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阜阳西站新增加了，去往北京、深圳、西安等城市的车次。 12月30日后，阜阳西站新增了这些车次。

好，阜阳火车站有动车啦！到北京、深圳、东莞、南昌…… 一是在原火车线路上，新建联络线与现有高铁线路连接，并改造既有阜阳火车站基础设施，满足高铁停靠需求。二是协调中国铁路上海局集团有限公司，在阜阳站热门出行线路增设最高时速160千米每小时的动力集中型动车组，考虑到新建联络线，联通正在运营的高铁线路，涉及铁路运营安全问题较难获批，且大规模改造阜阳火车站影响当前铁路正常运营，将争取在阜阳火车站增开动力集中型动车组，解决群众快捷长途出行的需求，动力集中型动车组采用流线型外形，设计时速160公里，最高时速220公里，是复兴号系列产品的重要组成部分，是普速线路旅客列车的选代升级产品，据运营需要动力集中型动车组除可在客运专线使用，还可应用于既有线提速线路，新建快速线路远离高铁线路的群众也能在家门口，乘坐舒适的动车组出行。好，阜阳火车站有动车啦！到北京、深圳、东莞、南昌……

阜阳公交目前，通往高铁站的1路25路和53路共有40台车辆阜阳公交公司负责人介绍，在高铁开通当天，如果我们的这三条线路运力不能保证，我们正常客流的需求情况下，我们要适当的开通大战快线，和直达快线的这种措施，以及其他备用线路的调整工作。随着高铁建设的不断完善，我们公交的枢纽建设面积也将按照规划，从现在目前的5000个平方，要加快速度完全建成到3.4万多个平方，届时，我们有12条公交线路在我们高铁站运营，能够满足我们全市各条道路，以及各个区域的乘车出行需求。据了解，目前阜阳公交公司延长到阜阳西站的三条线路，共有40 台车辆，除此之外还准备了30台应急运力。正在建设的公交枢纽站，阜阳西站站前北侧，完全建成后，将有12条公交线路到达或经过高铁站。阜阳公交目前，通往高铁站的1路25路和53路共有40台车辆

省委书记李锦斌和省长李国英，出席商合杭郑阜高铁开通运营仪式 12月1日上午商合杭高铁合肥以北段郑阜高铁，正式开通运营，在皖北调研期间，省委书记李锦斌来到阜阳高铁西站看望慰问，铁路建设和运营一线职工，出席开通运营仪式，省长李国英致辞。晨光中的高铁西站大气恢宏，落客平台上人流熙来攘往，李锦斌李国英等，一早来到这里步入集散厅，和候车厅观展厅听汇报，看设施问服务，详细了解商合杭高铁郑阜高铁，建设运营情况，随后，李锦斌李国英等，来到1号站台，与铁路建设运营一线职工代表，亲切握手向两条高铁线路，正式开通运营表示祝贺，享辛勤劳动的广大铁路工作者表示感谢。李锦斌指出商合杭高铁合肥以北段郑阜高铁开通运营，加快推进重大建设项目的重要成果，是沿线地区人民群众多年期盼的一件大事好事，标志着我省提前实现我省市市通高铁的目标，对进一步提升安徽在全国路网中的格局地位，具有历史性划时代意义。要充分发挥高铁的辐射带动要素集聚功能，放大沿线地区人口红利与资源优势，提升区域综合竞争力，推动经济社会高质量发展。早晨7点17分李锦斌郑重宣布，商合杭高铁合肥以北段，郑阜高铁首发列车正式发车，G7787高速列车快速平稳，驶出阜阳高铁西站，李锦斌李国英等向乘客挥手致意，目送着列车呼笑远去。李国英在致辞中指出，全省上下特别是沿线各地，要跟上高铁时代，释放高铁效应进一步发挥市场腹地和要素集聚的优势，奋力跑出经济社会发展的高铁速度，全省各级各有关方面，要进一步重视和支持铁路事业发展，加快构建安全便捷高效绿色的现代化综合交通体系，为决胜全面小康推动高质量发展，提供有力支撑。

省委书记李锦斌和省长李国英出席，商合杭郑阜高铁开通运营仪式 12月1日上午商合杭高铁合肥以北段郑阜高铁，正式开通运营，在皖北调研期间，省委书记李锦斌来到阜阳高铁西站看望慰问，铁路建设和运营一线职工，出席开通运营仪式，省长李国英致辞。晨光中的高铁西站大气恢宏，落客平台上人流熙来攘往，李锦斌李国英等，一早来到这里步入集散厅，和候车厅观展厅听汇报，看设施问服务，详细了解商合杭高铁郑阜高铁，建设运营情况，随后，李锦斌李国英等，来到1号站台，与铁路建设运营一线职工代表，亲切握手向两条高铁线路，正式开通运营表示祝贺，享辛勤劳动的广大铁路工作者表示感谢。李锦斌指出商合杭高铁合肥以北段郑阜高铁开通运营，加快推进重大建设项目的重要成果，是沿线地区人民群众多年期盼的一件大事好事，标志着我省提前实现我省市市通高铁的目标，对进一步提升安徽在全国路网中的格局地位，具有历史性划时代意义。要充分发挥高铁的辐射带动要素集聚功能，放大沿线地区人口红利与资源优势，提升区域综合竞争力，推动经济社会高质量发展。早晨7点17分李锦斌郑重宣布，商合杭高铁合肥以北段，郑阜高铁首发列车正式发车，G7787高速列车快速平稳，驶出阜阳高铁西站，李锦斌李国英等向乘客挥手致意，目送着列车呼笑远去。李国英在致辞中指出，全省上下特别是沿线各地，要跟上高铁时代，释放高铁效应进一步发挥市场腹地和要素集聚的优势，奋力跑出经济社会发展的高铁速度，全省各级各有关方面，要进一步重视和支持铁路事业发展，加快构建安全便捷高效绿色的现代化综合交通体系，为决胜全面小康推动高质量发展，提供有力支撑。

铁路上海站首开亳州、阜阳等城市高铁列车旅客在G7776次上海虹桥到亳州南列车前合影留念。中新网上海12月1日电(记者殷立勤) 12月1日，旅客乘坐G7776次上海虹桥到亳州南列车前往自己的目的地。当日，记者从铁路上海站获悉，自2019年12月1日零时起至2019年12月29日24时止，铁路上海站将首开亳州、阜阳南阳等城市高铁列车。旅客乘坐G7776次上海虹桥到亳州南列车前往自己的目的地。多年来，从上海到亳州、阜阳、南阳等地区只有普速列车开行，但这一状况将随着京港高铁商合杭段的开通运营，得到彻底改善。据悉，此次上海虹桥站增开至亳州南2趟、阜阳西1趟、淮南南1趟、界首南1趟、南阳东1趟高铁列车；上海站变更区段1趟列车运行区段。高铁开行后上海虹桥至阜阳西最快仅需3小时48分钟、到南阳东最快仅需8小时3分钟；而普速列车到阜阳需要8小时32分钟、到南阳需要18小时10分钟，高铁的运行时间较普速列车缩短一半以上。铁路部门提醒广大旅客朋友，11月29日12时已开始发售以上车次的高铁车票。列车开行具体车次、时刻和停站点等相关资讯信息，请查询“中国铁路”微信和铁路12306网站、微信、客户端。(完)

早晨6:30分，来自央视新闻、新华社、新华网、人民网、央广网、中新社等100余家中央及省市级媒体及体验首发列车的旅客来到阜阳西站，马上准备开始高铁之旅，快来看看热闹的场面吧。

早晨7:17，随着G7787次复兴号列车缓缓离开阜阳西站，安徽阜阳市第一趟高铁列车正式开出，标志着阜阳市正式迈入高铁时代！该趟列车在颍上北、凤台南、淮南南各停站2分钟，将于8:34抵达合肥站，将于中午11:18 抵达终点站上海虹桥站，全程历时4小时1分，比目前最快的普速列车9小时33分，节约用时一半以上。

阜阳高铁的开通，你关注的重点有哪些？明早7:17 阜阳西站高铁开通运营首日首趟列车发车！明天（12月1日）上午六时二十分阜阳西站高铁开通运营首日首趟列车阜阳广播电视台将全程直播五路记者参与直播报道为您带来全方位、立体式直播报道直播内容如下博士、教授将做客演播室与您畅聊现场记者一行将乘坐 G7787次列车于明天上午7时17分从阜阳西站始发前往合肥站全方位介绍阜阳西站的建设及配套设施高铁开通仪式现场直播带您全方位解读阜阳立体交通格局阜阳工业、阜阳旅游阜阳农业、阜阳特色餐饮业记者将在阜阳街头随机采访阜城市民谈谈对高铁开通的感受明天阜阳高铁正式开通！你准备好了吗？

阜阳2020年GDP突破2000能实现吗？阜阳能稳坐安徽第三前10月全市规上工业增加值增长10.1% 记者近日从市统计局获悉，1-10月份，全市规模以上工业增加值同比增长10.1%，高于年初目标0.6个百分点，分别领先全国、全省4.5、2.7个百分点，居全省第三位、皖北第一位。　　重点行业拉动有力。今年前10月，全市35个行业中26个行业累计增加值实现增长。其中，工业增加值总量占全市前三位的电气机械和器材制造业、化学原料和化学制品制造业、煤炭开采和洗选业分别增长29.6%、23.8%、14.6%，合计贡献率为51.5%，合计拉动全市工业增长5.8个百分点。　　新兴产业贡献突出。1-10月份，全市战略性新兴产业产值增长19.4%，高于规上工业9.8个百分点，对全市规上工业产值增长贡献率为60.0%；全市高新技术产业增加值增长14.9%，高于规上工业4.8个百分点，对全市规上工业增加值增长贡献率为40.3%。　　工业运行稳中向好，效益持续改善。1-9月份，全市规上工业企业实现利润总额109.1亿元，同比增长13.0%，高于全省4.2个百分点；主营业务收入1904.0亿元，增长7.1%；每百元营业收入成本86.9元，同比降低0.5元。

阜阳2020年GDP突破2000能实现吗？阜阳能稳坐安徽第三城前10月全市规上工业增加值增长10.1% 记者近日从市统计局获悉，1-10月份，全市规模以上工业增加值同比增长10.1%，高于年初目标0.6个百分点，分别领先全国、全省4.5、2.7个百分点，居全省第三位、皖北第一位。　　重点行业拉动有力。今年前10月，全市35个行业中26个行业累计增加值实现增长。其中，工业增加值总量占全市前三位的电气机械和器材制造业、化学原料和化学制品制造业、煤炭开采和洗选业分别增长29.6%、23.8%、14.6%，合计贡献率为51.5%，合计拉动全市工业增长5.8个百分点。　　新兴产业贡献突出。1-10月份，全市战略性新兴产业产值增长19.4%，高于规上工业9.8个百分点，对全市规上工业产值增长贡献率为60.0%；全市高新技术产业增加值增长14.9%，高于规上工业4.8个百分点，对全市规上工业增加值增长贡献率为40.3%。　　工业运行稳中向好，效益持续改善。1-9月份，全市规上工业企业实现利润总额109.1亿元，同比增长13.0%，高于全省4.2个百分点；主营业务收入1904.0亿元，增长7.1%；每百元营业收入成本86.9元，同比降低0.5元。

重磅消息！明晨7：17 阜阳将开出首趟高铁 12月1日，备受关注的京港高铁商合段（商合杭高铁北段）、郑阜高铁将正式开通运营，安徽省阜阳、亳州两市将结束不通高铁的历史。11月29日中午12：00起，两线高铁开始售票，铁路12306官网和合肥南站、合肥站及其他车站同步发售。记者昨天从铁路部门了解到，京港高铁商合段首趟车G7787次复兴号动车将于12月1日早上7：17从阜阳西站开出，预计8：30抵达合肥站；此外，初期该线开行22对旅客列车，12月30日铁路调整列车运行图后将开行动车组列车73对。乘首趟车可赏汉服秀明天早上7:17，京港高铁商合段首趟车G7787次复兴号动车将从阜阳西站驶出，预计8：30抵达合肥站，全程仅需1小时13分。乘坐首趟车的乘客还能欣赏到“高姐”们的精彩汉服秀。据合肥客运段相关人员介绍，首趟G7787次车为16编组列车。为了展现安徽地域特色，给乘坐首趟车的乘客留下难忘回忆，列车上将举办精彩的汉服秀，身穿汉服的合肥客运段的“高姐”们将分别进行展示秀和舞蹈表演。汉服秀后，还有“商合杭知识互动问答”环节，“我们还准备了一些小礼品给参与活动的乘客。” 昨天下午，记者登录铁路12306官网发现，阜阳西到合肥南的二等座票价在79.5元至115.5元不等，而从合肥南到阜阳西的二等座票价最低为70元，一些热门时段车票已经售罄。亳州南到合肥南的二等座票价在115.5元至165.5元之间。开通当天不少车次车票被抢购一空。另外，根据时间段不同，票价也有所不同，具体车次票价以官方发布为准。初期开行22对列车开通运营初期，铁路部门自12月1日零时起至12月29日24时止，开行经京港高铁商合段动车组列车22对，以方便沿线群众出行。初期，列车运行时速为300公里。在22对旅客列车中，跨局直通旅客列车有6对，局管旅客列车为16对，主要包括南阳东-上海虹桥1对，郑州东-合肥南5对，亳州南-上海虹桥2.5对，上海-亳州南0.5对，上海虹桥-阜阳西0.5对，上海虹桥-淮南南0.5对，淮南南-上海0.5对，界首南-上海虹桥1.5对，亳州南-合肥南3对，阜阳西-合肥南2.5对，界首南-合肥南2对，阜阳西-丽水1对，亳州南-温州南0.5对，温州南-阜阳西1对。据悉，12月30日，全国铁路将调整列车运行图。实行新图后，京港高铁商合段计划开行动车组列车73对，其中增开48对（日常线38对、周末线2对、高峰线8对）、调整运行区段17对、调整运行经由8对；郑阜高铁将安排开行动车组列车24.5对，其中增开18对（日常线16对、周末线1对、高峰线1对）、调整运行区段0.5对、调整经由6对。阜阳亳州进入高铁时代京港高铁商合段和郑阜高铁的开通运营将结束皖北地区阜阳、亳州、寿县、颍上、太和、临泉、界首没有高铁的历史。合肥到阜阳的最短时间将由2小时17分缩短至1小时02分，到亳州的最短时间将由3小时27分缩短至1小时39分，到颍上的最短时间将由1小时53分缩短至50分钟，到太和的最短时间将由4小时12分缩短至1小时43分，到临泉将只要1小时47分，到寿县只要38分钟，到凤台只要42分钟。郑阜高铁通车后，向东与开通运营的京港高铁商丘至合肥段相连，形成豫皖两省间互联互通的快速客运通道，并通过合肥连接合宁、合福高铁，将进一步密切我国中原地区与东南沿海地区的联系。在极大方便沿线群众出行的同时，对促进区域经济社会发展，加快实现脱贫攻坚目标，有着十分重要的意义。京港高铁商合段北端在商丘与徐州至兰州高铁衔接，中端在阜阳与同步开通的郑州至阜阳高铁交会，南端在合肥与合宁、合福、合蚌、合武高铁连通。京港高铁商合段的建成通车，进一步完善中部地区高速铁路网络，极大缩短沿线城市间时空距离，密切皖北地区与省会间及豫皖两省间的联系，对助力皖北地区脱贫攻坚、推动中部崛起国家战略的实施，具有重要意义。合肥铁路枢纽地位凸显两线开通后，合肥铁路枢纽地位将进一步凸显，合肥直属站列车开行方向将不断增加。据悉，京港高铁商合段、郑阜高铁开通后，合肥直属站共开行旅客列车257对，比“10·11”图增加18.5对。合肥站图定旅客列车共开行76对（始发车25.5对），其中高铁、动车20.5对、普速55.5对。合肥南站图定旅客列车共开行181对，其中合福场70.5对、沪蓉场110.5对。合肥铁路枢纽是沪蓉、京福两条高铁线交会点，12月1日后，将再添京港高铁穿插其中，枢纽地位进一步提升。京港高铁商合段、郑阜高铁开通后，合肥与皖北的阜阳、亳州、临泉，河南的周口、鄢陵、南阳等城市的时空距离将缩短一半以上，高铁连接更加紧密，高铁产品品质进一步提升。

南京到阜阳、亳州高铁最快2小时 12月1日起，京港高铁商合段和郑阜高铁正式开通运营，南京到阜阳、亳州等地将首次开行高铁动车组列车。京港高铁是我国“八纵八横”铁路网中的重要“一纵”。京港高铁商合段建成通车，将进一步完善中部地区高速铁路网络，极大缩短南京与安徽阜阳、亳州等地的时空距离。此前，南京到阜阳只有K字头列车，运行时间大多在5小时以上，最慢的K8363次旅客列车运行时间为7小时40分。随着京港高铁商合段和郑阜高铁的开通运营，从南京到阜阳最短只需2小时04分，南京到亳州最短只需2小时40分即可到达。据了解，此次京港高铁商合段和郑阜高铁的开通，高铁南京南站新增6对开往阜阳、亳州、淮南、南阳等地的高铁动车组列车，并对3.5对高铁旅客列车运行区段进行了延伸共计9.5对：随着京港高铁商合段和郑阜高铁的开通，南京到安徽阜阳、亳州等地列车的增多和运行时间的缩短，一方面将有力缓解节假日和春运期间皖北地区在南京务工人员返乡的压力，解决以往“一票难求”的问题；另一方面安徽阜阳、亳州等地也正式地迈入了以南京为中心的“3小时高铁圈”，将大大增进南京与安徽阜阳、亳州等地人民的往来和贸易，拉动安徽地区的经济发展。

【早早赶来购票的一家人】张爱文一家九口，住了几十年的老房子和家里的田地在阜阳西站筹备开建时迁征，他们现在所在的售票处就是他们曾经的家，所以一家人从得知阜阳西站开售消息后就开始在售票处排队等候，除了家里的两位老人和孩子，一家九口来了五口，拿到车票的他们心情激动，张爱文的女儿说，到了这里好像回到了家里，既陌生又亲切，今天来买票，等第一天通车的时候一家人都去体验体验阜阳新速度。

高铁阜阳西站停车收费标准出炉！关于阜阳西站停车楼机动车停放服务收费事项的通知发改服价〔2019〕428号安徽铁道发展集团有限公司：你公司《关于申请核定阜阳西站停车楼收费标准的报告》（经皖经经函〔2019〕24号）悉。根据《政府制定价格行为规则》（国家发展改革委令第7号）、《安徽省定价目录》（皖价法〔2018〕17号）、《安徽省物价局安徽省住房和城乡建设厅安徽省交通运输厅关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》（皖价服〔2016〕102号）等规定，经研究，现就阜阳西站停车楼机动车停放服务收费标准等有关事项通知如下：一、停车服务收费标准（小型车） 20分钟以内免费（含20分钟），20分钟至2小时（含2小时）收费5元，超过2小时后，每小时加收1元（不足1小时按1小时计算），24小时内封顶20元，超过24小时按上述标准重新计算。二、减免范围（一）军车和执行公务的行政执法车、警车、消防车、救护车、工程抢险车、市政服务车等免收停车费。（二）对新能源汽车，按前述收费标准每车次优惠1元。三、相关政策规定你公司应按照相关规定办理《服务价格登记证》，严格执行明码标价和收费公示制度，在经营场所出入口显著位置设立公示牌，公示车辆类型、收费标准、免费时段、收费依据、定价主体和12315价格投诉举报电话等；收费时使用税务发票；自觉接受政府相关部门和社会的监督。本通知制定的收费标准为试行标准，自2019年12月1日起执行，试行期一年。阜阳市发展和改革委员会 2019年11月27日延伸：据悉国铁停车楼总面积3.5万平方米，共932个停车位。临时出租车停靠站点方面，计划设置30个上车位、80个蓄车位。公交线路方面，市公交总公司决定延伸公交1路、25路，调整53路线至阜阳西站。留言分享你的看法！来源：阜阳发展和改革委员会

高铁即将开通！阜阳西站这些设施，为啥没建好？高铁站房站台工程，为何没有和站前广场工程同步完工呢！高铁西站站前广场地下空间15万平方米，分为地铁区域，下穿隧道，地下空间，地上高架桥，还有地面道路上下共五层，工序与工序交织，施工异常复杂，后来为满足阜阳，亳州两市人民高铁出行的期望，商合杭高铁由原来2020年6月份，提前到了2019年12月份，为配合高铁的建设，高铁西站项目的部分地下工程停工了半年之久，尽管配合铁路建设耽误了半年，但工作人员仍然加班加点的施工建设，力保12月底依然建成投入使用，虽然站前广场地下部分仍然在加紧施工，为了在开通时保证大家顺利到达西站，西站周边的交通路网已经基本铺设完成。

为确保高铁阜阳西站，12月1日如期开通运营，工人们正在紧张施工【战严寒保工期】11月24日22时，商合杭阜阳西站，为确保12月1日商合杭北段开通，工人们冒严寒奋战在施工一线。据省气象台预报，受较强冷空气影响，全省平均气温将下降7~9℃；25日，阜阳、淮北、宿州等地的最低温度都在0℃左右

为确保高铁阜阳西站，12月1日开通运营，工人们正在紧张施工【战严寒保工期】11月24日22时，商合杭阜阳西站，为确保12月1日商合杭北段开通，工人们冒严寒奋战在施工一线。据省气象台预报，受较强冷空气影响，全省平均气温将下降7~9℃；25日，阜阳、淮北、宿州等地的最低温度都在0℃左右

为确保高铁阜阳西站，12月1日如期开通运营，工人们正在紧张施工【战严寒保工期】11月24日22时，商合杭阜阳西站，为确保12月1日商合杭北段开通，工人们冒严寒奋战在施工一线。据省气象台预报，受较强冷空气影响，全省平均气温将下降7~9℃；25日，阜阳、淮北、宿州等地的最低温度都在0℃左右

为确保高铁阜阳西站，12月1日如期开通运营，工人们在紧张施工【战严寒保工期】11月24日22时，商合杭阜阳西站，为确保12月1日商合杭北段开通，工人们冒严寒奋战在施工一线。据省气象台预报，受较强冷空气影响，全省平均气温将下降7~9℃；25日，阜阳、淮北、宿州等地的最低温度都在0℃左右

前10月全市财政收入增长9.5% 记者从市财政局获悉，今年1-10月份，全市财政收入完成308.6亿元，同比增长9.5%。　　今年以来，在全面落实减税降费政策的基础上，全市财政收入实现平稳运行，从增幅上看，总体呈回落趋势，这体现了减税降费政策在我市得到有效落实，符合减税降费政策预期。　　在财政收入稳步增长的同时，我市加大财政支出力度。1-10月份，全市财政支出完成542.8亿元，同比增长6.5%。其中，科学技术、节能环保、教育、社会保障和就业、卫生健康、城乡社区等领域支出增长较快，有力支持了科技创新、环境保护和基本公共服务等重点领域的发展。前10月全市财政收入增长9.5%

阜阳前10个月全市规模以上工业增加值增速全省第三今年，1到10月，全市规模以上工业增加值同比增长10.1%高于全省2.7个百分点，增速居全省第三位，其中10月当月同比增长8.3%，高于全省2.9个百分点，今年全市上下积极响应，市委，市政府提出的，产业兴城，工业强市的号召力，紧紧抓住工业不放松，在增加投资，优化结构，延长产业链，做好工业服务等等方面做了大量的工作，才使我市工业体现出较好的态势。积极推进四送一服双联工程，认真办好企业反映问题的分办督办和协调工作，对符合现行法律和政策规定的要立即办理，对暂时办理有困难的，或无法办理的，要向企业加以说明，加强沟通，并积极帮助企业，寻找合适的解决办法，同时要组织开展好新生代企业家，民营企业家和高层次经营管理人才的专题培训班，提升企业经营管理水平，加快修订出台扶持工业发现的政策，进一步提振企业发展的信息，为全市工业发展营造更加良好的氛围。

南京到阜阳、亳州12月1日预计将首通高铁,不用换乘。中国江苏网11月21日讯 (通讯员陆应果实习生霍正林记者徐媛园)南京到阜阳、亳州12月1日预计将首通高铁,不用换乘。今后,南京到阜阳从5个多小时缩短为1.7小时,南京到亳州从6小时40分缩短为2个半小时。同时,市民们还可以顺路去寿县的古城等地游玩。昨天,扬子晚报记者从南京出发,在合肥南站换乘当天的实验列车G55302次,前往商合杭高铁的采访首站阜阳。扬子晚报记者昨天也在紫牛新闻App上实时进行报道。商合杭高铁被誉为“华东第二通道”,经过河南、安徽、浙江三个省,起自商丘站,经亳州南站、阜阳西站、淮南南站、合肥站、芜湖站、宣城站、湖州站等站,终点至杭州东站,预计12月1日通车。此后,南京可坐高铁去合肥,再经商合杭高铁直达阜阳、亳州等地,中间无须下车中转。此前,南京到阜阳只有K字头列车,运行时间大都在5个多小时,最慢的K8363次运行时间为7小时50分。每年春运,南京回阜阳车票都十分紧俏。不过记者了解到,商合杭高铁商合段、郑阜高铁,设计时速均为350公里。10月24日起开始进行列车运行试验。两线于11月底前具备开通运营条件。至此,安徽省16个设区市的最后2个市——阜阳、亳州市迈入“高铁时代”。不仅是南京,合肥、苏州、上海、杭州、宁波等地,旅途时间较原普速列车压缩一半以上。除了到亳州和阜阳,南京到寿县、淮南、凤台等地也有高铁直达(新建芦庙、亳州南、古城东、太和东、阜阳西、颍上北、凤台南、寿县、淮南南等9个车站)。昨日10:30,列车准时从合肥南站出发,列车如同“贴地飞”,11:36,列车到达阜阳西站。阜阳西站很有特色,在车站门头、墙面等处还印刻着篆体“阜阳”两字,文化感十分浓。屋顶的七个天窗周围刻着古香古色的花纹,如果遇到阳光特别强烈的状况,一按电钮,布幔就会出来遮阳挡光。此外,两个人工售票大厅都是开放式的,买完票,直接从旁边的闸机就可以刷脸进站,不用出了售票大厅再进站,十分方便。开通后,该站将全部实施电子客票进站。旅客不用取票,直接刷身份证即可进站。商合杭高铁是我国“八纵八横”铁路网规划和北京至香港九龙高铁的重要组成部分,全长795公里。沿途旅游胜地也不少。亳州是曹操故里、华佗故乡,是国家历史文化名城。境内有花戏楼、曹操运兵道、曹氏宗族墓群、万佛塔、尉迟寺遗址、古井贡酒酿造遗址等国家、省、市级文物保护单位200余处,其中省以上保护单位22家,占安徽全省的三分之一。阜阳市古称颍州,是甘罗、管仲、鲍叔牙、吕蒙、刘福通的故里,晏殊、欧阳修、苏轼曾在此为官。

【系列报道】12月1日南京到阜阳或将两小时通达扬子晚报网11月20日（通讯员陆应果记者徐媛园）南京到阜阳、亳州12月1日或将首通高铁。今后，南京到阜阳的距离从5个多小时缩短为2小时，南京到亳州从6小时40分缩短为2个半小时。同时，市民们还可以顺路去寿县的古城等地游玩。今天，扬子晚报记者从南京出发，在合肥南站换乘当天的实验列车G55302次前往商合杭高铁的采访首站阜阳。10:30分列车准时出发，扬子晚报记者为您实时在列车上进行报道。此前，南京到阜阳只有K字头列车，运行时间大都在5个多小时，最慢的K8363次运行时间为7小时50分。每年春运，南京回阜阳车票都十分紧俏。不过记者了解到，商合杭高铁商合段、郑阜高铁，设计时速均为350公里。 10月24日起开始进行列车运行试验。两线于11月底前具备开通运营条件。至此，安徽省16个省辖市的最后2个市——阜阳、亳州市迈入“高铁时代”。不仅是南京，合肥、苏州、上海、杭州、宁波等地，旅途时间较原普速列车压缩一半以上。列车全程运行十分平稳。11:36分，列车到达阜阳西站。这是个十分有特色的车站。记者将在阜阳西站为您带来后续报道。