A地平线 A地平线
关注数: 126 粉丝数: 283 发帖数: 24,978 关注贴吧数: 13
唐僧给悟空的信、悟空给白骨精的信、白骨精给悟空的回信 唐僧给悟空的信  悟空徒儿: 那天没有接你电话,是因为正在开会,现在会场都有监控,所以要注意的。有些话电话说不清楚,就给你写了这封信。 你是一个很有本事的人,没有你为师早被妖怪吃掉变成肥料了。但是时代变了,只靠本事是不够的,你该转变观念了,这点要多向八戒学习,他现在混的左右逢源,如鱼得水,不但上层路线走得好,在女同志中威信也很高。上次推荐优秀年轻干部,你只得到了2票,1票是我的,估计还有1票是沙和尚的,八戒的票却是遥遥领先,据说嫦娥也给他投了1票,你说说,现在的女同志怎么这样啊,难道忘记八戒醉酒调戏了吗? 悟空,你要好好反省一下,虽然取经路上做出了许多贡献,但那些都属于过去,现在关键要和领导搞好关系,消除大闹天宫的不良影响,你当花果山风景区管委会的临时负责人好多年了,为什么没有转正,原因还用说吗,知道你脾气直,送礼脸红,红就红呗,还能红过你屁股啊。听说那个六耳猕猴一直想取代你的位置,还给王母娘娘送了猴头,你别生气,古训说的好啊,舍不得孩子套不住狼。 我们西天取经的五个人,白龙马是标准的“权二代”加“富二代”,取经回来才几天,就任命为东海管委会副主任了,上次邀请我东海10日游,那排场为师都嫉妒了,比我这个西游管委会的主任还NB。八戒和沙僧是派下来挂职锻炼的,现在都官复原职了。就你是从石头缝里蹦出来的,没爹没娘,没有背景,所以一切都要靠自己,用时下流行的话说,你是寡妇命,上面没人。 不管怎样,你都要改变,别老是火眼金睛的,让人不舒服,时代变化太快了,八戒的孩子都10几岁了,沙僧已经和六仙女同居了,就你还是独身一人,都什么年代了,别老是揪住人家过去不放,白骨精就不错,不但是影视歌三栖明星了,还号称白领骨干精英,上次人家还说你是标准的男子汉,你也该考虑一下了。昨天女儿国国王催我结婚的事情,我想尽快把婚事办了,虽然她没有蜘蛛精那么性感,可是家庭背景好,以后对为师的仕途帮助大,如果蜘蛛精愿意了,就做个红颜知己,不说了,说的有点多了。 悟空,好好考虑一下为师的意见,为师给你写的不是信,写的是心啊。  
嫦娥三号今晚落月 须闯“五关”经历黑色720秒 嫦娥落月须闯“五关”   导航敏感器指挥将有“黑色720秒”   嫦娥落月,即将在今晚9点多上演。由着陆器和“玉兔”号月球车组成的“嫦娥三号”预计将于今晚在月球虹湾区软着陆,这将是此次嫦娥三号任务最大的看点。明晚,月球车要和着陆器“说再见”,两器分离后,月球车将在月面进行为期3个月的科学勘测,着陆器则不会“挪窝”,在着陆区原地探测。   在整个落月过程中,嫦娥将经历与地球失去联系的黑色720秒,这段时间里,着陆器导航与控制系统的敏感器,将充当“大脑”,指挥着陆器平稳降落。    为何绕了8天才落月?   嫦娥三号于本月2日发射升空,于6日进入高度为100公里的环月圆轨道。对于已近在咫尺的月球,嫦娥三号为何还要绕飞8天后才着陆?据专家介绍,这主要由落月时间和区域决定。一方面,为能在高温到来前完成月球车与着陆器分离,嫦娥三号须在月球的上午着陆,这就限制决定它要多飞几天;另一方面,嫦娥三号此前并不在着陆区虹湾所在轨道面内,而要等到月球转至虹湾区时才降落。   落月全程12分钟   据悉,嫦娥三号将在近月点15公里处以抛物线轨迹下降,相对速度从每秒1.7公里逐渐降为零。过程经过主减速、快速调整、接近、悬停、避障和减速下降等阶段,实现在月球虹湾区的软着陆。整个过程大概需要12分钟。   具体来说,由于月球表面几乎没有大气层,不能利用降落伞降落,为了减缓嫦娥三号的降落速度,着陆器底部的发动机反推着陆器。当着陆器降落至距离月面100米高度时,悬停在空中,着陆器下方的降落相机充当眼睛的作用,着陆器根据其拍摄到的月面信息,再平移到平缓的区域,垂直下降,但仍然需要用发动机反推,降低下降的速度。   当着陆器降落到距离月表4米高度时,着陆器悬停在空中,关闭反推发动机,着陆器以初速度为0的自由落体方式降落,并将腿部支架扎进土层。   如果一切顺利,“嫦娥”所带的降落相机将记录中国航天器首次地外天体软着陆的精彩瞬间。    难关1   能否及时“刹车”   准确降落   好比在高速路上飞驰的汽车,速度慢了耽误时间,速度太快又不能及时刹车,错过了目的地,或者一头撞上去,都不能完成任务。能否在指定的月球虹湾区域准确落下,是嫦娥三号探测器实施软着陆首先面临的难题。   在嫦娥“三姑娘”之前,嫦娥一号和嫦娥二号两姐妹已解决了绕月飞行的技术问题。这一次,嫦娥“三姑娘”则要解决绕月成功后,能不能在指定区域落下来的问题。   在人类探测器软着陆月球的历史中,就有过没能“刹住车”的先例,比如美国1962年发射的徘徊者3号,从距月球36793千米处飞过,“刹车”失败。   所以,嫦娥三号的“刹车”时间是否合适、远近距离是否准确,都是此次任务的技术难点和关键。为此,北京飞控中心已做了充分的准备。   着陆是探月最难一环   难关2   下降过程嫦娥   完全自主   落月过程中,要实时测量探测器运动的速度、高度,随时调整,而且月面地形地貌很复杂,还要寻找安全的着陆区等,“这些工作都要在很短的时间内完成,而且完全靠探测器自主完成,所以自主导航控制是个难点。”嫦娥三号探测器系统总设计师孙泽洲说。   15公里开始的“动力下降”阶段,被业内人士形容为最惊心的环节,也称黑色720秒。嫦娥三号要完全依靠自主导航控制,完成降低高度、确定着陆点、实施软着陆等关键动作,人工干预的可能性几乎为零。“在这个时段内,测控都跟不上了,只能事先把程序设定好。”嫦娥三号探测器系统副总指挥谭梅表示。   着陆器GNC(制导导航与控制)系统设计了专门的敏感器,进行对月测速、测距和地形识别,确保探测器在着陆段自主制导、导航与控制。   难关3   真空下降落能否顺利减速   月球上没有大气,这就决定了月面着陆与地球着陆方式完全不同,它是真空状态下的软着陆。   “没有大气也就意味着不能利用空气摩擦实现减速。嫦娥三号探测器要实现月面安全软着陆,传统火箭发动机和推进系统无法完成这一任务。因为在月球这一无大气天体表面进行的软着陆机动飞行中,传统发动机无法实现推力的变化。”孙泽洲说。   为此次任务新研制的7500牛变推力发动机,能够进行连续可调节变推力,进而对嫦娥三号实现精准控制,很好地解决了这一难题。但由于是首次研制和使用,7500牛变推力发动机最终的表现如何,还有待实践的考验。   难关4   落月点小环境未知风险大   嫦娥三号着陆地点,选在较为平坦的虹湾区域。但最终的落月点选择,仍存在一定难度。   “月球表面从宏观的方面来说相对还是比较平坦的,但小范围,比如50米×50米或者10米×10米的小环境,它的地形地貌是什么样子,我们不是很清楚,也不知道最终会降落到什么地方,这对我们而言是一个很大的考验。尽管采取了很多措施,但风险还是比较大,因为那里的月石、月坑很多,可能碰到石头,也可能碰到壕沟,这些情况都可能存在。”吴伟仁说。   难关5   着陆冲击力或让嫦娥跌倒   当探测器着陆在月面时,着陆器撞击月面会形成较大的冲击力,这可能造成探测器出现翻倒的情况。在美苏以往的月球探测器软着陆历史中,发生过“软着陆”变“硬着陆”的情况,比如苏联1965年发射的月球8号就是撞击了月面,软着陆失败。   另外,着陆器落在月球会激扬起月尘,月球尘埃如果附着于探测器表面,能引起光学系统灵敏度下降、机械结构卡死等故障。同时由于月球表面覆盖着一层松软且崎岖不平的月壤,这些都给着陆带来了困难。   对此,研制团队充分考虑了月壤物理力学特性对着陆冲击、稳定性的影响以及月尘的理化特性等,采用特殊的材料、设计和工艺,研制出全新的着陆缓冲系统,解决上述难题,确保探测器实施软着陆过程中,在一定姿态范围内不翻倒、不陷落,并为探测器工作提供牢固的支撑。   据了解,着陆器底下四个金属腿型结构将起到缓冲作用。着陆器还设有缓冲拉伸杆,也是缓冲吸能部件,主要任务是吸收着陆时的冲击力。   探测器的着陆缓冲机构能否经受住考验,今晚将见分晓。
不管做什么工作,做就要做的专业 广东一伙劫匪在抢劫银行时说了一句至理名言:“通通不许动,钱是国家的,命是自己的!”大家都一声不吭躺倒。 这叫观念转换。改变原有固定思维方式。 劫匪望了一眼穿着裙子躺在桌上四肢朝天的出纳小姐,说:“请你躺文明些!这是劫财,又不是劫色!” 这叫坚持职业操守,不该干的不干。 劫匪成功回去后,其中一个新来的劫匪(硕士学位)说,“老大,我们赶快数一下抢了多少”。  那老劫匪(小学文化)说:“你傻啊?这么多,你要数到什么时候啊?今天晚上看新闻不就知道了吗。”  这就叫工作经验,这年头工作经验比学历更重要!  劫匪走后,行长说,赶紧报案!主任刚要走,行长急忙说:“ 等等!把我们上次私自挪用的那五百万也加上去!” 这叫危机预案,化不利为有利。 主任说:“要是劫匪每个月都来抢一回就好了”。  工作很枯燥,快乐最重要! 第二天新闻联播报道银行被抢了一亿,劫匪数来数去只有两千万。  老大骂道:“妈的,老子拼了一条命才抢了两千万,银行行长动动手指头就赚了八千万,看来这年头还是要读书啊!” 这叫知识可以转化金钱的证明 银行行长看到新闻联播后激动的对主任说:“妈的,你小子可以,胆儿够肥的啊......  主任笑而不语,如卸重负,暗自心想:“妈的,终于通过劫匪把买中石油股票的窟窿补上了。” 这叫抓住机会顺势而为,且要敢于冒险。
预榨机操作规程 预榨机操作规程 一、在试运转前必须进行以下几方面的调整 1 、榨条间隙的调整 榨笼中榨条间隙通过采用适当厚度的垫片来调整,垫片的厚度可根据油料种类、工艺要求和榨条新旧程度等具体情况来考虑。 2 、出饼厚度的调节 压榨过程中,必须注意出饼温度的调节、压榨的压力较小,出油较少,饼调过薄,出饼口将堵塞,容易发生事故,一般操作时,出饼厚度为5~10毫米为宜。 调节出饼厚度是通过校饼盘1进行,在操作中可作短时停车,用专用工具板动绞饼盘,校饼盘为顺时针方向转动出饼口间隙变小,饼变薄,反之校饼盘为逆时针方向转动出饼口间隙加大,饼变厚。 如果有时榨出的预榨饼边续带状(在花生仁预榨时有时有此情况),则可被打棒2打断,不致缠绕在轴上。 3 、本设备安装完峻后齿轮箱内应回入机械油 GB443-64 , HJ30 约 30~40 公升,各润滑点都加足够的相应润滑剂。 4 、检查各部位的紧固件是否拧紧。 二、操作 1 、开车 用手转动大皮带轮,倾听榨膛内及其他部分有无碰击声或摩擦声开车空运转半小时,观察各部分有无不正常现象,齿轮运转时有无不规则噪音,机身是否振动反常,蒸汽管道是否漏气,安全阀是否按规定压力放汽,蒸汽压力表是否灵活正确。 再将本设备蒸锅所有疏水器旁路阀门开足,开进汽阀,使蒸汽畅通,将蒸汽夹套内存水全部排出,注意有无阻塞,然后关闭疏水器旁路阀门,使蒸汽通过疏水器,使蒸缸各部分温度逐渐上升,将经过辅助蒸锅蒸炒的料坏(水份约3-4%,温度约105℃)放入本设备的蒸锅,直放到每层蒸锅下料控制门自行关闭时开始向榨膛送料,每层蒸锅贮料层满度如下: 上蒸锅 60-70% 中蒸锅 50-60% 下蒸锅 40% 正常的操作条件是:入榨料坯温度105℃~115℃,水份4-5%左右,电动机的电流55安培,出油位置大部分在第一档榨条与第二档榨条交接处,饼成瓦块状,略有弹性而坚实,内沿光滑没有油斑,外面有细的裂纹,油渣成小碎片状,出渣量约为进料量的10-15%,大部分油渣在第二档,第三档榨条处榨出。 2 、运转 在运转中应经常察看电机负荷、进料及出饼情况、出油出渣情况、蒸锅存料情况、蒸汽压力、各润滑点的情况。 如果入榨料坯水份过低时,可能发生以下现象: (1) 饼不成瓦块状而变得碎散。 (2)电动机负荷偏高。 (3)主要出油位置移向出饼端,出油减少,油色深褐。 以上现象如果持续较长时间,可能发生重大事故,必须迅速关小喂料调节门,降低蒸锅夹层蒸汽压力,在下蒸锅加入直接蒸汽,必要时可在落料筒料斗加进一些生坯,同时提高辅助蒸锅出料水分,待负荷逐步下降后再调节至正常。 如果料坯温度较低,含水量较大些,可能发生以下理象: (1)有时进不去料或进料少,因料与轴一起动。 (2)饼块发松发软,水汽很多,饼的表面带油,饼块由出饼口出来时跟着榨轴一起转动。 (3)电动机负荷降低。 (4)出油减少,色发白起沫,主要出油位置移向进料端。 发生以上情况时可逐步提高蒸锅夹层的蒸汽压力,调节辅助蒸锅的出料水份,使榨机工作逐步恢复正常。 3、停车 停车时先停止向本设备上蒸锅送料,关闭蒸锅进汽阀,放大饼的厚度,当蒸锅中所有存料全部用完后,再将饼粉或生坯加入榨机,使挤出硬饼和剩余熟坯,当在出饼端发现饼有粉或生坯排出时,即可停车。 如因发生突然事故停车时,必须拆开榨笼清除压硬的料坯后,才能重新开车。
首页 2 3 4 5 6 7 下一页