勺湖改车厂老板的个人资料

老而经典的花冠二代目丰田卡罗拉外观延续初代风格，细节做了优化，车身线条更为简洁流畅。搭载1.2升L4引擎，最大功率在75马力，极速160公里时。该车最大改进是制动系统，采用了前碟后鼓，制动效果得到了显著提升，能够在更短的距离内刹停车辆，提高了行车安全性。这款小车是1972款丰田卡罗拉LEVIN，属于风火轮日本历史系列第四套。该款对车型还原度较高，前脸灯组等微小涂装基本都有还原，形态与原车接近，引擎盖线条不错，尾部灯组区域涂装细致，灯组分色和排列接近原车。总体性价比不错。

本田S800是本田公司于1966年推出的经典跑车，继承了S600的设计精髓。搭载791cc直列四缸发动机，最大功率70马力，最高时速可达160公里。其轻量化车身和后轮驱动布局提供了出色的操控性能。S800以其高转速引擎和精致工艺成为60年代小型跑车的代表。这款去年出的火轮子本田S800，车身小巧玲珑，线条流畅自然，展现出复古跑车的独特韵味，双门两座的设计，搭配圆润的前大灯和流线型的车身轮廓，黄色涂装极具辨识度。侧面有许多小细节，色彩搭配动感。虽前脸和尾部没有分色涂装，但模具细节丰富，立体感强，相信后期细化下，应该非常出彩吧。

改的亲妈都不认识的T3 大众T3诞生于1979年，作为T系列第三代车型，一亮相便惊艳众人。它延续经典的“面包”造型，线条却更流畅，实用性与美感兼具。车内空间灵活多变，座椅可调整布局，载人拉货轻松切换。T3搭载多版本发动机，动力适配不同需求，还优化底盘，提升驾乘舒适感。它不仅是交通工具，更见证露营文化兴起，至今仍受车迷追捧。风火轮去年出的大众T3魔改极具火轮子特色，这货出自华裔设计师Bryan Zhao，基于大众T3轮廓，魔改美式风格。大包围夸张且分色巧妙，车身低趴，车体后半镂空，设计成巨大尾翼。尾部数字79致敬T3诞生年份1979，尾部下方包围有方型喷口和扩散刻画。

失踪人口回归之1941普利茅斯coupe 最近三四个月被工作和生活的变故影响颇多，没有心情和精力放在吧里。好在一切都渐渐回归正轨，于是老夫又回吧里转悠啦。老夫对老爷车一向很有兴趣，这不火柴盒出的这款黑色普利茅斯coupe就长在我的审美上。收到后感觉性价比超高，前后节操甩火轮子普卡好几条街。镀铬也不错，无气孔瑕疵，亮闪闪的很有复古味道。后期希望时间配个民国场景。

蝙蝠侠的座驾我对蝙蝠侠其实没太感冒，因此以前没有太关注这货。最近有次闲逛，发现泡泡玛特有Q版蝙蝠侠车公仔卖，其中在一堆不像车的车中，发现这车型有点帅，于是就买了火轮子普卡来解解馋。火轮子这款普卡大电影做的挺好的，细节丰富，分色合理，外形酷炫，除了总体质量有点轻以外，真是没啥毛病，尤其是车位发动机细节，几乎不输流行文化了。

这货是太经典的道奇公羊大面包，也刷色了七八版本，这货是最近的一期刷色。不知道为啥，最近迷上这种面包车，前面刷色的也捡便宜的收了一些，有空时候拍个车队来玩玩。

红脖子也要浪这货是火轮子汽文系列吧，也是前两年发布的。车型是经典的雪佛兰50年代皮卡造型，火轮子改了低趴。中意这个涂装，红白双拼很吸睛。

超人的绿乌龟这货是火轮子流行文化系列的新款，也是个小热门吧。这货应该是以4050年代的厢式豪车做原型改过来的，类似吴站长的司庞蒂克。整体质量真心不错，绿油油漆面色正而平整，白色橡胶胎很有质感，前后节操和轮楣等地方细节做的挺到位，很有漫画感觉，类似最近卡西欧出的漫画表，很精致的Q，40出头价格，性价比不错。

素鸡五车分尸名场面之一在素鸡8的名场面“五车分尸”戏份里，飞车家族的五台车合力撕扯光头的普利茅斯GTX，但最终光头还是轻松摆脱了。有意思的是，五台车中第一个出局的是最贵的红白色相间的宾利欧陆GT，价值在三四百万以上，这也是罗曼的车，话说，这老哥真是不豪不开，很有黑兄弟的风格。回到此货，火轮子素鸡金标系列。质量挺好的，题材也吸睛，总体80分，只是白漆面有点太厚，车体细节上有点肉。我突然想到，有机会集一套这名场面的车，也挺有意思，不知道火轮子出全了没。

素鸡韩的快乐车素鸡10中，韩在罗马街头飙车用的是一台阿尔法·罗密欧1750 GT Veloce，这车诞生于1967年，基于Giulia轿车底盘的双门轿跑。这货搭载的是1.3L或2.0L自然吸气发动机，匹配的是5速手动变速箱。光看这个排量就知道这车的动力有多孱弱，所以韩全程在用高超的驾驶技术掩盖其动力的不足。回到此货，火轮子素鸡金标，今年年初的产品。质量没得说，还原电影涂装很准，前后节操细腻，手感也很棒，小小一坨，沉掂掂的。

不咋好听的随想曲素鸡里的罗曼驾驶过一辆灰色1987年款雪佛兰Caprice，这辆Caprice搭载142马力4.3升V6引擎或172马力5.0升V8引擎。外形上，这货和别克RGN挺像的，都是方头方脑的美式大船。回到此货，火轮子金标素鸡。铁底胶胎素质，前后节操都还不错，就是这涂装太丑了，远看还马马虎虎，近看漆面很烂，橘皮坑洼，气泡斑点，几乎都能看的很明显。总之好像这货比较冷门，就是题材货罢了，慎入。

老车修复之屎高奔驰六轮卡这货是屎高的产品，铁壳塑底六轮卡车，原来应该是个卡吊车，不过缺件了。这货外形很萌，手感也不错，就是没出处，底盘上就这个梅赛德斯字样，别的啥都没有，有知道这货原型的大神，指导下。

红脖子的大脚玩具雪佛兰C/K系列平台诞生自1975年，其中命名方式中的C表示后轮驱动，而K则代表四轮驱动。之后在1999年雪佛兰推出了Silverado（索罗德）用来接替雪佛兰C/K系列。1988年雪佛兰推出C/K车型中的第四款皮卡C/K1500，也是第一台使用了GMT400平台的皮卡车型。同时还加入了强大的四驱系统，可以让驾驶者在任意速度下来切换两驱/四驱状态。回到此货，上海火柴盒中后期产品，铁壳塑底，带有塑料避震。这货被火柴盒做成大脚车的模样了，很是霸气侧漏。收来时候也是残破不堪，这次也就是简单修复下罢了。

假冒伪劣素鸡路人车这货是上海环球火柴盒出品的，质量差的一塌糊涂，车体巨多坑凹飞边，应该是模具老化的原因吧，这货估计出场时间应该90年代以后了。这车原型是5代福特全顺，铁壳塑底带板簧避震，因为洗漆后车胎体上坑洼太多，没法做浅色涂装，干脆就喷两三层黑色底漆，罩个光油了事，伪装成素鸡电影里的路人车。而且这货透明件老化的厉害，抛光都不敢太用力，怕断了。

老车修复之山寨海湾石油68野马快背版这货应该是火轮子的经典车型，各种刷色都有。火轮子也做过官版海湾石油涂装，但貌似有点难找到，价格也小贵，于是就用火轮子68野马，来自制了山寨的海油。

拖鞋军的山寨战车这货是国产山寨火轮子的货，一套8个，就20出头，平均划3个铜板不到，还出过好几个批次了。质量就很拉垮，类似国产大牌彩珀的质感，轻飘飘无手感。这货像是山寨火轮子的吉普角斗士，只是骚红色的塑料车壳和透明艉舱实在出戏，太玩具项了，于是就简单改一下，把透明艉舱切掉，车门装上钢板，前后加上防撞杠，喷了个橄榄绿，重度掉漆一下，搞出个中东拖鞋军大杀器的风格。

风骚马自达要冲浪这货是火轮子翘头车改的，本来打算改个小四轮，结果车头空间不够，只能做成三蹦子型，我们这里俗称马自达。做了个风骚律师索尔的第一辆车的番茄鸡蛋配色，做了掉漆旧化，车顶本来想摆两个冲浪板，不过还没做好，就先三个氧气瓶，冒充索尔去海滩深潜吧。

AMC Javelin是AMC旗下的一款前置后驱，双门硬顶汽车，整个车系只有两代，初代于1968发布。作为一款pony车型，这款轿跑车具有后驱、长机盖、短行李箱盖，以及各种个性化选配件。初代车型顶配版搭载6.6升V8引擎，最大功率330匹。回到此货，火柴盒可动系列。这货出奇的好，色正细节多，前机盖可打开，而且阻尼感很好。机舱的发动机刻画也挺好，分色巧妙合理。相比不到20的价格，太香了。

国产豪车轻飘飘之2 2007年第一代奥迪A5问世。初代A5采用MLB平台，外观基于第四代奥迪A4开发，成为时尚的双门coupe。搭载是3.2LV6引擎，最大功率195KW。后期又推出五门掀背“sportback”和敞篷版“Cabriolet”车型，同时2.0T引擎也被引入。回到此货，国产彩珀出品。这货和前面奥迪A7一样的优缺点。只是这货外形更加运动，做成了赛车版本，总之，首个外形吧，后面再说怎么搭配场景。

国产豪车轻飘飘第一代奥迪A7于2010年上市，底盘代号为4G8，外形方面采用溜背式的五门掀背造型，车架底盘架构基于第四代A6开发而来。动力方面，该车共提供三款发动机，分别为2.5L、2.8L和2.0T，传动系统分别匹配CVT无级变速箱（2.5L版本）和7速湿式双离合变速箱。回到此货，是国产品牌彩珀，上手第一感觉，超轻。老实说，这货外形不错，牛津绿的漆面也是很经典，可是毫无手感和玩具项的轮子，实在让人无语，后期换轮子是肯定的了。性价比一般，题材货。

超大碗滑鼠式电奔奔驰EQS是一款纯电车，搭载双电机四驱设计，电机最大功率为517匹，由宁德时代提供电池包，前悬双叉臂式，后悬多连杆式，极速200公里时，零百4.4秒，续航720km，还有一堆高科技加持。总体来说，三叉星的电车应该挺能打。回到此货，也是多美卡红白盒，这货应该是比较满意的，细节不错，漆面也很平整。最讨巧的还是外形吧，把豪华车的感觉做出来了，中庸而不失华丽的感觉。因为太流畅的线条，和实车尺寸的巨大，外观上特别像滑鼠，哈哈

东瀛硬货的软棍 Nissan Z GT500的车身造型、前后大灯和Z400相同，但也就前后灯是通用件了，因为这货是个全碳车身，加持了专属的nismo空气动力学套件的赛车。回到此货，也是多美卡的红白盒，这货的外观太帅气，碳纤维的质感很强，妥妥的黑武士。但是槽点也巨大，软胶的尾翼完全没有阳刚之气，很像激情后的空虚，尼玛，这可是赛车哎，要蓬勃，要硬，要猛哎。没办法，买都买了，只能想以后用胶板重新搭一个吧。

老派的暴力机器雷克萨斯RC F是个比较独特的性能跑车，不同于主流跑车的涡轮引擎，RC F搭载一台非常“老派”的5.0L自然吸气V8引擎，但这台暴力机器拥有双喷可变气门技术，使得其最大功率477马力，零百只有4.5秒。堪称重剑无锋，大巧不工。回到此货，还是多美卡的红白盒，这货就比前面的三菱翼神好多了，起码做到了外形顺眼。黑白分色涂装很讨巧，尤其是哑光黑的机盖，有点碳纤维的意思。这货算是个题材货，收个玩玩。

帽子蜀黍的小马驹三菱蓝瑟应该是我上大学时最想买的车，当年可是号称平民超跑。第十代的蓝瑟已经改名叫翼神了，同样也有菜车版和红头机版，而且，个人觉得第十代的最帅了。回到此货，是国庆节逛街偶得，我对多美卡不太感冒，一般也就海鲜上收几个改改玩，这次还是第一次买全新的。总体来说，一般般，虽然漆面，细节，节操都不错，总体确有一些肉肉萌萌的感觉，没有EVO的犀利感和冲刺感，不知道是不是因为这货外形做肥厚了。

假冒伪劣之路杀粗短鲍鱼前面假冒伪劣了混乱将军和达特桑，这次向路杀的粗短鲍勃下手。前段时间收了个二手火柴盒的卡车头，本来想改为擎天柱的，后来不知咋的，越看越有粗短鲍勃的影子，于是就直接魔改，假冒伪劣称为粗短鲍鱼。过程如下，锯短车体，重新做个后桥，把前后轮并联为后四轮，找对废弃的前轮再补上，用杀肉的引擎零件加上胶板胶棒，作出夸张的V8引擎，然后一通拼凑，涂装旧化一下，就搞成了。欢迎大家拍砖。

黑斑羚的亡灵 59款雪弗兰黑斑羚大家都太熟悉了，素鸡里的但丁大神经的座驾，妥妥的美式大船风。这车型前几年也收过，这次是看中了这货的亡灵节涂装。火轮子之所以迷人，就是各种文化都能融合在这小车里，这车的亡灵节涂装也是其一。作为普卡，基本素质还是过得去，但这货哑光黑配白骷髅，加上繁复花草纹，实在是吸睛，最难的的是轮子特别用心，一开始我是抗拒白轮的，但这货轮毂也是骷髅造型，细节处理的太棒啦。总体来说，有点小贵，但也值得一收。

这货是海鲜上收的，本来想改得玩，结果这货到手后，发现就是些许磨损，并且是我喜欢的泥汀风格，泥轮加上泥点，实在好看，于是就简单补了补漆就好啦。这货车斗里有锁链的刻画，很精致，前后节操虽然没有，但刻画的挺好，简单涂个色应该更出彩。这货信息不多，底盘刻着火柴盒logo，并有侏罗纪公园电影出品商信息，其他没啥了，不知道群里有没有大神指点迷津。

达喀尔拉力赛的重卡因为比较喜欢火柴盒的达喀尔拉力赛重卡，前段时间收了一个橘色火柴盒涂装，这不，又在海鲜市场收到个伊拉克成色的。本来打算直接洗掉重涂，但收到后清洗干净，发现这货磨损还不多，主要是边边角角的掉漆，加上虎纹涂装挺特别，就干脆直接陈列了，不瞎改了。后面有时间再细化和旧化一下，查了下资料，貌似这货是火柴盒五连包的一个，也不知道这涂装有啥特别意义，有知道大神来指点一二。

A萌的机器人面包车这货实在说不上是个啥，就是看中车型很Q，像是古早时期的面包车，加上亮黄色配大面积机器人涂装，很帅，所以就收了。板卡上写着Quick D-Livery，估计是火轮子原创车吧，有知晓的大神，介绍一下呗。

儿时回忆的哔哔鸟 1970年款Plymouth Road Runner更新了前脸和尾部,包括新格栅，新的座位，发动机罩，前挡泥板，盘式制动器等。并搭载了一台7.2升V8引擎，排量能达到7.2升，最大功率为291千瓦。Road Runner 是一种名叫走鹃的鸟，不善飞翔，但腿部十分有力，善奔跑，跑动姿态十分滑稽，据说这家伙能跑到 43km/h 的速度！走鹃栖息于美国西南部、中南部和墨西哥部分地区。食量大，主要以昆虫、蜥蜴为食，有时还会捕食响尾蛇，是华纳经典动画卡通形象 “哔哔鸟” 的原型。Plymouth Road Runner为了获得 “跑路鸟” 这一名字和卡通形象使用权，向华纳兄弟公司支付了 50000 美元，又为 “Beep Beep” 的喇叭声支付了 10000 美元。相比 GTX，自带童趣和滑稽属性的 Road Runner 更受市场欢迎。回到此货，昨天火轮子双车套的另外一辆，相同的涂装，加上有趣的背景，实在是不得不收，火轮子搞恶搞还是真的有一套。

翼之勇士超级鸟 1970年推出的普利茅斯超级鸟是一款颇有特色的高性能车型赛车，设计上考虑了空气阻力系数，采用了斜落的车头设计，配备了弹出式大灯和大型后扰流板，展现出肌肉车特有的棱角设计。超级鸟共有三个版本，搭载了V8引擎的版本，其最大功率375马力，后驱车架搭配4速手波。内饰采用斗式座椅、三辐方向盘和黑色装饰。回到此货，火轮子双车套，铁底胶胎，还是字轮，尤其喜欢这个涂装，细节相当丰富。值得一收。

"三百五十匹，全天候四驱，强化车身，国宝级跑车"这句台词精准的描述出GTR32的特征。除了拥有高科技的四驱技术，不错的发动机底子也能释放很强的动力，乃至现在，R32也堪称一台强悍的车。同样因为车头太重，导致容易推头而导致操控难度大，获得钣金王的绰号，但无可否认R32就是一台传奇怪兽。回到此货，火轮子花园系列的小热款，全车铁底胶胎，漆面肥厚亮泽，前后节操不错，细节刻画的很细腻，中网和尾部的GTR字样很传神，是个值得把玩的小东西。

全顺的英国老祖宗 1965年英国福特研发并推出编号为马克一型的福特全顺，而实际上，是第二代全顺，这是因为第一代全顺产量极少而默默无闻。在当时来说，马克一型的设计是具有革命创新的，该车作为小型商用车，提供了密封式车厢设计，如此设计除了可作为货物运送外，也可添加两个条凳，转作客运。而前置引擎设计，更易于维修替换，且降低维护成本。很快马克一型就成为轻型货车的主流，一些救护车和警车也纷纷采用福特全顺。回到此货，火轮子流行文化系列之一。素质没得说，沉甸甸的铁坨坨，车型也是很喜欢，美中不足是想收个海湾石油或马天尼涂装，结果都要么太贵，要么下手慢了。这货的涂装我也看不懂，像是游戏或者宇宙大帝动画的涂装吧。

美帝全顺的爷爷，一抹中国红，庆祝祖国生日第一代福特Econoline在1961年发布，并于1967年停产。，该款车，属于紧凑型面包车类别，按照欧洲小型面包车路线设计，采用的是发动机中置布置。这车系算是世界上历史悠久且著名的VAN车型。尽管有深厚的文化底蕴，但很多人觉得这款车爆丑，且动力乏善可陈的工具，而且二三四代车型整体变化不大，似乎毫无改进，最后，这车型被福特全顺替代了。回到此货，火轮子卡车商店的一款，这也是我最贵的单体车，耗资80大洋，现在想想，真是有点买贵了。但这货质量过关，铁底胶胎，磨砂红发色正，无漏漆，且前后节操的细节丰富。一双萌丑的前大灯实在搞笑，车斗里还有一些小彩蛋，的确是个好小车。

老车修复之上海环球火柴盒Sunburner 这货是上海环球火柴盒中后期的产品了，底盘就是一个Sunburner字样，铁壳塑底板簧避震，车壳厚度很大，非常有重量感。难得的是字轮，字迹还挺清晰。但毕竟年代久远，圆弧形风挡已经残破不堪了。这次修复就忠于原车，修旧如旧。有人考证这是玛莎拉蒂的一款跑车，我是搜寻很久，都没有找到这车的资料，有知晓的大神指点一下哈。

废土改造之原创巡洋舰风火轮的原创巡洋舰，很喜欢这造型，前面也收了一个，这段时间，在海鲜上又收了个伊拉克成色的，目的就是改造个废土风，练练手，这不，就做出来了。其实过程很简单，洗漆后，打磨一下，然后金属补土漆打底，喷两三层硝基土棕色漆，彻底干透后，用黑色珐琅漆渍洗两次，一次深，一次浅，然后再用浅灰色渍洗，注意笔刷方向，再用海绵点掉漆磨损效果，最后罩一层光油就好了。

假冒伪劣之名侦探琴酒的保时捷实在是喜欢保时捷356A的Q萌外形，已经收了两台，这不，又在海鲜市场收了辆伊拉克成色的。这车修成了琴酒的座驾，毕竟就喷个全黑就好了。最近打算给修车找个方向，做几个动漫道具车吧。

日产胖美人儿 1990年第四代Z系跑车发布，这就是300ZX。300ZX搭载3.0L V6双涡轮引擎，最大功率280匹，零百6秒，而且还有四轮转向系统等诸多配置。300ZX的整车重量达到了1570KG，加上宽扁的车身线条，真是个胖美人。如此堆料，可见日产当年就是要把Fairlady Z打造成旗下最强跑车。然鹅，对于这样一辆性能极佳的车型，却因颇高的售价而并没有取得很好的销售业绩。回到此货，火柴盒的二手货，原涂装太破了，就洗掉漆重新喷一下，算是简单修复一下。

秋名山之飞鸡 180SX于1989年推出，车名来源于搭载的1.8L引擎，而SX是日产海外版的意思。唯最早180SX是脱胎于Silvia车型，并发展出多代车型。 180SX定位于大众跑车，但因为不错的引擎表现和车身结构，获得了飞鸡的漂移车绰号。许多漂移高手都是以180SX为战车，并且在头文字D里也是传奇之一。回到此货，海鲜档收的垃圾成色火轮子普卡，简单修下，收个型。

假冒伪劣之联名限量版丰田皇冠comfort 风火轮的年度联名限量车最近暴热，作为一个穷鬼车型党，买不起也买不到，只好手搓冒牌货。原车是海鲜市场淘来的多美卡丰田皇冠comfort，铁壳铁底，可动车门，手感很不错。这车修复也是物尽其用，欢迎大家拍砖。

不知所以的火柴盒豪华车这货是个啥，我也不知道，底盘上标注国产的火柴盒，名字就是豪华车，其他信息全无。原车身涂装是机场VIP转驳车，我揣摩了半天，觉得应该就是一个原创车，原型是克莱斯勒300C？有知道的吧友，给个介绍吧。这次简单修修，后面有时间有心情，再改吧。

精神小伙的初代本田飞度 85 Honda City Turbo是一款非常有趣的小钢炮，这货搭载了一台涡轮增压引擎，功率可达110马力。该车在日本市场非常受欢迎，毕竟Q式外观很显得小巧可爱，同时还有那年代的硬朗语言。这货内部空间很小，但也蛮能装的，非常适合城市狭小道路驾驶，燃油经济性还特别好。此外这货还有丰富的外观套件选择，如气动套件或宽轮拱，通过这货，本田在小型车市场上确立了独特的理念和风格，成为年轻人的第一辆小车之选。回到此货，海鲜市场淘来的，本来想搞成海湾石油风格，可是最近做多了，有点审美疲劳，就干脆喷成橙红色，胡乱贴点水帖，做成买菜车吧，谈不上暴走族，最多是精神小伙风格。

1980年奥迪在日内瓦车展上亮相了搭载Quattro全时四轮驱动技术的车型，并直接命名车系就是Quattro。最早的Quattro系统采用了中央、前轴、后轴差速器的结构。但由于当时没有其他轿车装配四驱系统，一度被视作行业异类不受重视。为了找到突破口，奥迪决定将这一技术率先应用在拉力赛赛车上。搭载第一代奥迪Quattro四驱系统的WRC拉力赛赛车出乎意料的表现技惊四座，连夺冠军。Quattro四驱系统出类拔萃的多路况操控性引起高度关注，名声大噪。得到市场的广泛认可后，配备Quattro四驱系统车型销量一度达到了奥迪总销量的近一半。回到此货，上海环球时期火柴盒90年代初产品，铁壳塑底，板簧避震。这次修复为初代状态，别的都还好，就是塑料件氧化的厉害，一碰就碎。

假冒伪劣之风火轮机鼻艺术假冒伪劣的机鼻艺术又来啦，这次假冒了带英海航涂装。采用的车型是火轮子原创的伦敦出租车，也是海鲜市场收老车时候的添头。原本想做成路杀废土的，不过除掉印数后发现直接贴上水帖，就可以假冒伪劣机鼻艺术了，干脆就环保一下，直接清洗，贴水贴，亮光就完工了。欢迎大家飞🧱

妥协石油危机下的鹰狮 1970年，第三代萨博Sonett发布。该车采用新车身设计，铰链式后窗，扁平化车顶，隐藏式大灯，都体现了现代化风格。初代车型搭载了1.5L福特V4引擎，然而因石油危机的排放控制要求，最大功率仅为65马力，以至于极速不如前代。该车于1974年停产，总产量8368辆。回到此货，上海火柴盒中后期产品，也是冠以super get的超级减配版，铁壳塑底，板簧避震，黑窗无内饰的基操。作为冷门车，收个型吧。

70年代东洋科幻概念车尼桑126 X是一款70年代的概念车，采用中置四驱设计，搭载一台3.0升L6引擎。这款车最为醒目的就是独特的造型，从车头延伸到车尾的楔形线条语言，配合鸥翼式车门，非常具有那个年代的科幻感。而在引擎盖中央的插槽有红色、黄色和绿色的灯，它们会根据汽车的动作（加速、制动或巡航）亮起，也是当时科技型跑车的设计噱头。回到此货，上海环球火柴盒90年代的货，铁壳塑底，板簧避震，黑窗无内饰，也是Super GT系列的，估计是实在减配的不好意思，就给了个编号，好在这货外形独特，网上还能查询到这货的原型车

老车修复之环球火柴盒modified race 这货是环球火柴盒90年代的老车，这次是重新翻新了一下。底盘信息很简单，就一个改装赛赛车字样。网上查了查，也没有更多介绍，不知道群里小伙伴有木有了解的，补充下车型信息。回到此货，老上海中后期产品，车型还比较大，有点Baja风格，四个宽大的字轮，很是威武霸气，因为不知道这货来历，就先胡乱喷个橙色，贴点水帖收工。

初代德国小坦克欧宝威达初代于1988年上市，定位于B级乘用车，当年一经推出就是通用欧洲的“拳头产品”。初代威达，除了在欧洲本土销售之外，还在中东、南美等地以组装形式销售，总产量达到250万台。90年代初，天朝也整车进口了一批，当年售价高达30万，时髦皮实，对标奥迪，也被当年土豪称为德国小坦克。回到此货，上海环球火柴盒中后期产品，铁客塑底，板簧避震，手感略偏轻，总体修复一下，收个型。

叫好不叫座的别摸我850i 1991年，全新宝马8系取代了宝马6系（E24），并在市场上推出，内部代号E31。全新的8系具有宽大低矮的车身，蛙眼跳灯设计，在当时的宝马车型中显得相当的充满时尚感和科技感。尤其是为了获得更低的风阻系数，宝马8系成为了宝马家族中比较少见的“小鼻孔”设计。而动力方面，则采用7系E32上使用5.0L V12引擎，最大功率220千瓦。然而这一款豪车叫好不叫座，在接近10年的生产周期中，一共就产出3万辆出头。回到此货，火轮子上海环球火柴盒的末期产品，整车铁壳铁底，份量感十足。线条和细节也是比较流畅细致，但可能是模具过于老化，飞边溢出太多，有点糙。这次算是简单修复下，补充小车库的车型吧。

假冒伪劣之路杀丰田GT2000 这货是海鲜市场老板赠品，虽然是个多美卡，也是铁壳铁底，但实在是原车况一塌糊涂，没有车门，没有后保。这个高难度，没法修复了。本着废物利用原则，继续拿来练习废土风。还是假冒伪劣了路杀达特桑240那款，8U轻拍。

假冒伪劣之路杀混乱上校这货是火轮子原创车，海鲜上淘的。原本看中车型做蝙蝠车，可惜搞不到蝙蝠标，想想怎么改造一下，做废物利用。这不，感觉可以冒充一下老战马，改个路杀风。但毕竟是假冒的，只能自命混乱上校，达不到将军头衔

星战主题车之X翼战机作为起义军的首要武器，X翼战斗机以抗打击能力强，速度快，机动性好而出名。X翼机长12.5米，四台巨大的实空间引擎在机尾紧贴狭长的构架。每个引擎上都装有一块气动S翼。X翼的驾驶舱位于飞船中部，后方可安装宇航技工机器人，为超空间飞行提供宇航数据，并兼作副驾驶和技师。四门翼尖激光炮和六枚质子鱼雷为这货提供了强大战斗力。回到此货，依旧是3铜板捡漏，而且还是超喜欢的战损涂装，但这货因为小车状态，并没有翼展，所以看起来和前面的钛战机一样，像是停在机库的待修区。

星战系列之钛战机钛式战机的全称是“双离子引擎战斗机”，随着歼星舰的迅速发展，帝国海军设计这种简单实用的钛式战机，用以辅助歼星舰作战。钛战机结构简单，产量巨大，甚至歼星舰内部机库就可以自行用预制件组装钛战机。钛战机最大特点是机身两侧的太阳能板，这对飞行员视野很不友好，因此战场中经常发生相撞以及误击事故。回到此货，依旧是火轮子星战车系列之一，也是3个铜板的捡漏货。总体质感很强，且涂装超棒，可能出于小车设计考虑，太阳能板是折叠状态，缺乏一丝丝的原作的韵味。

星战主题车之千年隼千年隼号飞船是《星球大战》中最著名的宇宙飞船，绰号银河系中最快的垃圾桶。作为一艘运输船，千年隼庞大身躯不适合空斗，但防御体系充份，并可超空间飞行。其内部空间巨大，包括休息间、驾驶舱、后仪器舱、货舱等等舱室。它在《星球大战》系列中几乎贯穿所有事件，也是80后儿时极其向往的太空梭，没有之一。回到此货，火轮子普卡，啥系列不知道。我是海鲜市场3个铜板淘换来的。讲真，原来不报希望，但这货到手后，清洗一下居然很亮眼。特别是战损涂装，非常细腻，油污，弹痕，灼烧处的处理，都很到位。除了是塑料底略有遗憾，总体感觉超值。

1967年，初代科迈罗问世，Camaro是一种吃野马的怪兽，赤果果的表达出要干掉福特野马。初代科迈罗基于nova打造，其ss版本搭载5.7V8引擎，295匹马力，零百不到6秒，极速186公里时，妥妥的肌肉车。1968年，科迈罗罗yenko版本发布，搭载7.0L V8引擎，450匹马力，极速230公里时，在当年，更是一台速度机器。回到此货，火轮子素鸡金标，素鸡2中的演员。这货质量没得说，发色正，细节好，分量足，值得推荐，就是有个小问题，这货是被火轮子改过吧，主要是大小轮的直线加速风有点略略奇怪。

绿色古典轿跑车奔驰280SEL 奔驰在1968年推出第一批S级双门轿跑车280SE，该车外形宽大，内饰舒适，且工艺精湛。作为S级轿跑车鼻祖，该车搭载3.5V8引擎，极速超过200公里时。回到此货，火轮子美版，主要痴迷这个绿色涂装，比较典雅，红猪买不起，就收个这货，毕竟也靠个物美价廉性价比吧。

素鸡路人车之飞狮子三代目 1991年，第三代丰田飞狮发布，该车定位为前置后驱旗舰GT豪华轿跑车，不同于前两代，第三代飞狮是在米国设计完成的，因此四眼大灯和圆润线条加上宽大车体，无一处不洋溢米帝风情。动力方面，最强车型搭载2.5L6双涡轮引擎，最大马力279匹。日版的飞狮还了选配空气悬架，因强悍动力，出色操控和舒适的避震，这货当年也是漂移赛道常客。回到此货，火轮子素鸡金标系列，车做的还挺好，但总体还是题材货吧。车漆发色正，细节也不错，但这货出现在素鸡哪一期，我是没啥印象了，题材冷门吧。

头戴矿灯的沙巴这货也是前几天发的M2厂牌双车套的另外一辆大众T1沙巴。这货质量比前两天那个前风挡大缝的好多了，虽说手感同样没啥区别，好在也没啥硬伤，还有双色涂装，加上一个萌萌哒的头灯，蛮有趣的。

风靡欧洲的小房车 1975年，福特推出RS2000第二代，该车采用前置后驱设计，搭载2.0L4引擎，最大功率110马力，极速180公里时，在当年也是高性能车了。RS2000的造型是以Escort双门为基础，换上四圆头灯、轻铝轮圈、后扰流尾翼、横条式水箱护罩，展现出颇具杀气的动感。内饰换装三辐方向盘、桶椅以及全黑内饰，运动感颇强。回到此货，老上海环球火柴盒的产品，也是SUPER GT系列，黑窗没内饰，铁壳塑底板簧避震。一番考证后，确认是RS2000第二代，这次翻新一下，也算是继续儿时梦想吧。

假冒伪劣之机鼻艺术冲浪巴士冲浪巴士是我比较喜欢的火轮子原创车，这货是火轮子早批次的货，车体是铁壳子，比最近批次的半铁半塑要实在多了。这货去年修过一次，这不，最近迷上了自制机鼻艺术，所以就又拿这货练手了。但总体来说还是挺多失败地方的。首先是分色没选好，橄榄绿配机内绿，颜色上区分不够大。二是以为视窗喷黑会比较好看，结果也有点翻车，或许该喷成银色。最大的槽点可能是喷了消光漆，使得车子看起来没精神。看来还是不能图省事而凑合，后期等漆水配齐全了，再做修补吧。