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看看神车在中国的利润，至少能抵得过50个丰田。 今年上半年，大众在中国遭遇到销量下滑，终端优惠大增，即使真样，利润也超过同行不少。虽然，上海大众都是低端车，利润远不能跟一汽大众对比，但是就是生产桑塔塔，朗逸，斯柯达的上海大众创造的利润也是生产皇冠普拉多等一汽丰田的几十倍，更何况一汽大众。今年大众降价不少，再想想去年以前，再想想这只是厂家的利润，要知道开一个奥迪4S点光送礼都得千万级的，大众在中国的利润太可怕了。要知道大众的管理水平跟丰田没法比，利润却大的惊人，那些神车党真的不知道什么时候醒。数据摘自上汽集团跟ST夏利年报。上海大众上半年归属上汽的利润就是150亿，上汽股份50%，也就是上海大众有300亿，一汽大众奥迪更是多得多，而一汽丰田只有6亿，
看了德穆的交战记录，觉得我牛的大满贯记录很保险 今天看了德穆的加战记录，发现穆雷在北美快速硬地跟草地对德约的交战记录真的很强势，加拿大一次，辛辛那提两次，美网一次，草地两次，大家猜猜，德约总共拿下几盘，只有两盘，草地更是劣势，德约一盘都没拿下，甚至连抢七得机会都没有。所以那些为德约输球找原因的人就承认在快速场地穆雷的优势吧。这样就可以得出结论，以后温网美网，德约的机会不大，法网有豆子，只有澳网了，超过我牛可能性很小。其实牛以前强势的时候，豆子每年到法网时冠军积分都很多，但是从温网开始到美网结束，一下就被牛拉开了。温美不能称霸的人很难称王，以后德约的年终第一能拿几次都是问题。
快速硬地，穆雷比得约强 在这次美网之前。得约在北美夏季快速硬地对穆雷三连败，甚至连一盘都没拿下，这次已经很不错了，拿下两盘。
【Ajde Nole】德穆争霸将成为未来的主流 看了半决赛，这两人的多拍相持太可怕了，以牛的反手根本没几下就得失误，而豆子的反手太慢，回球太浅，反观穆雷，反手随便一扫，虽然球速不快，但是出手快且又深又低，还能来回调动，搞得闹来特别累，豆子是不能把闹来打的那么累的，因为出手慢，闹来慢慢移动过去站好位置猛抽就行了。
有没有人发现这个规律 牛所取得荣誉就像牛的技术特点，并不是在某方面特别突出，而是非常全面，就拿大满贯来说吧，牛的澳网，跟阿加西保持着最多夺冠次数记录，美网跟康纳斯，老桑保持着最多夺冠次数记录，上帝总是让牛在各方面保持最好，但又不出风头。至于法网，由于纳神的出现，牛只能去并列进决赛最多了，温网嘛，目前老桑七个，牛六个，上帝会让牛保持一样多的，期待明年的温布尔顿吧。
想不到牛很有可能在三十岁的时候又创造一个载入史册的功绩 大家想想，今年的得约很有可能在接下来的比赛里保持不败，这样的话牛岂不成了历史上最伟大的赛季中唯一赢过的人，这个也是个很大的荣耀啊。
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