涪陵小子 涪陵小子
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[TOM]张铁林空降涪陵,引爆首届榨菜文化美食节 一场首次以榨菜为主角的美食饕餮盛宴 “诱惑”上演。2012年1月7日,由重庆市涪陵区区委区政府主办,重庆市涪陵榨菜集团股份有限公司承办的中国首届榨菜文化美食节在重庆涪陵易家坝广场盛大开幕。与当天寒冷的天气相反,美食节迎来火爆的局面。这是怎么回事呢?只见在宽大的展台上,一位头戴白色厨师帽的“大师”手握细刀,身手不凡,正在精心雕琢作为榨菜原材料的青菜头。仅几分钟后,一个个碧绿通翠的青菜头竟化身成栩栩如生的喜鹊、鲤鱼等中国传统吉祥物,象征着吉祥、福瑞和年年有余。现场顿时爆发出一阵阵掌声。而著名演员张铁林的亮相,无疑掀起了现场的又一波热潮。的确,享有“皇帝专业户”的美誉,张铁林一举一动中充分体现出大气、华贵的气派,又不乏幽默友好的亲和力。活动现场,张铁林对于“青菜头喜鹊”更是情有独钟,一直放在手中小心赏玩,还说道,“我要把这个拿回去,太有意思了。”这引来现场观众善意的哄笑。不仅如此,这位荧屏里的“皇帝”,在现场还向记者透露一个关于乌江涪陵榨菜的八卦原来,不少人对“涪陵榨菜”中的“涪”字比较陌生,因此,很多人看到张铁链经常用乌江涪陵榨菜与大家分享,就在“圈里”给乌江涪陵榨菜起了个别名——皇帝榨菜。 虽然张铁林每次都跟朋友强调是“涪陵榨菜”,也经常为纠正而苦恼,但这“御赐”背后,也可以看出张铁林对于涪陵榨菜沉甸甸的喜爱。“我是非常喜欢吃榨菜的,不仅自己吃,还喜欢和剧组的人一起分享。前段时间,我们正在拍古装剧,旁边是拍摄红军的剧组。我给两个剧组都送了些乌江涪陵榨菜,吃饭时,一边是皇帝在吃榨菜,另一边是红军在吃,我就感觉它好像一条串联历史的线,将我们紧紧连在一起。” 与此同时,在此次美食节上文化广场上,设置了许多生动有趣的榨菜文化板块,比如榨菜百年传奇历史、传统榨菜制作工艺及榨菜趣味食谱等。一位市民告诉记者,“我是涪陵人,从小就爱吃榨菜,没想到这榨菜竟然有着这么深厚的文化,这让我更加喜欢这份独特的榨菜了。”同时,在张铁林及数千人见证下,涪陵榨菜现场颁发了“创意新食尚”榨菜原创菜谱争霸赛大奖。5名网友分别揽获包括“最佳生日菜、特色嫁妆菜、最佳年夜菜、最佳养生菜、最佳人气菜”的特色主题大奖,享有价值5000元的重庆双飞之旅及5000元大奖。
重庆商报:涪陵修建沿江铁路 串起江南万亿走廊 长江与乌江交汇处,涪陵依山傍水而立。这座素有渝东南门户之称的城市,进入了最佳发展机遇期。用涪陵代表团代表的话说:市委、市政府为涪陵量身订做的《关于加快涪陵区经济社会发展的决定》(以下简称《决定》)效应方才释放,又迎来了新机遇——江南万亿工业走廊的建设。 那么,机遇的叠加对涪陵意味着什么?未来的涪陵将怎么发展?又会为资本带来哪些机会?本报记者9日针对这些焦点问题专访了市人大代表、涪陵区区长沈晓钟。 区域定位 作“圈翼”发展的战略支点 重庆 (论坛)商报:涪陵历来都是重庆区域经济发展的重要板块,市委、市政府2010年底专门出台《决定》给予支持,一年时间过去了,如果要报一个账的话,你认为《决定》带来哪些效益? 沈晓钟:通过一年的发展,应该说效应已经开始释放。几个数据很能说明问题,我们初步测算,去年的地区生产总值增长20.5%,位居历史同期第二,总量也突破了500亿元,达到535亿元。地方财政收入、社会消费品零售总额、固定资产投资、进出口总额等重要指标,同创历史新高。 重庆商报:保持较快的发展速度,是涪陵提升区域影响力的保障。但是有代表认为,在“一圈两翼”区域格局中,涪陵“圈”不“圈”、“翼”不“翼”,你怎么看待? 沈晓钟:我的看法恰恰相反。涪陵应该是“一圈两翼”发展格局中必不可少的战略支点,区位优势 (论坛)十分明显。说具体点,涪陵是全市加快率先发展的新增长极,扮演了全市重要工业基地的核心骨干作用的角色,还是国家中心城市重要腹地的战略后援。 城市建设 旧城10余万人口迁入李渡 重庆商报:涪陵如此高的区域定位必然要求与“双百(百平方公里和百万人口)”城市的打造相匹配,但要保证建成100万人口的特大城市并非易事,你们拓展的空间在哪里?策略是什么? 沈晓钟:确实如此。要在现有的老城上做文章,是实现不了的。100平方公里中拓展区域,主要集中在李渡。所以我们的策略是,加快推进江南旧城改造升级和李渡新城开发建设。 重庆商报:城市人口增量全部集中在李渡新城吗? 沈晓钟:这里面有一个“加减法”,我们计划将目前旧城的人口减少10多万迁入到李渡,保留到30万人左右。新城的人口从现在的10多万增加到50万多万,在加上其他的城市区域的容纳量,100万人口的特大城市就实现了。 重庆商报:目前李渡新城的建设进展如何?如果有资本项目要进入新城,哪些领域可以找到空间? 沈晓钟:大的骨架网络已经拉开,大的商业项目招商 (论坛)已经完成,在今年可以动工建设。总的来说,新区吸纳人口分担老城容量的基础性工作,已全部启动了。 建设李渡新城,商业和基础设施建设的商机自不必说,投资空间很大。另外,李渡新城要提供就业岗位,发展相关产业至关重要,但进来的一定是无污染、绿色环保的项目,如新材料、新能源、电子和生物等我们就很欢迎。 产业发展 国家级船舶产业平台落户 重庆商报:市长所做的政府工作报告专门强调了建设江南万亿工业走廊,涪陵在其中会扮演什么样的角色? 沈晓钟:涪陵是重要支撑点、核心区。 重庆商报:为什么这样讲? 沈晓钟:我们已经有了很好的产业基础,到2015年,工业产值的底限目标是2000亿元,实际很有可能超过2500亿元。这样,在万亿工业走廊里面,我们大概会达到接近三分之一的份额。到2020年,涪陵的工业总产值有望达到4000亿元左右。 重庆商报:涪陵凭什么吸引到新的投资,把这个计划变为现实呢? 沈晓钟:目前我们的投资环境在不断优化,比如我们测算,去年完成进出口总额近15亿美元,增长77.6%,继续位居六个区域性中心城市和考核十区第一。 从能源保障上而言,涪陵的条件比主城区好,人力资源就更不用说,库区和渝东南的劳动力 (论坛)是最为充足的。再者,涪陵还可以利用库区的政策优势、周边辐射带动的市场优势。 重庆商报:在产业发展的载体平台上,涪陵从去年初开始就一直在向国家申请西部船舶出口基地,目前的进展如何?这个平台会产生多大的带动力? 沈晓钟:商务部等部门已经批准了,西部十二省唯一的国家级船舶出口基地被布局在涪陵,目前正在紧锣密鼓做具体规划。 2010年,涪陵区船舶工业总产值达82亿元,在重庆市的比重达到56%。而且三峡库区蓄水175米后,我们已成为长江最西端的常年万吨级深水港,船舶下水环境的优化带动了涪陵区船舶工业的快速发展,这个平台将让涪陵船舶产业的发展如虎添翼。 区域合作 修沿江铁路串起“万亿走廊” 重庆商报:涪陵的定位决定了其经济发展少不了区域合作,目前阻碍合作的瓶颈是什么?如何破解? 沈晓钟:主要是大通道的物流问题,这制约了与周边区域的辐射带动。为此,涪陵力争尽快竣工南涪铁路;加快推进渝利铁路、沿江高速公路涪陵—丰都、三环高速公路涪陵—南川等重点项目;推动渝黔城际铁路、沿江铁路、广涪铁路等重大项目取得实质进展。 重庆商报:这里面包括江南万亿工业走廊的物流通道吧? 沈晓钟:是的,沿江铁路是一个比较重要的战略保障。要把整个江南万亿工业走廊串起来,就得通过铁路和水路。这对解决万亿工业走廊区域间的上下游的产业联动很有必要。 重庆商报:另外,大家在产业推进上避免恶性竞争,也是一个重要问题。如何解决? 沈晓钟:我想,按照各自的产业特点推进,是一个有效的方法。比如涪陵做的是在精细化工的下游端,是产业的末端;而万州 (论坛)在化工上更多的是盐化工。这样,我们的招商引资就可以尽量避免产业上的雷同,各走各的,虽然都是在搞化工,但走的是不同的线路。 但是,在具体某个企业的竞争中,我觉得还是在所难免的,大家需要相互协调,特别是尽量避免恶性竞争和重复建设。
[重庆商报-搜狐]华通落户涪陵 直降“重庆造” 本报讯(记者 郭欣欣)昨日,全球前十大PCB(印刷电路板)厂商之一的台湾华通电脑集团与重庆涪陵区签约,拟在渝建立其中国第二生产基地。市外经贸委电子信息商务代表处副处长李海明认为,随着多家配套商扎堆重庆,生产成本降低后,今后“重庆造”的智能手机,在价格上更有优势,价格预计在2000元以下。 记者从签约现场了解到,华通第二生产基地正式落户涪陵区李渡工业园。该园区主要生产智能手机、掌上电脑等手提电子产品所需的高科技印刷电路板,预计2014年投产,达产后产能将月产180万平方英尺,预计年产值将突破20亿元。 “全球几乎每8部手机中,就有1部装配了华通生产的印刷电路板。”台湾华通电脑集团总裁刘腾凌表示,目前华通主要为苹果、HTC、诺基亚等国内以及欧美手机客户,提供HDI板、柔性电路板、软硬结合板。目前在大陆的营运据点在广东惠州。与惠州生产基地以传统PCB产线为主不同,在重庆打造的第二生产基地,将加大在智能手机和平板电脑市场的布局。 据了解,由于消费者对智能手机的需求逐渐增大,预计2011年手机销售规模将达到1000万部,2011年~2015年,手机销售规模预计将实现年25%以上的复合增长率,其中智能手机将实现50%的年复合增长率,并占据20%的总体市场份额。“在今后5年中,全球的智能手机和平板电脑市场将呈现持续高速增长的态势,尤其是智能手机将会凸现出一个平民化的庞大市场空间。”刘腾凌表示,这对于配套商来说是一个不小的商机。 “今后重庆造的智能手机,价格有望降低。”市外经贸委电子信息商务代表处副处长李海明表示,生产印刷电路板,对上游原材料的需求量非常大,从2009年以来,方正PCB、奥地利奥特斯、瀚宇博德、台湾欣兴电子等全球主流印刷电路板厂商纷纷落户重庆,将带来600万~800万平方米的产量,由此将吸引上游原材料产业链入渝来做配套。他认为,多家配套商聚集重庆,有望直接降低原材料成本,今后“重庆造”的智能手机将更具价格优势,主流价格预计在1000~2000元以内。
[重庆日报]台湾华通电脑集团在重庆涪陵建高端PCB生产基地 全球排名前10位的PCB(印刷电路板)厂商——台湾华通电脑集团将在渝设立中国大陆PCB第二生产基地。昨日,台湾华通电脑集团与涪陵区政府签约,投资3亿美元在涪陵建设PCB生产基地,2014年投产后,年产值将突破20亿元。 副市长刘学普出席签约仪式。 作为全球领导型的PCB制造商,华通集团在HDI(高密度互联微通技术)领域处于世界领先水平。产品包括HDI板、柔性电路板、软硬结合板,主要用于手机板、通信设备用基板、服务器工作站主机板等。产品远销美洲、欧洲、台湾等国家和地区,全球几乎每8部手机中,就有1部装配华通生产的印刷电路板。 台湾华通电脑涪陵生产基地布局在李渡工业园区内,主要生产智能手机、掌上电脑等手提电子产品所需的高技术印刷电路板。华通集团负责人表示,从全球市场看,智能手机和平板电脑将在今后5年持续高速增长,蕴藏着PCB产业巨大的商机。该项目将立足高端的HDI板,采用最先进的工艺和制程,把重庆基地建设成为全球最领先的高端PCB生产基地。 据悉,重庆市巨大的投资发展潜力是台湾华通电脑落户重庆的关键因素。2009年以来,方正PCB、奥地利奥特斯、瀚宇博德、台湾欣兴电子等全球主流PCB厂商纷纷落户重庆,重庆电子产业链日渐完善。
重庆金科两江大酒店有限公司招标公告 涪陵金科两江酒店是由重庆金科实业(集团)有限公司投资,按照国际五星级酒店标准设计建设的一座超五星级酒店,位于重庆涪陵的核心地段,拥有各类豪华客房248套,中餐包房50间。同时设有宴会厅、中西餐厅、大型康体、多功能厅、商务中心、酒吧、商场等各种综合服务设施。   2011年11月,涪陵金科两江酒店正式启动筹备,本着公开、公平、公正和透明的原则,经公司研究决定,本酒店将实行公开招标,现将有关事宜公告如下:   1、招标范围:瓷器类、布草类、电器类、机电设备类、五金类、家居类、办公用品类、IT类、低值易耗品类。   2、对报名投标人的资质要求:凡是具备下列条件的供应商都可以参加报名。   (1)在工商部门合法注册,注册资本必须在20万元人民币以上(含)的厂家、经销商或代理商;   (2)具有相关项目的成功案例;   (3)投标企业所投产品必须拥有独立的知识产权并取得产品开发商的授权资格证明;   (4)具有相应的资质和履约能力(提供营业执照、税务登记证、组织机构代码证复印件);   (5)具有独立承担民事责任的能力;   (6)具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度;   (7)具有履行合同所必需的设备和专业技术能力;   (8)有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录;   (9)参加本次采购活动前三年内,在经营活动中没有违法记录;   (10)具有国家和有关部门颁发的行业许可证;   3、报名截止时间:即日起至2011年11月25日。   5、联系方式:   地址:重庆市北部新区黄山大道 重庆金科大酒店办公楼2楼 涪陵酒店筹备工作组;   联系人:冯渝东   电话:13983445334 重庆金科两江大酒店有限公司 采购部 2011年11月7日
涪陵3至5年完成全城光纤入户改造 昨日,中国电信股份有限公司涪陵分公司党委书记、总经理方裕宝做客《阳光涪陵》,就光纤入户、三网融合、天翼交运通等业务及服务问题与广大市民和网友进行交流。 3~5年完成全城光纤入户改造 市民:光纤入户的时间和费用? 方裕宝:光纤入户是中国电信集团公司实施“宽带中国 光网城市”的具体工程,是一个国家、城市信息化水平的标志,目前,涪陵已有134个小区具备光纤入户能力,可为用户提供高达100M的带宽。预计需要3~5年的时间完成全城光纤入户改造。新楼盘将全部采用光纤入户。按带宽计价,带宽一样,光纤和现有ADSL上网价格一样。目前,电力、太极等小区用户已享受光网服务,质量更稳定,效果更好。 三网融合涪陵暂无时间表 市民:涪陵何时能够实现三网融合?计费方式和资费情况怎样? 方裕宝:三网融合是指电信网、广播电视网、互联网的融合,现在进行的是业务方面的融合,从技术上讲在这3个网络均可开通语音、数据、视频3种业务。目前,三网融合在全国部分城市进行试点,属于国家战略,具体推广时间和资费要根据国家安排进行。作为基层企业,涪陵要做的一是积极响应、二是遵照执行,为广大客户服好务。至于计费方式和资费高低,国家今后在制定标准时会听取各方面意见。 天翼交运通卡刷卡故障可找营业厅免费处理 市民:天翼交运通卡不能刷卡乘坐公交车该怎么办? 方裕宝:这种情况应该是个别问题,可能是由于手机UIM卡上的连接带断了,或手机UIM卡没有插紧等原因造成。遇到这种情况,用户可以到高笋塘电信营业厅免费处理。 宽带上网出现错误提示请致电客服 市民:宽带出现678、691错误提示分别表示什么意思? 方裕宝:宽带不能上网,提示678错误,一般属于线路故障,客户可联系平时为您服务的客户经理,预约上门查修,也可以拨打服务电话72282112申报障碍。电信公司将及时安排客户经理进行联系,预约上门维修。如果提示691错误,可能是密码错或欠费,请首先确认是否缴纳上月电话费;若已缴费,请拨打服务电话72282112,客服人员将在电话中指导处理。仍不能解决的,电信公司将及时安排客户经理上门处理。(记者 张志毅)
[华龙网-人民网]涪陵城市总规修改方案通过审议 华龙网讯(通讯员 文茜)近日,从涪陵区规划局传来消息称,在日前召开的市政府第112次常务会议上,《重庆市涪陵区城市总体规划(2004~2020)—2011年修改方案(送审稿)》(以下简称《修改方案(送审稿)》)经会议审议顺利通过。 会议认为,市委、市政府关于建设全市六大区域性中心城市的部署和《关于加快涪陵区经济社会发展的决定》,对涪陵区的产业布局、城市未来发展提出了新要求,有必要对其城市总体规划进行修改。此次城市总体规划修改既要尊重涪陵的悠久历史,又要充分体现西部大开发的成果,实现“四大”开发,即大城市开发,大开放高地开发,大工业开发,大金融融通、贸易流通、城市交通枢纽和物流的开发。 会议决定,涪陵城市性质为重庆市区域性中心城市、重庆重要的经济增长极、重庆重要工业基地,长江上游与乌江流域交汇的重要交通枢纽和物流大通道。到2015年,中心城区人口规模达80万人,城市建设用地规模达70平方公里,实现全面小康社会目标;到2020年,中心城区人口规模达100万人,城市建设用地规模达100平方公里,基本建成城乡统筹协调发展的现代化大城市。会议最后对规划要具有严肃性、要尊重历史、要优化调整产业结构等方面作了要求。 据介绍,市政府常务会对《修改方案(送审稿)》的审议通过,及对涪陵城市性质、发展规模及目标、城市空间布局等原则性问题的确定,标志着涪陵区城市总体规划修改工作已进入收官阶段,也标志着指导涪陵“双百”现代化大城市建设的规划依据已基本形成。按照计划安排,涪陵区规划局将按照市政府常务会意见及区领导要求,抓紧组织规划设计单位对《修改方案(送审稿)》进行修改,修改后及时送市政府批准实施。
热烈祝贺涪陵五中百年校庆完满成功! 热烈祝贺涪陵五中百年校庆完满成功!明日活动指南 1.停车(联系电话:彭老师18983306663) 2.签到(联系电话:吴老师13896728855) 3.庆典活动(联系电话:王老师18983598886) 4.校友座谈会(联系电话:王老师18983317778) 5.午餐(联系电话:周老师13658469315) 6.住宿(联系电话:吴老师13896728855) 7.公交路线: 106路: 易家坝—黄旗(原7路、22路调整) 发车时间:6:00—21:00 站点:易家坝—南门山(国美)—南门山(宏声桥)—二门诊—**局—蔡家坡—秋月门花园—老五中—金科廊桥—水投集团—糠壳湾—兴涪路口—兴涪公寓—五中(迎宾大道)—天子殿—长江大桥北—黄旗(原路返回) 111路 :江东办事处—长江大桥北(原20路调整)发车时间:5:50—19:30 站点: 江东办事处—江东师院—金帝服装厂—涪天路口—乌江大桥东—乌江大桥西—大龙酒店—新光小区—顺园路口(万景别院)—江畔广场—长柳坡—商贸公司—之江名苑—长运花园—行政服务中心—敦仁移民小区—大塘路口—浙涪学校—四环明珠—实验小学—**支队—太极南湖—交委—浪琴屿—希望小学—三机关—金盾小区—区法院—青龙山公墓—青龙山嘴—娃哈哈公司—客运西站—高山湾—桥南第一村—崇义学校—五中(迎宾大道)—天子殿—长江大桥北(原路返回) 112路:易家坝—五中(原7路、22路调整)发车时间: 6:00—21:00 站点:易家坝—电信局—高笋塘(新世纪)—新大兴—涪陵饭店—堡子城公园—自来水公司—消防队—实验中学—报社—翔正丽都—洗墨路口—中天广场—崇义办事处—计生委—旧车市场—太极大桥东—十六中—澳海大道—兴涪路口—海关—鸣羊嘴—五中(原路返回) 8.咨询(联系电话:18983317778、18983598886) 活动篇章 第一篇章 喜庆篇·风采粲然 第二篇章 活力篇·风华正茂 第三篇章 往昔篇·风雨同行 第四篇章 憧憬篇·风流垂范
重庆拟建都市快轨 方便主城与区县往返 昨日上午10:05,江北鱼嘴重庆长客轨道公司内,随着车辆的启动声,一列地铁缓缓驶出,首列“重庆造”地铁正式下线了。昨日的下线仪式上,重庆长客轨道公司相关人士介绍,重庆长客轨道公司还准备造“都市快轨车辆”。   都市快轨>   设计完成   比地铁列车更长更宽   什么是“都市快轨”?重庆长客轨道公司相关负责人介绍,地铁适合于短距离跑,高铁适合于长距离跑,但是介于短和中间的,可以使用“都市快轨”。比如,主城用的就是地铁,停靠站较多;重庆到成都建的是城际列车,停靠的站点很少。但在重庆到区县之间,就可建“都市快轨”,该停的地方都有站,以方便处于主城和区县之间的市民出行。   这名负责人说,都市快轨车辆已经完成了设计,目前重庆正在向国家发改委申报项目,项目一旦获批就可立即生产。这个项目,就是试点的线路。   对于都市快轨的“长相”,这名负责人说,在地铁车辆的基础上将有所改进。车体比地铁要长要宽,长度达到了24米,宽达到了3米,并且还要高一些。   首列重庆造地铁列车>   载客量大   可有效分流缓堵   昨天,首列重庆造地铁列车的首批乘客,包括市委常委、两江新区管委会党工委书记、管委会主任翁杰明,副市长童小平等人。   这列地铁车头为红色,车身主色是金属色。重庆长客轨道公司负责人介绍说,之所以说是“重庆造”,是因为这列地铁的所有工序都是在重庆完成的。而目前已经在运行的地铁,只有部分工序是在重庆完成的。因此,这里说的“重庆造”,是首列全工序的真正“重庆造”。   “重庆造”地铁,继承了完全国产化的牵引系统和空气制动系统,技术及产品与欧洲公司生产的产品相类似,是国内最先进的地铁车辆。   “坐着真舒服!能坐多少人?”作为这列地铁的首批乘客,翁杰明很关心载客数。   重庆长客轨道公司有关负责人介绍,这列地铁最多可坐1880人,最高运行速度每小时可达110公里,年度可运行10-12万公里。   翁杰明说,发展轨道交通可以缓解重庆堵车。载客量越大,分流作用就越明显。   舒适性好   要让它跑遍全国   翁杰明关心载客量,副市长童小平更关注舒适度。坐在车上,童小平问起了车体等采用的材料。   重庆长客轨道公司负责人说,坐“重庆造”地铁,绿色环保、安全舒适。车体结构采用不锈钢材料,但在座椅使用的材质和设计上,都考虑了市民冬天怕冷的细节。   这名负责人还介绍说,一节地铁车厢20米,一列地铁一共有6节。生产车体的时间要25天,进行组装的时间需要35天。   童小平说,首列全工序地铁车下线,表明了重庆已经全面掌握了地铁车的制造技术并达到了国内先进水平,提升了轨道交通产业发展的主导性。“我们要让重庆造的轨道车辆跑遍全国,还要跑到国外去。”童小平鼓励说。重庆晨报记者 宋岩   首列重庆造地铁列车下线行驶,两位摄影爱好者抓紧拍摄。重庆晨报见习记者 王海 摄   新闻纵深>   3号线轻轨列车   要“化装穿新衣”   在地铁行驶的路途中,窗外还有一列轨道车辆正在安装。那是3号线轻轨列车。   童小平说,轻轨在高架上跑,是城市的一道风景线,车辆不能不好看。她笑着给重庆长客轨道公司提了点意见说,“我认为外观还可以再提升提升,比如在色彩方面。要给轻轨‘化化装’,多做几套衣服嘛。”重庆长客轨道公司有关负责人当即表示,要为轻轨车辆多设计几套“衣服”,好好打扮打扮。车厢内笑声一片。 【重庆市政府网】 本文网址:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.cq.gov.cn%2Ftoday%2Fnews%2F359729.htm&urlrefer=f30dc6d674d3cefb54cc062ca5deca85 引用或转载本网站内容请明确标注“来源:重庆市政府网”。
[重庆晨报]十大渝商投票收官 人气王有三位 涪陵占二位 重庆涪陵展宏实业有限公司董事长 叶汝贵重庆新大兴实业集团董事长 彭忠英重庆市蓝黛实业有限公司董事长 朱堂福 叶汝贵、彭忠英、朱堂福直接晋级,专家团将从其他32位候选人中评出其余17位获奖人物 重庆晨报讯 (记者 刘淳)“全球通2011第三届十大渝商”投票通道于12日下午6点钟准时关闭。经过紧张角逐,重庆涪陵展宏实业有限公司董事长叶汝贵、重庆新大兴实业集团董事长彭忠英、重庆市蓝黛实业有限公司董事长朱堂福三位渝商的得票总数,在人气榜单上排名前三,直接晋级获奖,具体奖项则由专家决定。 最后一天投票竞争最激烈 12日是公众投票的最后一天,35位候选人的粉丝们也展开了最后的冲击,35位候选人的票数直线上升,成倍增长。昨天组委会的咨询电话一直没有停过,记者更是接到不少来自全国各地的读者电话,咨询投票事宜。 离投票截止的时间越近,排名变换越快,从昨日下午2点开始,记者每刷新一次投票页面,票数和排名都有变化。特别是前三的竞争尤其激烈,由于35位候选人的票数差距都不大,排名你追我赶,投票结果不到最后难见分晓。 三位“人气王”直接晋级 本次渝商评选活动自8月上旬开始接受社会团体和公众推荐,并于9月20日公布2011十大渝商提名人物名单,同时开通网络公众投票。同时,第三方调查机构公众调查和渝商特别评审团投票同时进行,确保整个评选过程的公平、公开、公正。 12日下午6点,投票通道关闭,经评选活动组委会统计,获票数排名前三的分别是重庆涪陵展宏实业有限公司董事长叶汝贵、重庆新大兴实业集团董事长彭忠英和重庆市蓝黛实业有限公司董事长朱堂福。按照票选开始前公布的评选方案,他们将直接进入获奖名单,具体奖项则由专家决定。 评选设两项奖项 35位提名人物中,有的是重庆本土民营企业家,有的是在外地发展的重庆籍民营企业家,有的是在重庆投资多年的外地来渝企业家,还有的是具有杰出成就的大型企业职业经理人。他们在企业的发展过程中,对企业的“转型、前瞻、责任”都作出了不可磨灭的贡献。因此,本次评选将设置“2011十大渝商”和“2011十大新锐渝商”两大奖项。 继三位人气提名人物直接晋级获奖之后,评选活动组委会将于明天组成专家评审团,从其余32位提名人物中最终评定出17位获奖人物。据介绍,组委会已特邀知名经济学家、相关政府部门官员及行业资深人士等组成最具权威性的评审团,对提名人物进行评议。最后结果将有专家评审团、渝商特别评审团、第三方调查机构测评以及公众投票等四方评审组成,整个评审过程和结果将由公证处公证。
龙桥片区农村客运班车昨开通 龙桥片区农村客运班车整装待发。记者 徐华东 摄 昨日上午10时许,涪陵区龙桥片区农村客运班车在龙桥街道正式开通,这是继今年4月初马武片区客运发展试点后的第二条农村客运线。 解决老百姓出行难 龙桥片区作为涪陵城市未来副中心,随着蓬威石化等大型企业的建设,龙桥工业园区招商引资规模的扩大,城市道路骨架逐渐形成。2010年涪陵区正式实施了公交“双改”,将公交范围扩展到了龙桥北拱,增加了公交113路和116路,初步解决了主干线群众的出行问题,但到各村社道路几乎无客运车辆通行。 为此,涪陵区道路运输管理处根据区政府和区交委的安排,从今年6月初以来,经多次调查摸底、研究论证,在政府和相关部门及企业的共同努力下,决定继今年4月初启动马武片区客运发展试点后,在龙桥片区开通农村客运,从而形成覆盖各村社的客运网络,解决群众出行难。 运行4条线路 据涪陵区道路运输管理处党总支副书记胡革介绍,此次龙桥片区农村客运开通计划投入14座农客15辆运力。所有车辆实行“五统一”,即统一颜色标识、统一调度、统一管理、统一票价、统一保险,全部进行规范化管理。其线路类型分为龙桥到酒店、龙桥到龙安、龙桥到石塔、龙桥到双桂的4条运行线路农村客运模式。农村客运实行低票价制,每天早上7时在龙桥街道始发点发车,下午6时收班,采取大循环方式运行。 据悉,涪陵汽车运输(集团)公司还为每位乘客投保40万元的人身意外伤害险,确保乘客的生命财产安全。(记者 徐华东)
涪陵:银杏产业链项目投产 华龙网讯 (记者 颜安)昨日,西部首个以银杏为原料的生物制药工程项目在涪陵投产。该项目由重庆泰穗银杏生物科技股份有限公司投资建设,将生产黄酮、银杏胶囊、银杏口服液、银杏达莫冻干粉等产品,形成集银杏种植、生物制药、市场研发于一体的银杏产业链条。 据了解,银杏叶中含有大量黄酮,银杏叶提取液具有降低血脂、预防心脑血管疾病、增强脑部血流量、防止中风、减缓衰老及老年痴呆等功效。 “事实上,我们正是看中了银杏的价值,才大规模地上马这一项目。”项目负责人之一、泰穗公司产业办主任王敬贵表示。根据公司的发展计划,今年,该公司将生产提取银杏黄酮20吨,实现产值4000万元。明年,生产高端黄酮120吨,银杏口服液1000万支,可实现产值12亿元。到2014年,建成银杏饮料车间,年生产银杏饮料5万吨,银杏口服液1.2亿支。届时,可实现年产值50亿元左右,每年上缴税金3亿元以上。 同时,这个项目还将带动农民增收致富。王敬贵说,项目将在涪陵蔺市镇、马武镇的11个村建设银杏产业园及系列项目,包括2万亩银杏、银杏叶烘干厂等。项目建成后,每年可提供2500个就业岗位,安置移民1200人,按照每个农民每年获得工资收入2万元计算,当地农民和移民每年可获劳务收入5000万元。加上土地流转租金收入,农民人均可增加纯收入近6000元。
涪陵老卫校正式移交十四中 2011年10月20日 巴渝传媒网 到2013年,涪陵人熟悉的老卫校原址,将矗立起一座现代化的初级中学。18日,重庆市医药卫生学校老校区正式移交涪陵十四中。 当天上午,重庆市医药卫生学校和涪陵十四中资产移交签字仪式在十四中举行,区教委、卫生局和学校负责人参加签字仪式。 位于涪陵城乌江路的重庆市医药卫生学校,有着50余年的办学历史。去年10月,该校搬迁至李渡新校区。 占地只有35亩的涪陵十四中,虽然还是一所年轻的中学,但通过十多年的发展,已成为涪陵区初级中学的一面旗帜,在全市都有影响力。现在的十四中,环境条件和教学规模已远不能满足社会需求。该校现有76个班,近5000名学生。为了满足学生上课,该校还到区教育学院租赁了一部分校区,安排部分班级在此上课。 区委、区政府高度重视,在对全区教育资源统筹规划中,将老卫校原址划拨给十四中,进行新校区建设。 据了解,今后的十四中,将分为北斗校区和乌江校区,两边同时上课。建成后的乌江校区计划开设50余个班,能容纳2000多名学生。 涪陵十四中校长庞健告诉记者,已邀请重庆大学进行规划设计,签字移交后,立即进入拆迁阶段,争取两年内,将乌江校区建成一所现代化、高水平的初级中学,部分班级的学生在2013年秋季即能进入新校区学习。
[重庆日报]依托渝怀铁路 加快涪陵工业发展速度 记者 吴刚 实习生 田莉 蔡杨 渝怀铁路于2005年底开通,但截至目前,涪陵不少从铁路直接受益的企业,实际的运输需求已经超过了这条铁路的设计运输能力。业内人士认为,这恰好表明涪陵工业经济的发展速度超过铁路规划之初的想象。 涪陵化工:依靠渝怀铁路节省运费上千万元 在涪陵区龙桥镇桥南路的长江边上,山麓到江水之间有一块少见的开阔地。地块临山的一面,渝怀铁路穿越而过,临江的一面,是从铁路主干线分支出来的三条铁轨,铁轨之间是绵延近1公里的棚架。棚架里,工人正在用叉车往火车车厢里搬运货物。这里是涪陵区依托渝怀铁路而建的物流园区。 据了解,该物流园区的大股东是涪陵化工公司,其主要业务为承揽该公司原材料和产品的铁路运输,附带业务为其他需要走渝怀线的零散物资运输。 “自从有了这个物流园区,即便面临较为严重的运能不足,涪陵化工节省的运费也在千万元以上。”物流园区副总经理冉伟告诉记者。 顺着冉伟手指的方向,记者看到园区不远处有一大片区域烟囱、水塔和炉窑林立。据介绍,那里正是涪陵化工公司,其产品是农业用的磷肥和复合肥。 冉伟介绍,涪陵化工虽然地处长江边,有着水路运输的天然优势,但这种优势仅用于工厂的原料运输,因为铁路的通达区域更广泛,且运输时间短,涪陵化工的产品通常通过船运至重庆港,然后从重庆火车西站和南站发往全国市场。由于这个过程中要使用不同的交通工具转运几次,涪陵化工的产品包装经常破损。 渝怀铁路通车后,涪陵化工的产品,从工厂先用汽车转运7公里到达这个物流园区,然后上火车,直接发往全国。以前的平均货运时间是7天,现在已经缩短为3天。“货运时间短了,更利于公司按照市场需求调控生产规模,对于市场的反应能力明显增强了。”冉伟说。 依托渝怀铁路,涪陵以工业化推动城市化 涪陵化工运费节省,只是整个涪陵区从渝怀铁路收益的一个侧面。涪陵区交委相关负责人介绍,在过去很长一段时间里,涪陵客货运输主要靠长江和乌江水路,2000年渝涪高速公路通车后,公路运输才逐步增大了比重。渝怀铁路的建成,对于涪陵交通体系的完善和运输结构的改变带来深刻的影响,极大地改善了涪陵经济建设和投资环境,对经济社会发展产生明显的促进作用。 渝怀铁路对涪陵的贡献,首先在于产业拉动。过去,涪陵货运大量依靠水运,运输方式较为单一。快速、大运量、低成本的铁路货运破解了货运渠道单一的瓶颈制约,满足产业迅速发展产生的货运物流要求,形成招商引资新的优势。 沿交通线路,特别是在交通线路的十字交叉点聚集生产要素,是进行生产力布局的重要形式。涪陵区按照渝怀铁路涪陵段的走向及功能区分布,结合该区产业发展的规划对生产力布局进行了调整和优化。 据介绍,在渝怀铁路规划完成后,涪陵即作出在该区龙桥片区以涪陵化工为依托,打造长江上游的磷肥生产基地的规划。 同样依托渝怀铁路,涪陵在李渡规划建设李渡工业园区,以李渡长江大桥连通北拱转运枢纽,在白涛发挥建峰专用货场的运输能力,规划建设了建峰百亿化工园区。 涪陵区委宣传部一名干部告诉记者,由于渝怀铁路的修建,该区的交通运输条件及投资环境得到了质的提高,许多企业看重该区铁路、高速公路及长江黄金水道交汇、铁公水联动运输的有利条件,纷纷表示了浓厚的投资兴趣,世界五百强之一的中化集团以及新加坡泛联集团、安徽国通管业、广东金税控股等一批实力企业已经落户涪陵。 涪陵区交委的这位负责人表示,该区将通过依托铁路干线改造和建设化工、建材、纺织、食品、医药等工业基地,进一步发展大城市、催生小城镇,从而实现生产力布局的调整和优化。 通过产业带动,提升区域工业化水平,以此来推动城市化,是铁路带给涪陵的间接利好。该区发改委相关负责人介绍,快速工业化将提供更为丰富的就业岗位,安全快捷的铁路运输将大大缩短涪陵与外界的时空距离,便捷的交通和丰富的就业岗位将极大提升涪陵城市对人口的吸引力,加速城市人口聚集。人口聚集又为产业发展提供大量的人口资源,从而形成工业化和城市化协调推进的良性局面,扩大城市人口规模和产业规模,加快涪陵100万城市人口、100平方公里城市建成区的现代化大城市建设进程。
[重庆晚报]渝怀铁路带动涪陵大发展 从榨菜之乡迈向工业之城 涪陵地下核工洞变身红色旅游景点涪陵化工生产的化肥如今可以直接通过火车运往全国 渝怀铁路拉动了涪陵的经济快速发展   对不少重庆人及外地人来说,提到涪陵时,第一印象往往会想到榨菜之乡。不过,对于这样的联想,如今的涪陵人多少已有些不太满意。除了榨菜之乡,如今他们会特别强调:涪陵还是一座工业之城!   外地人的认知和涪陵人的感受为何会出现这种偏差?近年来涪陵经济结构发生了什么改变?造成这种变化的原因又是什么?日前,重庆晚报记者走进涪陵,找寻答案。   渝怀铁路结束涪陵无铁路历史   “2006年对涪陵来说,是非常重要的一年,也是涪陵经济发展史上的一个转折点。”涪陵铁建办负责人接受重庆晚报记者采访时表示,作为国家2000年开工建设的十大重点工程之一———渝怀铁路,在这一年建成通车。这条铁路彻底结束了涪陵没有铁路的历史,也为涪陵的经济腾飞插上了翅膀。   “渝怀铁路给涪陵经济社会发展带来的影响,首先体现在对当地经济增长的拉动方面。”该负责人表示,渝怀铁路总投资约20亿元,是建国以来国家在该区投入最大的基础设施项目,巨大的投资带来了对经济增长的强劲拉动:工程采购砂石料数十万方、水泥20余万吨,促进了地方企业的发展;铁路大量施工人员的消费需求,刺激了沿线商贸、餐饮、服务业的发展;工程中使用的大量当地民工,增加了农民的务工收入。此外,为修建渝怀铁路而投资千多万元修建的一百多公里高等级施工道路,也让当地农民的生产生活条件得到改变。   世界五百强看中涪陵交通优势   据介绍,作为党中央、国家推动实施西部大开发的一项重要工程,渝怀铁路起于重庆,止于湖南怀化,属国铁一级干线,全长624.5千米,设计时速120千米/小时,总投资200亿元。其中,涪陵段由长寿经石沱镇进入涪陵区境内,全长74千米,在涪陵境内设有6个客站和一个货站,另有2个企业自建专用货场,设计总运货能力超百万吨。   “渝怀铁路的建成,给涪陵交通体系和运输结构带来**性改变。”涪陵铁建办负责人表示,涪陵在过去很长一段时间里,客货运输主要都是依靠长江、乌江水路,而渝怀铁路的建成,让该区运输条件和投资环境得到质的提高,包括世界五百强之一的中化集团以及新加坡泛联集团、安徽国通管业等一大批实力型企业看中涪陵的铁路、公路、水路联动运输的有利条件,纷纷落户涪陵,为涪陵的经济发展注入新的活力。   据了解,由于渝怀铁路投资偏紧,站场设计能力普遍较小,加之近年来涪陵经济的较快发展,运量快速增长,渝怀铁路刚一开通就面临着运力饱和的尴尬局面。   涪陵区铁建办、发改委等多家部门向重庆晚报记者透露,目前正在建设的渝怀铁路复线,有望使这一问题得到缓解。   打造重庆万亿工业走廊核心区   “地处重庆中部,国道319线、渝怀铁路、渝涪高速公路穿越境内,南涪铁路、渝利铁路和重庆三环、沿江高速公路涪陵段已相继开工。”涪陵区发改委负责人在接受重庆晚报记者采访时,如此描述当地的交通优势。   据介绍,涪陵未来将成为主城的物流副中心和交通副枢纽。去年12月,市委、市政府专门为涪陵量身定制了《关于加快涪陵区经济社会发展的决定》,要求涪陵发展成为全市重要的经济增长极、重要的工业基地、一圈带两翼的战略支点和国家中心城市的重要战略后援地。   “涪陵的工业基础较好,有了交通优势以后更是如虎添翼。”该负责人表示,十二五期间,该区将重点培育医药食品、材料装备、化工、石油化纤纺、电子信息、能源六大支柱产业,全面建设三个工业园区,打造长江中上游最大的船舶制造基地和能源保障基地,加速打造重庆江南万亿工业走廊核心区,力争到2020年建成100平方公里、100万人口的现代化城市。
[新华网]涪陵:签约完全家居生态链全球示范店 新华网重庆频道8月17日电(夏斐然)重庆市目前最大的完全家居生态链全球示范店——建玛特涪陵店,建玛特涪陵店招商签约仪式于16日下午,在涪陵饭店隆重举行。标志着建玛特家居集团与重庆着泽胜实业有限公司联手打造涪陵规模最大、档次最高、品类最齐、经营面积达10万平方米的建玛特涪陵店即将投入运行,也是重庆二级市场最大、品类最齐、档次最高的大型卖场,也是建玛特在全国率先推出的完全家居生态链全球示范店。 涪陵区区委书记张鸣、建玛特家居集团总裁储建根、泽胜集团董事局主席、总裁任泽胜、中国家居协会副会长、重庆市家具协会会长赵可平、重庆地板行业协会会长彭建民等先后在会上讲话。 建玛特家居集团总裁储建根在会上说,我们的思路是将主城各种专业的卖场集中起来,根据家装环节的顺序形成一个循环。比如买了瓷砖要买洁具,买了洁具要买家居,买了家居要买灯具,让各个门类在建玛特里相互交合,彼此依存。就象自然界里的生态系统一样,我们称之建玛特生态链......消费者走完整个家居链将会得到巨大的优惠,保守估计将比主城便宜20%以上。泽胜集团董事局主席、总裁任泽胜在会上也说,这是建玛特集团造福涪陵人民,发展涪陵经济,辐射周边地区的一个重大举措。 记者在现场还采访了重庆地板行业协会会长彭建民,彭建民会长说,重庆地板行业协会在涪陵下属的5个企业(重庆圣象地板、中国圣象卫浴、莱茵虎地板、莱茵虎木木、莱茵阳光地板),是涪陵地板行业的领头羊,年销售达1千万元以上,我们十分看好涪陵建玛特市场。 涪陵福满堂装饰城特高特陶瓷有限公司商家刘惠告诉记者说,我一年销售特高特陶瓷100万元,我希望加入建玛特后,使特高特陶瓷销售有大幅度的提高,翻几番,达400-500万元。 建玛特家居集团总裁储建根还分别同商家代表签定了《品牌入驻协议》。
[重庆日报]“六骏”拉动 区域齐奔共富路 核心提示:重庆夜景举世闻名,解读重庆市情,同样可以从夜景入手。 如果换个高度,从太空俯瞰重庆,一幅卫星夜景图就是重庆区域发展脉络图。璀璨闪亮的区域,就是主城。而四周黯淡的星星点点,则是主城以外的众多区县。 充满震撼力的卫星夜景图,呈现着这座被称为“东方芝加哥”的城市最原始真实的底色:繁华都市与贫困农村共存。 大城市毫无缓冲地直面大农村,缺乏城市构架中间层的重庆,正谋划以万州、黔江、涪陵、江津、合川、永川六大区域中心城市作为支撑点,联接起40个区县(自治县),从而带动800多个乡镇和广大农村迈向共同富裕。 本报记者 陈波 弥合城市构架断层 “六中心”破解“小马拉大车” 芝加哥是“通往美国西部大量未开垦土地必经之路,是公路、铁路和水路的交通枢纽,更是充满商机的商业中心。”重庆基本就是这样。——英国《经济学人》杂志在《中国的芝加哥》一文中,引用《金融时报》驻北京前首席记者詹姆士·凯恩格的话,如此描述重庆。 然而美好叙述的背后,重庆这座被誉为“中国国情缩影”的城市,也拥有着另一些关键词,譬如二元结构突出,譬如大城市带大农村,譬如“小马拉大车”。 从踌躇满志的主城,到艰难前行的山区,与京、津、沪均不超过20个区县的行政区划相比,这座年轻直辖市有着过于漫长的城市纵深带和巨大的区域落差——8万多平方公里的辖区内散布着40个区县,经济总量排名中首位和末位的差距超过20倍。与此相对应的是,人均GDP排名中首位和末位相差10倍之多。 从历史的断面可以窥见,如此尴尬的巨大差距,其源头久远。 抗战时期,重庆作为大后方,大批官僚资本企业和民族资本企业内迁主城,使重庆成为大后方唯一门类齐全的综合性工业基地,这种战时工业的主城聚集,奠定了重庆二元结构的雏形。 新中国建立后,“三线”建设再次在主城附近集中兴建了兵器、船舶、电子、航天、核工业等国防工业企业和科研单位,二元结构得以固化。 这种强制集聚的工业化进程,迅速确立了重庆西南工业重镇的地位,也无意中将工业与农业之间的直接联系切断,使得城乡之间的经济互动进退失据,“三个差距”愈拉愈大。“小马拉大车”,难以高效辐射带动遥远而广袤的农村。 上述背景之下,重庆六大区域中心城市的概念应运而生。 万州、黔江、涪陵、江津、合川、永川六城,成为重庆“充分发挥对区县经济的示范标杆作用、对周边地区的辐射带动作用、对全市经济社会发展的重要支撑作用”的区域中心城市。 2010年以来,重庆市先后出台加快万州、黔江、涪陵经济社会发展的决定,并着手出台扶持江津、合川、永川区域中心城市发展的政策。 从地图上看,选定的六大区域中心城市一如众星拱月,不仅准备承接主城的璀璨,更是将东南西北四个战略方向上的广大农村,纳入各自的辐射范围。 打破日益固化的城乡二元结构,构建大都市连绵带城市群,弥合重庆城市构架中的断层,重庆决策层以前所未有的力度,从顶层设计入手,试图重造一个“众星拱月”的统筹城乡架构,来实现缩小“三个差距”的战略目标。 “小马拉大车”格局将由此改写。 区域中心崛起日 缩小“三个差距”见效时 175米,一个简单的高度,却注定成为万州区乃至渝东北和三峡库区经济社会的分水岭。 2010年10月26日,三峡水库坝前水位首次到达175米设计高程,标志着库区经济社会转入后续发展。
2011年7月 涪陵吧 的影响力或者贡献100位吧友 生成日期: 2011年07月21日08时 1/5页 --------------------------------------------------------------------- 名次 用户ID 主题数 精品数 主题率(%) 精品率(%) 贡献分 --------------------------------------------------------------------- 1 涪陵小子 900 56 7.7 6.22 11974.8 2 车辆蟋蟀 308 23 2.63 7.47 4415.2 3 ∵快乐神仙 264 25 2.26 9.47 4204.8 4 天天550289770 279 18 2.39 6.45 3744.8 5 ℃綄渼dě伱 211 18 1.8 8.53 3194.4 6 郑言希 70 22 0.6 31.43 2352.8 7 FL扬帆起航 86 16 0.74 18.6 2004.4 8 荼靡花事了 67 12 0.57 17.91 1540.4 9 —Memorial 85 10 0.73 11.76 1513.6 10 亦雪纷菲100 200 3 1.71 1.5 1428.0 11 曾经的你的背影 66 10 0.56 15.15 1353.6 12 漫网游渝 49 7 0.42 14.29 976.8 13 363639891 103 5 0.88 4.85 936.0 14 dusixu 103 4 0.88 3.88 887.7 15 榨菜姐姐 49 6 0.42 12.24 886.0 16 海绵大牙◆ 101 2 0.86 1.98 780.3 17 巴国古都—涪陵 58 3 0.5 5.17 719.2 18 俺是阿呆 56 3 0.48 5.36 704.4 19 麦菜滴 67 3 0.57 4.48 600.6 20 ssszjz 41 3 0.35 7.32 583.6 2/5页 --------------------------------------------------------------------- 名次 用户ID 主题数 精品数 主题率(%) 精品率(%) 贡献分 --------------------------------------------------------------------- 21 叶の出云 21 5 0.18 23.81 577.2 22 涪陵老虎 6 4 0.05 66.67 558.6 23 我一般不吭声 70 1 0.6 1.43 498.9 24 wtao 9 4 0.08 44.44 490.5 25 曾经嘿爆炸 3 3 0.03 100.0 463.4 26 活在美国 17 4 0.15 23.53 459.6 27 yangxiongli 62 1 0.53 1.61 444.0 28 在稻边 4 3 0.03 75.0 411.6 29 刘淓氶 41 2 0.35 4.88 387.6 30 你_是毒药 7 3 0.06 42.86 372.0 31 搞起耍地 51 1 0.44 1.96 371.4 32 飞冰泣雪 5 3 0.04 60.0 356.5
龙桥工业园区20项目集中开竣工 涪陵贯彻落实市委市政府《关于加快涪陵区经济社会发展的决定》,实施“半年攻坚”及“项目拓展年”行动又取得重大成果。昨日,涪陵龙桥工业园区隆重举行园区内项目集中开竣工仪式,以推进开工项目加快建设、竣工项目早日达产。 20个项目分别开工竣工 当天上午,龙桥工业园区分别有东方希望集团聚酯、太极集团退城入园搬迁等10个项目集中开工,以及重庆特固建材水泥粉磨站、园区消防特勤站等10个项目竣工。 据介绍,这批集中开工和竣工的项目,涉及化纤纺织、食品医药、化工能源等产业,也包括基础设施、公共配套等工程,总投资达80亿元。它们全部建成达产后,将为涪陵新增工业产值200亿元左右。同时,一批基础设施、公共配套项目的开工和竣工,将使龙桥园区的污水处理、能源保障、蒸汽供应等配套服务大幅改善,园区承接重大项目的能力将进一步增强。 将打造1000亿级工业区 龙桥工业园区是涪陵工业发展的三大重要平台之一,在资源要素配给、交通物流保障、产业配套发展等方面具有良好的基础。园区成立4年来,入园企业和创造的工业产值均翻了近两番,呈现出长足发展的态势。 涪陵区委、区政府提出:力争到2015年,把龙桥园区打造成为500亿级工业园区;到2020年,产值突破1000亿,届时将成为我国中西部地区最大的化纤纺织基地,成为重庆江南万亿经济工业走廊的重要组成部分。 继续为投资者创造宽松环境 当天的仪式由区人大常委会副主任、龙桥工业园区管委会主任肖联英主持;区四大班子全体在家领导,市发改委、市经信委的相关领导,部分企业家代表及区级部门和相关街镇的负责人参加了仪式;区委副书记李景耀致辞;区委书记张鸣宣布项目开竣工。 在隆隆的礼炮声和漫天飞舞的彩带中,大家还挥锹为新开工项目奠基。 区委副书记李景耀在致辞中表示,涪陵将一如既往地支持园区和企业发展,努力为龙桥园区建设营造良好氛围,为园区内企业生产经营和项目建设创造优良条件。希望区级有关部门和园区管委会继续秉承“重点企业无小事,外来企业无小事”的理念,特事特办,特事快办,努力为企业发展服好务,为外来投资者创造更加快捷、更加高效的宽松环境。(实习生 柏杨 记者 魏东)
[新浪]建玛特家居牵手重庆泽胜集团 高调入驻涪陵市场 2011年6月16日上午,重庆泽胜集团、中国航油集团、建玛特家居集团、温州商会合资合作签约仪式在涪陵饭店国际会议厅隆重举行。涪陵区区长沈晓钟、重庆泽胜集团总裁任泽胜、建玛特家居集团董事长储建根、中国航油集团物流有限公司总经理赵一芹、中国航油集团石油有限公司总经理田晓耕及出席仪式的数百嘉宾共同见证了这一盛事。建玛特家居集团董事长储建根致辞      签约仪式上,重庆泽胜集团分别与中航油集团、建玛特集团、温州商会签署了合作协议书,协议涉及造船合资合作、建设船舶洗舱基地、建玛特集团招商进驻泽胜专业市场、浙商大酒店招商进驻泽胜商业街等项目,项目洽谈期间,涪陵区政府对合资合作提供了优惠的政策,并积极创造合作条件,以实现优势互补,合作共赢。泽胜集团与建玛特集团签约      重庆泽胜集团是一家集物流、地产、金融和旅游等多项产业为一体的大型民营企业集团,旗下共有十多家下属企业。泽胜集团通过实施“集约化、规模化、多元化”的发展战略,2010年,被重庆市人民政府授予“重庆市民营企业50强”称号,名列第19位。重庆泽胜投资集团有限公司开发建设的泽胜专业市场,是涪陵区政府完善城市商业配套功能的一项重点工程,目前一期7万平方米的A区市场全面建设竣工。泽胜集团花中选花,好中选好,与重庆著名的建玛特家居集团达成招商进驻协议,两大民营企业牵手联姻,共同打造造福涪陵人民、辐射周边、极具建玛特家居产业特色的重庆首个大型完美生态家居建材体验店。      据建玛特集团董事长储建根介绍,此次建玛特集团与泽胜集团合作,看中了涪陵的独特地理位置、区政府的优惠政策支持及涪陵良好的发展前景。与泽胜集团的合作谈判重点也不在于集团利润,而是围绕着如何拓展区县市场展开。正是如此,建玛特才能在众多家居建材卖场中脱颖而出,与泽胜集团一拍即合,迅速达成合作协议。据了解,此次入驻涪陵,建设10万平方米超大体量家居建材市场,建玛特初期已投入资本5000万元。为吸引众多商家进入涪陵市场,招商条件也极为优惠,租金及税收均有大额度减免。据悉,招商的家居建材品牌由主城品牌、外地品牌及涪陵当地品牌各占1/3,覆盖了高、中、低端家居建材商家。在给涪陵引进高端品牌的同时,也能充分照顾消费者的消费水平,为涪陵人民带来方便亲切的家居建材综合卖场。储总表示,涪陵的发展已趋成熟,家居市场却仍停留在10年前的状态,家居建材商都还是邻街门面,没有一个统一的市场方便消费者选购,此次建玛特与泽胜集团的合资合作,必将成为涪陵家居市场发展的里程碑,对涪陵的社会服务和经济发展也将作出极大贡献。   
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