Nick 鹭泽流风
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1.29更新信息搬运 《跑车浪漫旅》苏菲登载GT7 更新 1.29:亲身体验第一印象《跑车浪漫旅 7》的 2023 年 <> 月更新包括 GT Sophy 的公开亮相:这是一种全新的人工智能,您可以在免费的“一起比赛”特别活动中与之竞争。上周,我有机会在PlayStation的北美总部预览了新的Sophy比赛,这是我与电脑比赛以来最有趣的比赛。Sophy非常出色,它可以改变像Gran Turismo这样的赛车游戏从现在开始的设计和开发方式。但你不必相信我的话:你可以在PlayStation 7上的Gran Turismo 5中免费试用。让我们谈谈特别活动是如何运作的,以及为什么这项新技术如此重要。索尼互动娱乐“一起比赛”特别活动Sophy 将在 PS5 版《跑车浪漫旅 7》中推出的新“一起比赛”特别活动中亮相,活动截止至 2023 年 <> 月底。它包括跨越四个不同赛道的比赛:筑波、阿尔萨斯村、试山和铃鹿。每条赛道都有四场比赛,提供初级、中级和专家难度级别以及 1 对 1 模式。在动手演示期间,我有机会与索尼AI首席运营官Michael Spranger博士和Sony AI America总监兼Gran Turismo Sophy项目负责人Peter Wurman博士进行了交谈。他们向我解释了各种难度级别的实施方式,以使Sophy的乐趣 - 但具有挑战性 - 对于每个尝试这个特殊活动的人来说。索尼互动娱乐多车比赛在每条赛道的前三场比赛中,你与四个Sophy对手竞争,每个对手都用不同的颜色代表。Sophy司机都有相同的技能水平,但他们受到他们驾驶的汽车类型的阻碍。绿色永远是你比赛中最慢的对手,紫色/紫色的赛车将是最快的。每场比赛的难度取决于您驾驶的赛车,因此在更简单的模式下,您将获得比 Sophy 车手更快的赛车,而在专家模式下,您处于更公平的竞争环境中。在所有比赛中,作为人类车手,您将从第四名开始,稍慢的绿色Sophy Verte赛车在您前面,最快的Sophy Violette赛车在您身后。索尼互动娱乐正如索尼AI团队向我解释的那样,这是为了在比赛开始时,你通常会攻击前面的汽车,同时捍卫你的位置。有一件事我还没有谈到——但我相信你已经注意到了——是来自 Sophy 司机的表情符号反应。该功能需要更多润色,因为面部表情并不总是有意义,而且更新太频繁,但我认为这些会吸引很多关注,它们有助于让这些AI司机有更多的角色。1对1比赛每条赛道上最困难的挑战是 1 对 1 模式,让您在同一辆车上与单个 Sophy 对手正面交锋。你的目标是从并排站立的起点赢得这场两圈比赛。这是可以做到的,但是——相信我——这并不容易!本文顶部的视频包括《跑车浪漫旅》世界冠军伊戈尔·弗拉加与索菲进行轮对轮战斗的镜头,正如你所看到的,它与有史以来最好的《跑车浪漫旅》玩家之一进行了正面交锋。索尼互动娱乐我的印象我在Gran Turismo方面并不差,但我肯定不是Igor Fraga或GT世界巡回赛车手。我以为苏菲在我的演示中会让我完全尴尬。这是一次非常谦卑的经历——但我最终能够在筑波的 1 对 1 比赛中击败它。我无法在演示期间录制比赛,但我可以告诉你,这是我玩《跑车浪漫旅》25年来遇到的最激动人心的挑战之一。苏菲的速度非常快,所以击败它的关键是击败它到第一个弯道并尽早获得那个位置。这是一个激进但也非常干净的司机。在半个多小时的紧张游戏中,我不记得苏菲发起的任何事件或联系;所有的错误都是我自己的。当我受到身后汽车的攻击时,我往往会比平时更早地紧张和刹车——而且比我的对手预期的要早。这导致我经常在刹车区被撑船,或者让我的对手认为我已经刹车检查了他们,这对任何人来说都不是很有趣。然而,苏菲能够像一个技术娴熟、经验丰富的司机一样预测到这一点。它从未与我接触过,当我过早踩刹车时,它从未惊慌失措或失去控制。索尼互动娱乐这使得比赛绝对令人振奋,因为从头到尾,这是一场挨家挨户、碰碰碰碰的战斗。我尽我所能把苏菲留在我身后,每次我犯错时,它都会把鼻子伸进门里。这一切都归结为最后一圈和筑波的最后一个弯道。我进来有点太热了,把门打开,让苏菲进入内线。在这种情况下,攻击的驾驶员很容易变得过于激进,转向不足进入领头车,将他们推开,看起来像是一个丑陋的举动。我完全以为我的比赛会在那一瞬间结束,但苏菲坚持了下来。我们清理了弯道,进行了一场飙车比赛到终点。这太棒了;这是你可能只在在线大厅中体验一次的比赛类型,当然也不是你与游戏标准人工智能的战斗。这就是 Sophy 如此特别的原因:这就像拥有你最好的人类对手,随时在线,随时准备比赛,无论你想多久。这非常有趣,也许从来没有 - 在视频游戏和现实世界中 - 练习你的赛车技巧的更好方法。[图片][图片][图片][图片][图片]
gtplant上看到一个采访,机翻了分享一下 山内一典谈《跑车浪漫旅》粉丝的期望、SUV、摩托浪漫旅等 图片来自Roger Sieber,http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fgames.ch&urlrefer=204d8e93fa89e58688e2070c67847de9在假期期间,为了纪念《跑车浪漫旅》成立25周年,Polyphony Digital邀请日本游戏媒体参观了其设施,并为山内一典提供了另一个机会来解释他对系列的过去,现在和未来的看法。 我们已经看到了其中的一些输出,捷豹的XJ220超级跑车在演示中通过内部3D模型展示,但我们也花了一些时间来挑选各种采访文章,并从内部拉出最有趣的食物。 值得注意的是,所有的采访都是用日语发表的,所以我们自己对这些文章的翻译可能并不完美,但山内评论的意思仍然相当清晰。 对《跑车浪漫旅》运动的强烈反对 采访中提到的一个主题是认识到,尽管Polyphony Digital密切关注玩家的要求和想法,但山内本人的设想与玩家想要和期望之间存在差距。 谈到他的哲学和球员期望之间的差异,山内评论说“我不认为它总是匹配的”,并补充说这种差距的存在“是健康的”。 似乎它起到了指导作用。山内承认“《跑车浪漫旅》是一款非常具有实验性的游戏,从某种意义上说,我们提出了一些与用户期望不同的东西。因此,发布时的反弹是相当惊人的。 这有效地导致了《跑车浪漫旅7》。“我想创造一些《跑车浪漫旅》用户一直在等待的东西,同时融入GT Sport开辟的新元素,”他补充道。 展望汽车文化的未来 山内还反思了玩家——“我不认为这是大多数,”他指出——如何回应GT Sophy或新的Vision Gran Turismo汽车等新功能,并要求他们自己喜欢的旧车。 “我认为这是因为他们认为汽车文化将延续到未来是理所当然的,”他评论道。在提到对丰田追逐者和三菱Lancer Evolution IV等汽车的要求时,他说:“如果你只这样做,它可能会很容易结束。它与未来完全没有联系,“他补充说,”如果你想要的只是旧车,那很好,但这永远不会持久。 考虑到这一点,山内也反思了当今汽车业不断变化的面貌。“汽车的类型正在发生很大变化......过去,汽车爱好者驾驶跑车...如今,汽车爱好者经常驾驶SUV...我认为我们必须覆盖这样的汽车。 当然,对于Gran Turismo来说,这不会是一个太激进的变化,像Range Stormer Concept(后来成为Sport),Mazda MX-Crossport(成为CX-7)和雷诺Avantime这样的汽车在游戏的前几个迭代中,但也许我们将来会看到更多。 《跑车浪漫旅7》的更新和寿命 未来有多远还有待观察;Yamauchi承认汽车现在需要270人日才能从零开始完成,目前的速度是每年约60辆新车。然而,这并没有完全反映在GT7中,GT7在最近更新的九个月内收到了30辆新车。 这是对PD是否针对GT5 / 6的1000+汽车名册的问题的回应。山内说,这不是一个特定的目标,但无论如何都可能最终发生——尽管可能不会在GT7的生命周期内。这是第一次承认游戏的存在是有限的,而不是一个游戏即服务(GAAS)平台,不断更新到固定的核心内容。 此外,他评论说,GT7的更新不是设计每月一次的,但目前恰好如此。当被问及更新是否有可能间隔更大或更紧密时,他只是评论说是。 摩托浪漫旅2? 最后一个有趣的项目来自对Polyphony Digital传奇图书馆的浏览,其中一位记者注意到摩托浪漫旅在显眼的位置。 当被问及PD今天是否可以用现代技术再次获得摩托浪漫旅时,山内评论说,概率不是零,但要做到这一点是非常困难的。 这并不取决于游戏本身,山内表示“《跑车浪漫旅》的行为引擎实际上移动了摩托车的模型,[因此]有可能在GT7赛道上驾驶摩托车,质量与旅游奖杯相同。 相反,这取决于控制方法,与他对方向盘的评论相反。“我认为如何开发控制器将是关键......与汽车相比,你压倒性地使用你的身体......
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