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【LH】汉密尔顿享受奢侈的假期迈凯轮开出5年1.5亿合同记者蒋桂伦报道在取得了本赛季第三个冠军，并进一步巩固了自己在积分榜上的领先位置之后，汉密尔顿在自己F1生涯的第一段假期中自然要好好享受一番了。有人估计，汉密尔顿在度假地法国蓝色海岸选择的别墅价值高达500万镑。而且他还特别要求：必须带健身房和至少两个停车位。　　在享受阳光和海水时，汉密尔顿和朋友们乘坐的是一艘长72米，名叫“科戈”号的豪华游艇。这艘游艇价值3000万英镑，据说是全世界最豪华的50艘游艇之一。对外出租时，这艘游艇的租金高达每周28.5万英镑。不过，由于它的主人是迈凯轮股东之一，沙特籍亿万富翁曼索尔·奥耶赫，因此汉密尔顿在度假期间可以免费使用它。　　与此同时，汉密尔顿也在考虑把自己的汽车升级换代。目前，他使用的是一辆5万英镑的便宜货：奔驰GL4X4。有人开玩笑说，这款两厢车看上去样子像坦克。这样的车自然与他F1世界冠军热门争夺者的身份不太相称。有消息称，他正打算换一辆价值31.7万英镑的奔驰SLR超级跑车。　　如此豪华版的度假方式，在甚至即使对一年前的汉密尔顿来说也是难以想象的。他小时候只能靠父亲安东尼一人打三份工来艰难维持赛车训练。不过此一时彼一时，如今他的年薪是40万英镑。虽然在F1车手中还算是穷人，但他从迈凯轮的两大主要赞助商沃达丰手机和豪雅表那里拿到的形象代言费已经高达每年1000万镑了，而迈凯轮已经开始就一份为期5年，总价值1.5亿英镑的合同与他开始了谈判。

【LH】海德费尔德留下库比卡离开？宝马欢迎阿隆索加盟新浪体育讯　关于阿隆索在2007年赛季结束后要离开迈凯轮加盟宝马的消息近一步升级：德国宝马-索伯车队的车队经理泰森和德国车手海德费尔德的经纪人11日表示，不拒绝这位西班牙人加盟宝马车队。　　匈牙利大奖赛之后，阿隆索与迈凯轮的关系已经触到谷底。阿隆索的经纪人日前承认，正在为阿隆索重返雷诺，或者加盟宝马进行协商。其中，转会宝马是一个“令人兴奋”的方案。阿隆索当年是从索伯车队步入F1车坛。泰森表示：“正是因为有索伯这层关系，我们才成为顶级车手考虑的地方。”他还表示，“对我来说，并不是能否满足世界冠军要求的问题，而是我们下一步要搭建一个什么样的平台。”　　两年前进入F1车坛的宝马车队计划用五年时间冲击世界冠军，但第二年已经稳坐世锦赛车队季军宝座。因此，车队的夺冠计划可能会再度提前进行。　　有报道说，现在宝马车队效力的德国人海德费尔德还没有与车队签署2008赛季的合同。德国《快报》报道说，如果阿隆索加盟宝马与30岁的海德费尔德为伍，波兰车手库比卡走人的希望很大。　　海德费尔德的经纪人则公开表示愿让阿隆索成为海德费尔德的队友。他说：“为什么海德费尔德不能与阿隆索在一起？就海德费尔德目前的表现来看，我对此没有任何怀疑。”

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【LH】F1土耳其大奖赛伊斯坦布尔赛道介绍赛道名称：土耳其伊斯坦布尔赛道地址：官方网站： http://www.msoistanbul.com/ 总圈数： 58 总长度： 309.720公里赛道表面特性：赛道抓地性：单圈长度： 5.340公里单圈最快： 2005 胡安-帕布罗-蒙托亚迈凯轮 1:24.770 比赛日期： 2005年8月25日-8月27日练习赛： 8月25日第1次 16:00--17:00 第2次 19:00--20:008月26日第3次 16:00--17:00 排位赛： 8月26日 19:00 正式比赛： 8月27日 20:00

【LH】迈凯轮否认汉密尔顿骂脏话：绝对没有所谓的“F词” 新浪体育讯　迈凯轮车队否认匈牙利大奖赛排位赛中，汉密尔顿曾通过无线电咒骂老板丹尼斯。在一份发表于昨天的迈凯轮车队官方声明中写到汉密尔顿绝没有说过以“F”开头的单词。　　匈牙利站排位赛第三节开始后，汉密尔顿没有遵照丹尼斯的指令把领跑位置让给阿隆索。据一些媒体报道，汉密尔顿通过无线电与丹尼斯发生了激烈的争吵，甚至使用出难听的“F词”，这直接导致丹尼斯将耳机摔在指挥台围墙上。赛后，丹尼斯承认双方出现了争吵，但是从来没有承认汉密尔顿骂人。昨天，迈凯轮车队特意发表声明进行否认，内容如下。　　“过去几天里，关于匈牙利大奖赛排位赛中的事件出现了一些错误的和误导性的报道。通常车队不会对这些报道做评论，不过刘易斯(汉密尔顿)要求我们对其中的一个严重错误做出澄清。报道中称排位赛刚一结束时，刘易斯通过无线电对罗恩-丹尼斯使用了‘F词’。车队已经调查了事实，回顾了无线电通话，我们可以绝对的确认，在此期间的所有通话中刘易斯都没有使用‘F词’。车队和刘易斯对媒体所报道的‘F词’内容表示非常失望。”

【LH】哈基宁：迈凯轮共平对待车手阿隆索自尊心受辱新浪体育讯　F1世界冠军之战已经逐渐演变为迈凯轮内战，但是这场内战的味道似乎不太好。F1前世界冠军，芬兰飞人米卡-哈基宁表示，汉密尔顿的优异表现令两届总冠军阿隆索被感恼火。　　“费尔南多-阿隆索是两届世界冠军。刘易斯-汉密尔顿刚刚开始F1生涯，但是他已经让阿隆索不止一次感到焦虑了。有时候，费尔南多极不情愿接受这件事实。”目前正担任反对酒后驾车大使的哈基宁在一次宣传活动中对法新社说到。　　哈基宁还表示，迈凯轮车队对两位车手的待遇不存在偏向，肯定是公平的。车队之所以出现这些不和谐，是因为阿隆索的自尊心被汉密尔顿所打击。　　“迈凯轮对两位车手是公平的，但是阿隆索无法接受一位新秀带来的巨大威胁。”哈基宁最后说到。

【LH】土耳其大奖赛小黑是否会再次登上领奖台？

【LH】土耳其大奖赛谁会是冠军？

【LH】阿隆索的银箭之路浮现疑云丹尼斯表态留下世界冠军新浪体育讯　在F1中，什么事情都可能发生！2007赛季的大幕拉开前，阿隆索还曾表示加盟迈凯轮如同梦想成真，但是如今，却有传言表示他已萌生去意，而且时间就在本赛季结束之后。该传言，随着匈牙利站发生的“排位事件”，进一步疯长。　　针对此事，迈凯轮领队朗-丹尼斯在布达佩斯接受了媒体的采访，英国人表示，他希望阿隆索能按照原计划，履行完与车队签下的多年合同。　　相关报道：F1赛坛传来惊天转会阿隆索2007年加盟迈凯轮车队　　　　　　　梦想和现实存在差距普罗斯特解剖阿隆索内心世界　　　　　　　汉密尔顿才是一号！蒙托亚披露小黑与银箭的秘密　　　　　　　四大名宿谈汉密尔顿仅一人指出小黑不及舒米塞纳　　　　　　　皮奎特:别把汉密尔顿神话他开R27和科瓦莱宁一样　　按照书面协议，阿隆索与迈凯轮之间的合同将在2009年年末到期。但是最近他与车队之间的关系紧张早已不是什么秘密。昨天，阿隆索在一次面对《汽车运动》的专访时，记者曾追问西班牙人是否打算完成与车队之间的合同，阿隆索当时并没有给出肯定的回答，而是很随意的说了句：我不知道！　　近期，有传言暗示雷诺希望阿隆索能回去。同时，也有其他一些车队可能有兴趣签下两届世界冠军，当然前提是迈凯轮放人。到目前为止，雷诺还没有决定2008赛季的车手阵容。上周，领队布里亚托利公开表示，他们并不着急马上作出决定。　　“我对此一无所知(指阿隆索回雷诺)，我们从来没有过任何讨论。”布里亚托利上周日针对阿隆索将离开迈凯轮、回归雷诺的传言时说道，“这是迈凯轮的问题，不是我们的问题！”　　面对这类传言，作为车队领队的朗-丹尼斯，不用考虑都会予以否认。英国爵士表示，迈凯轮一定会履行与阿隆索，以及汉密尔顿之间签下的合同。当然，前提是对方愿意尊重合同。　　“有关这种事情的谣言四处蔓延，并在其他车队讨论是不可避免的。”丹尼斯周日在布达佩斯接受采访时说道。“我们的两位车手，他们签订的是多年的合同。车队作为合同的一方，我们会遵守承诺，同时，我们也希望作为车手一方也能履行承诺。因为这就是合同。”　　据报道，阿隆索萌生去意，是因为他发现他在迈凯轮实际受到的待遇，与他当初的期望存在天壤之别。作为两届世界冠军，阿隆索无疑希望能得到车队更多的支持，这是毫无疑问的。上周日的匈牙利大奖赛上，很多来自西班牙车迷竖起了这样的旗帜——“迈凯轮＝叛徒”，以示他们心中的英雄在迈凯轮遭到了不公礼遇。　　但是，丹尼斯却始终坚称，他们车队从未改变过长期坚持的信仰——公平的对待两位车手。“这是我们的立场，要处理好这类情况是充满挑战的。为了车队的利益，我必须作出一切决定。但是我们永远也不会放弃坚持公平的承诺，这是非常明确的。”　　“作为一支车队，我们尽一切努力去保持公平。作为一支大奖赛车队，我们将继续坚持特定的价值观行使我们的职责。如果任何人不想成为这种价值的一部分，漠视他们参与的组织，最终他们完全可以有自己的选择。但是我们永远也不会偏离我们的价值方向。”丹尼斯继续说道。

【LH】遭处罚无缘车队积分迈凯轮尚未最终决定是否上诉新浪体育讯　迈凯轮车队可能撤回他们对匈牙利大奖赛中所受处罚的上诉，但车队老板丹尼斯称他们还没有做出最终的决定。　　匈牙利大奖赛的颁奖仪式上没有出现迈凯轮领取车队优胜奖杯的镜头，因为赛会干事在周六做出处罚决定：迈凯轮将不能在本站比赛中获得车队积分。　　处罚决定公布后的一小时内迈凯轮便提出上诉，但丹尼斯在赛后表示车队并未做出最终决定。　　有消息称主管奔驰赛车事务的豪格已经表示迈凯轮将撤回上诉，对此丹尼斯解释说“最终的决定将会在车队返回总部后做出”。　　丹尼斯称“将在未来24小时(即周一)对此事进行内部的讨论并决定是否继续上诉”。　　截至当地时间的周二凌晨仍未有迈凯轮是否继续上诉的确实消息。

【LH】内忧外患令丹尼斯心倦迈凯轮领头人称“急需假期” 新浪体育讯　匈牙利大奖赛结束后，离下一站在土耳其的比赛理论上有3周的时间。在经历了“F1生涯中最艰难的周末之一”后，迈凯轮车队的老板丹尼斯称自己“急需一段假期”。　　尽管汉密尔顿赢得了自己职业生涯的第3个分站冠军，赛后的丹尼斯仍看上去疲惫不堪。　　八月的第一个周末对迈凯轮和丹尼斯来说可谓“爆炸性的”。排位赛的“维修站事件”使两位车手之间的关系完全恶化，围场内外有关阿隆索和汉密尔顿将离开的消息随之开始“得势”。　　赛后丹尼斯直接了当地表示自己已是“筋疲力竭”，今后几天迈凯轮的大权将“落入首席执行官惠特马什的手中”。　　“我们将让车队上下都降降温。从现在到土耳其站之前我们将研究处理遇到的问题。”　　年已六旬的丹尼斯同时流露出对此番经历的一丝怅然：“30岁到60岁的这个阶段，你经常听到人们谈论‘性格的铸造’。说老实话，我已经60岁了，我真的不再需要‘铸造’我的性格……”

【LH】传闻-阿隆索要马上离开法拉利高薪欲请汉密尔顿新浪体育讯　匈牙利大奖赛后，F1进入了一个短暂的“夏休”。而在亨格罗林赛道发生的一切以及未来可能发生的事情，将使记者们找不到休息的机会。　　种种迹象表明“银箭”迈凯轮的两位车手之间已是“剑拔弩张”。有些媒体已经开始为汉密尔顿和阿隆索安排去处了。　　德国“图片报”登出阿隆索的一段话：“现在我在想：是我还是汉密尔顿？我知道什么也改变不了……我感觉在这个车队里有些人连我会讲英语都不知道。”　　在匈牙利站赛后有报道称阿隆索表示“不知道会不会坚持到与迈凯轮的3年合同结束”。　　西班牙的“阿斯”报甚至称阿隆索已经决定离开迈凯轮返回雷诺或者去宝马车队。　　阿斯报称阿隆索“甚至考虑马上离开迈凯轮-即使这样做意味着失去争夺世界冠军的资格”，这家西班牙大报表示阿隆索“一分钟都不想在迈凯轮呆下去了。如果一位车手失去对车队的信心，事情就已经不可逆转”。　　与此同时英国的“镜报”和一些意大利媒体开始登出“菲亚特集团指令法拉利以3500万美元的年薪邀请汉密尔顿加盟”的消息，法拉利车队经理托德在匈牙利站赛后接受采访时曾表示这是“不真实的传言”。

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【LH】汉密尔顿：我感觉完全健康希望明天能够参加比赛新浪体育讯　汉密尔顿在遭遇恶性事故后，现在大家最关心的问题是，他能否参加明天的比赛。对此，汉密尔顿本人表示，他现在感觉自己完全健康，因此非常希望参加明天的比赛。　　事故发生在距第三节排位还剩下5分钟结束时，当时汉密尔顿正准备跑个人的第二个计时圈。但是当他在通过速度极高的舒马赫弯时，右前轮的轮毂突然脱位，接着导致轮胎泄气。失控的赛车以极高的速度撞向右侧的轮胎墙。　　从车中爬出的汉密尔顿，被抬上担架后送往医疗中心。随后作为预防，又被送往医院接受CT扫描。躺在病床上的汉密尔顿表示，他希望能参加明天的比赛。　　“我完全健康，晚些时候我们将看，是否能参加明天的比赛。”汉密尔顿在医院接受采访时说道，“所有人都在关心我的情况，非常感谢大家。”　　“我们知道导致问题的原因，我很开心一切OK。我真的希望我能参加明天的比赛。”汉密尔顿再次表达了他的强烈愿望。如果他的愿望实现的话，明天将排在第十位发车。目前汉密尔顿在车手积分榜上排名第一，领先队友阿隆索12个积分。关于汉密尔顿的事故原因，请查看我们之前的报道。

【LH】汉密尔顿能否参赛要再次体检丹尼斯细说惊人内幕新浪体育讯　在F1欧洲大奖赛的排位赛第三节比赛中遭遇撞车事故的迈凯轮车队英国车手路易斯-汉密尔顿将在周日正赛开始前才知道自己能否披挂上阵，参加自己职业F1车手生涯的第10场比赛。　　汉密尔顿在被纽博格林赛场的医疗急救直升机送往一家当地医院进行CT检查后已经返回赛场。迈凯轮车队的老板丹尼斯表示“完全没有身体上的原因可以作为他不参加正赛的理由”。　　但周日正赛开始之前汉密尔顿必须接受国际汽联医疗小组的一次最终检查，然后才知道自己能否上阵。　　丹尼斯表示车队正在调查汉密尔顿发生事故的原因，同时他承认阿隆索没有遇到类似问题实为“幸运”。　　“轮胎脱落时很干脆，说明不是像我们一开始猜测的那样是气压泵出了问题。很有可能是安装轮胎的气动扳手，我们正在拆解那个扳手。”　　丹尼斯还介绍说，实际上阿隆索的赛车轮胎也遇到螺丝没有上紧的问题，西班牙车手后来立即降低车速缓缓返回了维修区。　　丹尼斯还向媒体介绍了汉密尔顿的赛车撞上轮胎防护墙后一段时间内指挥墙上“惊魂不定”的场景：“我们过了足足半分钟或者45秒才反应过来-无线电在撞击后肯定坏掉了。由于不能和车手通话，也就没法儿听到他说‘我没事’……”　　“从电视监视器里看到他活动双腿也让我们很担心，因为不知道那是因为疼痛还是什么其它原因。直到我进了急救中心我才知道他到底怎么样了。现在如果有人说他不能参赛才会让我惊讶。”　　迈凯轮将把汉密尔顿撞车时使用的那台引擎拆下来换到重新组装的赛车上，这意味着如果汉密尔顿参加正赛，他的起步位置将是第10。

【LH】回报母队并服务本国车迷汉密尔顿希望终老迈凯轮新浪体育讯　据来自英国的消息称，英国当红黑人车手汉密尔顿日前表示，他想永久留在迈凯轮车队。汉密尔顿是今年的新人，但在世锦赛上目前积分领先。他的加盟使得F1收到巨大冲击，现在已经成为英国最大市场潜力的明星。　　汉密尔顿在英国大奖赛的一次推广活动上表示：“老实说，我希望在迈凯轮结束我的职业生涯。”22岁的汉密尔顿形容加盟丹尼斯领导的、梅赛德斯引擎提供动力的车队是一个荣幸。他甚至不会考虑转会法拉利这样的强队。“迈凯轮是一支我永远愿意加盟的车队。我13岁就到这里来了，一位英国车手效力英国车队对所有英国车迷也是一件好事。”　　英国大奖赛本周末打响，周日正赛的85000张门票全部告罄。

【LH】汉密尔顿要给红魔当头棒喝号召银箭车迷填满看台新浪体育讯　英国大奖赛对于汉密尔顿来说其特殊性可想而知，但是这位积分领先的新秀车手表示他会向对待其他分站一样参加本周末的比赛。对于来自法拉利的威胁，汉密尔顿认为自己和车队必须向正处在上升势头的对手做出回击。　　“我对待每站比赛的方式都像我跑首站比赛那样，不会变的，我认为这很重要。”汉密尔顿在银石赛道对记者说到。“当然，我们必须在每站比赛中学习，我仍然在学习，试图做到一个完美的周末，有时候甚至赢了比赛也并非做得很好，所以我必须保持一致性，一切也都取决于一致性，所以，我们必须坚持每站比赛登上领奖台。”　　汉密尔顿在主场之战前已经领先队友阿隆索14分，这位黑人新秀有望成为2000年库特哈德后又一位在银石赛道登上领奖台最高处的英国本土车手。　　“从一种方式来看，这只是其中一站比赛，我需要继续得分。但是这里的感觉非常特殊，因为这是我的家乡之战。”汉密尔顿继续说到。“去年我参加英国站GP2赛事时非常成功，所以这在一定程度上增加了我的自信心。我希望看到更多的英国车迷出现在看台上，希望他们能将看台填满。不要让我们看到太多的红色，白色越多越好，我对此非常期待。”　　谈到对手，汉密尔顿表示法拉利虽然看来非常强大，但是这并不意味着迈凯轮落后了。这支红色的意大利车队在一周前的法国大奖赛中包揽了比赛前两名。汉密尔顿认为，迈凯轮车队在法国站中不太合适的策略导致了法拉利的轻松获胜。　　“希望我们这次能运转良好，显然，我们从上周的比赛里汲取了很多。”汉密尔顿说到。“我们做了很多的分析，来到银石我们希望还像从前一样强大。我认为我们没有理由比不过法拉利。”　　“你不能把这归为奇迹，你应该认真分析这个比赛周末。我认为他们略快一些，现在他们看起来要比以前更快。我必须像以前那样尝试相同的工作，继续跑完比赛，为自己和车队获得积分。不能因为只间隔一周，就无法对法拉利做出有力的回答。”

【LH】阿隆索要在银石击败汉密尔顿不介意队友主场难堪新浪体育讯　“在巴塞罗那的结果是马萨获胜，刘易斯第二。所以如果在银石我获得第二，他第三，我就会非常非常高兴的冲过终点线。”英国大奖赛前，当阿隆索被问及如何缩小积分差距时，两届世界冠军做出了这样的回答。　　今年的西班牙站，阿隆索位居队友汉密尔顿之后获得比赛季军，这让阿隆索在主场车迷面前非常不爽。本周末迎来了汉密尔顿的主场之战英国大奖赛，阿隆索既然那样说，显然是希望同样的尴尬也发生在队友身上。　　在近三站比赛中阿隆索都输给了汉密尔顿，目前他已经落后队友14分。一天前，汉密尔顿表示了他对获得英国大奖赛胜利的强烈渴求。但是阿隆索认为队友的实际行动肯定会是谨小慎微。　　“我不这么认为。对于任何一位车手来说在主场比赛都非常重要，周六的排位赛后他们会思考正赛时如何发车，如何进站，寻找获胜的方法。”阿隆索说到。“但是他们也不会向以往那样去冒风险，不会去做任何危险举动。我认为比赛会很正常，不会太苛刻也不会太过分，只要你确实快，就会赢。”　　迈凯轮能否获得英国站胜利，还要看法拉利的眼色。阿隆索认为，目前很难说法拉利在银石的速度会达到什么样的程度。　　“有时候我们觉得自己很有竞争力，可以赢。但是却没赢，比如法国站。有时候我们觉得自己可能会很困难，但实际比赛时却不是很那么难，比如在印第安纳波利斯。”阿隆索说到。“所以每站比赛对于法拉利和迈凯轮来说都是一场新的较量，很难预测会发生什么。”　　“我的目标是要在所有比赛中获胜，但是目前我只赢了两次，希望这场比赛成为我的第三次。”阿隆索在汉密尔顿的地盘上毫不客气的说到。

【重发】r.schumacher吧提醒你:距拉尔夫的生日还有7天~ 1 ~r.schumacher吧提醒你:距拉尔夫的生日还有7天~ 作者： RSchumiF1 封 2007-6-24 17:35 　回复此发言删除这条留言是通过手机发表的，我也要用手机发表留言！ -------------------------------------------------------------------------------- 共有贴子数1篇

【重发】吧主啊吧主 BY：刘易斯汉密尔顿 1 吧主啊吧主吧主我的贴子咋给删啦?太不人道了! 作者：刘易斯汉密尔顿封 2007-6-22 18:14 　回复此发言删除 -------------------------------------------------------------------------------- 共有贴子数1篇

【重发】F1小黑的吧一共有6个，你让我们去哪个？ BY：BDH0000 1 F1小黑的吧一共有6个，你让我们去哪个？ 01~刘易斯汉密尔顿吧: 02~lewishamilton吧: 03~F1汉密尔顿吧: 04~l汉密尔顿吧 05~汉米尔顿吧 06刘易斯·汉密尔顿吧作者： BDH0000 封 2007-6-21 10:39 　回复此发言删除 -------------------------------------------------------------------------------- 共有贴子数1篇

【LH】汉密尔顿才是1号！蒙托亚披露黑小伙与丹尼斯的秘密新浪体育讯　美国站之后，前迈凯轮F1车手蒙托亚在接受《美联社》的采访时表示，阿隆索近期抱怨汉密尔顿受到了车队的“偏爱”并非空穴来风，因为银箭向来就有一号车手，而迈凯轮现在的一号车手就是汉密尔顿。　　2005年，蒙托亚以巨星的身份加盟迈凯轮F1车队。当时与芬兰冰人莱科宁搭档，被业界称之为“冰火组合”。但是其实战表现却让人大失所望，最终于2006年的美国站之后，中途退出了F1赛坛，迫使迈凯轮不得不启用试车手德拉罗萨参赛。现在，他在美国找到了自己更喜欢的赛车事业——纳斯卡。　　本周一，蒙托亚在接受《美联社》的采访时对迈凯轮队内的情况，进行了深入的剖析。指出汉密尔顿虽然是与两届世界冠军搭档，但他才是车队的一号。　　“我认为这小子(汉密尔顿)干了很好的工作。他们拥有最快的赛车，在车队中，他明显是NO.1，但是在迈凯轮一直都有一号。”蒙托亚说道，“我不想去深究此事，但是朗(丹尼斯)为他的整个职业生涯买单。他进入F1，是因为朗(丹尼斯)掏钱培养了他。除此之外，这小子有天赋。朗(丹尼斯)告诉他未来的发展方向，为他安排合同，他整个职业生涯的钱，都是丹尼斯掏的。当这小子8岁大左右时，便开始得到朗(丹尼斯)的栽培。”蒙托亚讲述了朗-丹尼斯和汉密尔顿之间的故事。　　随后，蒙托亚承认了汉密尔顿的能力，并指出迈凯轮这样做是很自然的事情。“没错，他的确出色，我没有说这小子不好，这家伙是很棒。但是他拥有优势……他们(迈凯轮)一直都宣扬对待两位车手是公平的，但实际上呢，在车队一直都存在受偏爱的车手。和迈凯轮有长期合同的是(汉密尔顿)，这是符合情理的。”　　“他们双方都做了很棒的工作，赛车飞快。所以当你驾驶一辆好车时，即使开的烂，你仍然可能获得亚军或者登上奖台。而且在(加拿大)，所有人的比赛都被打乱了，唯独他除外，他最终赢了冠军。现在，他正变得越来越快，但同时我也听说费尔南多(阿隆索)在车中不是非常舒服。”蒙托亚最后说道。

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【LH】迈凯轮允许两车手内部竞争阿隆索自信心绝无受挫新浪体育讯　迈凯轮车队并不担心两位车手之间的内部战争。相反，如果两位车手互不抵抗，那才会令车队高层担心。在银箭双星之争中暂时落于下风的阿隆索认为，作为两届世界冠军的他有足够的自信战胜汉密尔顿。　　22岁新秀汉密尔顿在北美背靠背赛事中完胜，本赛季七站比赛七次登台的佳绩令他在积分榜上以10分的优势领先自己的世界冠军队友阿隆索。迈凯轮CEO马丁-惠特马什在车队获得本赛季第三次1＋2后谈到车手内部竞争的问题。　　“关于我们的车手之间关系的谈论会更多。事实是，我们的两位车手都是胜利者，他们都想赢。”惠特马什说。“如果费尔南多走出赛车后说，他很高兴刘易斯获胜，那我才会着急呢。这(内部竞争)可能导致车手分心，但是目前不会。但是当你拥有两位具有竞争力的车手时，他们总会互相赶超。”　　惠特马什接着说：“一位像刘易斯这样自信，且看起来不可思议的年轻队友，费尔南多肯定会有很大压力。费尔南多是一位现象级的赛车手。赛季很有很长，他仍会瞄准赢得世界冠军。”　　对于汉密尔顿的强劲表现，阿隆索的反应首先是惊讶，但是两届世界冠军仍然对自己的实力充满自信。“看到他表现如此出色并领先车手积分榜，我感到惊讶，所有人都会惊讶。但是我有强烈的自信。”阿隆索说。“我们只赛了七场，还有10场。我对自己目前的48分很满意，胜负将在最后决定。”　　其实，阿隆索暂时落后汉密尔顿10分很大原因是自己出现了问题。西班牙站阿隆索发车时心态过急，被马萨挤出赛道至少损失2分；加拿大站多次出现无故失误，还因为进站违规被罚停，至少损失4分。　　相关链接：普罗斯特反对银箭内战披露汉密尔顿受益于模拟器

【LH】F1前辈力挺汉密尔顿夺冠称黑小伙对F1影响无人能及新浪体育讯　迈凯轮领队朗-丹尼斯(Ron Dennis)坚信，银箭当前的车手组合，并没有朝着当年埃尔顿-塞纳和阿兰-普罗斯特时代那种紧张的关系发展。　　刘易斯-汉密尔顿和费尔南多-阿隆索的强劲表现，加上法拉利的疲软，很可能使得今年的总冠军争夺，像迈凯轮之前预计的那样：成为银箭的“内部战斗”。迈凯轮上次遇到这样的情况是在上赛季的80年代末，当时两位超级巨星埃尔顿-塞纳和阿兰-普罗斯特为了争夺冠军导致内部关系紧张。　　但是丹尼斯相信，车队这次遇到的情况是完全不同的，不仅仅是因为他俩更加年轻。“这是不同的，两年的年龄差异没什么。车队的氛围诙谐幽默，他俩真的很喜欢对方。”丹尼斯说道。“比如他俩有时会说：‘我喜欢你，但是希望你不要这么有竞争力。”　　也许丹尼斯太过乐观！现实的情况是，两位车手激烈的赛场竞争，加上阿隆索最近一次在接受西班牙电台《Cadena Ser》的采访时发表的评论，已经导致了美国站期间的一场争论。这不可避免的会使得“迈凯轮内部紧张”之类的传言不胫而走。　　但是丹尼斯表示，在他们的两位车手之间绝对没有任何问题。并相信完全公平的对待两位车手将保证将来也不会出事。　　“我很满意当前的情况。”丹尼斯说道，“包揽冠亚军，并在两个积分榜上同时领先当然很棒，但确保每一个都过的开心也很重要。他俩(汉密尔顿和阿隆索)都非常想赢，但是他们怎样赢也是非常重要的。我唯一需要做的就是，不要让车队有任何被认为是对待车手不公的事情出现。”丹尼斯讲述了银箭将遵循的车手哲学。

【LH】阿布：阿隆索05年击败舒米今年同样会击败汉密尔顿新浪体育讯　曾经最年轻的F1世界冠军——巴西人爱默生-费迪帕尔迪(Emerson Fittipaldi)近日在接受《路透社》的采访时表示，他相信英国新秀汉密尔顿将夺得本赛季的总冠军，改写由阿隆索创造的最年轻F1世界冠军的历史。　　爱默生-费迪帕尔迪在1972年效力于莲花车队时，赢得了个人职业生涯中的首个世界冠军，当时他只有25岁。两年之后(1974年)，他又帮助迈凯轮车队赢得了第一个车手世界冠军。本周二，费迪帕尔迪在接受《路透社》的采访表示，他将押宝汉密尔顿赢得本赛季的总冠军。　　“今年的世界冠军，我现在肯定会支持刘易斯(汉密尔顿)。”费迪帕尔迪说道。阿隆索在2005年赢得世界冠军之前(阿隆索当年24岁)，费迪帕尔迪是F1历史上最年轻的世界冠军。同时，他还是巴西历史上的首个F1世界冠军。　　“当你如此年轻，并突然获胜且在积分榜上领先时，你面临的压力是难以想象的。但是，刘易斯(汉密尔顿)以一种积极的方式处理了这种压力。”埃莫森-费迪帕尔迪说道。　　和两位前辈一样，汉密尔顿身上有很多值得骄傲的纪录，他是第一个黑人分站冠军车手、最年轻的积分领跑者、最年轻的英国分站冠军车手、是自1950年的首场F1大奖赛以来，首位在处子赛季的前7站比赛中，站站登上领奖台的车手。　　连续在加拿大和美国赢得两场胜利之后，已经让汉密尔顿与阿隆索之间的积分差距扩大到10个积分。像高尔夫球星老虎-伍兹(Tiger Woods)和球王贝利一样，其个人能力为效力的运动带来了空前的公众效应。费迪帕尔迪表示，汉密尔顿开启了一个令人兴奋的新时代。　　“我看到汉密尔顿的存在，正在让赛车运动达到前所未有的高度。如果你看看之前的世界冠军，即使是最棒的。也从未让F1在公众当中的影响力，达到汉密尔顿带来的这么大。”费迪帕尔迪说道。　　费迪帕尔迪在蒙特利尔，见证了汉密尔顿职业生涯中的首场胜利。汉密尔顿的在赛道上所表现出的沉稳和对赛车的控制能力，给他留下了深刻的印象。费迪帕尔迪在第一弯道的外测，目睹了在阿隆索的猛烈攻势下，汉密尔顿是如何呵护他的赛车通过第一弯道的。　　“刘易斯(汉密尔顿)和赛车之间有相互对话，他们相互之间有很好的沟通。阿隆索我认为是在对着赛车喊叫，他和赛车之间没有对话。但是阿隆索也能非常强，我仍然相信他将带来激烈的竞争，同时法拉利也会恢复强大，对于刘易斯而言不会轻松。”费迪帕尔迪说道。　　费迪帕尔迪，目前是巴西A1车队的领队。他将在本周参加英国一年一年度的古德伍德赛车节。届时，费迪帕尔迪将驾驶莲花49型赛车参加著名的爬山赛。1970年，他正是驾驶这辆赛车在英国的布兰兹-哈奇(Brands Hatch)赛道开启F1生涯的。汉密尔顿也会出席本次速度盛会，黑小伙无疑将驾驶银箭亮相。到时候，他将和迪帕尔迪交换赛车。

【重发】舒迷和汉密尔顿名字的组合是??? BY：草日心彰 1 舒迷和汉密尔顿名字的组合是??? 我想养一条小狗,现在在帮他取名字.我想把舒迷和汉密尔顿的名字组合起来.结果我同学说,要不叫舒马赫的"马",汉密尔顿的"米",合起来叫"马米",这样我一叫,我妈也回过来了~^^ 作者：草日心彰封 2007-6-19 21:59 　回复此发言删除 -------------------------------------------------------------------------------- 共有贴子数1篇

【LH】前世界冠军尼基-劳达发出警告：死神将会重返F1 新浪体育讯　死神将会再次敲F1的大门，这是三度F1世界冠军、奥地利人劳达日前担心的。劳达在1976年一次严重赛车失火故障中被毁容。他说，如果倒退20年，像宝马车队库比卡这样的“赛车被摔成手风琴”的事故一定会出人命。　　库比卡在时速超过200公里时时空撞墙，赛车被解体，但库比卡毫发未损。劳达高度赞扬今日F1赛车的安全标准，但强调死神已经来到F1赛场的附近。“13年没有再出死亡事故只是走运，”他在接受德国《图片报。采访时表示。“死神会再次光顾的，因为危险因素存在。2007年的车手与已经死亡的塞纳和拉岑伯格有一代之差，这些车手并不理解赛车运动的危险性。我当年参赛时知道自己迟早会进医院的。但今日的F1看到更多的是时髦和风光的事，但这仅是一种景象。”　　在上世纪60到70年代，几乎每年会有一位车手丧生。劳达预测，现在F1发生重大危险事故的比例已经升到不到10%。

【LH】迈凯轮警告对手别掉队 MP4-22每站快0.2秒绝不掺水新浪体育讯　迈凯轮警告其竞争对手，如果他们的赛车无法获得提高，那就必将在未来的比赛中进一步落后。迈凯轮CEO惠特马什特别称赞，MP4-22的进步是通过计时器测定的圈速切实表现出来的，绝没有水分。　　迈凯轮车队已经连续三站比赛获得胜利，其中在摩纳哥和美国站都是1＋2的完胜。现在没有人会怀疑MP4-22已经超越法拉利F2007成为最快的赛车。　　即便如此，迈凯轮车队还会继续发展赛车。迈凯轮CEO马丁-惠特马什表示，工程师会继续改进赛车的空气动力学性能，让银箭继续保持领先。　　“空气动力学仍然是最关键因素！”惠特马什说。“我们在赛季初期的目标是让赛车每站比赛提高0.15秒，但实际上我们每站比赛快了0.2秒。现在我们还要在未来做得更好。”　　“我对工程师的进展非常有信心——进步是在计时器上实实在在的体现出来的。我们正在为法国站的比赛提升赛车，看看我们的发展计划，我们将早在以后获得更多。”　　法拉利车队计划将于下周在银石赛道测试改进版的F2007赛车。除了基本的改进外，法拉利将大幅度重设赛车的调校。法拉利车队认为自己的最大弱点是排位赛。　　惠特马什认为，迈凯轮和法拉利之间竞争的胜负取决于赛车的最低发展率，而不是谁在某个部分找到了重大突破。　　“在很多次要项目的改进上，今年的重要性超过以往。”惠特马什说。“大家对赛车的研究都非常细致。(每站比赛)赛车仅在外观上可以识别的改变就有10到20个。”　　“对赛车周围气流的控制，我们处理得极其细微。我们拥有一支伟大的年轻工程师团队，不断的取得进步。但是我们从不会洋洋得意，因为我们知道法拉利也想赢。所以我们会一直对他们形成压力。”　　相关链接：法拉利没有因失利而慌乱下周银石试车主攻排位赛

【LH】迈凯轮允许车手内部竞争阿隆索自信心绝无受挫新浪体育讯　迈凯轮车队并不担心两位车手之间的内部战争。相反，如果两位车手互不抵抗，那才会令车队高层担心。在银箭双星之争中暂时落于下风的阿隆索认为，作为两届世界冠军的他有足够的自信战胜汉密尔顿。　　22岁新秀汉密尔顿在北美背靠背赛事中完胜，本赛季七站比赛七次登台的佳绩令他在积分榜上以10分的优势领先自己的世界冠军队友阿隆索。迈凯轮CEO马丁-惠特马什在车队获得本赛季第三次1＋2后谈到车手内部竞争的问题。　　“关于我们的车手之间关系的谈论会更多。事实是，我们的两位车手都是胜利者，他们都想赢。”惠特马什说。“如果费尔南多走出赛车后说，他很高兴刘易斯获胜，那我才会着急呢。这(内部竞争)可能导致车手分心，但是目前不会。但是当你拥有两位具有竞争力的车手时，他们总会互相赶超。”　　惠特马什接着说：“一位像刘易斯这样自信，且看起来不可思议的年轻队友，费尔南多肯定会有很大压力。费尔南多是一位现象级的赛车手。赛季很有很长，他仍会瞄准赢得世界冠军。”　　对于汉密尔顿的强劲表现，阿隆索的反应首先是惊讶，但是两届世界冠军仍然对自己的实力充满自信。“看到他表现如此出色并领先车手积分榜，我感到惊讶，所有人都会惊讶。但是我有强烈的自信。”阿隆索说。“我们只赛了七场，还有10场。我对自己目前的48分很满意，胜负将在最后决定。”　　其实，阿隆索暂时落后汉密尔顿10分很大原因是自己出现了问题。西班牙站阿隆索发车时心态过急，被马萨挤出赛道至少损失2分；加拿大站多次出现无故失误，还因为进站违规被罚停，至少损失4分。

【公告】此吧为F1车手Lewis Hamilton专用帖吧等着合并吧！

【LH】Lewis Hamilton美国站排位赛感谢美国车迷添好运

【LH】迈凯轮统治美国站排位赛汉密尔顿夺杆再赢阿隆索新浪体育讯　北京时间6月17日凌晨，F1美国大奖赛排位赛结束。继上站比赛后，迈凯轮车队英国车手汉密尔顿以1分12秒331的最快圈速再次夺得杆位，阿隆索次席使迈凯轮车队再次包揽发车前排。法拉利车队马萨和莱科宁分居三、四位。F1美国站正赛将在北京时间18日凌晨1:00开始。　　阿隆索称霸两天内的三次练习，迈凯轮车队已经占得先机。而法拉利的速度不及宝马，顶替库比卡的小将维特尔在排位赛前的练习中高居第二。但是法拉利以往在美国站战绩显赫，因此仍不能过早排除红魔的威胁。印第安纳波利斯赛道本周以来的最快圈速依旧是阿隆索在周五做出的1分11秒925。这里的单圈速度纪录是2004年巴里切罗驾驶法拉利F2004做出的1分10秒016。今天的排位赛开始时赛道空气温度为34度，赛道表面温度已升高到了惊人的57度。　　第一节：阿隆索最快宝马飚过法拉利　　红牛车队率先出击，库特哈德在空旷的赛道上做出1分13秒837，继而提高到1分13秒424。美国车手斯皮德主场作战受到关注，但是他的圈速仅有1分13秒712，还不及自己的队友里尤兹。赛道上迅速热闹起来，雷诺、威廉姆斯等强队都开始出成绩。科瓦莱宁成为第一个进入1分13秒的车手。　　7分钟后，迈凯轮、法拉利以及宝马车队登场。阿隆索和汉密尔顿的成绩分别是1分12秒416和1分12秒563，两部银箭当仁不让占据前两名。马萨和莱科宁之间仅相差0.001秒，但是整体上法拉利比迈凯轮慢了0.2秒位居三、四位。　　迈凯轮车手只是做了一个计时圈就收车等待第二节比赛。而法拉利以及宝马继续做了第二个计时圈。海德菲尔德在第二圈超过了汉密尔顿，维特尔也在第二圈超过了两位法拉利车手。　　本节时间结束时未能进入前16位的车手有阿尔伯斯、苏蒂尔、里尤兹、斯皮德以及上站比赛表现抢眼的佐藤琢磨和伍尔兹。值得注意的是近况不佳的小舒马赫高居第七。　　第二节：迈凯轮垄断阿隆索独大　　第二节比赛前，云朵遮住了太阳，赛道表面温度下降到54度。丰田车队特鲁利和超级亚久里车队戴维森率先驶上赛道。印第安纳波利斯赛道的大直道上F1赛车车速可达330公里/小时，而在内场最慢的一个弯车速只有每小时50公里。　　特鲁利率先做出1分13秒179，超越了他自己在首节的表现。红牛车手进步明显，韦伯和库特哈德都跑进了1分13秒以内。韦伯1分12秒788的成绩应该可以确保晋级。　　这次三大强队相比以往出来的更早。汉密尔顿早早就做出计时圈，成绩是1分12秒065，比他在首节的表现快了半秒。马萨的圈速是1分12秒180，距离汉密尔顿有0.121秒。最快的依旧是阿隆索，他做出1分11秒926，成为排位赛中首位进入1分12秒以内的车手。但是这个圈速仍比他在周五首次练习中的成绩慢了0.001秒。可见迈凯轮赛车仍有提高空间。　　距离本节结束还有3分钟时，成绩表的第12位到第16位全是日本车，两部丰田两部本田和一部戴维森的超级亚久里展开激烈厮杀。另外，两辆雷诺也在和罗斯伯格的威廉姆斯竞争前十名。最后一圈几位车手成绩都有提升，特鲁利退后一刻挤掉库特哈德进入前十。其他遭到淘汰的车手是小舒马赫、罗斯伯格、巴顿、巴里切罗和戴维森。不知何因莱科宁也在最后多跑了1圈，成绩超过了马萨。　　第三节：汉密尔顿再显杀手本色　　汉密尔顿依旧抢在所有人前面占领维修站出口第一位。而阿隆索还是留在维修站等大家出去后才驶上赛道。车手们在烧油圈里竞争依旧激烈，韦伯和雷诺赛车之间的对抗如同正式比赛一般。　　圈速最快的还是迈凯轮，汉密尔顿在载油状态下的圈速已高达1分13秒089，比其他车手快了0.4秒以上。此时赛道表面的温度继续下降到51度，比排位赛开始时底了6度。7分钟后，宝马车队的维特尔和丰田车手特鲁利率先进汉换胎。其他车手们也陆续进站，赛车装上了更软的轮胎。　　很快马萨以1分12秒703的圈速突破了迈凯轮的垄断，莱科宁也上升到了第二位。但是法拉利的好戏不长，汉密尔顿和阿隆索即刻做出反击，前者更是跑出1分12秒385的超级圈速，领先队友0.1秒，；领先法拉利更是有0.3秒。宝马赛车暂时占据第五、六位。　　最后两分钟的决胜圈开始。马萨、莱科宁和海德菲尔德的冲击都未能撼动迈凯轮。杆位将在银箭车手中产生。阿隆索的最后一圈成绩没有任何提高。而汉密尔顿在稳居第一的情况下更是将圈速提高到1分12秒331，连续第二场比赛夺得杆位。位居迈凯轮和法拉利之后名列第五到八位的车手分别是海德菲尔德、科瓦莱宁维特尔和特鲁利。　　F1美国站正赛将在北京时间18日凌晨1:00开始。　　F1美国站排位赛成绩：名次车手车队第一节第二节第三节 1 汉密尔顿迈凯轮 1:12.563 1:12.065 1:12.331 2 阿隆索迈凯轮 1:12.416 1:11.926 1:12.500 3 马萨法拉利 1:12.731 1:12.180 1:12.703 4 莱科宁法拉利 1:12.732 1:12.111 1:12.839 5 海德菲尔德宝马 1:12.543 1:12.188 1:12.847 6 科瓦莱宁雷诺 1:12.998 1:12.599 1:13.308 7 维泰尔宝马 1:12.711 1:12.644 1:13.513 8 特鲁利丰田 1:13.186 1:12.828 1:13.789 9 韦伯红牛 1:13.425 1:12.788 1:13.871 10 费斯切拉雷诺 1:13.168 1:12.603 1:13.953 11 库特哈德红牛 1:13.424 1:12.873 - 12 拉尔夫-舒马赫丰田 1:12.851 1:12.920 - 13 巴顿本田 1:13.306 1:12.998 - 14 罗斯博格威廉姆斯 1:13.128 1:13.060 - 15 巴里切罗本田 1:13.203 1:13.201 - 16 戴维森超级亚久里 1:13.164 1:13.259 - 17 伍尔兹威廉姆斯 1:13.441 - - 18 佐藤琢磨超级亚久里 1:13.477 - - 19 里尤兹红牛二队 1:13.484 - - 20 斯皮德红牛二队 1:13.712 - - 21 苏蒂尔世爵 1:13.122 - - 22 阿尔博斯世爵 1:13.587 - -

【LH】汉密尔顿惊叹杆位来得意外承认阿隆索应该更快新浪体育讯　积分领先者汉密尔顿承认，他能在美国站获得杆位有点意外。这是这位新秀继加拿大站后第二次获得杆位。值得注意的是，这两场比赛的赛道对于汉密尔顿来说都是首次经历。　　“实话说，我很惊讶。”汉密尔顿在赛后新闻发布会上说。“我们是带着一些调校问题进入排位赛的，我知道费尔南多应该更快。但是我很高兴我们的车队比法拉利领先了。我必须竭尽全力，我在第三节的最后两圈就是这样做的。我的最后一圈又快过我的倒数第二圈。我无法比这再好了。我并没有想到得杆位，因为我知道费尔南多会更快。”　　周六练习前汉密尔顿的赛车引擎更换了，因为引擎在周五出现了一些问题。不过这并不能组织这位天才拿下杆位。　　“我为这个意外的杆位感到狂喜。我为车队感到高兴。我的这个第二个杆位比一周前的那个还棒。当我通过计时点时他们告诉我是第一，整个回站圈里我简直都无法致信。我太高兴了”汉密尔顿说。　　“这里的观众太棒了，车库对面有一面旗帜上写着‘刘易斯，前进’，能有这么多支持者我真高兴。”狂喜中的汉密尔顿不忘感谢支持他的美国车迷。

【LH】阿隆索毫不在意杆位旁落自信满满正赛定有作为新浪体育讯　北京时间6月17日凌晨，F1美国大奖赛排位赛结束。迈凯轮车队英国车手汉密尔顿以1分12秒331的最快圈速继加拿大站后连续第二场比赛夺得杆位。　　阿隆索落后0.169秒获得排位赛第二，但赛后他表示仍对明天的正赛充满获胜信心。　　在印第安纳波利斯赛道上最好成绩只有第五名的阿隆索认为自己很有机会改写这个有些尴尬的纪录：“毫无疑问这个周末对我很好。三次练习赛我都是最快的一个。尽管在最重要的排位赛第三节我不是最快的，但这些成绩仍给了我很强的自信。”　　阿隆索说：“第三节的成绩可能是很多因素造成的。明天什么事情都可能发生，我充满了信心。第二个计时圈的时候我没能提高很多，但赛车的抓地力很好，我对自己的成绩很满意。相信明天我们可以取得很好的成绩。”

【LH】阿隆索如意算盘被破法拉利的赌博需从发车开始新浪体育讯　三次练习赛，阿隆索都将最快收入囊中；排位赛的前两个阶段，卫冕冠军依旧保持着这股强势。但是在排位赛最后一个阶段也宣告结束的时候，向看台上的观众挥舞着手臂的却是阿隆索的队友汉密尔顿，与蒙特利尔时的情形相当类似，当这位英国小将熟悉了原本陌生的赛道后，他的竞争力也就可怕得惊人。1分12秒331的杆位成绩比阿隆索快了0.2秒多，迈凯轮再次包揽首排发车位。　　自从阿隆索发表了那番不和谐言论之后，迈凯轮车队的内战一定程度上有升级的趋势。西班人那番话的重点并非在于自己身处一支英国车队，自己的搭档又是一名英国车手，关键在于他的下一句话，这位队友本赛季干得相当不错。这才是阿隆索的压力所在。尽管在印第安那波利斯还从未登上过领奖台，但至少就练习赛的表现看来，阿隆索希望能够在这里扳回上一站失去的一些东西。然而，排位赛的结果显然打破了他的如意算盘。　　通过练习赛，汉密尔顿对印第安那波利斯这条赛道已经有了感性的认识，他的主要问题在于对第二计时段一系列组合弯的处理还有待加强。排位赛的前两个阶段依旧是如此。然而在最后15分钟时间里，汉密尔顿却以两个完美的单圈力压队友，连续第二站拿下杆位。鉴于上一站后发生的一切，人们至少不用去多想两人载油上的种种，只能说，阿隆索还是被自己出色的队友打败了。虽然只是排位赛，打击未必不大，以汉密尔顿目前的势头，再下一城的可能性着实不小。　　从加拿大站的表现不难看出，迈凯轮在速度上的优势力压法拉利，虽然这种情况在美国站有所好转，却也没有根本性的改变。鉴于在印第安那波利斯没有了超软胎的存在，这里对出慢弯时牵引力的考验也不及蒙特利尔，这两点因素有利于法拉利提升战斗力，明天的正赛他们的车手将位于第二排发车。鉴于上一站的开局不甚理想，法拉利除了希望两名车手不要再“自相残杀”之外，或许还会有超越阿隆索之类的想法。　　宝马车手海菲尔德位居排位赛第5，上一站表现不错的雷诺车手科瓦莱宁在他之后，顶替库比卡出战的小将维特尔第7。排位赛前十的秩序得以维持。令人稍感意外的是，威廉姆斯车手伍尔兹第一阶段排位赛即被淘汰，而他的队友、在周五练习赛表现不错的罗斯伯格也没进入前十。　　在印第安那波利斯，排位赛和进站策略都会起到相当作用，今天只是美国大奖赛的上集，明天才是下集。 (蔡卓)

【LH】再揽前排令迈凯轮信心爆棚欲从法拉利手中接管北美新浪体育讯　被法拉利称为福地的北美看起来要被迈凯轮接管。汉密尔顿和阿隆索连续第二次帮助迈凯轮车队包揽发车前排，与一周前的加拿大站如出一辙。在迈凯轮车队的官方赛后总结中，车队上下对F1美国站取得佳绩表示出相当的自信。　　汉密尔顿是首次来到北美参赛，虽然这里的赛道对于他来说是个新事务，但是美国的观众早就对他表示了热情的欢迎。在迈凯轮车队的维修间对面的看台上，车迷打出祝福汉密尔顿的标语。　　汉密尔顿说：“一周之后再获杆位感觉真好。我喜欢北美！这里的车迷如此热情的支持车队，我希望他们今天感到尽兴。当车队告诉我是杆位时，我被头盔里的信息吓了一跳。”　　“第一次跑这条赛道这是一个挑战。我感觉自己在每个单圈和每个弯道都在学习新东西。我知道要在第三节全力加速。赛车很好，车队的工作很棒。对于我们来说，两部赛车位居前排绝对是优势，希望车队能在明天取得最大成果。”　　阿隆索在雷诺车队期间尽管获得两个世界冠军，但是他在美国站的最好成绩只是第五名。印第安纳波利斯对于阿隆索来说就像一个魔咒。但是今年转会迈凯轮车队后，一切都不同了。　　阿隆索说：“整个周末我的赛车都很快，我在三次练习和排位赛前两节都是最快的。这个结果让我对明天的正赛充满了自信，我很高兴车队锁定发车前排。”　　“我在自己的最后一圈非常卖力，赛道的第一阶段我稍微领先，但是在第二阶段我损失了一些时间。但是赛车很好，可以持续的做出圈速。两套轮胎在这个周末的表现差不多，这样我们有理由对明天正赛感到乐观。我非常看好明天，我希望比赛中能继续我在此的良好表现。”　　迈凯轮经理丹尼斯在车队本赛季第三次包揽发车前排后对正赛充满信心。“费尔南多和刘易斯在整个周末的速度都很快，这让我们有信心跑一场有竞争力的比赛，并进一步扩大积分领先优势。”丹尼斯说到。

【代发】1：12：331 小黑排第一位发车。美国站最新战况！！ 1：12：331 小黑排第一位发车。美国站最新战况！！ 1：12：331 小黑排第一位发车。有一个杆位。第二啊龙索第三马萨第四 KIMI 相信明天1点又是个历史的开始。发布于： http://lewishamilton.com.cn 贴子相关图片: 作者： 222.209.107.* 封 2007-6-17 02:09 　回复此发言删除 -------------------------------------------------------------------------------- 共有贴子数1篇

【公告】任命“Princess☆Tina”为本吧小吧主 Princess☆Tina同志当上小吧主后不要忘了自己所负的责任认真管理好本吧努力提高本吧人气

【LH】汉密尔顿目前不考虑总冠军汉密尔顿强调，他自己目前还不考虑总冠军的事情，尽管在加拿大比赛之后，他的个人积分暂时位列第一。 “诚实来说，我对这个并不在意，”汉密尔顿在印第安纳波利斯说，“我参加比赛的时候，心态很平和，我有太多的东西要去学习。我有一个很好的机会和最好的车队合作，并且有幸成为顶尖车手之一。我依然觉得，技术从低到高需要一个过程。现在想年度总冠军实在是太早了。我现在必须像以前一样，跑好每一站比赛，做好每一件工作。” “每次我在车外，我也能学到很多东西，像规则、控制等。我也正在一点一点的学，并且坚持这样下去。”这位迈凯伦车手补充说。汉密尔顿在前六站的比赛中，全部登上了领奖台，现在他领先他的队友阿隆索8分。这位年轻的英国人在上周的蒙特利尔比赛中，有一个很好的开局，并且从头带到了尾。汉密尔顿说，他不希望那么快获得胜利。 “很明显，这对我的职业生涯和我的生活来说，是一个很大的进步，获得胜利的感觉非常好。”汉密尔顿说。“我没有想到，我的第六站比赛就完成了，特别是，加拿大并不是我跑的最好的一条赛道。我认为，费尔南多或许比我更快，但是我很努力的工作，我们扩大我们的战果。我为自己争取了很好的积分，到了美国，我会努力继续我们的表现。工厂的工作人员十分努力的工作，我们能够领先也不是件很容易的事情。”汉密尔顿在讨论会后补充说。 “我到纽约已经有些天了，我昨天去了华盛顿，为Exxon-Mobil做一个宣传活动，本来应该下午4点回来，可是飞机延误到了8点，那之后的一些时间都在等待，可是飞机在晚上9点的时候被取消了。所以我们在酒店又待了一晚，幸运的是，我们今天早上搭飞机回来了。”

【LH】美国站大奖赛比赛转播时间 2007 FORMULA 1™ United States Grand Prix2007年一级方程式美国大奖赛赛道：Indianapolis 6月15日周五 22:00-23:30 第一次周五练习赛 02:00-03:30 第二次周五练习赛 6月16日周六 22:00-23:00 周六练习赛 (周日) 01:00 排位赛 6月17日周日 (周一) 01:00 正式比赛当地时间比北京时间慢12个小时直播：SMG体育频道6月17日 00:50 2007 F1赛车锦标赛美国站(排位赛)6月18日 00:30 2007 F1赛车锦标赛美国站(大奖赛)CCTV-56月18日 00:30 2007年世界一级方程式锦标赛美国站决赛StarSports台湾6月18日 00:00 2007一级方程式赛前报导：美国大赛 6月18日 01:00 2007世界一级方程式锦标赛：美国大赛延时直播：CCTV-56月17日 03:25 2007年世界一级方程式锦标赛美国站排位赛StarSports台湾6月17日 06:00 2007一级方程式排位赛：美国大赛排位赛重播：SMG体育频道6月17日 14:00 实况录像:2007F-1赛车锦标赛美国站(排位赛)StarSports台湾6月17日 11:00 2007一级方程式排位赛：美国大赛排位赛 6月17日 23:00 2007一级方程式排位赛：美国大赛排位赛 6月19日 03:00 2007一级方程式赛前报导：美国大赛 6月19日 04:00 2007世界一级方程式锦标赛：美国大赛节目如有变动，以当天电视预告为准

【图】小黑出现在美国站美国大奖赛周四即景宏伟赛道震撼新星

【LH】F1美国周五练习赛迈凯轮双雄驾驶MP4-22强劲包揽北京时间6月16日凌晨02:00，F1美国站第二次练习赛在印第安纳波利斯赛道进行，驾驶MP4-22的两届世界冠军阿隆索和超级新秀汉密尔顿，包揽了本次练习的前两名.在早上的第一次练习中，两届世界冠军阿隆索，以1:11.925的成绩名列全场最快。名次车手车队成绩时差圈数 1 阿隆索迈凯轮-梅赛德斯 1:12.156 35 2 汉密尔顿迈凯轮-梅赛德斯 1:12.309 +0.153 34 3 马萨法拉利 1:12.435 +0.279 36 4 莱科宁法拉利 1:12.587 +0.431 38 5 海德菲尔德宝马-索伯 1:13.026 +0.870 43 6 库特哈德红牛-雷诺 1:13.042 +0.886 41 7 罗斯博格威廉姆斯-丰田 1:13.057 +0.901 35 8 科瓦莱宁雷诺 1:13.110 +0.954 48 9 巴里切罗本田 1:13.144 +0.988 40 10 巴顿本田 1:13.202 +1.046 46 11 维泰尔宝马-索伯 1:13.217 +1.061 50 12 韦伯红牛-雷诺 1:13.263 +1.107 21 13 里尤兹红牛二队-法拉利 1:13.332 +1.176 41 14 戴维森超级亚久里-本田 1:13.364 +1.208 46 15 费斯切拉雷诺 1:13.394 +1.238 44 16 伍尔兹威廉姆斯-丰田 1:13.539 +1.383 29 17 特鲁利丰田 1:13.692 +1.536 42 18 斯皮德红牛二队-法拉利 1:13.712 +1.556 34 19 佐藤琢磨超级亚久里-本田 1:13.753 +1.597 46 20 拉尔夫-舒马赫丰田 1:13.765 +1.609 39 21 阿尔博斯世爵-法拉利 1:14.225 +2.069 30 22 苏蒂尔世爵-法拉利 1:14.513 +2.357 33

【LH】宝马库比卡缺席美国站车队决定试车手维特尔替战尽管此前的消息表明宝马车队的波兰小将库比卡参加本周末美国站的可能性非常高，但在经过国际汽联官方医师的检测之后，宝马车队还是做出决定：库比卡本周末将缺席美国站的比赛，其位置由车队试车手维特尔顶替。　　库比卡在上周加拿大站中遭遇严重事故，当时他的赛车以270公里的速度撞上了旁边的防护墙，好在经过赛后的检测，库比卡的伤势并不严重，仅仅是扭伤了自己的右脚踝。

【LH】"口水仗"进一步升级汉密尔顿：难和阿隆索做朋友汉密尔顿的门牙有道缝，据说那是福相，不信去看看大小罗纳尔多和卡卡就知道了，缝越宽越能挣美元。但漏风也有不好的地方，大嘴一张就没了“把门”的，结果北京时间今天凌晨，F1美国站赛前的新闻发布会上，汉密尔顿又说多了。　　汉密尔顿：阿隆索看不惯我这么好　　阿隆索前两天放话说“车队对汉密尔顿更优待”，彻底将两人的“暗战”公开化。记者们岂会放过如此刺激的话题，而且，他们料定汉密尔顿回应的时候，会吐出更多猛料。结果，英国小将真的一问就爆，他干脆地承认最近和阿隆索的紧张关系源自他在加拿大站的优异表现，“我怀疑他并不希望我表现得像现在这么好，但我真不知道他这么说什么意思。他是两届世界冠军，之前他的地位从未被像现在这样真正被挑战过，所以让我跟他在赛道下做朋友真的很难。赛道上的生活充满挑战，幸而我和整个团队关系都很好，我13岁的时候就跟他们在一起了。然后当阿隆索加盟到迈凯轮，所有人都欢欣鼓舞，我们都认为他的到来令我们距离冠军更近了，我也希望能跟他处好关系。” 　　汉密尔顿已俨然以“迈凯轮前辈”自居，而迈凯轮赞助商沃达丰的最新广告，已经成了汉密尔顿的“独角戏”———汉密尔顿追逐着他的梦，其他车手则在追逐汉密尔顿———十分尴尬地，在这段广告语中，阿隆索也成了追逐大军中的一员，目前西班牙人的积分落后汉密尔顿8分。　　丹尼斯：汉密尔顿有错在先　　放完猛话，汉密尔顿习惯性地卖乖，撇清说自己没准备当年度总冠军。“现在说这个太早了，我只是尽量在每一次都拿出好的表现，每一站我也都能学到一些新东西。我并不想挑起矛盾，丹尼斯以及车队的每个人都在努力保证我们能获得同样的资源，平等竞争，所以我不明白阿隆索干嘛那么说话，我猜他可能觉得他是西班牙人我是英国人，但我心里面并没有这种隔阂。”汉密尔顿要是没有健忘症，他应该记得正是他在摩纳哥站赛后关于一、二号车手的抱怨，率先挑起了“车队偏袒”的话题。　　丹尼斯也在昨天的车手舌战之后，出面辟谣：“我认为两个车手在赛场内外的待遇都是完全一样的，显然，汉密尔顿有错在先，他在应对媒体的时候太没有经验了。但他已经吸取了经验，在凶猛的媒体面前他已经越来越老练了。”丹尼斯显然也有点儿不坦白，每个分站冠军奖杯车队都会收到迈凯轮荣誉陈列室，包括阿隆索本赛季拿到的两个，但汉密尔顿在加拿大赢得的那个冠军奖杯在哪儿呢？在汉密尔顿家里。丹尼斯说，英国小将拿到的生平第一个冠军应该给他留个纪念，车队要是剥夺了这样的回忆也太不人道了。

【代发】吧主请注意 BY：刘易斯汉密尔顿 1 吧主请注意为什么不把阿隆索的帖吧设为友情吧,他们两个毕竟是一个车队的作者：刘易斯汉密尔顿封 2007-6-16 13:20 　回复此发言删除 -------------------------------------------------------------------------------- 共有贴子数1篇

【图】多才多艺的Lewis Hamilton！幼时的卡丁车冠军

【LH】Ron Dennis再次重申两位车手将公平竞争 McLaren车队经理Ron Dennis重申车队会提供Fernando Alonso和队友Lewis Hamilton公平的环境去竞争年度冠军。阿隆索周1晚间在接受西班牙媒体《Cadena Ser》的访问时表示“从一开始，我就没有感到全然的舒适，我在一个英国车队里，有一个英国队友，他做得很好，所有的支持和帮助都向着他”“我完全能理解每站比赛后英国媒体和西班牙媒体上车手的话，尽管有的时候与原话是大相径庭的。”“仔细看了Alonso的话后我觉得没错，他还并没有与车队有长期的关系，这只能继续发展。车队并不会做危害他排位的事并将进一步处理好2位车手的关系”

【LH】阿隆索：汉密尔顿得到更多的支持阿隆索：汉密尔顿得到更多的支持最近，Lewis Hamilton否认了外界关于车队两位车手有不合的传闻，认为这一切只是媒体捏造的。加拿大站比赛后，当一位记者问及他是否知道队友Fernando Alonso遭遇了一场恶战，他给出了肯定的回答，并且对卫冕冠军给予了很大的尊重，现在看起来，真正的战争是由媒体挑起来的。星期二，西班牙阿斯报的头条就是针对英国的同行：汉密尔顿登基藐视阿隆索（"enthrone Hamilton and despise Alonso"）另一家报纸马卡报认为麦克拉伦现在的情况是“表面平静，实则紧张”（apparent calm, obvious tension）。同时，阿隆索也表示了一丝反抗，这个星期，他告诉西班牙Cadena SER电台自己在麦克拉伦与队友汉密尔顿的相处中，并不是感到完全的“舒适”。他说：“我在一支英国车队和一位英国队友搭档，每个人都很了解他，并且给与他帮助。我一直很理解，对此也并不抱怨。”阿隆索同时认为英国媒体对汉密尔顿过于关注而对自己却漠不关心，“但幸运的是西班牙媒体在这方面做得不错。”他最后补充道。