o池珍熙o o池珍熙o
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上驴的最大优点就是车票好买了吧？ 驴D的最大优势就是可以售卖“无座”这个席次的票了，不用买北京北清河区间车票然后冒着被赶下车的风险坐完全程补票了，这次买不到全程无座还可以买区间无座，补票也好说，铁总赢了
请问有没有经鼻神经内镜术后失去味觉的病友？ 我在北京协和医院做了垂体瘤（病理结果还没出，暂时称为无功能大腺瘤）切除术，术后前几天吃东西还是有味觉的，之后出院突然味觉减弱很多，尤其是前半舌，请问有没有病友也出现味觉失去或减弱的现象？你们后来恢复的怎么样？谢谢
理性讨论吸引外地游客的方式方法（灯会限行方案的合理性） 今日看到灯会路线指南，从图片中看到灯会期间「2021.4.1-2021.5.5」一个多月的亮灯时间段内，公交车，出租车以及外地驾驶证和外地牌照的车辆均无限制，而其他车辆（含晋B本地牌照）禁止驶入限行路线。 据说这个限行方案的目是为了吸引外地游客和外地商户，可这样做是否合理呢？ 牺牲本地人的一些权益拿出来给外地人，是否是最优的招商引资吸引游客的方法呢？ 欢迎大家讨论，给出自己的建议～……
G4175的起售时间问题！吧里也有人说智能动车组全部放票了！ G4175的起售时间问题！ 吧里也有人说智能动车组全部放票了！ G4175在今早九点前一直显示的是提前两天开售，我现在再看的时候全部显示无票了！开售时间从显示提前两天变成无票，打12306说没有收到开放售票通知，而且电话12306也无票～电话客服表示不会锁票！大骗子！好气啊啊！！ 我还一直等着提前两天的那个日子早上九点抢这班临客！现在说都不说就直接放了，之前的显示提前两天全是骗人！我想说脏话！
G4175的起售时间问题！G4175在今早九点前一直显示的是 G4175的起售时间问题！ G4175在今早九点前一直显示的是提前两天开售，我现在再看的时候全部显示无票了！开售时间从显示提前两天变成无票，打12306说没有收到开放售票通知，而且电话12306也无票～电话客服表示不会锁票！大骗子！好气啊啊！！ 我还一直等着提前两天的那个日子早上九点抢这班临客！现在说都不说就直接放了，之前的显示提前两天全是骗人！我想说脏话！
开通首日清河站搭乘G2523 地铁换乘记录 在我编辑此贴的时候，G2523刚从下花园驶出向大同奔去。今日进入下花园时刻晚点三分钟。在清河与昌平站间缓慢行驶了一阵子（也有可能是我的定位不准确），我的座位在7车a窗边，看到窗外的大白猪反方向过去后，动车组开始提速。 以下是今日换乘记录，我活动的范围主要在朝青区域，本次记录地铁6号线青年路上车的全程时刻。 青年路18:39:20 十里堡 18:41:30 金台路18:44:25 18:46:20呼家楼 18:48:45东大桥 18:51:15朝阳门 18:53:55东四 18:57:20南锣鼓巷 18:59:50北海北 19:03:10 平安里 19:04:50车公庄（6） 恰好换上2号线 19:08:00车公庄（2）19:08:30 19:10:00西直门（2） 19:12 路过北京北站出口闸机 19:15:25 西直门（13）站台 19:16:00 13号线列车开门 19:17:15关门19:17:30开 19:21:15大钟寺 19:24:10知春路 19:27:15五道口19:28:00 19:33:25上地 19:35:45清河 到了清河后着急着参观站内设施，忘记何时进入候车室以及何时拿到纸质车票的时间了。 19::43检票口 环绕了很久，期间拍了一些渣图。 综上所述，青年路上车到清河下车时间为56分钟（不含等车时间），西直门2号线站台转13号线站台换乘约7到8分钟，十三号线西直门驶出时间至清河站（地铁）下车时间大致为18分钟。期间在五道口到上地区间十三号线列车时快时慢不知为何，以上仅供需要换乘的乘客参考，此次换乘在晚高峰时期，车次来往频繁，若在平峰时期，请多预留一些换乘的时间。 截至目前G2523列车运行状况： 20:33 下花园北 晚点3分钟 20:46 宣华北站 晚点4分钟 20:59张家口站 晚点5分钟 开车门落客时时钟恰好21:00 发帖时间21:02，列车刚刚驶出张家口站。 接下来我会在下面的楼层发一些渣图，提供来往两地的乘客做一个参考。
高铁价格是个谜！ 砍到七趟车，六种价格各不相同！2小时28分钟156元，两小时20分162元！我服了！
喜大普奔！12306可以搜到大同南到北京北的车次了 如图！估计还在不断更新中，正在调整大同南站与大同的词条关联！
这是个什么车？怎么会有北京北到清河始发终到
大同南到北京（含清河）车次只有七班？ 京呼在12306已经查不到，大同南站还未加入，目前搜索张家口到清河只有七班，路过清河终点北京北的含在内也是7班，均为大同始发经过张家口到动车组车次，那么是不是意味着10日常+2周末+2高峰的计划被砍了？除非要跨越张家口导致搜不到，但我不认为有这个跨的可能，那可能性只有两种，只有七班，或者还没完全录进去。 铁总啊铁总，求求你快点官宣吧，票价车次都神神秘秘。真的是千呼万唤了！
关于车型，有个问题想请教一下 今天看到zhang81zhang发贴拍都通过动车组列车 看车头有很大的区别，车头长又尖是CR400BF-C吗？另一种是比较圆润的CR400BF-G吗？ 如果是的话，感觉智能动车组长得更像复兴AF系列额～
老京张的历史图片--翻拍自北京市档案馆 前几天去了一趟北京市档案馆，看到一些京张的老照片，就翻拍下来了。
这样看28号不会开，妥妥的等30号吧～ 如图
大同南站公交通达问题求教 现在大同南站动车组时刻表基本清晰了，请问南站的公交线路是否已经明朗？都有那些线路呢？途经站点，首末班时间等问题有吧友得到消息的吗？求分享～
我的猜测 我的猜测
浅谈----对网传时刻表的猜测与分析 想必大家都看到了网传的时刻图，昨天夜里我自己列了表并尝试去理解这几个表。下面我就谈一下我的想法。 附图（来源见水印）这两张图作为我下面列表和分析的一个基础 列表如下联系最前面的两张图，列表中标色的车次理解为周末开行或者高峰期开行，同色表示为同一车底。 我对晋，同，大，西的理解为车底 标记为大的车次为：2501京发-2506-2509-2514-2527留同过夜（时间顺序佐证） 标记为同的车次有：2503京发-2508-2511-2516-2529留同过夜（时间顺序佐证） 标记为晋的车次有：2502同发-2505-2510-2513-2518留京过夜（时间顺序佐证） 标记为西的车次有：2504同发-2507-2512-2515-2520留京过夜（时间顺序佐证） 标记为周的车次有：2521京发-2522返京 标记为休的车次有：2523京发-2524返京 猜测“大和同”两组车底留大同南过夜后执行原本“晋和西”第二日的任务 而“晋和西”车底留京过夜后执行第二日原本“大和同”的任务 周与休两组车底北京出发抵达大同后就返京不存在留同过夜的问题。而且应该不是平日的车次。 按照编号来看，车次缺少：2517 2519 2525 2526 2528 2530 疑1：所以这几个车次编码在列表中缺失可以合理怀疑为非大同南作为始发终到站的车次。 从发车时间间隙得出： 2507-2509之间2:15空余时间 2515-2527之间1:55空余时间 2504-2506之间1:43空余时间 2512-2514之间2:03空余时间 2514-2516之间1:30空余时间 这么多的空余时间无车次在列表中安排，结合列表缺失的车次编号，让我觉得对“疑1”的怀疑更加合理化。 而且，2515-2527均为北京始发大同方向车次，16:35-18:30之间的1小时55分内无车次，假设17:30分有车次到达大同南时间大概在19:50，若这个车次向南继续太原，原平方向走去，到达太原时间22:00前也在合理运营时间内，所以我更加这么怀疑了。 以上为我的理解与猜测，非业内人士，吐槽的话请轻一些，谢谢！
浅谈----对网传时刻表的猜测与分析 想必大家都看到了网传的时刻图，昨天夜里我自己列了表并尝试去理解这几个表。下面我就谈一下我的想法。 附图（来源见水印）这两张图作为我下面列表和分析的一个基础 列表如下联系最前面的两张图，列表中标色的车次理解为周末开行或者高峰期开行，同色表示为同一车底。 我对晋，同，大，西的理解为车底 标记为大的车次为：2501京发-2506-2509-2514-2527留同过夜（时间顺序佐证） 标记为同的车次有：2503京发-2508-2511-2516-2529留同过夜（时间顺序佐证） 标记为晋的车次有：2502同发-2505-2510-2513-2518留京过夜（时间顺序佐证） 标记为西的车次有：2504同发-2507-2512-2515-2520留京过夜（时间顺序佐证） 标记为周的车次有：2521京发-2522返京 标记为休的车次有：2523京发-2524返京 猜测“大和同”两组车底留大同南过夜后执行原本“晋和西”第二日的任务 而“晋和西”车底留京过夜后执行第二日原本“大和同”的任务 周与休两组车底北京出发抵达大同后就返京不存在留同过夜的问题。而且应该不是平日的车次。 按照编号来看，车次缺少：2517 2519 2525 2526 2528 2530 疑1：所以这几个车次编码在列表中缺失可以合理怀疑为非大同南作为始发终到站的车次。 从发车时间间隙得出： 2507-2509之间2:15空余时间 2515-2527之间1:55空余时间 2504-2506之间1:43空余时间 2512-2514之间2:03空余时间 2514-2516之间1:30空余时间 这么多的空余时间无车次在列表中安排，结合列表缺失的车次编号，让我觉得对“疑1”的怀疑更加合理化。 而且，2515-2527均为北京始发大同方向车次，16:35-18:30之间的1小时55分内无车次，假设17:30分有车次到达大同南时间大概在19:50，若这个车次向南继续太原，原平方向走去，到达太原时间22:00前也在合理运营时间内，所以我更加这么怀疑了。 以上为我的理解与猜测，非业内人士，吐槽的话请轻一些，谢谢！
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