亮马河扛把子的个人资料

【瓜瓜游记3】一路尘一路土，要吃烧鹅先吃苦（番外篇）上周末去东莞买烧鸭，结果到了那里才知道没货了，而且我是周六去的，但他周日才有折扣，所以我痛定思痛，打算周日二战。气温和上次差不多，Pro Team打底+S-Phyre抓绒外套，裤子本打算穿Castelli Free Aero Race4+S-Phyre抓绒腿套，结果感受了一下有点冷，换了Rapha抓绒骑行裤。深圳嘛，懂的都懂，越靠近市区越不好骑车，虽然也修了一些自行车道，但是马路牙子众多，加上行人布朗运动，外卖小哥电动车也风驰电掣，并不能放开手脚，如果走机动车道，大概率还会在转角遇到制服叔叔，这也是我越来越多骑瓜车而非公路车的原因。以为已经骑过一次，路已经熟了，所以这次连码表都没带。一身黑，在冬天特别有好处，只要有阳光就能吸热。越靠近东莞越是“法外之地”，所以可以大胆的骑在机动车道上，但也要贴边骑，不要影响正常行驶的机动车。其实这是个很矛盾的事，我开车的时候也很烦那些在机动车道上蛇形走位的自行车电动车，但骑车时也不得不和机动车共享车道，我能做的，就是不闯红灯，不过多占用车道，不做慢吞吞的蜗牛。

【瓜路】百公里跨城吃烧鸭，公路Bikepacking能当瓜这个周末，气温已经降到二十度，照例出去骑车晒晒太阳，上周玩的是轻度Bikepacking+野餐，这周就不继续了，想到很久没吃朋友推荐的烧鸭店，干脆直接长途奔袭去吃烧鸭好了，单程几十公里，轻装上阵。衣服选择了冬季打底衫和Rapha WindBlock外套，裤子是Castelli抓绒长裤，省的在没太阳的时候吹冷风。袜子选了DHB的LAB系列。出发，向烧鸭前进。这次因为都走的大路，路况还可以，所以没有用瓜车，而是用了普通圈刹，为了更有象征意味，也挂了几个包意思意思。车头包放长指手套（怕降温）、修车工具等物品。上管包放手机耳机。码表和手电筒都装上了，以免晚上回来的太晚。车架包放了一件风衣，由于装了上管包水壶架会受到很大影响，所以这次把水壶架装在了前叉上。

【瓜瓜游记】深圳到东莞，一次壮丽的烧鸭冒险之旅这个周末，气温已经降到二十度，照例出去骑车晒晒太阳，上周玩的是轻度Bikepacking+野餐，这周就不继续了，想到很久没吃朋友推荐的烧鸭店，干脆直接长途奔袭去吃烧鸭好了，单程几十公里，轻装上阵。衣服选择了冬季打底衫和Rapha WindBlock外套，裤子是Castelli抓绒长裤，省的在没太阳的时候吹冷风。袜子选了DHB的LAB系列。出发，向烧鸭前进。这次因为都走的大路，路况还可以，所以没有用瓜车，而是用了普通圈刹，为了更有象征意味，也挂了几个包意思意思。车头包放长指手套（怕降温）、修车工具等物品。上管包放手机耳机。码表和手电筒都装上了，以免晚上回来的太晚。车架包放了一件风衣，由于装了上管包水壶架会受到很大影响，所以这次把水壶架装在了前叉上。

【瓜路】周末湿地公园野餐，Marin轻口味Bikepacking之旅前言：抛开山地车、公路车、旅行车、Gravel车等等错综复杂的车型分类，如果单纯按照玩法来区分，有一种特殊的骑行方式——Bikepacking，这种将所有行李都收纳在车包中的玩法，常见于各种长途、穿越骑行，也是目前Gravel车型比较常见的中重度玩法。但Bikepacking并不局限于Gravel，山地、公路、Gravel等车型都可以通过装载车包来玩Bikepacking。对于地广人稀或基建不发达的国家或地区来说，Bikepacking甚至还能带来一种“荒野求生”的刺激感受，但在国内，可能Bikepacking更多的是玩一种“范”，或是替代沉重货架的轻装长途形式。

【瓜瓜游记】湿地公园野餐之旅一次靠谱的短距离Bikepacking玩法前言：抛开山地车、公路车、旅行车、Gravel车等等错综复杂的车型分类，如果单纯按照玩法来区分，有一种特殊的骑行方式——Bikepacking，这种将所有行李都收纳在车包中的玩法，常见于各种长途、穿越骑行，也是目前Gravel车型比较常见的中重度玩法。但Bikepacking并不局限于Gravel，山地、公路、Gravel等车型都可以通过装载车包来玩Bikepacking。对于地广人稀或基建不发达的国家或地区来说，Bikepacking甚至还能带来一种“荒野求生”的刺激感受，但在国内，可能Bikepacking更多的是玩一种“范”，或是替代沉重货架的轻装长途形式。

万元内自组低端瓜落地，Marin穷人乐~ 整车10kg，车架是Marin的老款，铝架碳叉，几何友好配置入门。可以外挂Pro discover车包其实这个车架严格来说算旅行车，但同样也具有改装成gravel的潜力，轴距、Stack和胎容宽度都能达到gravel入门标准。坐垫是闪电的MIMIC，长途比较舒适，水壶架也拓展了，一次可挂四只水壶。整车涂装比较素雅，所以对这个车的配色也主要是集中在了黑灰白色。这个车架美中不足是没有前叉的拓展螺丝孔，所以无法安装拓展行李包，BIKEPACKING玩法只能用外挂车包。有没有老外内味了弯把是Pro DISCOVER的外撇，配合Pro的把带，用着不错，舒适性和硬度都可以，安装车头包也不会干扰。轮组是3T的铝轮，价格实惠，快拆桶轴可转换，重量有点重。搭配过25C、28C、35C，最近换了38C，综合而言还是35C更合适。车架比较老，所以只能是平装夹器，但是新款好像换了更主流的桶轴和直装夹器。套件用的是785+M8050，牙盘和飞轮是SRAM产品，因为在单盘世界SRAM还是绝对王者。38T搭11-42T，齿比适合爬坡以及中低速巡航，因为这车也骑不快，所以爬坡脱困能力会考虑的更多。锁踏最开始用的是XTR，但后来因为锁鞋的问题还是换回了公路锁。整车组好万元内，除了快拆外基本没啥缺点，骑起来的乐趣比公路好玩多了。欢迎交流，顺便求gravel组织

为啥我拍不出网红的感觉？哭泣

神盔到了，闪电Align II只要299还带MIPS针不戳说是月底发货，辗转几天终于到了。拿到手和Prevail II对比一下，感觉像是轻量化头盔遇上了气动大组盔。后悬不可上下调整，但是包裹面积更大，和Prevail的感受相似，旋钮很顺滑。黑白红蓝四个颜色选了黑色，这样束带座的黑色就不会太过显眼。后侧有黑色的反光条整体外壳包裹的面积很大，防护性不错，Prevail那些轻量盔泡沫外露太多，用几次就一堆指甲印亚洲版型戴着很舒服，还没出门骑车，透气性未知简要说一下拿到手上静态体验的感受： 1、这个盔可以吊打500以下的盔，包括打雷家自己的那几款。 2、MIPS塑料片就四十几克了，所以整个盔不轻，M码实称329克，和Bontrager Wavecel那些头盔持平，戴在头上有些分量，但还好。 3、做工还可以，远超我的预期 4、适合改涂装，表面积很大争议点： 1、重量，不过还是那句话，牌子、MIPS、造型、价格、重量不可能同时满足 2、透气性，我用吹风机实验了一下，略差于Prevail II，和Bontrager Velocis感受相似

【首发】双倍快乐Power Pro Elaston MIMIC坐垫今天4月30号早上八点整，闪电发布了全新的Power坐垫，这也是闪电首次将Elaston和MIMIC两个黑科技融合在一起的产品。由于一些众所周不知的原因，我的详细评测不会发布在这里，但还是可以简单的讲一讲。 Power家族新增加了这只Power Pro Elaston MIMIC坐垫，可以看做是除了Mirror外，最主打舒适的竞赛级坐垫。前部MIMIC，后部Elaston，可以说是又护臀，又护蛋，很适合长途、Gravel或是路况较差的场景。而且据打雷的小道消息，因为MIMIC卖的好，所以未来MIMIC不只是所谓的女性向技术，会变成男女通用的技术，不知道这里面有多少男孩子偷偷买了。和普通的Power Pro相比，我都想把Pro扔了。但是和Power MIMIC相比，差距没有很大，所以如果你现在坐常规的Power不舒服，可以考虑这个，但如果你已经是Power MIMIC了，那你就省钱了。只有Pro等级才有Elaston+MIMIC，碳纤维底板和钛弓固定搭配不多说。重量实称230克，不轻，价格1490，不便宜，但坐着确实很舒服，143mm和155mm都会有。双倍快乐，各位彭于晏怎么看？

致那些说“16万提雅阁”的人统统属于脑子有泡原因如下： 1、在【轩逸吧】里说“为啥不提XX车”，你那么喜欢XX车你来轩逸吧干什么？ 2、在别人准备提车、分享用车的帖子里说“XX万我选XX”，是显只有你懂车还是显就你开过车？你怎么知道人家没试过XX车呢。谁问你了，就你选你选的，要有钱我还选劳斯呢。为啥要花钱买你喜欢的车？ 3、“加X万上XX”，这种人最烦了，加出来的X万你出是吗？人家真金白银花的是人家自己的钱，用你指手画脚？不出钱，就别出声。 4、“XX万就买这个？”这种人也很烦，人家自己看好了车，确定了车，甚至交钱了，那肯定是基于他对这个车已经有体会、了解，觉得是适合自己的才掏的钱。经济大环境不好，想从兜里掏钱出来多困难啊。 5、“轩逸垃圾”，那还用你们说？配置表一列啥看不出来啊，既然打算买轩逸了，那说明已经接受了他的缺陷，用你们“世人皆醉我独醒”吗？ 6、“新轩逸性价比低”，没人逼着你买吧，你嫌轩逸性价比低你可以买思域卡罗拉啊，落地同价位思域啥配置自己看看吧，你自己去买，真没人拦着，不用专程跑来【轩逸吧】宣示主权。我粗略分析一下以上这些，对事不对人，说的不一定对，不要着急对号入座。他们第一个特点是：没钱，没钱不丢人，我也没钱，没钱才会看轩逸嘛，有钱早就B级车走起了。但是没钱，就更要知道自己要的是什么，选轩逸的车主，那是看重百公里加速几秒的人吗？是看重赛道成绩的人吗？是跑街的人吗？就图一个皮实耐用省事好开保养便宜就行了，加上喜欢这个外观内饰，不喜欢隔壁家的外观内饰，只要在预算内，喜欢就买啊，为啥非要往上够着买个B级？乞丐的B级你开着不难受吗？后期成本差的你不会算数吗，退一万步讲，【十年后】卖车，差的那万把块钱，十年后你要还这么在乎，那说白了还是穷病闹的。这么简单的事，怎么在某些人眼里就这么不能理解了呢？他们第二个特点是：键盘，听风就是雨，车评看了几段以为自己是老师了，一会这个一会那个，以为自己啥都知道，看不上这个看不上那个，推荐雅阁的，你知道雅阁还有失速门吧。这种人就是“云评车”，根据感觉来，我感觉这个不行，我感觉那个不行，你咋不感觉感觉我们祖国四个现代化建设行不行？但凡你去过4S店，看过实车，开过实车，你就不至于这么键盘了。他们还有一个特点：等优惠，现在这个价格嫌贵，等着优惠两万你是不是就真香了？有优惠了你也不买，我算看透你们了，真车主都闷声发大财，开着车往幸福的康庄大道上奔跑，只有你们这些云评车的，就知道在网上BB，真给你十五万，你早就去打赏主播了。以上吐槽，有感而发，如有误伤，实在抱歉。我希望轩逸贴吧能多点用车、分享、经验类的内容，而不是充斥着各种车圈“大明白”。利益相关：十四代轩逸准车主

顶配真香准备提啦哈哈哈哈哈哈

坐标深圳顶配15.9，还能再谈吗十四代，试驾了，基本满意顶配落地15.9，税12000，保险6000，上牌500，车价折2000，店里折1000，不算贷款手续费，不算颜色2000，这个价还能谈吗？照多少砍合适。

送基佬们一张桌面

自己画了两个手机壳，准备自己订两个用一个shimano一个s 自己画了两个手机壳，准备自己订两个用一个shimano一个sram的，图案主要都是套件虚心接受吧友意见，问问还有什么可以修改的地方？

【喏】十二时辰手机壳买错型号，送吧友算了最近才看完十二时辰，买了一壳，结果发错了型号，卖家补发了一个，这就余出一个了。非盈利非广告，有需要的免费送。

最后再当一天SRAM党，Di2真香

LMH体验：国内第一双？Fizik R5魔术贴锁鞋

锁鞋就是好，随便洗随便刷～

LMH体验：Bontrager Harelbeke背包虽然目前买不到，但是还是希望你们种个草

4.3发布Sram Force eTap AXS，碟刹1.6 对不起，家境贫寒，告辞

闪电叕来圈钱了，Sagan粉丝在哪里

LMh体验：蝎子19款Free Aero Race骑行裤最近入了19新款的蝎子Free Aero Race裤子，作为18款的使用者，两者还是挺大差别的，说是脱胎换骨不为过。

土豪新选择，Rapha新锁鞋

再也不买了，伤肾

这水壶哪里有茅台水壶，有点厉害

来了！SRAM eTap Red12速套件保密到11点，终于能发了

钱包被掏空，剁手Rapha通勤系列基本款Polo衫，日常穿着，可通勤。表面看平淡无奇，细节凸显Rapha的设计语言。

谁说骑车省钱的。。光锁鞋就够买辆OCR了

感觉自己要被自己基死了。。。

rapha pro team aero jersey XS码买小了，全新，带吊牌带包装明盘600出，可走咸鱼全网最低

仿佛是末班车？wiggle黑五限时指南，我买爽了，你呢？说好的骑车省钱呢。。mmp几天就花了4k。。但谁叫喂狗打折这么便宜呢

才反应过来！！黑五捡漏倒计时！！嘤嘤嘤！！这几天才反应过来国外到处都在黑五打折！！错过了喂狗最早那批折扣。。只剩下一些别人挑剩的东西。。但不管怎么样还是剁了手，总结一下。楼主推荐值得买的玩意：欧克利！今年价格不错，8开头的jawbreaker，8开头的Flight Jacket，6开头的wind jacket2.0，比国内便宜不少。 rapha！50%左右的折扣。一件外套官网、某宝动不动就四位数，现在三位数就有了。还有袖套等小东西折扣不错。怎么着都比某宝啥的便宜，可以买。 DHB，英国骑行服牌子，比较低调，平民化，国内几乎没买的，不想动不动就撞衫的可以试试。 Oneten，莫名其妙一个很便宜的骑行服牌子，但是看尺码表发现尺寸偏大，想买没下得去手，尺码合适的可以考虑这个。

换电变了，真香滋滋滋滋滋滋

直播，俺们的云南格兰芬多之旅 3号开始的格兰芬多到现在已经过了一多半了，还剩下大理单站和丽江决战。我们苦哈哈的上班族终于请到假，赶着去参加个格兰芬多的尾巴。

新一代Sram eTap谍照后拨外形更加“外星”，阻尼颇有shimano风味。

洗洗更健康，MucOff传动清洁指南半年没清洁传动，链条飞轮油乎乎脏兮兮。恰巧家里还剩下一小罐mucoff神水，果断用了。

【走进不科学】劲省400块，自制di2电池支架第二版第一版裸露部分太多，不美观，第二版进行了改进。

【走进不科学】LMH自制di2内置电池外置支架+电线隐藏标题很拗口，但是内容很简单。买了套电变，配的是内置电池。di2的内置电池可以放置在坐管或是前叉舵管内，放坐管很寻常，大家应该不陌生，放前叉舵管是山地车的玩法，因为有的山地车是升降坐管，没地方放电池。除此之外shimano还有外置的电池支架SM-BTC1，这个支架可以容纳BT-DN110电池（就是内置电池），兼具有连接器A、B的作用，安装在水壶架位置。但这个支架不便宜，本着能少花点就少花点的原则，这次还是利用现有的东西完成电池外置和电线隐藏工作，因为以后说不定要还内走线车架，省的重复投资。这是这个帖子的背景交代，下面进入正文。

Di2电池可以飞机托运吗？ 11月要去云南骑车，整车跟人，走机场超大行李托运，想请问下Di2的内置电池可以放在车里跟车托运吗？还是要拆下来走安检？有没有经常飞机出去比赛的大佬来解答一下？

头盔收集癖还有救吗？开心，最近三折入了个Prevail II。终于把最近比较红的头盔都集齐了～

新买一套8050，不知道该装在哪辆车上好 “我就是饿死，也不用岛野家的东西。”“真香。” 作为职业战狼，我曾以不用shimano家的东西为荣。变速套件只用Sram，把组坐管只用Zipp，连轮组都用303nsw。后来，不知道为啥，我变了。新车用了9100变速，c40轮组，连坐垫也用了Pro家的。前几年听到有人说sram不好用，我还会嗤之以鼻：“哼，这叫个性”，现在，再看到有人说sram不好用，我就会想，连我老婆都嫌难用的东西，那看来是真不好用。扯远了，前些日子有人低价甩8050，头脑一热的就买了一套，最近才有时间拿过来看看。不看不要紧，一看才发现，di2还真的挺好玩的。

【探店】Rapha·Taipei，当骑行融入血液前言——国庆溜达溜达跑去湾湾，专程去位于台北的rapha店看看。作为一个只敢买官网打折玩意的伪rapha粉，我深知rapha在一些物料细节上并没有想象的那么完美，价也确实略高，但挡不住被他家的设计感所感召，前前后后也充值不少。

穷人的第一款功率计，迈金9100曲柄安装配对标准流程自购，之前迈金的贴吧众测真是一言难尽，迈金的人在原帖评论、私信都跟我要了联系方式，说是“会有人联系安排评测什么的”结果都三个月了都没有人联系我。这是挑战俺们穷人的底线。话不多说，买一支便是了。shimano dura ace 9100 170mm规格，售价2K，价格还不错，单看售价，比4iiii，stages啥的便宜一大截。xcadey啥的价格太便宜，而且以前工作的时候接触过他们的工程样品，说实话没啥好感，所以这个牌子不考虑。

惨剧，剩下的花鼓能干啥

【七夕水贴】秀恩爱，骑不快有个同样喜欢骑车的另一半不容易。有个支持你为了车花钱的更不容易。

七夕终于定妆了——7kg铝车不容易车架TREK Emonda ALR，56码要1.7Kg，可怕。

【视频评测】自购评测网红骑行服NEZA骑行服蟾、螈

回复你的装备型号，楼主帮你画独一无二的超速公路鸭不知不觉加入公吧十年，刚好最近设计了一个鸭鸭造型，本来是画着玩的，但现在力所能及的回报吧友。【回复性别、头盔、骑行服上衣+裤子、锁鞋、眼镜的型号与颜色，最好带图，楼主就会用刚买的热乎的ipad pro免费帮你设计属于你自己的公路鸭鸭。】作品会在此贴跟帖并艾特对应吧友。时间有限，一天只能画十套，将根据回帖顺序排序。八月第一天，祝好。【配图是今年环法运气不太好的Froome鸭】

两款头盔涂装选哪个？

羡慕你们的拉法半年才终于勉强组完田宫拉法小孩没娘，说来话长，去年入坑田宫拉法，看着各种大神魔改，好生羡慕，自己也尝试去做，结果半成品时就赶上冬天气温低，不适合喷漆，停工到现在。最近收拾屋子看着大盒子实在在碍眼，一个白天赶工把这辆车做出来了，也难得有太阳，喷漆顺顺利利，但也因为时间太赶，漆面看不下去，惨不忍睹，简单上几张图，也算是纪念一下难能可贵的没烂尾！

想买的先等等！詹黄怒评BMC新Timemachine 设计取胜还是华而不实在气动大组车刚出现的那些年里，“气动”这个特点往往意味着对冲刺能力、舒适性和重量的妥协。但BMC全新打造的Timemachine Road系列，想挑战这一刻板印象，力图打造一款兼具舒适性、轻量化并且具有更多功能的气动旗舰。经过两天170公里的试骑体验，来自CyclingTips的编辑James Huang表示BMC似乎做到了。搬运： http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fcyclingtips.com%2F2018%2F07%2F2019-bmc-timemachine-road-review%2F&urlrefer=a085fedbeb06e0c88a21c6e510400ef8 原作： James Huang

新晋网红盔？吊打Protone？KASK Valegro头盔不负责任评测去年7月订货到现在，整整一年了，对这款头盔的期待逐渐变低，但我始终关心一个问题：这款头盔有没有成为网红盔的潜质？

【伪评测】车架改色实用至上 TREK Emonda ALR公路车新组的买菜车，车架56码，最终重量7.1，配置比较实用，没有偷轻减重的东西。车架：TREK Emonda ALR 套件：Shimano Dura-Ace 9100 轮组：Shimano Dura-Ace 9100 C40 弯把：Easton EC90 把立：DEDA ZERO 100 座管：ZIPP Service Course SL 坐垫：PRO Stealth 把带：PRO 锁踏：Shimano Dura-Ace 9100 水壶架：Bontrager RL 总价：1W多点

环法同款，Velocis头盔简评，千元级别值不值得买为赶上时代潮流，入手velocis，职业病犯了，不评测下感觉对不起自己。作为千元级头盔，velocis有优点，但缺点也很明显，下面开始一下简单的评测。

小众有杀气，Martin自组碟刹公路评测 2016年公路车圈最火的概念绝对是“碟刹公路”，但无奈那个时候，UCI禁止、仅有少部分整车厂商跟进，更不要说第三方配件的支持了。2017年，碟刹公路政策回暖，可以看到越来越多的职业车手开始使用碟刹公路，普通消费者也能在附近车店中看到越来越多的碟刹样车，众多第三方厂商推出了为碟刹公路设计的配件，广大人民群众对公路+碟刹这一概念，也开始慢慢接受了起来。与碟刹公路几乎同时代发展的另一个概念——Gravel，却因为缺乏生存必要的土壤，在国内始终停留在小众圈子。

花拳绣腿的网红盔？Kplus Surevo主观评测近几年头盔圈里涌现出一批又一批的“网红盔”，总结下来，不论是闪电旗下的气动盔Evade、KASK旗下的网红常青树Protone还是最近被炒起来的、来自湾湾的Kplus，都有一些显著的特点：外观个性鲜明；能够在一定程度上修饰头型；牌子或是名字有特点，让人记得住；性能要过得去，毕竟不会有人花大价钱只买个“样子货”。

1000块钱值不值，5800锁踏升级9100锁踏对比，附5800拆解图先占坑，容我喝口热。。。

准备去定制涂装，却纠结在了浮夸涂装上前几日买了台碟刹的车架，准备明年组辆入门碟刹公路玩玩。因为组车没那么快，所以准备去定制一个涂装。原涂装就是普通的银色，因此简单设计了几个涂装。这就是原车的涂装，太素了。

慢慢更国模检阅车加长加长再加长 1/24小号手红旗CA770TJ 小号手，以军模为主，但也出过几款车模。这次做的就是红旗的经典型号CA770，这是个不那么老的老爷车。具体这款车的故事，在很多地方都能找到，这里就不赘述了。真车只有25台，现在还有一些流传在市面上。

新手渣做入门车模田宫拉法直播上一个账号被永久和谐了，说多都是泪，可能是图片+文字的形式被度娘默认为水贴。这次干脆来个常规版的直播吧。拉法官宣图镇楼