HIGER·V13
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8南官宣全线洞通
线路开通,调整,撤销 开通431,调整636,785,908,929,931,撤销944
开通429,430
线路开通调整征集意见 开通3条新线路,调整121,425,636,929,931,944
右转必停在山东已经正式施行 目前青岛真情巴士部分线路已经开始右转必停,市区城运暂无右转必停
369路开通历史影像 截屏来自某音
31路历史影像 截屏来自某音
青岛真情巴士再无申沃洋葱头 青岛真情巴士的申沃洋葱头(SWB6121EV5,SWB6121EV6,SWB6121EV7),于近期全部下线,其中,EV5是2012年上线运行的,涂装为sh装,部分改为真情巴士“美好源于真情涂装”,部分封窗,EV6于2014年上线,涂装为新区快线涂装,部分改为美好源于真情涂装,部分封窗,EV7于2015年上线,涂装是由新区快线衍生而来的真情巴士涂装(由新区快线改为真情巴士),全部改为推拉窗,这也意味着青岛最后的sh装成为历史,目前青岛的申沃洋葱头仅剩市区正在运行
青岛地铁线网客运量创非节假日新高
西交线路调整➕撤销
真情巴士线路调整,撤销,站点调整
真情巴士暑期免费公交专线 也是从7月1日至8月31日运行
站点更名信息
调整4路,111,212,217,325
调整384,945,撤销临3
5路副站重回兰山路
604路中车新旧座椅混搭 P1中间的座椅,P2轮包上的座椅和最后面的座椅,还有P4的座椅是新座椅
青岛城运神操作 同一辆车两种座椅混搭
西交线路调整,撤销,6月18日将执行 西交包括调整303,509,715,K21,撤销L8,302,306,710,215,768,778
调整217,301,304,325征集意见
调整652路
西交线路调整征集意见 西交包括撤销L8,302,306,710,215,768,778,调整303,509,720,715
线路调整+撤销投票,市区和西海岸均涉及 市区:调整4路,24,212,撤销461。 真情巴士:调整75,76,807,撤销37,K20
线路调整+撤销 城阳包括调整912,935,真情巴士包括60,803,撤销59,78,80,W3,青滨附属医院直通车
930路区间已于今日开通
西海岸线路调整投票 涉及线路为调整60和803,撤销59,78,80,W1,K19,青滨附属医院直通车
西海岸线路调整 涉及真情巴士和西交,真情巴士包括调整83,905,撤销W10,817,L1,西交包括调整510,西海岸103,撤销西海岸305,737
不能说特别像,只能说一模一样 P1为舟山长运大巴,拍摄于去年浙江嘉兴,涂装高仿交运
真情巴士公交线路调整和撤销征集意见 本次涉及线路包括调整83和905,撤销W10,817,L1
青岛地铁8号线近期将增加日语和韩语广播
真情巴士报站报站出现合成音拼接 涉及线路为真情巴士803路,站点为香江路太行山路,到站后的报站里面“有去往金首婚庆的乘客”这一句为合成音小媛,真情巴士最终也没有逃过合成音的命运
111路调整征集意见
宇通新品E9Pro,期待该车型进入青岛 宇通新品E9Pro,期待该车型进入青岛
青岛市区的申沃SWB6107Q,于今日全部下线 该车型于2012年4月上线,跟SWB6107Q6不同的是,该车型为上海申沃生产(Q6是青岛申沃生产),气罐底置(Q6气罐顶置),玉柴155kw(YC6J210N-40)(Q6有13辆是上柴SC8DT230Q4 170kw,其余的是潍柴WP6NG210E30 155kw),该车型于今日跑满13年,申沃7系目前市区有申沃6117Q8,西海岸城运有上汽青岛浦江SHC6121LN(外观跟申沃7系一样)
青岛地铁三期线路最新进度
8南进度更新 青曲区间右线开始掘进
劲松三路A口开通后能增加客流?纯属扯淡! 首先拿胜利桥举例,当时刚开通的时候只有四流南路西侧有出入口,东侧没有出入口,但是四流南路东侧明显比西侧人多,你比如高鼎小区,太康家园,国棉十厂宿舍,造纸厂宿舍,肉联厂宿舍,学校包括青科大,39中市北分校,洛阳路第一小学,洛阳路第二小学,交通职业学校北校区,虽然现在四流南路东侧加出入口了,但实际上客流根本没有提升,还有兴国路,两边小区都不少,开通初期4个出入口都在马路西侧,现在马路东侧的D2口开了,但是客流没有增加,南岭当时开通初期只有马路西侧有出入口,东侧没有,但是东侧人反而多,虽然现在开了马路东侧的C2口,客流也没有增加,遵义路也是,开通初期出入口在马路西侧,东侧没有出入口,车站两侧各有一个小区,西侧娄山后社区,东侧帝都嘉园,现在马路东侧的B2口开了,客流一样没有增加,所以开通另外一侧出入口对客流的影响基本为0
真情巴士线路调整投票 包括缩短东7,813,撤销69,79,826
建议某人最好收敛一下 不要为了一个出入口说三道四的,就马路一侧少个出入口多走几步又能怎么样,过马路都是从小家长就开始教的,马路只有一侧出入口的车站又不是只有劲松三路一个,人家不同意修建肯定是有原因的,希望大家能够理性发言,也希望青岛地铁吧的吧务能够严肃监督,只要出现这种类似的贴子希望能严肃处理,因为这样会严重破坏贴吧秩序,污染贴吧环境
再见了,青西快线 青岛贯穿青岛市区到青岛西海岸新区西区(原青岛胶南市)的大站车青西快线,将于3月28日,也就是后天正式撤销,该线路于2015年10月22日开通运营,全长约46公里,在青岛地铁1号线南段开通之前,该线路是从市区前往青岛西海岸新区西区的唯一交通工具,随着2021年12月30日青岛地铁1号线南段的开通,该线路客流严重下降,再加上限速45的一系列操作,使得该线路的竞争力严重下降,已完全失去了快线的灵魂,迫使该线路撤销
开通426、427,调整隧道8,撤销青西快线
409、763线路调整
地铁支付宝乘车码已于今日上线
青岛市区非空版11米亚星JS6116GHCJ于今日全部下线 该车型于2012年3月上线,已于今日跑满13年,该车型分为非空版和空调版,目前该车型仅剩空调版正在运行,空调版预计10月下线
青岛市区10米亚星JS6106GHC于昨日全部下线 该车型于2012年3月上线,至今已全部跑满13年,于昨日全部下线,目前青岛市区的亚星仅剩11米的正在运行,11米亚星非空版也将于近期全部下线,11米亚星空调版将于10月左右下线
琴岛通apple pay现已全部上线
青岛公交申沃SWB6850Q于今日全部下线 该车型是青岛第二次购买Q沃,于2012年3月上线,也是国内为数不多的燃气Q沃之一,跟6820MG相比完全是截然不同的口碑,该车型存在动力弱,舒适性差,小毛病多等问题,除了外观和座椅布局,其他的基本没有优点,尤其是动力,用的潍柴132kw燃气发动机(WP5NG180E40),一旦遇到上坡就是灾难,上坡起步需要1档起步,导致该车型从2018年开始调动频繁,很多司机不愿意开这个车型,可以说这是青岛购买最失败的8米车,但凡这车用上玉柴132kw的燃气发动机(YC4G180N-40),也比用潍柴132kw动力强,该车型于2022年开始陆续下线报废,这次下的是最后3辆,目前青岛仅剩的6辆Q沃(6820MG)在647路运行
线路开通,局部调整,截短和撤销投票 这次是开通刘家下庄东到石老人浴场的环行线,调整638和647,截短313,371,撤销321,386。 投票链接:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fqdcykg.net%2F&urlrefer=9cf5beb506111ebd1132e0e2adf05670
青岛市区第一批申沃SWB6115Q7-3,已于今日全部下线 该批次的申沃Q7于2011年12月至2012年1月上线,分空调版和非空版,非空版为半下沉气罐,其中空调版已于去年12月下线,本次下线的是非空半下沉气罐版,真情巴士的一踏自动挡申沃Q7预计10月下线,市区第二批申沃Q7预计今年年底至明年第一季度下线,目前申沃5系全国仅剩青岛正在运行
3号线延伸到四川路,2号线延伸到团岛和西镇是100%不可能的 首先,3号线青岛站是站前折返,如果站后折返会修到青岛站南候车室里面,而且没有预留延伸结构,如果能延伸,3号线青岛站早就用站后折返了,其次,2号线延伸到西镇和团岛,3号线延伸到四川路要下穿海底隧道的陆地区间,技术复杂,难度过高,海底隧道甚至会有沉降的风险,这是非常危险的方案,会严重影响行车安全,而且西镇除了费县路,其他道路宽度明显不够,所以西镇,团岛和四川路都不可能会有第二条线路,
昨日央视新闻1+1报道了关于公交小型化的内容 青岛是重点报道对象,还报道了广州,深圳,杭州等地,视频14:28有专家对公交小型化的分析 这是原视频完整版的链接http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Ftv.cctv.com%2F2025%2F01%2F22%2FVIDEht06JujFJiLpEwduTN96250122.shtml%3Fsrcfrom%3Dbaidualading%26event2%3Dbdtg_m2_hkafjzpq&urlrefer=f87e07491553d32bc1c58b822660676e
关于唐河路公交的最新进展
关于琴岛通地铁苹果支付的最新进展
理性分析5号线为何不在台东设站 最近某人说5号线台东不设站是不合理的,5号线台东不设站有3大原因 第一,威海路地下工程要下穿,和昌乐路站距小,如果设站,坡度太大,不符合地铁建设标准,深度也得有起码地下五层楼的深度 第二,如果设站反而会加剧台东站的压力,承受不了那么大的客流,本来台东人就够多了,再来第三条线,那就会成为青岛版的体育西路,将会人满为患,严重了甚至有可能会踩踏,因为5号线只有高峰才会6B,而且还是2个3B重联的,平峰都是3B编组 第三,台东附近基本已经没有建设空间了,无法建设第三条线路 至于5号线沿线去坐1号线,宁夏路沿线像11路,226,301都能到台东换乘1号线,昌乐路可以4号线到观象山换乘1号线,四方厂可以坐413去小村庄换乘1号线,海云庵有319,378,602到小村庄换乘1号线,瑞昌路沿线有16路换乘1号线,常宁路闫家山可以到胜利桥换乘1号线,方案太多了,公交是不能替代地铁的,哪哪都通地铁那公交不用活了
青岛市区最后的中通阳光正式下线报废 随着新车的上线,青岛市区的中通LCK6115HGC已全部下线报废,该车型于2012年春节前上线,至今已到13年大限,是青岛交运集团(现青岛城运控股交运集团)首批燃气车型,跟同批次其他车型不同的是,该车型采用底置气罐(申沃6107Q也是底气罐),临近报废前该车依旧动力澎湃,该车型的下线,意味着青岛市区再无中通阳光
各位注意,南宫春莹再次复出 能说出这种言论我也是服了
青岛市区2024年度公交新车 新车包括6米一汽(金旅代工),比亚迪B7(青岛美锦代工),比亚迪B8(黄海代工),中车C08,中通N8,8米福田,8米万达,8米一汽(海格代工),目前大部分已经上线运行,新车均为一踏低地板,其中8米万达和8米福田为青岛市区首批零后悬车型
青岛市区2024年度公交新车 新车包括6米一汽(金旅代工),比亚迪B7(青岛美锦代工),比亚迪B8(黄海代工),中车C08,中通N8,8米福田,8米万达,8米一汽(海格代工),目前大部分已经上线运行,新车均为一踏低地板,其中8米万达和8米福田为青岛市区首批零后悬车型
青岛市区2024年度公交新车 新车包括6米一汽(金旅代工),比亚迪B7(青岛美锦代工),比亚迪B8(黄海代工),中车C08,中通N8,8米福田,8米万达,8米一汽(海格代工),目前大部分已经上线运行,新车均为一踏低地板,其中8米万达和8米福田为青岛市区首批零后悬车型
隔壁烟台也没逃过小型化的命运,好在浒苔涂装终于不用了 隔壁烟台也没逃过小型化的命运,好在浒苔涂装终于不用了
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