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市人大代表代大维:统筹江津璧山合川城区融入重庆主城重大项目建 跨区域重大公共基础设施项目是推进区域一体化发展、拓展区域发展空间、夯实协调发展和建设重庆国家中心城市的重要支撑。1月28日,市人大代表、区民政局副局长、民建江津区委副主委代大维建议,加大跨区域融城项目统筹建设力度,统筹江津、璧山、合川城区融入重庆主城重大项目建设。  从江津来看,滨江新城、双福、珞璜与重庆主城九龙坡区、大渡口区、巴南区等地的交通联系相对较弱,纵横两向的快速通道还比较缺乏,区级层面难以协调推进在其他区县境内建设的跨区域项目。此外,毗邻各区对项目需求或重视程度不一,协调联动不足,导致项目推进时序、实施进度不一致,已建成的工程可能会形成断头路等情况导致资源闲置,项目进展不统一可能导致延误整个工期,增加人力和物力成本,影响区域一体化发展效益发挥。  代大维说,过去,江津在投资建设鼎山长江大桥过程中,大桥北段及立交在九龙坡区西彭镇内,江津区去协调九龙坡区西彭镇境内项目用地十分困难,且建设资金全部由江津承担。目前,正在建设的轨道交通5号线跳磴至江津段项目,涉及江津、九龙坡和大渡口三个区,项目建设障碍多,江津区境内工程和区外工程进度反差较大。将来,还有一批江津通往主城的融城通道需要尽快建设,由于主要在毗邻的九龙坡区、沙坪坝区、大渡口区境内,江津区级层面也难以协调推进这些跨区域项目建设及资源资金配置。  代大维建议,市级层面统筹建设跨区域互联互通基础设施项目,由市级层面统筹规划、统一建设、统一推进跨区县重大基础设施项目,统筹跨区域项目的建设资金及建设用地等资源配置,建立跨区县重大项目协调推进工作领导小组和联席会议制度,加大跨区域项目统筹建设力度,加快跨区域项目建设进度。
合璧津高速公路的开工,开启成渝城市群相向发展的新征程 发布单位: 璧山区政府 来信内容: 合璧津高速公路的开工,开启成渝城市群相向发展的新征程合璧津高速公路控制性工程油溪长江大桥已开工,成渝城市群相向发展终于起航,纵观成都的“东进、南拓、西控、北改、中优”城市规划,以及西安的北跨、南控、西进、东拓、中优城市规划。重庆2018-2035规划已经开始,作为重庆西进的主体--璧山应该及早规划。如: 璧山城区链接荣昌国际货运机场的一级公路。 渝昆高铁,成渝中线高铁,兰渝高铁在璧山的走向及站点。 云雾山东侧产业带(借鉴成都东进的龙泉山产业带)。 大兴--璧山隧道--坪山大道--渝中。六旗大道--西双大道--大竹林大桥/双碑大桥-两江新区。 正兴--金凤隧道--高新大道--白市驿隧道--九龙半岛。三大横向大通道(包括公路,轨道),这也是璧山城区扩展的范围。谢谢。 办理单位: 区交通委 办理结果: 来信人: 你好,来信获悉,现回复如下: 我区已规划建设虎峰(金凤)隧道西延至合璧津高速正兴互通连接线、双星大道西延至合璧津高速大兴互通连接线、六旗大道东延至大学城连接线,目前以上三个项目正在开展前期工作。渝昆高铁、成渝中线高铁、兰渝高铁三个市级重点项目正在方案设计阶段,在璧山境走向及站点设置尚未明确,最终方案由市级规划确定。我区将积极对接重庆市综合交通规划,争取更多的璧山融城大通道,服务璧山经济社会发展。 回复时间: 2018-01-10 09:49:33 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.cq.gov.cn%2Fpublicmail%2Fcitizen%2FViewReleaseMail.aspx%3FintReleaseID%3D966493&urlrefer=660e0d5381cfaf46a401f46490bef681
合璧津高速力争年内开工,在服务区还将有这些新体验 大路服务区卫生间安上智能导视系统。资料图片 今后跑重庆高速,进入服务区前可微信点餐、停车休息时有视频监控,可随时查看爱车情况……今(1)日,记者从中国铁建在重庆召开的公路运营管理座谈会上了解到,目前中国铁建在渝投资建设的高速有10条,正积极推进“智慧高速”建设。 全线收费站ETC全覆盖据介绍,目前,中国铁建投资建设及运营的高速公路达22条,总里程近2000公里。其中,在重庆投资建设有渝遂、渝蓉、秀松、石黔、渝黔扩能、潼荣高速、合安、合璧津、永泸、黔江过境等10条高速公路,总里程700多公里。目前已通车运营的有渝遂、渝蓉和秀松高速公路。 “渝遂高速开通运营已有10年。”中铁建重庆投资有限公司相关负责人介绍,通过探索,在提高收费站通行效率,做好服务上,渝遂高速率先在川渝省际主线收费站运用代发卡技术,实施“二合一”联合收费模式,全线收费站ETC全覆盖,全面提高通行效率。 力争年内开工高速路上发生交通事故如何及时发现并处理?该负责人介绍,他们探索通过监控“云管理”技术,实现对多条路段同时、适时进行监控管理。目前,渝遂高速、秀松高速图像数据、后台数据等已纳入远程管理。如遇事故,监控中心可及时统一调度资源,实施救援。 “目前,石黔、潼荣高速等正加紧建设。按计划,今年内合安(重庆合川至四川安岳)高速重庆段也将开工建设,合璧津(合川至璧山至江津)高速力争开工。”该负责人表示,今后“云管理”技术也将逐步推广到正在建设的多条高速路段上。 服务区更“智慧” 打造高速路服务区是大家停车休息的地方。目前,作为全国首批百佳示范服务区、重庆五星级服务区——渝遂高速大路服务区推出了卫生间智能导视系统,驾乘人员如厕时,可通过入口处墙上的屏幕或蹲位上的显示,清楚了解卫生间使用情况。此外,进入渝遂高速沿线的服务区前,驾乘人员可通过“遂渝驿站”微信公众号“,在线预订服务区美食、沿线景区门票等。 充电、咖啡、洗车全有“今后市民跑重庆高速在服务区将享受到更多‘智慧’服务。”中铁建重庆投资有限公司相关负责人介绍,在服务区智能化建设上,如卫生间智能导视系统、线上支付、CRS取款机、自助咖啡机、汽车充电、自助存包、自助洗车等都将成为今后高速路服务区的“标配”。 此外,服务区还打造了车辆停靠监控系统,让驾驶员在服务区室内休息时,也可随时看到自己车辆的情况。 “高速路服务区也在探索交通旅游融合发展。”该负责人表示,目前,渝遂高速大路服务区设有全国首家房车展销、体验馆,为驾乘人员提供销售、租车、旅游线路定制服务。今后这样的房车体验馆也将出现在我市高速更多的服务区内。
合璧高速连接合川十塘璧山八塘 贯穿嘉陵古道 在古代,“塘”就是驿站,也是驿道上的重要节点。如今,古代驿道将变身高速公路,成为人们出行的快速通道。 记者6日从合川区获悉,合璧高速、合潼高速已经启动方案编制。按照初步设计,合璧高速主线起于合川十塘,终点止于璧山八塘,两地仅相距15公里,10多分钟就可以跑拢。 十塘和八塘属古“渝合道” 嘉陵古道自古就是水路、陆路并行。据资料记载,嘉陵古道出重庆城,舍弃了蜿蜒的嘉陵江河谷,翻过歌乐山后再转而北上,这条驿路在清代又被称为“渝合道”,是重庆通往合川的陆路正途。 由于“渝合道”扼守重庆北大门的重要地位,在这段长约百里的古道上,设有塘站十个。“塘”既是驿站,也是古道上的武备设施,用于保护过往官民客商,设有塘兵、营房、哨楼。 “渝合道”的头塘设在佛图关、二塘设在白崖(今沙坪坝井口二塘村)、三塘设在金刚坡(今沙坪坝歌乐山镇金刚村)、四塘设在四塘村(今沙坪坝土主镇高滩桥)、五塘设在青木关、六塘设在温汤驿(今璧山区六塘镇)、七塘设在柏家庙(今璧山区七塘石坡村)、八塘设在璧山区八塘镇、九塘设在风垭(今合川区九塘)、十塘设在襄溪(今合川区南津街街道办事处十塘)。这就是著名的“渝合十塘”,如今,这些地名大多仍被沿用。 由此可见,合川的“十塘”,璧山的“八塘”,都属于古代的“渝合十塘”。按照古代的计量方法,八到十塘,两地相隔本身就不算远。 主线加支线总共仅25公里 目前,合川到重庆主城的高速通道,现有的第一通道就是渝武高速,走江北、渝北比较方便;三环高速,是合川到重庆主城的第二通道,可走江北国际机场和两江新区范围;已启动方案编制和可行性研究的合璧高速,就是合川到重庆主城的第三通道,未来往九龙坡、沙坪坝更加方便。 合川区交委相关人士介绍,合璧高速,是“合璧津高速”中的一段,就是合川—璧山—江津。 按照初步的设计,合璧高速总长为25公里。其中,主线是合川十塘到璧山八塘,约为15公里,十几分钟就可以跑拢;支线是到北碚歇马,约为10公里。 合川向外的另一条新高速,是从合川到潼南的合潼高速。这是渝安高速的一段,从合川经潼南可以经安岳、资阳,到成都的新机场,这是发展成渝经济区规划的高速路。合璧、合潼两条高速,都已启动方案编制。 记者从合川区交委了解到,这两条道路是合川对外通道的重点工程。此外,今年三环高速公路合川至长寿段将实现全线开工建设,加快推进渝广高速公路建设,市郊铁路渝合段实现开工建设。 (重庆晨网)
正式签约了!合璧津高速或2017年开工! 正式签约了!合璧津高速或2017年开工! 2016-10-21 17:55 来源:江津网 10月21日,合川至四川安岳(重庆段)、合川至璧山至江津(简称合璧津)高速公路项目投资协议签约仪式举行。重庆市市长黄奇帆、中国铁建股份有限公司总裁庄尚标等出席仪式。重庆市政府党组成员、市交通规划建设领导小组组长陈和平主持仪式。重庆市交委主任乔墩、中铁建总经济师孙公新、重庆高速集团董事长许仁安共同签署项目投资协议。合川至四川安岳(重庆段)、合川至璧山至江津高速公路项目投资协议签约现场。 合川至四川安岳高速公路(重庆段),起于川渝交界处潼南崇龛镇高子湾附近,止于合川双凤连接重庆三环高速公路合川至长寿段,重庆境内里程95公里,总投资92亿元,双向四车道,力争2017年开工,建设工期3年。建成后,将形成重庆两江新区、成都天府新区、成都新机场便捷快速的直达通道,成为成渝之间又一条重要通道。 合璧津高速公路,起于合川与三环高速铜合高速连接,至刁家连接江合高速、江习高速,总里程96公里,总投资127亿元,力争2017年开工,建设工期4年。是我市“三环十二射七联线”高速路网中的第六联线,建成后将实现区域间快捷高速公路的连通。从合川至璧山将减少绕行距离 13公里。从璧山丁家至江津刁家,将减少绕行距离26公里。 (来源:今日头条)
合璧津高速璧山段全长65公里穿越10个镇街 璧山段全长65公里穿越10个镇街 合璧津高速公路明年开工 2016年07月15日 19:50 来源:重庆网络广播电视台合璧津高速将贯穿璧山南北 又一条对璧山交通有着重大影响的高速公路开始筹备开建了。7月14日,记者从区交委获悉,横贯璧山南北连通附近四条射线高速公路的合璧津高速项目工程,目前可行性报告已编制完成,正式向全国公开招标投资人。 总投资127亿元4年建成 合璧津高速公路工程起于合川与三环铜合路连接,穿越璧山的大路、正兴、丁家、广普等10个镇街,至江津油溪跨长江至刁家连接江合、江习路,全长约97公里,工程总投资估算金额约127亿元人民币,采用双向四车道高速公路标准建设,计划2017年6月30日前开工,建设工期4年。 据悉,合璧津高速公路的运作模式由市政府批准采用BOT方式实施。根据《中华人民共和国公司法》及其它相关法律和政策规定,由中标人出资在重庆市注册成立项目公司。由项目公司对项目的筹划、资金筹措、建设实施、运营管理、养护维修、债务偿还和资产管理实行全过程负责,自主经营,自负盈亏,并在特许权协议规定的特许经营期满后,将该项目及其全部设施无偿移交给政府指定的机构。据了解,重庆合川至四川安岳高速公路(重庆境)、重庆合川至璧山至江津高速公路建成后,投资方的收费期最长不超过30年。 据区交委相关负责人介绍,目前,合璧津高速公路项目进展迅速,工程可行性研究报告已编制完成,项目各项前期工作正在加快推进,只缺投资人投资启动。 璧山段全长65公里穿越10个镇街 合璧津高速公路工程璧山段从合川的十塘,穿越云雾山隧道至璧山七塘老依凤场镇,途径八塘、七塘、大路、河边、福禄、大兴、正兴、丁家、三合、广普等10个镇街,分别在大路街道、福禄镇、丁家街道、三合镇设置高接高转换互通,与渝遂高速公路、渝蓉高速公路、成渝高速公路、九永高速公路相连,其余的七塘镇、河边镇、大兴镇、正兴镇、广普镇均分别设置有下道口。(下转2版)  (上接1版)据悉,合璧津高速公路工程璧山段全程为65公里,总投资约85亿元,设计车道为双向四车道,设计车速为每小时100公里,均按全封闭全立交标准修建。 打通璧山南北交通大动脉 对于地形南北长东西窄如同狭长柳叶形的璧山来说,合璧津高速的筹备开建将是一个重大利好,它是第一条横贯璧山南北的高速路,将璧西大部分镇街串联到了一起,是一条打通璧山南北的交通大动脉。 届时,璧北的十万亩蔬菜基地、璧南的十万亩苗木基地、璧西的五万亩水果基地将连成一条线,与其他高速路形成一个路网,对外运输的通道将彻底打通,璧山乡村旅游和镇街的发展将上一个重大的台阶。 合璧津高速公路建成后,将有效串联成渝高速、成渝高速扩容、渝蓉高速、渝遂高速等多条射线高速公路,在二环和三环高速之间形成新的连接,是城市发展新区重要的集散通道,将有效缓解绕城高速的通行压力。 这条高速路同时联系着合川、璧山、江津等渝西经济基础相对较好、工业较发达的地区,是城市发展新区的重点区域之一,承载着都市功能核心区和都市功能拓展区的产业和人口转移的重任。 合璧津高速公路一旦建成通车,将加强城市发展新区与都市功能核心区和都市功能拓展区的联系,有利于城市发展新区内各区域中心城市间优势互补,促进沿线地区城郊休闲和乡村旅游产业的发展,助推三地旅游发展。 ( 编辑: 项韵律 )
振奋人心!江津将新建三座长江大桥!合璧津高速江津段要动工啦! 2017-04-01 15:06 来源:江津网 重点项目是推进供给侧结构性改革的重要抓手,是推动经济社会平稳健康发展的重要支撑。近日,重庆市政府官方公布了2017年市级重点建设项目及重大前期项目名单,总计852个,总投资超3.3万亿元,项目主要集中在战略性新兴制造业、现代服务业、城市开发等领域,包括铁路、轨道、高速公路、水利、能源等多个方面。其中,涉及我区的重点项目48个。 记者在项目名单上看到,涉及我区的重点项目包括交通能源基础设施、社会事业民生工程、工业等类别。这48个重点项目中,由市政府有关部门协调推进的项目10个,我区协调推进的项目38个。其中,由市政府有关部门协调推进的项目包括:铁路枢纽东环线项目、渝昆高铁项目、成渝扩能九龙坡至永川高速公路项目、江津至习水高速公路(重庆段)项目、合川至璧山至江津高速公路项目、重庆港江津港区珞璜作业区改扩建工程、轨道延长线跳磴至江津段项目、支坪长江大桥、白沙长江大桥、小南海长江大桥。 由我区协调推进的项目包括:江津双福公交枢纽项目、江津工业园区基础设施项目、江津支坪片区基础设施项目、重庆江津综合保税区项目市政路网及监管体系工程、重庆公共运输职业学院、重庆市公共交通技工学校实训基地综合项目、重庆市第三垃圾发电厂炉渣综合利用项目、渝丰电线电缆生产基地项目、四面山旅游度假区项目、珞璜铁路综合物流中心项目等。 特别值得一提的是,在这些市级重点项目中,备受关注的北汽西南特种汽车生产基地今年建成投产,渝昆高铁江津段拟今年全面开工,合璧津高速公路江津段拟今年动工建设。 (来源:江津日报)
关于白沙长江大桥与合璧津高速路 发布单位: 江津区政府 来信内容: 关于白沙长江大桥与合璧津高速路今年9月份江津区政府召开白沙长江大桥前期工作会,拟建桥址在白沙工业园和成渝铁路白沙货运站之间。而最近看见新闻说关于合璧津高速路也要计划在江津油溪跨长江至刁家连接江合、江习路。不知此消息是否真实可靠,我觉得这白沙至油溪之间短短的距离是否有必要连续修建两座长江大桥,能否有必要合并建设,将合璧津高速路的走向改为利用新建白沙长江大桥过江。 办理单位: 区发改委 办理结果: 来信人:感谢您通过区政府公开电子信箱提出关于白沙长江大桥与合璧津高速公路建设的有关建议(江津信箱〔2016〕722号),区政府高度重视,责成区发展改革委研究回复,现答复如下:白沙、油溪均是国家《长江经济带综合立体交通走廊规划(2014-2020年)》中“专栏7长江干线新建过江通道规划重点项目”明确规划的长江过江通道,在区域交通网络承担各自功能。根据重庆市高速公路网规划,拟建合璧津高速公路(江津段)经控制性工程――油溪长江公路大桥过江,与江津四面山高速公路南北相连,同时与渝泸高速交汇、与江綦高速相连,主要承担跨区域交通流量,并起到分流重庆绕城高速公路交通流量功能。从技术经济上讲,合璧津高速公路主线难以具备绕道白沙过江的必要性和可行性。规划白沙长江公路大桥的功能主要立足于白沙镇、白沙工业园跨江发展和江津津西、津北区域交通联动需要,以解决两岸几十万群众过江困难和区域跨江发展问题。在此基础上,区委、政府正在研究规划吴滩至永川港桥快速公路(含白沙长江大桥连接线),实现与合璧津高速、渝泸高速、重庆三环高速江永段相连,进一步完善全区高速路网,推进津西、津北片区与全区协同发展,从而更好地发挥白沙长江过江通道作用。目前,我区已着手启动白沙长江大桥前期工作,在规划建设过程中,将对区域经济社会发展产生的交通量进行科学分析与预测,在需求预测可行的基础上,科学确定建设方案与建设时序。非常感谢您对江津发展的关心、关注。我委和相关部门将在今后的实际工作中认真吸纳您提出的意见,不断优化交通规划布局,加快交通建设步伐,科学引导区域发展。如仍有不清楚的地方,请与江津区发展和改革委员会联系(联系电话81220427)。重庆市江津区发展和改革委员会   2016年12月13日 回复时间: 2016-12-29 15:26:30 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.cq.gov.cn%2Fpublicmail%2Fcitizen%2FViewReleaseMail.aspx%3FintReleaseID%3D831589&urlrefer=b3f692fe352bf24ec3fe8b3b50003c94
德甲球员身价更新:穆勒莱万各涨2000万;阿拉巴世界第一后卫 转会市场网站更新了德甲球员的身价,创造德甲最佳开局的拜仁再下一城,刷新了身价榜的纪录。本期榜单上,拜仁两大攻击手托马斯-穆勒和罗伯特-莱万多夫斯基暴涨2000万欧元,身价分别达到了7500万和7000万。这是转会市场网站首次出现两位身价超过7000万欧的德甲球员,而穆勒也继续领跑这份榜单。 此外,新赛季已经送出10次助攻(德国媒体统计数据标准与官方不同)拜仁新援道格拉斯-科斯塔身价上涨1200万,目前为3500万。后防万金油戴维-阿拉巴和小将金斯利-科曼分别上涨700万和650万,身价达到4500万的阿拉巴力压博阿滕、拉莫斯和皮克(三人都是4000万),成为全世界身价最高的后防球员。 多特蒙德方面也收获利好,奥巴梅扬上涨1000万,京多安和魏格尔分别上涨500万,姆希塔良也上涨了400万。 除了金斯利-科曼,还有多名新星身价上涨,其中勒沃库森中场布兰特上涨250万,后卫若纳坦-塔上涨300万,沙尔克攻击手萨内上涨400万,门兴小将达胡德上涨190万。 跌幅榜单上,最大的输家为长期养伤的弗兰克-里贝里以及打破狼堡引援纪录的许尔勒,俩人的身价都下滑700万欧,其中许尔勒的身价从去年二月的3000万暴跌到了现在的1800万。(转会市场网站实时德甲联赛球员身价前50位,绿色箭头为上涨,红色箭头为下跌。) 本文来源: transfermarkt
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