小凯均g的个人资料

看到说利亚纳A+优惠6000，打电话咨询了一下估计各位也都看到了昌河铃木三月份的一则促销信息，说什么“春惠行动”利亚纳A+特供版优惠6000块，当时看了觉得非常新鲜：什么时候出了一个利亚纳A+的特供版？这特供版又是什么配置呢？抱着这个疑问直接打电话给了本地的昌河铃木4S店，店里的人说，这个特供版就是两厢手豪，原价六万二，现在直接变成五万六，后来网上的另外一则广告，也证实了这个说法：五万五左右别说合资车，就是在国产车里，利亚纳A+也算大的。比亚迪F3那种山寨货还得五万四呢。这个价位的合资车抛去同为昌河铃木的北斗星X5，连个两厢赛欧都买不了，如此说来，那这个特供版的利亚纳A+还真的是挺划算的。如此说来，有在山东想买这个特供版利亚纳A+的么？报名大家一起弄个团购，没准价格能更低一点呢？有兴趣么？

新奥拓配置不如同级车第一眼看到这个标题各位很多拓友可能直接就把我当成车黑了，请先别急着喷，是这样的，本人购车预算不超过五万块，备选车型是F0、乐驰、和新奥拓，新奥拓是这三款车型中内饰做工最好的，而且也是本人期待度最高的，必定有着老奥拓的坚实口碑，但是在本人去4S店看过实车之后，在同等价位下，本人觉得新奥拓在配置上真的没啥竞争力.. 在价格上奥拓低配和F0高配以及乐驰1.2低配相当。乐驰多0.2的排量和一个气缸，而且带行李架；而F0则带副驾驶的安全气囊和单碟CD…同样定位的车型，这就等于新奥拓在价格上比这两款车贵出了5000… 这就让本人有点想不明白了，新奥拓确实是铃木的正统车型，但是乐驰也是挂的雪佛兰标啊，如果是因为铃木的品牌而定价比同级车型高，本人觉得以铃木本身的定位（平民）这并不合理….必定不是奔驰那种高端品牌，品牌价值在这种档次的车型里占这么大比重就有点不合适了…. 当初在选车问题上，本人想问一下车友，各位都是用什么车型做备选的，一眼就看上新奥拓的就算了…让最终让各位购买新奥拓的原因是什么呢？本人想一定是新奥拓有本人尚未发现的魅力所在吧…

自己动手更换进口NGK火花塞本人的纳纳发动机是原装的M16，用了这么多年依然动力充沛，使用良好，从来没出过大毛病，趁着过年简单的做了一个发动机美容，如何？是不是洁净如新？言归正传，本人从日本直购了堪称史上最强的NGK PREMIUM RX！趁着春节这几天自己动手换上下面上图！把发动机罩上的八毫米螺丝拧下来~将内侧的10毫米螺丝也卸下~小心的把耦合器拆下来~下面就该拔火花塞了，亮兵器吧！16毫米专用套筒~放一下拆下来的原车火花塞照片，用的比较狠，第四只的垫圈部分已经生锈了，再用的话确实会有隐患..在这里留一个小问题：请问楼主原车的火花塞是什么牌子~猜对无奖~新欢和旧爱做一下对比，这不是积碳和锈蚀，而是岁月的沧桑啊~好了，直接扔掉！把新火花塞小心的按上，用套筒紧1/2周就好了，不需要使劲的拧它~最后放上一下本次主角的包装照，与国内版的NGK有很大的区别，不算运费的话100块一只~更换后的几点感受：1、起步挫(顿)车的现象没有了；2、给油的时候，提速更快一点；3、感觉运动车辆的时候，起动电机少转了一两圏，着车更轻松。希望油耗也能降下来。但这需要使用一段时间才能下结论~最后放一下国内的NGK火花塞包装，相比各位车友要找NGK的话找到的95%都是这货NGK iridium IX（铱金IX）：dcpr7eix价格大概60块，淘宝上一搜一大把~