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清江古城游记 清江古城游记 今天真是秋高气爽,淡淡的秋风透着清凉,吃过午饭,我们全家一起到新建的清江古城去游玩。 从家里上车,向西行驶两公里,来到清江桥头,挂着红色大气球的门楼上,“清江古城”四个大字在阳光照射下分外醒目,长长的清江大桥倒映在碧绿的江水中,四个桥孔好似四道彩虹,在江面上随波荡漾。 驶过大桥来到南岸,昔日杂草丛生、乱石林立的岸边,建起了一排排白墙、青瓦的古老房子,这些房子依山而建,古朴、典雅、大气。爷爷介绍说:“清江古城是文化与旅游融合的样板,建有三楼四街五馆,即酒楼、戏楼、吊脚楼;文化街、奇石街、休闲街、美食街;汪国新美术馆、彭秋潭纪念馆、巴人博物馆、清江奇石馆和巴土书院。”走在古城干净整洁的大道上,只见两旁建筑飞檐高脊、雕花门窗古色古香,开窗见水,伸手触摸阳光,水天一色,人文一体。啊,这不就是一座风景秀丽、彰显巴土文化的巴国小城吗! 在古城西头,有一座新建的庙宇,我们沿着石阶而上,映入眼帘的是规模宏大的观音寺,寺庙门口的墙壁上写了这样一首诗:光阴易往,父母难忘,有亲在堂,如佛在上。在庙宇门前两旁有两尊威武的石狮守候。走进三道拱门的红色建筑,满脸堆笑的弥勒佛端坐堂中,好像在说:“欢迎你们前来拜访。”后面有一个大殿,供奉着面目慈祥的观音娘娘,我和弟弟跪着叩了三个头,求观音保佑我们学习进步,全家平安。 太阳在西山隐去,落日的余晖把群山照得金黄,我们依依不舍地踏上了回家的路。 本文链接:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.xinlushan.com%2Fzatan%2F2013%2F0523%2F1368.html&urlrefer=215725d1016f323998d543d019c247b1 关键字:清江,古城,游记,清江,今天,真是,秋高气爽,淡淡的,秋风,
究竟谁是中国最大的高铁站! 转自大河论坛 每个车站都宣称所谓亚洲最大,其实什么“最大”?有一个衡量指标问题。是指占地面积最大?还是建筑面积最大?还是车站建筑面积最大?还是通过的列车最多?还是始发车最多?还是旅客流通量最大?还是投资额最大?还是建筑面积最大?还是影响力最大?…… 因素太多了。既然比较的是大小。选择一下。 火车站的大小。第一要看占地面积,这个占地面积包括(火车站本身建筑占地+周边广场);第二看站台数,当然10个站台的和20个站台的是不能比的,这个站台数和轨道线量基本是成正比的;第三看总建筑面积。当然影响力很重要,但是比的是大小,影响力只能当参考。 至于通过的列车多少和火车站的大小无关。 客流量也是影响力有关,和本身无关。 投资额更有点扯了,不靠边。 下面确定一下中国较大的几个火车站,可以入选的有。北京南站,上海虹桥(火车站部分),郑州东站,武汉火车站,广州南站,成都东站。 至于因沪昆高铁而起的长沙南站,西安北站,深圳北站……规模均不足与以上6站相比,在此排除。 首先来看,总体占地规模。 从整体占地规模看: 上海虹桥由于是综合性枢纽,火车站占地部分不好评价,北京南站由于在市中心而建,占地面积最小。郑州东站尚未建好,但从轮廓基本已定。 从图很显然可以看出。 第一等级:广州南站=郑州东站 第二等级:上海虹桥=武汉火车站=成都东站 第三等级:北京南站
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