心贵梦缘 心贵梦缘
每一次改变都是为了初心不变
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【福利贴】贵大公共区域和部分建筑将覆盖无线网络WIFI 小伙伴们可以愉快的刷贴吧了。。。校园无线网络建设施工公告 我校公共区域及部分建筑单体无线网络建设施工公告   根据贵州大学提升综合实力建设子项目-校园公共区域无线网络建设实施计划,2014年7月3日至9月30日期间,网络与信息化管理中心拟在我校花溪南、北校区和西校区校园公共区域部署室外AP无线接入点90个、部分建筑单体内部署室内AP 无线接入点410个,实现校园公共区域和部分建筑单体无线网络覆盖。其中,建筑单体施工楼宇包括:北区体育馆、北区网球馆、北区图书馆、北区信息楼模拟法庭、北区中山园食堂、北区明鉴楼、北区思贤楼、北区大礼堂、北区文化书院、北区1、2、3号行政楼、北区双馨园、南区体育馆、南区图书馆、南区食堂、西校区新图书馆、西校区西区食堂、西校区学务大厅、西校区东区食堂等。项目完成后,我校师生在上述区域可免费接入无线校园网络。   项目施工期间,施工人员一律佩戴经校网络与信息化管理中心加盖公章的施工许可证。进入室内施工前,我中心将根据施工进度,适时与相关单位联系,请积极配合,并给予以施工方便。同时,也对项目施工给您带来的不便表示歉意。                       贵州大学网络与信息化管理中心                     2014年7月2日
贵州大学首开酒业硕士班 本报讯 如何培养高端酒业人才?昨日,贵州大学“首届酒业硕士学位班”开学,并为入选该专业的首批15名校外硕士生导师颁发聘书。 据贵大酿酒与食品工程学院院长邱数毅介绍,首届酒业硕士学位班招生30人,研究领域为白酒方向。校方将通过学分制教学,从酒企业的生产、质量、营销等方面开设“现代酿酒技术 ”等课程,学习实践期为3-5年。 该专业硕士班是贵大首次成建制、成批次地专门为我省酒业行业企业培养应用型、复合型高级人才的项目,开辟了体系化培养酒业专门人才的新篇章茅台酒厂董事长袁仁国等15名业界专家任首批“校外硕导”。(本报记者 胡颖) 贵大与省酒协签订战略合作协议 本报讯 酒业告别“黄金十年”后如何蓄势?人才和精细化营销才是发展出路。为助力贵州酒业发展,昨日,贵州省酒业协会、贵州大学签订战略合作框架协议、 人才培养合作协议。 反思酒业“黄金十年”的发展历程,中国酒业虽然在各方面跃上新台阶,但其整体发展的粗放性也使得中国酒业在经济指数分析、精细化营销、文化价值沉淀、新消费群体培养上还有继续提高的空间。贵州省明确提出“未来十年,中国白酒看贵州 ”的奋斗目标。为助力贵州省酒业发展,贵州省酒业协会、贵州大学签订战略合作框架协议、人才培养合作协议。 双方签订的战略合作领域涉及:白酒权威性指导性文件编制与发布,打造世界性酒文化交流平台、白酒产业发展研究与技术创新研究、白酒产品食品安全与监管研究、白酒产品金融化研究、白酒品牌建设研究等。 今后,双方将制度化联系,贵州大学依托学科优势为贵州省酒业发展战略提供对策和咨询服务;在推进白酒企业资产优化整合重组、环境保护等方面提供智力支持。省酒业协会支持贵大建设成为具有区域特色、在国内外有一定影响的领军型高水平大学。 在加强人才培养与人才输送方面,贵州大学将积极争取为贵州省酒业定向培养各类本专科生、研究生,选派专家提供科技服务,积极开展学历学位教育合作,为贵州省酒业培训各类管理干部和专业技术人才。省酒业协会支持贵州大学在贵州省酒业行业建立学生教学实践、实习基地,为教学实践活动提供“绿色通道”。
【喜讯】203、204、207恢复原线 202、248、254延长经学士路口 2013年11月,因花溪大道与溪北路交叉口车辆通过量急剧增加,花溪区对该路段进行施工改造,我司即时调整了11条线路的走向。现该路段施工改造即将完毕,我司将恢复203、205、206、207的原线路走向,同时取消K203路。同时我司在花溪洛平修建公交枢纽站已建成并即将启用,前期计划调整5条线路进入洛平公交枢纽, 一、启用时间:2014年4月20日 二、线路调整后如下: 1、201路: 原线路走向:河滨公园——花溪 调整后线路走向:洛平公交枢纽——河滨公园 (行驶溪北路)去向:洛平公交枢纽——贵安政务中心——花溪平桥——溪北路(溪北路未通车前,暂行驶贵筑路)——花溪——贵州大学——民族大学——董家堰——大水沟——西站——中曹司——花溪大道南段——复烤厂——花溪大道中段——甘荫塘——通银配件城——电建一公司——凤凰翠堤——新发装饰市场——湘雅村——花果园——星云家电城——河滨公园 回向:河滨公园——星云家电城——花果园——湘雅村——新发装饰市场——凤凰翠堤——电建一公司——通银配件城——甘荫塘——花溪大道中段——复烤厂——花溪大道南段——中曹司——西站——大水沟——董家堰——民族大学——贵州大学——花溪——溪北路(溪北路未通车前,暂行驶贵筑路)——花溪平桥——贵安政务中心——洛平公交枢纽 原线路长度:16.6公里;调整后线路长度:22公里。车辆配置:15台; 运营时间:6:30—21:00 执行票价:以中曹司为界。原执行梯价计费1-1.7元/人次,IC卡及免费乘车证无效;调整后拟执行票价梯价计费1-2元/人次,IC卡及免费乘车证无效。 2、202路: 原线路走向:花溪——煤矿村 调整后线路走向:洛平公交枢纽——煤矿村(行驶贵筑路)去向:洛平公交枢纽——贵安政务中心——阳光水乡——贵筑路口——明秀宾馆——花溪——贵州大学——民族大学——民大南大街——集贸市场——民大办公楼——职业病院——西站货场——大水沟——西站——中曹司——花溪大道南段——复烤厂——花溪大道中段——甘荫塘——通银配件城——电建一公司——凤凰翠堤——新发装饰市场——湘雅村——花果园——星云家电城——大西门——中山东路——宝山北路口——省公安厅——旭东路口——煤矿村 回向:煤矿村——旭东路口——宝山北路口——中山东路——大西门——星云家电城——花果园——湘雅村——新发装饰市场——凤凰翠堤——电建一公司——通银配件城——甘荫塘——花溪大道中段——复烤厂——花溪大道南段——中曹司——西站——大水沟——西站货场——职业病院——民大办公楼——集贸市场——民大南大街——民族大学——贵州大学——花溪——明秀宾馆——贵筑路口——阳光水乡——贵安政务中心——洛平公交枢纽 原线路长度:20.9公里;调整后线路长度:26.5公里。车辆配置:26台; 运营时间:6:30—21:00 执行票价:以中曹司为界。执行梯价计费1-2元/人次,IC卡及免费乘车证无效。 3、203路:(K203同时取消) 恢复原线后线路走向及停靠站点:去向:火车站——体育馆——花果园——湘雅村——新发装饰市场——凤凰翠堤——电建一公司——通银配件城——甘荫塘——花溪大道中段——复烤厂——花溪大道南段——中曹司——西站——大水沟——董家堰——民族大学——贵州大学——花溪——明秀宾馆——清溪南路口——学士路口——红阳厂——三五三七厂子校——矿灯厂宿舍区——三五三七厂——桃花寨——戒毒所——省党校——桐木岭——九八五五厂 回向:九八五五厂——桐木岭——省党校——戒毒所——桃花寨——三五三七厂——矿灯厂宿舍区——三五三七厂子校——红阳厂——学士路口——清溪南路口——明秀宾馆——花溪——贵州大学——民族大学——董家堰——大水沟——西站——中曹司——花溪大道南段——复烤厂——花溪大道中段——甘荫塘——通银配件城——电建一公司——凤凰翠堤——新发装饰市场——湘雅村——花果园——体育馆——火车站 4、204路:原线路走向:油榨街——花溪农院 调整后线路走向:洛平公交枢纽——油榨街(行驶清溪路)去向:洛平公交枢纽——花溪行政中心——三五三七厂子校——红阳厂——学士路口——清溪南路口——明秀宾馆——花溪——贵大——民院——董家堰——大水沟——西站——中曹司——花溪大道南段——西南环路口——西南环路——兴隆寨——小河平桥——黄河路(南)——黄河路(北)——四十四医院——新村——四方河——三五三五厂——省骨科医院——沙冲中路——大理石路口——火车站批发市场——沙冲路口——空招——陈家坡——蓑草路口——油榨街口——油榨街 回向:油榨街——市南路口——蓑草路口——陈家坡——空招——沙冲路口——火车站批发市场——大理石路口——沙冲中路——省骨科医院——三五三五厂——四方河——四十四医院——黄河路(北)——黄河路(南)——小河平桥——兴隆寨——西南环路口——花溪大道南段——中曹司——西站——大水沟——董家堰——民院——贵大——花溪——明秀宾馆——清溪南路口——学士路口——红阳厂——三五三七厂子校——花溪行政中心——洛平公交枢纽 原线路长度:24.1公里;调整后线路长度:27.8公里。车辆配置:20台; 运营时间:6:30—22:00 执行票价:以中曹司为界。执行梯价计费1-2元/人次,IC卡及免费乘车证无效。 5、205路: 恢复原线后线路走向及停靠站点:去向:河滨公园——星云家电城——花果园——湘雅村——新发装饰市场——凤凰翠堤——电建一公司——通银配件城——甘荫塘——花溪大道中段——复烤厂——花溪大道南段——中曹司——西站——大水沟——董家堰——民族大学——贵州大学——花溪——清溪南路口——学士路口——红阳厂——三五三七厂子校——矿灯厂宿舍区——三五三七厂——戒毒所——省党校——桐木岭——花机厂 回向:花机厂——桐木岭——省党校——戒毒所——三五三七厂——矿灯厂宿舍区——三五三七厂子校——红阳厂——学士路口——清溪南路口——花溪——贵州大学——民族大学——董家堰——大水沟——西站——中曹司——花溪大道南段——复烤厂——花溪大道中段——甘荫塘——通银配件城——电建一公司——凤凰翠堤——新发装饰市场——湘雅村——花果园——星云家电城——河滨公园 6、206路: 恢复原线后线路走向及停靠站点:去向:河滨公园——星云家电城——花果园——湘雅村——新发装饰市场——凤凰翠堤——电建一公司——通银配件城——甘荫塘——花溪大道中段——复烤厂——花溪大道南段——中曹司——西站——大水沟——董家堰——民族大学——贵州大学——花溪——明秀宾馆——贵筑路口——阳光水乡——尖山——大坝井——党武收费站——党武 回向:党武——党武收费站——大坝井——尖山——阳光水乡——贵筑路口——明秀宾馆——花溪——贵州大学——民族大学——董家堰——大水沟——西站——中曹司——花溪大道南段——复烤厂——花溪大道中段——甘荫塘——通银配件城——电建一公司——凤凰翠堤——新发装饰市场——湘雅村——花果园——星云家电城——河滨公园 7、207路: 恢复原线后线路走向及停靠站点:去向:大学城——花燕路——栋青南路口——栋青南路(东)——栋青南路——栋青南路(西)——党武收费站——大坝井——尖山——洛平公交枢纽——花溪行政中心——三五三七厂子校——学士路口——花溪——贵州大学——民族大学——董家堰——中曹司——凤凰翠堤——湘雅村——河滨公园回向:河滨公园——湘雅村——凤凰翠堤——中曹司——董家堰——民族大学——贵州大学——花溪——学士路口——三五三七厂子校——花溪行政中心——洛平公交枢纽——尖山——大坝井——党武收费站——栋青南路(西)——栋青南路——栋青南路(东)——栋青南路口——花燕路——大学城 8、248路: 原线路走向:花溪——博物馆 调整后线路走向:洛平公交枢纽——博物馆(行驶清溪路)去向:洛平公交枢纽——花溪行政中心——三五三七厂子校——红阳厂——学士路口——清溪南路口——明秀宾馆——花溪——贵州大学——民族大学——董家堰——大水沟——西站——中曹司——花溪大道南段——复烤厂——花溪大道中段——甘荫塘——通银配件城——电建一公司——凤凰翠堤——新发装饰市场——湘雅村——花果园——花香村——浣沙桥——枣山路——黔灵山公园——北京西路口——博物馆 回向:博物馆——北京西路口——黔灵山公园——枣山路——浣沙桥——花香村——花果园——湘雅村——新发装饰市场——凤凰翠堤——电建一公司——通银配件城——甘荫塘——花溪大道中段——复烤厂——花溪大道南段——中曹司——西站——大水沟——董家堰——民族大学——贵州大学——花溪——明秀宾馆——清溪南路口——学士路口——红阳厂——三五三七厂子校——花溪行政中心——洛平公交枢纽 原线路长度:18.6公里;调整后线路长度:24.05公里。车辆配置:18台; 运营时间:7:00—21:00 执行票价:2元/人次,IC卡及免费乘车证无效 9、254路:原线路走向:花溪——龙洞堡机场 调整后线路走向:花溪公交枢纽——龙洞堡机场(行驶清溪路)去向:洛平公交枢纽——花溪行政中心——三五三七厂子校——红阳厂——学士路口——清溪南路口——明秀宾馆——花溪——贵州大学——民族大学——董家堰——中曹司——花溪大道南段——兴隆寨——三江口——一八三厂——南惠立交桥——二戈寨——凤凰山——马场河——白腊山——东客站——云盘村——经纬驾驶员城——龙洞堡机场 回向:龙洞堡机场——经纬驾驶员城——云盘村——东客站——白腊山——马场河——凤凰山——二戈寨——南惠立交桥——一八三厂——三江口——兴隆寨——花溪大道南段——中曹司——董家堰——民族大学——贵州大学——花溪——明秀宾馆——清溪南路口——学士路口——红阳厂——三五三七厂子校——花溪行政中心——洛平公交枢纽 原线路长度:21.7公里;调整后线路长度:27.2公里。车辆配置:6台; 运营时间:6:30—19:00 执行票价:实行两价制,花溪至机场方向以二戈寨站为界,以内为2元/人次,超过二戈寨站为2.5元/人次;机场至花溪方向以兴隆寨站为界,以内为2元/人次,超过兴隆寨站为2.5元/人次。IC卡及免费乘车证无效。 总结: 203、204、207恢复花溪大道,停靠贵州大学、学士路口。(204终点延至洛平枢纽) 202、248、254延长,停靠贵州大学,增加停靠“学士路口”(终点延至洛平枢纽) 201路延长,但不经过学士路口,仍只停靠贵州大学。(终点延至洛平枢纽) 255路(火车站—大学城) 未调整。仍经过“吉林村”站。
【征求意见】贵大交通车即将开行 征求线路意见 贵州大学交通车开行线路方案(征求意见稿) 学校交通车开行在即,为尽可能满足广大教职工的需求,现提出交通车开行建议方案: 一、费用收取 采取教职工乘坐市内交通车收取2元/次,花溪区内交通车收取1元/次的收费标准。 二、开行时间及线路 1:市内交通车线路(每个工作日上午7:00出发)黔灵山路—南娅路口—市北路—省政府—贵医—师大—省医后门—都司路—湘雅村—艺术学院—花一道—北校区—西校区; 2:市内交通车线路(每个工作日上午7:00出发)黔灵山路口—罗汉营—浣沙桥—湘雅村—蔡家关—花溪二道—花溪西校区—花溪北校区; 3: 南、北、新校区交通车线路(每个工作日7:30开出)南校区大门—静晖村—花溪公园大门—民院大门—北校区大门—花溪西校区;(每个工作日下午5:40分开出)由西校区开出—北校区—花溪公园大门—静晖村—南校区大门。(建议花溪公园大门前的市政施工结束后开行) 4:花溪至贵阳路线(每个工作日下午4:40分开出)西校区开出—北校区—花溪大道—艺术学院立交—返回; 5:花溪至贵阳路线(每个工作日下午5:40分开出)由北校区开出—西校区—花二道—北京西路—省招标公司立交—返回。 从即日起,如有其它意见或建议,请各单位在本月31日止以书面形式(要求加盖部门公章)反馈至后勤管理处综合科刘忠义老师,学校将根据试运行情况及办理通行情况予以调整。地址:西校区动力中心楼,电话:3622128。 后勤管理处 二〇一四年三月二十六日
贵大定向越野 坐稳省内“头把交椅” 在贵州,说起定向越野就不得不提队。这支队伍,在全国各大专业赛事中获奖无数,俨然成为了贵州体育界的一张名片。是什么,让他们能在竞争激烈的国内一流赛事中取得一次次胜利,甚至稳坐省内定向越野的“头把交椅”呢?   让人伸大拇指的队伍   贵州大学定向越野队成立于2003年,由高水平运动员和特长生组成,共20名队员,男女各半。自成立以来,可谓战果累累,从参加全国大学生运动会来看,2004年首战,获得团体第7,为贵州大运会代表队争得2分,当年贵州队共得分4分;2008年,获得一块银牌等名次,得分26分,省队由5支队伍组成,共得分27分,此次比赛也被誉为贵州队历史性的突破;2012年,获得团体第4等名次,得分38分,贵州省队总分59分。在其他的赛事中,贵大队起码获得过12次以上的全国冠军,贵州大学定向越野队的实力由此可见一斑。   “可以说,我们队的实力至少在全国也是前4的。”贵州大学定向越野队教练侯德民说,“但是这些都离不开大家的努力和付出,可以说这些荣誉都是汗水堆砌而成。”   侯德民说,定向越野不同于其他项目,项目的主要内容就是穿越未知地带,距离在3——8公里以上,所以完全不可能在学校进行,只能选择森林或山野。平时只能在学校训练体能,越野项目都是只能在周末进行,“可以说我们教练和队员基本是没有休息的,因为平时常规训练,假期一般都是比赛集训,别人休息的时候我们都在训练,所以基本就是过年的时候休息下,可以说是非常辛苦的。”   “可以想象,定向越野风雨无阻,我们随时都在练。”侯德民介绍到,“太阳天一个赛季下来,我回来领导都开玩笑说我天黑都找不到了,晒得和黑炭一样。”   “在08年那次大运会的时候,我有一次带队训练,那天下大雨。”侯德民回忆,“那天地图上的一个小水塘变成了汪洋,我们的路线就是要穿越,当我看见自己的女队员就这么淹着水泅渡时,我那时候真的很感动,这样的队伍拿不到名次,老天都不会容忍。果然当届我们取得非常好的成绩。”   在努力中前行   黄寿云是国家二级定向越野运动员,现贵州大学工商管理系大一学生。他接触定向越野六年,曾代表广东省韶关市参加比赛几十次,奖状20多张,奖牌五块,现为贵州大学定向越野队员之一。   虽然只是大一,但是黄寿云周一到周五的下午,没课就要到体育馆训练,一练就是一下午。每天的训练首先是三、四组1600米,有时候是2400米。第一次训练后,黄寿云说他几乎筋疲力尽:“我回到寝室直接倒在了床上,衣服全湿透了。”而在周末他们会有户外训练,“花溪公园、湿地公园、蔡家关我们都有去。”   在大学开学前的暑假,黄寿云在一次定向越野的集训中不慎从公园楼梯上摔下,左手小指骨折,这是他受过最严重的伤,但是他毫不在意,“定向越野的场地在野外,不受伤是不可能的,但我受的都是小伤,其实不算什么,那次集训让我收获很大,让我的水平提升了一个阶梯。”他说:“定向越野考验的是体能和智力的综合水平,我的体能方面不足,所以我必须加强体能训练。”   即使受伤黄寿云也从未想过退缩,在问及他和定向越野的未来时,他羞涩的笑了笑“其实我还是没想过,我从来没想过有一天定向越野会从我的生活中消失,在我大三的时候,就可以去参加下一届大运会,我希望能拿个名次。”   说起这些争气的队员,也让侯德民非常欣慰,他现在由于常年的教练身患重病,他说,“现在我身体也开始好转,希望能早日回到岗位上,我们这些队员就像从石缝里左冲右突长成的小草,他们成长起来了,我也想看他们走的更远,最希望就是他们能走出中国,把我们的名气打到国外去。”
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