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【NEW】F1土耳其站排位赛成绩 KIMI第八啊！！！！！名次车号车手车队轮胎第1节第2节第3节 1 6 马萨法拉利普利司通 1:27.306 1:27.059 1:26.907 2 5 舒马赫法拉利普利司通 1:27.385 1:25.850 1:27.284 3 1 阿隆索雷诺米其林 1:27.861 1:26.917 1:27.321 4 2 费斯切拉雷诺米其林 1:28.175 1:27.346 1:27.564 5 7 小舒马赫丰田普利司通 1:27.668 1:27.062 1:27.569 6 16 海德菲尔德宝马-索伯米其林 1:28.200 1:27.251 1:27.785 7 12 巴顿本田米其林 1:28.222 1:26.872 1:27.790 8 3 雷克南迈凯轮米其林 1:28.236 1:27.202 1:27.866 9 17 库比卡宝马-索伯米其林 1:28.212 1:27.405 1:28.167 10 9 韦伯威廉姆斯普利司通 1:28.307 1:27.608 1:29.436 11 15 克莱恩红牛米其林 1:28.271 1:27.852 12 4 德拉-罗萨迈凯轮米其林 1:28.403 1:27.897 13 8 特鲁利丰田普利司通 1:28.549 1:27.973 14 11 巴里切罗本田米其林 1:28.411 1:28.257 15 10 小罗斯伯格威廉姆斯普利司通 1:28.889 1:28.386 16 19 阿尔博斯米德兰普利司通 1:29.021 1:28.639 17 14 库特哈德红牛米其林 1:29.136 18 21 斯皮德红牛二队米其林 1:29.158 19 20 里尤兹红牛二队米其林 1:29.250 20 18 蒙泰罗米德兰普利司通 1:29.901 21 23 山本左近超级亚久里普利司通 1:30.607 22 22 佐藤琢磨超级亚久里普利司通 1:30.850

【惊喜】昨天晚上在东方卫视上看到KIMI的那个新广告了啊！

【NEW】雷克南满意银箭手感迈凯轮策略做文章正赛发力迈凯轮车队在土耳其站排位赛成绩一般，芬兰车手雷克南只取得第8名，西班牙老将德拉罗萨排在第12，但是两位车手发车位置将因为对手更换引擎受罚而各自上升一位。赛后，雷克南表示自己在排位赛中的表现已经很好。德拉罗萨则把成绩不佳归咎于交通堵塞。　　雷克南是去年首届土耳其大奖赛杆位得主和比赛冠军，但是本赛季雷克南和迈凯轮车队还没有赢过一场比赛。赛后雷克南表示自己的发挥正常，赛车也很好。　　“今天车手之间的成绩非常接近，所以即便是很小的圈速提高都可能给名次带来很大变化。我想我们可能有点期待过高了，但是我明天的发车位置将上升一位。而且以前的比赛已经证明，没有什么是不可能发生的。”雷克南说到。　　“赛车的手感非常好。现在你不知道对手们的策略是什么，所以我们现在要等着看明天的比赛会如何进站。”　　三周前雷克南的对手德拉罗萨在匈牙利取得亚军，但是今天他没能进入排位赛第三节。不过，德拉罗萨的心情也不太坏。他说：“未能进入前十名显然是受到了我们的比赛策略的影响，所以这个结果还不算太坏。我也会因为拉尔夫的引擎问题上升一个发车位置。”　　“我在第二节的计时圈受到了慢车的阻挡。我相信我们在轮胎的选择上是绝对正确的。赛车工况良好，我对比赛很期待。”

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【新闻】雷克南至今不对前途表态暗示小事情会变成大事情新浪体育讯　星期四，雷克南宣称他仍不百分之一百肯定会为哪一支车队效力，对于他的前途大家仍只能瞎猜。　　芬兰车手今年年底与迈凯轮车队的合同就会到期，此前有传闻称他会转投雷诺车队，又或者是法拉利车队。可是雷克南本人看起来对公布自己的计划就一点也不着急。　　“我不需要着急担心。我对现在发生的一切感到高兴，我也不需要担心明年或者他年的问题。还是让我们拭目以待吧。”雷克南在加拿大大奖赛之前说，“可以肯定地说今年某个时候，你一定会知道我的情况。　　“我认为这里还有许多事情我需要百分之一百地确定。这些事情看起来都是一些小事情，可到最后就会变成大事情。我需要多等一段时间，看一看我能否与现在的车队继续合作下去，然后再来看一看其他的选择。” 　　雷克南去年输给了阿隆索，在车手总排名中位于第二位。最近一段时间有传闻称他将转到雷诺车队麾下，填补阿隆索离开之后的空缺。这种传闻在费斯切拉公布与雷诺车队续约、2007年继续效力的情况下传得更为猛烈。费斯切拉与阿隆索比较起来，成绩相差一大截。另外也有传闻宣称如果七届车手总冠军法拉利选择退役的话，雷克南将前往法拉利车队。　　雷克南表示他的决定不会受对手行为的影响。“我不会因此而改变决定。到最终，我会做出对我合适的决定。” 　　关于雷克南的传闻是今年的主要话题，其中很大一部分原因是迈凯轮车队的速度很糟糕，连分站冠军也没有份争取。雷克南本人已经无法争取车手总冠军，他现在落后领先者阿隆索有41分之多。　　“可以肯定，去年的比赛结束之后，车队的每一个人都期待着我们能争取总冠军，不断地夺取分站赛胜利。可是今天的局面不是这样的。”雷克南说，“我们的位置可没有去年那么强劲，而我们的自信也没有去年那么高。我认为我们仍旧拥有一辆品质良好的赛车，接下来也可能发生种种变化，但是我们仍旧需要全力以赴。”

【新闻】传闻汉密尔顿已加盟迈凯轮蒙托亚拒绝降薪离队有报道称，2007年刘易斯·汉密尔顿将代表迈凯轮车队首次亮相F1赛场。　　西班牙的媒体透露这位21岁的英国人今年在GP2赛事中的表现相当卓越，他一直是罗·丹尼斯青睐的车手，而且汉密尔顿已经与迈凯轮车队签约，他将成为费尔南多·阿隆索在下个赛季的队友。　　西班牙的媒体同时声称35岁的佩德罗·德·拉·罗萨也很有可能保住他在迈凯轮车队的测试车手位置。　　汉密尔顿的加盟消息无疑使吉米·莱科宁投靠法拉利或雷诺车队的消息变得更为可靠，而且胡安·帕伯罗·蒙托亚也将离开迈凯轮车队。　　同时，媒体消息还透露说迈凯轮车队实际上为30岁的蒙托亚提供了一份合约，但是他要想在下个赛季作为阿隆索的队友就必须接受大幅降薪的条件，而哥伦比亚人拒绝接受这个条件。

【新闻】雷克南为迈凯轮赛车感到遗憾冰人已经竭尽全力　迈凯轮车队芬兰车手雷克南在刚刚结束的英国大奖赛中取得季军。冰人虽已经然竭尽全力，但还是在第二次进站时被舒马赫超过，更不要说追赶以及绝尘的阿隆索。雷克南本站比赛只是他本赛季第三次登上领奖台。赛后，雷克南在新闻发布会表示自己已经将赛车驾驶到极限。　　“我们的赛车在直线速度有点慢，这样不足以超过任何对手。安全车离开后我离阿隆索非常近，但是我无法超过他，反而舒马赫接近了我，但是我们之间没有发生碰撞。”雷克南说到。　　“我们的赛车在这里不够快，我已经不能再驾驶得更快了。我已经竭尽全力，第三名就是最好的结果。”　　被舒马赫超越后，雷克南在比赛结束前还遭到了雷诺车手费斯切拉的追击。　　雷克南解释到：“赛车状况不太好。比赛尾声我的赛车失去了后端板，在赛道第三段还遭到了慢车的阻挡。但是费斯切拉此时的速度非常快。我对取得第三名感到满意。”

【转贴】迈凯轮宣称已回到正轨蒙托亚失速缘于侧板开洞迈凯轮车队两部赛车在英国大奖赛中都完成比赛并获得积分。其中芬兰车手雷克南获得季军登上领奖台，哥伦比亚车手蒙托亚以第六名完成比赛。赛后迈凯轮车队车手雷克南、蒙托亚，车队经理丹尼斯和梅赛德斯运动主管豪格发表了他们对本场比赛的看法。　　雷克南第二位发车，处在发车区内线较藏的一侧。赛前舒马赫曾宣称自己所在的第三位外线比第二位内线更有优势。但是雷克南的发车非常迅速，甚至威胁到了杆位阿隆索。　　雷克南说：“我在内侧出发，起步非常好可以保持住第二位。但是我在直道的速度不足以超过阿隆索。安全车出来后我与阿隆索更加接近了。比赛尾声我的赛车出现了转向过度，因此被费斯切拉追了上来。” 　　“事实上我对此并不担心，因为我知道他虽然能追上来但是超车是几乎不可能的。我的赛车没有阿隆索和舒马赫的快，取得季军已经是最好结果。积极的一面是我们可以看出赛车比以前更有竞争力了。” 　　蒙托亚的发车稍微迟钝，而且还被从后面冲上来的维伦纽夫撞了一下，这给蒙托亚的比赛带来了负面影响。蒙托亚说：“发车后维伦纽夫的赛车失控并撞到了我赛车的侧面，这真实太遗憾了。而我们的战术和赛车状况本来应该可以表现的非常强势的。撞击导致我赛车的侧板上出现一个洞，这影响到了赛车的平衡性，因此我无法发挥出最快速度。” 　　蒙托亚无法发挥圈速，因此驾驶也变得保守。“我在比赛中节省引擎，以为下一站加拿大大奖赛做准备。”蒙托亚说到。　　迈凯轮赛车摩纳哥站速度最快的赛车，在银石又登上领奖台。车队经理丹尼斯再次看到了本赛季夺取分站冠军的希望。丹尼斯说到：“从摩纳哥和在银石的比赛看，我们和主要竞争对手雷诺之间的差距已经缩小了。下周我们就会再次前往保罗-里卡试车。整个车队对加拿大站都非常看好。” 　　迈凯轮车队引擎供应商梅赛德斯-奔驰运动主管豪格补充到：“对于基米、胡安和整个车队来说，这是一个坚实的进步。我们回到了正确的轨道上来，我们会更进一步的，我确信。”

【转贴】迈凯轮宣称已回到正轨蒙托亚失速缘于侧板开洞【转贴】迈凯轮宣称已回到正轨蒙托亚失速缘于侧板开洞新浪体育讯　迈凯轮车队两部赛车在英国大奖赛中都完成比赛并获得积分。其中芬兰车手雷克南获得季军登上领奖台，哥伦比亚车手蒙托亚以第六名完成比赛。赛后迈凯轮车队车手雷克南、蒙托亚，车队经理丹尼斯和梅赛德斯运动主管豪格发表了他们对本场比赛的看法。　　雷克南第二位发车，处在发车区内线较藏的一侧。赛前舒马赫曾宣称自己所在的第三位外线比第二位内线更有优势。但是雷克南的发车非常迅速，甚至威胁到了杆位阿隆索。　　雷克南说：“我在内侧出发，起步非常好可以保持住第二位。但是我在直道的速度不足以超过阿隆索。安全车出来后我与阿隆索更加接近了。比赛尾声我的赛车出现了转向过度，因此被费斯切拉追了上来。” 　　“事实上我对此并不担心，因为我知道他虽然能追上来但是超车是几乎不可能的。我的赛车没有阿隆索和舒马赫的快，取得季军已经是最好结果。积极的一面是我们可以看出赛车比以前更有竞争力了。” 　　蒙托亚的发车稍微迟钝，而且还被从后面冲上来的维伦纽夫撞了一下，这给蒙托亚的比赛带来了负面影响。蒙托亚说：“发车后维伦纽夫的赛车失控并撞到了我赛车的侧面，这真实太遗憾了。而我们的战术和赛车状况本来应该可以表现的非常强势的。撞击导致我赛车的侧板上出现一个洞，这影响到了赛车的平衡性，因此我无法发挥出最快速度。” 　　蒙托亚无法发挥圈速，因此驾驶也变得保守。“我在比赛中节省引擎，以为下一站加拿大大奖赛做准备。”蒙托亚说到。　　迈凯轮赛车摩纳哥站速度最快的赛车，在银石又登上领奖台。车队经理丹尼斯再次看到了本赛季夺取分站冠军的希望。丹尼斯说到：“从摩纳哥和在银石的比赛看，我们和主要竞争对手雷诺之间的差距已经缩小了。下周我们就会再次前往保罗-里卡试车。整个车队对加拿大站都非常看好。” 　　迈凯轮车队引擎供应商梅赛德斯-奔驰运动主管豪格补充到：“对于基米、胡安和整个车队来说，这是一个坚实的进步。我们回到了正确的轨道上来，我们会更进一步的，我确信。”

【新闻】F1英国站排位成绩表名次车手车队轮胎第一阶段第二阶段第三阶段 1 阿隆索雷诺米其林 1:21.018 1:20.271 1:20.253 2 雷克南迈凯轮米其林 1:21.648 1:20.497 1:20.397 3 迈克尔-舒马赫法拉利普利司通 1:22.096 1:20.659 1:20.574 4 马萨法拉利普利司通 1:21.647 1:20.846 1:20.764 5 费斯切拉雷诺米其林 1:22.411 1:20.594 1:20.919 6 巴里切罗本田米其林 11:22.965 1:20.929 1:20.943 7 拉尔夫-舒马赫丰田普利司通 1:22.886 1:21.043 1:21.073 8 蒙托亚迈凯轮米其林 1:22.169 1:20.816 1:21.107 9 海德菲尔德宝马-索伯米其林 1:21.670 1:20.629 1:21.329 10 维伦纽夫宝马-索伯米其林 1:21.637 1:20.672 1:21.599 11 库特哈德红牛米其林 1:22.424 1:21.442 12 罗斯博格威廉姆斯普利司通 1:23.083 1:21.567 13 里尤兹红牛二队米其林 1:22.685 1:21.699 14 克莱恩红牛米其林 1:22.773 1:21.990 15 斯皮德红牛二队米其林 1:22.541 1:22.076 16 蒙泰罗米德兰普利司通 1:22.860 1:22.207 17 韦伯威廉姆斯普利司通 1:23.129 18 阿尔博斯米德兰普利司通 1:23.210 19 巴顿本田米其林 1:23.247 20. 佐藤琢磨超级亚久里普利司通 1:26.158 21 蒙塔吉尼超级亚久里普利司通 1:26.316 22 特鲁利丰田普利司通无成绩

【新闻】雷克南大振重燃胜利希望冰人已经没有后顾之忧雷克南大振重燃胜利希望冰人已经没有后顾之忧迈凯轮车队在英国大奖赛排位赛中取得超过预期的成绩，雷克南在最后一圈提高成绩取得第2名冲进发车第一排，蒙托亚排在第8位。赛后雷克南相信自己有能力在正式比赛取得胜利。　　就在周五练习结束后，雷克南还表示速度不佳的迈凯轮赛车无法帮助自己在近期取得胜利。但是一天后的排位赛中雷克南的成绩仅落后杆位阿隆索0.144秒，这让雷克南感到非常振奋。　　雷克南说：“我们真的已经不再为世界冠军战斗了，但是我们仍然在每场比赛中都试要图获得胜利。”目前雷克南落后积分头名阿隆索37分，争夺世界冠军只能冀望发成奇迹。“我们要尝试着获胜，我已经没有什么可失去的了，所以我会尽可能的争取胜利。”雷克南说到。　　相比雷克南的士气大振，蒙托亚的排位赛则让他郁闷无比。蒙托亚的圈速只排在第八名，而赛后库特哈德还对他的阻挡行为追究不舍。蒙托亚目前已经受到赛会的调查。　　赛后，蒙托亚失望的说：“整个周末我都没有找到赛车的平衡，一直到排位赛也是这样。我怎么也应该取得比第八名更好的成绩，所以我对这个结果感到失望。” 　　“但是明天的正式比赛要求赛车的长距离行驶性能。所以我们现在还看不出什么。”看着队友的成绩单，蒙托亚仍然没有放弃。

【NEW】F1英国站排位成绩表名次车手车队轮胎第一阶段第二阶段第三阶段 1 阿隆索雷诺米其林 1:21.018 1:20.271 1:20.253 2 雷克南迈凯轮米其林 1:21.648 1:20.497 1:20.397 3 迈克尔-舒马赫法拉利普利司通 1:22.096 1:20.659 1:20.574 4 马萨法拉利普利司通 1:21.647 1:20.846 1:20.764 5 费斯切拉雷诺米其林 1:22.411 1:20.594 1:20.919 6 巴里切罗本田米其林 11:22.965 1:20.929 1:20.943 7 拉尔夫-舒马赫丰田普利司通 1:22.886 1:21.043 1:21.073 8 蒙托亚迈凯轮米其林 1:22.169 1:20.816 1:21.107 9 海德菲尔德宝马-索伯米其林 1:21.670 1:20.629 1:21.329 10 维伦纽夫宝马-索伯米其林 1:21.637 1:20.672 1:21.599 11 库特哈德红牛米其林 1:22.424 1:21.442 12 罗斯博格威廉姆斯普利司通 1:23.083 1:21.567 13 里尤兹红牛二队米其林 1:22.685 1:21.699 14 克莱恩红牛米其林 1:22.773 1:21.990 15 斯皮德红牛二队米其林 1:22.541 1:22.076 16 蒙泰罗米德兰普利司通 1:22.860 1:22.207 17 韦伯威廉姆斯普利司通 1:23.129 18 阿尔博斯米德兰普利司通 1:23.210 19 巴顿本田米其林 1:23.247 20. 佐藤琢磨超级亚久里普利司通 1:26.158 21 蒙塔吉尼超级亚久里普利司通 1:26.316 22 特鲁利丰田普利司通无成绩

【新闻】英国站阿隆索再夺杆位雷克南屈居第二头排发车【新闻】英国站阿隆索再夺杆位雷克南屈居第二头排发车北京时间6月10日晚19点30分，2006赛季F1大奖赛第8站英国大奖赛进入周六排位赛的争夺。最终，世界冠军阿隆索以1分20秒253，领先第2位0.144秒的优势夺得英国银石站的杆位。芬兰冰人雷克南屈居第2。法拉利阵营迈克尔－舒马赫和马萨分获第3、第4，包揽第二排。费斯切拉、巴里切罗、拉尔夫－舒马赫和蒙托亚分居5至8位。　　为了避让今晚9点2006德国世界杯，英格兰队与巴拉圭队的首场小组赛。银石组委会特意将排位赛的时间提前一个半小时举行，并在赛道内添置了大辆宽屏银幕，为所有观看的车迷提供现场体验世界杯的便捷。从现场来看，银石的上座率仍然有7成左右。　　2小时前结束的最后一次自由练习中，迈克尔－舒马赫以惊人的1分20秒919夺得最快，领先第二的海德菲尔德0.4秒以上。队友马萨位列第3。法拉利一扫昨天练习赛的颓势。另外，银箭也在主场银石发威，基米以1分21秒771排在第4。法拉利、迈凯轮和雷诺在银石似乎都有机会。　　排位赛开始前，银石的天气依然非常晴朗，空气温度29摄氏度，赛道温度43摄氏度，相对湿度32%。米德兰车队的蒙泰罗第一个驶上赛道。令人意外的是，新科冠军阿隆索也早早地出现。由于本周末以来R26赛车始终存在一定的转向不足问题。阿隆索做出的第一个圈速成绩为1分23秒511，暂时位居榜首。不过距离舒马赫在最后一次自由练习的成绩有相当的差距。　　银石的高温看来确实出人意料，刚刚回到维修区的特鲁利尾部冒出一阵浓烟，拖过了大半条维修区的走道。丰田的引擎刚登场就爆缸，着实令人大跌眼镜。而队友拉尔夫－舒马赫仅仅以1分33秒916的成绩，在全部完成计时圈的车手中垫底。丰田本周末的情况不容乐观。　　10分钟后，雷克南、阿隆索、巴顿和马萨纷纷登场。基米在完成第二个计时段时，赛车突然冲出赛道，单圈成绩受到影响。另一边，马萨虽然在一个左弯出现轮胎锁死的现象，仍然以1分21秒647的成绩排在首位。舒米的首个计时1分22秒096，比队友慢了0.4秒，暂列第2。阿隆索开始发力，虽然练习赛没有抢眼的表现，新科冠军仍然以1分21秒018迅速超越马萨，摘得首位。　　新婚燕尔的维伦纽夫似乎在银石志得意满，不仅收获了维修区内满满的祝福。宝马－索伯本周末的表现也非常出色。试车手库比卡一度在第二次自由练习中占据榜首。有人欢喜自然有人愁。这个周末本田的状态出人意料的糟糕，巴里切罗1分22秒965勉勉强强处在第15位。而主场作战的巴顿则被残酷地挤到第19位，甚至没能撑过第一节排位赛。首节排位赛结束后，韦伯、阿尔伯斯、巴顿、佐藤、蒙塔格尼和引擎爆缸的特鲁利被淘汰。　　第二节排位赛开始后，拉尔夫－舒马赫第1个驶上赛道。队友特鲁利的引擎爆缸之后，不免令人为他担忧。TF106B的第一个单圈稳定在1分21秒681，略略给人一些安慰。另一边，迈凯轮和雷诺则飞速狂奔，圈速成绩不断刷新。阿隆索以1分20秒271的成绩打破舒米早上练习赛的标杆，勇夺第1。新科冠军将R26稳稳地开回维修区，静静等待杆位的争夺。基米则以1分20秒497，落后0.2秒位居第2。雷诺似乎解决了R26的转向不足问题，费斯切拉也以1分20秒594守在第3位。　　法拉利阵营则稍稍示弱，舒马赫以1分20秒659排在第4位。不过舒米确保了最后一节排位赛的资格之后，也回到了维修区。队友马萨1分20秒846位列第7。相反，拉尔夫－舒马赫却仍然在为第10名而挣扎。小舒经过艰辛的奋斗，终于以0.4秒的成绩成功挤掉库塔挤身前10。而赛前豪言要夺杆位的库塔则无奈地被淘汰，无缘最后一节排位赛。第二节排位赛后，库塔、罗斯伯格、里尤兹、克莱恩、斯毕德和蒙泰罗被淘汰出局。

【速报】摩纳哥站排位赛成绩舒马赫阿隆索韦伯雷克南费斯切拉蒙托亚巴里切罗特鲁利库特哈德小罗斯伯格

【TUTU】冰人冰车 1

【新闻】迈凯轮车手战绩辉煌冰火组合展望摩纳哥大奖赛【新闻】迈凯轮车手战绩辉煌冰火组合展望摩纳哥大奖赛（来自迈凯轮官方网站）迈凯轮车手摩纳哥取得冠军表车手年份普罗斯特 1984-1986，1988-1993 塞纳 6次冠军（其中5次代表迈凯轮）哈基宁 1998 库特哈德 2000，2002 蒙托亚 2003（代表威廉姆斯）雷克南 2005 去年雷克南以压倒性的优势从杆位出发，取得胜利。而蒙托亚在2003年也是这里的冠军（驾驶宝马威廉姆斯）。这使得迈凯轮车队成为唯一一支现任两名车手都在这里拿过冠军的车队。雷克南： “相比巴塞罗那赛道，蒙特卡罗是一个完全不同的挑战，我们将拼尽全力来争取胜利。首先，你必须在排位赛里有好的表现，为最后取得好成绩打好基础。在摩纳哥，超车几乎是不可能的，因为这条赛道实在是太蜿蜒曲折，而且十分狭窄。正因为如此，我敢肯定，所有车队都会制定一些有趣的策略。” “而且摩纳哥对于车的要求也非常高，特别是前翼。由于这里的护栏离你很近，所以刹车时你会减少侵略性来进入弯角，而且对此你需要十分小心精确。一个较好的前翼设置意味着车在弯中和出弯时都有更好的表现，使你不用等很久就能给油出弯。”“在摩纳哥，驾驭赛车的技术和机械的控制力，相对别的赛道就显得尤为重要，比如空气动力套件的效率。” 蒙托亚： “摩纳哥大奖赛的一切都是很棒的，它是一条历史悠久的赛道，这为它营造了无与伦比的美妙氛围。而且它也能给你带来独一无二的挑战，因为赛道又短又紧凑，还有其他的因素，诸如排水槽和检修口盖子，以及所有的白线。除了这些，车速也不是很快，取而代之的是，我们要比一般的驾驶采取更加妥协的态度。” “对于车手也不是很舒服，因为你真的能够感受到所有的撞击，但你又不会注意，因为你全身心的投入驾驶。而且，弯角的负荷以及直道的压力都不及平时，所以生理上的困难不大。” “冷却系统在摩纳哥是另一个问题，因为这里没有一个真正的大直道。因此，我们用了赛季里最大的冷却调教，上周在保罗理查赛道的测试中，我们也花了时间针对摩纳哥的冷却系统设置做测试。”“在测试中，我们一共跑了3千多公里，还为摩纳哥做了准备，我们还着眼于在相对较快的加拿大赛道上要使用的配方以及调教设置作了测试。”

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【F1摩纳哥站比赛日程】本周末，F1摩纳哥大奖赛即将在蒙特卡洛赛道展开，以下为具体比赛日程：　　5月24日(周三) 21:00 国际汽联新闻发布会，参加者：巴里切罗(本田)、库特哈德(红牛)、蒙托亚(迈凯轮)、特鲁利(丰田)、伍尔兹(威廉姆斯)；　　5月25日(周四) 17:00--18:00 第1次自由练习赛；　　5月25日(周四) 20:00--21:00 第2次自由练习赛；　　5月25日(周四) 22:00 国际汽联新闻发布会，参加者：博格(红牛二队)、布里亚托利(雷诺)、霍纳尔(红牛车队)、让-托德(法拉利)；　　5月27日(周六) 17:00--18:00 第3次自由练习赛；　　5月27日(周六) 20:00 F1摩纳哥站排位赛，赛后前三名参加国际汽联新闻发布会；　　5月28日(周日) 20:00 F1摩纳哥站正式比赛，赛后前三名参加国际汽联新闻发布会。

【新闻】汉密尔顿期待迈凯轮车手位置不惧怕与阿隆索搭档迈凯轮车队葡萄牙籍车手刘易斯·汉密尔顿承认他是最有希望在明年成为费尔南多·阿隆索队友的人选。这位GP2赛事明星车手表示吉米·莱科宁有可能转会法拉利车队，这对他来说是一个理想的机会。汉密尔顿说道：“如果吉米聪明的话，他会留在迈凯轮。但如果他走了，就会给我一个更好的机会。” 对罗·丹尼斯的迈凯轮车队来说，安全的选择可能是在明年将汉密尔顿租借到较小的车队，以便让他获得更多的参赛经验。 “阿隆索在米纳迪开始参赛，”汉密尔顿对此表示赞同，“所以我会做同样的准备。” 但同时，汉密尔顿也表态说如果下个赛季他与西班牙人搭档的话，他并不会因此胆怯。“我还从未遇到过能够在一个赛季的过程中将我打败的队友。所以我乐于接受挑战。”汉密尔顿强调说。

【转ourf1】Dennis：失去冠军等于失去kimi! Dennis仍然坚持麦克拉伦还没有失去获得冠军的可能。但是他承认另一个新的失败可能导致kimi投奔Ferrari. 目前为止Mclaren还没有获得一站分站冠军，虽然他们05年在赛道上是最快的。 kimi已经落后于卫冕冠军Alonso21分。在马上来临的巴萨罗那大奖赛之前的练习赛，kimi跑得很少并暗示获得胜利。 Dennis强调kimi仍是冠军的有力争夺者。他说“我们竞争激烈，我们要赢,要赢得比赛的最后胜利,也尽可能赢得第一场胜利。在前五站把任何一支车队（排除在冠军行列之外），特别是Mclaren，是不明智的做法。” 但是Mclaren今年还没有获得过冠军的荣誉。他们还要和kimi对法拉利的兴趣做战斗。 26岁的kimi合同今年年底到期。Dennis承认，Mclaren不能给kimi一个世界冠军将会失去这个明星车手。他补充道“真的只有很少人真正了解kimi在想些什么。我也不确定kimi真的知道自己在想什么。但是有一点是kimi想要的，那就是世界冠军。有三次我们和冠军失之交臂导致他想离开。几乎很少人理解潜在的挫败。我很想他成为世界冠军，但我更希望是在我的车队里获得。” Raikkonen也有可能明年去Ferrari和Schumi成为队友，虽然舒马赫和有可能知道赛季末才作出他的决定。 Raikkonen揭露舒马赫的计划将不会影响到到他的决定。他说“谁做我的队友都没关系。这不会影响我决定去哪里。我将会去我觉得正确的地方。和Schumi没有关系。我会自己做决定并且希望这个决定是正确的。” 如果kimi继续留在Mclaren，他的队友会是Alonso。即使他离开Mclaren，Dennis也会继续支持KIMI。 Dennis补充道“我尊重kimi的选择，不管是去是留，我都希望他能成功。我十分确信任何一个车手选择留在我们车队将会是正确的。历史证明了这个。我十分尊敬kimi为车队作的每一件事。”

雷克南圣诞礼物为私人飞机蒙托亚带儿子去看雪 F1车手怎么度过他们的圣诞节？迈凯轮三车手将向你讲述他们的节日计划和心目中的最好礼物。　　雷克南　　“我期待着与家人共度圣诞节。这是我长久以来的传统。圣诞节是把夫妻双方父母团聚在一起享受天伦的好机会。今年我得到的最完美礼物是飞机。有了这架飞机，我到世界各地去参加比赛轻松多了，再也不用漫长的等待了。当然我也很满意衣服、CD以及DVD这样的圣诞礼物。”　　蒙托亚　　“这是我儿子塞巴蒂安的第一个圣诞节，这个圣诞节可真的与众不同。我们会带着儿子到欧洲的滑雪胜地去，随行的将有家人和朋友。这可是儿子第一次见到雪。我们的圣诞节过得很传统。在哥伦比亚，人们在圣诞节前夕大肆庆祝。我们会到教堂去，接下来是美餐一顿。然后所有孩子都会收到他们的圣诞节礼物。对于我来说，最大的圣诞节愿望是2006年迈凯轮车队将迎来宏伟的一年。”　　德拉罗萨　　“圣诞节对于我来说是一个团聚的日子。我们中午的时候会去妻子玛丽的家里过，晚上则是到我的父母家里。节日中最有趣的一个节目是我兄弟会装扮成圣诞老人给孩子们派发礼物。今年12月27日的时候，我会到纽约去。因此圣诞节是一家人团聚的大好时光。至于说到礼物，我想要的最好礼物是健康。因为有了健康，你才可以成就事业。”

F1冬季试车首日 DTM冠军帕菲特称雄巴塞罗那北京时间11月28日傍晚至11月29日凌晨，迈凯轮F1车队和宝马-索伯F1车队在西班牙巴塞罗那赛道投入冬季试车，从而正式揭开F1车队备战2006赛季的大幕。　　参加迈凯轮车队试车的英国车手、不久前刚刚夺下DTM年度车手冠军的加里-帕菲特以57圈中单圈最好成绩1分20秒586在今天参加试车的3位车手中排在第一位，和他一起为迈凯轮车队试车的奥地利车手阿莱克斯-伍兹则以1分20秒665稍稍落后。两人驾驶的都是配装奔驰V8引擎的2005款MP4-20赛车。伍兹的赛车在早上第一圈跑完后就出现变速箱问题，直到试车结束前45分钟才重返赛道，他今天只跑了10圈。　　另一位参加试车的是将代表宝马-索伯车队参加2006年F1赛事的德国人尼克-海德菲尔德。这是他自2005年意大利大奖赛因伤退出后首次坐进F1赛车座舱。海德菲尔德的最好成绩仅为1分21秒356，而且也仅仅跑了30圈-他的赛车在下午也出现故障导致赛道上第二次出现红旗。11月28日巴塞罗那试车成绩：名次车手车队轮胎最快圈速圈数 1 帕菲特迈凯轮米其林 1:20.586 57 2 伍尔兹迈凯轮米其林 1:20.665 10 3 海德菲尔德宝马-索伯米其林 1:21.356 30

纳达尔不识F1阿隆索愿熬夜看偶像劳尔踢球~~~~~~~hehe! 纳达尔本赛季的风头盖过了球王费德勒，不过昨天在被问到他和阿隆索谁在西班牙更受欢迎时，纳达尔摇摇头，反问了句“谁是阿隆索？我不认识他。”　　纳达尔率真的大男孩个性是球迷和媒体喜欢他的重要原因之一，昨天下午的采访还没开始，刚落座的纳达尔就咕咚咕咚地喝光了一瓶水。这样的事情在9月份的中网就发生过，一旁的工作人员见状马上又递上一瓶。在国外媒体中，特意追随一个球员的只有纳达尔有这样的本事，在这一点上，就连费德勒和阿加西都得让路。十几名西语记者一直在跟随着纳达尔的训练和比赛，而西班牙一家电视台的两名记者更是形影不离地跟着纳达尔。足球一直是纳达尔的业余爱好，他的另一个叔叔还曾是西班牙国家队的主力后卫，在得知今天凌晨有西班牙的世界杯附加赛后，纳达尔兴奋地表示，如果酒店电视台有转播的话，不管多晚都要起来看看，因为他的偶像劳尔会上场踢球。

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【转帖】雷克南正在与迈凯轮谈续约丹尼斯保证留住冰人 16日上午11点，莱科宁和蒙托亚抵达上赛场，他们的第一件事是接受按摩，随后与车队赞助商见面，接着就开始为正赛做准备。斗志昂扬的迈凯轮没有想到，数小时后，蒙托亚的赛车居然退出了比赛，莱科宁虽然抢下亚军，但已于事无补，只能眼睁睁看着车队总冠军被雷诺拿走。　　对迈凯轮来说，失去年度车队总冠军就意味着失败，他们在2005年十夺分站赛冠军，比雷诺多两次，却仅仅获得亚军，这实在让人心酸；而莱科宁已经第二次拿到车手亚军。　　赛后，莱科宁的眼睛里虽然写着失落，但他仍旧保持着平静：“今天不属于我们，获得亚军已经是我能够取得的最好的成绩。开赛之初，我的赛车不够快，当赛车变快时已经太晚了，这就是比赛。所以现在是回去度假的时候了。”与队友相比，蒙托亚有点气急败坏：“我真不希望用这种方式结束这个赛季，但是事情已经发生了。我保证：下赛季我们会更强！”　　晚上6点半，迈凯轮车队返回上海市区。2005年一无所获，整个车队都有点落寞，晚上他们没有安排什么活动，只是忙着打点行装，车队大多数成员将在周一离开上海。　　迈凯轮领队丹尼斯在评点车队与雷诺的表现时说：“我们在今年前四站中表现太保守，基米今年因为引擎问题多次走背运。尽管阿隆索赢得了车手总冠军，但我认为，基米才是今年最神奇的车手。” 而奔驰汽车运动副总裁豪格也表示，“即使我们没能夺冠，我们今年的表现仍旧是出色的，下赛季仍旧会沿着这条路走下去。”　　法拉利、威廉姆斯等老牌强队今年都遇到了麻烦，但这并不能使丹尼斯觉得好过一些：“其他车队的窘况并不会使我们得到安慰。不过，法拉利不再一枝独秀，这使得今年的F1是非常精彩的，这对于媒体和观众来说都是一件好事。”　　莱科宁的合同将在明年年底到期，丹尼斯透露：“基米绝对不会去法拉利，他和车队的续约谈判正在进行，我们的车队很强大，赛车也很有竞争力，他不会离开迈凯轮。”

【zhuan】冰人为转会谣言降温雷克南只盼能开上最快赛车一直有传言称今年25岁的芬兰车手雷克南，已经和法拉利签订了2007-2009赛季的合约。不过最近雷克南再次否认了这个传言，称他不会在06赛季结束之前确定自己未来的去向。　　雷克南在上海表示：“我为什么要这么早就确定自己的去向呢？我们明年会有新的比赛规定，因此谁能获得明年的冠军还没法肯定。” 　　当媒体问他何时完成转会法拉利的工作，吉米很老练地回答说：“可能永远不会转会法拉利。我只希望能到拥有最快赛车的车队去。我确实没有签定任何转会合约。”　　对于自己的车手总冠军梦想破灭，雷克南也坦然地谈到了这一点：“如果我们在欧洲的比赛没犯那么多错误，可能我们还有希望赢得冠军。”　　吉米最后还表达了自己对芬兰媒体的不满：“他们根本不尊重自己报道的人物。”

【zhuan】迈凯轮雷诺提前对垒目前，本年度F1还有一个悬念就是车队总冠军，雷诺仅仅领先迈凯轮2分，两个车队的车迷也是在暗中叫劲。在车迷等待雷诺车队签名的时候，几个迈凯轮的车迷在签名台上方的平台上打出横幅“McLaren is the real championship!(迈凯轮是真正的冠军)”，向下面的雷诺车队示威。雷诺车迷毫不示弱，仗着人多，一起大声喊着阿隆索的名字，顿时全场其他的声音都被埋没了。　　车迷是可爱的，看着一张张年轻的脸，不辞辛苦苦苦等待偶像的出现，真是让人佩服

【NEW】丹尼斯为迈凯轮MP4-20稳定性辩护否认雷克南离去丹尼斯为赛车稳定性辩护　　巴西站比赛后，阿隆索正式锁定了本年度的世界冠军，作为失利一方的迈凯轮车队，他们的心里自然是别有一番感受，在车队老板丹尼斯看来，雷克南丢掉车手世界冠军头衔的主要原因在于，他们在赛季初那一段时间太保守了。　　“我们的观点是，最开始的四站比赛我们过于谨慎了。”丹尼斯总结说。　　“从车队的角度，我们没能把赛车的潜能发挥到极致，我们本来可以做得更好。”　　本赛季已经结束的18站比赛中，迈凯轮凭借MP4-20的优异性能十次站到了最高领奖台，但从赛场上他们展示的速度看，他们确实可以干得更棒，不过MP4-20的引擎似乎不太争气，因引擎爆缸发车位被罚的情况就出现在雷克南身上四次，这里面就包括上周末的铃鹿站，好在这次芬兰人赢得了胜利，但引擎屡屡爆缸的纪录难免被人诟病，对此，丹尼斯争辩说迈凯轮赛车的稳定性并不像比赛中看上去那么糟糕。　　“把责任都归于赛车的稳定性是不合适的，本赛季我们总共发生了五次失效事故，雷诺车队有三次，而且我们有一次还是在纽伯格林出现的轮胎问题。”　　丹尼斯否认雷克南会离开　　雷克南和法拉利车队的名字最近经常被联系在一起，尽管当事诸方在多种场合下对此传闻予以了否认，但传播此新闻者似乎依然乐此不疲，有的甚至有鼻有眼的称双方已草签协议，迈凯轮车队老板丹尼斯对此不解之余深感愤怒，他称所有这些传闻都是没影的事。　　“他们为什么不相信吉米(雷克南)的话呢？我真的很难理解。”丹尼斯气愤地说。　　“吉米和他的经纪人都很清楚地告诉过我，吉米在新闻发布会上也讲过，他们根本没有和法拉利签过什么合约，这事就是这么简单。”　　丹尼斯对自己的队伍很有信心，他直言如果有谁想离开迈凯轮的话，那本身也让人难以理解，因为迈凯轮目前的强势是大家都看在眼里的。　　丹尼斯强调了车队的现状，“如果你看看我们当前的竞争力，赛车的稳定性，近期我们赢了多少站比赛，相信谁都会明白对任何车手来说这都是一个非常好的车队。”

【NEW】芬兰冰人感动车队老板丹尼斯：雷克南最棒的演出要不是“慢车”舒马赫在前阻挡，雷克南早就应该超过了费斯切拉，不过芬兰冰人的努力在最后两圈得到了回报，他在最后一圈成功超越意大利人并最终夺冠，要知道这是从第17位发车取得的冠军，因此是多么不容易。　　当主持人宣布冠军得主是雷克南的时候，迈凯轮巨头丹尼斯再也忍不住老泪横流，这是雷克南职业生涯最精彩的演出，这一点他毫不怀疑！“我认为这是他职业生涯表现最出色的比赛，”丹尼斯说，“我为车队的表现感到自豪，我有些激动。”　　“排位赛两位车手的成绩都非常糟，这就得需要车手更要做好每一个单圈成绩。我们的策略最终导演了一场神奇的战役，Kimi没有让战果从手间溜走，这是个巨大的胜利。”丹尼斯补充说。　　在队友蒙托亚冲出赛道无奈退赛的情况下，雷克南的胜利也帮助迈凯轮车队继续紧随雷诺车队，年度车队总冠军的悬念将在下周末F1收官站中国上海大奖赛中揭开！“这是他最棒的演出，”丹尼斯抑制不住内心的激动，目前迈凯轮车队落后雷诺车队2分，“Kimi的表现无可挑剔。”(

【转贴】谣言老得已经有三岁雷克南对加盟法拉利没兴趣凯轮车手雷克南星期四再次否认2006年年底他会加盟法拉利车队。　　“这些谣言一点都不新奇，它们已经有三岁大了。”芬兰车手雷克南在谈到那些持续不断宣称他会加入法拉利车队代替舒马赫的报道时指出，“现在他们知道我与迈凯轮车队的合同到2006年年底结束了，他们写起这些谣言来更兴奋了。”雷克南在日本大奖赛新闻发布会上说，“事实是：我与车队明年还有合同。我很高兴能为车队效力。可以肯定的说，明年迈凯轮赛车的情况会很不错。我看不出有任何理由去别的车队。OK，过了明年之后，我们可以再来看这个问题。但是我真的很高兴能留在车队中。”　　25岁的雷克南在本赛季结束后将获得车手总亚军。尽管冠军归到了阿隆索名下，许多车手却给予芬兰人很高的评价，认为他潜力可挖，前途无限。　　雷克南今年总共赢了六站比赛，这个数目与阿隆索一样多。可是光以领先圈数计算，雷克南就压倒他的24岁西班牙对手。最近几站，迈凯轮也一直处于强势地位，过去五站全拿到了冠军。然而在赛季初期，阿隆索就取得了大幅领先，而当时雷克南却因为赛车的不稳定性却处于沉沦中。　　法拉利毫不掩饰他们对雷克南的崇敬，特别是在2003赛季雷克南只差两分，败在舒马赫手中的时候。雷克南现在落后阿隆索23分，他承认2003年的那次失利让他感到更难受。“那次双方更接近，结果更痛苦。”雷克南说，“今年我们很早就知道要追上他们(雷诺)是非常艰难的。　　“我们清楚他们的赛车很稳定。甚至我们在持续取胜的时候，他们也只是落后我们一点。”

【问】KIMI今天来上海了吗？？？？？？？？？？如题！

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佐藤终于也拿到了积分

佐藤吃了蓝旗，他还没有让雷克南

前四位的车手是舒马赫、雷克南、蒙托亚、特鲁利

德国站雷克南遗憾退出雷克南退出倍受关注 1

F1德国站排位赛后发布会帅气的芬兰冰人 1

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KIMI排位赛第一~~~~~~~~~~~~！！！！！！！！！！！！！！ KIMI排位赛第一蒙托亚的赛车冲出了赛道！最后的弯道因为速度太快，冲上了沙地，撞到了轮胎墙

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英国F1记者为何裸奔缘是被雷克南“所害” 在刚刚结束的F1英国大奖赛中，迈凯轮和雷诺车队联诀为我们上演了一场另人窒息的精彩比赛。但是，赛前一位英国F1记者当着10多万观众的面脱光衣服在著名的银石赛道裸奔同样令人们难忘。不知情的观众一定会问，为什么这位人士如此胆大妄为，现场观众齐声叫好，赛事保安又百般纵容呢？事情的起因是这样的。去年，迈凯轮车队战绩很差，直到英国大奖赛还是无法战胜法拉利获得一个分站冠军。英国《每日快报》的新闻记者鲍博-迈肯兹(Bob McKenzie)作为迈凯轮车队的支持者恨铁不成钢。出于对迈凯轮车队的热爱，他在公众面前打赌，如果迈凯轮车队在2004赛季能获得一次分站冠军的话，他就在次年英国站主场战役前围绕银石赛场裸奔：“如果迈凯轮车队在2004年获得一场胜利，我就在银石裸奔”。结果，迈凯轮车队可能是受到了这位记者的刺激，或者是收到了等待观看裸奔表演的观众的鼓舞，银箭军团终于在2004年比利时站由雷克南获得分站冠军。　　按照约定，输掉赌局的迈肯兹要在今年英国大奖赛也就是本站比赛前进行裸奔表演。但是大度的迈凯轮车队有给了迈肯兹一次保留贞操的机会。车队在自己的官方网站上发出通知，由车迷投票决定迈肯兹是否在英国银石当众裸奔。同时，迈凯轮车队将在进行了投票的车迷中选中一名免费参观迈凯轮技术中心。　　车迷的投票结果表明大家对这位大嘴记者迈肯兹的裸体很感兴趣，于是我们就看到可怜的迈肯兹在银石大战前出尽洋像。另人感到有趣的是，当迈肯兹跑到迈凯轮车手雷克南的面前时，他主动向这位导致自己输掉赌局的对手伸出右手表示敬意。雷克南也一改冰人冷色微笑握手。迈肯兹感谢雷克南为自己钟爱的车队赢得冠军，雷克南也为有这么忠实的车迷而感到欣慰。

蒙托亚怀抱爱子眼睛好大,好可爱啊~~~~~~~~~`偶也好想抱抱他!!!!!

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退后发车冰人痛苦写在脸上 1

F1车队冠军之争仍显微妙迈凯轮誓言要在银石复仇阿隆索在法国站的冠军拿得可谓异常轻松，不过雷诺车队并没有放松警惕，相反他们非常担心主要竞争对手迈凯轮在英国站也重复一下他们在法国做到的事情。　　阿隆索在法国拿到了本赛季第五场胜利，这也是雷诺22年来首次在主场登顶，但他对迈凯轮的实力却丝毫不敢轻视。　　“银石对我们来说不是非常理想的赛道，过去几年我们的赛车在这里的表现只能说是一般。”阿隆索说。　　“本周五我们会想尽办法找出最佳的赛车配置，否则登上领奖台对我们来说将非常困难，而那也是我们的最高目标。”　　英美车队的巴顿也赞同阿隆索的看法，“迈凯轮赛车在空气动力学方面很强，银石赛道则对空气动力学要求极高，可以预见的是，迈凯轮车队将在银石一骑绝尘，这样说虽然令人失望，但事实也确实如此。”　　雷诺车队目前在积分榜上领先迈凯轮18分，但双方的冠军争夺战仍然大有看头，尽管上半赛季雷诺风头更劲，但迈凯轮方面知道他们的赛车丝毫不比对手逊色。　　迈凯轮老板谈及英国站也是信心十足，“我们的实力不容质疑，我期待着周末的比赛，以前我们在银石试车就展现了超强的实力。”　　单从积分来看，法拉利车队仅以两分之差落后于迈凯轮，但谁都知道这里面美国站的水分不少，在20部赛车全部上阵的法国站，法拉利的赛车性能并没有在赛场上有太大的进步，本赛季的车队冠军之争应该是雷诺和迈凯轮的较量。　　车手之争方面，在阿隆索眼里，雷克南和舒马赫将是需要担心的唯一两位车手。　　“本赛季还有不少比赛，但每站比赛领奖台上的车手通常就是那么几个人。”阿隆索说。　　“基米(雷克南)和迈克尔(舒马赫)将是我的主要对手。”　　舒马赫目前在积分榜上落后阿隆索29分，外界普遍认为他已经无望争冠，但车王本人还不想放弃第八个世界冠军的梦想。　　“如果你算一下本赛季还有多少比赛，那你就能看出一切还都有可能。”舒马赫说。　　“我现在的确还不够快，但这就是我看待事情的方式，只要从数学角度看还有机会，不管几率多小，我都会去努力争取。”

大家发现昨天国旗挂反了吗~~~~~~~~~~~~~~~~~ 大家发现昨天国旗挂反了吗，而且国歌还没放完，就降下去了！

KIMI抵达马尼库尔赛道~~~~~~~~`帅啊!!!!!!!! 好帅啊~~~~~~~~~~~~!!!!!!!!

发布会:舒米相信美国站还在阿隆索不再担心轮胎巴黎当地时间6月30日星期四，法国大奖赛赛前新闻发布会如期举行，参加发布会的几位车手分别是雷诺车队的阿隆索、迈凯轮车队的雷克南、乔丹车队的蒙泰罗、丰田车队的特鲁利和法拉利车队的舒马赫，以下是新闻发布会实录。　　问：提雅戈(蒙泰罗)，两周前你的比赛在葡萄牙有什么反响？　　蒙泰罗：车迷们的反应很疯狂，其实大家都很清楚美国站发生了什么，但当他们看到首位葡萄牙车手登上领奖台时，激动地情绪仍然难以抑制，上周的巴塞罗那试车结束后，我在葡萄牙参加了很多公共活动，包括一些电视和广播节目以及一些新闻发布会，还参加了一些赞助商组织的活动，过去的一周我实在是太忙了，不管怎么说，我觉得自己应该利用这个机会好好享受一下。　　问：你刚才提到了试车，你对车队的新版赛车有何印象？　　蒙泰罗：应该说这款赛车还没有准备好，我们在试车中还是发现了一些小问题，比如说冷却系统就必须加以改进，本周五和下周五英国站的练习赛上我们都会对新赛车做一下测试，英国站后我们还会在里卡德试车中进一步测试新赛车，我们的目标是在霍根海姆首次派新车上阵。　　问：昨天19位车手公布了一份签名的声明，我们注意到有七位车手没有列在上面，你是其中之一，能就此解释一下吗？　　蒙泰罗：我没有签名最主要的原因是我没有听说这件事，也没有见到那份声明，他们没有咨询我的意见。　　问：雅诺(特鲁利)，去年你在法国取得了不错的成绩，今年来到这有何感想？　　特鲁利：我喜欢麦基考斯赛道，来到这里感觉总是很好，我的职业生涯早期曾在普罗斯特车队效力，后来又是在雷诺，所以在法国我有很多的支持者，回到这里自然令我感到放松。　　问：本站比赛你们车队的第三车手将是潘尼斯，这会给你们的准备工作提供很大帮助吗？　　特鲁利：奥利弗(潘尼斯)是一位很有经验的车手，他将在周五出色的完成第三车手的工作，我想他本人在离开赛场一段时间后重新回来也是非常高兴的，特别是这里还是他的家乡。　　问：上站比赛你为丰田拿到了首个杆位，不过你能不能和我们透露一下，你是否采用了轻油战术呢？　　特鲁利：不能完全这么说，我们当时无从得知周日会发生什么，所以在排位赛中我们自然要争取做到最好，我的计时圈完成得相当棒，车队的准备工作也是相当出色，我确信有些车手载油比我多，但我肯定不是载油最少的。　　问：基米(雷克南)，可以这么说美国站的比赛你丢掉了十分，你是这么看的吗？　　雷克南：我对发生那样的情况自然很失望，但我在那种环境下也做不了别的，我只能听车队的。　　问：从车手积分榜上的竞争来看，迈克尔和你又拉近了10分，不是吗？　　雷克南：是的，但任何赛事你不参加都会带来积分的损失，我们会在以后想办法弥补。　　问：谈谈麦基考斯赛道吧，你在这里的历史战绩很不错。　　雷克南：是的，这是一条很好的赛道，这次我们带来了一些新套件，引擎也是新的，我对周日的比赛很是期待。　　问：FIA刚刚公布了明年预定的一些比赛日期，上面有20站比赛，其中有一次是连续三周都有比赛，作为车手，你怎么看？　　雷克南：我对此事还不了解，不过这对我影响不大，因为没有背靠背比赛我们也要做试车。　　问：费尔南多(阿隆索)，你怎么看上站比赛？　　阿隆索：那个周末对所有人来说都很艰难，呆在修理站里可不是什么好感受，但这是现实，确实和迈克尔相比，我们丢掉了10分，但就像基米说的，以后的比赛中拿分才是最重要的。　　问：能告诉我们一下印地站后你都做什么了呢？　　阿隆索：可以，我在赫雷斯做了三天试车，期间我还去了巴黎一趟，周末我在英格兰参加了古德伍德赛车节，现在我的精力都放在了迎接七月的四站比赛上。　　问：去年你在这里表现很好... 　　阿隆索：还不错，我拿到了杆位并且和迈克尔在正赛中展开了激烈的角逐，我相信今年我们在这里还能展示极强的竞争力。

KIMI的狗狗~~~~~~~~~````！！！！！！！！！好凶啊~~~~~~~~~````````

蒙蒙的宝宝！！！！！~~~~~~~~~~~~`` 好可爱哦！~~~~~~~~~~~`