合造船厂(JMU)开始的第一阶段改装旨在为“出云”号增加F-35B作战能力,改装工作与五年一次的大规模定期维护一并进行。在第一阶段改装中,“出云”号涂上了从艉至艏贯穿飞行甲板的黄色标识线,这是出动F-35B所需的,此外还敷设了耐热涂层。 日本防卫省(MOD)在2020财年国防预算中拨款31亿日元(约2800万美元)用于“出云”号改装。第二阶段改装计划在2024财年末进行,届时“出云”号将进行下一次五年定期维护,新增改装成本计入当年的国防预算。在第二阶段改装中,“出云”号舰艏形状将从目前的梯形变为矩形,使F-35B操作更容易,内部舱室改装也在计划中。 “出云”号的姊妹舰“加贺”号(DDH-184)也将进行类似的改装。“加贺”号改装计划在2021财年末进行,改装需要14个月的时间。不同的是,“加贺”号将一次性完成“出云”号两阶段改装的大部分工作,舰艏形状改变也包括在内。日本防卫省在2021财年国防预算中拨款203亿日元(约1.8亿美元)用于“加贺”号改装。不过,“加贺”号内部舱室改装将与2026财年的五年定期维护一起进行。如果进展顺利,“出云”号将在“加贺”号前完成搭载F-35B的改装工作。 与此同时,日本空中自卫队(JASDF)计划引进总计42架F-35B,并将在2023财年前采购其中18架。2021年7月16日,日本防卫大臣岸信夫宣布选择九州宫崎县新田原基地作为F-35B的部署地。日本计划2024财年部署6架F-35B,2025财年部署2架,最终形成一个装备20架左右飞机的中队。新田原基地靠近包括冲绳在内的西南诸岛,以及海上自卫队广岛县吴港基地(“加贺”号的母港),这使其成为离岛防御和与“加贺”号协同的理想地点。 日本空中自卫队的F-35B部署几年后才能形成全面作战能力,之前F-35B不会搭载在“出云”号上。因此,预计美国海军陆战队的F-35B会先在改装后的“出云”号上训练,日本海上自卫队借此积累F-35B操作经验,最终才是日本空中自卫队的F-35B上舰。 (欢迎转载,转载请标明引自“航空工业信息网”)
甘肃马拉松越野赛最终确认遇难参赛者21人... 23日,甘肃白银市景泰第四届黄河石林山地马拉松百公里越野赛公共安全事件前方应急指挥部宣告搜救行动结束,最终确认遇难参赛者21人,其中不乏一些国内优秀运动员。生命的意外凋零,令人惋惜和震惊。 172人参赛,21人遇难。这场超10%参赛人员遇难的“夺命”越野赛,到底是怎么发生的?是天灾还是人祸? 22日,来自全国各地的172名越野跑运动员,踏上了在甘肃省白银市景泰县举办的黄河石林山地马拉松百公里越野赛征途。然而,开跑仅3小时,“有几个人已经没有意识,口吐白沫了”“速来救援”“CP2山顶”等消息, 白银市市长张旭晨介绍,当时百公里越野赛高海拔赛段20公里至31公里处,突遭灾害天气,短时内、局地突降冰雹、冻雨,并伴有大风,气温骤降。 13时30分左右,景泰县中泉镇葫麻水村村支书王钦林接到发生险情附近的常生村村支书通知后,迅速组织村民赶往支援。葫麻水村村民卢有铎等人,在救援途中发现3人冻死。穿着棉衣的村民,还未登顶,便已感觉寒冷,体感温度在零摄氏度左右。 14时左右,已距求救信息发布后2小时,赛事组委会在派遣景区应急队伍抵达CP2山顶后,调取参赛人员GPS点位情况研判,才进行停赛处理。 18时左右,初步统计发现已接回139名参赛运动员,仍有33人失联。 22时左右,10余人已确认遇难。 事故发生后,甘肃省委启动应急预案。省政府主要负责同志带队赶往事发现场成立现场指挥部及7个工作组。 23日1时左右,指挥部已确认151人安全,但剩余21名参赛人员伤亡情况仍未明晰。经过2个多小时后,指挥部明确剩余21名参赛者中有16人遇难,5人失联。随后,遇难参赛者增加至20人。 23日9时许,最后一名遇难者遗体被找到。指挥部确认,遇难人数达到21人。 参赛人员回忆惊魂时刻 “砰”,22日9时发令枪响,李鹏程(化名)和其他跑友从起点出发, 13时左右,李鹏程刚跑过CP2,突然大风伴随着雨点,扑面而来。李鹏程不得不双手牢牢抓住地面,不安在心中蔓延开来。寒冷,是他唯一的感知。一路相伴的许多跑友身上披着保温毯,有人瑟瑟缩缩躲在坡下避风,但薄薄的保温毯挡不住呼啸的狂风,稍不留神,便被大风吹散开来。 冷,好冷,眼看着就到了CP3,求生欲完全战胜了胜负心,李鹏程决定退赛。这是他最庆幸的决定。 想走出“鬼门关”难如登天。李鹏程只能和一名身穿白衣的男跑友抱着取暖。搀扶着走了不久,冻麻了的身体已开始失温,意识模糊的李鹏程半途晕厥。 挣扎着睁开双眼,李鹏程已经躺在病床上,打开手机,才知道有好几个跑友再也没能回来。 另一名参赛人员李健(化名)告诉记者,上山后很早的时间,海拔在1500到2300米左右,就在CP2到CP3爬升的时候,恶劣天气就很明显了,山上下起了冰雹、刮大风,天气反常得可怕,温度顶多三四摄氏度。 李健说,很多人直接被吹成了滚地葫芦,已经有选手开始退赛。最终,李健也选择了下山。 下山时李健手机没电了,体力透支加上浑身湿透,他已经处于半迷糊状态,本能支撑他往前挪。李健狠狠咬着腮帮子,踉踉跄跄没几步,又摔在地上,把头撞破了。血流进嘴里,咸腥味让李健清醒了一下,正在这时,他遇到了救援队的队员。 “当时我已经看不清下山的路了,很多选手躺在赛道边,有些可能已经去世了。”李健说,直到下山后,他才缓过神来,才在跑友微信群中得知,不少选手已经失联找不到人。 白银市消防救援支队支队长李渊慧表示,此次搜救最困难之处在于被困人员距离比较远,路程中仅有部分路段可通行小汽车,到达补给点后只能采取步行。搜索过程中基本采取步行,该地地形地貌非常复杂,夜间十分危险且很多地方没有通信信号,只能采用卫星电话。
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