花果悟空 輕煙飛鴻
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09-26【江苏咨讯】连云港赣榆最差的农村 最近,赣榆区有人把各乡镇、各村子拍成了视频。 网上一直在热议。 下面这2张图片,是赣榆区西部丘陵山区的金山镇点马场村。 赣榆西部丘陵山区,临近山东,一直是赣榆区最穷的地方。 也就是这个点马场村,已是赣榆区最穷的农村。 有些市,老是GDP数字啊有多少、人均收入啊有多少,现实看看所在地区最差的农村,比这个点马场村,得差多少年? 8年前,用了一天时间,去全览过赣榆西部的村子,当时已有3分之1的村户盖起了2层小楼,自已都觉得出乎意料。 再现实看了8年前苏北其他市的农村,差距开始急速拉开。 苏北作为欠发达地区,想逆袭,光电脑打个GDP数字、人均收入数字,有什么用? 欠发达地区,想逆袭,得有供给侧的思路。 赣榆区西部村子,靠的什么发展?农副业,象水果、蔬菜等。 什么上工厂、解决就业这种思路? 苏北受农田指标、用地指标、环保指标、生态指标等卡着,想工厂式开发,基础设施也得投巨资,还需要大量银行贷款支撑,能行吗?你有那么多指标、有那么多钱吗?那指标多了、钱多了,你又不穷了。 赣榆西部丘陵地区,地势处于高位,水下泄,为了全区的水生态,是严禁上马工厂,同时为了保全区其他地方的用地等指标,而且村民的生活用水还得专门处理,不得污染河水、土地等。 那怎么解决? 上面讲了,农副业。留住了大量的本地年轻人,提高收入。 农副业从业人员年收入,比在工厂打镙丝收入高。 但搞农副业,你以为容易? 一个工厂,几个月可能就投产了, 但搞农副业,没有20多年以上、年年去培训技术人员和从业人员等、市场拓开等积蓄,搞不成规模的,这又是一种供给侧思路。需要正府年年渐渐的投入。
西方古三哲,是否存在的争议 西方古三哲,就是与孔、老差不多同时代的苏、柏、亚。 转说下现实中一些专家的议论,这三哲,是仿东大,西方后来人为仿造出来的。 这样说,不是否认1000年来的西方思想价值,只是说的西方早期2500年前的三哲。 一般的说法,是公元900年左右,蒙古大军横扫欧洲,对西方冲击太大,加上明朝的影响,从这时候起,西方开始仿制东大的早期思想体系,仿制成熟期,是公元1200年左右。 到公元1596年,笛卡尔出生,终于产生了基于东大思想框架、有西方特性的近代思想体系。 1、首先东大的的早期思想,是3+1+杂家,3+1,就是道、儒、法+周易。 但这个周易,早期就是天书,想弄懂,那可是难,这个没法仿。 另一个难点,周易是2500前的东西,你想仿的话,得用2500年前当时的文字或当年的现实去仿,很显然,西方那个年代几乎没有文字遗存,怎么去仿? 其次就是韩非子的法家,法家的道,极深,而且是个综合性的, 是荀子的教规+商鞅的法+申不害的术+慎到的势+其他春秋战国百家思想包括道、儒、墨、名等家,才弄出来的, 这个,想仿,几乎是不可能的, 先不说你有没有脑瓜子超级的仿家,就法家那些从别家思想体系中综合而来的内容,你没有,怎么仿? 所以,西方仿东大时,仿不了周易,仿不了法家,就用亚德来代替了周易、诸子百家。 那么就出一个问题,有人就说,一个人能弄出一套能成为历史流的思想体系,那都是几百年一遇,这亚德一个人怎么可能知道那么多跨系统的思想体系?简直就是神了,这是不可能的。 这一条,主要是讲,你没有大量的旁支思想体系作基础(春秋战国百家思想),就干巴巴的突然冒出这三哲体系,怎么可能?那只有一种解释,这三人,真是上帝弄到人间的? 2、脱离历史现实。 象柏的理想国,说是1000万字,后来留下来的300万字,这是不可能的。 2500年前那经济水平和社会生产力水平,不要说1000万字,那300万字,在现实中根本就不可能。 象东大的道德经,才5000个字。道德经产生时,用的帛丝,那时比黄金还要贵几十倍,用毛笔写,字又大,那耗用的钱,已相当惊人。注意,不可能只书一本道德经,否则根本就传不下来,而是要书写很多本散到各处。况东大那时,人口总量、经济和社会生产力水平在世界上已最高的。 而当年西方,你想把理想国的300万字记录下来,那耗用的皮纸和钱,当时简直就是天文数字,以当时西方的承受能力,集整个国家力量,也根本就不可能。 3、当时的西方,你没有形成思想家的体系。 一条,当时东大,是由于几百年征战,导致大量的贵族没落到社会民间,形成了一个民间教育体系,而在这之前,教育只限于贵族,民间是没有的。孔子、老子均是晚年没落到民间的贵族,所以孔子代表性开启了民间老百姓的教育。被称为东大历史上第一个民间教师。 二条,孔子、老子,均曾是在高层工作,而且二人的职位均当过类似现在国家图书馆长,才有这机会接触了大量的书籍,才形成思想体系,不是完全凭自已想出来的。而韩非子那个年代,韩非子本身就是社会大家荀子的高足,另外那个年代,象韩非子这样的知识分子,社会地位极高,缘于当时社会环境,以秦开始,各国争抢人才。 三条,当时想出版个大量的书流行,那可是天大的难事。你得在正府有相当的关系拿到批条,而且你得有相当的钱财,不是你脑瓜子好用,就可以留下书本的。不要说2500年前,就唐诗、宋词,其实最好的作品,在民间高手那,都没能留下来,留下来的,象李白、苏轼等,都是有权有钱的人。 而西方的三哲苏、柏、亚,没有上面这三条经历。 4、没有历史层累现象 一部名书,出来以后,2000多年,几乎每年都会有名家,给出解释、批注、出版专门的书去解读、甚至对原书修改形成新的新版,象道德经,历史上仅留下来的,就有几百种各名家出的不同注释版本。不可能一本书,经过2500年下来,还是原样不动,一点批注、新版本等也没有。 但,西方这三哲的书,却就没有。 5、没有考古、没有碳14鉴定。 西方国家,很少有考古,有时说,哪本书哪个文物,说是1500年前的,经碳14一鉴定,最近1000年、几百年的东西 就是说,西方三哲的东西,没有历史文物见证。 日、韩也很少考古,你一考的话,这东西,东大传过来的。 6、从整个人类2500年的发展史上讲,整个西方的思想体系,不具历史自然性。 这个类似1、2。 一个2500年前主流思想的形成,在后续2500年的历史发展过程中,会产生、会涉及到2500年来各个时期的社会各角落,包括社会人们的大量习俗,象民间习俗等,从高层,到民间,用现在话讲,会涉及到社会350行,有各行中,不同的时代,均有其不同的特性表现,均有历史遗存,1500年累下来,这是一个难以复制、难以仿的天量的东西。 而西方三哲,没有这个。
08-25【江苏咨讯】连能否把苏北4市的交通物流产业带起来? 2024-08-25 来源: 连网 近日,自然资源部批复了连宿高速灌云至沭阳段工程建设用地。 苏北徐、淮、宿、盐目前的交通物流产业档次,可参考江苏社科院前几年发布的苏交通物流业现状报告。 报告指出,江苏的物流成本,是上海的2倍左右,是浙江的1.6倍左右。 一个原因,就是苏南、苏中没有上海港、宁波港这样的大型综合港口。 你可以想象一下,苏南交通如此发达,江苏的物流成本还是多山地的浙江的1.6倍。 那你可以再想象,交通远比不上苏南的苏北其他4市,物流成本得是浙江的多少倍?猜测5到6倍。 这么高的物流成本,严重削弱经济质量,直白点讲,挣点钱,很多都付给人家交通费了。 目前,或这几年,苏在打通苏北其他4市到连云港的交通。 重点工程,象连宿徐运河、连淮运河、连宿高速、连淮高速扩建等。 未来,还有连沭蚌客货二运铁路、连云港到盐城响水县、到胶新长铁路、到宿淮铁路的铁路联络线等。 那么苏北其他4市,就可以在上述工程二边,把交通物流产业做起来。能做到什么样,看各市自已。 连云港这边,在物流园、物流公司、码头、货场、灌河港等方面也在投巨资配套上述工程。 这些工程,能为苏北其他4市省多少运费? 可参考多年前淮安的淮钢发布的消息,如果走连云港进入铁矿石、钢材,比现在经宁波港、长江、京杭运河,每年要省运费1.5亿左右。那么苏北4市那么多公司,一年得省多少运费?
运输事件,涉及巨大 不只是运输油的问题。国内很多事情,不是表面那么简单。 1、贴牌,还是否允许? 这块市场,在全国巨大。 不管是金鱼、还是鲁花、什么临门等,各种油,其实都是中储等油厂生产的,然后这些企业拉来,贴上自已的商标,就成自已的了。那么这种仅靠贴牌就大赚钱的现象是否还允许? 2、广告行业 象上面的这种现象,那么这些企业把一样的油拉来,靠广告宣传投入,同样的油,就能靠广告卖出高价、忽悠消费者。那么,广告行业,这种虚假的宣传,是否还允许? 3、各地的代加工厂 各品牌企业,在全国各地,只是出个自已的牌子,开个工厂、甚至灌装厂,就说成是自已的品牌原产,实际上,这些各地的工厂,榨油的原料、组装成品油用的散装油、技术、质量检测、卫生标准等五花八门,有的很低,并不是品牌企业统一提供的榨油原料、散装油、质量卫生标准等,不只是油行业,那么全国各行业的这种品牌无度、低质扩张现象是否还允许? 4、油企业利润 象这种不清洗的运油车。 不只是不洗清的问题,运输车的钢材就不合食用标准,那么需要制造专门的食用车,更麻烦的是,造出这种运食用专用车,在运输的时候,就只能跑单趟,回来的时候,是空车,那么运输成本就高1倍,这个高1倍,放以前真不算什么,但现在的经济环境,国资企业行业净利润率才5%,私营企业行业净利润率,不超3%,运输高1倍,这个影响就大了,把卖的桶油加价?哪个企业敢?现在消费市场本身就低迷,一加价,立码完蛋。 5、企业的资本市场 很多企业都是上市的,如果因4造成企业利润大幅减少,那么现在的资本市场环境下,这个企业股市立码就崩盘。 涉及企业的生存、股民的资金可能瞬间就没了,象金鱼的股市都已跌掉了6500亿。多少人血本无归。如果再利润大幅下滑,这个企业股票可能就一钱不值了。 6、由5再顺延下来,这个企业效益太差,可能工资都发不出来,减员等,,,涉及就业市场及消费等。。。 7、现在很多人都自已榨猪油吃了,如果持续时间长了,是否会导致猪肉价大涨?。。。。。 8,,,,
最近新闻,有4个消息 最近连云港几篇报道,有4个新闻。 这4个新闻,能明着写出来,说明连云港由一直的扎实、务实、低调,增加了明牌、阳光,或者说能写出来,多了份底气、也多了份责任。 1、仅一个盛虹炼化项目,所需的能耗、环保等指标,是灌云县、灌南县、赣榆区大量的企业关闭换来的,仅石化企业,关了139家。 看新闻,得会看味、或看背后的东西,那么,整个石化基地,需要多少能耗、环保指标?灌云灌南赣榆区,作出多大贡献?换句话讲,等徐圩新区牛大了,能给灌云县、灌南县、赣榆区多少补偿? 2、连云港进入国改委桌面。这个国改委桌面,原则上,只有副省级、省会及以上城市,包括特别区如珠海等,才有的资格。 这个东西,是一个地区发展最关键的因素。当然,连云港能进入,还是说了多少次的,连云港的产业结构、产业质量,经二三十年闷头打造,已有相当的基础,具备进入的基础条件。 当年的连云港开放城市,都没有进入这个桌面,是由江苏省执行,或者说只是进入省桌面。 级别不一样,产业结构、特别是产业质量,总产能,就存在巨大差异。 哪天连云港雄起了,别象有些城市吹牛说全靠自已努力、靠什么老百姓头脑好等。没有国、省的特别支持,能发展好了,鬼话。 而且新闻承认,连云港这个进入桌面,包括后面的自贸区、省一些实体等落户,靠的2013年修BRT的李,他随某去的中亚,让连云港在一带一路刚成立时谋得先手、谋得某几次亲自关注,而且能挺下来、没有被江苏某些市给废掉,是相当不容易的事。参考当年连云港的沿海开放城市,是怎么被江苏某些市废掉的。2015年一带一路书在海南发表,都没有江苏的份,也就是江苏一些市宁可自已不要这个一带一路,也不让连云港谋得先手,可见江苏某些市用心恶到什么程度,想重演当年废掉连的开放城市路子。而且结果,还需要国改委西部司长在西安一带一路会上特别重审,一带一路有连云港,江苏有些市才承认现实、收手。 3、连云港靠石化基地,进入世界级高端产业链条。 这个,是连云港产业的重大、转折性突破,没有这种东西,不管是国内还是国际,你没有话语权。目前连云港石化基地产品,很多是取代进口,未来产能扩大,会向世界出口,融入世界高端产业链条,后面会带来一系列的突破。 4、连云港未来的扩能基地,国家东中西(连云港)区域合作区,面积大约760平方公里,也外延到和中亚互动等,目前进入关键时刻,她是在徐圩新区(仅是工业)基础上,谋得更大的空间,涉及到工业、服务业、城市区,也是连云港能在多大程度上走向国内、国际的关键抓手。届时,国,能给多少政策和权力等,靠一些关键人物的努力和支持。如果顺利,象连云新城开发等,未来就是件水到渠成的事情,会有外部大量的项目、资金注入等。连云新城这么大规划面积,仅靠连云港是开发不起来的。
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