Alex🐯🐼 -
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90后、00后人口锐减,三四线城市房子再无接盘侠! 房地产行业进入寒冷的冬天,经过这两个月的发酵大家应该都形成共识了。当前房地产,有一些三四线在市由于去库存过度,造成新房供应不足的城市,房价还有上涨的余温,但这基本上是这一波楼市行情上演最后的疯狂。 随着行政政策,货币政策收紧式调控对楼市的步步逼近,开发商也终于按捺不住了,趁着房地产传统的金九银十时机,龙头开发商纷纷变相降价,这其实也是个典型的信号。 当一年前合肥、廊坊这些早已过热的城市变相降价不足以引起全国人民关注时,这一变降价潮可能会来得更加汹涌些,因为在政策上比一年前更严格,其中最典型的一个信号就是去库存任务已经完成。这一波楼市行情以去库存的号召而起,去库存的重点对象是三四线城市,而各种政策信号已指明,以去库存任务已完成,一切尘埃落地。 记得去年七八月份时写过一篇《2017年过后,只有核心城市的房子才称为资产》的文章,已过一年有余,虽然三四线有城市房价还在疯狂,但对于疯狂抢房的投资客而言,更多的可能只是帐面的浮盈,最终能不能胜出,待历史验证。 ··· 支撑三四线城市房价上涨的政策发生转变 一切围绕棚改货币化、去库存说起吧。 住建部政策,2018 年 7 月 12 日,住建部在棚改工作吹风会上定调未 来棚改工作方向。继续推进棚改,但货币化比例降低:“要因地制宜 推进棚改货币化安置。商品住房库存不足、房价上涨压力较大的地方,应有针对性地及时调整棚改安置政策,采取新建棚改安置房的方式;商品住房库存量较大的地方,可以继续推进棚改货币化安置。” 10月8日,国常会传递了棚改货币化工作的新内容。要因地制宜调整完善棚改货币化安置政策,商品住房库存不足、房价上涨压力大的市县要尽快取消货币化安置优惠政策。 可以说,住建部的定调搬上了国常会,这是政策升级的信号。上面最核心的一点内容就是对于商品房库存不足、房价上涨压力较大的地方,要取消棚改货币化安置。 再来看另外两个消息。 8月24日,呼和浩特市住房保障和房屋管理局官网发布《我市将多措并举调控房价稳定房地产市场》,明确全面停止房地产去库存调控措施,把“稳地价、稳房价、稳预期”作为房地产调控的总体目标,拟采取多项措施调控房价,稳定房地产市场。 8月30日,长春市人民政府办公厅下发《关于取消棚改项目货币化安置购房奖励政策的通知》称,为加强房地产市场调控,稳定商品房销售价格,鼓励被征收人选择房屋安置。新启动实施的棚改项目取消货币化安置购房奖励政策……。 上述这四则消息其实是前后呼应,上面有政策了,地方政策就出台文件执行了。总结下来就一个思想,去库存结束的城市棚改货币化安置取消,其它城市城市棚改货币化率要降低。 这二者有什么必然联系。 这一波楼市行情涨价的套路,大家都知道有一个板块轮动效应。这点与股市表现一样,如果行情一好,A股各行各业的板块都会滚翻涨一遍。这个过程肯定是最抢手的板块先热,一般也是最新兴的行业,随后轮动发起,最后到那些夕阳式的传统行业。到了楼市则是先由一线城市,再到二线城市,随后是三四线城市。一二线城市涨其实大家都知道,人口净流入这个长期的逻辑。而三四线城市,大家都清楚无实体经济、人口净流出,但为什么还一股脑的往里冲? 我们知道,14年前后,库存过剩是房地产重点问题,去库存重点也就是三四线城市,因为一二线城市只要政策一放开,由于需求巨大,库存问题实质上并不存在。当时平均三四线城市库存周期都在30个月以上,而如今,三四线城市去库存只剩下不足十个月,这基本上也就说明了去库存任务结束了!
智博会签约501个重大项目,金额6120亿 8月23日,首届中国国际智能产业博览会(简称智博会)举行了重大项目集中签约仪式。据主办方统计,现场集中签约和场外专场签约重大项目共501个,合计投资约6120亿元。 据了解,本次现场集中签约56个项目,投资1900亿元。包括来自重庆20个区县、开发区的36个市内签约项目,投资1076亿元;来自新加坡、湖北省等10个国际友好城市和兄弟省市签约项目,投资100亿元;以及重庆市政府、有关部门与国内外知名企业、机构现场签订的10个战略合作项目,投资720亿元。 此外,重庆各区县、开发区和兄弟省市进行场外专场签约445个项目,投资4220亿元,覆盖国内外大数据智能化创新各行业领域。 重大项目签约活动作为智博会的重头戏,重点突出为国内外大数据智能化领域创新项目和资本搭建国际化对接平台的功能。 除为市内各区县、开发区搭建招商合作平台外,还面向国际友好城市和湖北省、辽宁省、山东省、陕西省、四川省、内蒙古自治区等兄弟省区市发出邀请。共签约市外项目185个,投资450亿元,涉及新加坡、巴基斯坦等国及贵州、四川、安徽、湖北等国内地区。智博会作为国际智能产业开放合作舞台的形象全面展现,得到国内外高度关注。 现场集中签约活动聚焦新一代信息技术、智能制造、智能服务三大板块,覆盖集成电路、物联网、大数据、新能源和智能汽车、智能硬件、智能装备、智能工厂、智慧总部、智慧物流等众多智能产业和智能化应用关键领域。 具体来看,全球低轨卫星移动通信、服务机器人、西部大数据中心等项目,将有力支撑重庆抢抓大数据智能化前沿领域发展机遇,加快推动数字经济发展;单晶硅抛光硅片、共建功率半导体产业基地、芯片封装等项目,将全面提升重庆电子信息产业核心竞争力。 新能源汽车生产基地、智能网联汽车、动力电池等项目,则将完善重庆新能源及智能汽车产业链,加快汽车产业提档升级。军民融合装备制造、笔电、商用车智能化扩能改造、地球资源装备产业基地等项目,将加快推动重庆智能制造产业集聚。 另外,智慧城市总部、智慧物流、智能安防、智慧家居、大健康中心等项目,将运用大数据智能化新技术,引入消费新业态,满足人民群众高品质生活的需要。
看样子成达万高铁是谁都可以争取一下了 关于将成南达万高铁路线调整到潼南境内的建议 根据国家“一带一路”和长江经济带战略,渝西川东地区处于“丝绸之路经济带”和“长江经济带”腹地。同时,国家发改委下发的《渝蓉经济区区域规划》中明确渝蓉经济区的战略定位是西部地区重要的经济中心、全国重要的现代产业基地、深化内陆开放的试验区、统筹城乡发展的示范区和长江上游生态安全的保障区。成都和重庆均为国家级中心城市,对西部地区有较强的经济辐射作用,承担着组织和协调西部地区经济活动的重任。渝西北川东地区位于川渝两地结合部,是渝蓉经济区建设的“桥头堡”,地理位置十分重要,急需建设快速便捷的运输大通道带动区域经济发展。 目前,成南达万高铁(成都→遂宁→南充→达州→万州)已纳入国家铁路网规划。为加快推进渝蓉经济区建设,助力渝西各区县更好地融入国家“一带一路”发展战略,建议:市级相关部门给予大力支持,将线路进行调整,起于四川省简阳市,途经四川省遂宁市、重庆市潼南区、四川省南充市、四川省广安市、四川省达州市,止于重庆市万州区。 成南达万高铁是向东重要快速便捷运输大通道,建成后将通过万州抵达多个城市。一是潼南是川渝合作示范区,成南达万高铁通过潼南,将进一步加强川渝合作纽带作用。二是潼南位于渝蓉城市群腹心,成南达万高铁通过潼南,将促进沿线周边城市高度融合,推动区域协调发展,同时更有利于融入国家“一带一路”发展战略。三是成南达万高铁通过潼南,渝西片区将增加一条东西走向的快速通道,有助于带动渝西区域经济发展。四是除原线路经过的成都、遂宁、南充、达州、万州外,还可辐射重庆潼南区、重庆大足区、重庆铜梁区、重庆合川区、四川省广安市,辐射范围内的群众向东出行将不再取道重庆中转,进一步缩短出行时间,出行将更加便捷。 潼南区官网相关信息
关于渝西居民应该去泸州云龙机场坐飞机还是江北机场的奇特问题? 地图上看,渝西居民去泸州坐飞机比去江北机场坐飞机还近点。但仅因这个原因就说渝西居民要去泸州坐飞机,也太异想天开了。 1,渝西居民去江北机场坐飞机,高铁+轨道交通无缝换乘,不堵车;而且渝西各区都有大巴直达江北机场,滚动发车。而渝西居民到泸州还没有高铁,就算通了高铁,高铁站到泸州机场还有段距离没有地铁连通,更没有开通专门到泸州机场的大巴。所以从交通便利上来说,渝西居民坐飞机出行,是不会选泸州的。 2,地级市的小型机场一般航线少、航班少,票价贵,而且用的大多数是小飞机(个别旅游热门城市除外)。越是小的机场,票价越贵,因为客流少,不能像大型机场那样走量来压低成本。泸州机场修好后,我肯定大多数泸州本地居民坐飞机也不会选择泸州机场,除非可以公费报账或者不差钱、赶时间。所以从经济和实用来说,渝西居民坐飞机出行,也是不会选泸州的。 3,目前重庆机场一大四小,主城、原涪陵市、原万县市、原黔江地区都有民用机场了。原万县市已经有两个民用机场,唯独只有原永川(江津)地区没有民用机场。且重庆人大和发改委已经提出规划重庆第二国际机场,为平衡重庆市航空布局,为扩大重庆城区框架,为重庆争夺四川、贵州客流,重庆第二机场建在渝西地区非常科学。 如果重庆第二机场建在渝西地区,也完全不用担心渝西居民被吸去泸州坐飞机了。
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