于柒华 于柒华
愿岁月长佑这片山河喜乐安康久,愿你我所爱者皆得人世温柔,愿人间不见离愁愿行山踏海皆自由,愿你我执手将万山赏透,愿万山载雪人间长相守。
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伊朗选米格29的推测(个人看法) 最新消息可以确认联合国安理会恢复六项涉及伊朗制裁决议重新生效,这是前提。成飞在全球至少有十几个国家的客户,除了军用飞机和军用装备以外,成飞还是重要的民航客机零部件供应商, 这是成飞的一部分经济来源,同时还为空客波音达索提供民用客机零件。如果是为了给伊朗提供战机会使成飞失去订单,这不好(我有同学在成飞就是干民航部件生产) 其次,伊朗没有能力支付美元等硬通货,并且很难进行有效的转移。 至于选米格的优势: 1、俄罗斯和伊朗就隔了一个里海,方便运输 2、即使下单了歼10也要两到三年才能开始接收战斗机,因为飞行员要培训,而且时间不能短。而且伊朗从来没有装备过歼10ce,后勤和飞行员都需要时间培养。至于米格29,伊朗从1991年就有使用米格29,从后勤和飞行员的角度上来看可以快速的接手。 3、选歼10还有个问题就是伊朗的空军后勤建设就要重新来。 4、苏霍伊系列战机,接收和培训都要时间,并且目前苏霍伊系列战机会优先满足俄军,给俄乌前线。这批米格29,只是用来保护他们的首都德黑兰,就这个目的来说,对航程要求这点还真不一定很重要。 5、这批米格29,就算是阿尔及利亚退货的那一批,就光从机体年龄这点来看,总比他们当年从美国购买的F14哈基米强。难道你要指望航电还停留在上个世纪F14雄猫在21世纪被打成哈基米吗,那还真是“没路躲”。或者F4在这个世纪从“鬼怪”变“死鬼”吗 至于你非要说米格29腿短这个话题,我只能说米格29相比阵风台风F16和F15来说米格29的副油箱和保型油箱还是太少了。
F-8战斗机 是20世纪50年代中期美国沃特公司(现凌·特姆科·沃特公司)为美国海军研制的一型舰载超音速战斗机。 是美国海军第一架超音速舰载机,也是最后一种以机炮为主要武器的单发动机战斗机。该机采用可变安装角机翼,起飞着陆期间,飞机上的液压自锁作动筒可把机翼安装角调大,以缩短起飞、着陆距离。由于其低空性能出色,在F-8基础上又发展了A-7攻击机(一直用到海湾战争之后)。 F-8战斗机总计生产了1261架。F-8战斗机曾出口法国。 F-8战斗机上安装了沃特公司研制的自动驾驶仪,APQ-97搜索和火控雷达;AN/ASS-15红外扫描器,配合“响尾蛇”空对空导弹使用。 衍生型号 F-8A:原始编号F8U-1,是F-8系列的第一种量产型。 F-8B:原始编号F8U-1E,换装AN/APG-67雷达,具有部分全天候作战能力,其他与F-8A相同。第一架于1958年9月飞行。 F-8C:原始编号F8U-2,最大的变化是换装推力更大的J57-P-16发动机,最大军用推力10700磅,最大后燃推力16900磅,海平面爬升率为25000英尺/分,最大飞行速度为1.7马赫。为此机身也作了少许的修改。此外,机腹下增加两片安定面以提升高空时的方向稳定性,不过许多飞行员也对安装之后的飞性控制有意见。此外,机身两侧的响尾蛇导弹挂架增加为一边两枚,提升F-8C的作战能力。第一架F-8C自1959年1月开始递交美国海军使用。 F-8D:原始编号F8U-2N,F-8D与F-8C类似,也具备有限全天候飞行能力,在设计阶段的构想是预备作为夜间战斗机使用。与前一型不同点包括推力更大的J57-P-20发动机,最大后燃推力有18000磅,加装降落定速系统与新型自动飞行系统等。武装方面仍维持4门机炮与4枚响尾蛇导弹,但是拆除原先安装于减速面上的火箭夹囊,改为燃料箱以增加机内燃料携带空间。第一架F-8D于1960年2月飞行。 F-8E:增加空对地攻击功能,此型也是美国海军陆战队开始使用F-8系列战斗机之始。另法国也购进以F-8E为基础改良之F-8E(FN)型作为当时福熙号与克里蒙梭号两艘航空母舰的舰载空优战斗机,改良之处在于其采用了新的襟翼系统以及能够发射法制“马特拉”R550 空对空导弹。F-8E(FN)进行了升级和延寿,措施包括:加强结构、改造控制液压油路、换装新型弹射座椅、换装汤姆逊-CSF的雪洛克(Sherloc)雷达告警接收机、换装幻影F1的回转仪导航设备、修改座舱仪表布置等。经过改造的飞机也得到了F-8P的编号,他们撑到了1999年,是年纪最大。 (最后一张为法国涂装F8)
美国海军航空司令阐述航母第六代战机愿景 中国航空新闻网讯:据外媒8月27日报道,虽然特朗普政府近期试图大幅削减F/A-XX项目的投资,但美国海军仍在积极推进专为航母打造的第六代战机计划。 8月26日,海军航空部队司令丹尼尔·奇弗中将详细阐述了海军对第六代战机的构想。这位海军航空部队将领在华盛顿特区战略与国际研究中心表示:“我设想中的是以航母为起点,专为航母打造的战机型号。” 奇弗透露,采购官员正准备宣布选定新型第六代战斗机的主承包商。该机密项目的细节有限。据了解,在今年3月洛马出局后,波音和诺格已进入最终竞标阶段。同月,美国空军选定波音设计方案作为其新型F-47第六代战斗机,由此形成波音可能同时为五角大楼提供两种第六代战机的局面。洛马在第五代战机领域曾享有类似地位,同时为空军提供F-22和多军种通用的F-35。 尽管F/A-XX战机的具体细节仍高度保密,但美国海军已开始勾勒其对新型战机的运用构想,并透露了部分能力要求,包括空对空、空对地及电子攻击能力。奇弗指出:“它将取代‘超级大黄蜂’和‘咆哮者’两型战机,”即海军现役的波音F/A-18E/F战斗攻击机和EA-18G电子战飞机。 目前美国海军航母舰载机联队主要配备F/A-18,辅以少量第五代F-35C和EA-18G中队。奇弗表示,虽然F/A-XX旨在取代海军第四代战机,但各代战机将并存运行一段时间。最后一批新造“超级大黄蜂”预计将在两年内下线,这意味着该机型还将继续服役数十年。 奇弗称:“我的前任指挥官们认为,航母上配置第四、第五和第六代战机混合编组,有人与无人系统协同作战是最佳组合。”他补充道:“这就是未来。” 然而,这个未来现在显得充满变数。尽管海军正推进F/A-XX战机的供应商选定工作,白宫却公开表示更倾向于陆基F-47项目,而非海军的航母第六代战机计划。白宫认为,后者不仅成本高昂、分散资源,而且产业层面难以维持。
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