一隆Y的个人资料

每次交易传闻辛里奇都是筹码公牛正在“追求”阿马尔·斯塔德迈尔，这是全联盟皆知的秘密，但太阳的胃口却越来越大了。据《芝加哥先驱报》报道，除了古登和托马斯，现在公牛的辛里奇也很可能作为交换筹码被公牛交易出去。由于纳什本赛季在太阳的表现并不理想，他很有可能离开太阳，因此太阳也许倾向交易来一名组织后卫。考虑到这些，公牛交易斯塔德迈尔的筹码里非常有必要增加辛里奇。至于辛里奇，他可能是公牛队近几年来最“倒霉”的人了、从两年前公牛追逐当时还在灰熊的加索尔，辛里奇就被确定为筹码；后来科比爆出交易闹剧，公牛见风使舵又把辛里奇推上了最前台。如今来了状元秀德里克·罗斯，辛里奇的地位再度受损。如果要换斯塔德迈尔，公牛第一时间想到的还是他。“这些事情已经超出了我的控制范围。”谈到这些球员交易，辛里奇也很是无奈，“我每天能做的就是在赛场上尽力做到最好。在这个联盟里，你不知道哪些话是能够相信的而哪些话不能信。联盟里总是有很多传言，尤其是每年的这个时候。作为球员你只能尽量不去关心这些。”

哎--------- 作为去年F1赛场上的大赢家，雷诺今年的表现只能用差强人意概括。于是，被认为有必要为雷诺大踏步后退负责的因素被大肆渲染，比如普利司通轮胎不能像去年的米其林那样与与雷诺战车合作无间，又比如雷诺让阿隆索离开是多么不明智的选择。不过昨天，去年与阿隆索并肩为雷诺奋战的费斯切拉在接受巴林站赛前采访时表示，即使阿隆索还在雷诺，今年车队窘迫的状况也不会有多少改变。“我承认费尔南多是个伟大的车手。不过去年，我们的车确实很棒，比其他任何一支车队都棒。但今年，一切已经改变了，所以我觉得即使费尔南多还在这里，一切依然不会改变。他的离开，并不是我们退步的原因。”费斯切拉说。在过去两站比赛中，费斯切拉分别取得第五和第六的成绩，不过对此，费斯切拉自己已经非常满意。“我为自己在雪邦的表现骄傲。我的起步很好，在头一圈就冲到了前面，并且把第六的位置保持到了最后。”费斯切拉说，“虽然拿到的积分不多，但那对今年的雷诺来说相当重要，这个结果会对本周的比赛有不小的促进。”坦率而言，目前压在费斯切拉肩头的担子确实不轻。在帮助迈凯轮自2005年以来取得第一个分站冠军后，阿隆索如今已回到了车手积分榜首位。而失去了阿隆索的雷诺呢？费斯切拉两站比赛奋战拿回7分，赛季开始前被寄予厚望的科瓦莱宁只有1分在手，目前雷诺排在车队积分榜的第四位。现在，无论是费斯切拉还是科瓦莱宁，都没办法对比赛期望太多。很显然，米其林轮胎的离开，给雷诺车队(wiki)带去的损失，比其他任何车队都要大。用费斯切拉的话说，“我们现在状况很不好。牵引力不足、抓地力不足，我们在排位赛里就要被对手甩开1.5秒，在正式比赛中也总有差不多1秒的差距。在这样的情况下，我们根本不可能奢望胜利。”费斯切拉随后也透露目前雷诺的工作人员正在努力改良赛车，只不过紧挨着的赛程，让他们无法在短时间内焕发足够的战斗力。“有时候你花一个月的时间做很多的改进只能让赛车快1秒钟。所以也许我们要用一个赛季来追赶对手。”费斯切拉说，“因此在马来西亚，我们只能用和上一站完全一样的车，继续为获得积分努力。”科瓦莱宁的意见也和费斯切拉一致，“除非有奇迹发生，这点谁也不知道，我认为这个周末我们和领先者的差距不会发生任何改变。”

F1巴林站迈凯轮期待三大飞跃车队遥望第150冠雪邦赛道包揽冠亚军之后，“银箭”迈凯轮可谓让人刮目相看，他们不单在与法拉利的竞争中完胜对手，还一步步在提高赛车的可靠性。本周末，F1巴林站即将打响，对于迈凯轮来说，这次他们的目标将是在巴林取得车队、车手的三大飞跃。　　车队→遥望第150冠　　上周的马来西亚站比赛夺冠是迈凯轮车队自2005年10月以来首次夺取分站冠军，值得一提的是阿隆索(阿隆索新闻,阿隆索说吧)的这个冠军是车队建队历史上的第149冠。本周末，如果迈凯轮车队在巴林站再次取得冠军，那么将是车队的第150场分站胜利。目前在车队冠军史上，法拉利车队仍以193场分站冠军高居榜首。　　阿隆索→飞越400分　　阿隆索在马来西亚夺取了个人职业生涯第16个分站冠军，但他职业生涯取得的399分已经让阿隆索跻身前10位，如果本周末能够拿到1分，相信只要不出现意外，阿隆索将成为历史上第10位获得400分的车手。　　汉密尔顿→历史第一人　　年轻的汉密尔顿在本赛季前两站比赛可谓锋芒毕露，在马来西亚为迈凯轮奉献了亚军之后，成为继他的同胞皮特·阿伦德尔1964年在自己的头两场F1大奖赛中全都登上领奖台之后，首位取得该战绩的F1车手。不过到目前还从来没有哪名车手在自己的头三场F1比赛中全都登上领奖台。不知在巴林汉密尔顿能否创造这个F1比赛的新历史，成为在自己职业生涯前三站比赛中全部登上领奖台的历史第一人呢？本报记者杜鹏

迈凯轮自信能延续好表现努力熟悉赛道每个细节在周五的自由练习赛中，大家发现刚刚在马来西亚获得冠军的阿隆索比莱科宁慢了有半秒的时间。在第二次自由练习赛中，由于莱科宁因为赛道状况不好，刻意放慢了速度，因此他领先汉密尔顿0.013秒再次获得最快。　　但是两位迈凯轮车手赛后都表示，迈凯轮赛车和法拉利赛车很接近，他们完全有能力延续马来西亚的良好表现。两位车手在周五一共完成了95圈测试，一切进展都很顺利。阿隆索说：“两次练习赛都没有任何问题，我们取得了重大的进展。赛道比较脏，但是我们还是对赛车调教还有轮胎做了评估。我进行了长距离的测试，总的来说我们和法拉利非常接近，但是这个周末比赛才刚刚开始，我们得看看接下来会发生什么。”　　汉密尔顿昨天完成得相当不错。虽然这是他第一次在这里比赛，但是一个月之前他们曾经在这里进行过测试，而且他在迈凯轮技术中心进行过模拟训练。周五的练习赛他不仅要调教赛车，更重要的是熟悉这条赛道的每一个细节。　　他说：“赛车非常快，我也期待在明天的排位赛中能延续这个势头。”

F1不在需要法国站布里亚托利再次展现商人头脑搜狐体育讯北京时间4月11日，就在法国马尼库尔赛道努力为在2008年以后继续承办F1大奖赛而努力的时候，布里亚托利却暗示F1已经不需要法国大奖赛了。　　对于法国争取继续承办F1比赛的话题，布里亚托利表示：“在比赛期间我们需要好客的人民，我们需要感受到家的感觉，我们需要有好的住宿设施，我们需要高质量的服务，而在那里(法国马尼库尔赛道)我们感受不到这些。虽然欧洲市场是非常重要的，但我们更需要让F1这项运动走向亚洲和中东，在那里会有更大的发展空间。在我看来，对于F1未来的发展，现在的马尼库尔赛道就是一个反面典型。”　　与其说布里亚托利是一个优秀的车队老板，更不如把他形容成一个商人，因为他非常清楚F1的最大商业化能够给自己带来什么。1950年4月12日，弗拉维奥－布里亚托利(Flavio Briatore)出生于意大利Verzuolo，他完成了一条独特的进入F1的商业之路。对于布里亚托利来说，他不对于这项运动有什么所谓的感情。F1在他的手中只是一项赚钱的工具。　　1996年，眼看大势不妙，他试图买下当时的米纳尔迪车队，然后转手卖给英美烟草期待从中获利。但是他的合伙人加布勒－鲁米（Gabriele Rumi）和吉安卡洛－米纳尔迪（Giancarlo Minardi）拒绝这样交易，最终布里亚托利只能将手中的股份转卖给他们。他的一系列动作，让他在次年丢掉了贝纳通车队经理的位置，而被大卫－理查兹（David Richards）取代。天生的商人永远不会放弃机会，也善于自我创造机会。他一手策划了从Mecachrome收购旧版的雷诺引擎，并且以Supertec的名义来运作引擎供应商。　　1998、1999和2000年，他从中赚到了不少钱。在雷诺有意接手贝纳通之后，2000年他重回贝纳通做车队管理。翌年，雷诺全盘收购，50岁的布里亚托利似乎看到了新的机会。除了他的经济头脑让人佩服外，他的选材眼光可谓是非常犀利，前世界冠军舒马赫和现役世界冠军阿隆索都是被他带到了各自的事业高峰。

对些车迷素养无语了,我无话可说了太不可思议了,真是无语了,太不可思议了!!!!

小汉吧怎么变成NBA的汉密尔顿吧呢

阿隆索无线电失去联系汉密尔顿缺水喝腾讯体育讯马来西亚大奖赛的排位赛和正式比赛几乎天壤之别！排位赛，法拉利依靠战术获得杆位；但在正式比赛中，迈凯轮两辆赛车竟然在首个弯道处超越两辆法拉利赛车，并将优势一直保持到比赛结束。阿隆索赢得加盟迈凯轮车队的首个冠军，而汉密尔顿则连续第二站站上领奖台，这位22岁的黑人小将是迈凯轮车队包揽本站前两名的最大关键！阿隆索赛后承认他对如此轻松夺冠非常吃惊！值得注意的是在比赛开始阶段，阿隆索赛车的无线电停止工作，这让他一度与车队失去联系。阿隆索说道：“从第10圈的首个弯道处开始，我便与车队失去了联系。第一次进站我有些怀疑，因为我是根据车队工作人员的指示标志进站的，所以进站时我有过疑问，那些家伙是否准备好了呢？好在今天我们赢得了胜利。” 汉密尔顿值得肯定，赛后他坦言这是他职业生涯最艰难的一站比赛。“比赛第一个弯道之后，你在反光镜里面看到两辆红色的赛车不断的接近你，这会让你产生很大的压力，”汉密尔顿说道，“马萨很努力，但我用计谋让他超越我，然后他的赛车进了缓冲区。对此我有些遗憾，而此后莱库宁也给我施加了不小的压力。” 汉密尔顿表示在比赛中段，他的水打翻了，这使得他在比赛后半程处于无水的状态。“天气变得越来越热，但我只能坚持，很高兴我能站上领奖台。车队的工作做的相当不错！”比赛最后阶段，莱库宁追近汉密尔顿，对此22岁的小将说道：“通过无线电，我得知莱库宁在我身后，仅相差我六秒，因为当时我无法通过反光镜看到他。我坚持到了最后！”

汉密尔顿想向马萨道歉莱科宁紧追压力无法想象北京时间4月8日，F1马来西亚站的正赛在雪邦赛道落下帷幕。最终，阿隆索第一个冲过了终点，夺得了本赛季的第一个冠军头衔。汉密尔顿则顶住了莱科宁追赶的压力，以第二的位置完赛，继第一站澳大利亚站之后，再次登上了领奖台。　　两次参赛都登上了领奖台，并且将马萨和莱科宁都挡在了身后，小将汉密尔顿的精艳表现让人称赞。汉密尔顿也表示：“今天对我来说是最快乐的一场比赛，因为我把最好的法拉利挡在了后面。我知道赛道对我来说是全新的，两辆法拉利的赛车都比我快一点，而且他们还有一些动作，今天的比赛我还是很幸运的。先是将马萨巧妙的挡在后面，让我的保持领先，然后让阿隆索跑得更快一点，我本来想向马萨道歉的，但这就是比赛。你无法想象莱科宁在我后面的压力有多大，我在不停的喝水，在整个比赛中都很提心吊胆。最后莱科宁又追到了我的后面，并且不断的缩小差距。我觉得我在后面有些失误，但不管怎么样，我做到了，以第二名完赛，我感觉非常的高兴。”　　在谈及到自己起步超车的优异表现的时候，汉密尔顿后怕的表示说：“我知道我前面有三辆车，我选择的线路比较巧妙。在我前面的两辆法拉利在起步后相对靠左，我找了一个空隙往前追，今天实在难以表达自己的感受，，今天的比赛实在是太困难了，我只是尽量往前跑。”

费斯切拉取得预期中最佳战绩感觉就像登上领奖台新浪体育讯　今天的雷诺已经不是2005年和2006年的雷诺了。阿隆索的离去，普利斯通轮胎的使用，将卫冕冠军拖入了空前的窘境。无怪乎在刚刚结束的马来西亚大奖赛获得的第六，在雷诺的一号车手费斯切拉看来已经是“登上领奖台”了。　　这个周末雷诺的表现都很糟糕，他们的两位车手甚至在第二阶段排位赛中就被淘汰了。不过比赛结束之后，雷诺似乎看到了止跌的迹象。费斯切拉从排位赛的打击中走了出来，他最终获得了第六，落后于获得冠军的阿隆索1分钟。赛后这位来自意大利罗马的车手承认，这个成绩就像是“登上了领奖台”，因为这是“车队所能期待的最好成绩”。　　“这对我来说真是一场艰难的比赛，几天来我的身体都不好，我也一直在接受治疗，所以比赛对我来说很痛苦，”费斯切拉说，“幸运的是我对这场比赛做了很好的生理准备，这保证了我可以在比赛保持连贯而良好的状态，保证我不犯错；　　“我对今天的比赛结果很高兴，因为就像我们登上了领奖台一样。这是我们所能做到的最好结果。我的起步非常出色，只有在起步时就超越对手，我才有可能在比赛中获得积分。我认为我超越了四部赛车，之后赛车的状态就越来越好，比赛的节奏非常连贯。现在我们要等待车队为我们提供一部更好的赛车，让我们为顶尖的排名而战”。　　费斯切拉的队友科瓦莱宁也获得了自己职业生涯的第一个F1积分，他的最终排名是第八。三周前在澳大利亚遭遇恶梦的芬兰人对今天的成绩感到满意。　　“这是我的首个F1积分，在一场艰苦的比赛之后，这种感觉真的很好，”科瓦莱宁说，“今天的比赛，每圈我都在努力进攻，我尽可能地将赛车推向极限，全力的往前追赶。赛车的平衡和排位赛类似，在高速弯的时候有点难以预测，所以我在6号弯耽搁了一点时间，但是当你的赛车处于极限时，这种情况常常发生；　　“对我来说，今天的比赛相对墨尔本站是巨大的进步，我们在正赛中的竞争力比排位赛中要强。我认为我们努力的方向是正确的，我知道车队依旧会强大，保持高昂的斗志，即便眼下我们还没有染指胜利。希望下周在巴林我们能够再进一步！”科瓦莱宁最后表示。

阿隆索马来西亚大奖赛技冠群雄,迈凯轮包揽前两名一级方程式(F1)世界冠军阿隆索周日在马来西亚大奖赛技冠群雄夺冠，队友汉密尔顿获得第二。这是迈凯轮车队自2005年以来首次包揽大奖赛冠、亚军，也使阿隆索以18分独占车手榜鳌头。法拉利车手莱科宁获得第三名，并以16分位居积分榜次席。宝马索伯车手海菲尔德位居第四，以杆位出发的雷克南队友马萨排名第五。阿隆索对新东家团队称赞不已，他在冲过终点时透过广播对车队说：「我们做到了，干得漂亮！你们当之无愧，非常感谢。」迈凯轮车队的发车极其完美。从第二位发车的阿隆索在第一个弯道从内侧超越马萨，抢占了领先位置，而第四位出发的汉密尔顿先後超过两辆法拉利赛车，冲到了第二位。马萨在随後几圈向迈凯轮强力施压，但在一次试图超过汉密尔顿时出现代价高昂的失误，滑出了赛道。

马萨获F1马来西亚站杆位阿隆索莱科宁紧随其后东方网4月7日消息：北京时间4月7日，2007赛季第二站马来西亚大奖赛在雪邦进入周六排位赛的争夺。在惊心动魄的最后一圈冲刺之后，法拉利双雄夹击阿隆索成功，最终马萨以1分35秒043战胜阿隆索0.2秒为法拉利赢得马来西亚站的杆位。莱科宁以0.4秒之差位居第3。汉密尔顿、海德菲尔德、罗斯伯格、库比卡和特鲁利分居4至8位。　　雪邦以两条著名的直道著称，加上热带雨林的高温和潮湿，马来西亚站素来有“引擎杀手”的“美名”。由于莱科宁过去一直身受“引擎顽疾”的困扰，本站法拉利引擎能否帮助芬兰冰人驱除引擎魔咒成为了焦点。周五，法拉利在练习赛后决定保留莱科宁上站使用的引擎，所以整个周末引擎的命运将决定最后的冠军归属。　　本站比赛普利司通为车队提供了中性和偏硬两种轮胎选择，在软胎上采用了白色的凹槽条纹作为标识。世爵车队的荷兰车手阿尔伯斯第一个驶上赛道做排位计时。两辆法拉利赛车率先树立了赛道上的标杆，莱科宁和马萨轻松占据前两位。在第三次练习赛中创造了最快圈速的汉密尔顿成为迈凯轮反击的先锋。最终阿隆索和年轻的队友阻击法拉利双雄升至榜首。令人意外的是，三次尝试只做出一个计时圈的巴里切罗因为赛车调教问题而未能进入前16。威廉姆斯方面伍尔兹因为无法进档也无奈“缴械投降”。首节排位赛结束后，斯毕德、戴维森、巴里切罗、伍尔兹、阿尔伯斯和苏蒂尔淘汰出局，超级亚久里方面佐藤挤身第二节。　　卫冕冠军在第二节排位赛一开始就保持了强势，1分34秒057稳居首位。马萨、汉密尔顿和莱科宁分别落后到了0.3至0.6秒。大部分车手都选用了软胎，而此时马来西亚上空的积云正在越来越厚。在持续观望到还剩2分钟时，除了优势明显的法拉利、迈凯轮之外的车手全部重新驶上赛道做最后一次尝试。尤其是卫冕冠军雷诺的两位车手费斯切拉和科瓦莱宁全部处于降级区的边缘。10辆赛车的比拼中，雷诺最终惨败而归。澳大利亚被布里亚托利骂得体无完肤的科瓦莱宁再次冲出赛道，而费斯切拉也表现疲软，两人分居第11和第12，无情被扫荡出局。看来周五练习赛的“反弹”只是假象，2007年雷诺的改进之路还遥遥无期。除此之外库特哈德、佐藤、巴顿和里尤兹也在第二节后被淘汰。　　第三节排位赛还未开始，汉密尔顿携手阿隆索就抢占了维修区出口的“头排”，显然迈凯轮对于马来西亚瞬息万变的天气显得非常担心。法拉利阵营也毫不掩示这一点，维修区内已经准备了两套备用的F2007前鼻翼。烧油阶段，汉密尔顿让过阿隆索，使用软胎的阿隆索将全力冲刺今天的杆位。法拉利阵营中整个周末略显保守的莱科宁使用了硬胎，而使用软胎的马萨则将全力冲刺。还剩10分钟时，罗斯伯格率先回到维修区更换软胎。迈凯轮阵营中，两位车手回到维修区换上软胎开始全力冲刺最后的杆位，马萨也随后跟进。　　第一次对决，莱科宁第一计时点最快，然而在两段之后，阿隆索以1分35秒682领先主要对手占据暂时的“杆位”。马萨在出一个右弯时犯错冲上了草地，显然巴西小将因此而损失了时间，杆位的争夺就在迈凯轮和法拉利的“剑拔弩张”之路最后上演。莱科宁和阿隆索一前一后冲过起跑线，很明显杆位在一圈之内就将水落石出。基米在第一计时点落后阿隆索0.1秒，这一差距一直保持到冲线，阿隆索以1分35秒310力压莱科宁，但是法拉利双线出击的策略无疑让迈凯轮失望了。尽管不是屏幕中的焦点，不过马萨凭借着三个计时点全部领先的明显优势后来居上力压阿隆索，让法拉利笑到了最后。　　在惊心动魄的最后一圈冲刺之后，法拉利双雄夹击阿隆索，最终马萨以1分35秒043战胜阿隆索0.2秒为法拉利赢得马来西亚站的杆位。莱科宁以0.4秒之差位居第3。墨尔本运气欠佳的马萨在雪邦赢得了“复仇”的先机。汉密尔顿、海德菲尔德、罗斯伯格、库比卡和特鲁利分居4至8位。硕果仅存的罗斯伯格成为威廉姆斯全场的亮点。瞬息万变的天气和命悬一线的引擎，雪邦究竟会是谁的天下？马萨、阿隆索，还是莱科宁，明天下午3点，将揭晓这一季F1马来西亚站的谜底。

大家好,米是新来的就多多指教!!

没想到隆太太也来了 ---

受不了C5的那张张嘴了!!! 刚才找了几个,都是文字直播呀.哎,谁知道明天还有那些网站直播的呀???跪求各位了

又见隆隆希望能够夺到杆位呀隆隆加油呀!!!

这这这这这------------------ 这太夸张了吧!F1巨头竟然有位美女太太,好高呀!真漂亮!

隆太太真的不错,不过----- 不过怎和觉得她配不上咱们家的隆隆呀!大家觉得呢?

汉密,隆隆就是你现在学习的榜样今天比赛看的有点窝火,小汉好像把自己当成一号车手了,可以结果却出超出他的想像.隆隆毕竟是两届冠军得主,当然会给学弟上一课了,隆隆的发挥真的好好呀!第二名不错呀,迈凯伦终于走出低谷!隆隆加油!你永远是最棒的!

隆隆我为你自豪------- 今天的隆隆发挥真的用棒来形容!你是迈凯伦希望也是我的一切,我会支持你到永远!

再过5天就看见再见隆隆发威了,哈哈--- 3月18日的正赛,到时隆隆就可以再次证明自己的实力了!太激动,太激了,加油呀隆隆!

现在吧里好清冷呀大家是不是都上课了??

吧主为什么我的贴子发不上

【隆氏心情】一张让我吃酸的图片有点酸

【隆氏无聊】贴隆隆的图图 ---

【隆氏无聊】有人吗在吧里吗有人吗在吗,我们聊聊吧,现在好无聊了呀!

【隆氏开心】刚才去下F1真开心有个叫什么的楼主说咱们的隆隆说的太棒了,我待会去把它偷回来

【隆氏心情】F1中国大奖赛将推迟兴行 F1中国站的时奖推到10月5日到7日,到时候就有机会去海看看咱们的隆隆了,呵呵.............

【隆氏思索】吧主咱是不是也弄个群呀吧主刚才我在韦德吧里看他们准弄个群,咱们是不是也来个群呀!吧主加油呀!

【隆氏思索】怎么提高隆隆在体育明星的位置刚才去了趟体育明星那里,咱们隆隆的位置可不算太高呀,同志们想想办法吧!

【韦氏新人】新人报到请大家多多关照说实话我是一个标准的阿隆索的粉丝,但我也很爱韦德,希望大家不要封我呀!

【隆氏开心】阿隆索拿到劳伦斯奖后我想如果隆隆拿到奖后那些舒米会不会当场死掉呀.到时候咱们可不能挖苦他们,这件事还是低调低调!

[隆氏疑问]大家是喜欢雷诺才喜欢隆隆的吗?还是因为隆隆才爱上雷诺我先说,因为隆隆我才喜欢雷诺的,因为隆隆我才爱上F1的,说实我还喜欢罗斯伯格.

[盼望]再过几天不就可以见到隆隆 3月18号是F1开始新的比赛日子吗?还有17天我们就可以再一次见到隆隆发威了吗?正好也是星期天,跟我们也没有几个小的时差的.大家会看隆隆的表演吗

[隆隆酷图]偶最爱的图片大家一起看看吧

[隆隆可爱]可爱外带酷你们觉得呢

[隆氏伤心]有些车迷的素质真是不可思议刚才没事去了舒马赫吧里溜溜,差点没气成脑出血.大叔吧里的人的素质真的到了极点,我随口说了句希望他们不要这样伤害别人,结果几十个人来封我.感觉那些人真的狗仗人势.气死我了,气死我了.现在想想有点伤心了.

[疑问]隆隆到底有没有结婚这段时间大家好像都说隆隆结婚呀,可当事人一在否定,诸位咱们的隆隆到底有没有结婚呀?

没有隆隆雷诺还是不行的,有图为证的

太好了，太好了今年隆隆入选了劳伦斯最佳男运动员奖的名单中．