明月百年心0722的个人资料

毕业老狗与两只小后生的陕西子洲爬坡赛之旅 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.wildto.com%2Fshare%2Fevent%3Fevent_id%3D1039&urlrefer=e8f62b08fa18235b45c3cb99f67e8e64 赛程链接二楼上图

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冬季雨雪天气户外骑行防摔技巧冬天里，遇到雨雪天气时，户外骑行滑到摔伤的事故时有发生。在这样的坏天气，小心慢行是关键，掌握一些避险技巧也必不可少。今天小编出行，就华丽丽地躺在地上了，两个基友也不同程度的摔倒，所以说冬季骑车，防摔技巧是必不可少的。 1、出门前要先检查车闸是否失灵，尽量放低车座，降低重心。 2、增加车轮与地面的接触面积可防止打滑，因此最好选择较粗的轮胎，车胎气不可太足，将气放至平时充气量的三分之二为佳。 3、车体不要携带过多、过重的物品，过重的物品会让车子惯性变大，难于刹停。4、骑车过程中要保持注意力高度集中，与前面车辆保持3米以上距离，防止前车滑倒绊着自己。 5、骑行过程中，切记不要急刹车，否则会使车轮打滑、失去平衡，雪天出行，还是以慢骑为好。 6、尽量避免急转弯，使自己的重心通过车轴线与地面保持垂直，在道路许可的范围内转弯半径越大越安全。 7、遇见情况尽早下车，切勿与机动车抢道，防止被发生侧滑的机动车碰伤;遇到积雪地面和凹凸不平的冰面时，最好下车推行通过。转自BIKETO 责任编辑：sunny

中国十大骑行路线发布时间：2014-12-12 16:13:04 点击数：1540 论坛原帖地址：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.motorfans.com.cn%2Fbbs%2Fviewthread.php%3Ftid%3D17939160&urlrefer=85b17a09f9ae085bd46efa2720e630cd 作者：铁血刀手 2011年11月，《中国国家旅游》杂志（简称：CNT）,通过从风景、难度、流行程度等三方面分别进行打分，综合评选出10条精品骑行线路，与大家一起分享哦！一、川藏线：成都—拉萨（14）风景：4星难度：5星流行：5星 1、线路成都市→雅安市→康定县→雅江县→理塘县→巴塘县→芒康县→左贡县→八宿县→波密县→林芝县→工布江达县→墨竹工卡县→拉萨。全程2100公里。 2、上榜理由进藏的经典骑行线路，也是进藏线路中景色最美的，高山草场、滚滚长河、皑皑雪山交替出现。这条线路每年都吸引着不同地区不同年龄的车友踏上征途，其中的119道班更是为广大骑友熟知。同时，这也是一条异常艰苦的线路。 3、线路特点从成都出发，由东向西进入青藏高原，一路跨过南北走向的岷江、大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江及其分水岭所构成的道道屏障，翻越折多山、高尔寺山、米拉山等十多座垭口才到达拉萨。除觉巴山垭口海拔3908米外，其余垭口海拔均超过4000米，其中东达山垭口和米拉山垭口海拔达到5000米以上。全线路途艰辛且凶险，几乎每隔两天就要翻越一座大山，还要提防泥石流、滑坡等地质灾害。虽然路途凶险，风景却是独一无二，这也是川藏线最吸引人的地方。 4、最佳骑行时间推荐暮春和早秋时节骑行川藏线，骑行用时25~30天。 5、骑行准备在出发前，可以进行一段时间的高强度训练，包括长距离骑行，条件允许一定要训练爬坡，甚至连续数日骑行，并且在外住宿。如果没有这些经历，断难想象翻越某些海拔提升2000米的垭口，需要连续骑行几十公里的上坡路是什么滋味。除了体能，要对自己的自行车有一定了解，如果是新车，最好先磨合一段时间再上路。从康定到八一这段路很难找到真正会修车的师傅，最好提前掌握补胎等简单的修车技术，并带上必备的修车工具。 6、食宿一路以四川人开的川菜馆为主，除了少量的巧克力、能量棒、花生之类补充体力的食品外，不必带干粮。

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〔直播〕“与马者”10周年环华远征，东线. http://tieba.baidu.com/p/3102080046

请问燕大有自行车协会或者社团之列的组织吗请问燕大有自行车协会或者社团之列的组织吗

内蒙古捷安特GCW概念店6月28日活动目的地：战国赵长城遗址

唯美单车，心随我动【高清壁纸，无水印】

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【单车学堂】摔车原因及防摔技巧我们运动中必然要经历的：骑了足够多，但最终还是会摔倒。但是你可以做一些事情来尽可能的保持直立，并且在你真正摔车的时候尽可能的减小受到的伤害。乔琳德塞照片来源：Velophotos 2011年环法的最后几天，因卡德尔埃文斯激动人心的胜利而达到高潮。几年后，当人们再次回首时，首先谈论的当然还是埃文斯的胜利。第二个话题，那就该说摔车了。尤其是在前两周中，这届环法因为发生了大量的摔车事故而出名。虽然他们十分有预见性的制作了体育中心的节目，但是摔车在所有喜爱骑行的人心中引起了超出预想的共鸣。马斯恩伊兰斯基就像撞路边的垃圾桶一样撞到了一名观众，许多车手在湿滑的下坡滑倒，弗莱查和霍格兰德被汽车刮倒，所有这些都在劝告我们要注意安全，因为我们惧怕相同的情景再次发生，或者早已经历过相似的事情。而当许多车手摔倒后仍然站起来继续骑行时，我们着实感到惊讶。克雷格路易斯曾经是HTC高速公路车队（现已解散）的队员，他在2004年环佐治亚州比赛时被一辆汽车撞到险些丧命，他说：“他们说我总是能从灾难中快速恢复。我都已经摔过好多次了。在那种情况下，很多人应该会放弃比赛，但是很高兴的是我坚持下来了。如果你被这些困难所限制，你的人生将会错过许多东西。” 你可能会错过某些神秘时刻：比方说当你就要摔车的时候——正要估测一条生疏公路的路肩时出现问题——你却躲过去了。就像环法第17站，在帕马提诺山头的技术下坡段，黄衫领骑者汤马斯维克勒在切入一个左急转弯时速度太快，他没有试着转弯，如果那样他会以40英里/时的速度冲向外侧的墙。他发现了一扇通往小院子的门，于是和车子一起冲进了里面的开阔区域。他丢掉了大概20秒的领先优势，但是却保持了车子的直立并且没有受伤。我们没法教你如何去做到这样。维克勒的化险为夷是经受了常年训练而成的本能反应。没有一套指令可以让你在没有接受训练的情况做到，而且你无论如何也不能在心情激动的情况下记住它们。但是我们可以提供有用的建议。我们这里有一些基础知识来帮助你避免可能会导致你摔倒的常见情形和错误。记住这些技巧并且练习几个关键的技术，最终在你最需要它们的时候，它们会变成你救命稻草。让我们来告诉你几个小技巧来减少摔车带来的伤害。防摔技巧：化险为夷——六种引起摔车的原因及避免方法一、前后轮重叠它是怎样发生的：如果你的前轮超过了骑在你前面的人的后轮，无论他做什么，你对他做出反应的时间和空间都减少了，并且增加了撞上他的可能性。效力于cyclocrossworld.com的专业车手蒂姆约翰森说：“骑在前面的人移动4英寸，后面的人就要移动4英尺。”在环法第9站，三届冠军阿尔伯特康塔多就跟喀秋莎车队的弗拉基米尔愠枫茨发生过前后轮的重叠。卡佩茨无意中撞到了康塔多，导致康塔多摔倒且膝盖受伤，很可能就是这次事故导致他无法发挥正常水平。如何避免：观察大集团的动静从而知道前面的车手何时会减速，提前做好准备。前后轮的重叠往往发生在弯道，因为车手都会在这里减速，提前利用惯性入弯。如果你前面的车手突然站起来，会将他身下的车子往后推6英寸，所以你要给他留出足够的空间，即使这样也不会和你的前轮重叠。太晚了？：轻捏后刹，滑行一两圈，不要突然转弯，你后面的车手怎么走取决于你的路线，一点颠簸未必会使你摔倒。练习坐在车上用身体吸收震动，记着要使用普通脚踏。罗杰栠曾多次参加奥运会，现在在洛杉矶Home Depot Center自行车馆执教场地赛。他说，骑在你朋友的旁边，让他轻轻撞你屁股。集中精力运用你的臀部肌肉而不是你的车把来保持你行进的路线。如果你试着用车把来修正你的路线，受到颠簸时就会突然转向，但是用臀部肌肉来修正路线，车子就会顺着你预想的方向走。二、低头骑车它是怎样发生的：在环法第一站中，阿斯塔纳车队的伊兰斯基骑行在大集团的边缘。一不留神，他撞到了一名观众，从而导致多米诺似的集体摔车，耽误了康塔多和其他很多车手超过一分钟的时间。罗杰栠说：“有些时候我们在大集团中骑行的太自信了。”当车手疲劳或者走神时这种情况更容易发生，使他们更容易受到突然出现的行人、车辆、小狗甚至垃圾箱的伤害。如何避免：即使是在熟悉的路上，也要时刻保持警惕。如果你需要咖啡因来提神，那就停下来吃一点。疲劳会使你的踩踏无力，这非常影响你骑行的稳定。还要确保你的车子大小合适，这样你就不太可能用扭曲的姿势骑行了。太晚了？：尤其是在大集团中骑行，一定要平稳的刹车并且保持骑行在一条直线上。重心略往后移，这样可以帮助你保持车子直立，车头正直。如果前面有障碍物，试着抬起前轮越过去。如果障碍物是一个垃圾桶，试着先用你的屁股去撞它，因为屁股最靠近身体的重心。三、危险的弯道它是怎样发生的：我们来设想这样一条路：湿滑的弯道上布满了沙石和碎片，你现在速度很快，过弯时你已经轧到了路边的白线。如何避免： 1 对于速度要保持清醒的头脑和良好的状态。如果把每一个弯道都当做生或死的选择，那你会很紧张，可能适得其反。 2 抬起头尽可能地看到弯道的最远处。不要想漂移过左转弯，也不要在弯道抄近道，因为你正在冒着被随时可能迎面开来的车撞到的风险。在入弯前的直道上就应该提前刹车减速。较晚入弯可以得到一个较晚的顶点，这样可以避免从车辆之间穿过去并且保证直线出弯。 3 过弯时不要突然捏刹车。在过弯时你需要额外增加对轮胎的压力，并且把身体往弯道外侧移。 4 如果道路湿滑，就应该降低胎压。如果你平时的胎压是100psi，那就减少到90来增加轮胎与地面的接触面积。太晚了？最糟糕的情况莫过于当你左转时，有人突然从对面冒出来，吓你一跳。保持车子直立，沿直线骑到弯道外侧，然后向你身后的所有人道个歉吧。如果路上有碎石并且躲不过去，那就轧过去。约翰森说：“保持车子直立，正直朝前骑，穿过碎石路面后再改变路线。” 四、超前半个轮子它是怎样发生的：假设你正在大集团中或者排成两列骑行，骑在你旁边一个人稍微落后于你的位置。如果队伍排列不齐，速度忽快忽慢，就很可能在你后面造成摔车。如何避免：和你旁边的人保持相当的档位和踏频，离队伍中突出的人远点。他们这样做也会使你后面的人恼火。太晚了？如果你旁边的人突然加速了，不要加速去猛追上去，你每次赶上来的时候都会发现他在蠕爬。相反，应该控制速度，保持大队伍的节奏，让他回到你旁边。五、骑行时的紧张它是怎样发生的：杨说，如果你身体很僵硬，每一个动作都会很夸张。你不能很快地做出反应，就算你做出了反应也是过激的，这样会把你带到周围的车手或者障碍物之中去。如何避免：第一步，你的车子适合你吗？趁现在，来自行车馆骑一下试试吧。在没有刹车的死飞车上，和其他车手一起练习，将会提升你的空间意识和视野范围，并且学会如何平稳地减速，如何不用死死盯着轮子也可以牢牢地骑在上面，还有如何轮换领骑。大多数自行车馆会有基础的竞赛课程，但是需要支付车子的租金。杨说：“可能在这里骑车的人有85%根本不会从事竞赛，他们只是想成为更好的车手。”在这附近没有比赛怎么办？别着急，弄一辆死飞车，多去试试降低踏频来减速而不是使用刹车。还有，自行车马球也可以锻炼你对车子的操控能力。太晚了？活动你的手臂，转动脖子和肩膀。如果你正骑行在需要刹车的地方，将你的食指和中指钩在刹把上，只用你的小指是很难让刹车抱死的。每间隔一段时间就换一下你手的姿势来缓解疲劳。六、大集团里的未知数它是怎样发生的：你或者其他人在沙石路面上轧上一个坑或者开始甩尾前行。集团摔车就会像池塘里的涟漪一样，从一个小小的动作向外辐射，逐渐扩大，直到有人摔倒。如何避免：最安全的骑行位置似乎总是在大集团的最前面。在大集团中间骑行总是要不停的向前看，不能只看你前面的一名车手。反过来讲，摔车的发生也会受物理学上的定律支配，更多的发生在大集团外部，骑行在大集团里面也可以避开摔倒的车手。太晚了？当骑在最前面的车手摔倒时，不要傻乎乎的等着被卷入摔车。集中注意力找一条可以突围的路线，绕过去或者直接穿出去。如果车手在你旁边摔倒了该怎么办？那就让车子笔直的前行，两个脚踏平齐，膝盖和肘部微弯。这样你可以更好地吸收冲击，从而有机会骑出混乱的摔车集团。

单车基械师第一集——补胎日记大家多看看,多学学. BIKETO新栏目技术编辑基仔给车友带来有趣的教学第一集单车基械... 视频来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fv.youku.com%2Fv_show%2Fid_XNjQyNTY2OTcy.html&urlrefer=64095ec253e8f8f5ee0b6d7f6e6e9864

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Giant Factory Off-Road车队两地速降赛双丰收在距离UCI山地世界杯首站开幕在即，Giant Factory Off-Road车队传来了好消息。明星选手，来自英国的22岁小将、2011速降世界锦标赛冠军的丹尼·哈特（Danny Hart），在3月30日的大不列颠速降系列赛首站中即拿下冠军，向车坛宣告今年他的回归。本系列赛的开幕站在英国北韦尔斯的Antur Stiniog单车公园举行，要在这个著名的竞赛圣地拿下好成绩，除了必须习惯并了解英国潮湿的气候以及土壤的状态，选手还必须在部分路线上应对较为开阔的腾跃以及较陡的下坡路段，以及对抗来自四面八方变幻莫测的侧风，才有机会站上颁奖台。面对来自世界各地的300名好手，哈特最终骑乘Giant 2015速降原型车以 1.5秒的优势战胜了乔什·布莱斯兰（Josh Bryceland）拿下冠军。丹尼·哈特 Giant Factory Off-Road车队另外一位优秀选手，马塞洛·古铁雷斯（Marcelo Gutierrez）在3月31日大西洋的对岸巴西Barbacena举行的泛美洲速降锦标赛中也同样夺下冠军。由于本项比赛属于美洲国家间的竞赛，马塞洛·古铁雷斯代表哥伦比亚出赛，最后以1:53的时间击败巴西选手Lucas Certol及Markolf Berchtold摘下桂冠。随着英国以及美洲的两个速降赛结束，Giant Factory Off-Road车队速降赛选手将前往南非，目标是下周的世界杯速降赛开幕站拔得头筹，预祝新赛季有完美的开始。马塞洛·古铁雷斯

[顶级单车]——SPECIALIZED重家伙与OHLINS巧妙结合 OHLINS避震器速降是山地车技术发展的前沿，这项运动给车辆的压力大得令人难以想象。 SPECIALIZED的目标是要给车手最好的产品，而这一追求的最新成果就是与OHLINS的开创性合作，开发了用于速降赛的终极避震器，OHLINS TTX。 OHLINS后避震器专供Demo8和Enduro evo使用的避震器从2012年开始研发。目标很明确：制造一款在操控性、吸震表现和可调性方面都符合速降车手需求的避震器。OHLINS著名的Twin-Tube结构，以及他们对山地车避震器的全新视角，结合我们山地车、避震系统团队的协助，TTX的表现超越了我们的预期。2014年，OHLINS TTX避震器只会在Demo8和Enduro evo上配置。OHLINS是谁？这家来自瑞典的避震器公司自从1976年创立以来一直处于世界避震器技术的顶尖位置，创立仅两年后就赢得了第一个世界级赛事的冠军。OHLINS的研发合作伙伴包括Lotus，Ducati和Lamborghini，并且已经在Moto GP、勒芒24小时耐力赛和世界级越野赛事中赢得冠军。他们对细节的关注程度无与伦比。对赢得比赛的热忱和制造最好产品的坚持让SPECIALIZED和OHLINS走到了一起。Mike“Mick”McAndrews一直是我们避震研发团队的领军人，他的团队和OHLINS发展了不错的关系，双方都认识到OHLINS的技术和FSR系统可以完美地结合在一起。OHLINS TTX有什么不同？ TTX是唯一能提供极小阻尼滞后的避震器技术。这最终能转化成自行车业界前所未有的吸震和地形跟踪效果。它能让车手明显感受到直道稳定性和弯道速度的提升。这支避震器使用OHLINS专利的Twin-tube设计，将压缩和回弹油路分开，并且完全是为SPECIALIZED定制的。TTX的前端安装组件使用了外球面轴承，在车架受到侧向力的时候避震器可以转动补偿，这在越野摩托领域已经被证明可以在恶劣地形上大幅度提高弯道中的附着力。

Anthem Advanced27.5 入选Men'sJournal杂志2014年最佳装备列表 Men’sJournal杂志，是一家拥有70万读者群体的有关时尚、旅行和健康的月刊杂志，在他们的春季装备指南里对AnthemAdvanced27.5作了突出点评。在他们的三月刊里从汽车到露营装备以及Giant的27.5越野山地车等最新产品都做了介绍。 Men’sJournal杂志报道说：这款车搭载了Giant高尖技术的后避震平台，搭配27.5英寸轮组以及完美动力传导的驱动系统。当你在踩踏踏板的那一刻，你不会因为22磅重的车子跨越障碍而觉得难以操控，轻盈的碳纤维车架在经过弯道时就像冲刺在滑雪赛道上那么流畅。在对该车27.5的轮组进行拆解研究之后，杂志编辑说：27.5轮组的自行车比29轮组的自行车拥有更好的过弯能力，并且27.5的轮组也能做到像26轮组那样的轻量化，甚至更轻。春季装备指南会放在Men’sJournal杂志三月刊中，你现在就可以在各报摊买到。AnthemAdvanced27.51、OVERDRIVE2 第二代加大车首强化设计：提供前所未有的车头操控性能。综合OVERDRIVE2系统的加大头碗组（底部11/2”，顶部11/4”）与锥形前叉转向管，提供极致的操控刚性。 2、PowerCore 整合式五通下叉动力传导设计：大幅加大的五通管与后下叉区域，采用92mm宽的五通管，完全整合后下叉结构。 3、MegaDrive 加大管件剖面设计：精密设计的矩形下管，带来前所未有的操控与踩踏刚性 4、MaestroSuspensionSystem 避震悬吊系统：藉由仔细计算的四个转点位置设计与两根连杆，同步联动下产生单一的浮动转点，创造出主动式、有效率的独立作动系统。 5、27.5-SpecificGeometry 27.5英寸车架几何设计：专为27.5寸轮径的MAESTRO全避震越野车量身打造的XC用车架几何，使操控、加速及稳定性达到最佳效果。 6、InternalCableRouting 内走线设计：独特的内走线设计，提供时髦、整齐的外观，同时提升空气力学性能。 7、142/135mmConvertibleRearThru-AxleDesign 142/135mm可替换式后轮轴心设计：142/135mm可替换式后勾爪，让骑乘者自行选择最适合其需求的规格搭配。

TREK推出650B Session 在新西兰全国锦标赛场上，四个顶尖车手里有三个使用650B轮径自行车，这放在现实世界中也有参考价值，尽管26英寸轮径的坚定拥护者看上去数量更多，但650B无疑是职业车手的选择，这点很重要，因为新西兰全国锦标赛是各大车队的赛车测试场地。假如他们已经有了26英寸轮径车子，比赛结果会有很大不同吗？也许有，也许没有，在我们和多名顶级车手交谈后，一个事实已经很清楚：他们想要的是可以让他们更快的自行车，许多人在测试这个中间尺寸轮径后都能感觉到更为快速。他们的选择很快会出现在TREK的车店中。 Trek World Racing车手George Brannigan在这个周六取得一场胜利，骑着他的650B轮径Session冲下山，比骑着Lapierre的Sam Blenkinsop要快半秒以上，Brook Macdonald也凭借他的650B Session拿到第四。这是个手工打造的铝合金机器，“去年的2013世界杯上，我们承诺制造一辆新650B Session，”Trek山地车项目经理Travis Ott告诉记者，“这台车来到骑行者手中还需要等待一段时间，因为我们要确保所有的部件——车架，轮组，轮胎和避震器都合适。”职业车手们是什么态度？他们全都对这辆车很感兴趣，并且渴望去测试它。假如它真的很快，他们希望通过这辆车来证明自己。” Brook Macdonald在评价650B时如是说：“它有很大不同，我跑了两次，第一次使用26英寸轮径的车子，然后我首次骑上650B，它表现得完全不同以往。我注意到它具有非常快的滚动速度，而且我感觉不到一些小震动，这非常好，我想它会代表未来。”650B Session采用了全新的车架，这意味着前三角和后三角与当前的市场上的26英寸轮径Session是不同的，它改变了美学和功能，从而决定了车子的性能。“车架几何调整不仅仅是为了适应更大的轮径。”Trek的MTB车架和避震器工程师Dylan Howes说，“尽管车架布局和当前的车子相似，但避震器的动力性进行了升级。”这些改变充分适应了顶级车手的要求，事实上顶级车队也参与了产品开发过程。除了后轮轨迹之外，其它因素都进行了升级。“最大的改变是增加了更多低点阻力，还有其它一些组件方面的考虑，但是现在没有采纳。”为什么对提升Session的避震性能还有所保留？650B自行车的几何结构相对现在的成品自行车有什么不同？它必须有，就象你不能简单地装上一对大轮子就期待自行车有很好的操控性，特别是和世界上最快的其他车手在一起比赛。这不仅仅是数字的改变，虽然总行程和后到中（后下叉）长度保持不变。“在速降车上简单保持最短的后下叉并不是最好的选择，因此通过小心设计和组件调整，我们保持后下叉长度不变。”那么哪些因素改变了？五通的下垂高度改变了，五通下垂关系到连接前后轴的虚拟线，它非常重要，650B比26英寸轮径自行车更低。然而五通到地面的高度实际上和我们现在的成品车是一样的，这是因为车轮直径轻微变大，类似的设计你会在29英寸上找到。这辆车的前伸（reach）也得到轻微扩展，尽管Howes告诉我们这并不是650B平台必备的特征。头管角度和26英寸轮径自行车没有不同，而更长的前叉可用于保持和26英寸轮径自行车相近的操控性。650B自行车的避震器动力性能是不同的，尽管后轮行程保持一样，但Brook自行车上的后避震像是FOX RAD后避震器的一个相似版本——我们在去年世锦赛上看到过这个后避震器。这是对26英寸轮径Session的最终替换吗？假如你是Trek World Racing的车手，或想要在当地商店购买他们自己Session的人，可能会持相反的观点。“我们和所有车手一起测试650B，新西兰全国锦标赛是我们首次向公众展示。” Ott告诉我们，“他们渴望在这辆车上进行更多比赛，从上周末新西兰赛场的结果看，车手开始从26英寸轮径向650B过渡，我们有信心支持他们，并计划这个赛季仅仅使用650B。”这有更多承诺，但是它不意味着普通消费者有同样的期望，毕竟26英寸轮径产品线将继续供应2014年市场。就像以前Trek承诺开发一台650B Session，假如你想要，可能今年你就能亲自拥有一台更大轮径的Session。但是它看上去更象是2015年的市场选择，虽然这在他们的Fuel越野车（26"或29"轮径）和Remedy（650B或29er）平台上已经实现。“我可以自信的说，明年这将发生在26" Session上。”当我们问到消费者期望时，Ott这样回答。“人们有很多原因去购买一辆不同的自行车，而不仅仅是需要大一点的轮径。”

Pivot Phoenix Carbon 碳纤维DH车型

与马者2014清明节老牛湾祝大家一路顺风，玩的开心。

小米主题，车轮不息今天逛小米主题商店搜到的。不知有多少朋友用小米的手机。反正我的不是。

求助，求助求助 win8系统，一直显示连接受限，怎么解决。锐捷4.96登录不上去。求解决方法。

给大家拜个早年在此，我给各位吧友拜年了，不管年龄大小，不管长幼尊卑，不管土豪屌丝，不管有米无炊…我都祝愿大家在马年马到功成，马上有车，必须是两轮滴；如果有车的，那就祝各位玩的越来越爽。就一个字，爽……

进来闲来无事，看看这个720p 直接上图，大家都懂。

你是要在家过年吗？放假十多天了，一直没动过。冬天真是不敢出去啊。心里虽然百感交集。

为了让更加多的人加入速降车骑行【台湾品牌】为了让更加多的人加入速降车骑行台湾品牌 SINIC 在2014年推出自己的速降车型 GRIFFIN 狮鹰虚拟转点浮动避震系统 .类似 GIANT 的 GLORY 8英寸的后轮行程。头管:ZS44 EC49 产地：台湾中轴：83BB 导链器结构：ISCG 05 后开档：150X12 坐杆：30.6 后避震：rockshox RC 重量：5400g 车架头管：63度 TT: 530MM 后叉:426mm 目前现货 S 号适合 165-175 的客户

她比我先到家今天下午去车站拖车了，拖回家。过年在家玩玩。包的怎么样？就是到后来东西不够了，后刹车和两边曲柄没有包上。

三星9300刷MIUI 三星9300能刷米3版本的系统吗？

求教，为什么连不上今天刚到货的小米WIFI，驱动安装了，用手机连wifi，一直就是获取IP地址，就是连不上。各位强大的米粉们，这是怎么回事啊？求支招。谢啦······

为了考试，藏了一个月，结果不说话，上图。

与马者圣诞节快乐各位。圣诞节快乐。最近考试比较多，希望大家好好复习，考个好成绩，欢欢喜喜回家过年。来年咱们一起骑车出去玩。

与马者年终聚会祝大家聚会愉快。考试多的同学伤不起啊，平时不努力的同学生不起啊。我这样的伤不起啊。所以，只能发去祝福了。

求下载地址锐捷客户端破解版下载地址，买了个无线网卡，实现软AP，但是，锐捷老是掉线，需要破解版锐捷。谁知道，给个地址呗。

今天这么冷的天，cosplay居然出来拍照片，冻死我了。摄影师，马亮。

听吧友意见，果断上SAINT 直接上图

【交易】出一对xc脚踏用了半年了，认识我的人都知道，其实都不到半年，因为车卖了，所以有近三个月没骑车！我的脚踏85买的！不知道什么牌子的！图片可能看不清楚，晚上回去用电脑多发点！要的赶紧联系我！包送到宿舍（只限与马者队员）！

周末快到了，周六上午白道梁的干活有没有要去的

求购手机壁纸求购几款高清的手机壁纸！以前的壁纸看多了，感觉有点腻了，想换换！不知道各位大神用的都是什么壁纸！希望发原图，与水印图！谢啦！附上本人手机桌面！

校庆，各位师弟师妹，学弟，学妹本人是11级毕业生，由于时间原因，没能去观看校庆庆典！各位学弟学妹，师弟师妹能不能给我传点相关照片或者资料呢！我将感激不尽！

呼市联赛--南湖站明天传图。

让我怎么办，冻傻了温度突然这么低，让我怎么艹山，现在看来，还是南方好啊！羡慕南方的朋友！

十一快到了，有没有十一快到了，有木有，预测一下今年车队外出，还会有去年那么多人吗？

手机内存卡坏了，里面的照片全没了！我的DH啊！在这善意地提醒一下各位兄弟，每次玩完，记得要备份啊！

我想问问吧主

亮瞎人的眼，我的电脑桌面纯手工抠图，感觉还不错！

来点牛逼图快来围观吧，想要的快看！

评教intense m9的问题 m9车架的头管角度是多少啊？这个和951哪个好啊？谁有m9的图片，可以给我来几张没有水印的吗？非常感谢！

夜骑，趟水了！

来个水图，哥哥的评优成功啦各位马儿们，都要加油啊。不光要玩好，还要学习好啊！虽然奖品不贵，8G金士顿U盘，也很不错啦！

与马者2013年秋开始招新啦要看大一的学弟学妹们就要结束这残酷的军训生活了，我们与马者的大门也即将向这些可爱的师弟师妹们开放了！欢迎各位来加入与马者！与马者招新时间为：金川，9月13号；本部，9月14号！各位未来的马儿们，我们期待着你们的加入！我们的口号是与马行天下，行者路无疆！欢迎大家来访问与马者百度贴吧！

7号艹山去了，看图

车都快骑不动了！怎么办？暑假回来，又胖了！车都快骑不动了！所以，每天两公里，强壮中国人吗！坚持了一个多星期了！这应该是比较好的锻炼方法吧！这两天有时间，再去艹山，我还就不信了！学校的标志性建筑！

资源共享问题为啥都开学快两周了，咱们的资源共享里还是放假之前的老东西啊！就没有人愿意更新？暑假应该有很多经典的东西值得分享啊！大家快来更新吧！

人太少了

跪求：马儿们，多发些假期的照片多发些假期出行的照片啊，很多贴吧的朋友们都知道了与马者，让人家过来参观，啥也没有怎么行呢？！别守着你们的照片自己看啦，拿出来分享吧！分享成功后，内容好的，会置顶加精。必须的啊······

【交流帖】内蒙古工业大学与马者自行车协会欢迎大家来与马者吧，交流经验！都是些山马党，大家多照顾照顾！

与马者自行车协会11级招新宣传视频(很久前的垃圾作品凑合看… 招新我就是看的这个视频. 第一次接触宣传片简单合成的,明年开春打算继续开拍.争取制作更... 视频来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fv.youku.com%2Fv_show%2Fid_XMzMxODI0MDMy.html&urlrefer=d670f3d1714d2ec04ce9ddda79f55136

转贴:与马者自行车协会张文军罗雪峰18岁生日纪念都是好样的······ 与马者自行车协会两名最年轻的队员一路向南完成了他们对十八岁独... 视频来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fv.youku.com%2Fv_show%2Fid_XNTAyNTI0NzUy.html&urlrefer=d3fa9b4f26373ae9ee58f20e5aab2be9

与马者自行车协会2012年北大车协高校山地联赛晚会展示视频支持与马者支持与马者自行车协会原创作品视频来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fv.youku.com%2Fv_show%2Fid_XMzkzODY0MDYw.html&urlrefer=4f8093ca409c8ac34d1c058a1d2b3e9b

转贴:与马者--2013呼市自行车联赛第一站快来围观啊······ 稍后补充视频简介视频来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fv.youku.com%2Fv_show%2Fid_XNjAzMzIwMzcy.html&urlrefer=ec6ce3e7d8a11bdc70f315aba3c0066b