可可爸的个人资料 - RAT

可可爸 frankwall

铁路迷

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话说京雄城际开通后运营时间段的问题正好赶在年末最后几天开通，明年的客流应该已经做过预测了，包括春运期间往支线方向去的乘客。相信京雄城际今后会发展成热门铁路线，丰雄商通车以后，雄安的区位优势会进一步放大。

雄安R1先期建设已经开始了，霸州或成最大收益者

京雄高速北京段获批免费！！？？京雄高速北京段获批，马上开建。六环以外2021年底开通，五环-六环部分2022年底开通。开通后一年内北京段全免费，未来良乡段进城免费。

京雄城际开车在即京雄城际开车在即

雄安站验收完毕京雄城际开通在即

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京雄城际固安东站最新消息新闻来自#京雄城际#资深自媒体人路先知发布

京雄城际即将开通，票价依然沉迷

沉默的真相？京雄城际票价成迷金雄铁路通车在即原票价一人成名，这也成了希望，在北京和雄安之间通勤的人们变得有点捉摸不定起来。从去哪儿网和计生网包括高铁网查询的数据上来分析，京雄城际开通时间大约在 12 月 25 日。

霸州北站收工在际静带通车据最近相关媒体报道，霸州北站已进入到工程收尾阶段，将于本月底随今生成绩一起开通。京雄城际开通之后，霸州北站到大兴机场，共需要 13 分钟的时间，霸州北站至雄安站只需要 7 分钟的车程将大大缩短北京大州和雄安的距离，方便人民通勤。英雄成绩开通在即，然而票价依然成谜。

京雄城际霸州北站即将收尾 2020.12.9，霸州北站工程建设即将收尾，期待月底的通车检验。未来从北京西多久能到霸州呢？票价是否亲民呢？拭目以待。

通过去哪儿车次预售情况来看，京雄城际将于12.25开通运营根据目前北京西到大兴机场的速度来看，京雄城际全程通车后，北京西到雄安站将在一小时内到达。票价预计在60元左右。

离月底越来越近了，京雄票价何时出炉今天坐了一趟北京到白洋淀的动车，没发现和以前有差别，一个多小时的车程，这个速度也太一般了，说实话开车也就一个多小时。

关于买车占号的事现在弃号的还是很多，有一大部分其实真的是因为没钱买太贵的车或者暂时根本没有用车需求的。但是后者这些朋友你弃号了未来两年内你想买车的时候都没资格摇号了，即使摇号还不知道你何时能摇到。何不买辆五菱ev mini，两万多，平时不用也可以租出去，成本低购新车也放心，而且这个车宽度小，可以不用买小区的地上车位，当四轮电动车就可以开进小区。这个车卖的好是有道理的。

发改委各部为京雄商铁路京雄段可研批复开辟绿色通道京雄商高铁排今年国铁集团开工名单第二位，同时也做为河北和北京的头号任务，目前，资金问题正在解决，线路正在进行优化，待补定测完成后上报可研。按照计划，京雄商高铁京雄段可研将在收到可研报告后10个工作日内批复，环评报告计划30个工作日内批复。京雄商高铁雄商段因提前上报，目前正在走流程，待某段用地审批完后发文，报批为正常手续。

这个吧谁建的？怎么名不副实？没有任何轨道交通的帖子。

霸州南站是预留么？霸州目前三个火车站加一个过路站(胜芳)，今天查地图发现霸州南站还有标记。印象中2015年霸州南站因为京霸城际的规划需要开建。后来雄安新区成立后京霸改成京雄，霸州北站设立。如今京雄城际开通在即，津雄城际虽然已有规划，但离批复还尚早，规划中也没有在霸州设站。. 而津保铁路是是走霸州西的，那么这个霸州南站的地标留着还有意义么？

北京西到大兴机场专线显示线路调整时间开始于12月25日。说明了什么？一般来说，发车公告会提前几天发布？

京雄城际快开车了，就差票价据说快开车了，26号

京雄城际马上通车，来看下车次情况这个是小道信息，这是途经霸州北的车次，实际车次要远远多过这个车次。据说本月26号发车，票价尚未公布，有点想知道，想第一时间去坐一坐。另外，全程时间是在一个小时还是半小时呢？求大神告知

马上开车了可以通勤了如果单程票价在40以内，完全可以通勤了

明年各位摇号中签率又要降低了最后一个月5000增量，希望大家都有好运气！！！区域号？不存在的，这辈子都不可能用区域号牌的。

又不中，用在失望中等待又在等待中继续失望

无题 2018年开摇，菩萨，真主，耶稣保佑明年我能摇上号

京雄城际终于要开车了真好啊，不知道票价多少。据说挺贵的

今年摇到号的作废的应该更多吧？ 6月开始每个月增加5000，而且今年疫情影响，大家手头普遍比较紧，购车会比去年还积极？所以会有更多弃号的，明年的增量指标会更多。

马上要开车了，票价多少 70对动车组每天对发，这***

摇号红利还剩两次就没有了。还是摇不中！每月5000个增量就剩摇号红利还剩两次就没有了。还是摇不中！每月5000个增量就剩两次了，不抱希望了。两个本，两年不中。天津跟北京学学不好么？跟海南学学不行么？摇中不买车的这么多，该调整下规则了，不行么？

京雄城际快开通了，票价成迷.......首先北京大兴机场专线京雄城际快开通了，票价成迷....... 首先北京大兴机场专线二等25元，20多公里，只是北京到雄安里程数的十分之一，那么问题来了，跑完全程难道票价要100元？

京雄城际年底开通，但是票价还是个谜，求助群里的各位大大分析一下，票价大概是在什么范围。按照现在京津城际的票价来看，北京南到天津站二等座 55， 120 公里，30分钟，而北京西到雄安东站 93 公里，设计总用时也在30分钟，因为都是城际铁路，是不是可以直接按照这个比例测算=55*93/120=42.625元，或者定为45元。

京雄城际年底开通，现在票价还是个迷。对比京津城际，二等座55 京雄城际年底开通，现在票价还是个迷。对比京津城际，二等座55，170公里，30分钟。北京到雄安92公里，30分钟，预计票价不会低于45

你们谁家改暖气了？改得乱七八糟，都是明管，改造完还怎么住人？你们谁家改暖气了？改得乱七八糟，都是明管，改造完还怎么住人？再说改完了会更热么！

加装电梯，谁赞成，谁反对？我是三楼，从费用上来说，可能要分摊加装电梯，谁赞成，谁反对？我是三楼，从费用上来说，可能要分摊出3万多元，其实我个人是持积极态度的。毕竟也是需要爬楼的，最坏的情况，家里如果有有要坐轮椅的人，那只能搬出这个房子住了。有了电梯，除了一层，其他楼层应该都算是利好吧。还有就是，加装了电梯后，后续该栋楼房价会发生哪些变化。是不是意味着次顶层成为香饽饽？

大港生活区老小区加装电梯的公告都有哪个小区？我看很多小区都贴了通知，有的不住大港的房主根本不知道，你们都登记了么？

现在老城区又在改造暖气，把房子弄得墙上都是管子，非要这样么？现在老城区又在改造暖气，把房子弄得墙上都是管子，非要这样么？这样还怎么住人

津潍烟高铁开工建设日期敲定，工期不明今日上午，我市召开潍烟、津潍烟高铁开工建设日期敲定，工期不明今日上午，我市召开潍烟、莱荣高铁建设征迁动员会议，贯彻落实省委、省政府决策部署，安排潍烟、莱荣高铁建设征迁工作。市委常委、常务副市长王中出席会议并讲话。

还是北京买车便宜同款车，天津和北京的4s店优惠额度差距在40%，确实夸张了点。

出结果了，又没中，意料之中继续摇吧，增加5000个并不代表你就快中了，而是82万人里面每月多了5000个幸运儿而已。

貌似很多人以为这个月都能摇上了？ --++++------% 貌似很多人以为这个月都能摇上了？ --++++------%%%%% 5月份是0.53%，现在变成1%，你们觉得概率增加一倍就能摇上了？清醒一点好么？摇号人数是80万，每期中8000多个，而且每期都会有新的复合条件的人参与摇号。分母不会有大变化。大家还是平常心看待摇号吧，没中也不着急买车，中了来群里发烟吧。"

本月竞价预测少啰嗦，先看东西本月竞价预测少啰嗦，先看东西

84万人摇号了，从哪儿钻出来的这小十万人？难道是之前根本没想过摇号买车的人看到这样的新政策也想凑凑热闹？还是说竞价的人想少花钱碰碰运气？

关于区域指标的部分问题的官方硬解

区域牌照浅谈不得不说，天津这一政策会对车市有强力的推动作用。区域牌照浅谈不得不说，天津这一政策会对车市有强力的推动作用。而对于常年摇号未果的几十万人来说，其实不必如此纠结，如何权衡，都不吃亏。一年内有用车需求的无车家庭可以先上区域牌照。用无摇号资格的家人(比如父母老人)买辆区域拍照的车，然后继续摇号直至摇中。相信大多数人愿意选择这种方式。然而，摇到号后需要把原来区域拍照的车先从父母名下交易过户到自己名下，过户费用也是一笔钱，而能过户的前提是这辆车是全款购买的才可以。那问题来了，如果按揭购车上了区域牌照，按揭供完前就摇到号了，六个月内如何将区域拍照的按揭车辆过户到自己名下？所以，只能按揭购车的又刚需用车的家庭可能直接放弃自己的摇号资格上区域拍照了。再者就是如果是新天津户口的人，未婚，父母户口没有迁过来，也没有搬到天津办理居住证，那如果有强烈用车需求的要么就竞拍，要么就上区域牌了。综上，下半年有摇号资格的相当多一部分人会直接上区域牌了，而竞拍的人群会增大，竞价会继续上涨。

新政出来后，区域牌照依然和外地车牌号同等待遇？昨天天津交警发布信息，实行每年最长12次*7天高峰时段进入环线内的通行证制度，适用于区域牌照和外地牌照。这一点，毫无疑问是效仿北京的进京证政策。只不过和北京起到的作用相反。这一举措会大大激发天津汽车消费市场的活力，让区域牌照更值得。然而外地车牌号也一样可以享受这个通行证政策，似乎区域牌照相比于外地牌照，又几乎一样了，还少了摇号的权利。但有失必有得，区域牌照可以让自己有居住证或者有天津户口的家人申请，无论是否有驾照都可以，自己继续摇号。而外地车牌没有驾照的人是没办法申请的。所以，通行证制度实行之后，所带来的的影响就是区域牌照地位的上升以及摇号车牌及竞价车牌的贬值。综上，感觉6月的竞价有点扑朔迷离，可能不会涨了，但应该也不会大跌。但有一点可以肯定，继续摇号的人肯定会减少，因为真正刚需买车的人要么就拍牌，要么就区域，要么就节能车了。

区域牌照要求在天津购车，那么天津买车便宜么？本人意向是购买一款裸车价在15W左右的mpv车型或者中型7座/6座SUV，不知道未来在天津买还是北京买。如果是着急用车的话，有两个选择，一个在天津购车，上区域牌照。另一个选择是竞价大概用2w去拍一个牌照，北京买车。相比于北京及河北，天津购车是否有价格上的优势，请各位大神指点迷津，谢谢。

现在新车购置税减半了？网上看丰田和本田新车购置税减半，大家最近有接到消息么？

2025年，政策结束后，改转正了一楼给度娘我觉得区域牌照在2025年政策到期之后应该会转成正式牌照。总不至于说2025年取消了区域牌照政策，大家又回到漫长的摇号状态去了吧，毕竟区域指标和外地牌照效果也差不多。

新政策下，如何选择：竞价 or 区域 or 摇号我觉得是竞价人数会突然增多，而且会形成一个常态。区域牌照意味着不用花钱去上外地牌了。但是区域牌照和外地牌都不是长久之计，也就是说没人愿意要个低配版车牌。如果现在被区域牌照政策激发燃起强烈的买车欲望的人，深思熟虑之后，就会发现以前花几千块上外地牌也考虑过，现在天津牌照价格越拍越高，而且就算增加了摇号指标，其实中签概率还是低，所以摇号又是个遥遥无期没谱的事儿，再等下去，车又买不上了，到头来还是亏的是自己。索性一步到位，拍个牌，把车买了，早买早享受。如果是这样的，那车牌竞价会愈发火爆，水涨船高。

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