椿去楸徕℃ 阿尤小强
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考了四次的个人总结,平常个人模拟满分,日常练习合格至于挂科, 考了四次的个人总结,平常个人模拟满分,日常练习合格至于挂科,很多次都在“未按指令完成加减档”终于考过了,分享一下个人总结“由于之前的贴有个问题忘了说,而且很关键所以重起一个 1:抬离合的速度 不能太快不过这个很容易察觉,离合抬快了车身会抖动,抖动的轻一般不问题不大,大一点可能就直接判挂了 重点“不能太慢”千万补药想着一点点慢慢抬。离合抬上来的速度3s正负1S完成就好。抬的太慢会导致系统判定你脚在离合上判你挂“抬的太慢,也会造成系统给予未按指令加减档” 2:速度与档位 什么挡位与速度不匹配啊,这个的2020了,这个东西及时发现只扣分一次十分,未发现不管不顾扣100分 3:换挡 那么有一个问题很容易被忽视,那就是“手太快”换挡换的太快了,车身挡位传感器不正常判定失误。 如果有同样不知道自己为什么挂在加减档不平稳上的,请你挂挡的时候温柔些,慢一点!!!! 重点:换挡不能太过于频繁,一档二档都有行驶距离,没换一个档要行驶一段距离后再换下一个档位,切勿频繁换挡这也是“未按指令加减档”的一个因素 4:关于停车 很多情况下如果你不知道怎么办了,都可以停车重新起步,但是像人行横道,直线行驶是不可以的。路口临时停车要慎重,不能影响别的人正常行驶 5:关于加减档操作 我这边考试加减档需要你在三档的基础上升到四档行驶够一段距离后在减到三档。动作要求要平稳。其实这有个技巧,车速接近4的时候再换四档,而不是35你加速就会很容易加上来,并且哪怕你到4再换四档只要你及时换了系统就不会扣你分,减档!!!可以踩着离合踩刹车,绝不会熄火,减档你也不会很着急。 6关于直线行驶 方向盘:直线行驶切莫握紧方向盘不动,直线行驶是油车的话,按照“什么原理”你不动方向盘他会慢慢朝右行驶,正常来说因该小幅度多次调整方向盘,车子才能开直。网上有原理需要的自行了解 视角篇:大家都知道远看,还有一个技巧就是“屏息”稍微屏息,往远处看,但你不能看空气,你可以看路上的线,也可以红绿灯你要有平常练车习惯的参照物
考了四次的个人总结,平常个人模拟满分,日常练习合格至于挂科, 考了四次的个人总结,平常个人模拟满分,日常练习合格至于挂科,很多次都在“未按指令完成加减档”终于考过了,分享一下个人总结 1:抬离合的速度 不能太快不过这个很容易察觉,离合抬快了车身会抖动,抖动的轻一般不问题不大,大一点可能就直接判挂了 重点“不能太慢”千万补药想着一点点慢慢抬。离合抬上来的速度3s正负1S完成就好。抬的太慢会导致系统判定你脚在离合上判你挂 2:速度与档位 什么挡位与速度不匹配啊,这个的2020了,这个东西及时发现只扣分一次十分,未发现不管不顾扣100分 3:换挡 那么有一个问题很容易被忽视,那就是“手太快”换挡换的太快了,车身挡位传感器不正常判定失误。 如果有同样不知道自己为什么挂在加减档不平稳上的,请你挂挡的时候温柔些,慢一点!!!! 4:关于停车 很多情况下如果你不知道怎么办了,都可以停车重新起步,但是像人行横道,直线行驶是不可以的。路口临时停车要慎重,不能影响别的人正常行驶 5:关于减档档操作 我这边考试加减档需要你在三档的基础上升到四档行驶够一段距离后在减到三档。动作要求要平稳。其实这有个技巧,车速接近4的时候再换四档,而不是35你加速就会很容易加上来,并且哪怕你到4再换四档只要你及时换了系统就不会扣你分,减档!!!可以踩着离合踩刹车,绝不会熄火,减档你也不会很着急。 以后基本本人都亲自试验过,望各位加油逢考必过
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